Deltaplein BLVC plan definitief v.05 28-04-2014
-
Upload
niersman -
Category
Real Estate
-
view
133 -
download
0
description
Transcript of Deltaplein BLVC plan definitief v.05 28-04-2014
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 1 van 26
BLVC – PLAN
Plan inzake de Bereikbaarheid, Leefbaarheid, Veiligheid en Communicatie
bij de uitvoering van het nieuwbouw project Deltaplein in het centrum van Voorschoten
Rev. Datum
01 05-02-2014
02 28-02-2014
03 05-03-2014
04 11-03-2014
05 28-04-2014
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 2 van 26
BLVC UITVOERINGSPLAN:
- INHOUDSOPGAVE
- DOEL BLVC PLAN
- DOELGROEP
- PROJECTOMSCHRIJVING
- SITUATIE OMGEVING
- SITUATIE PLANGEBIED
- STAPPENPLAN / PLANNING
- OMGEVINGSSCAN
- SLOOPFASE
- RIOOLFASE
- K&L FASE
- TIJDELIJKE VERKEERSSITUATIE (tijden sloop / riool / K&L fase)
- BOUWFASE
- DEFINITIEVE VERKEERSITUATIE (tijdens bouwperiode)
- COMMUNICIATIE
- BIJLAGE I : HUIDIGE SITUATIE (knooppunt)
- BIJLAGE II : Situatie omleiding winkelbevoorrading vanuit Wassenaar
- BIJLAGE III : Tijdelijke afsluiting inrit parkeerterrein sloop / rioolfase
- BIJLAGE IV : Omleiding doorgaand fietsverkeer vanuit Leidschendam
- BIJLAGE V : Omleiding doorgaand fietsverkeer vanuit Leiden
- BIJLAGE VI : Omleiding doorgaand fietsverkeer vanuit Wassenaar
- BIJLAGE BEBORDINGSPLAN tijdelijke verkeerssituatie
- BIJLAGE BOUWTERREIN INRICHTING: Tekening uitgewerkt door Van der Waal &
Partners m.b.t. de situatie rondom de definitieve bouwterreininrichting, de hiervoor
benodigde verkeerswijzigingen, controle van rijcurves en diverse verplaatsingen.
- BIJLAGE TIJDELIJK PARKEERTERREIN ORANJEPLEIN
Artist impression nieuwbouw
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 3 van 26
HET DOEL VAN DIT BLVC PLAN
Het doel van dit plan is uitvoeren van de sloop- en bouwwerkzaamheden op het deltaplein
met zo min mogelijk overlast en met draagvlak voor de werkzaamheden onder de bedrijven,
scholen, ondernemers, de bewoners, het (winkel)publiek en de verschillende
verkeersdeelnemers in de omgeving.
Tijdens de uitvoering is Niersman de aannemer met zijn onderaannemers te gast in het
centrumgebied. Het is onvermijdelijk dat er overlast ontstaat, maar door goed gebruik te
maken van dit plan zal er meer begrip ontstaan voor de situatie.
Alle gebruikers van het gebied hebben verschillende belangen tijdens de uitvoering van de
werkzaamheden. Het is onmogelijk om aan alle verschillende individuele wensen te voldoen.
De bewoners van de omringende gebouwen vinden Bereikbaarheid en Leefbaarheid het meest
belangrijk, de ondernemers en de werkende mensen Bereikbaarheid en Communicatie. Ook
de bezoekers zullen de Bereikbaarheid en Communicatie het meest belangrijk vinden, terwijl
de gemeente en de aannemer de Veiligheid moeten en willen garanderen en een zeer groot
belang hebben bij begrip en draagvlak van alle gebruikers.
Om te komen tot een werkbaar plan zijn de verschillende belangen van de betrokken partijen
voortijdig in beeld gebracht en zo veel mogelijk op elkaar afgestemd en gecommuniceerd
naar de belanghebbenden.
Dankzij deze afstemming en de communicatie ontstaan er tijdens de uitvoering minder
onduidelijkheden en vertragingen. Ook ontstaat er minder overlast tijdens de uitvoering
waardoor omwonenden, verkeersdeelnemers en de werkende mensen meer begrip kunnen
opbrengen voor elkaar en de werkzaamheden.
DOELGROEP
Doelgroep van het BLVC–plan zijn de direct betrokken omwonenden rondom Deltaplein en
winkeliers COV (Centrum Ondernemers Voorschoten) bevoorrading toeleveranciers van de
winkeliers. Overige doelgroepen zijn de inwoners en gemeente Voorschoten, nood- en
hulpdiensten, overheidsinstellingen en overige verkeersdeelnemers in het gebied waar de
werkzaamheden worden uitgevoerd.
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 4 van 26
PROJECTOMSCHRIJVING
Het project Deltaplein bevindt zich in het centrum van Voorschoten aan de Koningin
Julianalaan en de Schoolstraat. Het omvat de sloop van de bestaande belendingen op deze
locatie en daarna de nieuwbouw van winkelruimten met bovenwoningen. In goede
samenwerking met de gemeente Voorschoten werkt Deltaplein Ontwikkeling B.V. aan de
voorbereiding van dit plan en zal worden gerealiseerd door Bouwbedrijf Niersman B.V. uit
Voorschoten. Het project zal dit gedeelte van het centrum geheel vernieuwen en zodoende
aantrekkelijker maken voor bezoekers, ondernemers en bewoners.
Het project bevindt zich te midden van een winkelgebied aan de ene zijde en aan de andere
zijde de hoofdverbindingsroute van Voorschoten. De bouwplannen beslaan een L-vormig
grondvlak van circa 50 x 100 m² en worden volledig voorzien van een parkeerkelder. Op de
begane grond van de nieuwbouwplannen zijn meerdere winkelruimte voorzien met daarboven
vanaf de 1e verdieping appartementen bestaande uit 3 tot 4 bouwlagen. Vanwege de
omliggende bebouwing en het verkeersknooppunt is er een geringe ruimte beschikbaar voor
de bouwactiviteiten.
Luchtfoto huidige situatie
Voorlopig ontwerp nieuwe situatie
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 5 van 26
SITUATIE OMGEVING
Voorschoten en naastgelegen gemeente Leiden behoren tot de regio Holland Rijnland. De
gemeenten Wassenaar en Leidschendam-Voorburg maken onderdeel uit van de regio
Haaglanden. Voorschoten is omsloten door de rijksweg A44 ten noordwesten en de rijksweg
A4 ten zuidoosten van Voorschoten. Voorschoten is bereikbaar via de N448 (Papeweg) vanuit
wassenaar en de N447 vanuit Leiden (Voorschoterweg) en Leidschendam (Veurseweg).
SITUATIE PLANGEBIED
Het plangebied rondom het te ontwikkelen Deltaplein :
Op dit moment is knooppunt centrum Voorschoten aan vervanging toe. Het doel van de
herinrichting van het knooppunt Voorschoten is een betere verkeersveiligheid voor
voetgangers, fietsers en automobilisten en het vervangen van de verkeersregelinstallatie. De
herinrichting van het knooppunt zal echter in een latere fase na of in de eindfase van de
bouw door de gemeente worden gerealiseerd. In deze fase wordt er door Niersman op het
plein ook een paviljoen gerealiseerd en wordt het openbare gebied rondom het
nieuwbouwplan en het plein heringericht om een optimaal gebruik van de ruimte te
bewerkstelligen.
