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Fevereiro 2009
DESENVOLVIMENTO ESTRATÉGICO
INTEGRAÇÃO TERRITORIAL
DESENVOLVIMENTO ESTRATÉGICO
INTEGRAÇÃO TERRITORIAL
SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANOSECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANOSECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANOSECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANO
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Fevereiro 2009
PROJETO: EIXO MULTIMODAL E MULTIFUNCIONAL CASCAVEL - GUAÍRA
PROJETO: EIXO MULTIMODAL E MULTIFUNCIONAL CASCAVEL - GUAÍRA
SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANOSECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANOSECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANOSECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANO
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Fevereiro 2009
ASSUNTOS A ABORDARASSUNTOS A ABORDARASSUNTOS A ABORDARASSUNTOS A ABORDAR
PREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETO
OBJETIVOS DO PROJETO
LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA
CONDIÇÕES GEOPOLÍTICAS
DEMANDAS - OPORTUNIDADES - RESULTADOS PREVISÍVEIS
ESTRATÉGIA PARA ATINGIR OS OBJETIVOS
AÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOS
PROCESSO DE IMPLANTAÇÃO
CASOS ESPECÍFICOS
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Fevereiro 2009
SUSTENTABILIDADESUSTENTABILIDADE
a capacidade da sociedade de manter de forma
contínua no tempo o uso dos recursos disponíveis;
PREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETOPREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETOPREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETOPREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETO
DESENVOLVIMENTO DAS CIDADES E REGIÃO
SUSTENTABILIDADE - COMPETITIVIDADE - INTEGRAÇÃO
DESENVOLVIMENTO DO TERRITÓRIO
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Fevereiro 2009
PREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETOPREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETOPREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETOPREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETO
COMPETITIVIDADE
alta qualidade de vida; economia fortalecida, diversificada e multipolar;
produtos com identidade local, alta qualidade e preços competitivos.
boa capacidade de atender as demandas multiescalares; a acessibilidade
é adequada; o uso do solo é ambientalmente correto; forte identidade local;
localização privilegiada para viver, atrair e fixar investimentos.
INTEGRAÇÃO
capacidade da sociedade de articular os recursos e atividades.
nexos inteligentes de interação entre atividades e exploração oportunidades.
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Fevereiro 2009
DESENVOLVIMENTO TERRITORIAL
Expressão espacial da política econômica, espacial, cultural da sociedade;
Fator estruturante da dinamização do território;
Fator fundamental para racionalizar o arranjo da rede de transportes;
Elemento catalizador das políticas setoriais, elemento de integração dos esforços de coesão econômica e social para o planejamento, implantação e gestão do desenvolvimento do espaço geográfico.
PREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETOPREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETOPREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETOPREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETO
332211 + +
=
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Fevereiro 2009
SUPORTE AO DESENVOLVIMENTO TERRITORIALSUPORTE AO DESENVOLVIMENTO TERRITORIAL
A localização das vias e sistemas de transportes é aspecto estrutural para o crescimento e desenvolvimento das cidades e regiões
definem os fluxos de relações que atuam no espaço físico
Induzem os padrões de ocupação do território
PREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETOPREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETOPREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETOPREMISSAS E CONCEITOS DO PROJETO
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Fevereiro 2009
SUBSTITUIR O PLANEJAMENTO TRADICIONAL PELO PLANEJAMENTO SUBSTITUIR O PLANEJAMENTO TRADICIONAL PELO PLANEJAMENTO ESTRATÉGICOESTRATÉGICO
SUBSTITUIR O PLANEJAMENTO TRADICIONAL PELO PLANEJAMENTO SUBSTITUIR O PLANEJAMENTO TRADICIONAL PELO PLANEJAMENTO ESTRATÉGICOESTRATÉGICO
Possibilita construir futuro desejável;
Modifica a tendência.
Reforça a tendência;
Atende ao aumento demandas.
PLANEJAMENTO TRADICIONAL PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO
Mudança de matriz, adensamento e implantação de vias férreas com sistemas intermodais;
Rede regionalizada e interdependente de plataformas logísticas;
Sistema rodoviário pouco denso;
Rede ferroviária insipiente;
Transporte Fluvial praticamente inexistente;
Sistema logístico disperso e fragmentado.
