®

•NEWS Z i m o w a p r o m o c j a instrumentów V D O Marinę

B O O T D U S S E L D O R F d o n i c h , j a k również w s z e l k i sprzęt zwią­z a n y z e s p o r t e m w o d n y m prezentowało 1 6 5 9 wystawców z 5 5 krajów. Obecność k o n c e r n u S i e m e n s V D O n a n i e m i e c k i c h t a r ­g a c h t o n i c t y l k o o c z y w i s t a konieczność, a l e i c o r o c z n a t r a d y c j a . Tradycją j e s t rów­nież udział n a s z e j f i r m y w t a r g a c h B O O T .

I Kil -

Właściciel stoczni GALEON - kpi Wieczyslaw Kobyłko (pierwszy z lewej) wraz z prezesem naszej lirmy - Pawiem Drabczyńskim na Ile luksusowego jachtu motorowego „ GALEON 440" - pierwszej jednostki z silnikiem stacjonarnym z napędem na wal

Już p o r a z 3 6 . odbyły się w D u s s e l d o r f i e t a r g i B O O T , przyciągające t r a d y c y j n i e już r z e s z e miłośników łodzi żaglowych, m o t o ­r o w y c h i w s z y s t k i e g o , c o j e s t z t y m zwią­z a n e . J a k podają źródła, tegoroczną i m p r e ­zę, mającą m i e j s c e w d n i a c h 1 5 - 2 3 . 0 1 . 0 5 r . odwiedziło p o n a d 2 8 0 t y s . z a i n t e r e s o w a ­n y c h . Swoją ofertę - o d łodzi żaglowych i m o t o r o w y c h p o a k c e s o r i a i wyposażenia

Spotkanie z Januszem Konkolem (pierwszy z prawej) -właścicielem stoczni YachtSen/ice to być może zapowiedź przyszłej współpracy

R o d z i m y c h klientów n a s t o i s k u V D O g o ­ścił, j a k c o r o k u , p r e z e s Paweł Drabczyń-s k i . Gości z P o l s k i , j a k i s a m y c h k r a j o w y c h wystawców n i e brakowało. W ubiegłym r o ­

k u z p o l ­s k i c h p r o d u ­centów łodzii jach-tów m o t o r o w y c h o b e c n a była j e d y n i e f i r ­m a G A L E O N . W t y m r o k u s z e r e g i r o d z i ­m y c h wystawców wzmocniły f i r m y „Del-p h i a J a c h t " z O l e c k a , „Sasanka Y a c h t " z Mińska M a z o w i e c k i e g o o r a z Y a c h l S e -r v i c c z N o w e g o M i a s t a L u b . Oczywiście n i e m o g l o zabraknąć w w . producentów z w i ­zytą n a s t o i s k u S i e m e n s V D O . W c z a s i e t a r g o w y c h d n i tegoroczną ekspozycję i n ­strumentów V D ( ) Marinę o d w i e d z i l i m . i n . właściciel s t o c z n i „Yacht S e r v i c e " - J a n u s z K o n k o l , p r e z e s „Delphia Y a c h t " - B o g d a n Skórkicwicz, s z e f m a r k e t i n g u w „Sasanka Y a c h t " - W o j t e k S t r a c k o r a z właściciel s t o c z n i G A L E O N - k a p i t a n Wicczysław K o ­byłko. P o d o b n i e n a s z P r e z e s gościł n a s t o ­i s k a c h p o l s k i c h wystawców. Z pewnością w i e l u czytelników z d z i w i f a k t , że w P o l ­s c e p r o d u k u j e się w g różnych źródeł o d k i l ­k u n a s t u d o kilkudziesięciu j e d n o s t e k pły­wających. Większość z n i c h p r z e z n a c z o ­n a j e s t n a e k s p o r t d o krajów c u r o p c j s k i c h i

O o CN

0 c o c o

D R A B P O L N A K O N G R E S I E W D E T R O I T W 2002 r., k i e r o w n i k n a s z e g o L a b o r a t o ­r i u m A n a l i z W y p a d k o w y c h Tarcz T a c h o g r a -fów - A n d r z e j Duś, wspólnie z d r . J a n e m U n a r s k i m - k i e r o w n i k i e m Zakładu Badań Wypadków D r o g o w y c h I n s t y t u t u E k s p e r t y z Sądowych w Krakowie i Wojciechem W a c h e m - p r a c o w n i k i e m tegoż Zakładu, o p r a c o w a ­li r e f e r a t „Granice interpretac j i zapisów k a r t tachografów w p r z y p a d k u a n a l i z y i n t e n s y w ­n e g o h a m o w a n i a " . Artykuł, p o p r z e d z o n y b a d a n i a m i h a m o w a n i a s a m o c h o d u ciężaro­w e g o , n a p i s a n o spec ja ln ie n a konferencję „Problemy R e k o n s t r u k c j i Wypadków Dro­g o w y c h " . P racown icy IES u z n a l i , że p r o b l e ­m a t y k a z a w a r t a w a r t y k u l e jes t n a ty le in ­teresująca, że zgłosili g o n a Światowy K o n ­g r e s S A E , który o d b y w a się w Detroi t . Była to z e w s z e c h m i a r słuszna d e c y z j a . Z a p r e ­

z e n t o w a n a t e m a t y k a wzbudziła b o w i e m z a ­i n t e r e s o w a n i e organizatorów amerykań­s k i e g o k o n g r e s u , a s a m artykuł z a k w a l i f i ­k o w a n y został d o p r e z e n t a c j i n a 100. j u b i ­l e u s z o w y m K o n g r e s i e S A E . K o n g r e s odbę­dz ie się w d n i a c h 11-14 k w i e t n i a b r . w De­t ro i t . Prezentację wyznaczoną n a 13 k w i e t ­n ia p o p r o w a d z i k i e r o w n i k Zakładu Badań Wypadków D r o g o w y c h IES - d r J a n U n a r -s k i , zaś w s p a r c i a pre lekc j i udz ie l i k i e r o w ­n i k n a s z e g o LAWTT, współautor artykułu - A n d r z e j Duś. S e r d e c z n i e g r a t u l u j e m y udziału w t a k prestiżowym K o n g r e s i e a u ­t o r o m r e f e r a t u . Nie u k r y w a m y , że jesteśmy d u m n i z obecności n a n i m n a s z e g o k o l e g i - A n d r z e j a D u s i a . Szczegółowa relacja z Kongresu w Detroit w przyszłym numerze.

ZAPRASZAMY

Z i m o w a promocja instru­mentów V D O Marinę cią­gle t r w a . Z targów B O O T przenosimy się do Warsza­wy n a kolejną edycję tar­gów Sportów Wodnych i R e k r e a c j i „ W i a t r i W o ­da". Wszystkich zaintere­sowanych n o w i n k a m i z dzia­łu V D O Marinę zaprasza­my w dniach JO - 13 mar­ca br. do odwiedzenia n a ­szego stoiska ( h a l a n r 1 , stoisko n r 6 7 A ) . Nowości n i e zabraknie - m . i n . po raz pierwszy zaprezentujemy ploter nawigacyjny zkomu-n i k a t a m i w języku polskim.

DRAB POL NEWS

ciąg dalszy ze strony 1

•AKTUALNOŚCI 'WYDARZENIA»AKTUALNOŚCI*WYDAR2ENIA*AKTUALNOŚCI»WYDARZENIA

i n i e t y l k o . O d l a t s z e r o k i e z a i n t e r e s o ­w a n i e wśród p roducen tów l o d z i , s i l n i ­ków, j a k i u k o n k r e t n y c h u ż y t k o w n i k ó w znajdują i n s t r u m e n t y V D O Mar inę . Z a ­k r e s o f e r t y V D O Marinę- z r o k u n a r o k u l e g a zw iększan iu o k o l e j n e n o w o ś c i . W t y m r o k u j e d n ą z n i c h b y l p r e z e n t o ­w a n y n a s t o i s k u p l o t e r n a w i g a c y j n y V D O M A P 1 l c s E , wyświe t l a j ący k o m u ­n i k a t y w r ó ż n y c h j ę z y k a c h , i c o na jważ­n i e j s z e , r ównież w p o l s k i m . I n f o r m a c j a t a w y w o ł a ł a s p o r y e n t u z j a z m wśród p o l ­s k i c h u ż y t k o w n i k ó w i p r o d u c e n t ó w ło­d z i . P r z y p o m n i j m y , że dzięki n o w y m r o z w i ą z a n i o m z a s t o s o w a n y m w p l o t e ­r z e n a t y m s a m y m e k r a n i e s z y p e r może j e d n o c z e ś n i e ś ledz ić t r z y p o d s t a w o w e i n f o r m a c j e - d rogę j a c h t u ( z a a w a n s o ­w a n a n a w i g a c j a o p a r t a o s y s t e m G P S o r a z s z c z e g ó ł o w e m a p y c y f r o w e ) , s t a n p r a c y s i l n i k a i i n n y c h ważnych z e wzg lę ­dów b e z p i e c z e ń s t w a d a n y c h ( p o z i o m p a -

Tegoroczna ekspozycja instrumentów VD0 Marinę na Boot Dusseldorf

l i w a w z b i o r n i k u ) o r a z n a b i eżąco o d ­b i e r ać m a p y p o g o d o w e , d o s t a r c z a n e p r z e z s t a c j e b r z e g o w e s y s t e m u G S M . S z c z e g ó ł o w o n a t e m a t p l o t e r a p i sa l i śmy w n a s z y c h ub i eg ło rocznych n u m e r a c h .

