Curso avsec allem parte 2
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Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 1
POLÍTICAS Y ORGANIZACIÓN DE POLÍTICAS Y ORGANIZACIÓN DE SEGURIDADSEGURIDAD
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 2
CIUDADCIUDAD NOMENCLATURANOMENCLATURA AEROPUERTOAEROPUERTO
RUTAS NACIONALESRUTAS NACIONALES
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 3
CIUDAD / PAÍSCIUDAD / PAÍS NOMENCLATURANOMENCLATURA AEROPUERTOAEROPUERTO
RUTAS INTERNACIONALESRUTAS INTERNACIONALES
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 4
Partiendo del principio de la combinación esencial de Partiendo del principio de la combinación esencial de medidas, recursos humanos y materiales para el logro de los medidas, recursos humanos y materiales para el logro de los objetivos de la seguridad de la aviación civil, SOL AMERICA objetivos de la seguridad de la aviación civil, SOL AMERICA establece las siguientes prioridades como las bases de su establece las siguientes prioridades como las bases de su Política AVSEC:Política AVSEC:
La adopción de “Procedimientos Normalizados de La adopción de “Procedimientos Normalizados de Seguridad”, descritos en forma detallada para una fácil Seguridad”, descritos en forma detallada para una fácil comprensión, fundamentados en estándares comprensión, fundamentados en estándares internacionales, cuya implementación correcta y uniforme internacionales, cuya implementación correcta y uniforme en todo el sistema permita brindar a nuestros pasajeros un en todo el sistema permita brindar a nuestros pasajeros un servicio de transporte aéreo con altos niveles de servicio de transporte aéreo con altos niveles de seguridad, donde su confort no se vea afectado, ni se seguridad, donde su confort no se vea afectado, ni se ocasionen demoras innecesarias.ocasionen demoras innecesarias.
Política AVSECPolítica AVSEC
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 5
La selección y contratación de personal idóneo para la La selección y contratación de personal idóneo para la ejecución de los “Procedimientos Normalizados de ejecución de los “Procedimientos Normalizados de Seguridad”, debidamente entrenados para el desempeño de Seguridad”, debidamente entrenados para el desempeño de sus funciones.sus funciones.
El entrenamiento y concienciación en materia de seguridad de El entrenamiento y concienciación en materia de seguridad de la aviación civil de todos los trabajadores de la Empresa y la aviación civil de todos los trabajadores de la Empresa y terceros, en todos los niveles y de todas las áreas.terceros, en todos los niveles y de todas las áreas.
La dotación de los recursos materiales adecuados para una La dotación de los recursos materiales adecuados para una implementación eficaz y rentable de los contenidos de nuestro implementación eficaz y rentable de los contenidos de nuestro “Programa de Seguridad Contra actos de Interferencia Ilícita”.“Programa de Seguridad Contra actos de Interferencia Ilícita”.
Política AVSECPolítica AVSEC
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 6
NO TRANSPORTAR ARMAS DE FUEGO DE NO TRANSPORTAR ARMAS DE FUEGO DE NINGÚN TIPO Y BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA, NINGÚN TIPO Y BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA, NI EN CABINA DE PASAJEROS, NI EN BODEGA DE NI EN CABINA DE PASAJEROS, NI EN BODEGA DE CARGA.CARGA.
““Un Sistema de Gestión de la Calidad” que garantice el Un Sistema de Gestión de la Calidad” que garantice el cumplimiento de esta política.cumplimiento de esta política.
Política AVSECPolítica AVSEC
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 7
Organización de SeguridadOrganización de Seguridad
Presidente Ejecutivo
Gerente de Seguridad Gerente de Seguridad de Aeropuertosde Aeropuertos
Departamento de Seguridad
Corporativa
Departamento Gestión de la Calidad
Departamento de Operaciones AVSEC
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 8
Es el empleado encargado de Es el empleado encargado de
monitorear las actividades monitorear las actividades
ejecutadas en una posición ejecutadas en una posición
determinada para poner en determinada para poner en
práctica el Programa de práctica el Programa de
Seguridad establecido para la Seguridad establecido para la
atención de un vueloatención de un vuelo
Agentes de Seguridad y Agentes Agentes de Seguridad y Agentes de Procedimientos Especialesde Procedimientos Especiales
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 9
Principal Responsabilidad Principal Responsabilidad de un Empleado de de un Empleado de SeguridadSeguridad
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 10
Coordinador de Seguridad del Coordinador de Seguridad del Explotador de Aeronaves. Explotador de Aeronaves.
RAV 108 Sección 108.8RAV 108 Sección 108.8
Todo explotador de aeronaves deberá:Todo explotador de aeronaves deberá:
Numeral 1ro. “Designar a una persona como Numeral 1ro. “Designar a una persona como Coordinador de Seguridad en tierra, quien será el Coordinador de Seguridad en tierra, quien será el encargado de que se cumplan los procedimientos encargado de que se cumplan los procedimientos de seguridad estipulados en el programa de de seguridad estipulados en el programa de seguridad del explotador.”seguridad del explotador.”