SITUAÇÃO ATUAL SITUAÇÃO DESEJAVEL
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Fevereiro 2009
OBJETIVO ESPECÍFICO
Promover na Microrregião de Cascavel a Implantação de um processo de Desenvolvimento Territorial - Sustentável, Competitivo e Integrado - utilizando como âncora estratégica a implantação e consolidação de:
Corredor Multimodal e Multifuncional de Acessibilidade e Logística - Comunicação e Desenvolvimento.
OBJETIVO GERAL
Inserir, neste processo - com harmonia e eficiência - os planos, programas e projetos estaduais, nacionais e sul americanos de integração, acessibilidade e desenvolvimento, visando:
• Ampliar a acessibilidade portuária em relação ao Atlântico e conectar o Estado aos portos do Pacífico;
• Ampliar acessibilidade do Paraná com relação ao centro-oeste brasileiro (rodovias ferrovias/ hidrovias);
• Criar uma rede estadual de centros de logística que sirva de apoio ao desenvolvimento regionalizado, compartilhado entre as diversas regiões.
OBJETIVOS DO PROJETOOBJETIVOS DO PROJETOOBJETIVOS DO PROJETOOBJETIVOS DO PROJETO
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Fevereiro 2009
LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA – 1LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA – 1LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA – 1LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA – 1
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Fevereiro 2009
MICRORREGIÃO DE CASCAVELLOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 1LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 1LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 1LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 1
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Fevereiro 2009
ESTADO DO PARANÁLOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 2LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 2LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 2LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 2
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Fevereiro 2009
Costa adequada para Costa adequada para
navios Pós-Panamaxnavios Pós-Panamax
CABOTAGEM - Principais Portos
Fonte:
PLANO NACIONAL DE LOGÍSTICA/ Ministério dos Transportes
PDDT SP
LEGENDA:
PORTOS
Fonte: PDDT SP
CIDADE
RODOVIAS
Fonte: PDDT SP - BID - SISCOMEXP
RODOVIAS - Recuperar
Fonte: PDDT SP - BID - SISCOMEXP
FERROVIAS - Existente
Fonte: AHRANA
FERROVIAS - Projetada
Fonte: AHRANA
HIDROVIA
Fonte: PDDT SP
Concentração do PIB do Mercosul sem Brasil Polígono de
Concentração do PIB Nacional
Importação+Exportação
SANTARÉM
GUAÍRA
LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 3 LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 3 LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 3 LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 3
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Fevereiro 2009
PLANO NACIONAL DO TRANSPORTEPLANO NACIONAL DO TRANSPORTE
LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 3LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 3LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 3LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 3
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Fevereiro 2009
TRÓPICO DE CAPRICORNIO
LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 4LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 4LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 4LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 4
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Fevereiro 2009
MERCADOS EXTERNOS DISTANTES
ÁSIA - AMÉRICAÁSIA - AMÉRICA
ÁFRICA - EUROPA - ÁFRICA - EUROPA - OCEANIAOCEANIA
ÁSIA - AMÉRICA DO SULÁSIA - AMÉRICA DO SUL
PACÍFICOPACÍFICO
CONEXÃO CONEXÃO BIOCEÂNICABIOCEÂNICA
NOVA ROTA EM CONSOLIDAÇÃONOVA ROTA EM CONSOLIDAÇÃO
CANAL DO PANAMÁ - CONCLUSÃO CANAL DO PANAMÁ - CONCLUSÃO PREVISTA 2014PREVISTA 2014
LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 5LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 5LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 5LOCALIZAÇÃO E ÁREAS DE INFLUÊNCIA - 5
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Fevereiro 2009
ACESSIBILIDADE - Localização geográfica facilitadora de inter relações e trocas de bens com mercados próximos e distantes;
DESEMPENHO AGRÍCOLA - Características físicas e sociais extremamente favoráveis. Em poucas décadas ultrapassou a dinamicidade da Região de Londrina e Maringá, igualando-se a esta em VAF (9%);
RESERVAS HIDRÍCAS - Área de carga/ recarga de um dos maiores aqüíferos do planeta - O GUARANI;
CONHECIMENTO E TECNOLOGIA - Em fase de significativo desenvolvimento;
HIDRELÉTRICA ITAIPU - Abastece cerca de 20% do mercado nacional;
RECURSOS TURÍSTICOS - Notáveis, distinguidos a nível nacional e Internacional;
CONDIÇÕES GEOPOLÍTICAS DO OESTECONDIÇÕES GEOPOLÍTICAS DO OESTECONDIÇÕES GEOPOLÍTICAS DO OESTECONDIÇÕES GEOPOLÍTICAS DO OESTE
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Fevereiro 2009
CRESCENTE DEMANDA POR ALIMENTOS E ENERGIA
CRESCENTE DEMANDA POR ALIMENTOS E ENERGIA
TENDÊNCIA A AMPLIAÇÃO DO PROTECIONISMO
TENDÊNCIA A AMPLIAÇÃO DO PROTECIONISMO
AUMENTO DA COMPETITIVIDADE
AUMENTO DA COMPETITIVIDADE
Agro Negócios: alta capacidade de resposta às crescentes demandas por alimentos com potencial para agregação de valor a produção:
Terras Produtivas - alto desempenho na produção agrícola;
Fartas Reservas Hídricas - bacia do rio iguaçú, aquífero guarani;
Integra o Grande Eixo Nacional de Produção de Proteina Animal Oeste SC - PR - MS - Goias;
Grande Disponibilidade de Energia Hidrelétrica (Itaipu - abastece cerca de 20% do mercado nacional);
Potencial para Desenvolvimento da Bioenergia consorciada com alimentos;
Localização Geográfica Previlegiada - Potencial de altíssima acessibilidade aos Centros de Produção Nacional, aos mercados próximos e distantes e a integração Sub-Continental;
Dotado de expressiva rede de cidades - em processo de desenvolvimento funcional e consolidação físico-territorial.