Oczywiśc i e n a t a r g a c h n i e m o ­g ło z a b r a k n ą ć t r a d y c y j n y c h rozwiązań , k tó re n a p r z e s t r z e ­n i k i lkudz ies i ęc iu j uż l a t s u k ­c e s y w n i e tworzy ły p o z y t y w n y w i z e r u n e k f i r m y naca łym świe­c i e , c z y l i czujników i wskaźni­ków. O j akośc i i k l a s i e n a s z y c h k o n s t r u k c j i m o ż e r ó w n i e ż świadczyć f a k t , że t y l k o o n e s ^ s t o s o w a n e p r z e z czo łowych p r o d u c e n t ó w s i l n i k ó w m o r ­s k i c h , n p . V o l v o P e n t a , M e r ­k u r y , Y a n m a r , D e u t z , V o l k s ­w a g e n Mar inę , M A N , M T U , c z y s t o c z n i e j a c h t o w e , n p . B a -v a r i a , J c a n n c a u , I s l a n d P a c k e t ,

j a k r ó w n i e ż p r z e z p o l s k ą s t o c z n i ę G A L E O N B o a t B u i l d e r s , a o d t e g o r o k u również p r z e z A M Y a c h t S e r v i c e z Ostródy.

11 l a t w B u s i n e s s Centrę C l u b

r s o l i d n a n r m a 2 0 0 4

K o l e j n y tytuł S o l i d n e j F i r m y

W ubiegłym r o k u informowaliśmy czytelników o o t r z y m a n i u p r z e z naszą firmę z a s z c z y t n e g o tytułu „Solidna F i r m a 2 0 0 3 " . U z y s k a n i e t e ­g o tytułu p o p r z e d z o n e było t r z e m a e t a p a m i w e r y f i k a c j i f i r m y p o d róż­n y m i względami - m . i n . s p r a w d z a n o terminowość rozliczeń, spełnia­n i e p r z e z n a s wymagań p r a w a p r a c y , B H P , p r z e s t r z e g a n i a w s z e l k i c h przepisów, a n a l i z o w a n o d a n e z urzędu s k a r b o w e g o , z Z U S , i t p . W i z y ­t a c j a w częstochowskiej s i e d z i b i e kończyła s t a r a n i a o w p i s a n i e n a B i a ­łą Listę. F i r m a n a s z a przeszła p o z y t y w n i e p r z e z w s z y s t k i e e t a p y , t y m s a m y m została w p i s a n a n a Białą Listę i otrzymała z a s z c z y t n y tytuł „So­l i d n e j F i r m y 2 0 0 3 " . W t y m r o k u również przystąpiliśmy d o P r o g r a m u G o s p o d a r c z o - K o n s u m e n c k i e g o „Solidna F i r m a / Biała L i s t a " , c e l e m przedłużenia p o s i a d a n e g o tytułu. P o w n i k l i w e j o c e n i e n a s z y c h działań z a r o k ubiegły i k o l e j n e j w i z y c i e w c e n t r a l i n a s z e j firmy otrzymaliśmy tytuł „Solidnej F i r m y 2 0 0 4 " . C i e s z y m y się n i e z m i e r n i e z t e g o f a k t u , gdyż w i e m y , że c o r a z b a r d z i e j c e n i o n e j e s t n a r y n k u r z e t e l n e wywią­z y w a n i e się z e w s z e l k i c h zobowiązań w o b e c w s z y s t k i c h j e j p o d m i o ­tów. O f i c j a l n a uroczystos'ć wręczenia c e r t y f i k a t u odbędzie się w W a r ­s z a w i e w d n i u 2 m a r c a b r . R e l a c j a z t e g o w y d a r z e n i a w przyszłym n u ­m e r z e .

l i n

R e k o m e n d a c j a d l a D r a b p o l u

W l u t y m b r . minął 1 1 . r o k członkostwa n a s z e j f i r m y w B u s i n e s s C e n ­trę C l u b , n a j s i l n i e j s z e j i największej o r g a n i z a ­c j i , zrzeszającej p o l s k i c h przedsiębiorców, zało­żonej w 1 9 9 1 r . D l a n a j ­l e p s z y c h i długoletnich członków, B C C t r a d y ­c y j n i e p r z y z n a j e s w o j e R e k o m e n d a c j e . T o h o ­n o r o w y tytuł, mający n a c e l u p o m o c członkom K l u b u w p r o w a d z e n i u

działalności g o s p o d a r c z e j i społecznej, a z a r a z e m potwierdzający i c h wiarygodność i rzetelność o r a z p r z e s t r z e g a n i e z a s a d e t y k i k u p i e c k i e j i K o d e k s u H o n o r o w e g o członka B C C . P o r a z k o l e j n y t a k i c e r t y f i k a t otrzymała n a s z a firma. O z n a c z a t o , że d o c e n i o n a została j e j p o z y c j a n a p o l s k i m r y n k u o r a z działalność z g o d n i e z z a s a d a m i h o n o r o w e g o k o d e k s u , m . i n . t a k i m i j a k , z a s a d a f a i r p l a y w i n t e r e s a c h , d o c h o w a n i a kontraktów, solidności i punktualności, solidarności o r a z p o m o c y i n ­n y m . R e k o m e n d a c j a w y d a w a n a j e s t n a o k r e s j e d n e g o r o k u .

D R A B P O L Spółka J a w n a P . Drabczyński J. L u d w i n

D I.. r . i H G u l r t C l I 1'.

F * » U Ł " I I p n U f U i n P 'fntwy w 1 9 1 r r * j .

U * * l - —- i - ' - - • L ntvi£tfu.

iMltrtl II l fefil A W 1 1 > i d Ll l|Brrtn% dl i i i ŁTO-ft tjfapi IfcfTOtifłi

r. rJ«inLTt

'AKTUALNOŚCI •WYDARZENIA"AKTUALNOŚCI*WYDARZENIA»AKTUALNOŚCI- W Y D A R Z E N I A

II A u d i t certyfikujący

R a z n a t r z y l a t a e i ł?:i ic?Jt-urHi:Jrr n r ^ - e i s f c ! i r ^ r j f P J r J i i i i i f V < r i i i ' r ^ i j i ^ j s i s i m n g n w j i f a i s i s i s i s i

P O L S K I E C E N T R U M B A D A N I C E R T Y F I K A C J I S . A . 02-699 W a r s z a w a , a l , Kłobucka 2 3 A

" n a w e t ¬. -

C E R T Y F I K A T S Y S T E M U JAKOŚCI

N r 581/2/2004

" D R A B P O L " S p . J a w n a P . Dtabczyński i J, L u d w i n

u l . Jagiellońska 67/71, 42-200 CZĘSTOCHOWA

• działalność i d o r a d z t w o w z a k r e s i e t e c h n i k i m o t o r y z a c y j n e j i b u d o w y m a s z y n ,

* t r a n s p o r t i g o s p o d a r k a m a g a z y n o w a , o r g a n i z a c j a h a n d l u h u r t o w e g o i d e t a l i c z n e g o o r a z s e r w i s u

? pełnia w y m a g a n i ! n o n n y

P N - E N I S O 9001:2001 ( i d e n t y c z n e j z I S O ftHJ]:ZmH>) oa co d o w o d u dostarczył a u d i t p r a j j r o w u b D i i y p r z s P n l i l d e C e n t r e m Badań i C e r t y f i k a c j i SJi.