Schoolstraat winkelzijde
Schoolstraat N447 zijde
Locatie Deltaplein
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 6 van 26
STAPPENPLAN / PLANNING
De werkzaamheden zullen in verschillende fases uitgevoerd worden. Het project is nagenoeg
klaar om te kunnen starten. Zodra er een uitspraak is van de Raad van State en de laatste
handtekeningen zijn gezet, kan de sloop definitief ingepland worden. De verschillende
faseringen en een prognose van de planning:
Fase 1: Sloopfase : Sloop van de bestaande belendingen op het plan (2014)
Fase 2: Riool fase : Wijzigen riolering gemeente (2014)
Fase 3: K&L fase : Wijzigen van de kabels en leidingen tracés (2014)
Fase 4: Bouwrijpfase : Archeologisch onderzoek, inrichten terrein punt, verkeersmaatregelen, (2014)
Fase 5: Bouwfase : Maken van de kelder en bovenliggende bebouwing (3e kwartaal 2014 - medio 2016)
: Inrit hellingbaan constructie realiseren van paviljoen (medio 2015)
: Oplevering parkeerkelder en commerciële ruimte en app. (medio 2016)
Fase 6: Eindfase : Herinrichten van het verkeersknooppunt door de gemeente, het inrichten van het
Deltaplein rondom het paviljoen en nieuwbouw (medio 2016)
OMGEVINGSSCAN
De huidige inrichting van het gebied is weergegeven op bijlage I. Aandachtspunten uit de
omgevingsscan zijn in deze situatie aangegeven en zullen we hieronder per onderdeel
behandelen:
Auto verkeer
Het verkeer bestaat met name uit doorgaand autoverkeer en bestemmingsverkeer richting
Leidschendam, Wassenaar of Leiden.
Busverkeer
Busverkeer 45/46/5 komt langs het project. De bus heeft vanuit Leiden een eigen busstrook
maar deze is qua lengte zeer beperkt en rijdt hierdoor al snel mee met het autoverkeer dat
voor verkeerslichten wacht. In de huidige situatie is vanuit de andere richtingen geen
busstrook. Er is geen KAR verkeerslicht beïnvloedingssysteem.
Vrachtverkeer bevoorrading winkels
De Schoolstraat heeft een laad- en losperron naast het parkeerplein. Deze wordt ook gebruikt
voor parkeren. Op de KJ-laan is tpv de Hema achterzijde ook een laad- en losperron voor
bevoorrading van de Hema. Overige bevoorrading laad- en losverkeer van de winkelstraat
wordt d.m.v. een beweegbaar obstakel geregeld. Om dit moment wordt het deltaplein
gebruikt als uitrit van het winkel laad en los verkeer. Het huidige parkeerplein aan het einde
van de Schoolstraat wordt gebruikt voor winkelend publiek.
Nood- en hulpdiensten
Nood- en hulpdiensten kunnen vanaf alle richtingen het centrum blijven bereiken. De nood- &
hulpdiensten (brandweer, politie, ambulance, ggd) zullen voor de uitvoering ingelicht worden
over de uit te voeren werkzaamheden en de gewijzigde verkeerssituatie.
Overig verkeer
Het voetgangers/fietsverkeer is met name winkelend publiek en doorgaand voet/fietsverkeer
welke uit de andere wijken richting de Schoolstraat loopt/rijdt of een oversteek maakt richting
de winkels gelegen aan de ventweg Schoolstraat of van en naar de bibliotheek. Het
fietsverkeer vanuit richting Leiden (Leidseweg) richting Leidschendam/Wassenaar maakt
gebruik van de Schoolstraat/winkelstraat als (toegestane) shortcut van de normale fietsroute
die buiten het centrum om gaat. Dit fietsverkeer komt bij het parkeerplein uit. En steekt
vanaf daar met het verkeerslicht van het voetgangersverkeer naar de overzijde van de
Schoolstraat (in tegengestelde richting van de het fietspad). Of de fietsers steken schuin over
richting Wassenaar. Zie de in bijlage I aangegeven gele peilen.
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 7 van 26
Woningen
Met name de aan het project aangrenzende panden Schoolstraat 142 t/m 156, de Hema en de
appartementen moeten goed bereikbaar blijven (aan de achterzijde) en de bewoners moeten
zo min mogelijk overlast ondervinden van de sloop- en bouwactiviteiten.
Maatschappelijke en winkelfuncties
In de omgeving van het plangebied zijn de volgende functies, winkels, bedrijven en
(openbare) voorzieningen aanwezig die bereikbaar dienen te blijven. :
Bibliotheek
Dokterspraktijk
Diverse winkels aan de Schoolstraat: aangrenzende
panden:
o Hema
o Mooi Kuhn
o Juwelier Florentijn
o Angenent Hairstyling
o Terhorst Opticien
o Neuteboom kaas-verswereld
o Pepijn kadoshop
Winkels gelegen aan de ventweg schoolstraat overzijde
parkeerterrein Deltaplein
Andere projecten in de omgeving
De straten in de Vlietwijk worden vernieuwd
tijdens onze bouwwerkzaamheden. Dit
betekent dat het omringende parkerend
verkeer zal uitwijken naar omliggende buurten
en parkeerterreinen. Echter verwachten wij
hierdoor in onze omgeving geen extra
parkeerdruk.
Er zijn naast bovenstaande geen andere
projecten in de omgeving die dit plan kunnen
beïnvloeden m.u.v. de herinrichting van het
knooppunt dat door de gemeente tegen het
einde van het project zal worden uitgevoerd
maar dit zal in goed onderling overleg worden gepland en uitgevoerd samen met de inrichting
van het nieuwe plein
Evenementen/Markten
Rekening wordt gehouden met de Vrijdagmarkt Voorstraat van 08:30 - 16:30
Tijdens de paardenmarkt op 28 juli zijn er geen bouwactiviteiten ivm de bouwvak. Er zijn in
de omgeving verder geen andere evenementen bekend buiten de landelijke vastgestelde
evenementen/feestdagen die belangrijk zijn voor dit plan.
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 8 van 26
BLVC SLOOPFASE
Deze fase zal vooraf de werkzaamheden van de K&L fase worden uitgevoerd. Voor de
sloopfase zal een apart sloopplan worden opgesteld door het sloopbedrijf die de
werkzaamheden zal uitvoeren. Hierin worden de aspecten zoals veiligheid en gezondheid
tijdens de sloopwerkzaamheden specifiek behandeld. In dit rapport gaan we al even in op de
situatie rondom de sloopwerkzaamheden. Tijdens de sloopfase zullen de te slopen
belendingen rondom met tijdelijke bouwhekken worden afgesloten op ca 1 meter uit de gevel.
Aan de KJ laan wordt 1 rijbaan afgezet als veiligheidszone en is het verboden voor voet en
fietsverkeer. Ivm gelijktijdige start van de werkzaamheden aan het riool wordt vanaf de start
van het sloopwerk het parkeerterrein deltaplein opgeheven.
Waar nodig worden de bouwhekken verder weggezet, bijvoorbeeld bij de Schoolstraat worden
extra veiligheidsmaatregelen genomen en komt het hekwerk op ca 4,5m1 zodat het voet/fiets
winkelend publiek en winkel laad- en los vrachtverkeer veilig door de Schoolstraat kan
passeren. Indien nodig wordt er door het sloopbedrijf het verkeer begeleidt.
De ingang van het sloopterrein bevindt zich tussen de opstallen in. Hier is in de huidige
situatie een binnenplaats waar voldoende ruimte is voor bouwverkeer, sloopmachines en
opslag van puincontainers / keten. Er wordt geheel gesloopt vanaf eigen terrein.
Het verkeer Schoolstraat/KJ-laan zal geen hinder ondervinden aan de sloopwerkzaamheden
m.u.v. het in- en uitrijdend bouw- sloopverkeer. Dit zal waar nodig op drukke tijden worden
begeleid door het sloopbedrijf of er zullen verkeersregelaars worden ingezet.