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 11
Coordinador de SeguridadCoordinador de Seguridaden vueloen vuelo
““Todo explotador de aeronaves deberá designar al Todo explotador de aeronaves deberá designar al
piloto al mando como Coordinador de Seguridad en piloto al mando como Coordinador de Seguridad en
Vuelo, quién será el encargado de que se cumplan Vuelo, quién será el encargado de que se cumplan
los procedimientos de seguridad estipulados en el los procedimientos de seguridad estipulados en el
programa de seguridad del explotador”.programa de seguridad del explotador”.
RAV 108, Sección 108.8 numeral 2ºRAV 108, Sección 108.8 numeral 2º
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 12
El coordinador de Seguridad en vuelo será cada El coordinador de Seguridad en vuelo será cada capitán de una aeronave, mientras se encuentra capitán de una aeronave, mientras se encuentra desempeñando sus funciones como piloto al desempeñando sus funciones como piloto al mando de la misma, teniendo plena autoridad sobre mando de la misma, teniendo plena autoridad sobre todos los miembros de la tripulación y de los todos los miembros de la tripulación y de los pasajeros durante el tiempo de vuelo.pasajeros durante el tiempo de vuelo.
Coordinador de SeguridadCoordinador de Seguridaden vueloen vuelo
PROGRAMA DE SEGURIDAD PROGRAMA DE SEGURIDAD CONTRA ACTOS DE CONTRA ACTOS DE
INTERFERENCIA ILÍCITA (PSCAII)INTERFERENCIA ILÍCITA (PSCAII)
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 14
• Documento guía de la Organización de Seguridad de la Documento guía de la Organización de Seguridad de la empresa en cumplimiento de las exigencias de:empresa en cumplimiento de las exigencias de:
Las autoridades aeronáuticas venezolanasLas autoridades aeronáuticas venezolanas La OACI en materia de seguridad y protección a:La OACI en materia de seguridad y protección a:
PasajerosPasajeros AeronavesAeronaves Personal de vueloPersonal de vuelo Instalaciones asignadas a la empresaInstalaciones asignadas a la empresa
En referencia a: Prevención de Actos de En referencia a: Prevención de Actos de Interferencia Ilícita, Transporte de Mercancías Interferencia Ilícita, Transporte de Mercancías Peligrosas, Tratamiento de pasajeros conflictivos y Peligrosas, Tratamiento de pasajeros conflictivos y otros actos que atenten contra la Seguridad de otros actos que atenten contra la Seguridad de nuestros vuelosnuestros vuelos
• Contiene Normas y Procedimientos de Seguridad acordes Contiene Normas y Procedimientos de Seguridad acordes con:con:
El Plan Nacional de Seguridad establecido por el El Plan Nacional de Seguridad establecido por el EstadoEstado
La Legislación Aeronáutica Venezolana en materia La Legislación Aeronáutica Venezolana en materia AVSEC.AVSEC.
PSCAII: Programa de Seguridad Contra PSCAII: Programa de Seguridad Contra Actos de Interferencia IlícitaActos de Interferencia Ilícita
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 15
• Es responsabilidad de la Gerencia de Seguridad de Aeropuertos el Es responsabilidad de la Gerencia de Seguridad de Aeropuertos el control, publicación, distribución, modificaciones y actualizaciones control, publicación, distribución, modificaciones y actualizaciones del presente Programa.del presente Programa.
• La información contenida en el PSCAII es de carácter confidencial y La información contenida en el PSCAII es de carácter confidencial y debe estar restringida solo a personas y/o empleados que por debe estar restringida solo a personas y/o empleados que por estrictas razones de las funciones que cumplan, requieran conocer estrictas razones de las funciones que cumplan, requieran conocer su contenido o parte del mismo. su contenido o parte del mismo.
• Todo miembro de la empresa está en la obligación de poner a la Todo miembro de la empresa está en la obligación de poner a la disposición de cualquier Inspector de Seguridad de la Aviación disposición de cualquier Inspector de Seguridad de la Aviación (AVSEC) de la Autoridad Aeronáutica Nacional, una copia del (AVSEC) de la Autoridad Aeronáutica Nacional, una copia del presente Programa para fines de inspección.presente Programa para fines de inspección.
• La Gerencia de Seguridad de Aeropuertos reportará a la Autoridad La Gerencia de Seguridad de Aeropuertos reportará a la Autoridad Aeronáutica toda solicitud de información del contenido de este Aeronáutica toda solicitud de información del contenido de este Programa, realizada por personas no autorizadas.Programa, realizada por personas no autorizadas.