C e r t y f i k a t p a z c f t a j c » m o c y p o d łraruakkin p n u : i r r u g a n i a p n r a dnotancę wynuł^ań p u w y i i z f j n o r m y o m określonych w Umówił a r 736/1/20G4*

O k i « nałzuśc i uri^f ikału: « f 2 0 0 4 - 1 2 - 1 * d o 2 0 0 7 - 1 2 - 0 5

dŁ C e r t ) R E K T O R

Waran* MM>U-M

0

i •

i i 1 1 1 1

J a k t e n c z a s l e c i , zdałoby się powiedzieć. J e s z c z e t a k n i e d a w n o świę­towaliśmy p r z y z n a n i e n a s z e j f i r m i e c e r t y f i k a t u zarządzania jakością I S O 9 0 0 1 : 2 0 0 1 (szczegółową relację z t e j uroczystości zamieściliśmy w n u m e r z e p i e r w s z y m z 2 0 0 2 r o k u ) . O d t e g o c z a s u minęły już t r z y l a ­t a . P r z e z t e n c z a s pracę w n a s z e j f i r m i e wyznaczały o p r a c o w a n e p r z e z n a s p r o c e d u r y , ułatwiające i porządkujące c o d z i e n n e działania. C o r o ­k u w f i r m i e n a s z e j miały m i e j s c e t z w . a u d i t y n a d z o r u , p r z e p r o w a d z a ­n e z r a m i e n i a j e d n o s t k i akredytującej. Sprawdzały o n e , c z y n a c o dzień postępujemy z g o d n i e z normą I S O . Z k o l e i r a z n a t r z y l a t a o d b y w a się a u d i t certyfikujący. W y n i k t e g o a u d i t u d e c y d u j e o przedłużeniu c e r t y ­f i k a t u I S O . T a k i właśnie a u d i t certyfikujący odbył się w c e n t r a l i n a ­s z e j f i r m y p o d k o n i e c ubiegłego r o k u . A u d y t o r e m wiodącym był R y ­s z a r d K o m o r o w s k i , zas ' a u d y t o r e m t e c h n i c z n y m A n d r z e j Dżon. S p r a w ­d z e n i u postępowania z g o d n i e z p r o c e d u r a m i podlegały m . i n . działy o b ­sługi k l i e n t a , dział h a n d l o w y , a d m i n i s t r a c y j n y , s z k o l e n i o w y , j a k rów­nież b a r d z o ważne w każdej f i r m i e działy k a d r i r e k l a m a c j i . W y n i k i były całkowicie z g o d n e z n a s z y m i o c z e k i w a n i a m i , c z y l i n i c wykazały żadnych niezgodności. N a p o d s t a w i e b a d a n i a a u d i t o w e g o w y b r a n y c h działów o r a z n a p o d s t a w i e przedłożonych dokumentów i z a ­pisów s t w i e r d z o n o , iż p r o c e d u r y s y s t e m o w e są r e a l i z o w a n e z g o d n i e z założeniami, a s y s t e m zarządzania jakością w n a s z e j f i r m i e spełnia w y m a g a n i a n o r m P N - E N I S O 9 0 0 1 : 2 0 0 1 . Decyzją zespołu a u d i o l o -rów u t r z y m a n o więc c e r t y f i k a t zgodności i przedłużono g o n a k o l e j n e t r z y l a l a .

•NEWS K o m p l e t n a i n f o r m a c j a o m o t o r y z a c j i

M o t o I n f o 2005 P o d k o n i e c s t y c z n i a b r . w C e n t r u m K o n g r e s o w y m W o j s k a P o l s k i e g o w W a r ­s z a w i e miało m i e j s c e t r z e ­c i e już s p o t k a n i e d z i e n n i ­k a r z y m o t o r y z a c y j n y c h , e k o n o m i c z n y c h i g o s p o ­d a r c z y c h z czołowymi f i r ­m a m i , mającymi b e z p o ­średni wpływ n a p o l s k i r y ­n e k m o t o r y z a c y j n y . N a t e ­g o r o c z n e M O T O I N ­F O 2 0 0 5 przybyło p o ­n a d s t u d z i e n n i k a r z y z p r a ­s y ogólnopolskiej i r e g i o ­n a l n e j , zajmujących się t e ­matyką motoryzacyjną, d z i e n n i k a r z e P o l s k i e g o R a d i a i rozgłosili k o m e r c y j n y c h , j a k również t e l e w i z j i o zasięgu ogól­n o p o l s k i m . Z a p r o s z o n y c h zostało również 2 5 w y b r a n y c h f i r m i i n s t y ­t u c j i , zajmujących się m . i n . produkcją o r a z i m p o r t e m samochodów, o p o n , p a l i w , akcesoriów, częs'ci z a m i e n n y c h , i t p . P o d o b n i e j a k p r z e d l a ­t y ideą s p o t k a n i a było i j e s t z a p e w n i e n i e w j e d n y m m i e j s c u i c z a s i e k o m p l e t n e j i n f o r m a c j i o m o t o r y z a c j i w r o k u ubiegłym o r a z p l a n a c h n a r o k o b e c n y . Generalną zasadą „MOTO I N F O 2 0 0 5 " są krótkie w y -stąpicnia/prczcntacjcposzczcgólnychfirmi i n s t y t u c j i , jakrównież moż­liwość u d z i e l e n i a wywiadów o r a z s z e r s z e j w y m i a n y i n f o r m a c j i . T y m o s t a t n i m sprzyjały własne s t o i s k a w y s t a w o w e każdego z prelegentów. Ws'ród z a p r o s z o n y c h d o p r e z e n t a c j i znalazła się również n a s z a f i r m a . Z b y t długo n i c zastanawialiśmy się n a d t e m a t e m wystąpienia, w i e m y

Prezentacja proćuct managera ds. DTCO -Przemysława Nowaka dotyczyła zarówno tachografu cyfrowego, jak i całej związanej z nim infrastruktury

Własne stoisko wystawowe sprzyjało dyskusji i szerszej wymianie informacji

b o w i e m , c z e g o spodziewać się możemy w branży m o t o r y z a c y j n e j w 2 0 0 5 r o k u , Z pewnością j e d n y m z ważniejszych wydarzeń bę­d z i e w p r o w a d z e n i e n a r y n e k t a c h o g r a f u c y f r o w e g o . D l a t e g o też t e m a t n a s z e j p r e l e k c j i n i e mógł być i n n y , j a k ; „2005- r o k i e m t a ­c h o g r a f u c y f r o w e g o " . Wystąpienie n a s z e g o p r o d u e t m a n a g e r a d s . D T C O Przemysława N o w a k a wzbudziło naprawdę s p o r e z a i n t e ­r e s o w a n i e . Pytań było rzeczywiście dużo, p r e z e n t a c j a dotyczyła b o w i e m n i e t y l e s a m e g o urządzenia, c o całej związanej z t y m i n ­f r a s t r u k t u r y . Już n a s t o i s k u p r e z e n t a c y j n y m d z i e n n i k a r z e z a p o ­znać się m o g l i z działaniem t a c h o g r a f u c y f r o w e g o , z a b u d o w a n e ­g o w s p e c j a l n y m , d e m o n s t r a c y j n y m s t a n d z i e , j a k i uzyskać a k t u ­a l n e i n f o r m a c j e n a t e m a t przygotowań d o wdrożenia s y s t e m u , c o nastąpi już w s i e r p n i u 2 0 0 5 r o k u .

POL NEWS

N A S I K L I E N O N A S Z E P R O D U K T Y * N A S I K L I E N C I • N A S Z E P R O D U K T Y - N A S I K L I E N C I

P o z n a j t a c h o g r a f c y f r o w y z pomocą p r o g r a m u C B T ( C o m p u t e r B a s e d T r a i n i n g )

S z k o l e n i a z t a c h o g r a f u c y f r o w e g o Z pewnością większość n a s z y c h czytelników w i e , że d n i t a c h o g r a f u a n a l o g o w e g o z wykresówkami sąjużpoliczone.Rozporządzeniem2135/1998Unia E u r o p e j s k a , z d n i e m 0 5 . 0 8 . 2 0 0 5 r . postanowiła wprowadzić t a c h o g r a f c y f r o w y . W f a z i e wstęp­n e j n o w o z a r e j e s t r o w a n e p o j a z d y o ciężarze przekraczającym 3 , 5 t o r a z p o j a z d y p r z y s t o -