Na het slopen van de opstallen en als in de volgende fase de kabels en leidingen zijn verlegd
is de weg vrij om het archeologisch bodemonderzoek uit te voeren.
De bereikbaarheid van de achterzijde van de winkels en de bereikbaarheid van de achterzijde
bovenwoningen Schoolstraat 142 t/m 156 zal vanaf de sloopfase en gedurende de bouwfase
op andere wijze moeten worden bereikt. Deze panden worden niet via dit achterpad
bevoorraad. Wel zijn hier enkele bergingen/vuilcontainers/brievenbussen aanwezig en is de
achterzijde in veel gevallen de entree van de winkelpanden. Hier zijn momenteel gesprekken
over met de huurders, winkeliers c.q. eigenaren van de betreffende panden. Mogelijke
oplossingen hiervoor zijn een doorgang door winkelpand naar Schoolstraat, of een voorziening
langs/door de bouwput.
Sloopwerkzaamheden vanaf eigen terrein
Parkeerterrein Deltaplein
opgeheven
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 9 van 26
BLVC RIOOL FASE
Gelijktijdig met de sloop zal de riolering van de gemeente tpv parkeerterrein Deltaplein en
gedeeltelijk t.p.v. het fietspad Schoolstraat worden aangepast.
Hieronder een situatie van het rioolstelsel en een situatie getekend in een luchtfoto om de
locatie te verduidelijken.
Het nieuwe riool wordt in de volgende fases aangelegd (duur ca 3-4 weken)
1. Eerst wordt de oversteek van put nr 8628 naar P2 gerealiseerd.
2. Aansluitend wordt de nieuw inrit voor winkel laad en los verkeer gemaakt
3. Nieuwe riool aansluiten van 8193 naar P1 (oude inrit laad en losverkeer buiten
gebruik)
4. Gedeelte riolering afkappen en verwijderen
5. Gedeelte riolering afkappen en volschuimen
Voor het aanbrengen van de riolering zal gebruik gemaakt worden van speciale riolering
bekisting en zullen aanwezige kabels en leidingen worden opgevangen, daarnaast is bemaling
nodig. Een gedetailleerd werkplan en tekening wordt nog verder in overleg met de gemeente
in detail uitgewerkt.
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 10 van 26
K&L FASE
De gemeente heeft naast de riolering een nieuw tracé voor de Kabels en Leidingen NUTS
bepaald. Verzoek tot verlegging van de kabels is gedaan. Gedurende de periode van 8-10
weken zal voor het aanpassen en omleggen van het NUTS tracé het verkeer op verschillende
plaatsen maar met name het fiets- en voetgangers verkeer rondom het NUTS tracé hinder
ondervinden en zal dit verkeer gedeeltelijk en steeds voor korte periode moeten worden
omgeleid.
Tijdens de NUTS werkzaamheden is er op grote delen geen voetgangers- en fietsersverkeer
mogelijk bij met name het knooppunt van en naar het parkeerterrein Deltaplein i.v.m. de
diverse grond en verleggings-werkzaamheden in de verschillende trottoirs. Het parkeerterrein
is in deze fase ook buiten gebruik en opgeheven.
De verkeersmaatregelen worden door de verschillende nutspartijen zelf geregeld en deze
verkeersmaatregelen zullen worden afgestemd op de werkzaamheden en
verkeersmaatregelingen van Niersman welke nodig zijn voor de sloop en rioolomlegging.
Na het verleggen wordt het trottoir door de verschillende partijen weer terug gestraat in de
oude situatie.
Hieronder fragment van de nutstrace tekening zoals deze door de gemeente is vrijgegegeven:
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 11 van 26
TIJDELIJKE VERKEERSSITUATIE (tijdens Sloop / Riool / K&L fase)
Aangezien de rioleringswerkzaamheden het grootste deel op de parkeerterrein van het
deltaplein plaatsvinden moet vanaf deze fase het parkeerterrein worden opgeheven. Enkele
voorbeelden van een gedetailleerd omleidingsplan voor de rioolwerkzaamheden fietsers en
voetgangers in de mogelijke verschillende situaties is verder uitgewerkt in bijlage III/IV/V. Dit
zal door gele verwijsborden met zwarte letters worden aangeduid met minimaal
reflectieklasse II. Het exacte bebordingsplan wordt verder in overleg met de betreffende
verkeersdeskundige bij de gemeente afgestemd. Zie bijlage het meeste recente
bebordingsplan tijdens deze tijdelijke verkeersituatie.
De inrit van de bevoorrading winkels wordt na het aanpassen van de 1e fase riool omgezet
naar de punt van de Schoolstraat/deltaplein. Na het omzetten van de inrit wordt voor dit
bestemmingsverkeer een omleidingsroute aangegeven. Vanuit Wassenaar zal er door middel
van omleidingsborden worden aangegeven dat dit bestemmingsverkeer vanaf Leidschendam
het project/centrum benaderd om de overlast zo veel mogelijk te beperken ook worden er
verboden te keren borden geplaats op de KJ laan (zie bijlage II). De rijrichting van het laad
en los verkeer zal dan gewijzigd worden.
Er worden in deze fase nog geen aanpassingen gedaan aan de verkeersregelinstallatie (VRI).
Dit wordt gedaan in de fase bouwrijpfase /bouwplaatsinrichting. De verkeerslichten richting
het parkeerplein en inrit bevoorrading vanuit Wassenaar worden afgedekt en de pijlen op het
wegdek worden aangepast (geen pijlen meer richting parkeerterrein).
Zie hieronder een detail van de situatie van de nieuwe inrit winkelbevoorrading.
Parkeerplein buiten gebruik Inrit d.m.v. beweegbaar obstakel verplaatsen/aanpassen
Bord bestemmingsverkeer verplaatst
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 12 van 26
BLVC BOUWFASE
Na de voorgaande voorbereidende fases kan gestart worden met het parkeerterrein verder te
ontmantelen en de laatste obstakels te verwijderen of te verplaatsen en de bouwplaats
definitief in te richten. Niersman zal de bouwplaats zo inrichten dat deze zo min mogelijk
overlast veroorzaakt. Alle bouwwerkzaamheden kunnen binnen de bouwterrein worden
gerealiseerd inclusief de inrit hellingbaan. Zie bijlage bouwterreininrichting Van der Waal en
Partners. Deze tekening geeft een beeld van de inrichting van de bouwplaats tijdens het
gehele bouwproces met de daarbij te treffen (veiligheids-) voorzieningen welke gedurende 2
jaar in stand wordt gehouden. Inmiddels zijn reeds alle benodigde vergunningen door de
gemeente Voorschoten verstrekt. Dit rapport wordt uitgebracht ter voldoening aan de
voorwaarden zoals in eerder genoemde vergunningen is gesteld. Hieronder een aantal
onderdelen toegelicht:
Werktijden
Het werk zal voor het grootste deel in reguliere werktijden tussen 7:00 uur en 16:00 uur
gerealiseerd kunnen worden. Incidenteel kan het voorkomen dat er i.v.m. een bepaalde
bewerking in de avonduren of in het weekend doorgewerkt zal moeten worden. Voor het
werken in avonduren en weekenden wordt een vergunning aangevraagd.
Inrichting schaft- en directie ketenpark
Het ketenpark wordt ondergebracht t.p.v. het voormalige parkeerterrein deltaplein. Hier
worden schaft-, uitvoering- en directieverblijven geplaatst. Mogelijk is het nodig om extra
lichtbronnen te plaatsen buiten de werkverlichting van de machines. I.o.m gemeente wordt
openbare verlichting i.v.m. de bouwactiviteiten verwijderd en indien nodig herplaatst.
