Case Columbia
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Palestrante:Adm. Murillo Mello ([email protected])
NOSSA HISTÓRIA
Fundada em 1942, iniciou suas atividades de armazenagem
de café e algodão em decorrência da suspensão temporária
dos embarques marítimos durante a 2ª Guerra Mundial.
Esteve Irmãos S.A.
ECOM Agroindustrial
Com mais de 160 anos de experiência no mercado, a
Esteve Irmãos S.A. (ECOM Agroindustrial) é um dos
maiores players mundiais em commodities.
COLUMBIA
ESTRUTURA DA COLUMBIA NO BRASIL
COLUMBIA LOGÍSTICA
COLUMBIA EADI SALVADOR
CMLOG
COLUMBIA TRADING VITÓRIA
COLUMBIA TRADING SÃO PAULO e COLUMBIA S/A
COLUMBIA TRADING CURITIBA
COLUMBIA TRADING ITAJAI
COLUMBIA TRADING RECIFE
COLUMBIA LOGISTICA VITORIA
ENERGIA FLORESTAL
ALPHA TRADING1050 Empregados Diretos
2.000 Clientes Ativos
8 Unidades Operacionais
2.2 Billion Reais de receita
7 Unidades Coligadas
ENERGIA FLORESTAL
INÍCIO DAS PERMISSÕES – PORTO SECO (EADI)
EADI SALVADOR
INÍCIO DAS ATIVIDADES – EADI SALVADOR
EADI SALVADOR
PRINCIPAL EIXO ECONÔMICO DO ESTADO
Distância Porto SSA: 24 KmDistância P. Aratu: 25 KmDistância P. Ilhéus: 450 Km Distância Aeroporto: 17 Km Área Total: 143 mil m2
INÍCIO DAS ATIVIDADES – EADI SALVADOR
Porto de Salvador
Aeroporto de
Salvador
EADI Salvador Clientes
DEPOTTerceiros
CARACTERÍSTICA EADI SALVADOR
Foco em ser referência na operação de terminal alfandegado na Bahia;
Ampliação do terminal alfandegado;
Serviço de transporte como um acessório da armazenagem alfandegada;
Cargas com alto valor agregado;
Concentração da receita no serviço de armazenagem de importação e
em poucos clientes.
EM 2008 – PRÊMIO Q1 FORD
Efetiva consolidação no mercado alfandegado;
Reconhecimento do mercado com expressivo ganho no Market Share
marítimo e aéreo;
Necessidade de ampliação do terminal alfandegado;
Diversificação dos clientes do alfandegado;
Início do transporte nas exportações;
Operação tímida de armazém geral;
2008 – EADI SALVADOR
MANTENDO A ESTRATÉGIA, AONDE CHEGAREMOS?
2009 2010 2011 2012 2013 2014
AONDE QUEREMOS CHEGAR?
QUAL ESTRATÉGIA UTILIZAR?
Verticalizar o serviço na cadeia;
Diversificar a cesta de produtos;
Fortalecer o principal negócio do Grupo;
Investir na qualificação das pessoas;
Ganho de competitividade com as sinergias
do Grupo;
Investimento em tecnologia e novos
equipamentos;
Fomentar o serviço de transporte;
Verticalizar e prosperar em operação portuária;
Ampliar o terminal alfandegado;
Abertura de uma nova unidade operacional.
OS QUATRO PILARES 2009 - 2014
DESAFIO – DIVERSIFICAR E INTEGRAR
1º DESAFIO:
- MARCA
DESAFIO – DIVERSIFICAR E INTEGRAR
2º DESAFIO:
- MOSTRAR PARA OS ACIONISTAS A VIABILIDADE DOS PROJETOS E A
NECESSIDADE DE INVESTIR EM UM ANO DE CRISE
3º DESAFIO:
- ELEVAR O FATURAMENTO DE R$ 32 MI EM 2009 PARA R$ 100 MI EM
2014
PILAR 01 – FOMENTAR O SERVIÇO DE TRANSPORTE
Investimento em frota própria e tecnologia;
Possibilidade de atender contratos maiores e mais exigentes;
Menor dependência dos terceiros;
Aumento do nível de serviço;
Ganho de sinergia com o terminal alfandegado;
Início do serviço Depot avançado;
Maior competitividade na importação e na exportação.
PILAR 01 – FOMENTAR O SERVIÇO DE TRANSPORTE
FORTE EVOLUÇÃO TRANSPORTE
PILAR 02 – VERTICALIZAR E PROSPERAR NA
OPERAÇÃO PORTUÁRIA
PILAR 02 – VERTICALIZAR E PROSPERAR NA
OPERAÇÃO PORTUÁRIA
- Operador Portuário com foco de atuação no Nordeste;
- Cargas de projeto , carga geral e granel;
- Sinergias com diferentes operações;
- Equipe experiente, know how e tecnologia;
- Gestão logística integrada;
- Melhores resultados em razão da estrutura corporativa.