T r a i n i n g ) . Moduły . s z k o l e n i o w e o p r a c o w a n e zostały d l a t r z e c h g r u p d o c e l o w y c h : • kierowców • k a d r y zarządzającej p a r k i e m

s a m o c h o d o w y m • służb k o n t r o l n y c h

t a n i a s p e c j a l n e ( z m i a n a k r a j u , k o n t r o l e , c o z r o ­bić jeżeli...?) I n f o r m a c j e s p e c j a l n e , a d r e s o w a n e d l a f l o t z a ­w i e r a j ąwstępncszkolcn i edlakierowcó w , { o b o ­wiązki kierowców, czynności r u t y n o w e , p r z y ­p a d k i s p e c j a l n e ) o r a z organizację p o m o c y (działania s z k o l e n i o w e , a r c h i w i z a c j a d a n y c h ,

W f'

Specjalne moduty szkoleniowe skierowane są do trzech grup docelowych: kierowców, zarządców flot i służb kontrolnych

s o w a n e d o p r z e w o z u osób z więcej niż 9 m i e j ­s c a m i siedzącymi, musząbyć wyposażone w t a ­c h o g r a f c y f r o w y . W s z y s t k i e n o w e p o j a z d y o b ­jęte rozporządzeniem będą d o s t a r c z a n e z z a ­i n s t a l o w a n y m t a c h o g r a f e m c y f r o w y m . T e n w y ­móg p r a w n y n i e s i e z a sobą n o w e obowiązki d l a osób, które będą miały n a c o dzień d o c z y ­n i e n i a z s y s t e m e m t a c h o g r a f u c y f r o w e g o . W s z y s c y użytkownicy - k i e r o w c y , f i r m y , służby k o n t r o l n e , w a r s z t a t y muszą nauczyć się obsługiwać n o w e urządzenie o r a z z a p o ­znać się z w s z y s t k i m i r e g u l a c j a m i p r a w n y ­m i w t y m z a k r e s i e . F u n k c j e o r a z sposób d z i a ­łania t a c h o g r a f u c y f r o w e g o zostały określo­n e p r z e z U E . P r o d u c e n t urządzeń - S i e m e n s V D O projektując t a c h o g r a f D T C O 1 3 8 1 uwzględnił w s z y s t k i e p r a w n e w y m a g a n i a . Wiedzę nabytą w p r o c e s i e p r o j e k t o w a n i a

Moduł s z k o l e n i o w y C B T , s k i e r o w a n y d o k i e ­rowców z a w i e r a : materiał s z k o l e n i o w y n a pły­c i e , C D - R O M , książkę w języku p o l s k i m o r a z interaktywną grę symulacyjną, w p r z y j e m n y sposób uczącą, j a k obsługiwać t a c h o g r a f c y ­f r o w y . Moduł s z k o l e n i o w y d l a k a d r y zarzą­dzającej p a r k i e m s a m o c h o d o w y m składa się, p o d o b n i e j a k w p i e r w s z y m p r z y p a d k u , z m a ­teriału s z k o l e n i o w e g o n a płycie, C D - R O M -- u o r a z książki w języku p o l s k i m . Moduł C B T , s k i e r o w a n y d o służb k o n t r o l n y c h , z a w i e r a d o d a t k o w o t e s t końcowy, p o t w i e r d z a ­jący z d o b y t e k w a l i f i k a c j e . Treść każdego p r o g r a m u s z k o l e n i o w e g o z a ­w i e r a b a z o w e i n f o r m a c j e , obejmujące s w o i m z a k r e s e m m e r y t o r y c z n y m w s z y s t k i e g r u p y c e ­l o w e . I n f o r m a c j e b a z o w e , stanowiące p o d s t a ­wę C B T przedstawiają się następująco:

r wyposażenie t e s t o w e ) . Z k o l e i moduł s z k o l e n i o w y , s k i e r o w a n y d o służb k o n t r o l n y c h , z a w i e r a d o d a t k o w o t a -k i c i n f o r m a c j e j a k : k o n t r o l e i s p r a w d z e n i a ( p r z e -p r o w a d z a n i e k o n t r o l i n a d r o d z e , p r z e p r o w a ­d z a n i e k o n t r o l i w f i r m i e , w e r y f i k a c j a z a b e z ­pieczeń), błędy l u b m a n i p u l a c j e ( r a p o r t o w a ­n i e zdarzeń, k o n t r o l a w i z u a l n a , o c e n a d a n y c h k a l i b r a c y j n y c h ) . D r a b p o l w e współpracy z Polską Izbą I n f o r ­m a t y k i i T e l e k o m u n i k a c j i , Polską Izbą G o s p o ­darczą T r a n s p o r t u S a m o c h o d o w e g o i S p e d y c j i , Z r z e s z e n i e m Międzynarodowych Przewoźni­ków D r o g o w y c h , I n s t y t u t e m T r a n s p o r t u S a ­m o c h o d o w e g o , Ogólnopolskim Związkiem Pracodawców T r a n s p o r t u D r o g o w e g o będą r o z p o w s z e c h n i a l i moduły s z k o l e n i o w e C B T , j a k również p r o w a d z i l i p r o f e s j o n a l n e w a r s z -

W p r o w a d z e n i e P o d s t a w y Odpowiedzialności Obsługa W y d r u k i i i c h U t r z y m a n i e / i obowiązki urządzenia i n t e r p r e t a c j a w c z a s i e j a z d y

• wskazówki n a • w y m a g a n i a • k i e rowców • k l a w i s z e • wykresówki • p o m i a r y t e m a t obsługi p r a w n e • f i r m sterujące i m e n u a w y d r u k i • r a p o r t o w a n i e p r o g r a m u C B T • przegląd * s łużb k o n t r o l n y c h • wyświe t lacz • r o d z a j e wydruków zdarzeń i b ł ędów

s y s t e m u • warszta tów • obsługa d r u k a r k i i i c h s t r u k t u r a • p r z e c h o w y w a n i e • c z a s l o k a l n y • p i k t o g r a m y

d a n y c h i U T C • i n t e r p r e t a c j a w y d r u k u d z i e n n e g o

• i n t e r p r e t a c j a pozos ta łych w y d r u k ó w

chcielibyśmy t e r a z w sposób łatwy i b e z p r o ­b l e m o w y przekazać w s z y s t k i m użytkowni­k o m s y s t e m u . S p e c j a l n y p r o g r a m s z k o l e n i o ­w y , wprowadzający w świat t a c h o g r a f u c y ­f r o w e g o n o s i nazwę C B T ( C o m p u t e r B a s e d

D o d a t k o w o , p r o g r a m y poszczególnych m o d u ­łów są r o z s z e r z o n e o i n f o r m a c j e s p e c j a l n e . D l a modułu C B T , p r z e z n a c z o n e g o d l a kierowców t y m i i n f o r m a c j a m i są: t y p o w y dzień p r a c y ( r o z ­poczęcie p r a c y , n a d r o d z e , k o n i e c z m i a n y ) , p y -

t a t y s z k o l e n i o w e d l a kierowców i k a d r y zarzą­dzającej flotą pojazdów. Moduły s z k o l e n i o w e C B T a d r e s o w a n e d o kierowców o r a / f l o t bę dą dostępne już o d m a j a b r . , n a t o m i a s t d l a służb k o n t r o l n y c h o d l i p c a t e g o r o k u .

N A S Z E P R O D U K T Y - N A S I K L I E N O N A S Z E P R O D U K T Y - N A S I K L I E N O N A S Z E P R O D U K T Y

Z życia serwisów - p r e z e n t u j e m y n a s z y c h l iderów

DRABPOL NEWS

Złote s e r w i s y N a ubiegłorocznym, 1 0 . j u ­b i l e u s z o w y m s p o t k a n i u a u ­t o r y z o w a n y c h s t a c j i s e r w i ­s o w y c h p o r a z p i e r w s z y , n a p o d s t a w i e r e g u l a m i n u o c e n y i m o t y w a c j i serwisów p a r t n e r s k i c h nagrodziliśmy t e , które uzyskały najwięk­s z e o b r o t y w I V k w a r t a ­l e 2 0 0 4 r o k u w z a k r e s i e z a ­k u p u produktów w n a s z e j f i r m i e . N a j l e p s z e s e r w i s y znalazły się t y m s a m y m w e l i t a r n e j „Złotej G r u p i e " . L i d e r e m „Złotej G r u p y " z o ­stała f i r m a T A C H O R o b e r t K u l a z R z e s z o w a . F a k t t e n j e s t o t y l e znaczący, żc f i r ­m a R o b e r t a K u l i w u b i c g l y m r o k u wygrała również r a n k i n g w s z y s t k i c h s t a c j i s e r w i s o w y c h . D w a p i e r w s z e m i e j s c a w ciągu dwóch l a t zyskują j e s z c z e n a z n a ­c z e n i u , jeśli wspomnieć, że s e r w i s t e n d o r o ­d z i n y a u t o r y z o w a n y c h s t a c j i dołączył d o p i e ­r o w 2 0 0 2 r . O f i r m i e T A C H O s z e r z e j p i s a -l i s ; m y w n a s z y m ubiegłorocznym n u m e r z e , z a r a z p o ogłoszeniu j e j p o z y c j i l i d e r a z a r o k 2 0 0 3 .