Energie- en bouwaansluitingen
Een aantal weken voor de inrichting van de bouwplaats wordt in overleg met de gemeente en
de nutsbedrijven voorzien in de aanleg van de tijdelijke aansluitingen voor riolering, elektra,
water en telefoon ten behoeve van de bouwactiviteiten. Uitgangspunt hierbij is dat er op
openbaar gebied geen kabels en/of leidingen boven maaiveld worden aangelegd.
Extra parkeervoorzieningen voor bouw en winkelend publiek
In de regel komt het bouwpersoneel tussen 6.30 uur naar de bouwplaats en keren zij rond
16.00 uur weer huiswaarts. Het parkeren van personenauto’s en kleine bestelbussen kan
i.v.m. de beperkte werkruimte nauwelijks op eigen terrein plaatsvinden. Aan de medewerkers
en onderaannemers wordt gevraagd om niet direct in de omgeving te parkeren maar zoveel
mogelijk op het Burgemeester v.d. Haarplein en het parkeerterrein aan de Konininklijke
Marinelaan. Dat de onderaannemers hier zich ten alle tijden aan houden is helaas slecht te
controleren. Echter op het moment dat de bouwvakkers arriveren zijn de meeste bewoners
nog thuis en zijn de parkeerplekken bezet. Hierdoor zullen de bouwvakkers verder weg
parkeren en zullen de auto’s zich verder verspreiden de wijk in. Op het moment dat bewoners
weer thuiskomen zijn de bouwvakkers al weer vertrokken. De verwachting bestaat dat
hierdoor de overlast door bouwverkeer mee zal vallen. Daarnaast wordt om overlast zoveel
mogelijk te voorkomen voor de periode van de bouw op het Oranjeplein (na gemeentelijke
goedkeuring aanvraag omgevingsvergunning) door Niersman in totaal 22 parkeerplaatsen
gecreëerd. 12 stuks met blauwe zone (2 uur) tbv winkelend publiek en de overige 10 stuks
zijn (tijdens werktijden) voor de bouw gereserveerd. Door de trottoir banden tpv de inrit te
verlagen en hier op het oranjeplein stelconplaten te plaatsen kan dan geparkeerd worden.
Deze nieuwe parkeermogelijkheid wordt met bebording vanaf de KJ laan aangegeven. Door
deze maatregel wordt de overlast in de wijk nog verder geminimaliseerd. In het weekend- en
in de avonduren kan dit verder voor winkelend publiek worden gebruikt.
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 13 van 26
Parkeervoorzieningen Winkel publiek
Bestemmingsverkeer naar de parkeerplaatsen op het deltaplein zal na de opheffing bij de
sloop / riool / nuts fase en tijdens de bouwfase moeten uitwijken naar de omliggende
parkeerterreinen. Voor de parkeergelegenheid voor het winkelend publiek wordt de Hema
parkeergarage, waar momenteel nog erg weinig gebruik van wordt gemaakt, nog duidelijker
aangegeven met diverse bewegwijzering. Daarbij wordt deze parkeergarage naar een 2 uur
vrij parkeren gewijzigd gedurende de bouwperiode. Verder wordt in overleg met de gemeente
de ventweg van de Schoolstraat gewijzigd van een 2 uur zone naar een 1 uur parkeerzone,
zodat hier een betere doorstroming van parkerend publiek wordt gecreëerd voor de
bereikbaarheid van de winkels langs het Deltaplein. Het laad en los perron aan de
Schoolstraat blijft gehandhaafd. Verder worden op het oranjeplein extra parkeerplekken
gecreëerd zoals eerder beschreven.
Situatie overgebleven parkeermogelijkheden bij afsluiten parkeerplein
1. Parkeer mogelijkheid Voorstraat (muv vrijdag ivm markt)
2. Parkeer ventweg Schoolstraat wijzigen naar 1 uur blauwe zone
3. Parkeerterrein aan de Koninklijke Marinelaan
4. Parkeerterrein Wagenerf
5. Parkeergarage Hema betere bebording aangeven en wijzigen naar 2 uur vrij parkeren
6. Parkeervoorziening aan het Oranjeplein (ca 22 plekken afhankelijk van vergunning)
7. Parkeerterrein Deltaplein vervalt
o laad en losperron blijft beschikbaar / positie inrit en beweegbare paal wijzigt
5
1
2
3
4
4
6
7
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 14 van 26
Bouwafval en restproducten
Voor het afvoeren van bouwafval zullen op verschillende plaatsen binnen het bouwterrein
verzamelcontainers worden geplaatst. Deze verzamelcontainers worden gevuld met alle uit
het werk komende afval. Regelmatig worden de volle verzamelcontainers uit het werk
verwijderd en naar een locatie afgevoerd waar het afval wordt gesorteerd voor verdere
verwerking of voor hergebruik van de verschillende afvalstromen.
Afzetting bouwterrein
De werklocatie wordt goed afgeschermd. Het bouwterrein zal rondom worden afgezet met een
dichte houtenschutting met eventueel enkele kijkgaten naar het project voor nieuwsgierig
winkelend publiek. De houten schutting zal op artistieke wijze worden beschilderd voor een
aantrekkelijke en vriendelijke
uitstraling naar de omgeving. Ter
plaatse van de KJ laan staat de bouw
afzetting gedeeltelijk op de openbare
weg waardoor binnen de bouwhekken
een laad- en losstrook kan worden
gerealiseerd. I.v.m. goed zichtwerk
van het invoegend bouwverkeer wordt
dit hekgedeelte uitgevoerd in een
gaashekwerk. De aangegeven
hekwerk lijnen zijn de netto maten
waarbinnen het bouwterrein wordt
gemaakt
Bouwbord/Reclame
Binnen het bouwterrein wordt een
locatie bepaald voor het plaatsen van
een bouwbord of doek afmeting ca
4x5m volgens de huisstijl van
Niersman waarop verder ook nadere
project informatie zal worden
vermeldt. Verder zal er geen reclame
worden toegestaan.
Materiaal opslag
Op het bouwterrein t.p.v. het parkeerplein zullen onder de schaftketen opslagcontainers
worden geplaatst voor materialen van onderaannemers. Tevens wordt hier een zaagloods
gecreëerd waardoor een ‘droge’ zaagloods ontstaat, waarin goed en veilig onder alle
weersomstandigheden kan worden gewerkt. Zodra de vloer van de eerste verdieping is
uitgehard kan ter plaatse van de binnentuin ook een opslagruimte worden gecreëerd voor
kleine bouwmaterialen en machines.
Opname belendingen
De opname van de bouwkundige staat van de belendingen wordt uitgevoerd voordat de
bestaande opstallen worden gesloopt. De opnamen vinden plaats conform de voorwaarden van
de CAR-verzekering van Bouwbedrijf Niersman BV.
Stofhinder
Tijdens het uitvoeren van sloopwerkzaamheden wordt middels waternevel stofverspreiding
buiten het bouw- of sloopterrein zoveel mogelijk voorkomen.
Nieuwbouw appartementen en winkels
Deltaplein in Voorschoten
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 15 van 26
Kraan- en transportvoorzieningen
Binnen het bouwterrein wordt een plaats gereserveerd voor de opstelling van een vaste
torenkraan. Na het maken van de fundatie/keldervloer kan deze kraan geplaatst worden. Voor
deze periode zijn uitsluitend mobiele kranen mogelijk. Deze mobiele kranen hebben een grote
opstelruimte nodig en moeten ook om een veilige afstand van de bouwkuip worden geplaatst.
