Condição física no desporto automóvel - Educação Física
-
Upload
ricardo-santos -
Category
Automotive
-
view
226 -
download
4
description
Transcript of Condição física no desporto automóvel - Educação Física
![Page 2: Condição física no desporto automóvel - Educação Física](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020101/5595c4061a28ab380a8b4718/html5/thumbnails/2.jpg)
"E de repente eu percebi que não estava a conduzir o carro de forma consciente. Eu estava a conduzir
por instinto, como se estivesse numa dimensão diferente. Ayrton Senna Saiba mais
- O automóvel foi
inventado no final do
século XIX e desde
então realizam-se
corridas de todos os
tipos.
- As primeiras corridas eram realizadas em estradas públicas e eram
percursos de resistência de cidade-a-cidade. Só em meados dos anos 50 é
que começaram a ser feitas em pistas de alcatrão.
![Page 3: Condição física no desporto automóvel - Educação Física](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020101/5595c4061a28ab380a8b4718/html5/thumbnails/3.jpg)
“Claro, dou sempre 100 por cento, mas numa corrida em casa, estou sempre mais motivado,
simplesmente porque me sinto em casa.” Sebastian Vettel Saiba mais
- A Federação Internacional do automóvel é uma organização não lucrativa fundada em 1904. Em
1950 e 1973, foram realizadas respetivamente, as primeira corridas de Fórmula 1 e WRCA. A
organização valoriza, acima de tudo, a segurança e possui regras rígidas nesse sentido. Não só
para proteger os pilotos mas também os espectadores.
![Page 4: Condição física no desporto automóvel - Educação Física](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020101/5595c4061a28ab380a8b4718/html5/thumbnails/4.jpg)
“Eu não conseguia encontrar o carro desportivo dos meus sonhos, por isso que eu construí-o sozinho.” Ferdinand Porsche Saiba mais
Carlos Sousa
- A maior e mais dura prova de todo-
o-terreno. O primeiro evento foi em
1979.
- Quer tenha ou não tenha provas, tenta manter-se em forma. Sente que é importante a
preparação física. Costuma fazer quase diariamente ginásio com Personal Trainer e
regularmente BTT. Em vésperas de prova, reforça os treinos.
Qual é a sua preparação física?
![Page 5: Condição física no desporto automóvel - Educação Física](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020101/5595c4061a28ab380a8b4718/html5/thumbnails/5.jpg)
“Eu tenho maus reflexos. Uma vez fui atropelado por um carro que estava a ser empurrado por duas
pessoas” Woody Allen Saiba mais
- Com provas de duração média entre as 6-8 horas de condução, controlar o
cansaço é muito importante. A preparação física não o evita, mas sim
previne-o de aparecer tão cedo. Além disso, é também mais fácil a
recuperação depois de um dia de prova.
Porque acha importante a preparação física?
- A concentração desempenha um papel importante a este nível. Com
temperaturas extremas na cabine e o pó, o cansaço torna-se mais evidente
e a adrenalina ajuda a ganhar ou perder a concentração, ou seja, é
impossível estar a 100 % durante toda a prova.
Durante a prova, como lida com o cansaço?
![Page 6: Condição física no desporto automóvel - Educação Física](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020101/5595c4061a28ab380a8b4718/html5/thumbnails/6.jpg)
“Eu corro para vencer, seja a conduzir um carro ou numa prova de BTT, eu sempre serei assim” Valentino Rossi Saiba mais
- Lidar com toda a adrenalina e climas hostis ganha-se apenas com a
experiência e com uma carreira de mais 20 anos a conduzir, Carlos Sousa
sente vantagem em relação a adversários mais jovens. Admite até já ter
terminado provas menos cansado do que quando era mais jovem.
Como lida com todos os fatores durante a prova?
- Por vezes, a falta de preparação a 100 % pode levar a fadiga extrema.
Carlos Sousa admite já ter experienciado suores frios e problemas de
digestão devido à desidratação extrema, facilmente recuperando com uma
noite bem dormida.