C i e s z y n a s f a k t , że s e r w i s w d a l s z y m ciągu prężnie się r o z w i j a , osiągając każdego m i e ­siąca świetne w y n i k i sprzedaży. O s o b i s t e g r a t u l a c j e , i n i e t y l k o , n a ręce właściciela f i r m y R o b e r t a K u l i złożyli d y r e k t o r h a n d l o ­w y d s . f l o t J e r z y Piątek i d o r a d c a d s . s e r w i ­sów Rafał K o c i k , którzy w l u t y m b r . gości­l i w r z e s z o w s k i e j s i e d z i b i e f i r m y . L i c z y m y , iż d y n a m i c z n y w z r o s t sprzedaży wkrótce d o ­p r o w a d z i ubiegłorocznego i t e g o r o c z n e g o l i ­d e r a d o u z y s k a n i a d o d a t k o w y c h bonusów, wynikających z u m o w y współpracy z naszą firmą. G r a t u l u j e m y firmie T A C H O w s p a n i a ­łych wyników i życzymy d a l s z y c h sukcesów. W „Złotej G r u p i e " n a z a s z c z y t n y m d r u g i m m i e j s c u znalazła się f i r m a D i e s e l T r u c k S p . z o . o . z Ołtarzewak/W a r s z a w y . T u t a j n a u w a -gę również zasługuje krótka obecność f i r m y n a r y n k u tachografów. S e r w i s t e n został b o ­w i e m u t w o r z o n y w 2 0 0 4 r o k u , a l e o d s a m e ­g o początku d y n a m i c z n i e i n a szeroką s k a ­lę rozpoczął swoją działalność. P o s i a d a o n u p r a w n i e n i a d o i n s t a l a c j i i n a p r a w t a c h o g r a ­fów, systemów zarządzania flotą pojazdów o r a z systemów c a r a u d i o i n a w i g a c j i . F i r m a D i e s e l T r u c k w y w o d z i się bezpośred­n i o z firmy E U R O W A X , g e n e r a l n e g o i m ­p o r t e r a samochodów m a r k i S c a n i a n a r y n k u p o l s k i m . Spółkazostałaprzekształcona w f i r ­mę S c a n t r u c k w m o m e n c i e p o w s t a n i a S c a ­n i a P o l s k a , j a k o i m p o r t e r a z kapitałem s z w e d z k i m . W m o m e n c i e odejścia firmy S c a n t r u c k z e S c a n i a P o l s k a , c o nastąpiło w 1 9 9 7 r , f i r m a przyjęła nazwę D i e s e l T r u c k .

Osobiste gratulacje właścicielowi lirmy TACHO, Robertowi Kuli (pierwszy z lewej) składa! dyrektor ds. flot w naszej firmie - Jerzy Piątek

Rozpoczęła wówczas współpracę z M e r c e d e ­s e m . W 1999r . D i e s e l T r u c k f o r m a l n i e przeję­t y został p r z e z firmę F . W T A u s t i a G m b h , kontynuując p r z y t y m dotychczasową d z i a ­łalność. T r u d n a s y t u a c j a r y n k u m o t o r y z a c y j ­n e g o w P o l s c e p o 1 9 9 8 r o k u spowolniła n i e ­c o rozwój f i r m y . M i m o t o , spółka została w z n a c z n y sposób d o k a p i t a l i z o w a n a p r z e z n o w y c h właścicieli i j e s t w pełni p r z y g o t o ­w a n a n a d y n a m i c z n y rozwój w n a j b l i ż s z y c h l a t a c h . W p i e r w s z e j połowie 2 0 0 2 r . D i e s e l T r u c k zakończył p r o ­c e s y i n w e s t y c y j n e , związane z r o z w o j c m i n f r a s t r u k l u r y t e c h ­n i c z n e j o b i e k t u . N o w o c z e s n y o b i e k t , w którym działa o b e c n i e s t a c j a , z b u d o ­w a n y został z myślą o s e r w i ­s o w a n i u isprzedaży s a m o c h o ­dów ciężarowych. N a dzień d z i s i e j s z y f i r m a i n t e n s y w n i e i n w e s t u j e w wyposażenie w a r s z t a t u d o p o z i o m u spełnia­jącego, a n a w e t przewyższa­jącego s t a n d a r d y M e r c e d e s a . Jednocześnie w c współpracy z R e g i o n a l n y m C e n t r u m D y s ­t r y b u c y j n y m D a i m l e r C h r y ­s l e r P o l s k a , p r o w a d z o n y j e s t p r o j e k t z a p e w ­n i e n i a pełnego dostępu części z a m i e n n y c h d o samochodów użytkowych M B n a b a r d z o w y s o k i m p o z i o m i e . D i e s e l T r u c k j e s t d e a l e ­r e m M e r c e d e s a , s k o n c e n t r o w a n y m wyłącz­n i e n a p o j a z d a c h użytkowych. W s z y s t k i e działania zmierzają w k i e r u n k u pogłębienia t e j s p e c j a l i z a c j i . F i r m a wyznaczyła s o b i e ważny c e l , j a k i m j e s t s t w o r z e n i e c e n t r u m p o ­jazdów użytkowych M e r c e d e s w c e n t r a l n e j P o l s c e . N i e m a przeciwwskazań d o j e g o r e ­a l i z a c j i . D i e s e l T r u c k j e s t b o w i e m b a r d z o k o r z y s t n i e u s y t u o w a n y - w Ołtarzewie n i e ­d a l e k o W a r s z a w y , bezpośrednio p r z y t r a s i e

Poznań-Warszawa. F i r m a p r o w a d z i również intensywną d z i a ­łalność rynkową, mającą n a c e l u zwiększe­n i e sprzedaży samochodów. W sposób s z c z e ­gólny p r o m o w a n e są n o w e p r o d u k t y f i r m y M c r c c d e s - B e n z , t a k i e j a k A t e g o i A x o r , j a k również A c t r o s M P I I . J a k już w s p o m n i e l i ­śmy, D i e s e l T r u c k działalność swą k o n c e n ­t r u j e n a s a m o c h o d a c h użytkowych, w s z c z e ­gólności ciężkich, c z y l i t y p o s z e r e g a c h A c ­t r o s , A x o r , i A t e g o . Jednocześnie, a b y speł­niać w s z y s t k i e w y m a g a n i a t r a n s p o r t o w e s w o i c h klientów, f i r m a p r o w a d z i sprzedaż i s e r w i s samochodów S p r i n t e r o r a z V i t o . E l e ­m e n t e m s k u t e c z n e j p r o m o c j i są k o r z y s t n e rozwiązania pakietów s e r w i s o w y c h i f i n a n ­s o w y c h , j a k też duża elastyczność w d o s t o ­s o w y w a n i u się d o s p e c y f i c z n y c h p o t r z e b klientów. W y s o k a s p e c j a l i z a c j a f i r m y z a c z y ­n a przynosić w y m i e r n e e f e k t y . D i e s e l T r u c k o d 2 0 0 2 r o k u j e s t n i e k w e s t i o n o w a n y m l i d e ­r e m w sprzedaży samochodów ciężarowych m a r k i M e r c e d e s - B e n z . R o k 2 0 0 4 b y t r o k i e m znaczących sukcesów f i r m y , które u g r u n t o ­wały j e j wiodącą pozycję rynkową. Niewątpliwe d o t a k i c h sukcesów zaliczyć należy o t r z y m a n i e certyfikatów I S O 9 0 0 1 : 2 0 0 0 i I S O 1 4 0 0 1 : 1 9 9 6 . W najbliższych l a -

1 i m

Prezes Zarządu Diesel Truck - Krzysztof Adamłuk (pierwszy z lewe) oraz kierownik Działu Gwarancji i Administracji Obiektu - Paweł Rybka mają powody do dumy z działalności firmy.

t a c h D i e s e l T r u c k p l a n u j e d a l s z y , d y n a m i c z ­n y rozwój, który p o z w o l i znacząco powięk­szyć możliwości s e r w i s o w e spółki o r a z j a ­kość o f e r o w a n y c h usług. Z pewnością f i r m a t a n a dłużej zagości w „Złotej G r u p i e " , c z e ­g o j e j s e r d e c z n i e życzymy. Również w s z y s t k i m n a s z y m a u t o r y z o w a n y m s t a c j o m s e r w i s o w y m życzymy sukcesów w n o w y m r o k u i z n a l e z i e n i a się w złotych s z e r e g a c h . Będzie n a m naprawdę miło p r z e d ­stawiać nałamach n a s z e g o w y d a w n i c t w a k o ­l e j n e , prężnie działające a u t o r y z o w a n e s t a ­c j e s e r w i s o w e .

