CONTROL DE ACCESO VEHICULAR con UHF Ing. Alejandro Granera.
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CONTROL DE ACCESO
VEHICULA
R con UHF
Ing. Alejandro Granera
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CONCEPTO DE RFID
• siglas de Radio Frequency IDentification, en español identificación por radiofrecuencia
• Se transmite la identidad de un objeto, animal o persona mediante ondas de radio
• No requiere contacto físico ni visión directa entre el emisor y el receptor.
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COMPONENTES DE UN SISTEMA RFID
• Emisor: etiquetas, tarjetas, tags, etc. • contienen una antena• Los tags pueden ser pasivos (no requieren
energía) o activos (sí requieren energía). • Las semipasivas solo requieren energía para
alimentar el microchip y no para transmitir una señal.
• Tipos:• Solo lectura• Lectura y escritura• anticolisión
• Receptor: lectores de RFID. Contiene una antena
• Middleware RFID
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RANGOS DE FRECUENCIAS
• LF : Low Frequency, 125 Khz• EM, HID
• HF: High Frequency, 13.56 Mhz• Mifare• Iclass
• UHF: UltraHigh Frequency, de 868 Mhz a 956 Mhz . Existen regulaciones regionalizadas.
• Microondas: 2.45 Ghz
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RANGOS DE FRECUENCIAS
UHF
• USA: 908 a 928 Mhz
• Europa: 865.6 a 867.6 Mhz
• Australia: 918 a 926 Mhz
• etc.
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ESTANDARES EN RFID
• ISO: Serie 18000. Ejemplo ISO 18000-6B
• EPCGlobal• Clase 1 • Clase 2
• Gen2: Desarrollado por EPCGlobal con el objetivo de interoperar con ISO. ISO adoptó el estándar EPC Class 1 Gen 2 como ISO/IEC 18000-6C
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ESTRUCTURA DE LA MEMORIA DE
LOS TAGS EPCC1-G2
La memoria tiene 4 secciones:• User: en total 512 bits o 64 bytes• TID: en total 192 bits o 24 bytes• EPC: en total 128 bits o 16 bytes• Reserved: en total 64 bits u 8 bytes.
La memoria total es de 112 bytes (896 bits)
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UTID
UTID tiene 64 bits, equivalente a 8 bytes.
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EJEMPLO DE UTID
• El TID Completo es:
E20034120133F0000B21B1520F0C00B230055FFBFFFFDC40
(24 bytes. Cada Byte se expresa con dos números hexadecimales, es decir, tenemos 48 números en hexadecimal)
• Extraemos el UTID: 0133F0000B21B152
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WIEGAND
• Protocolo de Comunicación
• Generalmente de un dispositivo de verificación de identidad a un panel de control de acceso
• Weigand26, Wiegand34, Wiegand36, Wiegand37, Wiegand50, Wiegand66 …
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WIEGAND 26
• El número más grande que podemos pasar por Wiegand 26 es FFFFFFh (6 dígitos en hexadecimal) que equivale a 16,777,215 (código de 8 dígitos en decimal)
• En el UTID 0133F0000B21B152, si usamos W26 escogemos los últimos 6 dígitos en hexadecimal: 21B152 (equivalente a 2208082 en decimal)
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WIEGAND 34
• El número más grande que podemos pasar por Wiegand 34 es FFFFFFFFh (8 dígitos en hexadecimal) que equivale a 4,294,967,295 (código de 10dígitos en decimal)
• En el UTID 0133F0000B21B152, si usamos W34 escogemos los últimos 8 dígitos en hexadecimal: 0B21B152 (equivalente a 186757458 en decimal)
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Control de Acceso Vehicular con UHF
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Problemas frecuentes de los sistemas tradicionales:
• Debe abrir la ventana de su vehículo
• Inseguridad
• Extravío de Tarjetas
• Manejo complicado de las tarjetas
• Flujo de ingreso lento
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Soluciones con Biotrack:
• Identificación desde 5m con un sticker en el parabrisas
• Software para control, manejo de usuarios, control de horarios, control por grupos, etc
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Componentes de la Solución
Lector UHF Lector UHF USB
Tags
Panel de Control de Acceso
Convertidor Barrera
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Componentes Opcionales
Control de Acceso Peatonal
Video Vigilancia
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Esquema Funcional para Control de Acceso Vehicular
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Esquema de Conexión para Control de Acceso Vehicular
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Escenario Típico #1
Componentes:
• 1 x Lector UHF• 1 x Panel de Control de
Acceso.• N x tags de parabrisas
de acuerdo a la cantidad de vehículos.
Escenario #1: Una entrada con barrera sin control de salida.
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Escenario Típico #2
Escenario #2: Una entrada con barrera y una salida con barrera (la entrada y la salida están a menos de 15 metros de distancia).
Componentes:
•2 x Lectores UHF..•1 x Panel de Control de Acceso. •N x tags de parabrisas de acuerdo a la cantidad de vehículos.
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Escenario Típico #3
Escenario #3: Una entrada con barrera y una salida con barrera (la entrada y la salida están a más de 15 metros de distancia).
•Componentes:
•2 x Lectores UHF.•2 x Panel de Control de Acceso.•N x tags de parabrisas de acuerdo a la cantidad de vehículos.
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Kits de Evaluación
Kit Básico Kit Profesional
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Doble Verificación simultánea: Conductor y Vehículo
•Es posible hacer una doble verificación: el vehículo y la persona asociada a ese vehículo
•Un vehículo puede estar asociado a varios conductores o un conductor puede estar asociado a varios vehículos.
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Otras Soluciones de Biotrack
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Esquema Funcional General
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Esquema de Conexión General
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MuchasGracias