CATÁLOGO DE PRODUCTO · 2021. 6. 30. · Diagramas Retenedores Sellos de válvula Cigüeñal del....
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MANUAL DE TORQUES & REGLAJES
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
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a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
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Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3305 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
150
20 lb-pie
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
GENERAL MOTORS
0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017")
0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")
0.010" - 0.020"
Impulsadores Hidráulicos
0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")
Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006" - 0.014")
Encendido Electrónico FI (97-98) / TBI
75 lb-pie
70 lb-pie
10 lb-pie
0.018" - 0.026"
1.1mm (0.045")
6° apms 600 rpm
45 lb-pie
Platina retenedora eje de levas 106 lb-pulgada
Muesca hacia el frente del motor
“F” hacia el frentedel motor
Orificios deaceite
El costado grueso delcojinete de la bielahacia el frente del motor
Bancada derecha 2-4-6-8
El costado grueso delcojinete de la biela
hacia el frente del motor
Bancada izquierda 1-3-5-7
35 lb-pie 80 lb-pie
80 lb-pie
Alinear marcas desincronización
1211 4 1 5 6
108 3
2 7 8
HG-3082030-NR/ART(a)
Bujía Bujía
Culata
Culata
Culata Pesada Culata liviana
Material quitadoen operación de
rectificado
Material quitadoen operación de
rectificado
Remover material incrementael contacto entre la culata y el empaque
Remover material reduceel contacto entre la culata y el empaque
Empaque Empaque
150
76-86 4.998305
30 lb-pie9,1:1
C10 / C20 / CAPRICE / BLAZER / IMPALA /
8 lb-pie
0.076 mm (0.003")
95 mm (3.736") 88,5 mm (3.484")
BS-300404-S
SS-9509-P(16) / SSJ-5112-3
17
13
9
5
1
2
6
10
14
151173481216
60 lb-pie
72 lb-pie
(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas vehicular)
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
Volumen de cámara 55-65 cc
V8V8
1
2
3
4
5
6 8
7
SERIES S30 / MALIBÚ
1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
HG-3082030-NR/ART(a)
Ref:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3305 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
Otras aplicaciones:
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
151
20 lb-pie
HG-3082030-NR
Impulsadores Hidráulicos
35 lb-pie
GENERAL MOTORS
0.03 - 0.09 mm (0.0012" - 0.0037")
0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")
Impulsadores Hidráulicos
TBI Encendido electrónico
75 lb-pie
74 lb-pie
Ver etiqueta capó
Ver etiqueta capó Ver etiqueta capó
T. 11/32 35 lb-pieT. 3/8 45 lb-pie
Cierre
TapetaJunta
Protección
Múltiple de admisión 35 lb-pie
Muesca hacia el frente del motor
“F” hacia el frentedel motor
Orificios delubricación
El costado grueso del cojinete de la biela hacia la parte frontal del motor
Banco derecho2-4-6-8
Banco izquierdo1-3-5-7
Este ladosiempre hacia atrás Alinear marcas
de sincronización
20 lb-pie
70 lb-pie
Placa retenedora del eje de levas 106 lb-pulg.
0.05 - 0.15 mm (0.002" - 0.006")
0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017")
Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006 - 0.014")
0.010 - 0.020"
0.018 - 0.026"
0 + 360° giro
0 + 360° giro
70 lb-pie
Porta reten
Herramientapara colocarel retenedor
Cabeza del cilindrodebe ser remplazadasi mide menos que66,04 mm (2.600")
Juego lateral de anillo 0.0012 - 0.0032"
151
87-98 4.498305 FI OHV VIN HHG-3082030-NR
20 lb-pie
BLAZER / C20 / CAPRICE
0.076 mm (0.003")
94,8 mm (3.736") 88,5 mm (3.384")
40 lb-pie
65 lb-pie
No reporta2 4 6 8
1
3
57
1
2
3 5 7
4
68
9.1:1
44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P
95 x 115 x 12 mm S-095021-S
S-9509-P (16)Volumen Cámara 55-65 cc
17
13
9
5
1
2
6
10
14
151173481216
1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
CATÁLOGO DE PRODUCTO
Em
paq
ues
Ad
icio
nal
es
. Empaque de culata recomendado para conversiones GNV HG3082030ART
FS3082100FS3082100109
TAPA VÁLVULAS
TUBO DE ESCAPE
SELLOS DE VÁLVULA
HG3082030NR
VS3082030 OS3082100
TC3082030
MI3082160 ME3082030
CULATA:
DISTRIBUCIÓN RETENEDORES
CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE
LA3060010
PISTONMARCA MODELO C.C. MOTOR AÑOS
CHEVROLETCHEVROLETCHEVROLET
CHEVROLETCAMIONETA C10
CAPRICEIMPALA
CAMARO 1976 / 19781968 / 19731976 / 1979
4998
1976 / 1983
Ø 94,89 305
Cilindro Irregular / Espesor 1.40 mm