Células de carga de básculas para vehículos PR 6221Precisas, a prueba de fallos y muy duraderas

La célula de carga analógica PR 6221 se ha concebido especialmente para su uso en básculas de vehículos. Su precisión única y su duración excepcional reducen los costes de servicio y calibración, y contribuyen a reducir los tiempos de inactividad.

La célula de carga garantiza, entre otros aspectos, unos resultados sumamente precisos gracias a la geometría patentada de su elemento de medición.

La célula de carga para básculas de vehículo PR 6221 se fabrica en Alemania con gran precisión y cuidado. Su gran calidad garantiza resultados precisos y larga duración, así comola reducción de los gastos a medio plazo.

Para el funcionamiento preciso y fiable de su báscula para vehículos

Máxima fiabilidad gracias a su «German Quality»

Resultados de medición precisos para calcular la carga con exactitud

Seguridad máxima frente a las averías gracias a la elevada protección contra rayos

Protección óptima contra la acumulación de humedad, escarcha y sal de deshielo

Sus ventajas

Protección máxima frente a rayos: si la protección contra sobretensión y la compensación de potencial se realiza adecuadamente, la PR 6221 resiste tensiones de al menos 1000 kV y corrientes de hasta 100 kA sin sufrir daños.

Desarrollada para los entornos más duros, la célula de carga de básculas para vehículos PR 6221 soporta la inmersión en agua hasta 1,5 m de profundidad durante más de 10.000 horas.

La célula de carga de básculas para vehículos PR 6221 es sinónimo de calidad, precisión y una vida útil que se extiende durante 15 años o más. Su seguridad frente a las averías reduce de forma duradera los costes de verificación y de servicio. Esto convierte a la PR 6221 en una solución económica para el pesaje de vehículos.

Seguridad adicional con reducción de costes: puede confiar en la «German Quality»

La célula de carga analógica de básculas para vehículos PR 6221 en detalle

Clases de protección IP68 e IP69

Carcasa de acero inoxidable

Altura de montaje reducida (idónea para readaptaciones)

Disponible también en versión Ex

Apta para temperaturas ambientales de hasta +55 °C sin que ello afecte a los datos técnicos

La tecnología «Matched Output» hace innecesaria la compensación eléctrica de esquinas

El cable especial de TPE protege frente al calor, el sol y la acción química

Mayor protección frente a sobretensión

La introducción de gas protector en la carcasa protege las galgas extensiométricas frente a la corrosión

Elevada capacidad de sobrecarga de hasta el 200 % Emáx. Encapsulación hermética

Menor tendencia a la torsión gracias al anillo de apoyo de caucho y a las relaciones entre radios optimizadas

Principio probado de péndulo con fuerzas restauradoras elevadas para que los procesos de pesaje resulten rápidos

Fuerza restauradora elevada

Al desplazar la báscula para vehículos, las fuerzas aplicadas desvían la célula de carga. La fuerza restauradora permite a la célula de carga volver con la máxima rapidez posible a su posición de reposo centrada.

Protección máxima frente a rayos

Las células de carga PR 6221 para vehículos cumplen con los requisitos

Corriente de descarga de rayo (Imáx = 100 kA) 10 µs/350 µs (clase III en protección contra rayos) según DIN EN 62475

Tensión de descarga de rayo (Umáx = 1000 kV) 1,2 µs/50 µs según DIN EN/IEC 60060-1

Si la protección contra sobretensión, la compensación de potencial y la protección del cable de medición se han instalado de forma adecuada y en conjunción con la caja de conexiones y los indicadores, las células de carga analógicas resisten tensiones de al menos 1000 kV y corrientes de hasta 100 kA sin sufrir daños.

Ahorro de tiempo con Matched Output

La impedancia de salida (Ro) y el valor característico (Cn) de las células de carga se sitúan, tanto individualmente como en conjunto, dentro de un estrecho rango de tolerancias (= matched output). Esto elimina la necesidad de la compensación eléctrica de esquinas, por lo que solo se precisa una compensación mecánica de la altura.

Índice de protección IP máximo y certificados regionales de protección contra explosiones

Todas las células de carga de básculas para vehículos cuentan con IP68 e IP69, de conformidad con DIN EN 60529. Las células de carga pueden sumergirse en agua hasta 1,5 m de profundidad durante 10.000 horas sin sufrir daños y están protegidas frente a limpieza a alta presión y por chorro de vapor. La versión Ex es adecuada para los subgrupos con riesgo de explosión IIC e IIIC.

