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58 2011年第26卷第06期CHINA COATINGS
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无溶剂环氧饮水舱涂料的制备
Preparation of Solvent-free Epoxy Coatings for Drinking Tank
□ 梁新方
(浙江鱼童新材料股份有限公司,浙江温岭 317500)
Liang Xinfang(Zhejiang Yutong Fada Paint Manufacture Co., Ltd., Wenling 317500, Zhejinag Province)
Abstract:This paper introduces the formula design, preparation and technical index of solvent-free epoxy coatings for drinking tank. It showed that the coatings are of tough film, good sealing property, water-resistance, anticorrosion, non off-smell, non abnormal color and non abnormality and they are a new generation of high performance environment friendly coatings for interior wall of drinking water tank, ballast tank, fresh water tank and food storage room.
Keywords:solvent-free, epoxy, drinking water, preparation
摘要:介绍了无溶剂环氧饮水舱涂料的配制,配方设计及技术性能指标,表明该涂料涂膜坚韧、密封性
强,具有优良的耐水、防腐功能,无异味、异色和异常,堪称船舶的饮水舱、压载水舱、各种淡水柜及食品贮存
室内壁等的一代新型高性能环保涂料。
关键词:无溶剂;环氧;饮水舱涂料;制备
中图分类号:TQ630 文献标识码:A 文章编号:1006-2556(2011)06-0058-05
0 前 言为进一步清洁空气,满足国际化环保涂料的发
展需求,国家将在“十二五”期间逐步制订相关政策
法规,以此加强控制与减少VOC的排放。随着涂料行
业的快速发展,无溶剂、高固体分、粉末、水性、光固
化等低污染型涂料也越来越被人们所注重。船舶长
期处于恶劣的海洋环境中,经常受到海水和海洋大
气的腐蚀,特别是船舶饮水舱空间狭窄,阴暗潮湿,
钢铁极易腐蚀,这与我国目前各类船舶饮水舱所大
多采用的传统的溶剂型涂料来说,其挥发出的有机
溶剂在环境、水质及人体的健康上均带来了一定程
度的污染和不利于卫生安全的因素。而无溶剂环氧
饮水舱涂料作为一种不含挥发剂的液体涂料,由于
固体含量极高而大大降低了溶剂的滞留,成膜后慢
性挥发的物质少,低VOC排放,防腐性能优异,无毒、
不污染水质,为饮水舱内的空气质量、防腐性及水质
的卫生安全提供了可靠的保障,在防腐和环保要求
较高的各类船舶饮水舱、压载水舱、淡水柜、食品容
器内壁等方面得到了广泛的应用。
本文研制了一代新型高性能环保涂料——无溶
剂环氧饮水舱涂料具有优良的耐水、防腐功能,无异
味、异色和异常,适用于船舶的饮水舱、压载水舱、各
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2011年第26卷第06期 59中国涂料
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种淡水柜及食品贮存室内壁等。
1 试验部分
1.1 配方的确定及制漆工艺
1.1.1 参考配方
根据确定的技术路线及各组分的理论用量,经
多次试验确定基本配方如表1。表1 制漆参考配方
原料名称 w/%
A组分
环氧树脂A环氧树脂B环氧活性稀释剂
BYK163分散剂
聚酰胺蜡粉
BYK060消泡剂
钛白粉
超细滑石粉
25~305~105~10
0.3~0.50.6~0.8
0.04~0.06 25~2818~22
B组分 腰果壳油改性胺 12~16
1.1.2 制漆工艺
按配方工艺单的A组分比例将环氧树脂A、B和活性稀释剂混合,投入反应釜中,常温下搅拌均匀。
