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Identificación de los actores

del sector de la construcción

naval con vistas a crear un

Consejo Sectorial Europeo

sobre Empleo y

Competencias

Informe final

(Ref. E3780 v02)

31 de octubre de 2012

Ficha de control y revisiones

Identificación de los actores del sector de la construcción naval con vistas

a crear un Consejo Europeo Sectorial sobre Empleo y Competencias

Informe final

(Ref. E3780 v02)

Donostia-San Sebastián, 31 de octubre de 2012

Elaborado por: Iñigo ISUSI, Jessica DURAN

Supervisado por: Antonio CORRAL

Firma:

TABLA DE REVISIONES

Versión No. Fecha Descripción

01 20 de septiembre de 2012 Informe final original

02 31de octubre de 2012 Informe final revisado tras reunión del comité

directivo

This publication is supported by the European Union Programme for Employment and Social

Solidarity-PREGRESS (2007-2013).

This programme is implemented by the European Commission. It was established to financially

support the implementation of the objectives of the European Union in the employment, social

affairs and equal opportunities area, and thereby contribute to the achievement of the Europe

2020 Strategy goals in these fields.

The seven-year Programme targets all stakeholders who can help shape the development of

appropriate and effective employment and social legislation and policies, across the EU-27, EFTA-

EEA and EU candidate and pre-candidate countries.

For more information see: http://ec.europa.eu/progress

The information contained in this publication does not necessarily reflect the position and opinion of

the European Commission.

http://ec.europa.eu/progress

Índice

INFF_E3780_Shipbuilding Council_Final

Report_v02 - ES.doc

3

1. Introducción ................................................................................................................. 5

1.1 Contexto y principales objetivos del estudio ..................................................................... 6

1.2 Breve descripción de las características del sector de la construcción y

reparación naval y la industria auxiliar marítima en Europa .......................................... 7

1.3 Consejos sectoriales europeos sobre empleo y competencias .................................. 10

2. Metodología utilizada en la investigación ............................................................. 12

2.1 Procedimiento de investigación ........................................................................................ 13

2.2 Ámbito de aplicación y muestreo ..................................................................................... 16

3. Principales resultados ................................................................................................ 19

3.1 Cartografía de estructuras y actores involucrados y sus principales

actividades ............................................................................................................................ 20

3.2 Análisis del interés que mueve a dichos actores a participar en un consejo

sectorial europeo sobre empleo y competencias…………………….…………. .......... 24

3.3 Prospección sobre la forma y la estructura que tendría un consejo sectorial

europeo sobre empleo y competencias………………………………………….. ........... 29

3.4 Mirando hacia el futuro: aportes para la creación de un consejo sectorial

europeo sobre empleo y competencias…………………………………………. ............ 33

4. Conclusiones y sugerencias ..................................................................................... 35

4.1 Principales conclusiones de la investigación .................................................................. 36

4.2 Algunas sugerencias de cara al futuro............................................................................. 39

Anexo A. Lista de organizaciones contactadas ........................................................ 42

Anexo B. Lista y descripción de las organizaciones encuestadas ......................... 55

Anexo C. Cuestionario en línea.................................................................................... 69

Anexo D. Otros materiales metodológicos utilizados ............................................... 75

Índice


Report_v02 - ES.doc

4

Cuadro 1. Organizaciones contactadas, por países. ............................................................... 17 Cuadro 2. Organizaciones contactadas, por tipos de organización...................................... 18 Cuadro 3. Organizaciones encuestadas, de acuerdo al tipo de organización, y tasa

de respuestas. ............................................................................................................. 20 Cuadro 4. Organizaciones encuestadas, por países. ............................................................... 21 Cuadro 5. Actividades desarrolladas en el ámbito del empleo, la formación y las

capacidades, por organizaciones encuestadas (posibilidad de múltiples

respuestas)................................................................................................................... 23 Cuadro 6. Principal ámbito geográfico de las organizaciones encuestadas (sólo

podía darse una respuesta) ...................................................................................... 24 Cuadro 7. Utilidad que podría tener un consejo sectorial europeo sobre empleo y

competencias e interés en participar en él, por tipos de organización. .............. 26 Cuadro 8. Aspectos que influyen en la decisión de la organización de participar en

un consejo sectorial europeo. ................................................................................... 27 Cuadro 9. Partes interesadas que deberían estar representadas en un consejo sobre

competencias (posibilidad de múltiples respuestas) .............................................. 29 Cuadro 10. Áreas y actividades que podría desarrollar un futuro consejo sobre

competencias. Interés para la organización. .......................................................... 30 Cuadro 11. Tipo de contribución que la organización estaría dispuesta a ofrecer a un

futuro consejo sobre competencias (posibilidad de múltiples respuestas) .......... 34

Gráfico 1. Ámbito sectorial de las organizaciones encuestadas (sólo podía darse una

respuesta) .................................................................................................................... 22 Gráfico 2. Utilidad de un consejo sectorial europeo sobre empleo y competencias .......... 25 Gráfico 3. Interés de participar en un consejo sectorial europeo sobre empleo y

competencias ............................................................................................................. 25 Gráfico 4. Elementos que influyen en la decisión de la organización de participar en

un consejo sectorial europeo. Importancia en porcentaje medio (índice

de 0 a 100) ................................................................................................................... 28 Gráfico 5. Áreas y actividades que podría desarrollar un futuro consejo sobre

competencias. Interés, en porcentaje medio, para las organizaciones

encuestadas (índice de 0 a 100). ............................................................................. 32

1. Introducción

Estudio de investigación sobre “Identificación de los actores del sector de la construcción naval con

vistas a crear un Consejo Sectorial Europeo sobre Empleo y Competencias”

1. Introducción


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6

1.1 Contexto y principales objetivos del estudio

El presente proyecto de investigación, titulado “Identificación de los

actores del sector de la construcción naval con vistas a crear un Consejo

Sectorial Europeo sobre Empleo y Competencias”, ha sido desarrollado en

el marco del Diálogo Social Europeo sobre la Construcción Naval

promovido por CESA (Comunidad de Asociaciones de Astilleros

Europeos)1 y la FEM (Federación Europea de Metalúrgicos)2. La

financiación de este proyecto, otorgada a la CESA, se ha hecho a través

de una solicitud de subvención apoyada por la Comisión Europea (línea

presupuestaria 04.04.01.03). El grupo de investigación escogido para la

realización de este proyecto es IKEI Research and Consultancy.

En este sentido, el principal propósito del proyecto consiste en identificar

los principales actores y estructuras nacionales y/o regionales que

intervienen en el desarrollo de capacidades y de empleo en el sector de

la construcción naval y de la reparación de buques y en la industria

auxiliar marítima en Europa con el fin de crear una red de actores

relevantes a escala europea.

La investigación se ha fijado concretamente los siguientes objetivos

específicos:

Investigar cuáles son las actividades y programas que están llevando

a cabo las estructuras y los actores que intervienen actualmente a

nivel nacional y/o regional en el desarrollo de competencias y el

empleo en el sector de la construcción naval y la reparación de

buques y en la industria auxiliar marítima en Europa.

Investigar qué interés tienen estas estructuras en ofrecer una base

para el establecimiento de un Consejo Sectorial Europeo sobre

Empleo y Competencias.

Evaluar el valor añadido y las ventajas que significan la creación,

para un largo período, de un Consejo Europeo sobre Empleo y

Competencias dedicado específicamente al referido sector.

El presente informe está dividido en cuatro capítulos diferentes, en los que

figura incluida esta primera parte de la introducción. El capítulo 2

siguiente se ocupa de describir la metodología utilizada para la

realización de esta investigación. El capítulo 3, en cambio, expone los

principales resultados obtenidos a través de la investigación, incluyendo

en ello la identificación y la cartografía de las estructuras y los actores que

intervienen actualmente a nivel nacional y/o regional en el desarrollo de

1 En junio de 2012, CESA se unió con EMEC (el Consejo Europeo de Equipos Marinos)

para crear SEA Europe (la Asociación Europea de Astilleros y Fabricantes de Equipos

Marinos).

2 Desde finales de mayo de 2012, la FEM forma parte de la federación sindical

“IndustriAll European Trade Union”, que representa a los trabajadores de las

industrias del metal, la química, la energía, la minería, el textil, el calzado y el cuero.



1. Introducción


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7

competencias y el empleo en el sector de la construcción naval y de la

reparación de buques y en la industria auxiliar marítima en Europa, el

análisis del interés que éstos tendrían para participar en un Consejo

Sectorial Europeo sobre Empleo y Competencias, la forma y estructura

que podría tener dicho consejo en el futuro desde el punto de vista de las

estructuras y actores identificados y, por último, qué tipo de contribución

se espera que aporten dichas estructuras y actores en la creación de este

Consejo Sectorial Europeo sobre Empleo y Competencias. Para concluir,

el capítulo 5 resume los principales resultados y extrae una serie de

conclusiones obtenidas a través de la investigación completa. El informe

se complementa con varios Anexos.

1.2 Breve descripción de las características del sector

de la construcción y reparación naval y la industria

auxiliar marítima en Europa

1.2.1. La industria de la construcción y la reparación naval

La industria de la construcción naval europea está conformada

actualmente por alrededor de 150 grandes astilleros que se ocupan de la

producción, la transformación y el mantenimiento de buques mercantes y

de guerra, además de hardware específico para aplicaciones marítimas.

Estos astilleros, cuya producción de buques destinada a los mercados de

exportación se sitúa en un 75%, representan un volumen de negocios

anual de aproximadamente 30 mil millones de euros y más de 120.000

empleos directos en Europa. El sector invierte cada año

aproximadamente el 10% de su facturación en la investigación, el

desarrollo y la innovación3.

En lo que respecta a la evolución reciente del sector de la construcción

naval europeo, y según las estimaciones proporcionadas por CESA en su

último informe anual 2010-2011, el mercado de la construcción naval en

Europa progresó en 2010, en el sentido de que el total de nuevos pedidos

durante ese año fue cinco veces mayor que el de 2009, alcanzando los

2,5 millones de toneladas brutas compensadas. No obstante, debido a la

escasez de nuevos pedidos que se prolongó durante un largo período, la

cartera de pedidos en Europa se redujo a 6,3 millones de tbc al final del

año, cifra que equivale a aproximadamente 1,5 años de producción.

Refiriéndonos a las cifras de producción del sector de la construcción

naval, el volumen de negocios aumentó ligeramente en 2010 en

comparación con el año anterior, si bien sigue siendo inferior al promedio

de los niveles de 2006-2008. Considerándose que la cartera de pedidos ha

descendido a su nivel más bajo en una década, se espera que el nivel de

3 Consultar la página web de CESA: http://www.cesa.eu/about_the_industry



1. Introducción


Report_v02 - ES.doc

8

producción siga decayendo, siendo que el plazo de fabricación de los

nuevos pedidos es por lo general de más de un año. Lamentablemente,

la reciente crisis económica y bancaria mundial parece haber afectado

de manera particular a los astilleros europeos.

A pesar de estas dificultades, la industria de la construcción naval

europea es líder mundial en la producción de buques complejos y

soluciones para embarcaciones de alta tecnología destinados a las

distintas aplicaciones marítimas (es decir, cruceros, transbordadores

rápidos, buques portacontenedores no normalizados, dragas, buques de

apoyo off-shore, buques de guerra, tales como submarinos

convencionales y lanchas patrulleras rápidas, buques de investigación y

demás barcos especializados). En este sentido, las perspectivas que

ofrecen actualmente aquellos astilleros europeos que se caracterizan por

su flexibilidad y su alta tecnología son positivas, especialmente en lo que

se refiere a ciertos mercados específicos, altamente especializados (a

saber, la pesca, la explotación de petróleo y gas off-shore, el turismo

marítimo, el tendido de cables y la construcción de gasoductos, la

generación de energías renovables en alta mar, la minería submarina, la

seguridad y la defensa, las actividades de investigación de diferentes

tipos, etc.).

Otra de las características del sector de la construcción naval en Europa

es que éste cuenta con un diálogo social sectorial fluido, especialmente

en lo que concierne a las cuestiones relativas a los recursos humanos y la

capacitación. A este respecto, la Comunidad de Asociaciones de

Astilleros Europeos (CESA) y la Federación Europea de Metalúrgicos (FEM)

instauraron oficialmente en septiembre de 2003 un Comité de Diálogo

Social que cubriría los sectores de la construcción naval y la reparación

de buques y que sería el primero en su género de toda la industria

metalúrgica de la UE. Hasta ahora, este Comité ha creado varios grupos

de trabajo encargados de diferentes temas, tales como la "imagen del

sector", "formación y cualificaciones de los trabajadores" o "actividades

cíclicas y problemas de reestructuración". El sector de la construcción

naval de la UE dispone asimismo, también en relación con el área de los

recursos humanos, de una amplia red de buenos organismos de

educación y formación relacionados con el sector (centros de formación

profesional y universidades).

1.2.2. La industria de equipos marinos

Por otra parte, en lo que se refiere a los equipos marinos, las estimaciones

proporcionadas por el Consejo Europeo de Equipos Marinos (EMEC)4

sugieren que la industria europea de equipos marinos genera una media

de volumen de negocios anual de aproximadamente 42 mil millones de

4 Como se ha explicado anteriormente, EMEC se unió recientemente con CESA

para crear SEA Europea, la Asociación Europea de Astilleros y Fabricantes de

Equipos Marinos.



1. Introducción


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9

euros (datos de 2008), emplea directamente a más de 287.000

trabajadores y genera más de 436.000 empleos indirectos. Actualmente,

la industria europea representa una cuota de mercado mundial del 40%, y

sus grandes competidores provienen de Japón, Corea del Sur y cada vez

más de China.

Los fabricantes europeos de equipos marinos son líderes mundiales en el

área de sistemas de propulsión, manipulación de carga, comunicación,

automatización, ambiente y seguridad. Sus principales cuotas en el valor

de la producción de la UE corresponden a la rama de la ingeniería

mecánica, donde se incluyen los motores (26%), la ingeniería

eléctrica/electrónica (18%) y los productos de acero (15%) (Balance

Technology Consulting et al, 2000). El país líder en la industria de equipos

marinos de Europa es Alemania (cuya cuota del mercado mundial

representa un 15%), seguida de otros países productores importantes

como Reino Unido, Italia, Holanda, Francia, España y varios países sin

salida al mar, como Austria y la República Checa.

Un aspecto que también cabe resaltar es que la industria europea de

equipos marinos participa muy activamente en los mercados

internacionales, en el sentido de que casi el 46% de su producción se

destina a la exportación hacia países terceros (fuera de Europa y,

fundamentalmente, hacia los países asiáticos con una industria de

construcción naval importante, como Japón, China o Corea del Sur) y, si

sólo se tiene en cuenta el mercado europeo, hasta un 50 a 60% de su

producción. Justamente, los países de la UE que son los principales

actores en el sector de equipos marinos también son grandes campeones

en la exportación, como es el caso particularmente de Alemania, Reino

Unido, Países Bajos, Italia y Francia (véase página web de EMEC y

ECOTEC, 2006)5.

La competitividad que ha adquirido el sector de equipos marinos en

Europa es el resultado del alto grado de especialización de esta industria

y de la fabricación de productos de alta calidad, innovadores y fiables,

ampliamente reconocidos a nivel mundial (ECOTEC, 2006). Desde el punto

de vista de la especialización de la producción, las industrias de equipos

europeas son particularmente fuertes en el área de sistemas de

propulsión, manipulación de carga, comunicación, automatización,

ambiente y seguridad (Ikei, 2009)6.

5 ECOTEC Research & Consulting, Employment Trends in all Sectors related to Sea or

Using Sea Resources, Informe final de la Comisión Europea, DG Asuntos Marítimos y

Pesca, septiembre de 2006. Puede consultarse en la siguiente página:

http://ec.europa.eu/maritimeaffairs/studies/employment/main_report.pdf 6 IKEI, Comprehensive Sectoral Analysis of Emerging Competences in the European

Building and Repairing of Ships and Boats sector, San Sebastián, 2009. Puede

consultarse en la siguiente página: http://www.emec.eu/docs/building-

repairing_ships_and_boats.pdf

http://ec.europa.eu/maritimeaffairs/studies/employment/main_report.pdf

http://www.emec.eu/docs/building-repairing_ships_and_boats.pdf

http://www.emec.eu/docs/building-repairing_ships_and_boats.pdf



1. Introducción


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10

1.3 Consejos sectoriales europeos sobre empleo y

competencias

En sus comunicaciones de diciembre de 2008 y junio de 20097, la Comisión

anunció su intención de estudiar la posibilidad de crear consejos

sectoriales europeos sobre empleo y competencias. El grupo de expertos

de la iniciativa “Nuevas competencias para nuevos empleos”

recomienda, en su informe8, la creación de consejos sectoriales europeos

como una de sus acciones clave para el análisis de las necesidades en

materia de capacidades y el desarrollo de propuestas para la

actualización de las cualificaciones en cada sector. Esta iniciativa recibió

también el apoyo de la Comisión Consultiva de Transformaciones

Industriales del Comité Económico y Social Europeo9.

En su Comunicación emblemática “Agenda de nuevas cualificaciones y

empleos”10, la Comisión ha señalado que "[apoyará] la creación de

consejos europeos sectoriales de cualificaciones a iniciativa de partes

interesadas como los interlocutores sociales o los observatorios

pertinentes".

