エアバッグのリコール未改修車両を車検で通さない …平成29年12月8日 自動車局審査・リコール課 整 備 課 エアバッグのリコール未改修車両を車検で通さない措置を開始します。
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同志社大学 政策学部 川浦ゼミ
植田一輝 神村仁美 塚本達也
辻澤由佳 森隥裕志
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冤罪
女性専用車両
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福岡
東京
京王線
札幌
大阪
名古屋
31業者
81路線
神戸
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女性専用車両って・・・
効果的?
必要?
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強制わいせつ
迷惑防止条例違反
下着の中に手を入れる
服の上から触る
3倍
警察庁 第一項「女性の犯罪被害対策」より筆者作成
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警察庁「女性の犯罪被害対策」「電車内の痴漢防止に係る研究会の報告書について」より筆者作成
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迷惑防止条例違反件数は??
2004年以降公表されなくなった…
肝心の…
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年次
区分 2008 2009 2010 2011 2012
迷惑防止条例違反のうち痴漢行為の検挙件数(電車内以外を含む)(件)
4,041 3,880 3,686 3,679 3,932
痴漢事犯の検挙状況等の推移(2008~2012年)
警察庁「女性の犯罪被害対策」より
正確性に難あり… では…
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視点の切り替え
痴漢の増減
女性の行動変化
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カイ二乗検定を用いた独立性の検定
被害経験あり 被害経験なし 合計利用者 58.00 44.00 102非利用者 29.00 22.00 51合計 87 66 153
被害経験あり 被害経験なし 合計利用者 65 37 102非利用者 22 29 51合計 87 66 153
どれだけ乖離 しているのか?
計算上の値
実際のデータ上の値
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堀井氏の調査に基づくカイ2乗分析
(65-58.00)²/58.00 【被害経験あり・利用者】
+(22-29.00)²/29.00 【被害経験あり・非利用者】
+(37-44.00)²/44.00 【被害経験なし・利用者】
+(29-22.00)²/22.00 【被害経験なし・非利用者】
=0.84
+1.69
+1.11
+2.23 =5.87
痴漢被害の経験がある女性ほど、
女性専用車両を利用している!
結果…
カイ二乗検定を用いた独立性の検定
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警察庁(2011)『電車内の痴漢防止に係る研究会の報告書について』より
カイ二乗検定を用いた独立性の検定
不安を感じる 不安を感じない 合計利用者 324.47 436.52 761非利用者 622.52 837.47 1,460合計 947 1,274 2,221
実際のデータ上の値
計算上の値
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カイ二乗検定を用いた独立性の検定 警察庁による報告書のデータに基づくカイ2乗分析
(418-324.47)²/324.47 【不安を感じる・利用者】
+(529-622.52)²/622.52 【不安を感じる・非利用者】
+(343-436.52)²/436.52 【不安を感じない・利用者】
+(931-837.477)²/837.47 【不安を感じない・非利用者】
=26.96
+14.04
+20.03
+10.44 =71.47
結果…
痴漢被害へ不安がある女性ほど、
女性専用車両を利用している!
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二つの分析結果から…
痴漢被害経験のある女性
でも…
痴漢被害に不安をもつ女性
女性専用車両とは
女性に安心を与える
なくてはならない存在
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約1/3が利用せず
約2/3が利用せず
もっと多くの人に利用してもらうには?
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女性専用車両の啓発活動
魅力的な女性専用車両づくり
提言!
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ステッカー
非利用者に
アピール
誘導⇒増加
女性専用車両の啓発活動①
Only for
Women
※イメージ画像
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女性専用車両の啓発活動②
ポスター 映像
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女性専用車両の啓発活動②
今までは…
加害者に訴え
犯罪抑止
これからは…
被害者に訴え
被害抑止
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女性専用車両の啓発活動②
自分の身は自分で守る
女性専用車両
Copyright(C) 2007-2012 art gallery SHOUKO
※イメージ画像 ※イメージ画像
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女性の目につきやすい場所
女性トイレ 一般車両
ポスター 映像
女性専用車両の啓発活動②
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女性専用車両の啓発活動
魅力的な女性専用車両づくり
提言!
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魅力的な女性専用車両づくり
つり革に鏡 女性向けの情報
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女性専用車両の利用者 増加
痴漢被害や冤罪件数 減少
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《先行論文》 ・堀井光俊(2009)『女性専用車両の社会学』秀明出版会
・警察庁 (2011)『電車内の痴漢防止に係る研究会の報告書について』 https://www.npa.go.jp/safetylife/seianki/h22_chikankenkyukai.pdf
・岡部千鶴(2004)『女性専用車両に関する一考察』久留米信愛女学院短期大学研究紀要
《参考文献》 ・堀井光俊(2009)『女性専用車両の社会学』秀明出版会
・ (2012)『女性専用車両の意義と改善策』 ryukokuseiken.web.fc2.com/fc2/houkoku2012early/5_11.pdf
・警察庁 (2011)『電車内の痴漢防止に係る研究会の報告書について』
https://www.npa.go.jp/safetylife/seianki/h22_chikankenkyukai.pdf
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《引用文献》 ・村上敬 (2011)「鉄道営業法 女性専用車両男が乗っても法的にはOK」
『PRESIDENT Online』10/31号 http://president.jp/articles/-/5126
・47NEWS(2010)「埼京線全列車に防犯カメラ川越、りんかい線にも」
2010/04/05【共同通信】 http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010040501000920.html
・財団法人大阪府人権協会(2010)「同じをこえて-差別と平等」
人権学習シリーズvol6 41頁 http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/1418/00049258/kyozai_vol.6_allpag
e(A4).pdf
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《データ出典》 ・所澤秀樹(2012)『鉄道手帳2013年版』創元社
・警察庁HP「女性の犯罪被害対策」 www.npa.go.jp/hakusyo/h25/honbun/html/pf231000.html
・JR西日本JRおでかけネット 列車サービス「女性専用車両」 http://www.jr-odekake.net/railroad/service/train_woman/
・警察庁 第1項 女性の犯罪被害対策 www.npa.go.jp/hakusyo/h25/honbun/html/pf231000.html
・警察庁 『電車内の痴漢撲滅に向けた取組みに関する報告書』
https://www.npa.go.jp/safetylife/seianki/h22_chikankenkyukai.pdf
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