Verder zijn er grotere opstelruimtes nodig voor betonpompwagens incl. betonwagens bij de
stort van de verschillende vloeren en dient het doorgaande bouwverkeer nog te kunnen
passeren. Door de beperkte werkruimte rondom de bouw zal de torenkraan gedurende de
bouw zo lang mogelijk gebruikt worden om het materiaal vanaf de vrachtwagens in het werk
te hijsen. In verband met de hoge bezettingsgraad van de torenkraan is het niet mogelijk om
alle hijsactiviteiten met de torenkraan uit te voeren. De torenkraan zal gedurende de bouw
ondersteund worden met mobiele kranen om de voortgang van de bouw te verzekeren. Voor
de grote materialen geldt dat deze veelal met behulp van just in time bevoorradings-systeem
met de torenkraan of m.b.v. mobiele kraan direct vanaf de vrachtwagen in het werk worden
aangebracht. Hiervoor is ruimte gecreëerd langs de gevel van de KJ laan en op de kop van de
nieuwbouw aan het Deltaplein. Uitzondering hierop zijn bijvoorbeeld stenen en kozijnen welke
op het bouwterrein, binnen de bouwhekken worden geopperd en opgeslagen.
Tijdens de hijswerkzaamheden zal er op worden toegezien dat de materialen niet boven de
openbare weg of over bestaande woningen met bijbehorende terreinen worden gehesen.
Voor het opbouwen en afbreken van de torenkraan zullen op de KJ laan aanvullende
verkeersmaatregelen noodzakelijk zijn. Voor deze afsluiting wordt later in overleg met de
gemeente een vergunning aangevraagd
Bouwaanvoerroute
Naast het bevoorradingsverkeer van de winkels dient ook het bouwverkeer bij voorkeur vanaf
Leidschendam de A4 en de N14 (Sytwendetunnel) / N447 Veurseweg of vanuit Wassenaar ,
A44 richting / N448 Papeweg gestuurd te worden. Het bouwverkeer zal ook het minste
overlast veroorzaken als het verkeer vanuit Leidschendam het project benaderd. Deze
aanvoerroute zal bij de betrokken partijen/onderaannemers duidelijk kenbaar moeten worden
gemaakt door middel van een routebeschrijving.
Uitvoering heiwerkzaamheden/damwanden c.q. ontgravingen.
De aanwezigheid van een dik zandpakket als draagkrachtige laag maakt het mogelijk om de
nieuwbouw “op staal” te funderen. Derhalve zal er geen paalfundering worden aangebracht.
De aanwezigheid van zowel grondwater als ook belendende panden maakt de toepassing van
een stalen damwand rondom de bouwput noodzakelijk. De damwandplanken worden voor
zover mogelijk de grond in getrild. De maximale trillingswaarde voor de belendende percelen
wordt nader door de geotechnische adviseur vastgesteld. Bij structurele overschrijding van
deze waarde wordt overgegaan op het trillingsvrij in de grond drukken van de
damwandplanken. De trillingswaarde wordt gecontroleerd door middel van monitoren.
Nadat alle damwandplanken zijn aangebracht en een volledig gesloten bouwput is ontstaan,
wordt het aanwezige grondwater binnen de bouwput weggepompt.
Het uitgraven van de bouwput vindt in den droge plaats. Voor het afvoeren van de grond
worden de nodige vrachtauto’s ingezet die in een korte periode een grote hoeveelheid
verkeersbewegingen tot gevolg hebben.
Na het aanbrengen van de kelderconstructie zullen plaatselijk de damwandplanken weer
worden verwijderd, waarna de grondwaterstand onder de nieuwbouw zich zal herstellen.
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 16 van 26
Uitvoering ruwbouwwerkzaamheden
De draagconstructie zal grotendeels worden uitgevoerd in beton. De keldervloer, de
kelderwanden en de kolommen zullen volledig in het werk worden gestort. De
verdiepingsvloeren, de balken, de verdiepingswanden en de galerijplaten zullen (gedeeltelijk)
prefab worden aangevoerd.
Uitvoering gevelsluiting en steigerwerk
De buitengevels van het project worden
grotendeels uitgevoerd in metselwerk. Als
gevolg hiervan is het noodzakelijk om het
project rondom in de steigers te zetten.
Aangezien de gevelsteiger aan de zijde van de
Schoolstraat zeer dicht langs winkelend publiek
loopt, wordt hier een opvangconstructie
gemaakt tegen vallend materiaal. Deze
opvangconstructie wordt op de eerste
verdieping, in een hoek van ca. 60 graden,
buiten de gevelsteiger geplaatst en vormt hiermee een ‘opvangbak’ voor mogelijk vallend
materiaal. Op deze manier worden omstanders op een veilige manier beschermd. Eventueel
wordt naast deze opvangconstructie ook gebruik gemaakt van steigergaas. Dit biedt zowel
bescherming tegen vallende materialen als bescherming van bouwpersoneel en metselwerk
tegen weersomstandigheden als regen en wind.
Uitvoering afbouwwerkzaamheden:
Voor de afbouwwerkzaamheden zullen geen aanvullende voorzieningen worden getroffen. De
bestaande voorzieningen blijven gehandhaafd. Naarmate de werkzaamheden voortduren zal
het gebruik van de laad- en losstrook langs de KJ-laan en de inzet van de mobiele kraan
geleidelijk afnemen.
Zodra dit mogelijk is wordt de commerciële ruimte opgeleverd. De bouw van de
appartementen duurt vanaf dat moment nog enkele maanden voort. Op het moment dat
commerciële ruimte in gebruik kan worden genomen en de deuren voor het publiek opent,
worden zo nodig gepaste veiligheidsmaatregelen getroffen dat is ook de omliggende
bestrating gemaakt of zijn hiervoor tijdelijk voorzieningen getroffen. De herinrichting van het
knooppunt KJ-laan door de gemeente zal worden uitgevoerd afhankelijk van van het seizoen.
Geluidshinder
Soms gaat de bouw gepaard met geluidsoverlast. Niersman zal proberen het geluidsoverlast
zoveel mogelijk te beperken door haar personeel en onderaannemers hiervan bewust te
maken. Met name de naastgelegen winkelstraat kan hinder ondervinden van bouwgeluid.
Meestal wordt het geluid van bouwplaatsen niet als overlast ervaren. Dit komt omdat het
vaak om kortdurende werkzaamheden in de dagperiode gaat. De eisen voor de maximale
geluidsbelasting door bouwgeluid zijn afhankelijk van de duur en hoogte van de belasting en
zijn gesteld in het bouwbesluit. Anders is dit als de werkzaamheden tijdens de avond of nacht
plaatsvinden. Echter hiervoor zal een (ontheffings)vergunning voor moeten worden
aangevraagd. Hierover zal de omgeving vooraf worden geïnformeerd.
Voorbeeld van opvangconstructie gevelsteiger
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 17 van 26
DEFINITIEVE VERKEERSITUATIE (tijdens bouwperiode van ca 2 jaar)
Voorkeur gaat uit naar verkeerssituatie welke gedurende de gehele bouw van het Deltaplein
in stand kan blijven. Op deze manier wordt de meest duidelijke en veilige situatie gecreëerd
voor alle weggebruikers, zonder dat hier telkens wijzigingen in aangebracht hoeven te worden
gedurende het bouwproces.
Deze situatie zal in bouwrijpfase worden gerealiseerd. Voor de bouw is een laad-en losperron
en opslag mogelijkheid langs de KJ-laan noodzakelijk. Hierdoor is er geen voetverkeer meer
mogelijk langs het bouwproject aan de KJ laan en moet ook de schuine fietsoversteek richting
Wassenaar komen te vervallen. De overgebleven fietsoversteek wordt 2 richtingen gemaakt.
De fietsroute richting Leiden blijft gehandhaafd en komt langs het bouwhek. De fietsers
richting wassenaar kunnen doorfietsen over de wijngaardenlaan tot aan de verkeerslichten
bibliotheek wordt dit 2 richtingen fietsverkeer en kunnen daar de oversteek maken.