PSCAII: Programa de Seguridad Contra PSCAII: Programa de Seguridad Contra Actos de Interferencia IlícitaActos de Interferencia Ilícita
DisposiciónDisposición
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 16
Siguiendo disposiciones de la Autoridad Aeronáutica, la Siguiendo disposiciones de la Autoridad Aeronáutica, la Gerencia de Seguridad de Aeropuertos establece que:Gerencia de Seguridad de Aeropuertos establece que:
El PSCAII será mantenido en las instalaciones de su base El PSCAII será mantenido en las instalaciones de su base principal de operaciones, así como copias controladas en las principal de operaciones, así como copias controladas en las estaciones donde opere Sol America.estaciones donde opere Sol America.
Este requerimiento Este requerimiento NO APLICANO APLICA para las estaciones donde se para las estaciones donde se realicen operaciones de vuelo no regulares de pasajeros carga y realicen operaciones de vuelo no regulares de pasajeros carga y correo.correo.
La distribución de todo lo relacionado con el PSCAII y otros La distribución de todo lo relacionado con el PSCAII y otros documentos conexos está limitado sólo al grupo de personas documentos conexos está limitado sólo al grupo de personas estrictamente necesarias para la correcta ejecución de las estrictamente necesarias para la correcta ejecución de las operaciones de seguridad del explotador.operaciones de seguridad del explotador.
DistribuciónDistribución
PSCAII: Programa de Seguridad Contra PSCAII: Programa de Seguridad Contra Actos de Interferencia IlícitaActos de Interferencia Ilícita
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 17
Carta de AceptaciónCarta de Aceptación
Control de AsignaciónControl de Asignación
Control de RevisionesControl de Revisiones
Lista de Páginas EfectivasLista de Páginas Efectivas
Índice GeneralÍndice General
Capítulo 1 – GeneralidadesCapítulo 1 – Generalidades
Capítulo 2 – Organización de SeguridadCapítulo 2 – Organización de Seguridad
Capítulo 3 – Procedimientos Normalizados de SeguridadCapítulo 3 – Procedimientos Normalizados de Seguridad
Capítulo 4 – EntrenamientoCapítulo 4 – Entrenamiento
Capítulo 5 – ContingenciasCapítulo 5 – Contingencias
Capítulo 6 – Gestión de la CalidadCapítulo 6 – Gestión de la Calidad
AnexosAnexos
Estructura del PSCAIIEstructura del PSCAII
PSCAII: Programa de Seguridad Contra PSCAII: Programa de Seguridad Contra Actos de Interferencia IlícitaActos de Interferencia Ilícita
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 18
RECONOCIMIENTO DE ARMAS, RECONOCIMIENTO DE ARMAS, ARTEFACTOS EXPLOSIVOS Y ARTEFACTOS EXPLOSIVOS Y
OBJETOS PELIGROSOSOBJETOS PELIGROSOS
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 19
ARMASARMASARMASARMAS
MATARMATARMATARMATAR HERIRHERIRHERIRHERIR
INMOVILIZARINMOVILIZARINMOVILIZARINMOVILIZAR INCAPACITARINCAPACITARINCAPACITARINCAPACITAR
Reconocimientos de ArmasReconocimientos de Armas
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 20
• Armas CortantesArmas Cortantes
• Armas Punzo PenetrantesArmas Punzo Penetrantes
• Armas ContundentesArmas Contundentes
• Armas de FuegoArmas de Fuego
Tipos de ArmasTipos de Armas
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 21
TIPOS DE ARMAS DE FUEGOTIPOS DE ARMAS DE FUEGO
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 22
Sustancia en estado sólido o Sustancia en estado sólido o
líquido capaz de estallar con líquido capaz de estallar con
violencia y desprendimiento de violencia y desprendimiento de
calor, al producirse súbitamente calor, al producirse súbitamente
un gran volumen de gases, como un gran volumen de gases, como
resultado de una enérgica resultado de una enérgica
reacción químicareacción química
El estallido puede ser El estallido puede ser
provocado por percusión, provocado por percusión,
contacto con una chispa o una contacto con una chispa o una
llama, por el paso de una llama, por el paso de una
corriente eléctrica o por el corriente eléctrica o por el
impacto producido por otra impacto producido por otra
explosión explosión
Qué es?Qué es?
