CAJASA ENTREGA 50 AUTOBUSES A SERVICIOS Y...

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PUBLICACIÓN GRATUITALa primera revista exclusiva en transporte de pasajeros

DICIEMBRE Año 1 Núm 13

elcamino

ALéxitoCAJASA ENTREGA 50 AUTOBUSESA SERVICIOS Y TRANSPORTES

PASAJERO 7 AHORA A

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16 al 18 de noviembre de 2011,Expo Guadalajara, Guadalajara, JaliscoMéxico

www.expotransporteanpact.com.mx

Lubtrac, distribuidor autorizado de Exxon Mobil México para la prestigiada marca Mobil Delvac en los estados de Jalisco, Colima y Nayarit, estuvo presente en ExpoTransporte 2011, con uno de los productos más reconocidos en el medio del transporte, ya sea de carga o de pasajeros.

Mobil Delvac, marca con más de 80 años en el mercado para diesel, cuenta con el mayor número de aprobaciones de fabricantes de equipo original, así como aceites minerales y sintéticos para motor, transmisión y diferencial, además de grasas lubricantes con excep-cional desempeño, representando millones de kilómetros recorridos para su flotilla.

www.lubtrac.com.mx

MATRIZ GUADALAJARATel: (33) 3777-1800 con 30 Líneas MANZANILLOTel: (314) 333-3893NAYARITTel: (311) 217-1591 al 93

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¿El costo del Diesel no te deja respirar?

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La fuerza ciclistaREFUGIO RUÍZ Integrante de GDL enBici

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Mireya Ponce GranadosDirectora de la Mutualidad Metropolitana

MAN Latin America seguirá creciendo en México

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CAJASA entre 50 autobuses a SyT

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F DIRECTOR EDITORIALFernando Sánchez Prol

F DISEÑO GRÁFICOMyriam Pérez Juárez

F COLABORADORESFernando Sánchez GómezCristina Torres

F ATENCIÓN A CLIENTESHera Arana Sánchez

F REPORTERADeuel Aguilar

F FOTOGRAFÍADeuel Aguilar

F DISTRIBUCIÓNMexPost

F COMERCIALIZACIÓNAna Carmen ProlFlavio Partida

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Refugio Ruíz Integrante de GDL enBiciF FERNANDO SÁNCHEZDirector Editorial

[email protected]

BUENOS PRONÓSTICOS

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LA FUERZA CICLISTA

El tema de la movilidad se posicionó en la agenda pública, gracias al impulso de la so-ciedad civil organizada. La clase política lo planteó en las pasadas elecciones, aunque llegados al poder se olvidaron del asunto. Me atrevo a decir que el único municipio metropolitano que puso manos en el asunto de manera tangible fue Tlajomulco, pues dejará la administración con obras que benefician a los distintos modos de transporte, dando preferencia a la tracción humana. Los grupos ciclistas de la zona metropolitana de Guadalajara, han tomado fuerza a nivel nacional por su nutrida participación social, lo cual se debe en parte a que en nuestra ciudad escasean espacios públicos para una sana convivencia, transporte público digno y eficiente, y una sobre utilización del automóvil, que se ha tomado como símbolo de supuesto progreso.

Por tanto, el tomar a la bicicleta como un símbolo de libertad y de conciencia ecológi-ca, dan como resultado que cada vez más personas se sumen a este medio de trans-porte, sabiendo que al desplazarnos en una máquina de tracción humana se acentúa el lado afable, el lado humano. Es en este sentido que Ciudad Para Todos y Gdl en Bici organizaron el pasado “Con-greso Internacional Hacia Ciudades Libres de Autos” (www.carfree.mx). Sin tomar el lema de manera radical, se acentuó el papel de las personas por encima de las máqui-nas y bajo el eslogan “Ciudades para la gente, desde la gente”, se fueron planteando formas distintas de ver y concebir a la ciudad. Ciudades en las que las personas aprendamos a respetarnos, independientemente del medio de transporte que elijamos para movernos y/o trasladarnos, dejando en claro que a la hora de circular por los espacios públicos, tienen preferencia quienes se mueven con su cuerpo, ante quienes se trasladan en automotores y las consecuencias que genera. Invitamos a quienes no se han dado la oportunidad de dar el primer paso, asistan a los distintos paseos ciclistas, para que próximamente se sumen en lo individual al cambio colectivo que tanto le urge a nuestra urbe.