Het laad en los perron langs de KJ laan wordt de hoofdaanvoer route van het bouwverkeer.
De in- en uitrit voor het bouwverkeer zal worden gemaakt middels een schuifbaar- en
afgesloten bouwhek. Het verkeer op de KJ-laan zal worden gewaarschuwd voor in- en
uitrijdend bouwverkeer vanaf de bouwlocatie en bord verboden in te rijden. Het hekwerk
aan de KJ laan als scheiding tussen wegverkeer en bouwlocatie wordt gemaakt door middel
van een gaashekwerk zodat er een goede interactie met het verkeer mogelijk is bij het
weer verlaten van de bouwplaats indien nodig begeleid door het bouwpersoneel.
Doorgaand bouwverkeer door de Schoolstraat is niet toegestaan. Voor de opstelling van een
mobiele kraan tpv de de kop van de nieuwbouw wordt een uitzondering gemaakt. Hiervoor zal
de aanvoerroute over het eerste gedeelte van de inrit laad en losverkeer winkels lopen. Deze
entree is nodig voor een goede en veilige bereikbaarheid van de mobiele kraan tpv het
binnenterrein. De inrit zal incidenteel gebruikt worden met name voor de opstelling van een
mobiele kraan. Dit kraan is voor 7 uur ‘s ochtends al operationeel zodat er verder geen
overlast ontstaat voor het winkelend publiek. Bij het vertrekken van de bouwplaats wordt
weer gebruik gemaakt van de uitrit aan de KJ laan.
De snelheid van het knooppunt zal in alle richtingen worden teruggebracht naar een 30
km/uur zone ivm de bouwwerkzaamheden en de gewijizgde verkeerssituatie. Door middel van
aangepaste bebording wordt de nieuwe verkeerssituatie aangegeven Bebording dient
uitgevoerd te worden via publicatie 96B van de C.R.O.W.
De VRI (verkeer regel installatie) zal in overleg met de betrokken partijen op de nieuw
verkeerssituatie worden aangepast en ingesteld. Er is een nieuwe (tijdelijke) VRI kast
noodzakelijk die opnieuw wordt ingeregeld op de gewijzigde capaciteit door de gewijzigde
verkeerssituatie gedurende de bouwactiviteiten.
Bestrating wordt aangepast en armaturen worden verplaatst. Het huidig plan is goedgekeurd
door de gemeente zie bijlage tekening Van der Waal & Partners.
Handhaving gewijzigde verkeersregels
Niersman zal er voor zorgen dat er door zijn werkzaamheden geen verkeerssituaties ontstaan
die in strijd zijn met de verkeersregels. De gemeente zal er scherp op toezien dat de
verschillende verkeerdeelnemers zich aan de gewijzigde verkeerssituatie houden en indien
nodig controle maatregelen treffen bij overtredingen.
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 18 van 26
COMMUNICATIE
Het is essentieel om bewoners, ondernemers, bezoekers en andere belanghebbenden tijdig en
goed op de hoogte brengen van de werkzaamheden die voor hun deur of in hun omgeving
plaatsvinden. Goede communicatie leidt tot meer begrip voor de situatie tijdens de uitvoering
van de werkzaamheden. Voor de bewoners en ondernemers is het van belang dat zij zich
kunnen wenden tot een klachtenmeldpunt. Hier kunnen diverse klachten worden gemeld met
betrekking tot de bereikbaarheid, geluidsoverlast, reiniging van openbare ruimte etc.
Gedurende de voorbereidende en uitvoeringswerkzaamheden is de communicatie als volgt
geregeld.
Email bereikbaarheid Niersman
Zoals altijd kunnen vragen of opmerkingen per mail worden verstuurd naar
[email protected], maar voor dit specifiek project is een apart email adres aangemaakt
[email protected]. Ook kunt u altijd een bericht achtergelaten bij onze receptioniste
op ons algemeen telefoonnummer 071-5601350. De betrokken personen worden dan
geïnformeerd om uw vraag of klacht te behandelen.
Twitter Deltaplein:
Naast het algemene Niersman twitter kanaal zal specifiek over de werkzaamheden van het
Deltaplein gecommuniceerd worden via www.twitter.com/deltaplein zodat belangstellende de
bouw en activiteiten rondom de bouw goed en actueel kunnen volgen.
Website Deltaplein (digitale nieuwsbrief)
Op de website www.deltapleinvoorschoten.nl kan er worden ingeschreven voor de digitale
nieuwsbrief. Hiermee wordt u op enkele momenten gedurende de voorbereiding en bouw op
hoogte gehouden van de activiteiten in het centrum van voorschoten. Ook zal er bij start op
deze site een webcam geplaatst worden zodat de bouwactiviteiten gevolgd kunnen worden.
Nieuwsbrieven
14 dagen voor start van de sloop en voorbereidende werkzaamheden zal er een nieuwsbrief /
Flyer over op handen zijnde werkzaamheden en daarmee gepaard gaande
(verkeers)maatregelen in de buurt huis aan huis worden verstuurd. Deze nieuwsbrief is vooral
bedoeld voor direct omwonenden en Centrum Ondernemers Voorschoten.
Aanspreekpunt bouw
Aanspreekpunt voor de buurt is onze uitvoerder op het werk. In geval van afwezigheid wordt
deze taak overgenomen door een assistent. Bij start bouw wordt het telefoonnummer bekend
gemaakt in een nieuwsbrief, zodat vragen over de bouw gesteld kunnen worden of
opmerkingen direct aan de uitvoerder kenbaar gemaakt kunnen worden.
Informatie bijeenkomst
Er zijn in april jl. diverse informatiebijeenkomsten voor bewoners en winkeliers georganiseerd.
Op deze avonden is het BLVC plan gepresenteerd en uitleg gegeven over de plannen rondom
de sloop en bouw.
Opname belendingen
Niersman laat nulmetingen uitvoeren in de panden direct grenzend aan de bouwplaats.
Hiervoor wordt contact opgenomen met de eigenaren van deze panden voor deze opname.
Deze eigenaren ontvangen een brief waarin staat uitgelegd wat een vooropname is en
waarom dit wordt uitgevoerd.
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 19 van 26
Gemeentelijke communicatiemiddelen
Naast bovenstaande projectcommunicatiemiddelen, wordt er ook in de standaard
communicatiemiddelen (website, twitter, http://www.voorschoten.nl/ ) van de gemeente
regelmatig aandacht besteed aan de vorderingen en werkzaamheden van het project
Deltaplein. Niersman is er voor verantwoordelijk dat deze informatie tijdig wordt aangeleverd
bij de projectleider en communicatieadviseur van de gemeente.
Contactpersonen gemeente Voorschoten
Projectleider:
Arthur van der Poel, [email protected], 088-6549728.
Communicatieadviseur:
Laura Jongeneel, [email protected] , 088-6549395.
Afstemming communicatie met gemeente
De gemeente wordt geïnformeerd over alle groepsgewijze communicatie (brieven e.d.) met
omwonenden en ondernemers voordat die communicatie ook daadwerkelijk plaatsvindt. Dit
betekent dat bewoners-/ondernemersbrieven in concept worden voorgelegd aan de
projectleider en de communicatieadviseur van de gemeente voordat deze wordt verstuurd aan
bewoners en ondernemers.
Communicatie mijlpalen
Er zal gekeken worden of er een speciaal event kan worden georganiseerd rondom de bouw.
Mijlpalen waarbij de wethouder een rol kan spelen worden tijdig afgestemd met de
projectleider en communicatieadviseur van de gemeente.
Communicatie met nood- en hulpdiensten / Openbaar vervoer
Wij zullen de verschillende diensten informeren bij start van de werkzaamheden door middel
van het toesturen en toelichten van het BLVC plan.