ExplosivosExplosivos
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 23
Los explosivos son clasificados de acuerdo a la mayor Los explosivos son clasificados de acuerdo a la mayor
o menor celeridad con que tiene lugar la explosión, en o menor celeridad con que tiene lugar la explosión, en
dos grupos: dos grupos:
TiposTipos
ExplosivosExplosivos
Explosivos Explosivos Lentos Lentos
Explosivos Explosivos RápidosRápidos
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 24
Tienen un radio de acción menor Tienen un radio de acción menor de 1000 m/segde 1000 m/seg
Generalmente son detonados por Generalmente son detonados por fricción o calor fricción o calor
Ejemplos:Ejemplos:Todo tipo de pólvoraTodo tipo de pólvoraCombustiblesCombustiblesFertilizantesFertilizantesOtrosOtros
Explosivos LentosExplosivos Lentos
Tipos de ExplosivosTipos de Explosivos
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 25
Explosivos RápidosExplosivos Rápidos
Tipos de ExplosivosTipos de Explosivos
Tienen un radio de acción mayor Tienen un radio de acción mayor de 1000 m/segde 1000 m/seg
El detonador no necesita estar en El detonador no necesita estar en contacto con ellos contacto con ellos
Ejemplos:Ejemplos:DinamitaDinamitaC-4C-4SemtexSemtexFlex-XFlex-XTNTTNTNitroglicerinaNitroglicerina
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 26
SistemaSistema
dede
ActivaciónActivación
SustanciaSustancia
o Cargao Carga
ExplosivaExplosiva
DetonadorDetonador
Sus partesSus partes
ExplosivosExplosivos
Fuente de PoderFuente de Poder
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 27
• No Eléctricos: No Eléctricos:
Iniciados por una Iniciados por una mecha que fija el mecha que fija el tiempo de explosióntiempo de explosión
• Eléctricos: Eléctricos:
Requieren de un Requieren de un suministro eléctrico suministro eléctrico para ser iniciadospara ser iniciados
• Ambos son de gran sensibilidad para los Ambos son de gran sensibilidad para los explosivos rápidos, ya que éstos son explosivos rápidos, ya que éstos son sensibles al calor, la fricción, la sensibles al calor, la fricción, la electricidad estática y los choques o electricidad estática y los choques o golpesgolpes
Tipos de DetonadoresTipos de Detonadores
ExplosivosExplosivos
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 28
• Con control de tiempoCon control de tiempo
• Con control remotoCon control remoto
• Con detector de Con detector de movimientomovimiento
• Con detector de altura Con detector de altura o altímetroo altímetro
• OtrosOtros
Tipos de Sistemas de ActivaciónTipos de Sistemas de Activación
ExplosivosExplosivos
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 29
Procedimientos de EmergenciaProcedimientos de Emergencia
¿Sospecha¿Sospechaconfirmada?confirmada?
Objeto esObjeto essospechososospechoso
Se localiza un objeto sospechoso
NONO SISI
SISI
NONO
FinFin
¿El dueño es ¿El dueño es localizado?localizado?
No manipular el objetoNo manipular el objeto Reportar al Supervisor de SeguridadReportar al Supervisor de Seguridad Si persiste la sospecha, informar al Coordinador Si persiste la sospecha, informar al Coordinador
de Seguridad y a las autoridadesde Seguridad y a las autoridades Evacuar el área más próxima, si es necesarioEvacuar el área más próxima, si es necesario
No manipular el objetoNo manipular el objeto Reportar al Supervisor de SeguridadReportar al Supervisor de Seguridad Si persiste la sospecha, informar al Coordinador Si persiste la sospecha, informar al Coordinador
de Seguridad y a las autoridadesde Seguridad y a las autoridades Evacuar el área más próxima, si es necesarioEvacuar el área más próxima, si es necesario
Reconocimiento y Manejo de Reconocimiento y Manejo de Objetos SospechososObjetos Sospechosos
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 30
Colección Objetos Peligrosos
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 31
PROTECCIÓN DE AERONAVES PROTECCIÓN DE AERONAVES ESTACIONADASESTACIONADAS
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 32
Medidas relativas a:Medidas relativas a:
Control de accesoControl de acceso
AeronavesAeronaves
Pasajeros y su equipaje de Pasajeros y su equipaje de manomano
Equipaje de bodegaEquipaje de bodega
Carga, correo, mensajería, Carga, correo, mensajería, provisiones y otros envíosprovisiones y otros envíos
Categorías especiales de Categorías especiales de pasajerospasajeros
Medidas Preventivas de SeguridadMedidas Preventivas de Seguridad
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 33
Inspección de aeronaves Inspección de aeronaves que inician vuelos que inician vuelos internacionalesinternacionales
Protección de la cabina Protección de la cabina de mandode mando
Control de acceso a la Control de acceso a la aeronaveaeronave
Protección de aeronaves Protección de aeronaves en pernoctaen pernocta
Relativas a protección de aeronavesRelativas a protección de aeronaves
Medidas Preventivas de SeguridadMedidas Preventivas de Seguridad
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 34
1.1. Mostrador de Chequeo de Mostrador de Chequeo de PasajerosPasajeros
2.2. Perfilado de PasajerosPerfilado de Pasajeros
3.3. Recepción y Distribución de Recepción y Distribución de Equipaje SalienteEquipaje Saliente
4.4. Recepción de Equipaje LlegandoRecepción de Equipaje Llegando
5.5. Puerta de Embarque Puerta de Embarque
6.6. Puerta de la AeronavePuerta de la Aeronave
7.7. RampaRampa
8.8. Inspección de las Suministros Inspección de las Suministros de Comidas y Bebidas (Catering)de Comidas y Bebidas (Catering)
9.9. Inspección de la CargaInspección de la Carga
Áreas Sensibles a la SeguridadÁreas Sensibles a la Seguridad
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 35
MEDIDAS PARA CATEGORIAS MEDIDAS PARA CATEGORIAS ESPECIALES DE PASAJEROSESPECIALES DE PASAJEROS
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 36
• Pasajero No Sospechoso (99,99 %)Pasajero No Sospechoso (99,99 %)
• Pasajero Sospechoso (0,01 %)Pasajero Sospechoso (0,01 %) InconscienteInconsciente
Parcialmente ConscienteParcialmente Consciente
ConscienteConsciente
Contrabandista Contrabandista
SecuestradorSecuestrador
SuicidaSuicida
TerroristaTerrorista
ImpostorImpostor
Tipos de PasajerosTipos de Pasajeros
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 37
Pasajeros posiblemente Pasajeros posiblemente perturbadoresperturbadores
• Personas que viajan bajo custodia.Personas que viajan bajo custodia.