然后依次加入颜料、填料及各种助剂,均匀分散,再
进行砂磨研磨至≤80 μm。最后根据产品指标调节黏
度(一般控制黏度在3~5 Pa·s),黏度合格后过滤包
装。使用时,按mA组分∶mB组分=100∶15比例混对即可。
1.2 性能技术指标
按照比例配漆制板,依据GB/T5369-2008《船用
饮水舱涂料通用技术条件》中相关技术指标要求,对
无溶剂环氧饮水舱涂料进行性能的测试,检验的具
体性能结果如表2所示。
从表2的具体性能验证试验结果可以看出,无溶
剂环氧饮水舱涂料涂膜坚韧、附着力强、密封性能
佳、防化学腐蚀性能优异以及低污染化的结构完全
可以满足重防腐和卫生安全要求,其低VOC特性可
降低对环境的危害,起到了特殊的防护效果。
表2 无溶剂环氧饮水舱涂料技术性能验证试验结果
检验项目 指标 检验结果 检验方法
干燥时间/h 表干2 ;实干24 GB/T1728-1989耐冲击强度/(kg·cm) 通过 GB/T20264.1-2006附着力/MPa ≥3.0 4 GB/T5210-2006耐盐雾性(2 000 h) 涂膜无起泡,无脱落,无生锈 GB/T1771-2007
耐水性[浸于60 ℃蒸馏水中,
30 d ,(25±1) ℃]涂膜无起泡,无脱落,无生锈 HG/T1733-1993
耐油性(柴油,48 h) 涂膜不起泡,不脱落,不软化 HG/T9274-1988耐候性(12个月) 变色≤4级、粉化≤2级、裂纹0级 变色1级、粉化1级、裂纹0级 GB/T9276-1996
1.3 卫生安全性指标
依据《生活饮用水输配水设备及防护材料卫生
安全评价规范》(2001)附录A方法配制浸泡水,将抽
取的无溶剂环氧饮水舱涂料样品浸在浸泡液中进
行卫生性能的检测。浸泡时间(24±1) h,浸泡温度
(25±5) ℃,检测的具体卫生指标结果如表3所示。
表3 无溶剂环氧饮水舱涂料卫生指标测定结果
检测项目测定结果
卫生规范要求 检测方法空白 样品
色度/度 <5 <5 增加量≤5度
GB/T5750-2006
浑浊度/NTU 0.46 0.55 增加量≤0.2臭和味 无 无 浸泡后水无异臭、异味
肉眼可见物 无 无 浸泡后水不产生任何肉眼可见的碎片杂物等
pH值 7.8 7.7 改变量≤0.5挥发酚类/(mg/L) <0.002 <0.002 增加量≤0.002溶解性总固体/(mg/L) 195 199 增加量≤10耗氧量(以O2计)/(mg/L) 0.30 0.94 增加量≤1铝/(mg/L) <0.02 <0.02 增加量≤0.02铅/(mg/L) <0.001 <0.001 增加量≤0.001铬(大价)/(mg/L) <0.005 <0.005 增加量≤0.005镉/(mg/L) <0.000 5 <0.000 5 增加量≤0.000 5
注:此为第30 d的检测结果。
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无溶剂环氧饮水舱涂料从表3的检测结果可以
表明,所测试指标均符合《生活饮用水输配水设备及
防护材料卫生安全评价规范》(2001)中有关规定的
卫生要求。
1.4 理化检验和毒理检验
根据《生活饮用水输配水设备及防护材料卫生
安全评价规范》(2001)附录A方法配制浸泡水,将无
溶剂环氧饮水舱涂料样品浸于浸泡水中,分别进行
理化和毒理检验。理化检验1 L浸泡液浸泡50 cm2,毒
理检验1 L浸泡液浸泡1 000 cm2,浸泡期30 d,浸泡温
度22 ℃。检验的具体理化检验和毒理检验结果如表4~表7所示。
表4 无溶剂环氧饮水舱涂料的理化检验结果(卫生安全性浸泡试验)
测定项目 空白 样品 卫生要求 检验方法
三氯甲烷/(mg/L) <0.005 <0.005 增加量≤0.006
GB/T5750-2006四氯化碳/(mg/L) <2.0×10-4
<2.0×10-4 增加量≤0.000 2环氧氯丙烷/(mg/L) <2.8×10-4
<2.8×10-4 增加量≤0.002苯乙烯/(mg/L) <2.5×10-4
<2.5×10-4 增加量≤0.002
表5 无溶剂环氧饮水舱涂料的毒理检验结果(雌雄小鼠急性经口毒性试验)
动物性别 剂量/(mg/kg) 动物数/只 死亡数/只 死亡率/%雌性小鼠 20000 10 0 0雄性小鼠 20000 10 0 0
注:经口半数致死量(LD50)大于20 g/kg,属无毒级。
表6 无溶剂环氧饮水舱涂料的毒理检验结果(Ames试验)