Communicatie bij wegafsluitingen
Gemeente, nood- en hulp diensten worden op te hoogte gehouden van eventuele
wegafzettingen en/of omleidingen welke tijdelijk nodig zijn voor bijvoorbeeld aanleg riolering
of het plaatsen van een torenkraan. Deze informatie zal ook via twitter worden gedeeld.
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 20 van 26
EINDFASE :
Na afloop van de bouwwerkzaamheden zal het knooppunt opnieuw worden ingericht en het
plein volgens een nieuw inrichtingsplan worden ingericht.
De exacte uitvoering en afstemming van de eindfase zal op een later tijdstip verder door
Niersman / Gemeente worden behandeld. Hiervoor is nadere afstemming tussen de
betrokken partijen nodig zijn. Op dit moment zijn er nog te weinig gegevens beschikbaar om
hier verder gedetailleerd op in te gaan.
Voorlopig ontwerp knooppunt voorschoten
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 21 van 26
BIJLAGE I: HUIDIGE SITUATIE (knooppunt)
:
A:Huidige verkeerssituatie parkeerterrein/Schoolstraat winkelzijde:
B:Huidige verkeerssituatie vanuit Leidschendam Schoolstraat N447 zijde:
C: Huidige verkeersituatie vanuit Wassenaar Wijngaardenlaan:
D: Huidige verkeerssituatie vanuit Leiden Koningin Juliana laan:
Parkeerterrein (de punt)
Laden / Los
perron winkels
Inrit winkelbevoorrading
vrachtverkeer d.m.v.
beweegbaar obstakel/
fietsverkeer / winkelend
publiek
Winkels Schoolstraat
Laden / Lossen
Hema
Bereikbaarheid
achterzijde winkels
bovenwoningen
Schoolstraat 142
t/m 156.
D
C
A B
HEMA
Winkels ventweg Schoolstraat
Bibliotheek
wassenaar
leiden
leidschendam
Dokterspraktijk
v
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 22 van 26
BIJLAGE II: Situatie omleiding winkelbevoorrading/laad en losverkeer + bouw
Verkeer aanvoer vanaf Leiden proberen te minimaliseren door het goed informeren van de
verschillende partijen. Hoofd aanvoerroute centrum vanuit A4/sijtwendetunnel/Leidschendam
of optioneel vanuit richting Wassenaar-A44 / WASSENAAR met omleiding tpv het centrum:
Detail omleiding vanuit richting A44/WASSENAAR:
Nieuwe positie / inrit
winkelbevoorrading
vrachtverkeer (beweegbaar
obstakel verplaatst)
Omleiding vanaf rotonde
wijngaardenlaan via
Rouboslaan / Generaal
Spoorlaan/Karel
Doormanlaan/Veurseweg
naar Schoolstraat + 2x
verboden te keren bord
plaatsen
WASSENAAR OMLEIDING
BOUWVERKEER EN
WINKELBEVOORRADING
CENTRUM VOLG .
O
O
O
O
O
BOUW
WINKELS
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 23 van 26
BIJLAGE III: Enkele voorbeelden tijdelijk afsluiting parkeerterrein Sloop / Riool fase
( ZIE VERDER BIJLAGE BEBORDINGSTEKENING)
Bewegwijzering rijbaan aangepast en
gewijzigd van 3 naar 2 banen. 1
verkeerslicht afgedekt en belijning
aanpassen
Bewegwijzering rijbaan aangepast.
Linksaf richting plein afgezet. Rijbaan
afzetten met bakens. Verkeerslicht
linksaf afgedekt
tijdelijke
bakens wegafzetting
In en uitrit
sloopfase
Parkeerterrein opgeheven afsluiten met
bouwhekken ivm riool werkzaamheden
TIJDELIJKE OMLEIDING
FIETS/VOET VERKEER
Tijdelijke bouwhekken op ca 1m rondom te slopen panden
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 24 van 26
BIJLAGE IV: Principe omleiding verschillende afsluitingen sloop / riool
Doorgaand fietsverkeer vanuit Leidschendam indien Schoolstraat is gestremd
Fietsafzetting
WASSENAAR
VOLG .
.
LEIDEN
VOLG .
.
d.m.v. bovenstaande borden de fiets
omleiding aangeven
Via Voorstraat en Erasmusstraat
Via Papelaan / Hyacinthstraat / Willem de Zwijgerlaan
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 25 van 26
BIJLAGE V: Principe omleiding verschillende afsluitingen fase sloop / riool
Doorgaand fietsverkeer vanuit Leiden indien Schoolstraat gestremd
In het begin van de Schoolstraat aangeven
SCHOOLSTRAAT
GESTREMD
LEIDSCHENDAM
VOLG
.
d.m.v. bovenstaande borden de fiets
omleiding aangeven
Via Erasmusstraat en Voorstraat
Omleiding Fietsafzetting
WASSENAAR
VOLG .
.
BLVC PLAN - UITVOERING DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
Pagina 26 van 26
BIJLAGE VI: Principe omleiding verschillende afsluitingen fase sloop / riool
Doorgaand fietsverkeer vanuit Wassenaar indien Schoolstraat gestremd
SCHOOLSTRAAT
GESTREMD
LEIDSCHENDAM
VOLG .
.
d.m.v. bovenstaande borden de fiets
omleiding aangeven
Via Pauwenstraat
LEIDEN
VOLG .
.
``
In en uitrit
sloopfase /
rioolfase
VANAF
PARKEERTERREIN
DELTAPLEIN
OPGEHEVEN
Bewegwijzering
rijbaan aangepast van
3 naar 2 banen. 1
verkeerslicht afgedekt
VANAF
PARKEERTERREIN
DELTAPLEIN
OPGEHEVEN
VANAF 22 APRIL
PARKEERTERREIN
DELTAPLEIN
OPGEHEVEN
Bewegwijzering rijbaan
aangepast. Linksaf
richting plein afgezet.
Rijbaan afzetten met
bakens. Verkeerslicht
linksaf afgedekt
Inrit riool/K&L fase/ (laad en los
verkeer winkels tot moment
verplaatsen poller)
OMLEIDING
FIETSERS
WASSENAAR
VOLG
einde
einde
einde
Omleiding begin schoolstraat
OMLEIDING
FIETSERS
LEIDSCHENDAM-
WASSENAAR
VOLG
FIETSERS EINDE
SCHOOLSTRAAT
GESTREMD
Rijbaan
afzetten met
bakens en
verkeerslicht
rechtsaf
afdekken laad
en los haven
bereikbaar Afgesloten op
van
07:00 t/m 13.00
BORD 600x900
BORD 600x900 B
OR
D 6
00
x40
0
BORD 600x400
BORD 600x900
OMLEIDING
FIETSERS
VOETGANGERS
VOLG . .
BORD 600x900
BORD 600x900
BORD 600x900
BORD 600x900
OMLEIDING
FIETSERS
LEIDSCHENDAM-
WASSENAAR
VOLG
BORD 600x900
BORD 600x400
BORD 600x900
BORD 600x400
OMLEIDING
FIETSERS
WASSENAAR
VOLG
OMLEIDING
FIETSERS
LEIDEN
VOLG. . . . ..
BORD 600x900
BORD 600x400
BORD 600x400
BORD 600x400
OMLEIDING FIETSERS
OMLEIDING VOETGANGERS (2 richtingen)
HEMA P-GARAGE
PARKEREN
2e UUR GRATIS
BORD 600x400
MAX 1 H
Stickers op borden
ivm 1 uur parkeren
Betere aanduiding
parkeergarage hema + 2 uur
gratis parkeren
OMLEIDING
VOETGANGERS
. . . . VOLG
BORD 600x900
VERKEERBAKENS H.O.H. 4m 300m1
Gecombineerd
op 1 paal
Gecombineerd
op 1 paal
2 op 1 paal
1 zijde fiet
sen voet
andere zijde
alleen
voetpaal
POSITIE BORD
UITGEZONDERD
LAAD- EN LOS
VERKEER WINKELS
UITGEZONDERD
BOUWVERKEER
<- onderbord
alleen bij inrit
kruispunt!
UITGEZONDERD
BOUW+ LAAD- EN
LOS VERKEER
WINKELS
BOUWBORD
file :...\W14-10814-PO-01_inr-kruising.dgn
1,11
1,08
1,07
1,03
0,99
0,97
0,94
0,91
0,90
0,89
0,89
0,87
0,560,55
1,101,11
1,10
1,09
1,09
1,12
1,11
1,10
lm
lm
ip
ip
1,171,18
0,93
vb
tk
ip
tk
vbtk
g
vb
bk
vb
tk
Schoolstra
at
Schoolstra
at
Burg. de Kempenaerstraat
Pau
wenstraat
Schoolstraat
Tra
mstraat
Burg. de Kempenaerstraat
Wijn
gaardenlaan
Oranjeplein
Konin
gin
Wilh
elminalaan
Schoolstraat
Schoolstraat
Koningin Julianalaa
n
Voorstraat
1a
4
15
21
19 17
35
79
11
1
11b11
9
11a
13
1618
218
1
220a
220
222
3t/m13
105123
103
113115117119121
107109
111
101
127
5660
58
129
97
190t/m216
188
48
1012
14
180
182
184
1866
176
178
99
8
81
783
85
89
87
91
79
95
93
15
7
2624
3
2220
15
17
1113
174
925
2123
19
2
5 3
7
3
8
164
77
73
12
11
13
9
4
1
26
73 63
61
5969
65
156
154
152
150 148 146 14420
142156a
14
18
16
140
22r
23
1b
21
96
98
112
110106
108
104
102
uitgezonderd
uitgezonderd
Pau
wenstraat
GIEKLENGTE 70m
OP
ST
ELP
LA
ATS
MO
BIE
LE K
RA
AN
KEETOPSTELLING G
ESTAPELD
OP OPSLAGCONTAINERS
OPSLAG
OPSLAG
OPSLAG
OPSLAG
OPSLAG
2.90
3.0
2
3.15
2.90
2.90
1.50
2.79
3.253.25
2.79
3.0
0
3.00
BOUWVERKEER
AANVOERROUTE
3.10
2.40
2.0
0
3.00
1.50
3.0
02.29
3.00R
1.50R
0.50
t.b.v. bevoorrading Schoolstraat
Doorsteek maken
Handhaven laad/ los haven plaatsen poller
Locatie te
Locatie VRI kast
plein/ keet met kraan/ transport
Extra ingang i.v.m. bereikbaarheid
Verboden voor doorgaand bouwverkeer
Aanbrengen bord met tekst:
in twee richtingen bereden
Maken tijdelijk fietspad
Ingang bouwterrein
13.00
3.00
t.b.v. aansluiten fietsstrook
Inkorten parkeervak
1.80
3.10
0.60
0.60
3.10
1.80
15.00
R
15.00
R
Maken afscheiding met barriers rood/wit
Eventueel in combinatie met belijning
"Let op vrachtwagens"
Aanbrengen bord met tekst:
t
Paalbediening
12.00
9.00
6.00
plakbanden en bestraten met betontegels
Maken afscheiding d.m.v.
Burg. de Kempenaerstraat
Fietser kunnen oversteken t.h.v.
Bestraten met rode betontegels
in twee richtingen bereden
Maken tijdelijk fietspad
met rode betontegels
Aanbrengen fietspad
1.80
met betontegels
d.m.v. plakbanden en bestraten
Maken afscheiding met doorgangen
Uitgang bouwterrein
laad/ losverkeer Schoolstraat
Herstraten t.b.v. toegankelijkheid
en bestraten met betontegels
Maken middenpeer d.m.v. plakbanden
1.80
3.68
Locatie kast OV en Nuon
Locatie kledingcontainer
bouwhek er om heen
Locatie flitspaal,
t.b.v. waterafvoer
Ophalen straatkolken
Parkeren max. 1 uur
Borden blauwe zone:
Aanpassen VRI lussen
Aanpassen VRI lussen
met betontegels
verbreding bestraten
in twee richtingen bereden
Maken tijdelijk fietspad
6.0
0R
6.0
0R
voorsorteren rijrichtingen
Aanbrengen pijlmarkering t.b.v.
aanbrengen asfalt, dik 120mm
Verwijderen middenberm en
Aanbrengen vlak markering
Aanbrengen kolken tegen bouwhek
op nieuwe inspectieput
Aanbrengen kolkverzamelleiding
Bestaande langsparkeer strook
INUIT
12345638910
111213141516178192021
pareerplaatsenVerlagen trottoir t.b.v.
t.b.v. parkeervakindelingAanbrengen belijning wegenverf
2,00x1,00m
Aanbrengen betonplaataanbrengen betonplaten 2,00x2,00
maanbrengen zand, dik ca. 100mm,Verwijderen gras,
Grens groen
t.b.v. verplichte rijrichtingBord (C04r)
3.0
0
3.0
0
3.0
0
Laag model
Extra lichtmast
5.0
06.0
05.0
0
30.00
2.00
2.0
0
16.0
0
2.50
2.502.50
2.50
5.00
INUIT
5638910
vb
vb
vbvb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
vb
Project
HOOGTEMATEN IN METERS T.O.V. N.A.P.
LENGTEMATEN IN METERS
Opdrachtgever
Tekeningnummer Wijz.nr.
:
Getekend :
Formaat :
Schaal :
Status :
Wijz.nr. Datum Omschrijving Get.
ALGEMENE OPMERKINGEN
van der Waal & PartnersCiviel- en Cultuurtechnisch Ingenieursbureau
2670 AK Naaldwijk
6
0 20-02-14 P.v.d.M.
1 20-02-14 P.v.d.M.
2 27-02-14 P.v.d.M.
3 05-03-14 P.v.d.M.
4 11-03-14 P.v.d.M.
5 12-03-14 P.v.d.M.
6 08-04-14 P.v.d.M.
vanderWaal&Partners
CONCEPT
Onderdeel
Fase
OPMERKINGEN OPDRACHTGEVER
TOEVOEGING RIOOL
DIVERSE WIJZIGINGEN EN TOEVOEGINGEN
OPMERKINGEN OPDRACHTGEVER
WIJZIGING FIETSPADEN
OPMERKINGEN OPDRACHTGEVER
BOUWPLAATSINRICHTING
T 0174 627791
F 0174 622231
Postbus 373
1:250
Vrijgegeven
NIET TOEGESTAANHANDMATIGE WIJZIGINGEN ZIJN
DELTAPLEIN ONTWIKKELING B.V.
DELTAPLEIN VOORSCHOTEN
TE VOORSCHOTEN
PLANONTWIKKELING
BOUWPLAATSINRICHTING
P.v.d.M.
J.T.
I www.vanderwaal-partners.nl
W14-10814-PO-01
A0
LEGENDA
Bestaande situatie
Bestaande bebouwing
Bouwplaats inrichting Niersman
Markering t.b.v. verkeersgeleiding
Dichtstraten verharding
Nieuwe locatie bouwhek
Barrier, breed 600mm
Verplaatsen lichtmast
Verplaatsen wegwijzer
2 extra parkeervakken
12x Blauwe zone
10x Oranje/ blauwe zone
Onderbord bij verboden in
te rijden bord plaatsen: na
20 meter