• Presos peligrosos.Presos peligrosos.
• Enfermos mentales.Enfermos mentales.
• Personas deportadas.Personas deportadas.
• Personas Inadmitidas.Personas Inadmitidas.
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 38
Presos peligrososPresos peligrosos
Debe exigirse como mínimo dos oficiales de Debe exigirse como mínimo dos oficiales de custodia por persona presa considerada custodia por persona presa considerada peligrosa.peligrosa.
En un mismo vuelo NO puede transportarse a más En un mismo vuelo NO puede transportarse a más de un preso de esta categoría.de un preso de esta categoría.
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 39
Personas que viajan bajo Personas que viajan bajo custodiacustodia
Custodia de uno o más oficiales de la Custodia de uno o más oficiales de la autoridad policial autoridad policial SIN ARMASSIN ARMAS..
Notificación con antelación al transportista. Notificación con antelación al transportista.
Previo convenio entre los Estados Previo convenio entre los Estados involucrados.involucrados.
Advertencia del transportista sobre los Advertencia del transportista sobre los riesgos durante el vuelo.riesgos durante el vuelo.
El prisionero no debe transportar artículos El prisionero no debe transportar artículos prohibidos.prohibidos.
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 40
Personas que viajan bajo Personas que viajan bajo custodiacustodia
Medios de sujeción apropiados.Medios de sujeción apropiados.
Los oficiales no podrán transportar artefactos Los oficiales no podrán transportar artefactos que generen gases incapacitantes.que generen gases incapacitantes.
Identificación de los oficiales y notificación al Identificación de los oficiales y notificación al piloto al mando.piloto al mando.
Subordinación de los Oficiales a la autoridad Subordinación de los Oficiales a la autoridad del Piloto al mando.del Piloto al mando.
Embarque y desembarque del prisionero.Embarque y desembarque del prisionero.
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 41
Personas que viajan bajo Personas que viajan bajo custodiacustodia
Ubicación del prisionero en la cabina de Ubicación del prisionero en la cabina de pasajeros.pasajeros.
Ubicación de los oficiales en la cabina de Ubicación de los oficiales en la cabina de pasajeros.pasajeros.
Vigilancia de los presos.Vigilancia de los presos.
Bebidas alcohólicas.Bebidas alcohólicas.
Alimentos.Alimentos.
Denegación del transportista.Denegación del transportista.
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 42
Enfermos mentalesEnfermos mentales
Compañía físicamente apto.Compañía físicamente apto.
Capacitado para suministrar calmantes.Capacitado para suministrar calmantes.
Duración del vuelo.Duración del vuelo.
Denegación del transportista.Denegación del transportista.
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 43
Personas deportadasPersonas deportadas
Inmigrantes ilegales.Inmigrantes ilegales.
Personas que han contravenido leyes nacionales.Personas que han contravenido leyes nacionales.
Personas que han purgado condena o van a su Personas que han purgado condena o van a su país natal a terminar de cumplirla.país natal a terminar de cumplirla.
Personas extraditadas a un país para ser Personas extraditadas a un país para ser sometidas a un proceso judicial.sometidas a un proceso judicial.
María Antonieta Quintero
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 44
Personas deportadasPersonas deportadas
Solicitud previa al traslado.Solicitud previa al traslado.
Amenaza a la seguridad del vuelo.Amenaza a la seguridad del vuelo.
Necesidad de un escolta en caso de ser Necesidad de un escolta en caso de ser considerado un amenaza para la seguridad del considerado un amenaza para la seguridad del vuelo.vuelo.
En ningún caso se aceptarán más de dos En ningún caso se aceptarán más de dos deportados por vuelo.deportados por vuelo.
