Datos técnicos. - Setra · Sistema de elevación y bajada ... Inyección Sistema de combustible...

Datos técnicos.MultiClass 400.

UL-S 415 BUSINESS

UL-S 417 BUSINESS

S 415 LE business

S 416 LE business

UL-S 416 BUSINESS

Todas las medidas se indican en mm

Círculo de viraje 21.996

Altura total 3.355Altura del puesto del conductor 860Anchura 2.550 Altura interior 2.170






Altura total 3.355Altura del puesto del conductor 860Anchura 2.550 Altura interior de la zona de piso bajo 2.620

Altura total 3.355Altura del puesto del conductor 860Anchura 2.550Altura interior de la zona de piso bajo 2.620


Altura total 3.355Altura del puesto del conductor 860Anchura 2.550 Altura interior de la zona de piso bajo 2.620


S 415 UL business

S 416 UL business

S 417 UL business

S 415 LE business

S 416 LE business

S 418 LE business

12.330

2.7006.3303.300

12.200

2.8206.0803.300

12.700

2.8206.5803.300

13.380

2.8207.2603.300

13.040

2.7007.0403.300

14.640

2.7007.0403.300 1.600

UL-S 419_Euro VI

S 415 H_Euro VI

UL-S 417_Euro VI

S 416 H_Euro VI

Todas las medidas se indican en mm

Altura total 3.240Altura del puesto del conductor 860Anchura 2.550Altura interior 2.170














S 417 ULS 412 UL

10.805

2.2155.2903.300

14.050

2.8206.3303.300 1.600

14.980

3.1606.9203.300 1.600

12.200

2.8206.0803.300

13.040

2.8206.9203.300

13.040

2.8206.9203.300

12.200

2.8206.0803.300

S 419 ULS 415 UL

S 416 UL

S 416 HS 415 H

MultiClass 400S 415 LE business

S 416 LE business

S 418 LE business

S 415 UL business

S 416 UL business

S 417 UL business S 412 UL S 415 UL S 416 UL S 417 UL S 419 UL S 415 H S 416 H

Motor

Mercedes-Benz OM 936, Euro VI, Potencia nominal 220 kW ▯ ▯ – ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ – – – –

Mercedes-Benz OM 936, Euro VI, Potencia nominal 260 kW ○ ○ – ○ ○ ○ ○ ○ ○ – – – –

Mercedes-Benz OM 470, Euro VI, Potencia nominal 265 kW – – ▯ – – – – – – ▯ ▯ ▯ ▯

Mercedes-Benz OM 470, Euro VI, Potencia nominal 290 kW – – ○ – – – – – – ○ ○ ○ ○

Caja de cambios (Gestión de motor-propulsión-freno con integración de retardador)

Mercedes-Benz GO 190-6 de 6 marchas, caja de cambios manual automatizada ▯ ▯ – ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ – – – –

Mercedes-Benz GO 210-6 de 6 marchas, caja de cambios manual automatizada – – ▯ – – – – – – ▯ ▯ ▯ ▯

Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift de 8 marchas, caja de cambios manual automatizada ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Tren de rodaje

Eje delantero: suspensión independiente en cada rueda, barra estabilizadora ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

Eje propulsor: con barra estabilizadora ▯ ▯ ▯ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Sistema de elevación y bajada ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Kneeling ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Frenos

Frenos de disco accionamiento neumáticamente en todos los ejes ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

Programa electrónico de estabilidad (ESP) ○ ○ ○ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

Sistema electrónico de frenos (EBS) con sistema antibloqueo de frenos (ABS) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

Sistema de traccion antideslizante (ASR) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

Ayuda de frenado (BAS) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

Limitador de frenado permanente (DBL) – – – – – – ○ ○ ○ ○ ○ ▯ ▯

Seguridad/Sistemas de ayuda a la conducción

Advanced Emergency Braking System (AEBS) – – – ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2

Asistente de carril (SPA) – – – ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2

Tire Pressure Monitoring System (TPMS) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Depósitos de combustible

Capacidad de combustible [litros], repostable por ambos lados aprox. 350 aprox. 340 aprox. 340

Capacidad de AdBlue [l] aprox. 23 aprox. 35 aprox. 35

Asientos/Capacidad de maletero

Asientos de serie «Setra Transit» 49 53 61 51 55 59 45 53 57 61 69 53 57

Volumen de maletero (de serie) [m³] – – – aprox. 5,2 aprox. 6,0 aprox. 6,9 aprox. 3,2 aprox. 4,5 aprox. 5,5 aprox. 5,4 aprox. 6,2 aprox. 6,7 aprox. 7,9

Calefacción/Climatización/Ventilación

Calefactores por soplado en paredes laterales ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ – –

Calefacción por convectores en paredes laterales – – – – – – ○3 ○3 ○3 ○3 ○3 ▯3 ▯3

Ventilador de techo incl. calefacción y ventilación del puesto del conductor ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

Sistema de calefacción y ventilación de sobre techo, incl. calefacción y ventilación del puesto del conductor

– – – – – – ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Climatizador en distintas clases de potencia ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

▯ Equipamiento de serie ○ Opcional ― No disponible 1 Con clases de autorización 2/3 2 Con clase de autorización 2 3 Solo en combinación con tarima elevada

MultiClass 400S 415 LE business

S 416 LE business

S 418 LE business

S 415 UL business

S 416 UL business

S 417 UL business S 412 UL S 415 UL S 416 UL S 417 UL S 419 UL S 415 H S 416 H

Motor

Mercedes-Benz OM 936, Euro VI, Potencia nominal 220 kW ▯ ▯ – ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ – – – –

Mercedes-Benz OM 936, Euro VI, Potencia nominal 260 kW ○ ○ – ○ ○ ○ ○ ○ ○ – – – –

Mercedes-Benz OM 470, Euro VI, Potencia nominal 265 kW – – ▯ – – – – – – ▯ ▯ ▯ ▯

Mercedes-Benz OM 470, Euro VI, Potencia nominal 290 kW – – ○ – – – – – – ○ ○ ○ ○

Caja de cambios (Gestión de motor-propulsión-freno con integración de retardador)

Mercedes-Benz GO 190-6 de 6 marchas, caja de cambios manual automatizada ▯ ▯ – ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ – – – –

Mercedes-Benz GO 210-6 de 6 marchas, caja de cambios manual automatizada – – ▯ – – – – – – ▯ ▯ ▯ ▯

Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift de 8 marchas, caja de cambios manual automatizada ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Tren de rodaje

Eje delantero: suspensión independiente en cada rueda, barra estabilizadora ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

Eje propulsor: con barra estabilizadora ▯ ▯ ▯ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Sistema de elevación y bajada ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Kneeling ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Frenos

Frenos de disco accionamiento neumáticamente en todos los ejes ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

Programa electrónico de estabilidad (ESP) ○ ○ ○ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

Sistema electrónico de frenos (EBS) con sistema antibloqueo de frenos (ABS) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

Sistema de traccion antideslizante (ASR) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

Ayuda de frenado (BAS) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

Limitador de frenado permanente (DBL) – – – – – – ○ ○ ○ ○ ○ ▯ ▯

Seguridad/Sistemas de ayuda a la conducción

Advanced Emergency Braking System (AEBS) – – – ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2

Asistente de carril (SPA) – – – ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2 ▯1 / ○2

Tire Pressure Monitoring System (TPMS) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Depósitos de combustible

Capacidad de combustible [litros], repostable por ambos lados aprox. 350 aprox. 340 aprox. 340

Capacidad de AdBlue [l] aprox. 23 aprox. 35 aprox. 35

Asientos/Capacidad de maletero

Asientos de serie «Setra Transit» 49 53 61 51 55 59 45 53 57 61 69 53 57

Volumen de maletero (de serie) [m³] – – – aprox. 5,2 aprox. 6,0 aprox. 6,9 aprox. 3,2 aprox. 4,5 aprox. 5,5 aprox. 5,4 aprox. 6,2 aprox. 6,7 aprox. 7,9

Calefacción/Climatización/Ventilación

Calefactores por soplado en paredes laterales ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ – –

Calefacción por convectores en paredes laterales – – – – – – ○3 ○3 ○3 ○3 ○3 ▯3 ▯3

Ventilador de techo incl. calefacción y ventilación del puesto del conductor ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯

Sistema de calefacción y ventilación de sobre techo, incl. calefacción y ventilación del puesto del conductor

– – – – – – ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Climatizador en distintas clases de potencia ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

▯ Equipamiento de serie ○ Opcional ― No disponible 1 Con clases de autorización 2/3 2 Con clase de autorización 2 3 Solo en combinación con tarima elevada

Mercedes-Benz OM 936, Euro VI

Tipo Motor vertical de 6 cilindros

Inyección Inyección directa Common Rail

Potencia nominal [kW] con un régimen de [r.p.m.]

220 2.200

260 2.200

Par motor máx. [Nm] con un régimen de [r.p.m]

1.200 1.200

1.400 1.200

Cilindrada [l] 7,7

Mercedes-Benz OM 470, Euro VI

Tipo Motor vertical de 6 cilindros en línea

Inyección Sistema de combustible CommonRail X-PULSE con refuerzo de presión

Potencia nominal [kW] con un régimen de [r.p.m.]

265 1.600

290 1.600

Par motor máx. [Nm] con un régimen de [r.p.m]

1.700 1.100

1.900 1.100

Cilindrada [l] 10,7

www.setra-bus.com

Setra – Una marca de Daimler AG

Importante para usted. Importante para nosotros. Protección de datos y almacenamiento de datos técnicos en el vehículo.Los componentes electrónicos del vehículo (p. ej. unidad de control de airbag, unidad de gestión del motor, etc.) albergan memorias de datos técnicos del vehículo,

tales como mensajes en caso de problemas de funcionamiento, velocidad del vehículo, potencia de frenado o funcionamiento de los sistemas de retención y asistencia al conductor en caso de accidente (no se almacenan datos de audio ni vídeo). Estos datos se almacenan de forma volátil y puntual a modo de instantánea, por ejemplo en caso de un mensaje de avería, durante un intervalo de registro muy corto (de como máximo unos pocos segundos), por ejemplo en caso de accidente o de forma consolidada para la valoración de cargas sufridas por los componentes. Los datos almacenados pueden ser leídos a través de interfaces del vehículo por técnicos capacitados para el diagnóstico y la eliminación de posibles problemas funcionales o pueden ser procesados o utilizados por el fabricante para el análisis y

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modificaciones constructivas y de forma, variaciones en los tonos de los colores y modificaciones en el suministro, siempre que las modificaciones o variaciones sean aceptables para el comprador. En el supuesto de que el vendedor o el fabricante requieran códigos o números para la designación del pedido o del objeto de la

compraventa, su uso no supondrá derecho alguno. Las ilustraciones pueden contener accesorios y equipos opcionales no incluidos en el producto de serie. Puede haber diferencias de color debido a las técnicas de impresión. El presente material impreso se utiliza en el ámbito internacional. Sin embargo, las informaciones sobre disposiciones legales, jurídicas y fiscales y sus

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