Cara Mudah Merawat Sepeda Motor Fuel Injection-ReprintByTMCBlog

download Cara Mudah Merawat Sepeda Motor Fuel Injection-ReprintByTMCBlog

of 10

  • date post

    17-Jul-2015
  • Category

    Documents

  • view

    132
  • download

    3

Embed Size (px)

Transcript of Cara Mudah Merawat Sepeda Motor Fuel Injection-ReprintByTMCBlog

TIPS MUDAH & MURAH

CARA MERAWAT FUEL INJECTIONLATAR BELAKANGKepedulian Mengisi Bensin yg berkualitasJ upit er M X V ixion

3.85% 26.32% 26 32% 5.26% 15.38% 15 38% 30.77%

2.08% 2.08% 2 08%

4.00% 12.00% 12 00%

Injector Cleaner Machine Mahal

Reprint by

74.83%

15.38%

6.29% 3.50%

73.58% 22.64% 3.77%

36.84%

95.83% 50.00%

84.00%

31.58%Jakarta Bandung Makassar Medan

LANGKAH 1 : MAINTENANCE FI SYSTEM

Langkah 1: Pembersihan p pada Carbon Deposit p Throttle Body Trouble Shooting : RPM Mesin tidak Stabil Butterfly pada Throttle Body terjadi penumpukan Karbon , sehingga tidak bisa menutup dengan sempurna

Carbon Deposit di Throttle Body

Suhu 66 Derajat Celcius 1150 RPM

Suhu 71 Derajat Celcius 978 RPM

3M THROTTLE BODY CLEANER

METODE : Check menggunakan FI Diagnostic Tools Untuk membersihkan gunakan 3M Throttle Body Cleaner , dan gunakan special glove(Anti Static) untuk menghindari kerusakan pada sensor. Keringkan dan jaga kebersihannya dan pasanglah kembali. Check menggunakan FI Diagnostic Tools TIPS : Material Cleaner harus tidak memiliki dampak negatif terhadap Sensorsensor Fuel Injection system.

LANGKAH 2 : MAINTENANCE FI SYSTEM

Langkah 2 : Pembersihan Injector Trouble Shooting : Tarikan Berat atau Akselerasi kurang Respon Terjadi penumpukan kotoran yang terbawa BBM kedalam Injector. j p p y g j

Metode : Digunakan pada V Ixion dengan jarak tempuh minimal >10 000 km V-Ixion >10.000 Gunakan 3M FI Cleaner (10 Menit dalam keadaan hidup Idling) Gunakan 3M Special Tools untuk Injector Cleaner.

3MPRODUCTINFORMATION3MUniversalFuelInjectionCleaner,08956,10ozNetWt3MUniversalFuelInjectorCleaner(100psiCan)isaproprietaryblendofhighoctanefuelandsolvents, designedtoruntheengineduringthecleaningprocedurewhilecleaningtheinjectorsasthecleanerpasses through them Developedasaconcentratedcleanerformulatedtocleanfuelinjectorsongasolineengines.Itisdesignedtobe attacheddirectlytotheenginefuelsystemwithappropriate3Madaptersandhardware.Whenconnected attached directly to the engine fuel system with appropriate 3M adapters and hardware When connected properly,theenginerunsonthecontentsofthecan. Forbestresults,usethisproducttogetherwith3MFuelInjectorCleanerTankAdditive08812andanaerosol canof3MThrottlePlateandIntakeCleaner08866.

EFFECTIVE Cleansupto100%gumanddepositinInjector RepairInjectorflowandpattern

CARA APLIKASI 3M FI SPECIAL TOOLSInjector pipe joint a

Fuel Pipe 1 Pasanglah special Tools p pada Fuel Pipe ( p (Dari Fuel Pump)

Injector pipe joint Pasanglah pipe joint b pada dial pressure indikator Pasanglah FIC Can pada dial pressure indikator

Adjustlah tekanan Fuel Pump (Std V-ixion 250 Kpa ) Dengan memutar Knob g (Kanan atau kiri).

Bukalah Katup pada Pipa Injector., Gantungkan pada posisi lebih tinggi dari Handle Motor.

Hidupkan Mesin dan tunggu hingga 10 Menit.

PERHATIAN : Cairan Injector Cleaner sangat keras , sehingga dapat merusak permukaan Cat , Tutuplah bagian bagian seperti Cover side, Fuel Tank dll.

Vixion dengan Jarak tempuh : 33.972 km (premium) Sebelum Setelah 5 Menit Setelah 10 Menit

Injector terlihar carbon yg kotor

Injector terlihat bersih

Injector terlihat lebih bersih

Banyak Karbon diatas Piston Pi t

Carbon diatas piston berkurang sedikit (Piston terlihat sedikit basah) b h)

Carbon deposit berkurang (Piston terlihat sedikit basah)

TIPS : Langkah mengurang CARBON DEPOSIT harus bertahap untuk menghindari serpihan karbon yang besar dapat merusak Piston & dinding Cylinder (Baret)

Vixion dengan Jarak tempuh : 33.972 km (Premium) Sebelum Setelah 5 Menit Setelah 10 Menit

Carbon Deposit di Ruang Bakar (Cylinder head)

- Carbon Deposit terlepas dari Ruang bakar. (Cylinder Head sedikit terlihat basah)

- Carbon Deposit di ruang bakar lebih banyak berkurang.

TIPS : Langkah mengurang CARBON DEPOSIT harus bertahap untuk menghindari serpihan karbon yang besar dapat merusak Piston & dinding Cylinder (Baret) PERHATIAN : Untuk Sepeda motor yang menggunakan Catalytic Converter (Honey Comp Construction) sebaiknya dilakukan pembersihan Carbon Deposit terlebih dahulu, agar tidak menyumbat di Muffler/Klanpot.

CARA MUDAH PEMERIKSAAN HASIL PEMBERSIHANSebelum S b l Setelah M it S t l h 5 Menit Setelah S t l h 10 Menit M it

Atomization better

Atomization better

Debit = 1 ml TIPS : Memeriksa Spray Quality & Debit of Gasoline Flow bisa menggunakan Electric Starter selama 25 Detik dengan Debit Minimum 1 ml.

Langkah Akhir : Check menggunakan FI Diagnostic Tools, Adjust kembali..!

-End-