DRABPOL NEWS

N A S I K L I E N O N A S Z E P R O D U K T Y * N A S I K L I E N C I • N A S Z E P R O D U K T Y - N A S I K L I E N C I

K l i m a t y z a t o r y d l a m i e j s c a p r a c y k i e r o w c y / m o t o r n i c z e g o

K l i m a t y z a t o r y K o r w e k t a d o p o j a z d ó w s z y n o w y c h Oprócz t r a d y c y j n y c h i d o b r z e z n a ­n y c h n a r y n k u klimatyzatorów K o -n v e k t a d o autobusów, autokarów, mikrobusów, c z y m a s z y n b u d o w l a ­n y c h , n i e m i e c k i p r o d u c e n t r o z s z e ­rzył z a k r e s o f e r o w a n y c h urządzeń o k l i m a t y z a t o r y d o pojazdów s z y ­n o w y c h . W t e j g r u p i e p r o d u k o w a n e są k l i m a t y z a t o r y d l a m i e j s c a p r a c y k i e r o w c y ( m o t o r n i c z e g o ) z p r z c z n a -c z e n i c m d o tramwajów, j a k również k l i m a t y z a t o r y , a właściwie s y s t e m y o g r z e w a n i a k l i m a t y z a c j i - w e n t y l a c j i d l a p r z e s t r z e n i pasażerów. N o w e urządzenia k l i m a t y z a c y j n e p r z e z n a c z o n e są d o pojazdów s z y ­n o w y c h e l e k t r y c z n y c h ( n p . t r a m w a ­j e , pociągi e l e k t r y c z n e ) i p o j azdów s z y n o w y c h o napędzie d i e s l a ( n p . a u t o b u s y s z y n o w e ) . K l i m a t y z a t o r y K o n v c k t a spełniają n o r m y : D I N 5 5 1 0 Y U L 9 4 - palności D I N 6 7 0 0 - d o p u s z c z e n i a połączeń s p a w a n y c h E N 4 5 6 3 6 - d r g a n i a E N V 5 0 1 2 1 - k o n t r o l i E M V W t y m n u m e r z e s z e r z e j p r z e d s t a w i m y k l i m a ­t y z a t o r y d l a m i e j s c a p r a c y k i e r o w c y , z n a j d u ­jące z a s t o s o w a n i e głównie w t r a m w a j a c h . W t e j g r u p i e s z t a n d a r o w y m p r o d u k t e m j e s t k l i m a t y z a t o r H V A C 3 4 0 1 - urządzenie d a ­c h o w e k o m p a k t o w e o wydajności chłodni­c z e j 7 . 0 0 0 W a t i wydajności g r z e w c z e j 5 . 0 0 0

W a t . P r z y t a k i c h p a r a m e t r a c h w pełni z a p e w ­n i a o n o d p o w i e d n i k o m f o r t w k a b i n i e m o t o r ­n i c z e g o , zarówno w l e c i e j a k i w z i m i e . K l i m a t y z a t o r wyposażony j e s t w f i l t r świeże­g o p o w i e t r z a . Zaletą urządzenia j e s t również wyposażenie w bezstopniową regulację n a ­d m u c h u p o w i e t r z a ( d o 1 . 1 0 0 m 7 h ) . I s t n i e j e również możliwość s t e r o w a n i a k l i m a ­t y z a t o r a z a pomocą C A N - B u s . D r u g i m urządzeniem w t e j g r u p i e j e s t k l i m a ­t y z a t o r H V A C 3 4 0 2 - urządzenie d a c h o w e k o m p a k t o w e o wydajności chłodniczej 5 . 1 0 0 W a t i wydajności g r z e w c z e j 2 . 1 0 0 W a t .

Wydajność p o w i e t r z a p a r o w n i k a sięga d o 9 0 0 m Y h ; p o d o b n i e j a k w p o p r z e d n i m k l i m a t y z a t o r z e i s t ­n i e j e t u bezstopniową r e g u l a c j a n a d m u c h u . W e n t y l a l o r s k r a p l a c z a i d m u c h a w a p a r o w n i k a w y p o s a ­

żone są w b e z s z c z o t k o w e s i l n i k i . K l i m a t y z a t o r y m i e j s c a p r a c y k i e r o w c y K o -n v c k t a zostały już z a b u d o w a n e m . i n . w t r a m ­w a j a c h t a k i c h m i a s t j a k B o n n , Istambuł, K o ­l o n i a , G r a z , S z t o k h o l m , S c h w e r i n , H a l l e , L i n z . W P o l s c e spotkać można k l i m a t y z a t o r y d l a m i e j s c a p r a c y k i e r o w c y w t r a m w a j a c h jeżdżą­c y c h p o L o d z i . W następnym n u m e r z e s z e r z e j p r z e d s t a w i m y k l i m a t y z a t o r y d l a p r z e s t r z e n i pasażerów w p o -j a z d a c h s z y n o w y c h e l e k t r y c z n y c h i s p a l i n o ­w y c h .

Połączenie systemów n a w i g a c j i i K i b e s a

P i e r w s z a n a w i g a c j a n a k o l o r o w y m wyświe t l aczu D M U X

Z e względu n a bezpieczeństwo pasażerów n o ­w o c z e s n e a u t o b u s y wyposażone są w złożone urządzenia rejestrujące i wspomagające pracę k i e r o w c y . Użytkownicy samochodów, s z c z e ­gólnie użytkowych, d o s k o n a l e wiedzą, j a k i m k o s z m a r e m j e s t d o t a r c i e p o d w s k a z a n y a d r e s l u b o d s z u k i w a n i e d r o g i n a m a p i e p r z y j e d n o ­c z e s n y m p r o w a d z e n i u p o j a z d u . P r o b l e m t e n rozwiązuje s y s t e m n a w i g a c j i s a m o c h o d o w e j V D O D a y t o n , a właściwie połączenie g o z już istniejącym n a wyposażeniu a u t o b u s u s y s t e ­m e m e l e k t r o n i k i pokładowej K I B E S . W y s t a r ­c z y podłączenie k o m p u t e r a n a w i g a c y j n e g o , odczytującego m a p y c y f r o w e w f o r m a c i e C D l u b D V D i już możemy korzystać z e w s z y s t ­k i c h udogodnień n a w i g a c j i . T r z e b a podkreślić, że w s z y s t k i e s y s t e m y n a w i g a c y j n e V D O D a y ­t o n C - I Q współpracują już z mapą P o l s k i . F i r ­

m a n a s z a , j a k o p r o m o t o r o b y d w u s y s ­temów ( n a w i g a c j a i K i b e s ) p i e r w s z a w E u r o p i e podjęła p r a c e n a d możliwo­ścią współpracy t y c h rozwiązań, które zakończyły siępełnym s u k c e s e m . O p r a ­c o w a n e p r o t o t y p o w e rozwiązanie b a z u ­j e n a w y k o r z y s t a n i u k o l o r o w e g o w y ­świetlacza D M U X - 3 2 C , będącego czę­ścią s y s t e m u K I B E S . P o p r z e z naciśnię­c i e j e d n e g o p r z y c i s k u k i e r o w c a może zmieniać o b r a z n a wyświetlaczu i w y ­świetlić mapę nawigacyjną, wskazującą a k t u ­a l n e położenie p o j a z d u . Oczywiście w s z y s t k i e p a r a m e t r y t e c h n i c z n e są n a d a l k o n t r o l o w a n e i r e j e s t r o w a n e w s y s t e m i e K I B E S . T o n o w e rozwiązanie w s k a z u j e n a elastyczność s y s t e ­m u K I B E S i możliwości d a l s z e g o j e g o r o z w o ­j u . O p c j o n a l n i e podłączyć można również k a -

Prototypowe rozwiązanie bazuje na wykorzystaniu wyświetlacza DMUK do prezentacji map nawigacyjnych

merę wspomagającą kierowcę p r z y m a n e w r o ­w a n i u n a p a r k i n g u ( c o f a n i e ) l u b umożliwiają­cą obserwację przedziału pasażerów. N o w e rozwiązanie d e d y k o w a n e j e s t d o w s z y s t k i c h pojazdów wyposażonych w szynę C A N .