受试物 数量/个 测试方法 检验结果 检验方法
菌株 4 不论加S9或不加S9 阴性 GB/T5750-2006
表7 无溶剂环氧饮水舱涂料的毒理检验结果(小鼠骨髓细胞微核试验结果)
受试物 剂量/(mg/kg) 性别 动物数/只嗜多染红
细胞数/个微核细胞数/个 微核率/‰ 统计学检验
样品浸泡液 20 000雄性 5 5 000 4 0.8 >0.05雌性 5 5 000 5 1.0 >0.05
阴性对照(浸泡水) 20 000雄性 5 5 000 4 0.8雌性 5 5 000 6 1.2
注:小鼠微核试验未能引起微核率增加,结果为阴性。
从表4的具体指标测试结果可以看出,无溶剂环
氧饮水舱涂料的理化检验和毒理检验均为卫生、安
全,完全符合《生活饮用水输配水设备及防护材料卫
生安全评价规范》(2001)对于防护材料的卫生要求
和对毒理学指标的要求。
2 配方设计及分析
2.1 环氧树脂的选择
环氧树脂的分子结构是以分子链中含有活泼的
环氧基团为其特征,可与多种类型的固化剂发生交
联反应而形成不溶、不熔的具有三相网状结构的高
聚物。环氧树脂其本身分子量不高,能与各种固化剂
配合制造无溶剂、高固体、粉末涂料及水性涂料,符
合近年的环保要求,并能获得厚膜涂层[1]。环氧饮水
舱涂料是无溶剂涂料的配方设计,该体系几乎可以
在0~180 ℃温度范围内固化。固化后的环氧树脂具
有良好的物理化学性能,和所用的固化剂的反应是
通过直接加成反应或树脂分子中环氧基的开环聚合
反应来进行,没有水或其他挥发性产物放出。与酚醛
树脂等相比,在固化过程中显示出极低的收缩性(小
于2%),吸水性低,内应力产生小,柔韧性好,酸性等
性能优异,并能耐大多数霉菌。同时,因环氧树脂分
子链中固有的极性羟基和醚键的存在,使其对多种
物质具有较高的黏附力,但正因为如此,配方设计中
未添加溶剂,使得体系中的黏度过大,给施工带来了
不便。在整个体系中树脂黏度是最主要的影响因素,
为此,在A组分的配方中,主体树脂A选用了黏度低
及适中的环氧树脂E-44。该树脂防腐能力强,施工时
对环境污染小,若在配方设计中结合常温固化剂及
活性稀释剂,涂装和操作时就大为简便了。树脂B选用环氧树脂E-20,分子链较长,可改善涂膜的机械性
能,提高其柔韧性。双酚A环氧树脂在重防腐领域中
应用最广泛。因为双酚A型环氧树脂分子中含有羟基
和醚键,使其对底材具有较高的浸润性和粘附力。又
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因其结构为刚性的苯环和柔性的烃键交替排列,从
而赋予涂膜较好的物理机械性能,且施工的性能较
佳。因此配方中选用E-44和E-20混拼,以此来满足成
膜的性能要求。
2.2 颜填料的选择
所选用的颜填料本着满足无毒、不污染水质的
要求,在涂膜中具有良好的封闭性、防化学腐蚀、防
锈性能,使涂膜坚韧、附着力强并具有良好的流变
性,同时能有效地降低涂料的成本。
颜料在涂料中最重要的是起着遮盖和赋予涂层
以色彩的作用。除此之外其活性表面还可以和大分
子链相结合,形成交联结构,增加强度,减少涂料固
化时体积的收缩,改善附着力等。无溶剂环氧饮水舱
涂料属于厚浆型涂料,若涂料施工表干时间较长,则
有机颜料容易产生浮色、发花等问题,因此本配方选
用了耐化学介质性能和耐候性能俱佳的无机颜料钛
白粉。
填料的选用关系着涂层的最终性能,它不仅是
在为涂料“填充”,提高固体含量,减少树脂与溶剂用
量而降低成本。现代涂料技术更重视填料的第二方
面作用,即通过填料的加入来改变涂膜或漆料的物
理和化学性质。适量加入可有效改善涂料的贮存性
能和施工性能,提高涂膜的机械强度、耐磨性、耐水
性、抗紫外线、隔热性和抗龟裂性等。过量加入则会
增加涂料黏度,难以流平,造成施工困难。所以填料
应宜以低吸油量、细度适中、性能稳定的纤维状及片
状等为妥,如体系所选用的超细滑石粉。
2.3 固化剂的选择
对于环氧体系所选用的固化剂种类及用量对涂
膜性能有较大的影响[2]。尤其是要重点考虑到不同环
境温度、湿度条件下的凝胶时间、固化情况、防腐保
护及环保情况等。体系选用了腰果壳油改性胺作为
固化剂。腰果壳油是一种农业副产物,组分主要是酚
类化合物,但价格却比苯酚便宜许多。其衍生物都是
以带有不饱和双键的C15直链取代酚为基础,通过反
应引入的多元胺基与相邻的弱酸性的酚羟基是环氧
树脂固化反应的催化剂。从而使这种体系在低温下
也能快速固化。同时极性的羟基增加固化剂的极性,
增强了对底材的润湿和附着力,进一步降低体系的
黏度,提高主剂和固化剂的兼容性。长直链不但给体