Para enterarte de los recorridos ciclistas de la ciudad puedes consultar www.gdlenbici.org y www.bici10.org

Durante la reciente Expotransporte 2011, tuve la oportunidad de recoger la opinión de los Directores para México de las armadoras de vehículos comercia-les más importantes, respecto al escenario en el que se desenvolvería la indus-tria del autotransporte en el próximo año. Casi a manera de consenso, coincidi-eron que el 2012 se mantendrá en línea con el 2011, incluso pueden ver un cre-cimiento en términos generales del 8 al 10%. Estas son buenas noticias, porque aunque estemos lejos de alcanzar los niveles del 2008, la industria sigue a la alza, a pesar de la incertidumbre internacional.

DAÑO COLATERALEl transporte, no debe ser un tema que deba estar politizado, ya que en esta ecuación, cuándo la política se involucra, pierden todos: pierde la comunidad del transporte, pierden los usuarios y hasta los mismos políticos. El cálculo de la tarifa en transporte público es muestra de ello. Es urgente que se desarrolle un mecanismo para que la tarifa se actualice de acuerdo al incremen-to de los insumos más importantes e inherentes a la operación de transporte; de esta manera, gobierno y transportistas no pasarían un trago amargo ante la sociedad, cada vez que justificadamente se solicita un aumento.

Cuándo el tema es la tarifa, el daño colateral es para todos. Si se autoriza el aumento, el gobierno en turno se desgasta ante sus gobernados y si se niega se desincentiva la inversión en transporte, el usuario no recibe el servicio que merece y la ciudad no puede acceder al transporte que necesita.

CRECER, SÓLO SI NOS MANTENEMOS CERCA DE NUESTROS LECTORESA partir de esta edición, PASAJERO 7 tendrá cobertura a nivel nacional. El reto al que hoy nos enfrentamos es mantener la relación con los transportistas como hasta ahora; sin duda, ahí radica la buena aceptación que ha tenido este proyec-to editorial.

Nuestra misión es darle voz al sector del autotransporte de pasajeros desde la óptica del transportista, comprendiendo sus preocupaciones y coadyuvando a que cumplan con sus objetivos, brindándoles información clara y objetiva sobre los temas de actualidad.

La tarea no es simple, es por eso que con humildad y profesionalismo empren-demos esta nueva etapa que con su apoyo lograremos consolidar.

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INAUGURACIÓ

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www.expotransporteanpact.com.mxMercedes-Benz