Recursos Turísticos - notáveis, distinguidos a nível nacional e internacional;
DEMANDAS - OPORTUNIDADES - RESPOSTA PREVISÍVELDEMANDAS - OPORTUNIDADES - RESPOSTA PREVISÍVELDEMANDAS - OPORTUNIDADES - RESPOSTA PREVISÍVELDEMANDAS - OPORTUNIDADES - RESPOSTA PREVISÍVEL
CAPACIDADE PARA TORNAR-SE REFERÊNCIA NA SOCIEDADE DO SEC
CAPACIDADE PARA TORNAR-SE REFERÊNCIA NA SOCIEDADE DO SEC
XXIXXI
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Fevereiro 2009
Agregação de Valor à Produção de Alimentos
Integração e Sustentabilidade
Melhoria Transporte e Logística
Gestão Eficiente do Eixo de Desenvolvimento
Outros (sem capacidade local/ regional de intervenção direta)
Industrializar;
Organizar o Território;
Implantar Rede Multiescalar e Integrada de Acessibilidade e Logística;
Implantar Processo de Gestão Unindo os Esforços da Inteligência Regional Através do Pacto;
Tributação, Política Cambial, Tecnologia, Etc.
DESAFIOS MULTISETORIZADOS DEMANDAM DESAFIOS MULTISETORIZADOS DEMANDAM SOLUÇÕES GLOBAISSOLUÇÕES GLOBAIS
AÇÕES ESTRATÉGICAS PARA O DESENVOLVIMENTO DO EIXOAÇÕES ESTRATÉGICAS PARA O DESENVOLVIMENTO DO EIXO
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Fevereiro 2009
UTILIZA COMO MECANISMO TÁTICO
A CRIAÇÃO DE DOIS PONTOS DE APOIO ( ÂNCORAS)
DE RELEVÂNCIA MÁXIMA:
PONTO DE APOIO TERRITORIAL
Estruturando uma rede multimodal e multiescalar de transporte e logística que alavanque o desenvolvimento do território;
PONTO DE APOIO INSTITUCIONAL
Consolidando um pacto que:
• congrege os atores do desenvolvimento regional;
• coordene uma rede parcerias relevantes;
• tenha forte expressão para o merchandise da região.
AÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOS
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Fevereiro 2009
Planejar e Gerenciar o Desenvolvimento do Território, com especial atenção ao uso do solo e rede de acessibilidade e logística.
Rebater, Compatibilizar e Integrar no território os diversos projetos setoriais que afetam a região
INTEGRAR OS MODAIS DE TRANSPORTE E CRIAÇÃO DE REDE ARTICULADA DE CENTROS DE LOGÍSTICA com vistas a:
Complementar o Sistema de Rodovias, (incluindo as locais), Ferrovias, Hidrovias, Portos fluviais, Aeroportos;
Desenhar uma Logística Regional Articulada a Nível Macro Regional e Internacional;
Centralizar as relações existentes entre abastecimento, produção, armazanagem, distribuição, aduanagem e serviços pós-venda;
Diminuir custos aumentando a eficiência. Incorporar conceitos de exigência empresarial: Filosofía "Just in Time" (JIT) e Qualidade Total (QT).
