Cuerpos de Aceleración y Pedales Electronicos
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EL CUERPO DE ACELERACIÓN Y EL PEDAL ELECTRÓNICO*
Seminariotutallermecanico.com.mx
Impartido por el Ing. Diego Fernando Arenas
* En este archivo sólo se incluye una parte de la presentación completa de este seminario.
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Temariotutallermecanico.com.mx•Introducción.
2. Descripción del sistema.A.Ventajas.B.Funcionamiento y componentes.C.Esquemas eléctricos del sistema.3. Diagnóstico del sistema.D.Para el cuerpo de aceleración.E.Sensor de posición del acelerador (APP)F.Problemas más comunes.3.El reemplazo del cuerpo de aceleración4.Aprendizaje del cuerpo de aceleración sin escáner.5.Aprendizaje del cuerpo de aceleración con escáner.6.Casos de servicio reales y consejos prácticos.
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1. INTRODUCCIÓN
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•Introducción
En los motores fuel injection, el cuerpo de aceleración es una válvula que regula la entrada de aire hacia el múltiple de admisión, a través de una mariposa que se abre y se cierra al pisar el pedal de aceleración.
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•Introducción
El pedal de aceleración puede estar comunicado con el cuerpo mediante un cable (chicote), que controla mecánicamente la apertura de la mariposa.
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•Introducción
Cuando el conductor presiona el acelerador, la mariposa se abre y permite la admisión de aire al múltiple de admisión; y mediante un sensor de posición o de flujo, se envía una señal a la ECU y ésta incrementa la cantidad de combustible a los inyectores, para mantener la relación aire/gasolina.
ECU
APP
Cuerpo de aceleración
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•Introducción
También se utilizan los pedales electrónicos, en cuyo caso, mediante un sensor, se mide la posición del pedal y se envía una señal a la ECU, misma que determina la aceleración.
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•Introducción
Los cuerpos de aceleración pueden contener ajustes de control, para mantener una entrada de aire mínima durante el ralentí.
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•Introducción
Los gases de combustión que son recirculados a través del cuerpo de aceleración, dejan residuos de carbón, afectando al flujo de aire de admisión. Estos residuos deben ser limpiados periódicamente para mantener funcionando eficientemente al motor.
Limpiar los residuos de carbón
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2. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
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2. Descripción del sistemaA. Ventajas de un control de aceleración automatizado
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2. Descripción del sistemaB. Funcionamiento y componentes del sistema de aceleración
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2. Descripción del sistemaB. Funcionamiento y componentes del sistema de aceleración
APP Cuerpo de aceleración
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2. Descripción del sistemaB. Funcionamiento y componentes del sistema de aceleración
Cuerpo de aceleración
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2. Descripción del sistemaB. Funcionamiento y componentes del sistema de aceleración
Cuerpo de aceleración
Video
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Pedal delacelerador
APP1 APP2 … APPn
2. Descripción del sistemaC. Esquemas eléctricos del sistema
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2. Descripción del sistemaC. Esquemas eléctricos del sistema
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2. Descripción del sistemaC. Esquemas eléctricos del sistema
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Astra Z18XE
Resultado
APP1 – 2veces APP2
2. Descripción del sistemaC. Esquemas eléctricos del sistema
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P1120
Correlación de sensores 1-2 de posición del pedal del acelerador
Señal de entrada alta del sensor 1 de posición del pedal del acelerador
Señal de entrada baja del sensor 1 de posición del pedal del acelerador
P1122
Señal de entrada alta del sensor 2 de posición del pedal del acelerador
Señal de entrada baja del sensor 2 de posición del pedal del acelerador
2. Descripción del sistemaC. Esquemas eléctricos del sistema
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Cuerpo deAceleración
TPS 1 TPS 2 Actuador
2. Descripción del sistemaC. Esquemas eléctricos del sistema
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2. Descripción del sistemaC. Esquemas eléctricos del sistema
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2. Descripción del sistemaC. Esquemas eléctricos del sistema
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Astra Z18XE
ResultadoTP1 + TP2
2. Descripción del sistemaC. Esquemas eléctricos del sistema
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P0120
Correlación de sensores 1-2 de posición de mariposa
Tensión alta en el circuito 1 del sensor de posición de la mariposa (TPS)
Tensión baja en el circuito 1 del sensor de posición de la mariposa (TPS)
P0220
Correlación de sensores 1-2 de posición de mariposa
Tensión alta en el circuito 2 del sensor de posición de la mariposa (TPS)
Tensión baja en el circuito 2 del sensor de posición de la mariposa (TPS)
2. Descripción del sistemaC. Esquemas eléctricos del sistema
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