16

23Foro de conformación CNTUS

24Transportistas de Colima a laVanguardia con GPS único

25 BREVES regionales

26Objetivos transformados en logros

28Proalianza por un mejor negocio para el transportista

PASAJERO 7 b 1ER. ANIVERSARIO b DICIEMBRE 2011

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6 7

RETOS DEL TRANSPORTE

APOYOS GUBERNAMENTALES

TRANSPORTE VERDE

LOS TRANSPORTISTAS TRABAJAN POR LA MODERNIZACIÓN

Y LA PROFESIONALIZACIÓN

DEL SECTOR

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AFFINIA ROBERTBOSCH

BASF EURO-IMPORTADORA

SISTEMABEA

GRUPO SUSPENSIÓN

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SAF-HOLLAND

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HENDRICKSON

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SPHEROS


TIANGUISCAMIONERO

QUALCOMM

MAHLESHELL

MERITOR

JOHNSONCONTROLS

HULESBANDA

COPILOTO

DIREGO

TRAKTOLAMPPIRELLI

MOTORLINE

MICHELIN

ACCURIDE

EXXON

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CHALING

CONTITECH

CONTINENTAL

ASIENTOSAMAYA

QUAKERSTATE

INDUSTRIASSANDOVAL

CHALMERSJOPER

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RED DECARRETERAS

MOBITEC

CARROCERÍAS CENTAURO

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AUTOMOTRIZ

I/OCONTROLS

MIGREFACCIONES

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GROTEINDUSTRIES

TMDFRICTION

AUTOMANN

BERRUETA

EL MUNDODEL TURBO

STAB

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FILTROSBALDWIN

ILLINOISAUTOTRUCK

HORTON

SAKURAFILTERS

LAREDOTOOLSPROTURBO

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EDENRED FEDERALMOGUL

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MIDWESTTRUCK &

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GRUPODAVASA

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INTERSTATEMCBEE

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REBUILTDERS

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MEXICOLVEN

AUTOPARTESTRACTO

DISTRIBUIDORAPJ

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VEYANCE PRODUCTOS DE INGENIERÍA

TRUCKLITE

MERCADO DETRACTOPARTES

GOLDENFRICTION

TRACKINGSYSTEMS

BEZARES MÉXICO

THERCOBEE-

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ASTRUMSATELITAL

REPRESENTACIONESMKJ

DONALDSON

GLOBALDIESEL PARTS

CROMADORAHERMANOS

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ACISA

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PAI INDUSTRIES

TALBROS

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GMTRANSPORT

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OPTIMUSBRAIN

IM MOTRIZ

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DICCOM

ECM DIESEL

ASIENTOSHM

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MUELLESUNIVERSAL

CORCIMEX

METAL ANDCOLORS

CHATARRIZACIÓN EASY TRACK

SNAP-ONSUN

MORENODIESEL

TRP

AKTAS CINPAL AUTOPARTES Y MÁS

LAGUNA

SL TRACKER

GPS

AUTO-MATECH

ROAD-TRACK

TITÁ

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HALDEX

HONEYWELL

MAXIMATECHNO-LOGIES

SAMSONCORPORA-

TION

AGUILARMEXICANA

SUSPENSIONES Y REPRESENTACIONES

FRUEHAUF

SYDA

NRTEC ITRACK

FIDALEX

PABELLÓN CHATARRIZACIÓN

DORIANDRAKE

NTERMEC

VERIFID

SMARTQUALITY

EFISAT

COMMERCIALVEHICLEGROUP

ENCONTRACK

DGTECHNOLIGIES

SESAMEE

CHATARRIZACIÓN

TRAIL-MOBILE

MANN-HUMMEL

BIRLOS AUTOMOTRICES HÉRCULES

VALEO

CHICAGOPNEUMATIC

FRAS-LE

USKINTER-

NACIONAL

JORGESDIESEL

PRONESA

WIXFILTRATION

ALCOPLA

REYT

OR

CRANECOMPOSITES

GRC AUTOPARTES

INDUSTRIASVERMAR

MOTORWHEEL

SOLTRACK

REPO

AUTO ELÉC- TRICA DIESEL

BANCOMEXT

RBGROUP FLUKON

FILTROSLUBER FINER

MAX 4

DIRECCIO- NES BOMBAS HIDRÁULICAS Y EQUIPOS

RIGMATTERS

MOVIMIENTOEFICIENTE

ALTERSA

UNYP

ANEL

REFUSA

TRANSPORTALUMINUM

INDU-CONTROL

FINANCIERAATLAS

MANUSPRODUCTS

GM GARCÍA

META

L AND

COLO

RS

LAREDOTOOLS

HIGHWAYSAFETY GROUP

PROMEXICO

INTACC

ZHEJIANG JINGU COMPANY LIMITED

XIAMEN SUNRISE WHEEL GROUP CO.,LTD

CHINA FAW GROUP

IMPORT&EXPORT CORPORATIONx

SHANGYU GROUPSTAR

ELECTRIC APPLIANCE CO.,LTD.