Por otra parte, los Ministros Europeos de Educación Nacional y Formación

Profesional, los interlocutores sociales europeos y la Comisión Europea han

recalcado el papel que juegan los consejos sectoriales europeos sobre

competencias cuando se trata de mejorar la calidad y la eficacia de la

educación y la formación profesionales (EFP), así como el atractivo y

relevancia que éstos adquieren al fortalecer la previsión en materia de

desarrollo de habilidades y competencias.

Según la Comisión Europea, un consejo sectorial europeo sobre empleo y

competencias puede definirse como una estructura permanente,

compuesta por los actores clave de un sector económico determinado

(incluidos en ello los representantes de los sindicatos y las organizaciones

patronales, algunos miembros de los sistemas de educación y formación y

otros actores, como aquellos que participan en el desarrollo económico),

cuyo objetivo es desarrollar a nivel comunitario diferentes actividades que

se relacionen con el empleo y la capacitación, tales como:

Recopilar periódicamente los estudios que se lleven a cabo en los

Estados miembros de la UE y a nivel europeo y que traten sobre las

7 COM (2009) 257 final: Un compromiso compartido en favor del empleo.

8 Nuevas capacidades para nuevos empleos: Actuar ahora, véase http://ec.europa.eu/social/main.jsp?langId=en&catId=89&newsId=697&furtherNews=yes 9 Dictamen exploratorio CCMI/68 adoptado el 17.2.2010, con el título «Adecuación

de las competencias a las necesidades de la industria y de los servicios en evolución

– Contribución de una posible instauración a nivel europeo de consejos sectoriales

empleo/competencia. 10 COM(2010) 682/3: Agenda de nuevas cualificaciones y empleos: una

contribución europea hacia el pleno empleo.

http://ec.europa.eu/social/main.jsp?langId=en&catId=89&newsId=697&furtherNews=yes



1. Introducción


Report_v02 - ES.doc

11

carencias en materia de cualificaciones y las futuras demandas de

cualificación en relación con el empleo en el sector analizado.

Sintetizar la información recopilada.

Cotejar la información que se tiene sobre las necesidades en materia

de capacitación con la información disponible sobre la oferta de

cualificaciones (también recogida en los Estados miembros) y

organizar debates e intercambios entre las partes interesadas del

sector y las autoridades responsables de diseñar los programas de

educación y formación en los diferentes Estados miembros de la UE.

Participar en la creación de asociaciones o alianzas efectivas para

anticipar el cambio reuniendo a las partes interesadas de los

diferentes sectores.

Apoyar las iniciativas orientadas a promover la movilidad y el

intercambio de estudiantes.

Integrar en los debates el tema relativo al papel que deben cumplir

los instrumentos europeos que existen actualmente en el área de la

educación y la formación, como el Marco Europeo de

Cualificaciones (MEC), el Sistema de Transferencia de Créditos

Académicos de la Comunidad Europea (ECTS), el Sistema Europeo

de Créditos para la Educación y la Formación Profesionales (ECVET) y

EUROPASS.

Formular recomendaciones basándose en las discusiones que hayan

tenido lugar entre los miembros de los consejos y dirigirlas y divulgarlas

a las partes interesadas de los diferentes Estados miembros.

La Comisión Europea considera, por otra parte, que estos consejos

sectoriales europeos constituyen un instrumento práctico para la puesta

en común y el intercambio de la información que existe sobre el tema, así

como para alimentar el diálogo social sectorial, en lugar de que las partes

interesadas recurran únicamente a sus fuentes nacionales. Por lo tanto, los

objetivos finales de estos consejos son: lograr que la oferta de formación

se ajuste mejor a la demanda de cualificaciones con miras a reducir los

desajustes en materia de capacidades que generan lagunas y escasez

de cualificaciones; reducir el desempleo; mejorar el rendimiento de las

empresas y, por último, mejorar el nivel de cualificación de la mano de

obra, siempre desde una perspectiva general comunitaria.

2. Metodología utilizada en la

investigación



2. Metodología utilizada en la investigación


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13

2.1 Procedimiento de investigación

El proceso de investigación se ha basado principalmente en un ejercicio

de prospección en línea llevado a cabo entre una serie de estructuras y

actores nacionales y regionales identificados como agentes que

intervienen en el desarrollo de capacidades y de empleo en el sector de

la construcción naval y de la reparación de buques en Europa. El

procedimiento de investigación consistió específicamente en 6 fases

principales, que se explican a continuación:

Fase 1 – Elaboración de un informe inicial

IKEI elaboró en las primeras fases de la investigación un informe inicial que

serviría de base para que CESA/FEM e IKEI se entendiesen mutuamente en

lo que concierne a los objetivos, métodos y conceptos generales que

revisten importancia para el estudio.

Dicho informe inicial incluía, además de otros elementos, los siguientes

aspectos:

Objetivos que debía alcanzar el proyecto.

Una explicación acerca del tipo de actores y organizaciones que

debía incluir la investigación.

Una solicitud de colaboración dirigida a CESA/FEM con el fin de

determinar la lista de actores y estructuras que participan en el

mercado de trabajo y en el desarrollo de competencias dentro del

sector de la construcción naval y la reparación de buques y que

debían contactarse en cada país objeto del estudio.

Una guía de investigación que permitiría dirigir de manera

homogénea la investigación y que comprendería al menos:

Un marco conceptual (objetivos, ámbito de aplicación y

definiciones).

Directrices para el Cuestionario Preliminar dirigido a los actores y

estructuras nacionales que debían ser encuestados.

Modelos preliminares para la recogida de información

(cuadrículas del cuestionario y preguntas a incluir).

La plataforma de encuesta on-line que se utilizaría.

Un índice preliminar para el informe intermedio y el informe final.

Un calendario final y detallado del proyecto de investigación.

Este informe inicial se elaboró en el período comprendido entre mediados

de febrero y mediados de marzo de 2012 y fue presentado en una reunión

de lanzamiento celebrada el 15 de marzo de 2012 en las instalaciones de

la FEM en Bruselas.





Report_v02 - ES.doc

14

Fase 2 – Identificación de las estructuras y actores que debían ser

abordados por la investigación

La segunda fase del proceso de investigación consistió en identificar las

principales estructuras y actores que existen a nivel nacional y regional y

que participan en el desarrollo de capacidades y del empleo en el sector

de la construcción naval y la reparación de buques en Europa. En

referencia a ello, IKEI sugirió que dichas estructuras y actores nacionales y

regionales debían reunir una serie de características, a saber:

Se ocupan del tema del empleo y las cualificaciones y/o la formación

(es decir, identifican y observan las necesidades que existen en

materia de formación, identifican las oportunidades de empleo, las

tendencias en la demanda y la oferta de mano de obra cualificada,

anticipan las necesidades en materia de cualificación y

competencias, buscan un equilibrio entre los trabajadores y las

empresas en lo que respecta a la oferta y la demanda, desarrollan

normas profesionales y cualificaciones, ofertas de formación, etc.).

Se ocupan principalmente del sector de la construcción y reparación

naval y de la industria de equipos marinos en Europa o bien sus

actividades abarcan estos sectores, además de otros.

Son organizaciones o instituciones multipartitas que funcionan a

modo de plataforma en la que participan más de un tipo de actores.

Funcionan de manera estructurada y continua (tienen una estructura

operativa permanente).

Llevan a cabo sus tareas a nivel nacional y/o regional.

IKEI preparó una carta para que CESA/FEM la enviase a las asociaciones

nacionales representativas solicitando la identificación de las estructuras y

actores pertinentes que respondieran a los criterios establecidos en sus

respectivos países (véase anexo D). Después de enviar esta carta,

CESA/FEM recibió y recopiló las listas de las instituciones sugeridas por los

representantes nacionales e informó de ello a IKEI.

Aparte de las listas de contactos proporcionadas por CESA/FEM, IKEI tuvo

que hacer uso de sus propios recursos y conocimientos con el fin de

complementar la información correspondiente a aquellos países donde se

detectaron grandes deficiencias en materia de información.

Esta fase de la investigación se llevó a cabo en el período comprendido

entre mediados de marzo de 2012 y finales de abril de 2012.

Fase 3 – Elaboración del cuestionario

IKEI elaboró un cuestionario que debían responder las estructuras y

actores identificados. Este cuestionario se estructuró en torno a los

siguientes temas principales:





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15

Identificación de las estructuras y actores implicados.

Cartografía de las actividades que realizan dichas estructuras y

actores (p.ej., actividades realizadas y especialización).

Análisis del interés que mueve a estas estructuras y actores a

participar en un consejo sectorial europeo sobre empleo y

competencias dedicado al sector de la construcción naval y la

reparación de buques (p.ej., estructura y forma futuras, aportes, etc.).

El cuestionario fue aprobado por CESA/FEM antes de ser enviado a las

estructuras y actores identificados (véase Anexo C). Así mismo, y a fin de

facilitar el proceso de respuesta, el cuestionario fue traducido a cuatro

idiomas: inglés, francés, alemán y español.

Esta fase de la investigación se llevó a cabo en el período comprendido

entre principios de marzo de 2012 y mediados de abril de 2012.

Fase 4 – Procedimiento de sondeo en línea

El paso siguiente consistió en enviar una invitación formal a las estructuras

y actores identificados. IKEI envió específicamente a todos los contactos

disponibles un mensaje por correo electrónico redactado en cuatro

idiomas (inglés, francés, alemán y español). Este correo electrónico

incluía, además de una carta oficial firmada por CESA/FEM para

presentar el proyecto y sus objetivos, un enlace en línea al cuestionario, al

que sólo podían acceder las estructuras y actores identificados (ver

anexos). Como ya se dijo antes, los encuestados podían responder dicho

cuestionario en cualquiera de los cuatro idiomas siguientes: inglés,

francés, alemán o español.

En el transcurso de las semanas siguientes al envío del correo electrónico,

IKEI trató de alentar la participación de las estructuras y los actores

potenciales mediante el envío de hasta 5 correos electrónicos de

recordatorio a aquellas estructuras y actores que no habían respondido al

cuestionario. En algunos casos considerados como particularmente

importantes, se animó a los encuestados directamente a través de una

llamada telefónica.

Este procedimiento de sondeo en línea se llevó a cabo en el período

comprendido entre principios de mayo de 2012 y finales de agosto de

2012.

Fase 5 – Análisis y elaboración de un informe provisional

IKEI elaboró un informe provisional que fue presentado en un seminario

ad-hoc celebrado el pasado 19 de julio en las instalaciones de FEM en

Bruselas. A través de este informe provisional se presentaron los principales

resultados de la investigación comparativa obtenidos a partir de los

cuestionarios que habían sido recogidos hasta principios de julio de 2012.





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16

Fase 6 – Análisis y elaboración de un informe final

A partir de todos los cuestionarios recogidos en la fase anterior y teniendo

en cuenta los resultados del seminario intermedio, IKEI elaboró un informe

final. Este informe final (el presente documento) expone los principales

resultados de la investigación, obtenidos a través de todos los

cuestionarios recogidos, y extrae una serie de conclusiones y sugerencias

para el futuro del proyecto. Se espera que este informe final sea

presentado en una reunión final ad-hoc que habrá de celebrarse a

principios de octubre de 2012.

2.2 Ámbito de aplicación y muestreo

En los países europeos analizados, incluyendo Turquía (en el Anexo A se

puede consultar la lista de las organizaciones contactadas) se

identificaron 199 organizaciones que cumplían con los criterios sugeridos.

A todas estas organizaciones se les envió una comunicación formal

invitándolas a rellenar la encuesta.

Estas instituciones que cumplían con los requisitos para ser contactadas

fueron identificadas en 22 países europeos (incluida Turquía). Según la

información enviada por las asociaciones nacionales representativas,

CESA/FEM, específicamente, proporcionó listas de contactos

correspondientes a 11 países, mientras que las listas de contactos de los 11

países restantes fueron proveídas directamente por IKEI. Además de ello,

IKEI complementó las listas provistas por CESA con una serie de contactos

adicionales en 5 países. En resumen, CESA/FEM proporcionó datos de

contacto de 124 instituciones, mientras que las 75 instituciones restantes

fueron encontradas directamente por IKEI.

Los países donde se identificó el mayor número de instituciones que

respondían al perfil requerido y que, por consiguiente, fueron invitadas a

participar fueron Alemania, Reino Unido y Dinamarca (con 23, 21 y 20

contactos respectivamente), seguidos de los Países Bajos (18) y España

(17). En Grecia, Noruega y Turquía, por el contrario, sólo se contactaron a

2 organizaciones por país, mientras que en Letonia y en Austria se

estableció contacto con una sola institución.





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17

Cuadro 1. Organizaciones contactadas, por países.

Country Total de

organizaciones contactadas

Organizaciones provistas por

CESA

Organizaciones encontradas

por IKEI Alemania 23 17 6

Reino Unido 21 - 21

Dinamarca 20 20 -

Países Bajos 18 17 1

España 17 6 11

Croacia 14 14 -

Finlandia 14 14 -

Italia 13 13 -

Lituania 9 9 -

Francia 9 6 3

Suecia 6 - 6

Bélgica 5 - 5

Estonia 5 - 5

Polonia 5 4 1

Rumanía 5 - 5

Portugal 4 4 -

Bulgaria 3 - 3

Grecia 2 - 2

Noruega 2 - 2

Turquía 2 - 2

Austria 1 - 1

Letonia 1 - 1

TOTAL 199 124 75 Fuente: Ikei, trabajo de campo. 2012.

Cabe señalar, por otro lado, que las instituciones contactadas incluían

diferentes tipos de organizaciones, como asociaciones de empresarios,

sindicatos, organismos de educación y formación profesional inicial,

universidades y centros de investigación, autoridades públicas,

organizaciones transversales y multipartitas, empresas privadas (astilleros)

e instituciones de otro tipo (por ejemplo, empresas de consultoría). El

cuadro siguiente ofrece una visión general del número de organizaciones

contactadas según el tipo de organización. Como se podrá apreciar de

manera clara, el grupo más grande lo representaban las universidades y

los centros de investigación (62), seguidos de las asociaciones de

empresarios (30) y los organismos de educación y formación profesional

(27).





Report_v02 - ES.doc

18

Cuadro 2. Organizaciones contactadas, por tipos de

organización.

Tipo de organización Número de

organizaciones

Universidades y centros de investigación 62

Asociaciones de empresarios 30

Organismos de educación y formación profesional 27

Organizaciones transversales y multipartitas 22

Empresas privadas 21

Sindicatos 15

Autoridades públicas 14

Otras 8

TOTAL 199

Fuente: Ikei, trabajo de campo. 2012.

De las 199 organizaciones contactadas, 53 respondieron a la carta de

invitación a rellenar el cuestionario enviada por IKEI, lo que significa una

tasa de respuesta del 26,6%. No obstante, cabe precisar que 3 de estas

organizaciones respondieron que no estaban interesados en colaborar

con el proyecto (es decir, completar el cuestionario). Estas tres

organizaciones estaban ubicadas en Dinamarca, Alemania y Reino Unido.

En resumen, las organizaciones que terminaron rellenando efectivamente

el cuestionario fueron en total 50 (tasa de respuesta real de un 25.1%). Por

consiguiente, la información referida en los capítulos siguientes del

presente informe final concierne estas 50 organizaciones que

respondieron positivamente.

El presente informe va acompañado de un fichero Excel que contiene la

lista y los datos de contacto de todas las organizaciones que fueron

contactadas y de aquellas que respondieron al cuestionario. Esta lista

también figura en dos anexos que se encuentran al final de este

documento.

3. Principales resultados





Report_v02 - ES.doc

20

3.1 Cartografía de estructuras y actores

involucrados y sus principales actividades

El presente capítulo tiene como objetivo describir las estructuras y los

actores que han respondido efectivamente al cuestionario (es decir, 50

en total), teniendo en cuenta básicamente el tipo de organización, el país

donde dicha organización está ubicada y las actividades que realizan las

organizaciones encuestadas (la identificación de cada una de estas 50

organizaciones que respondieron puede consultarse en el Anexo B).

En primer lugar, refiriéndonos al tipo de tipo de organizaciones que

respondieron al cuestionario, cabe señalar que la mayoría de las

respuestas proviene de universidades y centros de investigación (12

respuestas), de organismos de educación y formación profesional (11

respuestas) y de organizaciones transversales y multipartitas (7 respuestas),

mientras que las asociaciones de empresarios, los sindicatos y las

empresas privadas completaron cada uno 5 cuestionarios. Las

autoridades públicas, por último, enviaron 4 cuestionarios. La organización

restante no indicó el tipo de organización al que pertenecía entre las

opciones que figuraban en la encuesta.

Cuadro 3. Organizaciones encuestadas, de acuerdo al tipo de

organización, y tasa de respuestas.

Tipo de organización Organizaciones

encuestadas

% de respuestas

del total de

organizaciones

contactadas

Universidades y centros de investigación 12 19,4 %

Asociaciones de empresarios 11 40,7 %

Organismos de educación y formación

profesional 7 31,8 %

Organizaciones transversales y

multipartitas 5 33,3 %

Empresas privadas 5 16,7 %

Sindicatos 5 23,8 %

Autoridades públicas 4 28,6 %

Otras 1 12,5 %

TOTAL 50 25,1 %


Curiosamente, la tasa de respuesta de los diferentes tipos de organización

muestra que los mayores porcentajes corresponden a los organismos de

educación y formación profesional (40,7%), seguidos de los sindicatos

(33,3%) y las organizaciones transversales y multipartitas (31,8%), mientras

que la tasa de respuestas más baja corresponde a las asociaciones de

empresarios (16,7%) y al grupo "otras" (12,5%), donde sólo hubo una

organización que respondió.





