DATE TEHNICE ȘI MĂSURĂTORI - Auto motor si sport
Transcript of DATE TEHNICE ȘI MĂSURĂTORI - Auto motor si sport
Notă: 1) Suspensie adaptivă ce permite inclusiv modificarea gărzii la sol
iunie 2014 71
Cam ce fel de argumente ar permite unui producător să susțină că oferă cel mai spor-tiv SUV din segmentul respec-
tiv de piață? Este destul de ușor să scoți la înaintare niște cifre pentru a susține așa ceva. De exemplu, la ieșirea din proba de slalom, Porsche Macan avea viteza de 141 km/h, fiind cu aproximativ 13 km/h mai rapid decât ceilalți doi concurenți. În plus, Porsche Macan a lăsat impresia unui parcurs lipsit de emoții, în timp ce Audi Q5 și Mercedes GLK nu s-au mișcat cu atâta dezinvoltură. Contraargumentul unei deplasări mai plăcute în regim de croazieră va fi aprecierea potrivită pentru Q5 și GLK. Altfel, ideea unor costuri de achiziție, întreținere și exploatare prie-tenoase nu se potrivește niciunuia dintre automobile. Când vrei să ai la dispoziție 260 CP și 600 Nm, banii nu trebuie să reprezinte altceva decât o simplă forma-litate. În fond, e vorba de a conferi ca-
racter dinamic accentuat unei mase de aproximativ două tone. Dar aici se poate folosi totuși termenul „decență“: în timp ce versiunea Macan alimentată cu ben-zină a înregistrat un consum mediu de 14 l/100 km, varianta diesel se mulțu-meș te cu vreo 9, iar cuplul său maxim măsoară mai mult cu 30 Nm.
Convingător în viața normalăCât timp numărul și/sau gabaritul ba-gajelor nu tinde să crească dincolo de li-mitele bunului-simț, diferența de volum util dintre Porsche Macan și concurenții săi ar putea trece neobservată. În cazul unor valize mari, Mercedes GLK se va dovedi mai primitor, inclusiv proporțiile spațiului util de la GLK fiind avantajoase. Tot aici, regăsim cele mai comode posibilități de îmbarcare și de aranjare a bagajelor, ceea ce ne duce spre concluzia că GLK e cel mai convingător pe latura practică. Cum este Audi? Ampatamentul său e ceva mai mare decât al lui GLK, dar asta se reflectă în dimensionarea spațiului pentru pasa-geri. Bancheta spate culisantă (opțional) pune bine în evidență faptul și aduce un plus de versatilitate. Când te dai jos din Q5 și te urci în Porsche, îți poate veni în gând orice, mai puțin faptul că mașinile respective au la bază aceeași platformă tehnică. Postul de conducere al lui Macan e mult mai „strâns pe lângă șofer“, ceea ar putea să îți amintească mai degrabă de Q3. Principalul element caracteristic ce se va face observat: lățimea considerabi-lă a consolei centrale pline de butoane și
31.7 sÎI SUNT NECESARE LUI GLK PENTRU A AJUNGE LA 200 km/h – CU 1.6 MAI PUȚINE DECÂT LUI MACAN.
Tip motor/nr. cilindriCilindree (cmc)Putere maximă (CP/rpm)
Cuplu maxim (Nm/rpm)Consum și emisii
urban/extraurban/mediu (l/100 km, ECE)Tip carburantNormă de poluareEmisii de CO2 (g/km)
Mase și dimensiuniMasă proprie/sarcină utilă (kg)Masă remorcabilă/cu frânare (kg)Lungime (mm)Lăţime (mm)Înălţime (mm)Ampatament (mm)Diametru bracaj st./dr. (m)Volum portbagaj (l)Capacitate rezervor (l)Lăţime interioară faţă/spate (mm)Înălţime interiorară faţă/spate (mm)Distanţă de confort (mm)Dimensiuni portbagaj minim (mm)L x l x h maxim (mm)
Pneuri față
spate
Transmisie
Acceleraţii (s)0–40 km/h0–80 km/h0–100 km/h0–130 km/h0–160 km/h0–180 km/h0–200 km/h0–400 mViteză maximă (km/h)
Distanţă de oprire (m)de la 100 km/h la rece, golde la 100 km/h la rece, încărcatde la 100 km/h la cald, încărcatde la 170 km/hde la 100 km/h pe udµ-split
Consum în test (l/100 km)minim/maxim/mediuAutonomie (km)
Zgomot interior dB(A)la 80 km/hla 100 km/hla 130 km/hla 160 km/h
Teste dinamice gol/încărcat (km/h)Slalom 18 mTestul ISOTestul elanului VDAviteză maximă la intrareviteză maximă la ieșire
Preţ (euro, cu TVA)Dotări opționale
Sistem de navigațieSuspensie adaptivăFaruri xenonTapițerie pieleVopsea metalizatăTempomat adaptiv
DATE TEHNICE ȘI MĂSURĂTORIAudi
Q5 3.0 TDIQuattro
V/62967
258/4000580/1750
7,1/5,8/6,3Motorină
Euro 6164
1957/533750/2400
4629189816552807
11,6/11,9540/1560
751555/14851035/990
745430x1010x725
1325x1010x725
255/45R 20 W255/45R 20 WBridgestone
Dueler HP SportTracțiune integrală,
cutie aut. cu dublu ambreiaj
și 7 trepte
1.64.46.4
10.517.123.734.014.6230
37,137,537,51074298
7,0/11,6/9,2815
63656872
61,1/60,4127,3/125,7
7046
50.740
2056130012542660945
1205
MercedesGLK 350 CDI
4MaticV/6
2987265/3800620/1600
8,2/6,1/6,9Motorină
Euro 5179
1946/554750/2500
4536184016692755
11,8/11,3450/1550
661445/14401045/1010
690520x955x720
1440x 955x 720
235/50R 19 W255/45R 19 W
PirelliP Zero
Tracțiune integrală,cutie aut.
cu 7 trepte
1.74.86.811.017.322.831.714.9232
36,737,138,21074391
7,1/11,9/9,6687
62656873
59,8/59,0127,3/125,7
6841
52.712
4030 –
17302492967
–
Porsche Macan SDiesel
V/62967
258/4000580/1750
6,7/5,7/6,1Motorină
Euro 6159
1980/595750/2400
4681192316242807
11,7/11,6500/1500
751530/14801040/950
670300x990x640
1150 x 990x 640
265/45R 20 Y295/40R 20 Y
MichelinLatitude Sport 3
Tracțiune integrală,
cutie aut. cu dublu ambreiaj
și 7 trepte
1.54.36.2
10.216.522.933.314.4230
34,435,334,11014782
6,9/11,6/9,1824
64656970
65,1/64,5140,9/138,5
7141
64.593
31982815 1)
16903302967
1471
Pentru testarea confortului la rulare, automobilele au fost testate și cu portbagajul încărcat.