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 45
Personas InadmitidasPersonas Inadmitidas
Pasajeros que por consideraciones de inmigración Pasajeros que por consideraciones de inmigración son devueltos al país de origen.son devueltos al país de origen.
Clientes potenciales, deben ser tratadas como el Clientes potenciales, deben ser tratadas como el resto de los pasajeros.resto de los pasajeros.
Sólo se les debe retener el pasaporte, la tripulación Sólo se les debe retener el pasaporte, la tripulación de cabina le entregará el mismo al personal de de cabina le entregará el mismo al personal de seguridad al momento del desembarque.seguridad al momento del desembarque.
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 49
FisiológicosFisiológicos PsicológicosPsicológicos
Características SospechosasCaracterísticas Sospechosas
Signos de AnsiedadSignos de Ansiedad
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 50
Se rehúsa a responder ciertas Se rehúsa a responder ciertas preguntaspreguntas
Al responder, Al responder, NONO va directo al va directo al puntopunto
Responde con dudas o pausas Responde con dudas o pausas largaslargas
Sus respuestas son poco Sus respuestas son poco concretas o insincerasconcretas o insinceras
Se ríe en forma incontroladaSe ríe en forma incontrolada
Transmite apatía, indiferencia o Transmite apatía, indiferencia o agresividadagresividad
Signos de AnsiedadSignos de Ansiedad
PsicológicosPsicológicos
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 51
Pulsaciones aumentadasPulsaciones aumentadas
Presión sanguínea elevadaPresión sanguínea elevada
Transpiración o sudoración excesivaTranspiración o sudoración excesiva
RuborosoRuboroso
Pestañeo exageradoPestañeo exagerado
Mirada distraída o evasiva Mirada distraída o evasiva
Movimientos rítmicos del cuerpo Movimientos rítmicos del cuerpo exageradosexagerados
Boca resecaBoca reseca
Rascarse exageradamente alguna Rascarse exageradamente alguna parte del cuerpoparte del cuerpo
Signos de AnsiedadSignos de Ansiedad
FisiológicosFisiológicos
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 52
POLÍTICAS PARA PASAJEROS POLÍTICAS PARA PASAJEROS CONFLICTIVOSCONFLICTIVOS
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 53
Pasajeros ConflictivosPasajeros Conflictivos
La masificación del Transporte aéreo así como las La masificación del Transporte aéreo así como las numerosas incidencias que afectan a la operación numerosas incidencias que afectan a la operación cotidiana de los vuelos, ha condicionado la cotidiana de los vuelos, ha condicionado la aparición cada vez más frecuente de los que se aparición cada vez más frecuente de los que se denominan denominan “Pasajeros Conflictivos”.“Pasajeros Conflictivos”. Se Se caracterizan por ser personas alteradas que caracterizan por ser personas alteradas que impiden al personal de tierra y a la tripulación impiden al personal de tierra y a la tripulación cumplir con sus obligaciones y funciones, cumplir con sus obligaciones y funciones, perturbando además la deseable tranquilidad del perturbando además la deseable tranquilidad del ambiente de cabina, llegando incluso a propagar ambiente de cabina, llegando incluso a propagar un estado de inseguridad a bordo. un estado de inseguridad a bordo.
TiposTipos
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 54
Pasajeros ConflictivosPasajeros Conflictivos
Se consideran pasajeros conflictivos los siguientes: Se consideran pasajeros conflictivos los siguientes:
Pasajeros bajo los efectos de alcohol o drogas.Pasajeros bajo los efectos de alcohol o drogas.
Pasajeros que no cumplan con las instrucciones Pasajeros que no cumplan con las instrucciones dadas por la tripulación del vuelo o por el personal dadas por la tripulación del vuelo o por el personal de tierra referentes a normativas de seguridad en de tierra referentes a normativas de seguridad en vigencia.vigencia.
Pasajeros que muestren un comportamiento que Pasajeros que muestren un comportamiento que amenace la seguridad del vuelo, de su tripulación amenace la seguridad del vuelo, de su tripulación y/o de los otros pasajeros.y/o de los otros pasajeros.
TiposTipos
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 55
Pasajeros ConflictivosPasajeros Conflictivos
A modo ilustrativo se presentan una serie de A modo ilustrativo se presentan una serie de conductas o comportamientos que califican a un conductas o comportamientos que califican a un pasajero como conflictivo durante el vuelo:pasajero como conflictivo durante el vuelo:
Entrada no autorizada a la cabina de vuelo.Entrada no autorizada a la cabina de vuelo.
Intento de abrir las puertas de la aeronave durante Intento de abrir las puertas de la aeronave durante el vueloel vuelo
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 56
Pasajeros ConflictivosPasajeros Conflictivos
Desobediencia a las instrucciones de la Desobediencia a las instrucciones de la tripulación referente a normas de seguridad.tripulación referente a normas de seguridad.