系提供了良好的内增韧效果,而且对体系的固化反
应有初始的空间位阻效应。固化剂分子中的特殊结
构含有憎水性优异的长脂肪链、常温反应活性高的
脂肪胺以及抗化学腐蚀的苯环结构,使其在低温(-5 ℃)或常温条件下完全和环氧树脂起交联反应,且不
产生副产物,无毒、不含苯酚,凝胶时间长,可水下快
速固化,现场施工使用混合比例范围宽,对钢铁等表
面渗透力强,与环氧树脂相容性好,容易操作,并兼
具了环保性、高性能、快速固化、低处理表面正常施
工等诸多优点,是用于船舶饮水舱涂料的最佳固化
剂。
2.4 助剂的选择
助剂在整个涂料配方中所占的比例虽说很少,
但却是涂料不可分割的重要组成部分。涂料生产工
艺的强化、涂料贮运中的稳定性、涂层的配套性及涂
膜缺陷的克服、涂装施工性能的改善和提高,都与涂
料助剂的应用分不开[3]。为确保无溶剂环氧饮水舱
涂料的优异性能,必须添加一定的助剂,如润湿分散
剂、触变剂和消泡剂等。同时也要注意助剂的整体匹
配性,如助剂与基料之间的相容性,助剂与助剂之间
的协同性,用助剂协调涂料性能要求之间矛盾的平
衡性等。为调低树脂黏度,体系也加入了适量的活性
稀释剂。
润湿分散剂主要应用在涂料的制造阶段,可以
降低颜料与树脂之间的界面张力,提高润湿效率,减
少研磨时间,降低能耗,还可以提高涂料贮存的稳定
性,防止絮凝,返粗、沉淀、以及涂膜的浮色发花,增
强颜料的着色力、展色力、遮盖力、减低成本等。体系
选用了对基料有宽广相容性的BYK163作为分散剂,
用量为0.3%~0.5%。
触变剂主要是用于控制体系高中低剪切速率下
的黏度,使其在贮存时防止颜料的沉淀,改善涂刷
性,在涂装时能使涂膜较厚而不流挂。通过一系列的
筛选试验,体系选用了聚酰胺蜡粉作为触变剂。聚酰
胺蜡粉是一种颗粒极其细微、具有100%活性的流变
助剂。它的主要特点是高效的防返粗性能,其性能不
会因为高加工温度和长加工时间而受到不利影响;
其卓越的触变抗流变性能,可保证体系极强的触变
性能,可有效防止涂料进行立面涂装时所经常发生
的各种不同程度的厚涂层流挂现象。而且防沉性能
特别优越,可大大减少颜料的沉淀。
消泡剂是一种表面活性剂,在气/液界面处发挥
作用,用于抑制涂料体系中气泡的形成,使厚涂涂层
致密无空隙平整,达到最佳的防腐保护效果。其主要
原因是由于在配制无溶剂环氧涂料的过程中,机械
搅拌把空气夹带到涂液中,同时分散剂所用的非离
子表面活性剂也增加了起泡性,泡沫的存在导致了
针孔、缩孔、鱼眼、橘皮等有损外观的不良现象,并影
响了涂层的结合力、耐蚀性。因此,需选择合适的消
泡剂使涂液中的气泡降到最低,从而制得性能良好
的无溶剂环氧涂层。体系选用了BYK060作为消泡
剂,其添加量在0.04%~0.06%。
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2.5 稀释剂的选择
体系选用了NC-513活性环氧稀释剂。该稀释剂
是一种低黏度的液体,每个分子上都有一个活性环
氧官能团,比较独特,最宜用于与饮用水接触的无溶
剂涂料的配方设计,特别是针对需要柔韧性和耐水
性优的涂料。
3 结 语本试验制备的无溶剂环氧饮水舱涂料无毒、急
性口毒性试验属无毒级,小白鼠骨髓细胞染色体畸
变试验、Ames试验结果均为阴性,不污染水质,不影
响人体健康,防腐能力强,符合GB/T5369-2008《船
用饮水舱涂料通用技术条件》和《生活饮用水输配水
设备及防护材料卫生安全评价规范》(2001)的性能
要求和防护标准,完全可以取代目前正在普遍使用
的溶剂型涂料。其不含有机溶剂的环保特征,减少了
对环境的污染及对人体的危害,同时也节约了能源,
是船舶饮水舱涂料的主要发展方向和开发研究的热
点,适应了环保要求。经性能测试和用户试用表明:
该涂料涂膜坚韧、密封性强,具有优良的耐水、防腐
功能,盛水数月洁净如初,无异味、异色和异常,堪称
船舶的饮水舱、压载水舱、各种淡水柜及食品贮存室
内壁等的一代新型高性能环保涂料。可以预见,不久
的将来溶剂型饮水舱涂料必将被无溶剂环氧饮水舱
涂料所代替。
参考文献
[1] 虞兆年.环氧树脂与涂料.涂料工艺(第四版上册).北京:
化学工业出版社,2010[2] 李桂林.环氧树脂的固化(三)[J].涂料工业,1987[3] 杨其岳.助剂的分类、作用及整体匹配性.涂料工艺(第
四版上册).北京:化学工业出版社,2010
收稿日期 2011-05-20
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