CORREASRealizo: Leandro Cárdenas

CORREAS Y POLEASCARACTERISTICASCLASIFICACIONCALCULAR LONGITUD DE CORREASEXPLICAR EL PROCESO PARA EL MONTAJE

Y ALINEACION DE LAS CORREAS EN VCAUSAS DE AVERIA

CARACTERISTICASVentajas

Posibilidad de unir el árbol conductor al conducido a distancias relativamente grandes

Funcionamiento suave, sin choques y silencioso

Facilidad de ser empleada como un fusible mecánico

Diseño sencillo, sin cárter ni lubricación

Costo inicial de adquisición o producción relativamente bajo

Transmisión de potencia a altas velocidades

DesventajasGrandes dimensiones

exterioresInconstancia de la

relación de transmisión cinemática debido al deslizamiento elástico

Grandes cargas sobre los árboles y apoyos

Variación del coeficiente de rozamiento

Vida útil de la correa relativamente baja

CLASIFICASION SEGÚN LA FORMABandas planasBandas trapeciales o en v

Bandas planasSección transversal

rectangularDesplazamientos

lateralesGrandes distancias

entre centrosPara grandes fuerzas

periféricasSirven para poleas con

diámetros pequeñosSe construyen de

caucho y poliamidas

CORREAS EN V

ZONA DE COMPRESION

ZONA DE TENSION

CORREAS EN VEs una correa de transmisión de potencia por

adherencia .Es la mas utilizadaLas correas en V se construyen de diferentes

tamaños y longitud para satisfacer necesidades de potencia y velocidad

El tamaño de una correa en V viene dado por el ancho y el espesor

VENTAJAS DE LAS CORREAS EN V

1. Menor distancia entre centros: La distancia mínima permitida es de Una vez el diámetro de la polea mayor, Que significa economía de espacio.

2. Alta relación de velocidad: Las correas en V están capacitadas para trabajar en relación de 1 a 13, teniendo como limitante el arco mínimo de contacto de 120°. El rendimiento que alcanza un máximo del 97% con un arco de cobertura de 180°. Cuando se disminuye el arco de contacto se aplica el siguiente factor de correcci6n para trabajar a plena carga

VENTAJAS DE CORREAS EN VAlta relación de velocidadPara 170°=0,96 160°=0,94 150°=0,92 140°=0,89 130°=0,86 120°=0,86 Ejemplo:

La polea menor de una transmisión tiene de cobertura 140° y teóricamente debe girar a 780 rpm. ¿Cuál será la velocidad real de giro?

140°= 0,89 de rendimiento780 x 0,89= 694rpm

Podemos decir que con un arco de cobertura de 140° y 780 rpm en el cálculo, a plena carga se estima Que el número real es de 694 rpm.

Ventajas de las correas en v3. Resisten el polvo y la humedad: Debido a su

construcción se pueden usar en minas, aserraderos, plantas de trituración o en máquinas a la intemperie

Cuadro para construcción de poleas según normas Din

CONSTRUCCION DE POLEASSe recomienda que diámetros inferiores a los

mínimos no deben ser usados a menos que la potencia a transmitir sea demasiado baja o en casos extremos donde se deba sacrificar el factor rendimiento a cambio de otro factor más importante.

Otro factor importante que debe tenerse en cuenta es la velocidad de la correa que no debe exceder de 25 m/seg

CONSTRUCCION DE POLEAS

NORMALIZACIONNormalización Europea

NORMALIZACIONIdentificación según Norma S.A.E: Las correas construidas según norma S.A.E. tienen impresa la longitud en pulgadas y el tipo de correa, así: B 68, C 75, etc., en donde el número corresponde a la longitud en pulgadas y la letra al tipo de correa. La letra puede estar antes o después del número

NORMALIZACIONNorma Din: La longitud viene impresa en milímetros con el ancho y el espesor así: 1.348 x 13 x 8, en donde 1.348 mm de longitud, 13 mm de ancho y 8 mm de espesor, correspondiendo a una correa de 1.348 mm de longitud tipo A norma D.I.N. Algunos fabricantes omiten el espesor y el ancho.

Para encontrar la equivalencia de una a otra norma se multiplica o divide por 25,4 según el caso.

Ejemplo:

El caso 1.348 x 13 x 81.348 /25,4 =53El 13 x 8 correspondiente a tipo A Norma S.A. EPor lo tanto, la correa es : A53 o 53 ALa correa viene impresa: A 53 -1.348

CORREAS EN VCuando la correa se flexa en la ranura se

produce un cierre por acuñamientoEl efecto acuñamiento hace que la correa se

agarre en las paredes laterales de la ranura y el deslizamiento es mínimo , en igual forma la perdida de potencia , dependiendo del arco de cobertura de la correa.

Generando las siguientes ventajas

Correas en V Menor distancia entre centrosLa distancia mínima permitida es de una vez

el diámetro de la polea mayor, que significa economía de espacio.

Alta relación de velocidadLas correas

FORMULA LONGITUD DE CORREAS EN VLa longitud de la correas en V depende de los diámetros de las poleas y de la distancia entre sus ejes.

EjercicioCalcular la longitud de una correa en V que debe trabajar en una transmisión que tiene 90 cm. entre centros, De igual a 480 mm, de igual 120 mm, para Una correa tipo B.

SOLUCIONDebe tenerse en cuenta que se trabaja con Ø primitivos.De y de= Ø de exteriores de las poleas

SOLUCIONREMPLACE

SOLUCIONPara el equivalente según la norma SAE2743 mm / 25.4 mm = 108 in

La identificación de esta correa será:108B

RELACION DE TRANSMISIONSe denomina relación de transmisión (i) a la relación entre la velocidad de giro de giro de la polea conducida (n2) y la polea conductora (n1)

EjercicioSe desea transmitir movimiento, con el mismo sentido de giro, entre dos ejes paralelos situados a 60 cm de distancia. Para ello se emplean dos poleas, una motora, de 15 cm de diámetro y que tiene el eje de entrada unido solidariamente a un motor eléctrico que gira a 1200 rpm, y una conducida de 45 cm de diámetro. Calcula la relación de transmisión de velocidad

solucionUtilizaremos la expresión que nos determina

i. Como los datos que conocemos son los diámetros, utilizaremos la segunda parte de la expresión.

Sustituimos los datos del problema y ya tenemos la solución

i= 15/45= 1/3

Ejercicio¿A qué velocidad gira el eje conducido?

Despejamos y remplazamos