Disputa Violenta con la tripulación.Disputa Violenta con la tripulación.
Abuso en el consumo de alcohol.Abuso en el consumo de alcohol.
Daños a la aeronave o a sus equipos de Daños a la aeronave o a sus equipos de emergencia.emergencia.
Actitud de provocación hacia otros pasajeros Actitud de provocación hacia otros pasajeros y/o tripulación.y/o tripulación.
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 57
Se puede tipificar la escala de comportamiento de Se puede tipificar la escala de comportamiento de la siguiente manera:la siguiente manera:
1.1. TranquiloTranquilo
2.2. Agitado / FrustradoAgitado / Frustrado
3.3. Molesto / EnfadadoMolesto / Enfadado
---------------------------------------- Línea de Intervención---------------------------------------- Línea de Intervención
4.4. AbusivoAbusivo
5.5. AgresivoAgresivo
6.6. ViolentoViolento
Pasajeros ConflictivosPasajeros ConflictivosTipos de ComportamientoTipos de Comportamiento
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 58
Política AVSEC para el Política AVSEC para el Tratamiento de Pasajeros Tratamiento de Pasajeros
ConflictivosConflictivos
LA AEROLINEA NO TOLERARÁ NINGUN TRATO LA AEROLINEA NO TOLERARÁ NINGUN TRATO VEJATORIO, VERBAL O FISICO DE LOS VEJATORIO, VERBAL O FISICO DE LOS PASAJEROS HACIA SUS EMPLEADOS, EN PASAJEROS HACIA SUS EMPLEADOS, EN PARTICULAR AQUELLOS QUE LES IMPIDAN EL PARTICULAR AQUELLOS QUE LES IMPIDAN EL DESEMPEÑO DE SUS FUNCIONES. TAMPOCO DESEMPEÑO DE SUS FUNCIONES. TAMPOCO TOLERARÁ QUE SE DESOBEDEZCAN ORDENES TOLERARÁ QUE SE DESOBEDEZCAN ORDENES IMPARTIDAS CUYA FINALIDAD SEA GARANTIZAR IMPARTIDAS CUYA FINALIDAD SEA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LA AERONAVE, LA LA SEGURIDAD DE LA AERONAVE, LA TRIPULACIÓN Y LA DE LOS PASAJEROS.TRIPULACIÓN Y LA DE LOS PASAJEROS.
Entrenamiento AVSEC Tripulación del ExplotadorSeptiembre 13 2005 / Pág 59
Comportamiento frente a Comportamiento frente a actitudes violentas a bordoactitudes violentas a bordo
En alguna ocasión, la En alguna ocasión, la tripulación de cabina deberá tripulación de cabina deberá intervenir para controlar una intervenir para controlar una situación violenta que puede situación violenta que puede derivar en un asalto verbal ó derivar en un asalto verbal ó físico de un pasajero sobre físico de un pasajero sobre otro pasajero o sobre un otro pasajero o sobre un miembro de la tripulación. miembro de la tripulación. Cada situación será un caso Cada situación será un caso particular, sin embargo, el particular, sin embargo, el seguir las siguientes seguir las siguientes recomendaciones puede recomendaciones puede servir para resolver servir para resolver situacionessituaciones::
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1.1. Desde un primer momento se intentará suavizar Desde un primer momento se intentará suavizar la situación y restarle importancia al tema para la situación y restarle importancia al tema para calmar a la persona o personas implicadas.calmar a la persona o personas implicadas.
2.2. Se separará a los involucrados pidiendo la Se separará a los involucrados pidiendo la colaboración de otros pasajeros para reasignar colaboración de otros pasajeros para reasignar de forma apropiada los asientos.de forma apropiada los asientos.
3.3. En la relación de la tripulación con los En la relación de la tripulación con los implicados estará la clave de la actitud que se implicados estará la clave de la actitud que se adopte, por lo tanto es conveniente seguir las adopte, por lo tanto es conveniente seguir las siguientes pautas:siguientes pautas:
Comportamiento frente a Comportamiento frente a actitudes violentas a bordoactitudes violentas a bordo
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Mantener una distancia adecuadaMantener una distancia adecuada
Mantener en todo momento el trato de ustedMantener en todo momento el trato de usted
Mantener una postura natural y relajadaMantener una postura natural y relajada
Evitar cualquier tipo de mirada desafianteEvitar cualquier tipo de mirada desafiante
No mostrar actitudes amenazantesNo mostrar actitudes amenazantes
Mantener la calmaMantener la calma
Mostrar seguridad y control de la situaciónMostrar seguridad y control de la situación
Utilizar un tono de voz adecuadoUtilizar un tono de voz adecuado
Comportamiento frente a Comportamiento frente a actitudes violentas a bordoactitudes violentas a bordo
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Escuchar y hacer preguntas que permitan Escuchar y hacer preguntas que permitan entender el por qué se ha producido el conflictoentender el por qué se ha producido el conflicto
Tratar de ponerse o ubicarse en el lugar del otroTratar de ponerse o ubicarse en el lugar del otro
No discutirNo discutir
No tomar la situación como algo personalNo tomar la situación como algo personal
Si la situación resulta especialmente difícil y no Si la situación resulta especialmente difícil y no se siente con ánimos de afrontarla, es conveniente se siente con ánimos de afrontarla, es conveniente que pida a otro miembro de la tripulación que que pida a otro miembro de la tripulación que intervenga. intervenga.