BEIJING EAST-YIDA

INTERNATIONAL EXHIBITION

CO.,LTD

CHANGZHOU HAOBANG

AUTOMOBILE SPARE PARTS CO.,LTD

ZHEJIANG ROADTAMER AUTO

SUSPENSION SYSTEM CO.,LTD

HANGZHOU XINGYI METAL

PRODUCTS CO.,LD

GUANGZHOU TND

AXLE CO.,LTD.

JIANGSU SUNSHINE DONGSHENG

IMPORT AND EXPORT

CP.,LTD

WENZHOU SEINECA

INTERNATIONAL CORPORATION

NINGBO ETDZ VICTOR ENTERPRISE

INTERNATIONAL CO.,LTD

ZHENGZHOU GUCHEN TRADING CO.,LTD

FOSHAN YONGLITAI AXLE

CO.,LTD.

CHANGZHOU HAOCHEN

IMP.&EXP.CO.,LTD

QISHENG AUTOMOBILE EQUIPMENT

CO.,LTD

RUILI GROUP RUI'AN AUTO PARTS CO.,LTD

SOLUCIONES RENOVABLES DE MÉXICO

WALLACEFORGE

COMPANY

SHENZHEN MEILIGAOELECTRONICS

BORGWARNER

DATACODE

ALIANZAFLOTILLERA

MAGAZZINEDEL TRANSPORTE

AUTOTRANSPORTE 2000

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PURUOSIL

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INAUGURACIÓ

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14a Muestra International deVehículos de Autotransporte

CARLOS GARCÍA FERNÁNDEZ,

PRESIDENTE DE LA ANPACT

de las mercancías se mueven de forma terrestre, rubro que se ubica en el segundo lugar de los sectores contaminantes .

millones de pesos se destinarán para apoyar a las empresas y al hombre-camión para la renovación de unidades.

del Producto Interno Bruto del país (PIB) manufacturero lo representa la pro-ducción de vehiculos comerciales.

MIL 600 4.5% 80%

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Del 16 al 18 de noviembre pasado tuvo lugar en Guadalajara, Jalisco, la décima cuarta edición de Expotransporte, en donde se dieron cita 350 proveedores, que en más de 50 mil metros cuadros exhibieron las unidades y componentes más avanza-dos e innovadores del mundo. Dicho evento, de clase mundial, fue organizado por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones A.C. (ANPACT), en el cual los visitantes pudieron apreciar las novedades de esta industria.

Previo a la inauguración del evento el hasta entonces Presidente de la ANPACT, Carlos García Fernández, señaló que los transpor-tistas trabajan en dos ejes fundamentales: la modernización y la profesionalización del sector.

Respecto a la modernización, invitó a las autoridades para tra-bajar en conjunto con los transportistas y así renovar las uni-dades, ya que el Programa de Chatarrización, no es suficiente, debido a que la edad promedio de los vehículos de pasaje, tu-rismo y carga es de 17.5 años lo que proyecta una flota vieja, costosa, peligrosa y contaminante, no dejando de lado que se debe regular la entrada de vehículos usados que provienen de los Estados Unidos de América, para que estos cumplan con las normas ecológicas sin afectar al sector.

En relación con la profesionalización del transporte, indicó que los transportistas trabajan para mejorar la calidad y acceder a fuentes de financiamiento, con la conformación de una Alianza para la Sustentabilidad del Autotransporte y la Seguridad Vial.

Por su parte, el Director General del Autotransporte Federal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Miguel Elizalde Lizárraga, sostuvo que desde la dependencia se trabajará para evitar el ingreso de las unidades basura.

Enfatizó que el Gobierno Federal incentiva la generación de créditos a través de Nacional Financiera (NAFIN), misma que dis-pone de un fondo de mil 600 millones de pesos para apoyar a las empresas y al hombre-camión en la renovación de unidades.