Report_v02 - ES.doc

21

Sin embargo, en lo que concierne a la procedencia geográfica de las 50

organizaciones encuestadas, los datos disponibles muestran que los Países

Bajos son el país que ha proporcionado el mayor número de respuestas

(10), seguido de Alemania (7 encuestas completadas) y España (6). En

Croacia, Grecia y Polonia, en cambio, se obtuvo sólo una respuesta,

mientras que en países como Austria, Estonia, Letonia, Noruega, Suecia y

Turquía no hubo organización que completara el cuestionario.

Cuadro 4. Organizaciones encuestadas, por países.

País

Total de encuestas

completadas

% de respuestas

del total de

organizaciones

contactadas

Países Bajos 10 55,6

Alemania 7 30,4

España 6 35,3

Finlandia 4 28,6

Italia 3 23,1

Francia 3 33,3

Reino Unido 3 14,3

Bulgaria 2 66,7

Dinamarca 2 10,0

Lituania 2 22,2

Rumanía 2 40,0

Portugal 2 50,0

Bélgica 1 20,0

Croacia 1 7,1

Polonia 1 20,0

Grecia 1 50,0

Austria - 0,0

Estonia - 0,0

Letonia - 0,0

Noruega - 0,0

Suecia - 0,0

Turquía - 0,0

TOTAL 50 25,1


En lo que concierne al ámbito sectorial de las organizaciones

encuestadas, se observó que un tercio de éstas (es decir, 17

organizaciones) abarca una amplia variedad de sectores (incluidos los

sectores de la construcción naval, la reparación de buques y los equipos

marinos). Se contaron, por otro parte, 13 instituciones específicamente

orientadas hacia la construcción naval, la reparación de buques y los

equipos marinos, mientras que 12 trabajan en el sector marítimo en

general (lo que incluye, naturalmente, las actividades relacionadas con la

construcción naval, la reparación de buques y la fabricación de equipos

marinos). Sin embargo, de las instituciones que participaban en un sector

más amplio, como el sector metalúrgico, sólo se registraron 4, si bien estas

4 últimas instituciones pertenecen a la categoría de “otras”, dado que las





Report_v02 - ES.doc

22

mismas participan en actividades en el área de la educación y la

formación en general, sin una orientación sectorial específica.

Gráfico 1. Ámbito sectorial de las organizaciones encuestadas (sólo podía darse una

respuesta)

4

4

12

13

17

Participan en una amplia variedad de

sectores (incluidos la construcción

naval, la reparación de buques y la

fabricación de equipos marinos).

Se orientan específicamente hacia la

construcción naval, la reparación de

buques y la fabricación de equipos

marinos.

Participan en el sector marítimo en

general (incluidos la construcción

naval, la reparación de buques y la

fabricación de equipos marinos).

Participan en un sector más amplio

(p.ej., la industria metalúrgica), lo que

incluye la construcción naval, la

reparación de buques y la fabricación

de equipos marinos.Otros


En lo que se refiere a las actividades realizadas en el ámbito del empleo,

la formación y la capacitación, la mayoría de las organizaciones

encuestadas afirmó que ellas hacían un seguimiento y/o anticipaban las

necesidades del sector en materia de cualificación y competencias (41

respuestas). Además de ello, las organizaciones encuestadas realizan

otras actividades comunes, entre ellas, determinar la demanda y la oferta

de mano de obra actuales y futuras (30 respuestas) y desarrollar

actividades en materia de formación profesional continua dirigidas a los

trabajadores del sector (29 respuestas). Más de la mitad de las

organizaciones que respondieron indicó asimismo que realizaban

actividades de desarrollo de normas y títulos para el sector u ofrecían

educación y formación profesional inicial (26 respuestas para cada

actividad). Por otra parte, sólo 16 organizaciones declararon desarrollar

actividades de formación para los desempleados, mientras que 15

señalaron que estaban poniendo en práctica una serie de





Report_v02 - ES.doc

23

procedimientos para lograr el reconocimiento y la acreditación de títulos

o perfiles profesionales en este sector.

Otras de las actividades en el campo de la formación profesional y las

cualificaciones citadas específicamente por las instituciones contactadas

incluían la colaboración desarrollada por algunas empresas privadas y

centros de investigación con diferentes centros educativos (p.ej.,

proyectos específicos, participación de oradores invitados, formación en

empresa, etc.), así como actividades de cooperación llevadas a cabo

por los sindicatos y las autoridades públicas en el área del empleo y la

formación.

Cuadro 5. Actividades desarrolladas en el ámbito del empleo, la

formación y las capacidades, por organizaciones

encuestadas (posibilidad de múltiples respuestas)

Actividad Número de

organizaciones

Seguimiento/anticipación de las necesidades del sector en

materia de cualificación y competencias 41

Identificación de la demanda y la oferta de mano de obra,

en la actualidad y en el futuro 30

Desarrollo de actividades en el área de la formación

profesional continua dirigidas a los trabajadores del sector 29

Desarrollo de normas y títulos para el sector 26

Desarrollo de actividades en materia de educación y

formación profesional inicial en el sector 26

Desarrollo de actividades dirigidas a incrementar la afluencia

de trabajadores al sector 22

Análisis de la evolución de la mano de obra del sector y sus

características (edad, sexo, origen geográfico, etc.) 20

Desarrollo de actividades de formación dirigidas a los

trabajadores del sector desempleados 16

Desarrollo de procedimientos para el reconocimiento y la

acreditación de cualificaciones del sector/perfiles

profesionales

15

Otras actividades especificadas, relacionadas con la

formación profesional y la cualificación 9


En relación con el ámbito geográfico principal de las organizaciones

encuestadas, se observó que 24 organizaciones trabajan a nivel nacional,

15 realizan actividades a nivel multinacional y las 11 restantes limitan sus

actividades a su ámbito regional o local (cuadro 6).





Report_v02 - ES.doc

24

Cuadro 6. Principal ámbito geográfico de las organizaciones

encuestadas (sólo podía darse una respuesta)

Ámbito geográfico Número de organizaciones

Nivel nacional 24

Nivel multinacional 15

Nivel regional o local 11

TOTAL 50


Cuando se aplicó como criterio el tipo de institución, los datos recogidos

indicaron que un gran número de los sindicatos, autoridades públicas y

asociaciones patronales que respondieron al cuestionario trabajan a nivel

nacional. Las empresas privadas, en cambio, participan principalmente

en actividades de carácter multinacional.

Al analizar de manera específica las instituciones que trabajan a nivel

multinacional (empresas privadas en su mayoría, pero también

instituciones educativas y centros de investigación), nos damos cuenta

de que los principales países donde éstas trabajan son otros países

europeos, si bien algunas de ellas han mencionado también países como

Estados Unidos, Brasil o algunos países asiáticos (China, India, Corea del

Sur y Vietnam), entre otros.

3.2 Análisis del interés que mueve a dichos

actores a participar en un consejo sectorial

europeo sobre empleo y competencias

El propósito de este capítulo del informe es analizar el interés que podrían

tener las instituciones encuestadas en participar en un consejo europeo

sobre empleo y competencias para el sector de la construcción naval. En

primer lugar, se preguntó a las instituciones si consideraban útil la idea de

crear un consejo de este tipo dedicado a este sector. La gran mayoría de

ellas (42) afirmó que lo consideraba útil, mientras que 8 respondieron que

no sabían. Ninguna de las instituciones dio una respuesta negativa.





Report_v02 - ES.doc

25

Cuando se indagó acerca del interés que podrían tener las instituciones

de participar en un consejo sectorial europeo sobre empleo y

competencias, la mayoría de ellas (37 de las 50 instituciones que

respondieron al cuestionario) declaró su interés de participar en dicho

consejo. Sólo una institución se mostró desinteresada, mientras que 12

declararon no estar seguras de querer participar.

Gráfico 3. Interés de participar en un consejo sectorial europeo

sobre empleo y competencias

Yes: 37

No: 1Do not know:

12


De las 12 organizaciones que manifestaron no estar seguras de querer

participar en el consejo, 6 afirmaron en todo caso que consideraban útil

la creación de un consejo sectorial europeo.

Gráfico 2. Utilidad de un consejo sectorial europeo sobre

empleo y competencias

Yes, it is

useful: 42

Do not

know: 8






Report_v02 - ES.doc

26

La información obtenida al distinguir las respuestas según el tipo de

institución encuestada mostró que todas las asociaciones de empresarios

y autoridades públicas que habían respondido al cuestionario

consideraban que la creación de un consejo sectorial europeo para el

empleo y las competencias sería provechoso para el sector, y una gran

mayoría de ellas declaró estar interesada en participar en este tipo de

consejos (respuesta similar de los sindicatos). En cuanto a las

organizaciones transversales y multipartitas, todas respondieron que lo

consideraban útil, aun cuando una de las instituciones encuestadas

respondió que no estaba segura de querer participar en el referido

consejo.

Cuadro 7. Utilidad que podría tener un consejo sectorial europeo sobre empleo y competencias e interés en participar en él, por tipos de organización.

Tipo de organización

Utilidad Interés en participar

sí no sabe

sí no no sabe

Asociación de empresarios 5 0 0 5 0 0

Sindicatos 4 0 1 4 0 1

Autoridades públicas 4 0 0 3 0 1

Organismos de educación y formación profesional

9 0 2 6 1 4

Universidades y centros de investigación

9 0 3 9 0 3

Organizaciones transversales y multipartitas

7 0 0 6 0 1

Empresas privadas 3 0 2 3 0 2

Otros 1 0 0 1 0 0 Fuente: Ikei, trabajo de campo. 2012.

Por otro lado, los organismos de educación y formación profesional, las

universidades y centros de investigación y las empresas privadas se

mostraron más dudosos que los grupos anteriores en lo que concierne a su

participación en el consejo sobre competencias. A este respecto, 4 de 11

organismos de educación y formación profesional, 3 de 12 universidades y

centros de investigación y 2 de 5 empresas privadas señalaron que no

sabían si participarían en un consejo de este tipo, mientras que sólo 1

organismo de educación y formación profesional negó de manera

explícita estar interesado en participar en dicho consejo.

Otro aspecto que se analizó fueron los elementos que pueden influir en la

decisión de las organizaciones de participar en el consejo. En este sentido,

el elemento que más peso tuvo en la opinión de las instituciones ha sido la

disponibilidad de financiación externa, considerada de gran importancia

por los 31 encuestados, ocupando un segundo lugar los objetivos y

funciones que persigue el consejo sobre competencias, considerado de

gran importancia por 29 instituciones.





Report_v02 - ES.doc

27

Cuadro 8. Aspectos que influyen en la decisión de la organización de participar en un

consejo sectorial europeo.

Aspectos

Número de organizaciones

De

máxima

importan-

cia

Muy

impor-

tante

Poco/no

es

impor-

tante

No sabe

Disponibilidad de financiación externa 31 11 1 7

Objetivos, metas y tareas que persigue el CSE 29 12 3 6

Compromiso de las partes interesadas y las

organizaciones de su Estado miembro 24 14 5 7

Compromiso de las partes interesadas y las

organizaciones de otros Estados miembros 17 21 5 7

Concepción y organización prácticas y concretas del

CSE 16 20 6 7

Otros 1 0 0 49


En lo que se refiere al compromiso de las partes interesadas y las

organizaciones de su propio Estado miembro, 24 instituciones indicaron

que lo consideraban de máxima importancia. Esta misma respuesta la

dieron 17 instituciones cuando se les preguntó acerca de la importancia

del compromiso de las partes interesadas y las organizaciones de otros

Estados miembros. Por último, sobre el aspecto relativo a la concepción y

la organización del consejo sobre competencias a nivel europeo, 16

respondieron que lo consideraban de máxima importancia.

La información antes referida puede presentarse de forma diferente

utilizando para ello un índice de 0 a 100 a fin de mostrar el promedio de la

importancia que se le da a cada uno de los aspectos antes enumerados

(el valor 0 indica que no se le da ninguna importancia y el valor 100 que el

aspecto en cuestión es sumamente importante). A este respecto, cuando

se distinguen las respuestas en función del interés o el desinterés de los

encuestados de participar en un futuro consejo europeo sobre

competencias, las instituciones interesadas en participar en dicho consejo

atribuyen mayor importancia a todos los elementos de la lista, mientras

que las organizaciones no interesadas o con dudas tienden a tomar en

consideración aquellos elementos que tienen menor importancia.





Report_v02 - ES.doc

28

Gráfico 4. Elementos que influyen en la decisión de la organización de participar en un

consejo sectorial europeo. Importancia en porcentaje medio (índice de 0 a

100)

74,1

70,4

73,3

85,2

76,5

76,8

84,3

88,2

91,2

66,7

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Compromiso de las partes interesadas de

otros Estados miembros

Concepción y organización del CSE

Compromiso de las partes interesadas de su

Estado miembro

Objetivos y tareas

Disponibilidad de financiación externa

Interesada en participar

No le interesa / no sabe


Aun cuando no se observan grandes diferencias entre el grupo de

instituciones interesadas y el grupo de las que no están interesadas o que

tienen dudas en lo que respecta al orden de los principales aspectos que

influyen en la decisión de la organización de participar, llama la atención

el hecho de que el compromiso de las partes interesadas de otros Estados

miembros sea un elemento relativamente más importante para las

organizaciones no interesadas o con dudas que para las organizaciones

interesadas.

En cualquier caso, se puede concluir de manera general que el elemento

que más influencia tiene en todas las organizaciones encuestadas es la

disponibilidad de financiación externa, que alcanza una importancia

media del 91,2% en todas las organizaciones interesadas y de un 85,2% en

las no interesadas o con dudas (en un índice de 0 a 100). En cambio, el

aspecto menos influyente para las organizaciones interesadas tiene que

ver con el compromiso de las partes interesadas de otros Estados

miembros, mientras que la concepción y la organización del consejo

sectorial representa el elemento menos relevante entre las organizaciones

no interesadas o con dudas.





Report_v02 - ES.doc

29

3.3 Prospección sobre la forma y la estructura que

tendría un consejo sectorial europeo sobre

empleo y competencias

El propósito de este capítulo es realizar un bosquejo sobre la forma y la

estructura que, de acuerdo a las organizaciones encuestadas, debería

tener un consejo sectorial europeo sobre empleo y competencias. Para

empezar, el cuestionario planteó una pregunta sobre cuáles son las partes

interesadas que deberían estar representadas en dicho consejo. Según la

mayoría de las instituciones que contestaron el cuestionario, en dicho

consejo deberían estar representadas las asociaciones de empresarios

(de acuerdo a la respuesta que dieron 42 de las 50 instituciones

encuestadas).

En relación a esta misma pregunta, las autoridades públicas y los

sindicatos ocuparon el segundo lugar en el orden de la selección hecha

por la mayoría de los encuestados (38 y 34 respectivamente), seguidos de

los organismos de formación profesional continua y los organismos de

educación y formación profesional inicial (32 en ambos casos). El último

lugar lo ocuparon las organizaciones transversales y multipartitas,

nacionales y regionales (a saber, los consejos de capacitación, los fondos

para la formación, etc.), con 29 respuestas de las organizaciones

encuestadas.

Cuadro 9. Partes interesadas que deberían estar representadas

en un consejo sobre competencias (posibilidad de

múltiples respuestas)

Tipo de parte interesada

Número de

organizaciones que dieron

una respuesta positiva

Asociaciones de empresarios 42

Autoridades públicas (ministerios de educación,

empleo e industria) 38

Sindicatos 34

Organismos de formación profesional continua 32

Organismos de educación y formación

profesional inicial 32

Organizaciones transversales y multipartitas,

nacionales y regionales 29

Otros 4


En relación a este punto también se hizo una distinción entre encuestados

que estaban interesados en participar en un futuro consejo sobre

competencias y aquellos que no tenían ningún interés en participar,

observándose que, en términos generales, el grupo de organizaciones

interesadas tendía a seleccionar más tipos de instituciones que debían





Report_v02 - ES.doc

30

estar representadas en el consejo. Las organizaciones no interesadas o

que tenían dudas sugerían, en cambio, un menor número de actores.

Por otra parte, en lo que respecta a los posibles campos y actividades

que debe desarrollar el consejo sobre competencias que se instaure, la

información disponible muestra que entre las actividades consideradas

más interesantes están el seguimiento y/o anticipación de las

necesidades del sector en materia de cualificación y las competencias,

seguida de las actividades dirigidas a promover la formación profesional

continua para los trabajadores del sector, la identificación de la oferta y

la demanda, actuales y futuras, de mano de obra y, por último, el

intercambio de buenas prácticas entre países/organizaciones. Sin

embargo, las áreas de actividad en las que se observó el nivel de interés

más bajo por parte de los actores encuestados comprendían el aumento

de la movilidad de los trabajadores entre Estados miembros, así como el

análisis de la evolución de la mano de obra del sector y sus

características.

Cuadro 10. Áreas y actividades que podría desarrollar un futuro consejo sobre

competencias. Interés para la organización.