Zona Designación N.º de certificado Célula de carga*

0 y 1 II 1G Ex ia IIC T6 GaEx ia IIC T6 Ga

BVS 16 ATEX E 005IECEx BVS 16.0005

PR 6221/..E

20 y 21 II 1D Ex ta IIIC T 160 °C DaEx ta IIIC T 160 °C Da

TÜV 03 ATEX 2301XIECEx TUN 17.0025X

PR 6221 con área con riesgo de explosión 20/21

2 II 3G Ex nA IIC T6 Gc Declaración del fabricante PR 6221 con área con riesgo de explosión 2/22

22 II 3D Ex tc IIIC T 85 °C Dc Declaración del fabricante PR 6221 con área con riesgo de explosión 2/22

Clases I, II, III DIV 1 y 2 IS CL I, II, III, DIV 1, GP A,B,C,D,E,F,G Entity - 4012 101 5688

NI CL I, II, III, DIV 2, GP A,B,C,D,E,F,G NIFW - 4012 101 5688

T4A Ta= -30°C to 70°C; T5 Ta= -30°C to 55°C

FM17US0276 PR 6221 también con FM

Clases I, II, III DIV 1 y 2 IS CL I, II, III, DIV 1, GP A,B,C,D,E,F,G Entity - 4012 101 5688

NI CL I, II, III, DIV 2, GP A,B,C,D,E,F,G NIFW - 4012 101 5688

T4A Ta= -30°C to 70°C; T5 Ta= -30°C to 55°C

FM17CA0138 PR 6221 también con FM

*Indique la versión Ex necesaria al realizar el pedido.

Para reducir al mínimo el error de desplazamiento, es preciso situar las cámaras de compensación de las células de carga en un ángulo de α = 20 ... 30 °.

La flexión del puente ocasionada por la carga puede provocar imprecisiones en la medición. Por este motivo, la PR 6221 cuenta con un mecanismo patentado para reducir al mínimo el error de desplazamiento.

Célula de carga de básculas para vehículos PR 6221 con disco de carga turbo ../04N*

Células de carga de básculas para vehículos PR 6221 Célula de carga de básculas para vehículos PR 6221 con kit de discos de carga PR 6021/00N

Si el dimensionamiento constructivo del puente es adecuado, el punto de de transmisión de la fuerza a la célula de carga coincidirá con el denominado «eje neutro» es decir, donde la flexión de la báscula bajo carga no ocasionará el desplazamiento horizontal del punto de introducción de la carga.

Sin embargo, si el punto de introducción de la carga está muy por encima o por debajo del eje neutro la flexión de la báscula ocasionará un desplazamiento del punto de transmisión de la fuerza, el cual se alejará o se aproximará al centro de la báscula. La posición inclinada resultante puede ocasionar un cambio del valor característico y, por tanto, una modificación de la indicación del peso. Se produce un llamado «error de desplazamiento».

Por este motivo, la célula de carga PR 6221 de Minebea Intec cuenta con un mecanismo patentado para reducir al mínimo el error de desplazamiento. Los requisitos de este son: Para la reducción al mínimo, es preciso situar las cámaras de compensación de las células de carga en un ángulo de α = 20 ... 30 °

En caso de puentes con más de cuatro células de carga, las células situadas en las esquinas se deben alinear según lo indicado

Minimización del error de desplazamiento

Escoja aquí los componentes adecuados para su célula carga de básculas para vehículos PR 6221. Minebea Intec ofrece una extensa gama de electrónica de pesaje que abarca desde cajas de conexiones a kits de montaje, entre otros artículos. No dude en consultarnos si busca una solución completa individual.

Dibujos acotados de las células de carga, los kits de montaje y las cajas de conexiones

Dimensiones* célula de carga de básculas para vehículos PR 6221

Diagrama de conexiónProtección contra torsión

Protección contra torsión

Todas las soluciones

de montaje están disponibles con

protección contra torsión opcional (PR 6021/02N)

rd, (+) supply

gn, (+) meas. /LC out

bu, (-) supply

gy, (-) meas. /LC out

screen

Kit de montaje

Célula de carga de básculas para vehículos PR 6221 con kit de montaje PR 6021/01N