A su vez, Francisco de Rosenzweig, Subsecretario de Comer-cio Exterior de la Secretaría de Economía, felicitó a la ANPACT por la realización de eventos donde se fortalecen los negocios, resaltando que la producción de vehículos representa el 4.5 por ciento del Producto Interno Bruto del país (PIB). Señaló que du-rante el 2010, en el plano del transporte de pasajeros, se rea-lizaron un total de 3,250 millones de viajes/persona de los cuales el 97% se hicieron a través de transporte terrestre.

Por otro lado, el Secretario de Vialidad y Transporte del DF, Armando Quintero, anunció que el Gobierno de la Ciudad de México adquirirá 5 mil unidades nuevas por lo que giró una in-vitación a las armadoras para inscribirse al programa de reno-vación.

El Secretario de Promoción Económica del estado de Jalisco, Alonso Ulloa Vélez, informó que se iniciaron negociaciones con el Director de NAFIN con el propósito de facilitar financiamien-tos para la renovación vehicular.

La inauguración de la Expotransporte corrió a cargo del maes-tro Juan Rafael Elvira Quesada, Secretario de Medio Ambien-te y Recursos Naturales (SEMARNAT), quien indicó que el 80 por ciento de las mercancías se mueven por vía terrestre, rubro que se ubica en el segundo lugar de los sectores contaminantes ya que representa el 20 por ciento de emisiones.

El Titular de SEMARNAT, felicitó a la ANPACT por organizarse para plantear tecnologías y soluciones a favor del medio ambiente; añadió que la secretaría a su cargo implementa el Programa Especial de Cam-bio Climático en el que están adheridas 62 empresas para disminuir la contaminación, con lo que se evitará la producción de 800 mil tonela-das de bióxido de carbono.

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TRAYECTORIA

“Inicié en el transporte desde que nació el subrogado de SISTE-COZOME, cuando existían las combis, después los microbuses y minibuses; desde entonces soy transportista, por ello conozco bien las necesidades de este sector.He tenido la suerte de ser de las pocas mujeres que presiden una asociación. Mi familia es de transportistas: mis abuelos y mis padres se dedicaron al transporte foráneo.Mis primeras experiencias laborales fueron en la empresa ya extinguida Tres Estrellas de Oro. Me crié entre motores, llantas, refacciones y camiones; ahí nace mi pasión por el transporte, y aún cuando tuve la oportunidad de trabajar en otro ámbito, me incliné hacia lo que me gusta, los camiones”.

LABOR DE LA MUTUALIDAD

Actualmente, contamos con 300 socios, los cuales están com-placidos debido a nuestra atención personalizada. Siempre es-tamos atentos a sus necesidades, puesto que desde que tienen un siniestro, resolvemos su problema de manera oportuna, agilizando los acuerdos con los afectados, de tal forma que ambas partes estén satisfechas.

En esta mutualidad, nuestros socios encuentran transparencia y confianza, porque el trato es directo con ellos. Los directivos buscamos cuidar la economía de nuestros agremiados.Cabe mencionar que buscamos proveedores que nos otorguen precios accesibles y de calidad; asimismo, tratamos de mante-ner una excelente relación con las dependencias gubernamen-tales”.

El medio se maneja en ocasiones de forma machista, he llegado a en-contrar obstáculos por ser mujer. No obstante, a través del tiempo, hemos demostrado que la mujer también tiene su lugar en el transporte. Para sobresalir en este medio, he hecho lo que me gusta y sé hacer, aún a pesar de las dificultades.Los obstáculos para mí no son proble-ma, sino oportunidades que da la vida. Hasta la fecha todo lo que se me pre-senta lo he superado, estoy esperando más retos y por ende más triunfos.

El principal logro de la Mutualidad es la permanencia. Pese a que existen diversas mutualidades líderes; nosotros estamos desde hace tres años en el mer-cado y seguimos creciendo.Nuestra principal satisfacción es el pro-greso que hemos logrado dentro del mercado, aún cuando son altos los índi-ces de siniestralidad, continuamos en el gusto de los transportistas agremiados.