N A S Z E P R O D U K T Y * N A S I K L I E N O N A S Z E P R O D U K T Y * N A S I K L I E N O N A S Z E P R O D U K T Y '

N o w a l i n i a r a d i o o d t w a r z a c z y V D O i V D O D a y t o n

DRABPOL NEWS

Z N o w y m R o k i e m - n o w e r a d i a P r o d u c e n t r a d i o o d t w a r z a c z y m a r e k V D O i V D O D a y t o n - k o n c e r n S i e m e n s V D O dość długo kazał n a m czekać n a n o w o ­ści w t e j branży, a l e było w a r t o . N o w a l i n i a r a d i o o d t w a r z a c z y V D O i V D O D a y t o n , j a k a pojawiła się w l u t y m b r . p r z e d ­s t a w i a się b a r d z o c i e k a w i e , a f i r m a n a s z a właśnie wprowadziła n o w e p r o d u k t y n a p o l s k i r y n e k .

L I N I A V D O N o w a l i n i a r a d i o o d t w a r z a c z y V D O p o d nazwą „SPECIAL L I N E " p o s i a d a następujące wyróżniki: • M P 3 i W M A p l a y e r - L i n i a V D O S p e c i a l L i n e o f e r u j e o d t w a r z a n i e plików M P 3 , W M A o r a z oczywiści* C D A u d i o . • E x t e r n a l D i s p l a y I n t e r f a c e ( E D I ) - F u n k c j a E D I ( E x t e r n a l D i s p l a y I n t e r f a c e ) p o z w a l a n a współpracę z o r y g i n a l n y m O E M wyświetlaczem

p o j a z d u , n p . p o j a z d a c h m a r k i O P E L , R e n a u l t . D o d a t k o w o i s t n i e j e możliwość s t e r o w a n i a o r y g i n a l n y m p i l o t e m w k i e r o w n i c y . • S e r v i c e I n t e r v a l C o m p u t e r - F u n k c j a „service i n t e r v a l c o r a p u t e r " a u t o m a t y c z n i e p r z y p o m i n a , k i e d y należy pojawić się w s e r w i s i e . D y s t a n s

pomiędzy interwałami s e r w i s o w y m i , a także p r z y c z y n a w i z y t y w s e r w i s i e , może być i n d y w i d u a l n i e u s t a l a n a p r z e z użytkownika. • F u l i D e t a c h - Całkowicie z d e j m o w a n y p a n e l . • C A 1106 i n f r a r e d e y e - Dzięki o p c j i c z u j n i k a p o d c z e r w i e n i C A 1 1 0 6 b e z p r z e w o d o w y p i l o t V D O D a y t o n p o z w a l a n a k o r z y s t a n i e z r a d i o ­

o d t w a r z a c z y V D O S p e c i a l L i n e p r z y p o m o c y j e d n e j ręki. • T A f a d e r - T a f u n k c j a p o z w a l a ustawiać i n f o r m a c j e d r o g o w e T A t a k , a b y n i e przeszkadzały pasażerom, t y l k o docierały d o k i e r o w c y . • V i e w P l u s - I n d y w i d u a l n e u s t a w i a n i e kąta p a t r z e n i a o r a z k o n t r a s t u . • O p t i o n a l : C D / M P 3 / W M A c h a n g e r - Możliwość podłączenia z m i e n i a c z a płyt M P 3 , W M A o r a z C D .

C D 5 1 0 4

1

-* • R a d i ( x x i t w a r z a c z C D • C D - R • C D - R W • c z e r w o n y wyświetlacz • 4 x 3 5 W a t • R D S * f u n k c j a k o m p u t e r a pokładowego • S D V C • k o r e k c j a S O U N D - 4 z a p r o ­g r a m o w a n e c h a r a k t e r y s t y k i dźwięku • w y c i s z e n i e t e l e f o n e m • z d e j m o w a n y p a n e l p r z e d n i .

C D 5 2 0 4

= w

• R a d i o o d t w a r z a c z C D * C D - R • C D - R W * z i e l o n y wyświetlacz • 4 x 3 5 W a t • R D S • f u n k c j a k o m ­p u t e r a pokładowego* S D V C • k o r e k c j a S O U N D - 4 z a p r o ­g r a m o w a n e c h a r a k t e r y s t y k i dźwięku • w y c i s z e n i e t e l e f o n e m " z d e j m o w a n y p a n e l p r z e d n i .

• R a d i o o d t w a r z a c z C D • C D - R • C D - R W - M P 3 « z i c l o n y -c z e r w o n y wyświetlacz • 4 x 3 5 W a t • R D S " f u n k c j a k o m p u t e r a p o ­kładowego • S D V C • k o r e k c j a S O U N D - 4 z a p r o ­g r a m o w a n e c h a r a k t e r y s t y k i dźwięku • w y c i s z e n i e t e l e f o n e m • z d e j m o w a n y p a n e l p r z e d n i .

C D 5 4 0 4 M P 3

• ™ —

* 5 " ™ T T T W T i

• R a d i o o d t w a r z a c z C D - C D - R • C D - R W - M P 3 ' W M A • z i e l o n o - c z e r w o n y wyświetlacz • 4 x 4 5 W a t - R D S • f u n k c j a k o m p u t e r a pokładowego • S D V C • k o r e k c j a S O U N D - 4 z a p r o g r a m o w a n e c h a r a k t e r y s t y ­k i dźwięku • w y c i s z e n i e t e l e f o ­n e m • z d e j m o w a n y p a n e l p r z e d n i •współpraca z e z m i e n i a c z e m płyt

Cena brutto 780 zl Cena brutto 780 zl Cena brutto 878 zł Cena brutto 1021 zl

L I N I A V D O D A Y T O N N o w a l i n i a r a d i o o d t w a r z a c z y V D O D a y t o n p o d nazwą „TREND L I N E " wyróżnia się całkowicie n o w y m d e s i g n e m z charakterystyczną, modną o b e c n i e gałką o r a z zapożyczonymi z l i n i i V D O , s p r a w d z o n y m i już, p r o g r a m o w a l n y m i p r z y c i s k a m i „oftkey".

C R 1 0 0 4

R a d i o o d t w a r z a c z k a s e t o w y pomarańczowe podświetlenie 4 x l 0 W a f R D S C l o c k w y c i s z e n i e t e l e f o n e m .

C D 1 2 0 4

• R a d i o o d t w a r z a c z C D • C D - R • C D - R W • w i e l o k o l o r o w y wyświetlacz • 4 x 4 0 W a t • R D S • m e n u użytkownika • B B S - p o d b i c i e basów • k o r e k c j a S O U N D - 4 z a p r o g r a m o w a n e c h a r a k t e r y s t y k i dźwięku • w y c i s z e n i e t e l e f o n e m • z d e j m o w a n y p a n e l p r z e d n i .

• R a d i o o d t w a r z a c z C D • C D - R • C D - R W • M P 3 • w i e l o k o l o r o w y wyświetlacz • 4 x 4 0 W a t • R D S • m e n u użytkownika • 2 - kanałowe wyjście n a w z m a c n i a c z • B B S - p o d b i c i e basów • k o r e k c j a S O U N D - 4 z a p r o g r a m o w a n e c h a r a k t e r y s t y k i dźwięku • w y c i s z e n i e t e l e f o n e m • z d e j m o w a n y p a n e l p r z e d n i « wejście A U X - i n .

C D 1 6 0 4 M P 3

• R a d i o o d t w a r z a c z C D • C D - R • C D - R W • M P 3 • biało-niebieski wyświetlacz * 4 x 4 0 W a t • R D S • m e n u użytkownika • 2 - kanałowe wyjście n a w z m a c n i a c z • B B S -p o d b i c i e basów • k o r e k c j a S O U N D - 4 z a p r o g r a m o w a n e c h a r a k t e r y s t y k i dźwięku • w y c i s z e n i e t e l e f o n e m • z d e j m o w a n y p a n e l p r z e d n i • wejście A U X - i n .

Cena brutto 349 zl Cena brutto 659 zł Cena brutto 749 zl Cena brutto 849 zl

DRABPOL NEWS

• N A S I K L I E N C I • N A S Z E P R O D U K T Y * N A S I K L I E N C I * N A S Z E P R O D U K T Y - N A S I K L I E N C I

Z numerem pierwszym tego r o k u ruszamy ze stałą rubryką „kącik techniczny". Zamieszczać w niej będziemy krótkie n o w i n k i techniczne z zakresu naszych produktów, usług, ciekawych montaży. M a m y nadzieję że r u b r y k a ta spotka się z miłym przyjęciem i cieszyć się będzie sporym zainteresowaniem wśród naszych czytelników.

