Cross docking

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En Logística el Cross-docking corresponde a un tipo de preparación de pedido (una de las funciones del almacén logístico) sin colocación de mercancía en stock, ni operación de picking. Permite transitar materiales con diferentes destinos o consolidar mercancías provenientes de diferentes orígenes. En sentido estricto el cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenaje intermedio. Evitar las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazo necesario a las operaciones logísticas. Es porque este sistema es utilizado especialmente, para los productos frescos o la prensa, por grandes distribuidores, Servientrega, Carrefour, Cecofar, Grupo Eroski, Centro Cuesta Nacional, Celsur Logística Profesional, entre otros. Su intención es también acordar con los proveedores una preparación de la mercancía para reducir costes de recepción, almacenaje y preparación. Así, una otra ventaja de este sistema reside en la reducción del coste de almacenamiento y de posesión del stock. Para este sistema, se están implantando últimamente máquinas clasificadoras, que por medio de cintas transportadoras, y un sistema de clasificación, son capaces de distribuir automáticamente la mercancía por bocas de salida marcando el ritmo al operario, con el fin de abaratar costes.

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En Logística el Cross-docking corresponde a un tipo de preparación de pedido

(una de las funciones del almacén logístico) sin colocación de mercancía en stock,

ni operación de picking. Permite transitar materiales con diferentes destinos o

consolidar mercancías provenientes de diferentes orígenes.

En sentido estricto el cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenaje

intermedio. Evitar las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazo

necesario a las operaciones logísticas. Es porque este sistema es utilizado

especialmente, para los productos frescos o la prensa, por grandes

distribuidores, Servientrega, Carrefour, Cecofar, Grupo Eroski, Centro Cuesta

Nacional, Celsur Logística Profesional, entre otros.

Su intención es también acordar con los proveedores una preparación de la

mercancía para reducir costes de recepción, almacenaje y preparación. Así, una

otra ventaja de este sistema reside en la reducción del coste de almacenamiento y

de posesión del stock.

Para este sistema, se están implantando últimamente máquinas clasificadoras,

que por medio de cintas transportadoras, y un sistema de clasificación, son

capaces de distribuir automáticamente la mercancía por bocas de salida marcando

el ritmo al operario, con el fin de abaratar costes.

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AUMENTA LA VELOCIDAD Y LA PRODUCCIÓN DEL INVENTARIO

Se considera al cross-docking cada vez más como una vía indispensable para elevar la velocidad y producción de los inventarios en industrias en las que se requiere realizar movimientos rápidos como lo son las de bienes de consumo, alimentos, minoristas, de medicamentos y abarrotes, por mencionar algunas.

¿Por qué? Se debe a que elimina el proceso de retirado.Las capacidades para cross-docking de Infor hacen posible que todo tipo de operaciones de almacenamiento movilicen su inventario al asegurarse de que las cargas entrantes pasen rápidamente a ser salientes, con lo que se mejora el servicio al cliente y se tiene un efecto positivo en las finanzas relacionadas con los fletes.

VENTAJAS

Evitar costos innecesarios de almacenamiento Mejorar la disponibilidad de los productos Combinar y consolidar los fletes Elevar la satisfacción del cliente

Cualquiera que sea el negocio, Cross-Docking ofrece un grado alto de flexibilidad.

Se puede utilizar Flow-thru para desconsolidar las recepciones con base en las distribuciones de tiendas departamentales o consolidarlos con productos que se hayan seleccionado con anterioridad en el carril de montaje para que cada tienda obtenga el inventario y las cantidades que necesita en un mismo envío.

Las capacidades de trasbordo permiten que las compañías que cuentan con tarimas pre empacadas y pre envueltas las descarguen junto con paquetes para colocarlos en carriles de montaje  con el fin de cargar rápidamente los camiones salientes. Las capacidades variables permiten que las compañías revisen los pedidos salientes, vean donde están y muevan el producto directamente al carril de montaje saliente para cerrar la brecha. Como resultado, el flete se puede combinar y consolidar con rapidez garantizando que cada entrega saliente cumpla con los requisitos del cliente y de nivel de servicio.