ÂNCORA TERRITORIAL
AÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOS
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Fevereiro 2009
CENTROS - PLATAFORMAS LOGÍSTICAS
É área de articulação de cadeias de transporte e logísticas, onde se concentram atividades econômicas, funções técnicas e de valor agregado;
Não é conceito novo mas vem proliferando aceleradamente pela tendência crescente de oferta de intermodalidade e promoção do transporte combinado;
Suas características principais são:
Localização estratégica;
Concepção e desenho funcional que garanta a concentração de instalações especializadas de logística, intermodais, serviços administrativos, comerciais ampliando o aproveitamento de sinergias entre operadores.
AÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOS
INTEGRAÇÃO + PARCERIAS + COMPARTILHAMENTO
INTEGRAÇÃO + PARCERIAS + COMPARTILHAMENTO
==
AUMENTO DA COMPETITIVIDADE
AUMENTO DA COMPETITIVIDADE
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Fevereiro 2009
CRIAR UM NÚCLEO DE FORÇA • Ancorado na região;
• Integrando e otimizando pela cooperação os esforços e projetos dos Atores Empenhados no Desenvolvimento Regional - governos, sociedade civil, entidades nacionais e internacionais (incluindo bancos de fomento e desenvolvimento).
ÁGIL - o suficiente para negociar uma Agenda de Projetos Prioritários consensualizada e atrair parceiros, investimentos e empresas, transformando o Eixo em um novo referencial de desenvolvimento.
EFICIENTE - o suficiente para criar e consolidar um centro de inteligência regional para o planejamento, implantação, marketing e gestão do Desenvolvimento Territorial do Eixo Cascavel - Guaíra.
ÂNCORA INSTITUCIONAL:
PACTO FEDERATIVO DE DESENVOLVIMENTO TERRITORIAL
AÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOS
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Fevereiro 2009
O QUE É:O QUE É:Uma Associação Civil;De Direito Privado;De Interesse Público;Sem Fins Lucrativos; Com atuação no Eixo Multifuncional e Multimodal de DesenvolvimentoEstratégico da Região;
FINALIDADE:FINALIDADE:Planejamento e Gestão Territorial do Desenvolvimento Integrado,Sustentável, Competitivo, Eqüitativo e Socialmente Justo do EIXO;Negociação e Implantação de Agenda Prioritária de ProjetosEstratégicos.
LIDERANÇA:LIDERANÇA:Liderado por Coordenadores eleitos diretamente pelos membros do Pacto com direito a voto.
AÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSÂNCORA INSTITUCIONAL:
PACTO FEDERATIVO DE DESENVOLVIMENTO TERRITORIAL
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Fevereiro 2009
Elaborar o Plano Diretor de Urbanístico do Eixo
• Definindo o Cenário Desejável para território do Eixo;
• Adequando o planejamento do territórios municipais.
Consolidar uma Agenda Estratégica de Projetos Prioritários
• Com vistas ao aproveitamento das oportunidades multiescalares e a solução aos entraves regionais ao desenvolvimento do Eixo.
Planejar e Implantar um Mecanismo da Gestão Integrada para o Desenvolvimento do Eixo
• Compartilhando da gestão para os assuntos de interesse comum, com destaque para o uso do solo e infra estrutura de transportes.
AÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSAÇÕES PRIORITÁRIAS PARA SUPERAÇÃO DOS OBSTÁCULOSÂNCORA INSTITUCIONAL:
PACTO FEDERATIVO DE DESENVOLVIMENTO TERRITORIAL MISSÃO
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Fevereiro 2009
Agregação de Valor à Produção de Alimentos
Integração e Sustentabilidade
Melhoria Transporte e Logística
Gestão Eficiente do Eixo de Desenvolvimento
Outros (sem capacidade local/ regional de intervenção direta)
Industrializar;
Organizar o Território;
Implantar Rede Multiescalar e Integrada de Acessibilidade e Logística;
Implantar Processo de Gestão Unindo os Esforços da Inteligência Regional Através do Pacto;
Tributação, Política Cambial, Tecnologia, Etc.
DESAFIOS MULTISETORIZADOS DEMANDAM DESAFIOS MULTISETORIZADOS DEMANDAM SOLUÇÕES GLOBAISSOLUÇÕES GLOBAIS
AÇÕES ESTRATÉGICAS PARA O DESENVOLVIMENTO DO EIXOAÇÕES ESTRATÉGICAS PARA O DESENVOLVIMENTO DO EIXO
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Fevereiro 2009
Conceber e submeter a aprovação pelo Governo do Estado a proposta de Estratégia para o Desenvolvimento da Rede de Acessibilidade e Logística Estadual;
Definir Diretrizes de Desenvolvimento do Eixo Cascavel - Guaíra;
Organizar o sistema de gestão integrada e compartilhada para o desenvolvimento do EIXO;
Elaborar uma Agenda Estratégica de Projetos Prioritários;
Articular com os organismos responsáveis a definição e/ou priorização de obras dos diferentes modais;
Elaborar o Plano Urbanístico do Eixo. Mapeamento georeferenciado executado.