PROPUESTA PARA MEJORAR EL TRANSPORTE

“La ciudadanía, el gobierno y los transportistas debemos de hacer un esfuerzo conjunto para mejorar el flujo vehicular. Actualmente el transportista hace todo lo necesario para brindar un buen servicio: cobrando, subiendo y bajando pasaje y en ocasiones hasta orientando con información que le solicitan.

A su vez, la ciudadanía nos ha perdido el respeto, los auto-movilistas manejan a la defensiva y el transportista siempre resulta afectado, por lo cual el gobierno debe poner de su parte: ordenando las vialidades, así como llevar a cabo pro-gramas de educación y cultura vial a los niños, minimizando así el índice de accidentes”.

LA DIRECTORA DE LA MUTUALIDAD METROPOLITANA, MIRELLA PONCE GRANADOS, DETALLÓ EN ENTREVISTA, PARA PASAJERO 7, SU TRAYECTO-RIA DENTRO DEL TRANSPORTE, ASÍ COMO LOS PRINCIPALES LOGROS DE LA ASOCIACIÓN QUE PRESIDE.

MIREYA PONCE GRANADOS

8 9PASAJERO 7 b 1ER. ANIVERSARIO b DICIEMBRE 2011 PASAJERO 7 b 1ER. ANIVERSARIO b DICIEMBRE 2011

VOLVO presentó autobuses a la vanguardia ambiental Mercedes-Benz

Cummins tiene planes de crecimiento en el mercado de autobuses para el 2012 así como incrementar la venta de motores en este segmento del 4 al 16% de las ventas totales de la empresa en México para el año 2015, informó el Director de Ventas de Cummins Andony Hernández Macías.

Adelantó, que se tienen proyectos a corto, mediano y largo plazo con DINA, socio con el que esperan duplicar su participación en el mercado mexicano. Reconoció que existen planes de exportación a Centroamérica, sobre todo a países como Nicaragua, Panamá y El Salvador.

En el marco de Expotransporte 2011 fue anunciado el nombramiento de Ignacio García Albarrán como Director de Cummins en México, así mismo, informaron sobre la reciente apertura de una nueva planta en San Luis Potosí, misma que inició opera-ciones en septiembre de este año con lo que la empresa busca ampliar la gama de productos Cummins en el país.

Volvo promueve autobuses seguros, con calidad y que cuidan el medio ambiente, ya que todas las unidades con las que cuenta, poseen motor

Euro 5, detalló su Presidente, Per Gabell.

Buscará fortalecerse en el mercado de autobuses

Scania al haber cumplido sus prime-ros 100 años, ya está pensando en el 2111. El reto es ahora acelerar la transi-ción a un transporte de pasajeros más sostenible, comentó Arnaud Dordilly Presidente de Scania México.

Nueva Plataforma global ScaniaScania ha dado pasos firmes hacia una nueva plataforma global basada en el motor con la última tecnología para to-dos los mercados y todas las normas de emisiones. Fuerza, alto rendimiento y el menor consumo de combustible son las características claves.

Proveedor de SolucionesPara la firma sueca, la postventa ha sido un pilar fundamental para consolidar su estrategia enfocada al cliente, lo que ha llevado a Scania a ser ahora un verdadero proveedor de soluciones, al crear y desa-rrollar elementos para convertirse en un socio de negocios de los autotransportis-tas mexicanos dijo Arnaud Dordilly.Este 2011, Scania obtuvo una partici-pación del 39 por ciento en el mercado de autobuses foráneos y espera cerrar el año con 540 unidades entregadas.