OPERAÇÕES REALIZADAS - CMLOG
OPERAÇÕES REALIZADAS - CMLOG
OPERAÇÕES REALIZADAS - CMLOG
OPERAÇÕES REALIZADAS - CMLOG
OPERAÇÕES REALIZADAS - CMLOG
OPERAÇÕES REALIZADAS - CMLOG
OPERAÇÕES REALIZADAS - CMLOG
PILAR 03 – AMPLIAR O TERMINAL ALFANDEGADO
PILAR 03 – AMPLIAR O TERMINAL ALFANDEGADO
PILAR 03 – AMPLIAR O TERMINAL ALFANDEGADO
ItemEstrutura
Anterior
Estrutura Após
Ampliação
Área Total 58 mil m2 143 mil m2
Área Coberta Porto Seco 6,5 mil m2 12,5 mil m2
Área Pátio Porto Seco 47 mil m2 125 mil m2
Capacidade Armazenagem Coberta em
Posição Pallet - Porto Seco7.568,00 21.700,00
Capacidade Armazenagem Coberta em
TEUS - Porto Seco380,00 1.085,00
Capacidade Armazenagem Coberta em
Toneladas - Porto Seco10.260,00 29.295,00
Capacidade Armazenagem Pátio em TEUS -
Porto Seco9.400,00 14.400,00
Capacidade Armazenagem Pátio em
Toneladas Porto Seco253.800,00 388.800,00
Terminal Alfandegado Comlumbia do Nordeste
INVESTIMENTO EM EQUIPAMENTOS
INVESTIMENTO EM TECNOLOGIA
SINERGIA TERMINAL ALFANDEGADO AMPLIADO
Exportadores
Porto de Salvador
Aeroporto de
Salvador
Columbia EADI
Salvador
DEPOT Avançado Columbia
Parceiros
Lojas
Transportes Columbia
DEPOTTerceiros
PILAR 04 – ABERTURA DE UMA NOVA UNIDADE
OPERACIONAL
RECIFE
PILAR 04 – ABERTURA DE UMA NOVA UNIDADE
OPERACIONAL
Área Total 100K m²
PILAR 04 – ABERTURA DE UMA NOVA UNIDADE
OPERACIONAL
ANÁLISE CEFRINOR - SINERGIAS
Localização;
Clientes em comum;
Serviços em comum;
Otimização de recursos;
Otimização do orgânico;
Ganhos operacionais;
Novas tecnologias;
Serviços diferenciados para maior fidelização dos clientes (câmara
alfandegada e transporte frigorífico).
ANÁLISE CEFRINOR – NOVOS SERVIÇOS
Descarga
Carga
Picking
Cross docking
Pesagem Fornecimento
de Energia Elétrica
Etiquetagem
Estufagem de container
Armazenagem
30 K caixas separadas/dia
11 mi caixas separadas/ano
ANÁLISE CEFRINOR – TECNOLOGIA
CLIENTES DO VAREJO – UM NOVO MERCADO
NASCE UM COMPLEXO LOGÍSTICO INTEGRADO
Área de Suporte
30.000 m²
Novo CD Secos15.000 m²24.000 pp
Armazém Alfandegado
12.500 m²17.200 pp
CD Frios8.000 m²9.500 pp
Área Ampliação(20.000 m²)
Pátio Alfandegado125.000 m²7.200 Teus
EADI(Porto Seco)
Cefrinor
DEPOT
Área Total 243.000 m²
Escritórios (parceiros/clientes)
CD Secos
EVOLUÇÃO DO QUADRO DE PESSOAL
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
26 28
57 6072
85 86 8572
85
125
161
216
430
480 473
EVOLUÇÃO QUADRO DE PESSOAL CNESA 1999 - 2014
QUANTIDADE DE COLABORADORES
NASCEM UMA NOVA VISÃO E MISSÃO
Visão
Ser reconhecida como a melhor empresa de soluções logísticas
integradas.
Missão
Proporcionar ganhos competitivos aos clientes, integrando suas
operações logísticas com tecnologia, inovação e qualidade.
UM NOVO DESAFIO – DO NAVIO AO CLIENTE
Exportadores
Porto de Salvador
Aeroporto de
Salvador
Columbia EADI
Salvador
ColumbiaCD Cefrinor
(Frios)
DEPOT Avançado Columbia
Parceiros
Lojas
Transportes Columbia
Centralização de diversas etapas da cadeia logística com um único parceiro especializado; Potencial de reduções de custos e melhoria nos níveis de serviço; Liberação do tempo do cliente para focar no seu “core business” e em atividades mais estratégicas; Métricas e controles para a gestão do desempenho em todas as etapas do processo.
DEPOTTerceiros
Columbia CD Secos
FERRAMENTA FUNDAMENTAL PARA O
DESENVOLVIMENTO DO ESTADO
Fonte: SICM, 2013
Grandes empresas já colocaram a Bahia no mapa dos seus investimentos
Armazém
Alfandegado
Cliente
Distribuição
Cliente
Órgãos Anuentes
GARGALOS – SINTONIA COM OS ÓRGAÕS
ANUENTES
Operação 24 horas
GARGALOS – ESTRUTURA BRASILEIRA E
REALIDADE COLUMBIA Mão de obra qualificada – Grau de Escolaridade x Nível Educacional;
Investimentos não acompanham o ritmo de crescimento do comércio
exterior;
Via expressa x BR 324 x Pátio triagem CIA;
Concentração do modal rodoviário – início em razão das precárias
estruturas portuárias do passado;
Aumento do custo com a nova lei dos carreteiros;
Alto custo do seguro;
Malha ferroviária deficitária (diferentes bitolas, 30 mil quilômetros
de extensão – demanda atual é o dobro);
Alto custo na cabotagem – exemplo dos equipamentos eólicos – custo
de combustível e tripulação;
GARGALOS – ESTRUTURA BRASILEIRA
GARGALOS – ESTRUTURA BRASILEIRA
Sobra para o Produtor Brasileiro
Sobra para o Produtor Americano
NECESSÁRIO ESTRATEGICAMENTE
Governo precisa garantir um ambiente de estabilidade jurídica para
os investidores, especialmente em relação aos marcos regulatórios;
Indispensável investimentos para estruturação e integração dos
órgãos anuentes – bom exemplo é o Siscomex carga;
Indispensável uma inteligência estratégica do Ministério dos
Transportes para execução de projetos que visam a integração dos
diferentes modais logísticos no país;