Dimensiones* kits de montaje PR 6021/01N, ../03N, ../05N y ../07N

Información de pedido de células de carga de básculas para vehículos PR 6221

Tipo Carga nominal Versión según OIML R60

PR 6221/12,5 t 12,5 t C3*/C4C3E/C4E

PR 6221/20 t 20 t C3*/C4/C5/C6C3E/C4E/C5E/C6E

PR 6221/25 t 25 t C3*/C4/C5/C6C3E/C4E/C5E/C6E

PR 6221/30 t 30 t C3*/C4/C5/C6C3E/C4E/C5E/C6E

PR 6221/50 t 50 t C3*/C4/C5/C6C3E/C4E/C5E/C6E

PR 6221/60 t 60 t C3*/C4/C5/C6C3E/C4E/C5E/C6E

PR 6221/75 t 75 t C3*/C4/C5/C6C3E/C4E/C5E/C6E

*También disponible en versión NTEP (cl. IIIL 10.000, M)

*Todas las dimensiones en mm

Dimensiones* caja de conexiones

Cajas de conexiones PR 6021/08 y PR 6021/18* Caja de conexiones PR 6021/68S*

Datos técnicos de la célula de carga de báscula para vehículos PR 6221

Denominación Descripción Abrev. C3* C4* C5* C6* Unidad

Clase de error 0,015 0,012 0,010 0,008 % Emáx

Precarga mínima (carga muerta)

Límite inferior del rango de medición especificado

Emín 0 % Emáx

Carga nominal Límite superior del rango de medición especificado

Emáx 12,5 … 75 t

Carga límite Carga máx. sin daños irreversiblespara Emáx = 12,5 y 25 tpara Emáx = 20 tpara Emáx = 30 tpara Emáx ≥ 50 t

Elím 37,5406075

37,5406075

…406075

…406075

t

Carga de rotura Peligro de destrucción mecánicapara Emáx = 12,5 y 25 tpara Emáx = 20 tpara Emáx = 30 tpara Emáx ≥ 50 t

Ed > 75> 100> 150> 150

> 75> 100> 150> 150

…> 100> 150> 150

…> 100> 150> 150

t

Valor mínimo de división Valor de división más pequeño de la célula de carga vmín= Emáx/YEmáx = 12,5 t

Y 14.00014.000

20.00018.000

20.000…

20.000…

Retorno de señal de precarga mínima

Retorno de la señal de precarga mínima (DR = ½* Emáx /Z)para Emáx ≥ 50 t

Z 60006000

8000 (1)

6000

8000 (1)

6000

8000 (1)

…

Valor característico nominal Señal de salida relativa a carga nominalpara Emáx = 12,5 tpara Emáx = 20 t, 30 tpara Emáx = 25 tpara Emáx = 50 tpara Emáx = 60 tpara Emáx = 75 t

Cn 1,01,02,02,02,43,0

1,01,02,02,01,51,5

…1,02,01,51,51,5

…1,02,01,51,51,5

mV/V

Desviación relativa de valor característico

Desviación admisible del valor característico nominal Cn

dc < 0,07 % Cn

Señal cero Señal de salida de la célula de carga en estado descargado

Smín < 1,0 % Cn

Reproducibilidad Variación máx. de la señal de medición con cargas repetidas

εR < 0,005 % Cn

Deslizamiento de carga Variación máx. de la señal de salida con Emáx durante 30 min

dcr < 0,015 < 0,0125 < 0,010 < 0,008 % Cn

Accesorios

Tipo Accesorios Descripción

PR 6021/00N Discos de carga superior e inferior Discos de carga superior e inferior banda para toma de tierra

PR 6021/01N Kit de montaje Kit de montaje (incluye PR 6021/00N)

PR 6021/02N Discos de carga superior e inferior con protección contra torsión

Discos de carga superior e inferior con protección contra torsión

PR 6021/03N Kit de montaje con protección contra torsión Kit de montaje, incluye discos superior e inferior con protección contra torsión

PR 6021/04N Disco superior turbo y disco inferior Disco superior turbo y disco inferior

PR 6021/05N Kit de montaje con Disco de carga turbo Kit de montaje, incluye disco de carga superior turbo y disco inferior

PR 6021/06N Disco de carga turbo y disco inferior con protección contra torsión

Disco de carga superior turbo e inferior con protección contra torsión

PR 6021/07N Kit de montaje con disco de carga turbo y protección contra torsión

Kit de montaje, incluye disco de carga superior turbo e inferior con protección contra torsión