M o d u l c o c k p i t II - r e a k t y w a c j a

Wskaźniki Modulcockpit II zabudowane w "niskief spycharce TD18NPH1, produkcji

Sprawdzoną zaletą n a - firmy POlflEMACO s z y c h wskaźnikó w j e s t i c h modułowa z a b u d o w a o r a z d o w o l n a k o m b i n a ­c j a tychże wskaźników i l a m p e k k o n t r o l n y c h , d o p a s o w a n y c h d o p o t r z e b m a s z y n y i k l i e n t a . Wskaźniki M o d u l c o c k p i t I I z a b u d o w a n e wła­śnie zostały w b a r d z o n i e t y p o w e j - „niskiej" s p y c h a r c e T D 1 8 N P H 1 p r o d u k o w a n e j p r z e z n a s z e g o P a r t n e r a - Przedsiębiorstwo P o l s k o ¬-Amerykańskie P O L R E M A C O Spółka z o . o . z siedzibą w K r a k o w i e . C i e s z y m y się z e wspól­n e g o przedsięwzięcia.

F M 2 0 0 z E D M 1 4 0 4

W takiej maszynie budowlanej zastosowano systemy FM200 ZEDM1404

W K r a k o w i e w f i r m i e B U D O S T A L 8 trwają wdrożenia s y s t e m u F M 2 0 0 z E D M 1 4 0 4 . K i e r o w n i c t w o firmy b a r d z o życzliwie p r z y ­jęło z a s t o s o w a n i e n o w y c h rozwiązań. P r a ­c o w n i c y warsztatów z o s t a l i p r z e s z k o l e n i w z a ­k r e s i e s a m o d z i e l n e g o montażu urządzeń, a i c h doświadczenie i znajomość m a s z y n b u d o w ­l a n y c h są z pewnością n i e o c e n i o n y m a t u t e m dodalszego.bezawaryjnegodziałanianaszych systemów.

C A N C o c k p i t - w r e s z c i e p r a c u j e i p o k a ż e c o p o t r a f i N o w y panelkontrolno-sterującyCAN/Pl m o ­n i t o r i n g u p r a c y s i l n i k a z a s t o s o w a n o w wysię­g n i k u h y d r a u l i c z n y m napędzanym s i l n i k i e m D e u t z , t y p u F 4 L 2 0 1 1 o m o c y 4 2 k W z e l e k ­t r o n i c z n y m r e g u l a t o r e m E M R 2 , umożliwia­jącym p r z e k a z y w a n i e parametrów s i l n i k a d o p a n e l u z a pomocą s z y n y C A N . P o l s k i p a r t ­n e r B i u r o T e c h n i c z n o - H a n d l o w e F A S T w y ­korzystał możliwości t e c h n i c z n e e l e k t r o n i k i

Panel kontrolno-sterujący CAN/P1 w wysięgniku hydraulicznym, napędzanym silnikiem Deutz

s i l n i k a i przedstawił i n f o r m a c j e d l a obsługu­jącego p r z y p o m o c y V D O C A N C o c k p i t w p o ­s t a c i krótkich, a l e i s t o t n y c h i n f o r m a c j i o p r a ­c y s i l n i k a , j e g o stanów a w a r y j n y c h i kodów d i a g n o s t y c z n y c h . Pozostałe i n f o r m a c j e , t a k i e j a k o b r o t y i p a l i w o p r e z e n t o w a n e są p r z e z n i e wzbudzające podejrzeń k l a s y c z n e z e g a r y o s p e c j a l n e j wytrzymałości o b u d o w i e i s k a l i n o w e j w i z u a l i z a c j i .

N a w i g a c j a V D O D A Y T O N z m a p ą P o l s k i w S k o d z i e O c t a v i i

System kolorowej nawigacji MS 5400 w pierwszej w Polsce Skodzie Octami II

M a m y już pierwszą w P o l s c e Skodę O c t a -vię I I w r a z z z a m o n t o w a n y m s y s t e m e m n a ­w i g a c j i V D O D a y t o n M S 5 4 0 0 . Cały s y s t e m i d e a l n i e k o m p o n u j e się w d e s c e r o z d z i e l c z e j s a m o c h o d u . K o l o r o w y m o n i t o r 5 . 8 c a l a , dzię­k i s p e c j a l n e j k i e s z e n i c h o w a się w m i e j s c e r a ­d i o o d t w a r z a c z a 1 - D I N , n a t o m i a s t k o m p u t e r n a w i g a c y j n y został z a m o n t o w a n y p o d s i e d z e ­n i e m . T r z e b a podkreślić, że s y s t e m n a w i g a ­c j i działa jtiż w P o l s c e , C z e c h a c h i Słowacji o r a z oczywiście w całej E u r o p i e Z a c h o d n i e j . C e n y k o l o r o w y c h systemów n a w i g a c j i V D O D a y t o n są b a r d z o a t r a k c y j n e w porównaniu z s y s t e m a m i f a b r y c z n y m i O E M , c o z p e w n o ­ścią wpłynie n a zwiększenie t e g o t y p u wspól­n y c h projektów. N a w i g a c j e działają w s y s t e ­m i e C - I Q , c o p o z w a l a n a aktywację m a p n a ­w e t n a krótki c z a s , n p . p o d c z a s miesięczne­g o u r l o p u .

Słuchawki b e z p r z e w o d o w e W H 5100.

Słuchawki bezprzewodowe wzbogacają asortyment sprzętu multimedialnego w pojeździe

Słuchawki b e z p r z e w o d o w e szczególnie p o ­w i n n y zadowolić klientów, którzy n i e lubią n u d y p o d c z a s j a z d y s a m o c h o d e m . P o z a i n s t a ­l o w a n i u multimediów w s a m o c h o d z i e moż­n a słuchać filmów D V D bądź też t u n e r a t e l e ­w i z y j n e g o dzięki dwóm niezależnym k a n a ­łom S t e r e o . P r o d u k t j e s t w szczególności p r z e ­z n a c z o n y d o n o w e g o 8 - c a l o w e g o m o n i t o r a p o d s u f i t o w e g o V D O D a y t o n D O M 6 5 0 0 . D o d a t k o w o i s t n i e j e możliwość z a m o n t o w a ­n i a d o słuchawek niezależnego n a d a j n i k a , t a k więc k o n i e c z plączącymi się k a b l a m i w s a ­m o c h o d z i e .

N a p i s a l i o n a s : 1 . B u s i n e s s m a n „Prosto z n i e b a " , n r 1 2 / 0 4 2 . Ciężarówki „Nowy a g r e g a t " , n r 1 / 0 4 3 . E u r o F l o t a „TMC- k i e d y będzie działać 7 " , n r l 2 / l / 0 4 / 0 5 4 . M a x i t u n i n g

„VDO D a y t o n - C - I Q - j a z d a b e z t r z y m a n k i " , n r 1 / 0 5 5 . M e n ' s H e a l t h „Mapa i k o d dostępu", n r 2 / 0 5 6 . 6 . P o l s k i T r a k e r „Co z s e r w i s a m i tachografów", n r 1 / 0 5 7 . P o l s k i T r a k e r „Kubek-termos o d D r a b p o l u " , n r 2 / 0 5

8. S a m o c h o d y S p e c j a l n e „Instalacje i n a p r a w y tachografów- s y t u a c j a p r a w n a " , n r 1 /05

9 . S p e d y c j a , T r a n s p o r t , L o g i s t y k a „Czas m t a c h r ^ a f y c y f i o w e ' ' , n t ' 2 0 5 1 0 . T r a i l e r „Nowy a g r e g a t " , n r 1 - 2 / 0 5 1 1 . T r a n s p o r t Przemysłowy

„Nawigacja z mapą P o l s k i już w sprzedaży", n r - 4 ( 1 8 ) / 0 4 1 2 . T r u c k A u t o K o m i s

„Nowość: a g r e g a t chłodniczy K o n v e k t a T K 3 9 5 0 " , n r 2 1 / 2 2 / 0 4

• W y d o w n i c t w o f i r m y D R A B P O L

W y d a w c a : D R A B P O L Spó łka J a w n a , P . Drabczyńsk i i J . L u d w i n 4 2 - 2 0 0 C z ę s t o c h o w a , u l . Jag ie l lońska 6 7 / 7 1 l e i . 0 - 3 4 3ÓÓ 0 0 2 2 , f a x 0 - 3 4 3ÓÓ 0 1 0 2 c e n t r a l a @ d r a b p o l . p l h t t p : / / w w w , d r a b p o l . p l