Executado
Executado
Implantado o Pacto de Desenvolvimento Multifuncional e Multimodal
Executado a Nível Preliminar
Em Andamento
Programada 2009/ 2010
PROCESSO DE IMPLANTAÇÃOPROCESSO DE IMPLANTAÇÃOPROCESSO DE IMPLANTAÇÃOPROCESSO DE IMPLANTAÇÃO
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Fevereiro 2009
Orientação à Compatibilização do PDM de Guaíra e outras ações locais, com as necessidades inerentes a implantação de uma Plataforma Logística no Municipio;
Desenho Urbanístico Esquemático da Plataforma Logística de Guaíra;
Articulações, em conjunto com a Coordenação Geral do Pacto, com diversos órganismos estatais (AHRANA, DNIT, TRANSPETRO, secretarias de Estado e entidades privadas tendo em vista a viabilização e implantação de obras prioritárias;
Articulações com Entidades Supra Regionais Interessadas em Integrar-se ao Pacto;
Preparo dos estudos técnicos para a elaboração do Plano Urbanístico do Eixo;
Executado
Executado
Em Andamento
Em Andamento
Em Andamento
PROCESSO DE IMPLANTAÇÃOPROCESSO DE IMPLANTAÇÃOPROCESSO DE IMPLANTAÇÃOPROCESSO DE IMPLANTAÇÃO
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Fevereiro 2009
Eleição dos Novos Coordenadores;
Criação de Grupos de Trabalho Técnico de Apoio ao Plano Urbanístico do Eixo;
Inclusão de Outros Integrantes e Parceiros ao PACTO;
Estudos Urbanísticos do EIXO;
Compatibilização dos PDM com as Diretrizes de Desenvolvimento Territorial do Eixo;
Articulação para Implantação das Obras de Infra-estrutura de Transportes e outras Ações Governamentais conforme Agenda Estratégica de Projetos Prioritários;
PDITS - Plano de Desenvolvimento Integrado do Turismo Sustentável - Municípios Lindeiros e de Baixo IDH - SETU
PROCESSO DE IMPLANTAÇÃO PROCESSO DE IMPLANTAÇÃO PROCESSO DE IMPLANTAÇÃO PROCESSO DE IMPLANTAÇÃO
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Fevereiro 2009
PRIMEIRA ETAPA
MUNICÍPIOS DOS EIXO
SEGUNDA ETAPA
GOVERNO DO ESTADO
TERCEIRA ETAPA
GOVERNO FEDERAL OUTROS ESTADOS
E PAISES
QUARTA ETAPA
SOCIEDADE CIVIL E OUTROS
REALIZADOREALIZADO EM ANDAMENTOEM ANDAMENTO
PROCESSO DE IMPLANTAÇÃOPROCESSO DE IMPLANTAÇÃOMEMBROS DO PACTO
PROCESSO DE IMPLANTAÇÃOPROCESSO DE IMPLANTAÇÃOMEMBROS DO PACTO
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Fevereiro 2009
ConservaçãoConservaçãoAmbientalAmbiental
Zona Zona Portuária /Portuária /
RetroportuáriRetroportuáriaaÁrea UrbanaÁrea Urbana
Zona Zona IndustrialIndustrial
Área deÁrea deExpansãoExpansão
UrbanaUrbana
COMPATIBILIZAÇÃO DOS PDMsCASOS ESPECÍFICOSCASOS ESPECÍFICOSCASOS ESPECÍFICOSCASOS ESPECÍFICOS
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Fevereiro 2009
ESQUEMA URNANÍSTICO DE PLATAFORMA LOGÍSTICA CASOS ESPECÍFICOSCASOS ESPECÍFICOSCASOS ESPECÍFICOSCASOS ESPECÍFICOS
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Fevereiro 2009
DESENVOLVIMENTO ESTRATÉGICO SUSTENTÁVELINTEGRAÇÃO MACRORREGIONAL E DESENVOLVIMENTO TERRITORIAL
DESENVOLVIMENTO ESTRATÉGICO SUSTENTÁVELINTEGRAÇÃO MACRORREGIONAL E DESENVOLVIMENTO TERRITORIAL
SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANOSECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANOSECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANOSECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANO