Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

22
Crisisberaad Branche Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Overleg Binnenvaart Wim van Sluis

Transcript of Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Page 1: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Crisisberaad Branche Crisisberaad Branche Overleg BinnenvaartOverleg Binnenvaart

Wim van Sluis

Page 2: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Wie is Wim van Sluis?Wie is Wim van Sluis?

Registeraccountant te Rotterdam; Oud Havenwethouder Rotterdam; Voorzitter van het Crisisberaad Binnenvaart (in

opdracht van het Brancheoverleg Binnenvaart -BOB); Voorzitter van de werkgroepen Financiering en

Capaciteit.

Page 3: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Opdracht Opdracht

Haalbare en betaalbare oplossingen om negatieve gevolgen crisis te dempen;

Financiering van de branche/afspraken met banken en overheid maken;

Tijdelijke Capaciteitsreductie; Draagvlak vinden in sector; Tussenrapportage rond 18 juni 2009; Plannen klaar: na de zomer.

Page 4: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Analyse situatieAnalyse situatie

Van kredietcrisis;

Naar verlies van vertrouwen in de wereldwijde financiële systemen en handelsrelaties;

Naar exceptioneel sterke wereldwijde vraaguitval van duurzame consumptiegoederen en investeringsmiddelen (- 25%);

Naar scherpe wereldwijde daling grondstoffenmarkt & goederenvervoer.

Page 5: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Reactie wereldwijde Reactie wereldwijde partijenpartijen

Overheden stellen financiële systeem zeker;

Financiële instellingen moeten kapitaal versterken;

Consumenten houden hand op de knip;

Wereldwijde fabrikanten sluiten geheel of gedeeltelijk productiefaciliteiten;

Handelsstromen drogen op, voorraden worden afgebouwd.

Page 6: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

2008

420 miljoen ton

Page 7: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

2008goederenoverslag

januari augustusmei december

2008

2007+20+20 -10-10 +10+10==

Page 8: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Overslag 1Overslag 1ee kwartaal kwartaal 2008 - 20092008 - 2009

- 21,3%

- 1,5%

- 18,2%

- 16,2%

Eenheid: x 1 miljoen ton

Page 9: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

94 miljoen ton goederen (-10,8%)

1e kwartaal 2009:

Page 10: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Verwachting komende Verwachting komende maandenmaanden

droge bulk en containersdroge bulk en containers April droge bulk min 40% tot 60%; April containers min 18,5%; Komende maanden stabilisatie op lage niveau; Wellicht na zomermaanden voorzichtig herstel

containers; Vooruitzichten droge bulk negatief; Sterke prijserosie.

Page 11: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Positief blijven!Positief blijven!

Crisis heeft ons allen overvallen, niemand in binnenvaart is schuldig aan de crisis;

Tot augustus 2008 geen overcapaciteit; nu 30%, straks alle schepen weer nodig!

Crisis is psychologie, vertrouwen terugwinnen kost tijd, er zijn kleine tekenen van herstel;

Rekening houden met enkele magere jaren; Banken willen binnenvaart door crisis trekken; Na de crisis: extra expansie, extra vervoer; Extra zuinig zijn op schepen beneden 1500 ton.

Page 12: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Droge lading Droge lading motorschepen/bakkenmotorschepen/bakken

Tot 1.500 ton 2.600 schepen 1,9 mln. tonBoven 1.500 ton 1.305 schepen 3,0 mln. ton

Nieuwe capaciteit op komst; Vraaguitval 20% tot 50%; Veel aanbieders; Overcapaciteit in 2009 (30%?), lange termijn

investeringen; Geen coördinatie in exceptionele situatie; Zonder ingrijpen dreigt koude sanering en scherpe

waardedaling alle schepen.

Page 13: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Doelstelling CrisisplanDoelstelling Crisisplan Breed gedragen gesprek tussen:

• binnenvaartondernemers • en hun organisaties • banken• overheid • makelaars• bevrachters • accountants gespecialiseerd in de binnenvaart

Binnenvaartbedrijven met voldoende continuïteitsperspectief door de crisis heen loodsen;

Nieuwe lading gaan zoeken.

Page 14: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Hoofdlijnen CrisisplanHoofdlijnen Crisisplan Voorkom faillissementen en veilen; voorkom dat de

bodem onder sector uitvalt;

Opschorten van aflossingsverplichtingen tot 1 juli 2011 voor alle ondernemers met voldoende continuïteitsperspectief, maximaal 2 jaar uitstel;

Ondernemer houdt eigen keuze en verantwoordelijkheid bij financiering;

Bank houdt eigen verantwoordelijkheid om uitstel individueel toe te staan of te weigeren;

Overheid verruimt borgstellingkrediet.

Page 15: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Hoofdlijnen CrisisplanHoofdlijnen Crisisplan

Op vrijwillige basis aansluiten bij schepenpools om gezamenlijk:

• Omzet te generen;• Kosten te besparen;• Tijdelijke oplegging te financieren;• Oplossing voor schepen uit faillissementen in plaats van

veilen.

Logistiek adviseur aanstellen voor ladingacquisitie.

Page 16: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Perspectief op langere termijnPerspectief op langere termijn Herstel economische groei in komende jaren en

daarmee van wereldhandel;

Vele investeringen in Haven (Rotterdam en elders) gaan door;

Binnenvaart van essentieel belang voor het effectief en efficiënt vervoeren van goederen;

Alle schepen zijn weer nodig; vooral zuinig zijn op schepen beneden 1500 ton.

Page 17: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.
Page 18: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Oplossingen?Oplossingen?

Oplossingen?

Oplossingen?

Oplossingen?

Oplossingen?

Oplossingen?

Page 19: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

verkeersvraag

20152007 2009 2020

ombouwperiode A15

2015

infrastructuuraanbod

2013

Page 20: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

2013

Page 21: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Het woord is aan de Het woord is aan de werkgroepenwerkgroepen

Werkgroep Financiering

Werkgroep Capaciteitsbeheersing

Paneldiscussie

Page 22: Crisisberaad Branche Overleg Binnenvaart Wim van Sluis.

Dank voor uw Dank voor uw aandacht!aandacht!

Wim van Sluis