Áreas de actividad

Número de organizaciones

Máximo

interés

Mucho

interés

Poco o

ningún

interés

No sabe

Hacer seguimiento/anticipar las necesidades del sector en

materia de cualificación y competencias 32 10 4 4

Actividades dirigidas a promover la formación profesional

continua de los trabajadores del sector 27 13 7 3

Identificación de la oferta y la demanda de mano de obra,

actuales y futuras 27 15 5 3

Intercambio de buenas prácticas entre países, organizaciones,

etc. 26 18 4 2

Actividades dirigidas a promover la educación y la formación

profesional inicial en el sector 26 10 9 5

Desarrollo de normas y cualificaciones profesionales para el

sector 24 16 5 5

Desarrollo de procedimientos para el reconocimiento y la

acreditación de cualificaciones sectoriales/perfiles

profesionales

22 15 10 3

Análisis de la evolución de la mano de obra del sector y sus

características (edad, sexo, origen geográfico, etc.) 22 11 13 4

Mejoramiento de la movilidad de los estudiantes entre los

Estados miembros 21 14 9 6

Actividades para promover la formación de los trabajadores

desempleados del sector 21 12 12 5

Actividades para incrementar la afluencia de trabajadores al

sector 18 18 8 6

Mejoramiento de la movilidad de los trabajadores entre los

Estados miembros 11 18 13 8

Otras 4 - 3 43






Report_v02 - ES.doc

31

El análisis basado en el tipo de organización muestra que las autoridades

públicas y los sindicatos tienden a incluir un gran número de actividades

entre aquellas que presentan el mayor interés o mucho interés. Por el

contrario, la media de interés de los organismos de educación y

formación profesional y las universidades y centros de investigación se

sitúa, por lo general, en un nivel bajo en lo que respecta a las actividades

propuestas.

Otro aspecto interesante que es preciso destacar son las observaciones

hechas por las organizaciones encuestadas que se han referido a

actividades de otro tipo. Estas organizaciones han mencionado un

determinado número de áreas de acción que podrían desarrollarse, a

saber: el mejoramiento de la cooperación y del marco jurídico entre las

autoridades de diferentes países en lo que concierne al pago de salarios,

los impuestos y demás derechos y obligaciones, la movilidad de los

trabajadores, etc.; la organización de centros de excelencia para la

educación y la capacitación en todos los niveles y en todas las áreas

donde operen los astilleros, en cooperación con los interlocutores sociales

o acciones tendientes a instaurar un ritmo constante de pedidos y abrir los

mercados nacionales a fin de asegurar la conservación de las

competencias que son fundamentales para el sector.

El siguiente gráfico complementa la información antes referida.

Concretamente, indica la media en lo que concierne al interés que

muestran las organizaciones encuestadas con respecto a las 12 áreas y

actividades posibles incluidas en la encuesta, haciendo la diferencia

entre las organizaciones que están interesadas en participar en un futuro

consejo sobre competencias y aquellas que no lo están.





Report_v02 - ES.doc

32

Gráfico 5. Áreas y actividades que podría desarrollar un futuro consejo sobre

competencias. Interés, en porcentaje medio, para las organizaciones

encuestadas (índice de 0 a 100).

45,8

54,5

51,5

51,9

61,1

80,6

63,0

66,7

69,4

66,7

69,7

66,7

75,5

76,5

77,1

78,1

80,0

81,0

83,3

84,3

84,8

86,1

90,5

66,7

0 20 40 60 80 100

Movilidad de los

trabajadores entre los

Formación para los

desempleados del sector

Movilidad de los

estudiantes entre los

Formación profesional

continua para los

Normas y cualificaciones a

nivel comunitario

Intercambio de buenas

prácticas

Índice medio (0-100)

No están interesadas / No saben Interesadas en participar


Como lo muestran las cifras, las organizaciones a las que les gustaría

participar en un futuro consejo sobre competencias tienden a considerar

las actividades propuestas como altamente interesantes o muy

interesantes, mientras que el índice promedio entre las organizaciones no

interesadas o con dudas es menor en lo que respecta a prácticamente

todas las actividades y áreas propuestas. La única excepción se refiere al

desarrollo de actividades de formación profesional continua para los

trabajadores del sector, que de acuerdo a los resultados de la encuesta

parece tener la misma importancia tanto para las organizaciones

dispuestas a participar en un consejo sobre competencias como para las

organizaciones a las que no les interesa participar o tienen dudas.

Por otra parte, las actividades más interesantes, según las organizaciones

dispuestas a participar, eran el seguimiento y/o anticipación de las

necesidades en materia de cualificaciones y las competencias en el

sector, el intercambio de buenas prácticas entre países/organizaciones, la

identificación de la oferta y la demanda de mano de obra, actuales y

futuras, o la propuesta de homogeneizar las normas y las cualificaciones a





Report_v02 - ES.doc

33

nivel de la UE (muy por encima de 84 en una escala de 0 a 100). En

cambio, las áreas consideradas menos interesantes fueron las actividades

destinadas a mejorar la movilidad de los trabajadores entre los Estados

miembros o las actividades para incrementar la afluencia de trabajadores

en el sector, aun cuando dichas actividades obtuvieron un porcentaje

superior al 66% en una escala de 0 a 100. Sin embargo, la actividad

considerada como más interesante por las organizaciones dispuestas a

participar en un futuro consejo sobre competencias fue el desarrollo de

actividades en el campo de la formación profesional continua para los

trabajadores del sector.

3.4 Mirando hacia el futuro: aportes para la

creación de un consejo sectorial europeo

sobre empleo y competencias

La finalidad de este último capítulo es investigar el tipo de contribución

que podrían aportar a un futuro consejo sectorial europeo las 50

organizaciones encuestadas. A tal respecto, los tipos de contribución que

la mayoría de las organizaciones (34 de ellas) está dispuesta a hacer se

relacionan con el intercambio de información propia de tipo cuantitativo

y cualitativo en materia de cualificaciones y empleo, seguido de una

participación activa en el desarrollo de información nueva de tipo

cuantitativo y cualitativo sobre cualificaciones y empleo (33

organizaciones han sugerido esta posibilidad).

Asimismo, fueron numerosas las sugerencias de contribuir mediante la

participación activa en el desarrollo de nuevas herramientas, acciones

conjuntas y políticas en materia de capacidades y empleo o bien

compartiendo las metodologías, herramientas, acciones conjuntas y

políticas propias desarrolladas en materia de capacidades y empleo (30 y

29 de los encuestados respectivamente). Resulta sumamente curioso

observar que sólo 2 de las organizaciones encuestadas estaban

dispuestas a proveer financiación para el consejo.





Report_v02 - ES.doc

34

Cuadro 11. Tipo de contribución que la organización estaría dispuesta a ofrecer a un

futuro consejo sobre competencias (posibilidad de múltiples respuestas)

Tipo de contribución Número de organizaciones que

dieron una respuesta positiva

Compartir su propia información de tipo cuantitativo y

cualitativo en materia de capacidades y empleo 34

Participar activamente en el desarrollo de nueva información de

tipo cuantitativo y cualitativo y actividades de investigación en

materia de capacidades y empleo

33

Participar activamente en el desarrollo de nuevas herramientas,

acciones conjuntas y políticas en materia de capacidades y

empleo

30

Compartir sus propias metodologías, herramientas, acciones

conjuntas y políticas en materia de capacidades y empleo 29

Proveer financiación para el consejo 2


De igual manera, es interesante observar el número de aportes que cada

organización encuestada estaría dispuesta a hacer. En tal sentido, cabe

decirse que sólo 2 instituciones estarían dispuestas a aportar los 5 tipos de

contribuciones propuestas, mientras que 15 instituciones han señalado 4

tipos de contribuciones diferentes. Asimismo, 10 instituciones se han

referido a 2 o 3 tipos de contribución que podrían dar. Por último, 8

instituciones han sugerido que estarían dispuestas a hacer sólo 1 tipo de

contribución, mientras que 5 organizaciones no fueron capaces de

identificar contribución alguna.

Como es de suponer, y si se tiene en consideración el interés que la

organización pueda tener en participar en un futuro consejo sobre

competencias, las organizaciones que no están interesadas o tienen

dudas son, por general, menos propensas a contribuir que las

organizaciones interesadas. Nuestra observación en este sentido nos lleva

a concluir que aproximadamente 2/3 de estas instituciones interesadas en

participar en un futuro consejo sobre competencias están dispuestos a

hacer tres o más aportes, mientras que dicha relación desciende hasta

aproximadamente 1/6 en el caso de las organizaciones no interesadas.

4. Conclusiones y sugerencias





Report_v02 - ES.doc

36

4.1 Principales conclusiones de la investigación

Este proyecto de investigación, titulado “Identificación de los actores

del sector de la construcción naval con vistas a crear un Consejo

Sectorial Europeo sobre Empleo y Competencias”, ha sido

desarrollado en el marco del Diálogo Social Europeo sobre la

Construcción Naval promovido por CESA (Comunidad de

Asociaciones de Astilleros Europeos) y la FEM (Federación Europea de

Metalúrgicos). La financiación del mismo ha sido atribuida a CESA, a

través de una solicitud de subvención apoyada por la Comisión

Europea (línea presupuestaria 04.04.01.03). El grupo de investigación

escogido para la realización de este proyecto es IKEI Research and

Consultancy.

Para la Comisión Europea, el Consejo Sectorial Europeo sobre Empleo

y Competencias puede definirse como el conjunto de aquellas

estructuras permanentes compuestas por los principales actores de

un sector económico particular (entre los cuales se encuentran los

representantes de los sindicatos y de las organizaciones patronales,

los miembros de los sistemas de educación y formación, al igual que

otros actores como, por ejemplo, aquellos que intervienen en el

desarrollo económico) y que tienen como objetivo el desarrollo, a

nivel de la UE, de diferentes actividades relacionadas con el empleo

y las competencias.

El objetivo principal de este proyecto es poder identificar los

principales actores y estructuras nacionales o regionales que

intervienen en el desarrollo del empleo y de las competencias en el

sector europeo de la construcción naval, la reparación de buques y

los equipos marinos, así como sus actividades y programas. Así mismo,

el proyecto ha indagado en torno al interés que movería a las partes

interesadas a ofrecer una plataforma que permita el establecimiento

de un Consejo Sectorial sobre Empleo y Competencias duradero y,

por último, sobre el valor añadido y los beneficios que aportaría la

creación de un Consejo Europeo de estas características.

El proceso de investigación se ha basado principalmente en un

ejercicio de sondeo en línea realizado a un amplio número de

estructuras y de actores regionales o nacionales específicos que

intervienen en el desarrollo de capacidades y empleo en el sector

europeo de la construcción naval, la reparación de buques y los

equipos marinos. A fin de determinar cuáles eran las estructuras y los

actores pertinentes, IKEI ha contado con la ayuda de las

asociaciones nacionales representativas de la CESA y de la FEM;

asociaciones éstas que pudieron identificar una extensa lista de

estructuras y de actores que respondían en sus países respectivos a

una serie de criterios previamente establecidos. En una fase ulterior,

IKEI completó dicha lista con datos de aquellos países donde existían

grandes lagunas en cuanto a la información. El proyecto de





Report_v02 - ES.doc

37

investigación completo se llevó a cabo entre mediados de febrero y

octubre de 2012.

En resumen, en los 22 países europeos que se analizaron (incluyendo

Turquía), se identificó un total de 199 organizaciones que cumplían

con los criterios propuestos. La CESA y la FEM aportaron las

informaciones de contacto de 124 instituciones, mientras que IKE se

encargó de localizar a las otras 75 instituciones. Las instituciones que

se consideraron más apropiadas y que fueron invitadas a participar

se encontraban en Alemania, Reino Unido y Dinamarca, seguidos de

los Países Bajos y España.

Las instituciones contactadas comprendían diferentes tipos de

organizaciones como, por ejemplo, asociaciones de empresarios,

sindicatos, organismos de educación y de formación, universidades,

centros de investigación, autoridades públicas, organizaciones

horizontales o multipartitas, empresas privadas (astilleros) y, por último,

instancia, otras instituciones, como empresas de consultoría. En la

muestra, los grupos más representados eran las universidades y los

centros de investigación, seguidos de las asociaciones de

empresarios y los organismos de educación y formación profesional.

De las 199 organizaciones contactadas, 53 respondieron a las

invitaciones hechas por el equipo de investigación a fin de

respondiesen al cuestionario; tres de estas organizaciones, sin

embargo, respondieron que no estaban interesadas en completar el

cuestionario. Por consiguiente, fueron en total 50 las organizaciones

que cumplimentaron realmente el cuestionario (un índice de

respuesta del 25,1%).

La mayoría de las organizaciones encuestadas se clasificaron a sí

mismas como universidades o centros de investigación (12

respuestas), organismos de educación y de formación profesional (11

respuestas), organizaciones horizontales o multipartitas (7 respuestas),

seguidas de las asociaciones de empresarios, sindicatos y empresas

privadas (5 respuestas cada una). En último lugar, las autoridades

públicas enviaron 4 cuestionarios.

En lo que respecta el origen geográfico de las organizaciones, las

respuestas de la encuesta presentaron un reparto muy

desequilibrado. Los Países Bajos, Alemania y España fueron los países

que mostraron mayor interés por la investigación. Sin embargo, en

países como Austria, Estonia, Letonia, Noruega, Suecia o Turquía, no

hubo organización alguna que haya respondido al cuestionario.

Un tercio de las organizaciones que respondieron abarca un amplio

abanico de sectores (además del sector de la construcción naval, la

reparación de buques y la industria de equipos marinos), no obstante

el hecho de que existe una representación significativa de

instituciones específicamente dedicadas a la construcción naval, la

reparación de buques y/o la industria de equipos marinos o que





Report_v02 - ES.doc

38

trabajan en el sector marítimo en general (donde figuran incluidos,

por supuesto, la construcción y reparación naval y el equipamiento

marino). La mayoría de las organizaciones trabajan principalmente

dentro del ámbito nacional.

Entre las actividades que más comúnmente realizan estas

organizaciones en el ámbito del empleo, la formación y las

cualificaciones figuran el seguimiento y la anticipación de las

necesidades del sector en materia de cualificaciones y

competencias, la identificación de la oferta y la demanda, actuales y

futuras, de mano de obra en el sector, el desarrollo de actividades en

el área de la formación profesional continua destinada a los

trabajadores del sector, el desarrollo de normas y cualificaciones

para el sector o la oferta de actividades en el campo de la

educación y la formación profesional inicial.

Una amplia mayoría de las instituciones que respondieron (42 de 50)

afirmó que consideraba útil la creación de un Consejo Sectorial

Europeo sobre Empleo y Competencias para el sector de la

construcción naval, mientras que las demás no estaban seguras de

ello.

No obstante, la mayoría de las instituciones que respondieron al

cuestionario (37 de 50) señaló su interés de participar en un Consejo

Europeo de este tipo, mientras que solo una institución se mostró

desinteresada y 12 instituciones declararon tener dudas. De las 12

organizaciones que declararon no saber si les interesaría participar, 6

afirmaron que el Consejo Europeo sería útil de todos modos.

Las instituciones que parecieron estar más interesadas en participar

en un consejo de este tipo son las asociaciones de empresarios, las

autoridades públicas y los sindicatos. Los factores de mayor peso en

su decisión de participar son la disposición de financiación exterior, los

objetivos y las tareas del Consejo, así como el compromiso de sus

miembros con las organizaciones y los actores interesados.

Según las organizaciones encuestadas, en el Consejo Sectorial

Europeo deberían estar representados, en el siguiente orden, las

asociaciones de empresarios, las autoridades públicas y los sindicatos.

Por otra parte, entre las principales actividades que habría de llevar a

cabo este Consejo estarían comprendidos el seguimiento y la

anticipación de las necesidades del sector en materia de

cualificaciones y competencias, seguidas de las actividades

orientadas a promover la formación profesional continua de los

trabajadores del sector, la identificación de la oferta y la demanda,

actuales y futuras, de mano de obra en el sector, y, en último lugar, el

intercambio de buenas prácticas entre los países y entre las

organizaciones.

Las principales contribuciones que las organizaciones encuestadas

están dispuestas a aportar a un futuro Consejo Europeo son el





Report_v02 - ES.doc

39

intercambio de sus propios conocimientos, tanto cualitativos como

cuantitativos, en materia de empleo y competencias o el desarrollo

de nuevos conocimientos, tanto cualitativos como cuantitativos, en

materia de empleo y competencias. Es interesante destacar que solo

un número muy reducido de organizaciones encuestadas se

mostraron dispuestas a ofrecer financiación al referido consejo.

4.2 Algunas sugerencias de cara al futuro

A fin de precisar más la idea de la creación de un Consejo Sectorial

Europeo sobre Empleo y Competencias para el sector de la

construcción naval y reparación naval y la industria de equipos

marinos, y teniendo en cuenta los resultados recabados en la

presente encuesta, convendría considerar varias etapas para los

meses venideros.

En primer lugar, los interlocutores sociales europeos del sector (CESA y

EMF11, fundamentalmente) deberán decidir si siguen adelante con el

proyecto de crear un Consejo Sectorial Europeo sobre Empleo y

Competencias. Al respecto, el presente proyecto de investigación ha

demostrado que existe, aparentemente, una buena base para iniciar

futuras actividades en este ámbito, en el sentido de que se cuenta

con una “masa crítica” mínima, constituida por 37 organizaciones en

Europa, que han señalado estar interesadas en la creación de un

Consejo Sectorial Europeo sobre Competencias. Por otra parte,

tenemos otras 12 organizaciones que, si bien se muestran todavía

dudosas en cuanto a su participación, podrían igualmente terminar

participando, dependiendo de las condiciones que se establezcan.

Se trata de un grupo al que los promotores del proyecto deberían

prestar especial atención, con el objetivo de conseguir su

participación. Aun cuando la muestra utilizada en la investigación

podría ser considerada como una muestra que no es plenamente

representativa, el índice de respuestas y la acogida, en general

positiva, de la propuesta entre los interesados señalan que el

proyecto es viable.