Já alguma vez se sentiu esgotado fisicamente?
![Page 7: Condição física no desporto automóvel - Educação Física](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020101/5595c4061a28ab380a8b4718/html5/thumbnails/7.jpg)
“Há quem pense que, por passar grande parte do tempo sentado, o piloto de Fórmula 1 quase não faz
esforço físico” Ari Zecker Saiba mais
Quais as principais diferenças? Fórmula 1 vs Dakar
Fórmula 1
carros
carros Vel. Máx. Peso Tempo de prova
![Page 8: Condição física no desporto automóvel - Educação Física](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020101/5595c4061a28ab380a8b4718/html5/thumbnails/8.jpg)
“Se a General Motors tivesse acompanhado a evolução da tecnologia como a indústria de
computadores tem, hoje estaríamos a conduzir carros de 25 dólares que fazem 2L/100.” Bill Gates Saiba mais
Quais as principais semelhanças?
- Numa prova de Fórmula 1, o
coração de um piloto pode rondar
as 160 bpm durante as quase 2 H
de prova, exigindo um treino quase
tão rigoroso como o de um
maratonista.
- A concentração deve ser a 100 %
durante toda a prova, qualquer erro
pode provocar a perda de lugares.
As forças G suportadas durante a
prova são as principais preo-
cupações dos pilotos.
![Page 9: Condição física no desporto automóvel - Educação Física](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020101/5595c4061a28ab380a8b4718/html5/thumbnails/9.jpg)
“Eu não posso comer o que eu quiser. Estou sempre controlado, porque eu faço provas de triatlo, não
apenas Fórmula 1, então eu certifico-me sempre de comer as coisas certas.”
Treinar em função de quê?
- O peso da cabeça e capacete de um piloto pode atingir os 21 Kg devido às forças G, logo, os treinos físicos devem fortalecer
a condição física dos músculos do pescoço. Além desses músculos é também importante exercício físico que cubra a cabeça,
coração, a tonicidade, alongamento e fortalecimento muscular do tronco, braços e pernas. Um piloto deve realizar pelo
menos 1h diária de corrida ou bicicleta de modo a ganhar resistência, não força.
- Outro fator importante são os reflexos, cujo treino físico ajuda os músculos a reagirem de forma mais rápida. Devido às
velocidades que rondam os 250 Km/h, qualquer atraso na capacidade de reação significa a perde de preciosos segundos.
Jenson Button Saiba mais
![Page 10: Condição física no desporto automóvel - Educação Física](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020101/5595c4061a28ab380a8b4718/html5/thumbnails/10.jpg)
Participa regularmente em triatlo e maratona. Na sua prova em Sevenoaks, no Reino Unido, Button
ficou em 16º lugar, em 250. Revela assim a sua excelente preparação física.
Jenson Button Saiba mais
Em conclusão
- Quando afirmamos que um piloto se limita a sentar-se no carro e
a conduzi-lo, se não fossem as suas horas de treino regulares, não
seria capaz de manter a sua concentração a 100 %. Não seria
capaz de lidar com a adrenalina e o cansaço físico ao longo das
duas horas de prova. Esse cansaço, não só provocado pelas forças
G mas também pelo exercício mental requerido para uma
condução a altas velocidades quase sem erros.
- Os pilotos costumam também
utilizar uma máquina chamada
BATAK para treinarem os
seus reflexos.
Equipamento concebido para
melhorar os reflexos e
coordenação entre mãos-olhos.
![Page 11: Condição física no desporto automóvel - Educação Física](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020101/5595c4061a28ab380a8b4718/html5/thumbnails/11.jpg)
Créditos
- FIA
- História do desporto automóvel
- Informação Fórmula 1
- Citações
- Carlos Sousa*
*Um obrigado especial ao
Carlos Sousa pela sua
disponibilidade nas
informações dadas sobre a
sua preparação para o Dakar. Ricardo Santos – 4071 – 12º 1