PR 6021/08 Cajas de conexiones Cajas de conexiones para básculas de vehículos con hasta ocho células de carga PR 6221

PR 6021/18 Caja de conexiones con potenciómetro Caja de conexiones con potenciómetro para básculas de vehículos con hasta ocho células de carga PR 6221

PR 6021/68S Caja de conexiones Ex Caja de conexiones para básculas de vehículos (versión Ex), acero inoxidable con protección contra rayos

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Minebea Intec GmbHMeiendorfer Straße 205 A22145 Hamburgo, Alemania

Teléfono: +49.40.67960.303

sales.hh@minebea-intec.comwww.minebea-intec.com

Los datos técnicos indicados sirven exclusivamente para la descripción del producto y no deben tomarse como característica asegurada en sentido legal.

Reservado el derecho a realizar modificaciones técnicas.

Rev. 11/2017

Denominación Descripción Abrev. C3* C4* C5* C6* Unidad

Clase de error 0,015 0,012 0,010 0,008 % Emáx

Desviación de linealidad Variación de las mejores rectas pasando por cero

dLin < 0,01 % Cn

Histéresis Diferencia máx. entre la línea característica ascendente y descendente

dhy < 0,0165 < 0,0125 < 0,010 < 0,008 % Cn

Coeficiente de temperatura de señal de precarga mínima

Variación máx. referida a Cn de Smín por 10 K en BT

TKSmín < 0,01 < 0,007 < 0,007 < 0,007 % Cn/10 K

Coeficiente de temperatura del valor característico C

Variación máx. referida a Cn de C por 10 K

TKC < 0,01 < 0,008 < 0,007 < 0,005 % Cn/10 K

Impedancia de entrada Entre los conectores de alimentación

RLC 1080 ± 10 Ω

Impedancia de salida Entre los conectores de mediciónpara Emáx ≤ 30 tpara Emáx = 50 tpara Emáx = 60 tpara Emáx = 75 t

RO 1010 ± 11010 ± 11010 ± 11010 ± 1

1010 ± 11010 ± 1635 ± 1510 ± 1

1010 ± 1760 ± 1635 ± 1510 ± 1

1010 ± 1760 ± 1635 ± 1510 ± 1

Ω

Impedancia de aislamiento Entre el circuito interno y la carcasa, 100 VCC

RIS > 5000 MΩ

Tensión de aislamiento Entre el circuito y la carcasa (solo para PR 6221/..E)

500 V

Rango nominal de la tensión de alimentación

De acuerdo con los datos técnicos

Bu 4...24 V

Tensión máxima de alimentación

Funcionamiento continuo sin daños para PR 6221/..E

Umáx 3225

V

Rango nominal de la temperatura ambiente

De acuerdo con los datos técnicos

BT -10...+55 °C

Rango de temperaturas de uso

Funcionamiento continuo sin daños

BTu -40...+95 °C

Rango de temperaturas de almacenamiento

Sin carga eléctrica o mecánica BTi -40...+95 °C

Excentricidad límite Distancia admisible del eje de medición

Sex 10 mm

Resistencia a las vibraciones

Resistencia a las oscilaciones (IEC 68-2-6-Fc)

20 g, 100 h, 10...150 Hz

Influencia de la presión ambiental

Influencia de la presión atmosférica sobre la señal de precarga mínima Smín

PKSmín 420 g/kPa

Deflexión nominal Deformación máx. elástica con carga nominalpara Emáx = 12,5 tpara Emáx = 20 tpara Emáx = 25 tpara Emáx = 30 tpara Emáx = 50 tpara Emáx = 60 tpara Emáx = 75 t

Snom 0,20,40,50,50,80,91,1

0,20,40,50,50,80,91,1

…0,40,50,50,80,91,1

…0,40,50,50,80,91,1

mm

Material (carcasa) 1.4301 (DIN EN 10088-3)

Índice de protección IP68 + IP69

Cable TPE, color: verde, ø 5 mm, línea: 4 × 0,35 mm2, longitud: 16 m

PR 6221/..ETPE, color: azul, ø 5 mm, línea: 4 × 0,35 mm2, longitud: 20 m

Radio de flexión ≥ 25 mm con tendido fijo≥ 75 mm con tendido flexible

* Según OIML R60(1) Z = 8000 para -10 °C ... +40 °C, por encima de +40 °C, Z = 6000

Datos técnicos de la célula de carga de báscula para vehículos PR 6221