Así mismo, el trabajo de investigación ha mostrado cuáles son las

principales actividades en las que un Consejo Sectorial Europeo de

esta naturaleza podría representar un valor añadido para los

intervinientes. Es necesario recalcar los beneficios a largo plazo que

supondría este proyecto para el sector: equilibrio entre la oferta de

formación y la demanda de cualificaciones, mejora general en los

niveles de cualificación de la mano de obra, un menor desajuste de

las cualificaciones y menos carencia de personal cualificado,

11 Cabe destacar que CESA forma parte ahora de SEA Europe, mientras que la FEM

se ha integrado a IndustriAll.





Report_v02 - ES.doc

40

reemplazo de los trabajadores de más edad, un mejor diálogo social,

y, por último, una mejora del rendimiento de las empresas.

En relación con el punto anterior, la CESA y la FEM deberán elaborar

una lista de principales actores y organizaciones que trabajan en el

sector de la construcción naval, la reparación de buques y los

equipos marinos en Europa y en los Estados Miembros y que deberán

ser incluidos y consultados en lo que respecta a la conveniencia y el

mandato del futuro Consejo Sectorial Europeo de la Construcción

Naval. Es fundamental poder contar con un núcleo de

organizaciones principales que haga avanzar el proyecto. Este grupo

constituirá la base sobre la cual se erigirá el Consejo Sectorial, que

progresivamente extenderá su ámbito de competencias.

En la etapa siguiente se definirá el funcionamiento del Consejo

Sectorial Europeo para la Construcción Naval. Dicha etapa, que

deberá ser dirigida por la CESA y la FEM, requerirá la elaboración de

un primer proyecto de definición operativa donde se recogerán

varios puntos, tales como, la naturaleza de los miembros provisionales

que deberían incluirse en el Consejo Sectorial, las funciones y

responsabilidades de cada uno de los miembros, las principales

actividades (el programa de trabajo) que deberá desarrollar este

Consejo Sectorial Europeo, los temas en materia de gobernanza

(órganos de gestión) y, muy importante, el establecimiento de un

presupuesto provisional (que incluya igualmente las contribuciones

definitivas que deberán aportar los participantes si desean formar

parte de dicho Consejo Europeo sobre Competencias del Sector de

la Construcción Naval.

En tercer lugar, los resultados obtenidos gracias al presente trabajo de

investigación, así como el proyecto que recoge las características

operativas del Consejo Sectorial Europeo de la Construcción Naval

que se proponga, deberán ser difundidos entre todos los actores y

organizaciones pertinentes. Las asociaciones nacionales de

representación de la CESA y la FEM podrían desempeñar un papel

central al respecto, difundiendo activamente a nivel nacional estos

documentos y atrayendo a las organizaciones que estén interesadas

o aquellas que no estén seguras de querer formar parte de un

consejo europeo de competencias, así como a otras partes

interesadas consideradas como relevantes (incluidas las instituciones

públicas a nivel nacional y regional).

Por ello, convendría evaluar el verdadero interés de todas las

organizaciones contactadas y de las partes interesadas de participar

en un consejo sobre competencias en el sector de la construcción

naval, según las líneas estratégicas precisas y las condiciones

establecidas en el proyecto de definición operativa. Los promotores

del proyecto deberán también tener en cuenta todas las sugerencias

y recomendaciones más destacadas que hayan hecho dichas





Report_v02 - ES.doc

41

organizaciones y partes interesadas en relación con el proyecto de

definición operativa.

En último lugar, la CESA y la FEM, junto con otros actores importantes,

deberán, siempre y cuando se obtenga un compromiso y un apoyo

manifiestos al proyecto entre la “masa crítica” de los actores

importantes del sector, constituir oficialmente y poner en marcha el

Consejo Sectorial Europeo sobre Empleo y Competencias del Sector

de la Construcción Naval, la Reparación de Buques y los Equipos

Marinos organizando las primeras reuniones y cosechando los

primeros resultados. A tal respecto, sería aconsejable optar una vez

más por una estrategia progresiva, etapa por etapa, con un primer

programa de trabajo bien definido que vaya ampliándose

gradualmente a medida que la organización vaya adquiriendo

experiencia.

Annex A. Lista de organizaciones

contactadas

Estudio de investigación sobre “Identificación de los actores del sector de la construcción naval con vistas a crear un Consejo Sectorial Europeo sobre

Empleo y Competencias”

Anexo A. Lista de organizaciones contactadas

INFF_E3780_Shipbuilding Council_Final Report_v02 - ES.doc

43

PAÍS Nombre de la organización Persona de contacto Tipo de organización

Austria Österreichischer Verein für Navigation. Instituto austriaco de navegación

Dr. Stephan Mayer Universidad/ centro de investigación

Bélgica AGORIA (employers' organisation and trade association in the technology industry)

Sr. Jos Pinte Asociación de empresarios

ANAST Naval Architecture Unit (Universidad de Lieja) Philippe Rigo Universidad/ centro de investigación

Antwerp Port Authority Sr. Eddy Bruyninckx (Director Ejecutivo del Puerto de Amberes); Sr. Dirk Van Vaerenbergh

Autoridades públicas

Flamea vzw Asociación de empresarios

ITMMA. Institute of transport and maritime management antwerp

Universidad/ centro de investigación

Bulgaria BULNAS (Bulgarian National Association of Shipbuilding and Ship repair)

Sr. Svetlin Stoyanov Asociación de empresarios

Bulyard Shipbuilding Industry, S.A. Sra. Desislava Makedonska (Directora de RR.HH.)

Empresa privada

Varna Scientific and Technical Unions (VSTU) Sr. Nedelcho Vilchev Organismo de educación y formación profesional

Croacia (FESB-Split) Faculty of Electrical Engineering, Mechanical Engineering and Naval Architecture


(Hrvatska brodogradnja -Jadranbrod d.d.) Croatian shipbuilding corporation -JADRANBROD d.d.

Siniša Ostojić; Asociación de empresarios

(Hrvatska obrtnička komora) Croatian Chamber of Crafts Dragutin Ranogajec Asociación de empresarios

(Hrvatski Brodarski Institut) Croatian Naval/Shipping Institute Universidad/ centro de investigación

(Hrvatski registar brodova – CRS) Croatian Register of Shipping – CRS

Zlatko Zulim dipl. ing. Director General Otro tipo (p.ej. registro de empresas)

(Hrvatski zavod za zapošljavanje) Croatian Employment Office

Sra. Mirjana Zečirević; Sra. Katarina Čurković (Asesora Experta en Orientación Profesional y Selección)


(Ministarstvo gospodarstva RH) Ministry of economy of Croatian Republic

Gordana Vudrag Autoridades públicas

(Ministarstvo znanosti,obrazovanja i sporta RH) Ministry of Science, Education and Sports of Croatian Republic

Duje Bonacci Autoridades públicas

(Pomorski fakultet-Split) Maritime Studies-Split Ana Vidak [[email protected]] Universidad/ centro de investigación





44


(Sindikat metalaca Hrvatske-Industrijski sindikat - SMH-IS) Metalworkers` Trade Union of Croatia -Industrial TU / SMH-IS

Sindicato

Croacia 3. MAJ Shipyard Empresa privada

Brodosplit Shipyard Presidente del Consejo de Administración de SRĐAN KOVAČ, Lic. en Economía.

Empresa privada

Brodotrogir Shipyard Empresa privada

Uljanik Shipyard Empresa privada

Dinamarca Aalborg University Anne Cole Universidad/ centro de investigación

Aarhus School of Marine and Technical Engineering Jefe del Departamento de Mediación y Preparación para el Empleo


Copenhagen Business School (CBS – CENSEI: Executive MBA in Shipping & Logistics)

Henrik Sornn-Friese Universidad/ centro de investigación

FORCE Technology Peter Sørensen Universidad/ centro de investigación

Fredericia Maskinmesterskole (Ingeniería Marina) Torben Dahl Organismo de educación y formación profesional

IndustriensUddannelser Henrik Amdi Madsen Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

IT University of Copenhagen (Software development) Anna Kinch/Anders B. Mellson Universidad/ centro de investigación

Københavns Maskinmesterskole og Elinstallatørskole (Marine Engineer and Electrician)

Annette Orup Universidad/ centro de investigación

MARTEC (Maritime Training and Education Centre) Dorthe Bille Organismo de educación y formación profesional

Maskinmesterforeningen (Association of Mechanical Engineers)

Per Jørgensen Otro tipo (p.ej., asociación de ingenieros)

Schools: Bachelor of Technology Management and Marine Engineering


SIMAC (Svenborg International Maritime Academy - Marine Engineer, Ship’s officer, Shipmaster)

Jan Askholm; Lene Østergaard Universidad/ centro de investigación

Technical University of Denmark (DTU - Chemical Engineering) Kim Dam- Johansen Universidad/ centro de investigación





45


Technical University of Denmark (DTU - Electrical Engineering) Kristian E. Stubkjær Universidad/ centro de investigación

Technical University of Denmark (DTU - Management Engineering)

Søren Salomo Universidad/ centro de investigación

Dinamarca Technical University of Denmark (DTU - Mechanical Engineering)

Jorgen Juncher Jensen Universidad/ centro de investigación

The Central Organisation of Industrial Employees in Denmark Henrik Kjærgaard Sindicato

University College Nordjylland Gitte Carstens/Juliet P. Butler Universidad/ centro de investigación

University of Southern Denmark (All types of Engineering) Jette Toft Iversen Universidad/ centro de investigación

University of Southern Denmark (Centre for Maritime Research and Development – MFI)

Jacob Kronbak Universidad/ centro de investigación

Estonia ASSOCIATION OF ESTONIAN BOATYARDS Asociación de empresarios

Estonian Metalworkers' Federation (EMAF Sindicato

Estonian Shipowners’ Association Asociación de empresarios

KURESSAARE AMETIKOOL; vocational training in small craft building

Organismo de educación y formación profesional

TTÜ KURESSAARE KOLLEDŽ; applied higher education and further training in small craft construction


Finlandia Aalto University Pentti Kujala Universidad/ centro de investigación

Aalto University,The Department of Applied Mechanics PenttiKujala Universidad/ centro de investigación

Association of Finnish Marine Industries MerjaSalmi- Lindgren Asociación de empresarios

Centre for Economic Development, Transport and the Environment

Kimmo Puolitaival Autoridades públicas

Centre of Maritime Studies (University of Turku) Eija Velin Universidad/ centro de investigación

Finnish Metalworkers Union Timo Eklund Sindicato

Finnish National Board of Education Seppo Valio Autoridades públicas





46


Machine Technology Center Turku Ltd Juha Valtanen Universidad/ centro de investigación

Pro (trade union for clerical employees) AimoVainikainen Sindicato

Finlandia Satakunta University of Applied Sciences Liisa Karinen Universidad/ centro de investigación

STX Industry Academy Vesa Eskonen Empresa privada

Turku University of Applied Sciences PenttiHäkkinen Universidad/ centro de investigación

Turku University of Applied Sciences Liisa Kairisto-Mertanen Universidad/ centro de Investigación

Turku Vocational Institute (TAI) IlkkaPinomäki Organismo de educación y formación profesional

Francia Cluster Maritime Français Philippe Perennez; Marie-Noëlle Tiné, encargada de Relaciones Exteriores.

Asociación de empresarios

Ecole Nationale Supérieure Maritime Cyrille Pelletier Doisy Universidad/ centro de investigación

ENSA BRETAGNE FRANCIS JOUANJEAN Universidad/ centro de investigación

Institut Français de la Mer Francis Vallat Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

IUT LORIENT JEAN VERGER Universidad/ centro de investigación

LYCEE ARISTIDE BRIAND ST NAZAIRE ANNIE CASTAGNÉ Organismo de educación y formación profesional

Observatoire Prospectif et Analytique des Métiers et Qualifications de la Métallurgie

Francoise Diard Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

Observatoire Transport Maritime Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

Pôle Mer PACA " Sea Innovation and Business Cluster PACA" Florian CARRE: (Representante en Bruselas, jefe de Asuntos Europeos) [email protected] / +32 2 550 02 56

Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)





47


Alemania Blohm + Voss Repair GmbH Lutz Risswick Empresa privada

Blohm + Voss Shipyards GmbH Lutz Risswick Empresa privada

Bundesinstitut für Berufsbildung BIBB Berufsbildung Autoridades públicas

Eckener Schule Hannes Manzke Organismo de educación y formación profesional

Alemania Fachhochschule Flensburg Zentrale Studienberatung/Herr Dinslage und Frau Arnold


Fachhochschule Kiel Kuhlenbeck, Thomas [[email protected]]


Fachhochschule Stralsund Studienberatung Frau C. Respondek Universidad/ centro de investigación

Flensburger Schiffbau-Gesellschaft mbh & Co. KG - FSG Frauke Nagel Empresa privada

Hochschule Bremene. Leader of the degree program "Schiffbau- und Meerestechnik".

Sr. Gudenschwager Organismo de educación y

formación profesional

Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH Organismo de educación y


IHK-Flensburg Ruth-Böhm-Bayer Organismo de educación y formación profesional

Lloyd Werft Bremerhaven GmbH Herr Ahlfeld Empresa privada

Lürssen-Kröger-Werft GmbH & Co. KG Dennis Borrmann, Ausbildungsleiter Organismo de educación y formación profesional

MEYER WERFT Akademie GmbH Frau Stamm Empresa privada

Ministerium für Bildung, Wissenschaft und Kultur des Landes Mecklenburg-Vorpommern (Ministry for Education, Science and Culture Mecklenburg-West Pomerania)

Herr Dr. Thomas Behrens Herr Ulf-Peter Knüppel


NEPTUH - Werft GmbH Rostock Carsten Schreiber Organismo de educación y formación profesional

P + S Werften GmbH Herr Plötz Empresa privada





48


Peters Schiffbau GmbH Am Hafen 6 25599 Wewelsfleth Germany

Herr Mark Dethlefs, Geschäftsführer Empresa privada

Schiffer-Berufskolleg RHEIN. Vocational Training of "Inland waterway carriers", "Boat- and Shipbuilders", "Specialists in port logistics"

Dipl.-Ing. Klaus Paulus Organismo de educación y formación profesional

Technische Uni Berlin Servicebereich Ausbildung – IIAB - Universidad/ centro de investigación

Technische Universität Hamburg-Harburg Studienberatung/Frau Preuß, Frau zur Borg


Alemania Universität Duisburg Essen Studienberatung Universidad/ centro de investigación

Universität Rostock Allgemeine Studienberatung Universidad/ centro de investigación

Grecia EENB - Association of Hellenic Shipbuilding & Shiprepairing Industries

Sra. Eleni Spagi Asociación de empresarios

Technological Educational Institute of Athens (Department of Ship Building Technology).

Sr. Belibassakis Konstantinos Universidad/ centro de investigación

Italia Accademia Italiana della Marina Mercantile Daniela Fara Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

Centro Cantieristica & Nautica Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

CETENA Giovanni Caprino Universidad/ centro de investigación

Distretto Ligure delle Tecnologie Marine Liguria Cluster of Marine/Maritime tecnologies

Lucio Sabbadini Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

Distretto Tecnologico Sicilia Trasporti Navali Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

DITENAVE- Distretto delle Tecnologie Navali - Friuli Venezia Giulia

Livio Marchesini Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)





49


Istituto di Cultura Marittimo Portuale di Trieste Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

Polo universitario La Spezia Facoltà ingegneria nautica Elisabetta Nardi Universidad/ centro de investigación

ProgettoMare Friuli Venezia Giulia Paola Stuparich Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

Università di Genova Facoltà di ingegneria navale Dario Boote Universidad/ centro de investigación

Università di Trieste Facoltà di ingegneria navale Alberto Marino' [[email protected]] Universidad/ centro de investigación

Università Federico II – Napoli - Facoltà di ingegneria navale Universidad/ centro de investigación

Universita’ di Messina – Corso di Laurea in ingegneria navale Sabrina Arena; Signorino Galvagno Universidad/ centro de investigación

Letonia RIGA SHIPYARD Empresa privada

Lituania “Lloyd’s Register EMEA” Klaipėda branch Director Virginijus Jovaišas Otro tipo (p.ej., empresa privada que ofrece servicios de asesoramiento y consultoría)

JSC”Western Shipyard” Director de Administración, Tomas Vainorius

Empresa privada

Klaipėda Ship Repair and Building School Director Interino, Arvydas Vaitkus Organismo de educación y formación profesional

klapeida University. Marine Engineering department Dr./Rima Mickevičienė Universidad/ centro de investigación

Lithuanian Maritime Academy Director Professor Dr./Viktoras Senčila Universidad/ centro de investigación

LLC “Bureau Veritas Lit.” Fleet Manager Igor Janovskij Otro tipo (p.ej., empresa privada que ofrece servicios de asesoramiento y consultoría)

LLC “Det Norske Veritas” Manager Audrius Šileika Otro tipo (p.ej., empresa privada que ofrece servicios de asesoramiento y consultoría)

LLC “Germanischer Lloyd” Manager Andrej Dutov Otro tipo (p.ej., empresa privada que ofrece servicios de asesoramiento y consultoría)





50


Qualifications and Vocational Education and Training Development Centre

Lina Vaitkutė, e-mail [email protected]; tel. + 370 5 2498187


Países Bajos Association FME-CWM association of enterprises in the technical Industry

W.Berentsen Asociación de empresarios

CNV Vakmensen , trade Union E. van de Mheen Sindicato

De Vries Makkum J. van Groning Empresa privada

Dutch Maritime Network Netherlands [email protected] Asociación de empresarios

Dutch Shipbuilding Association M.Torpstra Asociación de empresarios

FNV bondgenoten, trade union R. van den Bergh Sindicato

Hogeschool NHL /HBO Scheepsbouwkunde Van Leunen Universidad/ centro de investigación

IHC Merwede BV Metaalbewerker P.Wemmers Organismo de educación y formación profesional

Países Bajos Marin Henk Prins. manager R&D Universidad/ centro de investigación

Metalent R.Nagtzaam Organismo de educación y formación profesional

ROC Friese Poort-Scheeps-en Jachtbouw Meinte Visser Organismo de educación y formación profesional

STC-Group HBO Scheepsbouwkunde Ir, R. Jansen Organismo de educación y formación profesional

STC-Group-Scheeps-en Jachtbouw H. Wentink Organismo de educación y formación profesional

Stichting A+O Metalektro Drs. M.B.Fennema Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

Stichting OOM E. Yperlaan Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

Stre@m Metaalopleidingen B Wijzenbroek Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

mailto:[email protected]





51


University Maritieme Techniek Prof. H.Hopmans Universidad/ centro de investigación

Wärtsila Trainings Centrum J. van den Corput Empresa privada

Noruega Norsk Industri - Federation of Norwegian Industries Sr. Egil Holland (Director); Sr. Tor Erik Haanes-Larsen


Norwegian Marine Technology Research Institute Sr. Oddvar Inge Eide; Sr. Terje Nedrelid Universidad/ centro de investigación

Polonia CDK “Europartner” Sp z o.o. Marzena Bałdyga Organismo de educación y formación profesional

Gdansk Foundation for management development Krzysztof Balcerzak Universidad/ centro de investigación

Gdansk University of Technology Dr hab eng Janusz Kozak Universidad/ centro de investigación

Gdynia Maritime University Prof. Marek Grzybowski Universidad/ centro de investigación

Polish Maritime Network Institute Poland Sr. Bogdan Sedler Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

Portugal FOR-MAR Eng. Rui Patrício Organismo de educación y formación profesional

Portugal NAUTIBER Eng Rui Roque Empresa privada

SAMUEL E FILHOS Samuel do Carmo Empresa privada

SIMA Dra ANA FILIPE Sindicato

Rumanía Alewijnse Romania (registration name in Romania SC RETEC SA)

Sr. Dumitru POPERESNIUC, 132 Al. Moruzzi Str. 402 Building, 1st Floor 800223 Galati, Romania, [email protected], www.alewijnse.ro, Mobile phone: +40 731 560946, Phone: +40 236 307459, Fax: +40 236 449146.