Comportamiento frente a Comportamiento frente a actitudes violentas a bordoactitudes violentas a bordo
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PROCEDIMIENTOS PARA PROCEDIMIENTOS PARA TENENCIA DE ARMAS DE FUEGO TENENCIA DE ARMAS DE FUEGO
Y OTRAS ARMASY OTRAS ARMAS
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NO TRANSPORTA NO TRANSPORTA ARMAS DE FUEGOARMAS DE FUEGO
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Decálogo de la SeguridadDecálogo de la Seguridad
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1.1. La normativa de seguridad no se establece de forma La normativa de seguridad no se establece de forma caprichosa; aunque en ocasiones resulte incómoda, esta caprichosa; aunque en ocasiones resulte incómoda, esta hecha para ustedhecha para usted (CÚMPLALA) (CÚMPLALA)
2.2. Porte el carnet de identificación de forma visible y cumpla Porte el carnet de identificación de forma visible y cumpla sus normas de uso. Respete las zonas restringidas para las sus normas de uso. Respete las zonas restringidas para las que no esté autorizado y utilice los accesos adecuados a las que no esté autorizado y utilice los accesos adecuados a las mismas.mismas.
3.3. LA SEGURIDAD ES RESPONSABILIDAD DE TODOSLA SEGURIDAD ES RESPONSABILIDAD DE TODOS, motive , motive a los demás a respetar las normativas de seguridad.a los demás a respetar las normativas de seguridad.
Decálogo de la SeguridadDecálogo de la SeguridadPautas para una Actuación Pautas para una Actuación
ResponsableResponsable
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4.4. Observe su lugar de trabajo si detecta algo anormal una Observe su lugar de trabajo si detecta algo anormal una puerta abierta, una persona desconocida donde no procede, puerta abierta, una persona desconocida donde no procede, cercas deterioradas o rotas, entre otros, cercas deterioradas o rotas, entre otros, Comuníquelo de Comuníquelo de inmediato al personal de seguridad.inmediato al personal de seguridad.
5.5. Si encuentra un bulto extraño o sospechoso no lo toque, Si encuentra un bulto extraño o sospechoso no lo toque, informe rápidamenteinforme rápidamente al personal de seguridad. al personal de seguridad.
6.6. Fíjese en los pasajeros, si observa que portan algún objeto Fíjese en los pasajeros, si observa que portan algún objeto que puede ser utilizado de forma ofensiva, que puede ser utilizado de forma ofensiva, informe de ello.informe de ello.
7.7. Si detecta una “actividad sospechosa” eludir un control de Si detecta una “actividad sospechosa” eludir un control de seguridad, pasar un paquete a zonas restringidas, etc., seguridad, pasar un paquete a zonas restringidas, etc., informe al personal de seguridad.informe al personal de seguridad.
Pautas para una Actuación Pautas para una Actuación ResponsableResponsable
Decálogo de la SeguridadDecálogo de la Seguridad
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8.8. Informe si hay personal trabajando en el recinto Informe si hay personal trabajando en el recinto aeroportuario sin portar el debido carnet de identificación. aeroportuario sin portar el debido carnet de identificación. Sea o no zona restringida, NO SE CONFÍE.Sea o no zona restringida, NO SE CONFÍE.
9.9. Ante una amenaza de bomba telefónica o personal, Ante una amenaza de bomba telefónica o personal, mantenga la calma y recabe la mayor información posible mantenga la calma y recabe la mayor información posible para ponerla a disposición de los responsables de para ponerla a disposición de los responsables de seguridad.seguridad.
10.10. COLABORE CON EL PERSONAL DE SEGURIDAD EN COLABORE CON EL PERSONAL DE SEGURIDAD EN TODO MOMENTO, ESTÁN CUMPLIENDO CON SU DEBER.TODO MOMENTO, ESTÁN CUMPLIENDO CON SU DEBER.
Pautas para una Actuación Pautas para una Actuación ResponsableResponsable
Decálogo de la SeguridadDecálogo de la Seguridad
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Curso de Hombre BombaCurso de Hombre Bomba
MUCHAS GRACIAS MUCHAS GRACIAS A TODOS POR SU A TODOS POR SU
ASISTENCIA Y ASISTENCIA Y PARTICIPACIÓNPARTICIPACIÓN