Empresa privada

ANCONAV (Romanian Shipbuilders Association) Sr. Gelu Stan (Director General) Asociación de empresarios

ICEPRONAV Sra. Alina Florea (Directora General) Empresa privada

Naval Architecture Faculty, “Dunarea de Jos University of Galati”

Prof. Dr. Engineer Adrian Lungu Universidad/ centro de investigación





52


SC BRODRENE DAHL SRL ROMANIA 22nd, Ing.Dumitru Ivanov street, 820242-Tulcea, Romania ; www.dahl.ro ; phone/fax +4 0240536743 / +4 0240536744

Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

España ACLUNAGA - Asociación Cluster del Sector Naval Gallego Tomás casquero Asociación de empresarios

ASOCIACION DE EMPRESARIOS METALURGICOS DE GALICIA Asociación de empresarios

Centro de Formación Federación Minerometalúrgica Región de Murcia, S.A.

D. Andrés Saura Vidal Organismo de educación y formación profesional

Cluster marítimo español Arturo González Romero Asociación de empresarios

Escuela Técnica y Superior de náutica y máquinas navales UPV(EHU

Eloy López García Universidad/ centro de investigación

Federación de Industria de CC.OO. Juan Blanco Blanco Sindicato

Fondo Formación Euskadi, S.L.L. D. Mikel Colina Arce Organismo de educación y formación profesional

FORGA - Fundación de Orientación Profesional de Empleo y Formación en Galicia

D. Antón Francisco Casal Díaz Sindicato

FORMEGA - Fundación Galega do Metal para a Formación, Cualificación e Emprego

Dña. Susana Barreras Viso Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

España FORO MARÍTIMO VASCO Javier Lopez de la calle Asociación de empresarios

Fundación Metal Asturias - La Fundación para la Formación, La Cualificación y el Empleo en el Sector Metal

Pilar Suarez Fernandez Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

Gerencia del Sector Naval D. Juan Rojo Autoridades públicas

INCUAL Servicio de las Cualificaciones Industriales y Técnicas Juan Antonio González Mata Autoridades públicas

Instituto vasco de cualificaciones profesionales Javier Mardones; Ana-IVAC [[email protected]]


PEQUEÑOS Y MEDIANOS ASTILLEROS. PYMAR JESUS ALGARRA LOIS Asociación de empresarios

Plataforma tecnológica marítima Carlos Ruiz de León Loriga Organización transversal/multipartita (fondos





53


de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

Universidad politécnica de Madrid. ETS ingenierías navales. José Luís García Garcés Universidad/ centro de investigación

Suecia Chalmers University of Technology Cecilia Hedenstierna Universidad/ centro de investigación

Industrifacket Metall (IF Metall) Sindicato

Swedish Marine Industries Federation - SWEBOAT Mats Eriksson Asociación de empresarios

Swedish maritime administration Peter Fyrby: Director de Gestión de Transporte;


Swedish Shipowners' Association [email protected] Asociación de empresarios

The Swedish Ship Officer´s Association Sindicato

Turquía Birlesik Metal-Is Sendikasi (BIRLESIK) Sindicato

Turkish Marine Industry Association - DENTUR Yavuz Sipahi, Presidente del Consejo de Administración


Reino Unido Alliance of Sector Skills Councils Sr. Richard Beamish Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

British Marine Federation Sra. Sarah Dhanda Asociación de empresarios

Douglas-Westwood Limited Sr. John Westwood Otro tipo (p.ej. empresa privada que ofrece servicios de asesoramiento y consultoría)

Reino Unido Furness enterprise limited Harry Knowless Asociación de empresarios

HOTA Training Miss Linda Ellis Organismo de educación y formación profesional

Hull Training. Engineering training center Sr. Noel Johnson Organismo de educación y formación profesional

Humberside Engineering Training Association (HETA) Sr James McIntosh Universidad/ centro de investigación

Humberside Engineering Training Association (HETA) James McIntosh Organismo de educación y formación profesional

mailto:[email protected]

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IMarEST (Institute of Marine Engineering, Science & Technology)

Sr. Graham Hockley Universidad/centro de investigación

International Institute for Marine Surveying Sr. John Lawrence Otro tipo: instituto profesional

Maritime London U.K. Sr. Bill Lines Asociación de empresarios

Naval Shipbuilding in northwest England Sr. Stuart Klosinski Sindicato

SEMTA Jinny McDonald-Matthews Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre capacidades, observatorios, etc.)

Shipbuilders and ship-repairers association Dr. Ashutosh Sinha. Sr. Tom Dougherty Asociación de empresarios

Social Research & Regeneration Unit, University of Plymouth Sra. Karen Sumser-Lupson (Directora de Asuntos Marítimos)

Universidad/centro de investigación

Society of Maritime Industries Sr. John Murray Asociación de empresarios

Society of Maritime Industries U.K. Sr. John Murray Asociación de empresarios

The Chamber of Shipping U.K Sr. Mark Brownrigg Asociación de empresarios

The National Skills Academy for Manufacturing Organismo de educación y formación profesional

UK Commission for Employment and Skills Sr. Simon Perryman Autoridades públicas

Unite The Union Sr. Bernie Hamilton Sindicato

Annex B. Lista y descripción de las

organizaciones encuestadas



Anexo B. Lista y descripción de las organizaciones encuestadas


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País Nombre de la organización Tipo de organización Breve descripción de la organización (según lo indicado en la encuesta)

Organizaciones interesadas en participar

1 Bulgaria Varna Scientific and Technical

Unions ( VSTU ) – Sindicatos

Científicos y Técnicos de

Varna

Organismo de educación

y formación profesional

Varna Scientific and Technical Unions (VARNA) Los Sindicatos Científicos y Técnicos de Varna constituyen una organización no gubernamental y apolítica, miembro de la Federación de los Sindicatos Científicos y Técnicos de Bulgaria (FSTU) que agrupa a 19 sindicatos científicos y técnicos (STU) y a 34 empresas locales en las principales ciudades del país. Los objetivos principales de la organización son aunar y apoyar los esfuerzos de sus miembros orientados a: - el progreso profesional; la protección de los derechos sociales, profesionales e intelectuales de los especialistas, así como la promoción de su prestigio en la sociedad; - la participación de expertos en ciencias y tecnología en proyectos que respalden el desarrollo regional, así como la formulación e implementación de las políticas científicas y tecnológicas en la región y el país; - la reestructuración y protección de la producción búlgara. Las actividades fundamentales del VSTU son: - formación y capacitación: cursos de formación para estudiantes, diplomados de nivel secundario y licenciados, desempleados, etc. (informática, idiomas extranjeros, formación profesional específica, incluso por solicitud puntual de las empresas). - actividades científicas: organización y coordinación de conferencias científicas y prácticas, talleres, debates, intercambio de experiencias, etc. sobre problemas de actualidad en el área de las ciencias, las tecnologías y la economía mundial; viajes científicos dentro del país y al exterior; presentación de empresas e innovaciones y adelantos tecnológicos; desarrollo de programas y proyectos regionales; - actividad editorial y de información: mantiene informada a la sociedad acerca de los adelantos científicos y tecnológicos y promueve la divulgación del conocimiento científico y técnico, de la alta tecnología y de la innovación. Publica los boletines informativos y las series temáticas de la revista “HTC” (ISSN 1310-8573), entre otros materiales informativos impresos. Consultas a expertos: Consultas, peritajes y previsiones en el campo de las ciencias, la tecnología, la economía y la propiedad industrial e intelectual, las finanzas y la fiscalidad, realizados por expertos y científicos altamente cualificados, cuyas credenciales y licencias han sido debidamente corroboradas. Actividades de ingeniería: Gracias a su larga experiencia y tradición, el VSTU está capacitado para reunir equipos de científicos, ingenieros, técnicos y economistas, además de ejecutar proyectos en distintos campos de la industria y la economía: estrategias y análisis económicos, diseño de buques, introducción de tecnologías de la información actualizadas y sistemas CAD/CAM, normalización, ingeniería civil, protección y fiabilidad medioambiental.





57


2 Bulgaria Bulyard Shipbuilding Industry

SA

Empresa privada Bulyard Shipbuilding Industry EAD es la mayor empresa naval de Bulgaria.

En esta empresa se diseñan, construyen y reparan buques de hasta 100 000 TPM. Más de

850 buques para armadores de 27 países han sido construidos a lo largo de la historia ya

centenaria de estos astilleros. En su cartera ofrece buques cisterna para mercancías,

buques cisterna para compuestos químicos, portacontenedores, buques cisterna para

mercancías a granel, buques de carga general, buques carboneros y buques multiuso.

3 Croacia Hrvatska brodogradnja -

Jadranbrod d.d.

Corporación Croata de

Construcción Naval

(traducción en español)

Asociación de Empresarios Autoridad Gubernamental, Asociación de la Industria Naval, organismo coordinador y

centro de información, que representa a organismos internacionales (tales como CESA y

SEA Europe).

4 Dinamarca Copenhagen Business School Universidad/centro de

investigación

Esta es una institución de nivel universitario que trabaja en el ámbito de la investigación

aplicada de las políticas organizativas y de gestión, de la educación y sensibilización

pública acerca de cuestiones críticas relacionadas con la mundialización del sector

marítimo.

En la actualidad cuenta con 10 investigadores, de los cuales 3 a nivel de doctorado.

La formación marítima en el CBS comprende:

- “Executive MBA” en "Transporte Marítimo y Logística Internacional".

- Diploma en "Gestión de Cadena de Suministro", que incluye un curso en Transporte

Marítimo Internacional.

- "Gestión de Cadena de Suministro" en el marco del programa a nivel de Máster MSc. en

Economía y Administración de Empresas.

- Asignatura secundaria en "Empresas Marítimas" en el programa para el Máster MSc en

Económicas y Administración de Empresas.

- Doctorado de dos años en "Economía y Gestión Marítima".

5 Finlandia Ciencias Aplicadas de la

Universidad de Turku,

Laboratorio naval

Universidad/centro de

investigación

Formación a nivel de licenciatura para arquitectos navales e ingenieros marinos del

sector industrial y otras empresas.

Formación en asignaturas de arquitectura naval para estudiantes de otras disciplinas y

formación puntual para el personal de las empresas del sector.

6 Finlandia Machine Technology Centre

Turku Ltd


investigación

Machine Technology Centre es un centro de formación y desarrollo que trabaja en el

ámbito de las nuevas tecnologías en la región de Turku y que ofrece servicios educativos

modernos para empresas, institutos profesionales y universidades.

El Centro tiene a su cargo la coordinación del programa “Maritime Cluster Programme

2007-2013”, tanto a nivel local como nacional, además de la Plataforma de Innovación

Marítima.





58


7 Francia ENSTA - BRETAÑA: Ecole

Nationale Supérieure de

Techniques Avancées (Escuela

Nacional Superior de Técnicas

Avanzadas, Bretaña)


investigación

Escuela superior de ingeniería que ofrece, entre otras disciplinas, formación en las áreas

de arquitectura y construcción naval.

8 Francia Ecole nationale supérieure

maritime (Colegio Marítimo

Nacional de Francia)


investigación

Esta Escuela Nacional forma a oficiales (oficiales de puente) y capitanes (máster) para la

marina mercantil, además de oficiales de máquinas (ingenieros).

9 Francia Pôle Mer PACA (Polo Marítimo

PACA)

Organización

transversal/multipartita

(fondos de formación,

consejos de capacitación,

observatorios,

organizaciones, etc.)

Pôle Mer PACA es un "polo de competitividad" creado por el gobierno francés en 2005

para impulsar la investigación y la transferencia de tecnología entre universidades, PYMES

y las grandes empresas de los sectores marino y marítimo. Los proyectos de investigación

en colaboración que apoyamos, orientados hacia el mercado, se basan en la

excelencia científica con la finalidad de poner a prueba y proponer soluciones a largo

plazo para el empleo (la creación de nuevos puestos de trabajo o el mantenimiento de

los empleos actuales) y el crecimiento económico sostenible. Esta organización está

compuesta por más de 300 miembros que representan a las universidades, las PYMES y las

grandes empresas de los sectores marino y marítimo.

10 Alemania NEPTUH - Werft GmbH Rostock Organismo de educación


Departamento de educación y formación de NEPTUH - Werft GmbH Rostock

11 Alemania Schiffer-Berufskolleg RHEIN.

Formación profesional en

"Embarcaciones para vías

fluviales", “Construcción de

botes y buques", "Especialistas

en logística portuaria"



El instituto Schiffer-Berufskolleg RHEIN – Instituto Profesional de Logística – ofrece clases de

formación profesional para navegadores de vías fluviales, pilotos navegadores, y

transportistas fluviales en Alemania y Suiza, además de clases para constructores de

embarcaciones y buques y especialistas en logística portuaria de todo el país.

12 Alemania Ministerio de Educación,

Ciencias y Cultura

Mecklenburg-Pomerania

Occidental (Ministerium für

Bildung, Wissenschaft und

Kultur des Landes

Mecklenburg-Vorpommern)

Autoridades públicas El Ministerio de Educación, Ciencias y Cultura tiene como misión la creación de

condiciones favorables para la formación, la adquisición de conocimientos y el

aprendizaje permanente, la creación, la enseñanza y la investigación a un nivel de

excelencia, el fomento de los intercambios entre las instituciones académicas y la

industria, así como la promoción y la consolidación de la cultura.

13 Grecia Asociación de Industrias

Griegas de Construcción y

Reparación Naval (EENB)

Asociación de empresarios Las principales actividades de esta organización son:

La intensificación de la cooperación entre los astilleros afiliados.

La promoción de los intereses de la industria de la construcción y de la reparación naval

dentro de la Unión Europea.





59


14 Italia Departamento de

Arquitectura Naval, Ingeniería

Eléctrica y Tecnologías de la

Información (DITEN) –

Universidad de Génova (Italia)


investigación

Por su condición de universidad, esta Institución se dedica a las actividades en las áreas

de la educación y la investigación en el medio marino y marítimo en materia de flotas

mercante y de la Armada, así como de embarcaciones de vela y motor.

15 Italia Distretto Ligure delle

Tecnologie Marine (Distrito de

Tecnologías Marinas de

Liguria)

Organización




observatorios,


Los objetivos que persigue esta organización son el apoyo a la cooperación en la

investigación, la innovación abierta y la educación y la formación de nivel superior en el

campo de las tecnologías marinas y marítimas.

Entre sus participantes están: 1 universidad, 60 centros de investigación públicos y

privados, 120 empresas, entre las cuales100 PYMES, y diferentes organismos de

administración local.

16 Italia DITENAVE – Distrito de

Tecnología Naval y Náutica

de la Región de Friuli-Venecia-

Julia

Organización




observatorios,


La misión de esta institución es la de mejorar y reforzar la competitividad de las empresas

navales y de las PYMES náuticas de la Región de Friuli-Venecia-Julia mediante las

siguientes herramientas: la investigación, la innovación y la educación (el triángulo del

conocimiento).

Entre sus objetivos principales están:

1.- controlar la relación entre la demanda y la oferta regional en materia de investigación

a fin de fomentar las sinergias que impulsen proyectos específicos;

2.- controlar la relación entre la demanda y la oferta regional en materia de innovación

ofreciendo apoyo a las PYMES para:

- la definición de proyectos;

- el corretaje tecnológico;

- el desarrollo del plan empresarial;

- la obtención de financiación,

3.- la planificación y la organización de iniciativas educativas con el fin de responder a los

nuevos perfiles especializados y de nivel directivo que surgen de las actividades

desarrolladas en las dos secciones anteriores.





60


17 Lituania Kvalifikacijų ir profesinio

mokymo plėtros centras –

QVETDC

(Centro de Desarrollo de la

Cualificación, la Educación y

la Formación Profesional)

Autoridades públicas El objetivo principal del QVETDC es garantizar que el desarrollo del sistema lituano de

cualificaciones responda a las necesidades de la economía al igual que a las iniciativas

tanto nacionales como internacionales. Sus objetivos son la gestión del sistema de

cualificaciones de Lituania, la mejora de la calidad de la educación y la formación

profesional, a fin de que éstas resulten más atractivas, y el fortalecimiento de la

cooperación entre los actores responsables de la educación y la formación profesional.

Sus actividades principales son el desarrollo de las normas relativas a la cualificación y la

educación y formación profesional, la investigación aplicada en EFP, incluida la previsión

en materia de demanda de especialistas, el control de la oferta y la demanda de

cualificación, las disposiciones en materia de garantía de calidad en materia de EFP y el

fomento de la cultura de la calidad, la organización del desarrollo de programas

modulares y su renovación, el desarrollo de los sistemas de créditos de EFP y la

compilación, el análisis y la divulgación de la información sobre EFP.

Entre las tareas del QVETDC está también la coordinación de las actividades del Comité

Profesional Central y de los 17 Comités Profesionales Sectoriales.

18 Lituania Universidad de Klaipeda Universidad/centro de

investigación

La Universidad de Klaipeda es la única universidad de toda la región occidental de

Lituania que ha sido estructurada totalmente, que cuenta con un potencial industrial y

comercial incipiente. En esta universidad se está desarrollando, además, un polo marítimo

y se atesoran las tradiciones culturales más significativas. Su vocación es llevar a cabo

investigaciones científicas y estudios en cuestiones marinas.

La Universidad de Klaipeda ha experimentado un rápido crecimiento y en la actualidad

tiene más de 7 000 estudiantes y más de 500 docentes, entre profesores asociados,

conferenciantes, incluso 4 galardonados con premios nacionales de carácter científico,

cultural y artístico, en 7 facultades (Ciencias Naturales y Matemáticas, Humanidades,

Ingeniería Marina, Artes, Pedagogía, Ciencias Sociales y Ciencias de la Salud), 2 institutos

de estudios (Estudios Continuos y Navegación), 3 institutos de investigación científica

(Planificación e Investigación Costera del Báltico, Arqueología e Historia de la Región

Báltica, Mecatrónica) como centros de estudio e investigación científica, una biblioteca

con medio millón de libros de diferentes temas, jardines botánicos, una imprenta y un

centro de desarrollo profesional.

El desarrollo actual de la cuenca marina contribuirá sin duda alguna a la integración de

las ciencias y de los estudios. Dispondrá de laboratorios modernos para la investigación

científica, un buque de estudios oceanográficos y la formación práctica de los

estudiantes. Su desarrollo ha sido la consecuencia de una rápida expansión del comercio

marítimo y una creciente demanda en el ámbito de la investigación científica

relacionada con la alteración del geosistema marino y costero, el empleo racional de los

recursos naturales, la preservación de los valores naturales y culturales, la construcción de

un puerto de mar en Klaipeda, la reconstrucción del muelle de Šventoji y el

funcionamiento operativo del terminal petrolífero de Būtingė.





61


19 Polonia Departamento de Economía y

Gestión, Universidad Marítima

de Gdynia


investigación

El Departamento de Economía y Gestión realiza investigaciones científicas en el campo

de la economía y la gestión relacionadas con el funcionamiento de la economía en la

Región del Mar Báltico, tanto a escala microeconómica como macroeconómica. El

personal del Departamento se concentra de manera específica en los problemas de la

competitividad, la innovación, el mercado empresarial y los consumidores y los factores

internos y externos de la actividad de las empresas y de las instituciones financieras en el

mercado integrado europeo y mundial. El Departamento también realiza investigación

relacionada con los programas regionales y nacionales de la Unión Europea.

El Departamento se dedica de manera especial al trabajo de investigación relacionado

con el Observatorio de la Región del Mar Báltico, que comprende el Índice de

Innovación e Iniciativa Empresarial del Báltico. Este índice estará disponible muy pronto y

será publicado en la página de internet del Departamento.

En la actualidad, el Departamento de Economía y Gestión está llevando a cabo el

proyecto denominado “Transferencia del Conocimiento”, cuyos objetivos principales son

la cooperación entre la ciencia y la economía y entre el personal de las universidades y

los estudiantes, por un lado, y los empresarios y el personal de las empresas, por otro lado,

sobre todo en el sector económico de las PYMES.

20 Portugal FOR-MAR, Centro de

Formación Profesional para la

Pesca y el Mar



FOR-MAR es un centro de formación profesional dedicado a los siguientes ámbitos:

pesca, transporte marítimo, construcción y reparación naval, maquinaria marítima,

acuicultura y procesamiento de la pesca. Cuenta con 8 unidades de formación

distribuidas a lo largo de la costa continental.

Está dirigido a profesionales, empresas, adultos y jóvenes que deseen adquirir

competencia profesional en estos ámbitos.

21 Portugal SIMA- Sindicato das Industrias

Metalurgicas e Afins (Sindicato

de las Industrias Metalúrgicas y

Afines)

Sindicato Es el sindicato nacional de todos los sectores productivos, con convenios colectivos en

cada uno de ellos, que cubren a todos los trabajadores, tanto operarios como

administrativos.

22 Rumanía Alewijnse Romania

(denominación registrada en

Rumanía SC RETEC SA)

Empresa privada Alewijnse es una entidad versátil de servicios de ingeniería eléctrica. Nuestras empresas

trabajan en sistemas marinos y en los sectores de la industria y la construcción. Contamos

con personal propio para la ejecución integral de proyectos de instalaciones marinas,

industriales y de servicios, desde la asesoría, la ingeniería y la implantación hasta la puesta

en funcionamiento, el servicio y el mantenimiento de los sistemas. Cuando se requiere

una reparación, nuestros ingenieros están de guardia todos los días de la semana, las 24

horas del día, en todo el mundo. Tenemos a más de 1.100 empleados trabajando en

nuestras unidades empresariales implantadas en los Países Bajos, Ucrania, Rumanía,

Vietnam, Turquía, Brasil y Qatar, y todos tienen un único objetivo: potenciar su negocio.

Trabajan con ahínco para que Alewijnse sea una empresa líder en el mercado mundial

de la ingeniería eléctrica.





62


23 Rumanía SC BRODRENE DAHL SRL

ROMANIA

Organización




observatorios,


24 España Fondo Formación Euskadi,

S.L.L.

Organismo de Educación y

Formación Profesional

Organización de Capital Humano cuyo principal objetivo es mejorar el rendimiento profesional y empresarial mediante el desarrollo y la cualificación. Somos expertos en soluciones para el aprendizaje permanente, con casi 30 años de experiencia en el sector de la formación y la cualificación, y ofrecemos un servicio integral, innovador y de gran valor añadido.

25 España Gerencia del Sector de la

Construcción Naval

Autoridad pública Empresa Pública que forma parte del Ministerio de Industria, Energía y Turismo. La finalidad de la “Gerencia del Sector de la Construcción Naval " es apoyar al Ministerio en la consecución de los objetivos establecidos para el sector, además de lograr: 1.- El éxito en el proceso de reestructuración y competitividad del sector de la construcción naval, iniciado con arreglo a lo dispuesto en el Decreto Real 1271/1984 del 13 de Junio, relativo a las medidas de reestructuración del sector naval, de conformidad con los capítulos III y IV del Reglamento del Consejo CE 540/98 del 29 de junio sobre las ayudas al sector de la construcción naval. 2.- El mayor nivel de coordinación y cooperación, no sólo entre las empresas de construcción naval, sino también entre ellas y las industrias de equipamiento marino u otras industrias relacionadas con el sector marítimo en general, en lo que concierne a todo tipo de mejoras e inversiones. 3.- La continuación del proceso de formación y capacitación de personal en el sector de la construcción naval. 4.- La consecución de cualquier otro objetivo que haya sido establecido.

26 España Foro Marítimo Vasco Asociación de empresarios El Foro Marítimo Vasco es una organización sin ánimo de lucro constituida en 1993, reconocida desde 1999 como grupo por el Gobierno Vasco. Esta organización está formada por empresas, asociaciones e instituciones. Su misión es la representación, la defensa, la consolidación, la promoción y la mejora de la competitividad de las empresas del sector marítimo vasco mediante los diversos servicios que ofrece: internacionalización, tecnología, excelencia en la gestión, fiscalidad y financiación, formación, comunicación, información y representación.

27 España Federación de Industria de

CC.OO.

Sindicato Uno de los principales objetivos de la Federación de Industria de CC.OO. es defender los intereses profesionales, económicos, sociopolíticos y sindicales de los trabajadores de las industrias del sector metalúrgico, minero y de la energía eléctrica. Su actividad se basa en el diálogo social y en la participación institucional y social, así como en el asesoramiento y defensa individual y colectiva de los trabajadores. La Federación de Industria de CC.OO. forma parte de la Confederación de CC.OO. Es una organización sindical democrática, constituida por personas afiliadas a un total de 17 federaciones, e igualmente por sindicatos regionales y locales de CC.OO.





63


28 España Pequeños y Medianos Astilleros

S.R., S.A.

(PYMAR)

Asociación de empresarios Esta organización está integrada exclusivamente por astilleros privados españoles. Sus objetivos son: - Promover y participar en programas de I+D centrados en el desarrollo tecnológico y las tecnologías avanzadas en los astilleros. - Fomentar la libre competencia entre los astilleros. - Proponer y desarrollar medidas para la promoción industrial y la diversificación. - Promover la industria de la construcción naval.

29 España Fundación Metal Asturias Organización




observatorios,


Esta es una fundación integrada por interlocutores sociales del sector metalúrgico y

autoridades públicas. Está abocada a promover la formación y el empleo en el sector

metalúrgico, lo cual beneficia a más de 5.000 personas al año.

La organización ofrece educación y formación profesional, licenciaturas a nivel de

máster (en colaboración con universidades), proyectos integrales de formación y empleo

(a nivel nacional, europeo e internacional) y asistencia técnica (gestión del

conocimiento, definición de perfiles profesionales, evaluación de competencias, etc.). La

fundación se ocupa del Observatorio del Empleo en el Sector Metalúrgico de la

Autonomía de Asturias y elabora los certificados profesionales de cualificación para el

Instituto Español de Cualificación, así como los recursos educativos destinados a la

educación profesional inicial.

30 Países Bajos Asociación Holandesa de

Construcción Naval

Asociación de empresarios Nos ocupamos de todos los aspectos importantes en materia de construcción naval para

la industria de la construcción naval de los Países Bajos a nivel nacional e internacional.

Nuestra organización presta asistencia a astilleros y demás empresas en el área de la

construcción y la venta de artículos flotantes.

La educación pública específica es otro de nuestros ámbitos de actuación.

31 Países Bajos FNV Bondgenoten Sindicato El FNV Bondgenoten es el mayor sindicato de los Países Bajos. Esta organización vela por

los intereses relacionados con el trabajo y los ingresos de más de 470.000 afiliados en el

sector del comercio minorista, de los servicios, de la industria, del metal, de la agricultura,

de la técnica, del trabajo temporal y de los transportes.

32 Países Bajos Hogeschool NHL /HBO

Scheepsbouwkunde


investigación

La organización frece cursos a nivel de licenciatura (BSc) para oficiales náuticos y la

arquitectura naval, incluyendo proyectos de investigación.

33 Países Bajos ROC Friese Poort Organismo de educación


Capacitación en las áreas de la construcción naval, la construcción de yates, las

técnicas para plataformas offshore y la electrónica naval para MBO y empresas.

Cuenta con el apoyo de varios astilleros (de Vries Makkum, Icon Yachts Harlingen,

Barkmeijer Stroobos, Damen, Vripack Engineering y Groot Design, entre otros).

34 Países Bajos Wärtsilä Netherlands B.V.

WLSA (Academia de Mar y

Tierra de Wärtsilä) Waalwijk,

Países Bajos

Empresa privada La Academia Mar y Tierra (Land & Sea Academy) ofrece formación de calidad para

Wärtsilä Service Eorganisation y clientes.





64


35 Reino Unido International Institute of Marine

Surveying (Instituto

Internacional de

Levantamiento Marino)

Instituto profesional El “International Institute of Marine Surveying” (Instituto Internacional de Levantamiento

Marino) es una organización independiente y apolítica. A él pueden afiliarse los marineros

cualificados, los inspectores de carga, los inspectores de yates y pequeñas

embarcaciones, así como los asesores en asuntos marítimos del mundo entero. Aquellas

personas que posean conocimientos específicos, experiencia o competencias que sean

compatibles con los objetivos y finalidades del Instituto, o que los enriquezcan, también

están invitadas a afiliarse.

El instituto ofrece a sus miembros programas educativos, cursos de formación, seminarios,

conferencias, talleres, foros y asistencia técnica.





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36 Reino Unido Keep our future afloat

campaign

Sindicato La campaña “Keep Our Future Afloat” - KOFAC (Mantenga nuestro futuro a flote) tiene

como finalidad apoyar en su carga de trabajo principal a los astilleros Barrow, cuyo

trabajo consiste en construir submarinos nucleares y diseñar buques de guerra de

superficie.

Sus objetivos específicos son:

• Apoyar y fomentar el empleo en los astilleros navales de la región noroeste de

Inglaterra.

• Garantizar la plena utilización de los recursos exclusivos de la base industrial de la

construcción naval localizada en la región noroeste y su cadena de suministros.

• Mantener la capacidad de diseño naval de buques y submarinos. El 60% de la

capacidad total de Reino Unido está localizada en Barrow.

EL ENFOQUE ESTRATEGICO DE LA KOFAC

• Ejercer influencia en términos de presupuesto, defensa, políticas industriales y de

competencias a nivel gubernamental, o bien sobre la asesoría que proporcionan los altos

funcionarios públicos o sus asesores. Asimismo, tratamos de ejercer influencia sobre las

decisiones que toman los líderes de la industria, en especial mediante contactos o

reuniones individuales, así como mediante la participación en conferencias de partido y

de la industria de la defensa.

• Instar al Gobierno a que financie de manera integral el programa de construcción

naval a fin de que la Marina Real pueda mantener su capacidad estratégica, incluyendo

su capacidad para “sumar” fuerzas en situaciones de crisis, a través de una serie

constante de pedidos de hasta 8 “Astute Class” y 4 submarinos nucleares “Successor”,

dotados de dispositivos disuasorios estratégicos, a fin de asegurar la continuidad durante

las patrullas. Los buques RFA y los buques de guerra de superficie también deberían ser

construidos en los astilleros navales ubicados en el noroeste.

• Convencer a los políticos de todos los partidos, al Consejo de Industrias de la Defensa, a

las empresas líder del sector, a los organismos de la comunidad local, regional y nacional

así como a los líderes sindicales, para que apoyen los objetivos de la campaña

KOVAC.

• Ejercer influencia en materia de políticas de inversión de las empresas de mayor calado

que operan en la base industrial de la construcción naval y de submarinos y en su

cadena de suministros.

•Demostrar que las mejoras que se están generando en términos de productividad y

asequibilidad en la industria de la construcción naval se deben a los trabajadores,

muchos de los cuales están sindicalizados.

•Convencer a los líderes sindicales de que apoyen todos los programas de construcción

naval y de submarinos que han sido planificados, incluido el proyecto “successor”.

• Aclarar qué buques de guerra considera el Ministerio de Defensa como “complejos” y

cuáles “menos complejos”.

• Demostrar que la industria de la construcción naval es tan importante como el sector

aeroespacial, ya que se trata de un sector de ingeniería avanzada que genera empleo y

puede ayudar a reequilibrar la economía.

• Resaltar la importancia que tiene la industria de la construcción naval como núcleo de

la industria de defensa nacional durante eventos apropiados de carácter político o

enmarcados en la industria de la defensa.de la industria de defensa nacional en ocasión

de eventos políticos y en aquéllos pertinentes a la industria de la defensa





66


37 Reino Unido Furness Enterprise Limited Organización




observatorios,


La misión de la empresa Furness es la de crear una economía más diversificada. La

empresa también apoya la campaña "Keep our future afloat" (Mantenga nuestro futuro a

flote) dirigida tanto por el sindicato como por la comunidad.

Esta alianza “nació a modo de respuesta de la comunidad Furness al pronunciado

declive del empleo en este sector como consecuencia de la racionalización de las

industrias relacionadas con la defensa, además de las notables dificultades en que se

encuentra la economía nacional”.

La organización tiene como misión “Impulsar el desarrollo de Furness a fin de que se

convierta en una estructura económica más fuerte y equilibrada, que genere riqueza a

partir de un amplio abanico de empresas industriales, actividades agrícolas y turísticas y

proporcione, además, estabilidad al empleo”.

Sus objetivos son:

- Coordinar los esfuerzos de las diferentes agencias involucradas en la recuperación.

- Dirigir cualquier iniciativa que recurra a la asistencia del gobierno británico a favor tanto

de las empresas actuales como de las nuevas y las futuras.

- Proporcionar paquetes con el apoyo comercial total que puedan requerir las empresas.

- Contribuir con las estrategias acordadas por otros.

Organizaciones que tienen dudas en cuanto a su participación

38 Bélgica Autoridad Portuaria de

Amberes

Autoridad pública La Autoridad Portuaria cuenta con aproximadamente 1.650 trabajadores.

El plan de negocios de la Autoridad Portuaria de Amberes se apoya en cuatro pilares que

constituyen su hilo conductor: un puerto vital, un puerto eficiente, un puerto sostenido y

un puerto sostenible. Un puerto vital se desarrolla como el principal puerto de carga de

Europa, un puerto eficiente tiene un vínculo fuerte con las cadenas marítimas y logísticas

a nivel mundial, un puerto sostenido cuenta con un amplio apoyo en la sociedad y un

puerto sostenible contribuye con la sociedad, el medioambiente y el entorno.

39 Dinamarca Universidad Técnica de

Dinamarca, DTU Management

Engineering


investigación

Departamento pedagógico y de investigación de pleno derecho, que ofrece todas las

disciplinas científicas relacionadas con la Ingeniería de Gestión.

40 Finlandia Sindicato Metalúrgico de

Finlandia

Sindicato Este es el sindicato de los obreros de la industria metalúrgica.

41 Finlandia STX Industry Academy.

Recursos Humanos, Educación

Empresa privada STX Finland Oy cuenta con una escuela profesional, la “STX Finland Oy Shipbuilding

School”. Toda la actividad de formación de STX Finland es organizada por esta escuela,

que forma parte de la organización de Recursos Humanos.

42 Alemania Lürssen-Kröger-Werft GmbH &

Co. KG



Lürssen (o Lürssen Werft) es un astillero alemán implantado en Bremen-Vegesack. Lürssen

diseña y construye yates, buques y embarcaciones especiales. En lo relativo al comercio,

la Lürssen Yachts es uno de los astilleros líderes en la construcción de los superyates, como

el Octopus de Paul Allen y el Rising Sun de Larry Ellison, uno de los mayores yates privados

del mundo.





67


43 Alemania Peters Schiffbau GmbH

Am Hafen 6

25599 Wewelsfleth

Alemania

Empresa privada En nuestro astillero construimos buques portacontenedores de hasta 900 TEU,

embarcaciones multiuso, barcos para usos específicos y megayates. Las reparaciones

requieren un elevado grado de flexibilidad y pueden realizarse en el astillero o bien in situ,

gracias a nuestra unidad móvil de servicios de reparación.

44 Alemania Howaldtswerke-Deutsche

Werft GmbH



Astillero

45 Países Bajos Foundation MAritime Research

Institute Netherlands (MARIN)


investigación

MARIN, el Instituto de Investigación Marítima de los Países Bajos, se ha convertido en un proveedor fiable, independiente e innovador en el sector marítimo, contribuyendo con ello al bienestar de la sociedad. En nuestras intervenciones acoplamos nuestra experiencia y pericia a varias aplicaciones con la finalidad de ampliar nuestra capacidad para resolver problemas. Al mantener nuestra posición líder en el desarrollo y la investigación hidrodinámica y náutica, conjugamos nuestros conocimientos con la experiencia acumulada y los ponemos al servicio del desarrollo del concepto, la asistencia al diseño, la asistencia a las operaciones y el desarrollo de herramientas. Nuestro compromiso de garantizar una innovación tecnológica de alta calidad nos permite responder a los desafíos que plantea nuestra industria en la actualidad. Tenemos una doble misión: proporcionar soluciones de diseño innovadoras y desarrollar investigación avanzada en beneficio del sector marítimo en su conjunto. De esta manera, reforzamos el vínculo entre la investigación académica y las exigencias del mercado. Esta interacción, única en su categoría, redunda en beneficios para todas las partes interesadas. El elemento propulsor de esta doble misión es nuestro personal, un equipo altamente motivado y con una amplia experiencia. MARIN se destaca por su carácter innovador, independiente y, sobre todo, fiable. Gracias a la divulgación y la integración de los resultados de los programas de investigación avanzada en los proyectos comerciales, MARIN ha creado una poderosa sinergia con la industria marítima; una industria que ha tenido que enfrentarse a ciclos de tiempos más cortos y también al desafío que suponen las condiciones económicas y medioambientales de una mayor competencia a escala mundial. Al involucrarse desde un primer momento en los proyectos, MARIN puede ayudar a responder a estos desafíos. En nuestra cartera de clientes contamos con astilleros comerciales, armadores, armadas nacionales, arquitectos navales y empresas de plataformas petrolíferas del mundo entero.

46 Países Bajos A+O Metalektro Organización




observatorios,


La “O&O Fund” es una asociación de sindicatos y empresarios.





68


47 Países Bajos IHC Merwede Organismo de educación


La actividad principal de esta organización es la formación de los trabajadores para que adquieran aptitudes básicas y técnicas. En esta institución se provee formación a los trabajadores desde el nivel básico hasta el universitario en colaboración con las instituciones educativas. También cuenta con una escuela de gestión para licenciados y graduados de nivel superior, además de un instituto de capacitación básica en las áreas de la construcción naval, la soldadura y la maquinaria.

48 Países Bajos STC-Group Organismo de educación


El STC-Group tiene su sede en Rotterdam, Países Bajos. El STC-Group organiza, por un lado actividades corrientes relacionadas con la formación profesional en distintos niveles, desde la formación y capacitación profesional inicial y la formación especializada a nivel secundario para el sector logístico hasta el nivel de licenciatura BSc en Construcción Naval y el grado de Máster en Transportes. Por otro lado, organiza actividades comerciales en el campo de la formación profesional marítima, la asesoría y la investigación operativa. El STC-Group utiliza simuladores de última generación y cuenta con un equipo de 450 profesionales altamente cualificados y con experiencia. La mayoría de las actividades son concebidas específicamente para satisfacer los requisitos del cliente. En 2000, DNV otorgó al STC-Group la certificación de primer instituto de educación y formación de los Países Bajos que haya recibido la distinción de “Investor in People” (inversor en personas). STC-Group ha conservado hasta ahora su sello de calidad.

49 Países Bajos Universidad de Tecnología de

Delft,

Facultad de Ingeniería

Mecánica, Marítima y de

Materiales

Departmento de Tecnología y

Transportes Marítimos


investigación

Universidad Técnica – Educación e investigación en Tecnología Marina.

La universidad ofrece cursos de 3 años a nivel de BSc y de 2 años a nivel de Msc.

Unos 90 estudiantes se matriculan anualmente en el nivel Bsc.

Especializaciones en:

Diseño de buques

Producción de buques

Gestión de transporte marítimo

Ingeniería marítima

Hidromecánica de buques

Estructuras para buques y plataformas offshore

Propulsión y resistencia de buques

Organizaciones que no desean participar

50 Alemania Eckener-Schule RBZ Flenburg Organismo de educación


El Eckener-College es un instituto técnico situado en el extremo norte de Alemania. La diversidad que ofrece el instituto en materia de diversidad de sectores y niveles de formación profesional constituye uno de sus mayores puntos fuertes. El instituto tiene alrededor de 2.200 estudiantes y un personal docente de 110 profesores.

Annex C. Cuestionario en línea

Estudio de investigación sobre “Identificación de los actores del sector de la construcción naval

con vistas a crear un Consejo Sectorial Europeo sobre Empleo y Competencias”

Anexo C. Cuestionario en línea

[INFF_E3780_Shipbuilding Council_Final Report_v02 -

ES.doc]

70

CUESTIONARIO SOBRE LA CREACIÓN DE UN CONSEJO EUROPEO SOBRE

CAPACIDADES DEDICADO AL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN Y LA

REPARACIÓN NAVAL Y LA INDUSTRIA AUXILIAR MARÍTIMA

El objetivo del presente cuestionario es recoger información acerca de las actividades que realiza

su institución y evaluar el interés que su organización pueda tener en participar en un Consejo

Europeo sobre Empleo y Competencias dedicado al sector de la construcción y la reparación

naval y la industria auxiliar marítima.

Un Consejo Sectorial Europeo sobre Competencias puede definirse como un consejo compuesto

por actores clave de un sector económico específico (es decir, representantes de los sindicatos y

las organizaciones patronales, los centros de educación y formación, los organismos y autoridades

públicos, etc.) con la finalidad de desarrollar una serie de actividades a nivel europeo en el

ámbito de la capacitación y el empleo, tales como:

recopilar y analizar información sobre la demanda (actual y futura) del sector en

materia de cualificaciones y competencias en relación con el empleo en el sector

escogido;

comparar las necesidades en materia de capacitación con la oferta que existe;

promover la discusión y el intercambio de información entre los diferentes actores del

sector y los responsables de diseñar los programas educativos y formativos en los

Estados miembros;

conseguir una mayor adecuación entre la oferta de formación y la demanda de

cualificación y reducir el desequilibrio actual y futuro del sector en materia de

cualificaciones.

Participar en el establecimiento de relaciones de colaboración efectivas orientadas a

anticipar el cambio;

Difundir información importante destinada a los actores del sector en los países

europeos.

A. Identificación de las estructuras/actores concernidos

2. ¿Cuál es el nombre oficial de su organización? (si puede hacerlo, le agradecemos

también traducirlo al inglés)

_____________________________________________________________________________________________

(Nombre en inglés)___________________________________________ ________________________

3. Le rogamos indicar los datos de su organización (persona de contacto, dirección

completa, dirección e-mail, sitio web, teléfono/fax, país)

2.1. Persona de contacto: __________________________________________

2.2. Dirección completa: _______________________________________

2.3. Dirección e-mail: _____________________________________________

2.4. Sitio web: ____________________________________________________

2.5. Teléfono/fax: ___________________________________________________

2.6. País donde está ubicada la organización: ____________________

B. Descripción de las actividades que realizan estas estructuras/actores

4. Le rogamos que señale cuál de los siguientes tipos de organización describe mejor la

suya (sólo una respuesta)


Sindicato





ES.doc]

71


Organismo de educación y formación profesional DIRIGIRSE A LA PREGUNTA

5

Universidad/centro de investigación DIRIGIRSE A LA PREGUNTA 5

Organización transversal/multipartita (fondos de formación, consejos sobre

capacidades, observatorios, etc.) DIRIGIRSE A LA PREGUNTA 5

Otro tipo de organización

(especifique_______________________________________________________)

Haga una breve descripción de su institución (objetivos, participantes, etc.)

5. De ser el caso, ¿cuáles son los principales actores que participan en el(los) órgano(s)

administrativos(s) de su organización (posibilidad de varias respuestas)?

Asociación(es) de empresarios

Sindicato(s)

Organismo(s) de educación y formación profesional

Universidades/centros de investigación


Otro tipo de organización

(¿cuál?)_____________________________________________________)

No corresponde

6. Indique el ámbito sectorial de su organización (sólo una respuesta)

Orientada específicamente hacia el sector de la construcción naval, de

reparación de buques y de equipos marinos.

Involucrada en el sector marítimo en general (también el desguace y reciclado

de barcos), donde está incluida la industria de la construcción naval, de

reparación de buques y de equipos marinos.

Involucrada en un sector más amplio (p.ej., la industria metalúrgica), donde

está incluida la industria de la construcción naval, de reparación de buques y

de equipos marinos.

Cubre una amplia variedad de sectores (incluido el sector de la construcción

naval, de reparación de buques y de equipos marinos).

Otro ámbito sectorial (explique).

7. Indique el ámbito geográfico en el que interviene su organización (sólo una respuesta)

Nivel nacional

Nivel regional/local

Nivel multinacional (¿en qué países? ______________________________________)

8. ¿Cuál de las siguientes actividades en materia de empleo, formación y cualificación

realiza su organización? (posibilidad de más de una respuesta).

Seguimiento/anticipación de necesidades del sector en materia de

cualificación y competencias.

Identificación de la oferta y la demanda actuales y futuras.

Desarrollo de normas y cualificaciones para el sector.

Desarrollo de procedimientos para el reconocimiento y la acreditación de

cualificaciones sectoriales/perfiles profesionales.

Análisis de la evolución de la mano de obra del sector y sus características

(edad, sexo, origen geográfico, etc.).





ES.doc]

72

Desarrollo de actividades con miras a incrementar la afluencia de trabajadores

al sector.

Desarrollo de actividades en el área de la formación profesional continua

dirigida a los trabajadores del sector.

Desarrollo de actividades en el área de la formación dirigida a los trabajadores

desempleados del sector.

Desarrollo de actividades en el área de la educación y la formación profesional

inicial dentro del sector.

Otras actividades destinadas a promover la formación y la cualificación

profesional dentro del sector

(especifique________________________________________________________________).

Otras actividades no relacionadas con el empleo ni la cualificación (en su caso,

explique brevemente en qué consisten estas otras actividades)

C. Análisis del interés que mueve a esto(a)s estructuras/actores a participar en un

Consejo Sectorial Europeo sobre empleo y competencias del sector de la

construcción naval, la reparación de buques y los equipos marinos:

9. Indique cuáles de las siguientes áreas y actividades que podría desarrollar un futuro

consejo a nivel europeo para la capacitación en el sector de la construcción naval

interesarían a su organización (una sola respuesta para cada pregunta)

Ningún

interés

Poco

interés

Medianamente

interesada

Muy

interesada

No

sabe

Seguimiento/anticipación de las necesidades

del sector en materia de cualificación y las

competencias

Identificación de la oferta y la demanda de

mano obra, actuales y futuras

Propuestas de normas y cualificaciones

homogéneas a nivel de la UE

Procedimientos para el reconocimiento y la

acreditación de cualificaciones

sectoriales/perfiles profesionales

Análisis de la evolución de la mano de obra

del sector y sus características (edad, sexo,

origen geográfico, etc.).

Actividades con miras a incrementar la

afluencia de trabajadores al sector

Mejoramiento de la movilidad de los

trabajadores entre los Estados miembros

Mejoramiento de la movilidad de los

estudiantes entre los Estados miembros

Intercambio de buenas prácticas entre países,

organizaciones, etc.

Actividades para promover la formación

profesional continua dirigida a los

trabajadores del sector

Actividades para promover la formación de

los trabajadores desempleados del sector

Actividades para promover la educación y la

formación profesional inicial en el sector

Otras

(especifique____________________________)





ES.doc]

73

10. ¿Considera Ud. que sería útil contar con un Consejo Sectorial Europeo sobre Empleo y

Competencias para el sector de la construcción naval, la reparación de buques y los

equipos marinos?

Sí

No

No sabe / No contesta

11. ¿Le interesaría, en principio, a su organización participar en dicho Consejo Sectorial

Europeo sobre Empleo y Competencias para el sector de la construcción naval, la

reparación de buques y los equipos marinos?

Sí Ir a la pregunta 12

No FIN DE LA ENCUESTA. MUCHAS GRACIAS POR SU COLABORACIÓN

No sabe / no contesta Dirigirse a la pregunta 12

12. Señale el grado de importancia que tienen los siguientes elementos para influir en la

decisión de sus organizaciones a participar en un Consejo Europeo sobre Empleo y

Competencias dedicado al sector de la construcción naval, la reparación de buques o

los equipos marinos (se ruega contestar todas las preguntas)

Sin

impor-

tancia

Poca

impor-

tancia

Media-

na-

mente

impor-

tante

Muy

impor-

tante

No

sabe/

No

con-

testa

Los objetivos, metas y tareas que ha de realizar este

Consejo Sectorial Europeo

La concepción y organización concretas y prácticas

de este Consejo Sectorial Europeo

El compromiso de las partes interesadas y

organizaciones de su Estado miembro

El compromiso de las partes interesadas y

organizaciones de otros Estados miembros

La disponibilidad de financiación externa

Otros

(especifique____________________________________)

13. ¿Qué tipo de actores deberían, según su opinión, estar representados en dicho Consejo

Europeo sobre Empleo y Competencias dedicado al sector de la construcción naval, la

reparación de buques o los equipos marinos (se puede dar más de una respuesta)?

Asociación de empresarios relacionada con el sector.

Sindicatos relacionados con el sector.

Organismos de educación y formación profesional.

Organismos de formación profesional continua.

Autoridades públicas (ministerios de educación, empleo e industria).

Organizaciones transversales/multipartitas a nivel nacional/regional (consejos

sobre capacitación, fondos para la formación, etc.).

Otros (especifique______________________________________________________)

14. ¿Qué tipo de contribución estaría Ud. dispuesto a aportar a este futuro Consejo Europeo

sobre Empleo y Competencias dedicado al sector de la construcción naval, la

reparación de buques o los equipos marinos (se puede dar más de una respuesta)?

Compartir la información de carácter cuantitativo/cualitativo que posee en

materia de capacitación y empleo.





ES.doc]

74

Compartir las metodologías, herramientas, acciones conjuntas y políticas que

ha desarrollado en materia de capacitación y empleo.

Participar activamente en el desarrollo de nueva información de carácter

cuantitativo/cualitativo y actividades de investigación en materia de

capacitación y empleo.

Participar activamente en el desarrollo de nuevas herramientas, acciones

conjuntas y políticas en materia de capacitación y empleo.

Proveer financiación para el Consejo.

Otras (especifique______________________________________)

15. ¿Tiene alguna observación que añadir?

FIN DE LA ENCUESTA

MUCHAS GRACIAS POR SU COLABORACIÓN

Annex D. Otros materiales metodológicos

utilizados



Anexo D Otros materiales metodológicos utilizados


ES.doc]

76





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77





ES.doc]

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