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En el marco de Expotransporte 2011, Volvo exhibió autobuses entre los que destacaron el 9700 turístico, mismo que cuenta con nuevos acabados en el inte-rior, y el Volvo Luxury con capacidad para 51 pasajeros, con motor vertical que al-canza mayor potencia y un mejor desem-peño de la unidad. La marca Sueca, reforzó la seguridad de sus vehículos con el Sistema Supresor de Fuego, mismo que funciona como alarma, pues advierte al conductor cuando existe una elevación en la temperatura y apaga de manera inmediata cualquier incendio que se registre dentro de la unidad.Para el transporte público, fueron pre-sentados el Volvo Access de entrada baja, ideal para corredores de BRT, con y sin carril confinado, así como el Volvo híbrido, que ya se está produciendo para México.

El 16 de noviembre, y ante más de 400 personas, Volvo llevó a cabo su tradicio-nal cena en donde aprovechó la ocasión para celebrar con sus clientes un año de recuperación de la industria y vislum-brando un año 2012 prometedor.

AÑOS

La Sprinter con motor Blue EFFICIENCY, reduce la emisión de gases invernadero, además que sus intervalos de man-tenimiento son cada 30,000 kilómetros, por lo que hacen a esta unidad productiva y amigable con el medio ambiente, explicó el Presidente de la Asociación de Distribuidores Daimler Vehículos Comerciales (ADAVEC) Francisco Fuen-tes. La tecnología que posee la Sprinter Blue EFFICIENCY propicia un mayor desempeño, con un menor consumo de combustible. Cuenta con garantía de 2 años o 200 mil km.

La innovación en la postventa es la apuesta de Detroit Diesel Allison para el 2012. Este concepto significa mejorar el nivel de atención, pues los clientes buscan que sus unidades tengan buen funcionamiento y la marca quiere ser su socio ideal en di-cho aspecto, señaló el Presidente de Detroit Diesel, en México, Baldemar Reyna.

Detroit Diesel, desarrolla procesos eficientes, inteligentes y orientados a satisfacer las necesidades de los clientes; por ello, cuenta con técnicos especializados, además de una capacidad de servicio postventa instalada en más de cinco mil metros alrededor de todo el país, buscando tener un nivel de clase mundial, donde el cliente no paré su unidad por averías, cuente con calidad, un buen costo de mantenimiento y tecnología de vanguardia.

El ELF 600 Bus, ha tenido amplia aceptación por su alto ren-dimiento en combustible, además es ideal en ciudades donde se dificulta la maniobra de camiones largos, pues es un minibús de 30 pasajeros. El tren motriz es de alta resistencia y fue diseñado específicamente para pasaje, señaló el Presidente y Director de Operaciones de Isuzu, Takeshi Wakayama.

Asimismo, indicó que el próximo año trabajarán bajo la misma línea en lo que respecta a las unidades de transporte de pasa-jeros, donde lo principal para Isuzu es escuchar las necesidades del cliente, con el objetivo de ingresar a este mercado de forma satisfactoria.

Isuzu tuvo repercusiones en sus ventas debido al Tsunami que azotó a Japón; no obstante, el servicio de postventa se reforzó durante este año, manifestó Takeshi Wakayama, quien espera que la marca incremente sus ventas durante el 2012.

Fortalecerá la postventa

Presentó su Van con motor ecológico

Mantendrá su estrategia en buses

Bruno Cattori, Presidente y Director General de Mercedes-Benz México


TODO SOBRE

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HENDRICKSON

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MOTORLINE

MICHELINEXXON

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PARKERHANNIFIN

TECLUB

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ASIENTOSESTEBAN

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MAXONLIFT


STEMCOCOLDIDER

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1La innovación es un punto esencial para la empresa mexicana, por ello, ha invertido más de 200 millones de pesos en desarrollo tecnológico, con lo que ha obtenido unidades más ligeras que las de la competencia y de esta manera un mejor rendimien-to en materia de combustible.

TransportistasDEMUESTRAN SU CONFIANZA EN DINA

La calidad, alta tecnología, rentabilidad y el servicio de postven-ta que ofrece DINA, motivó a los transportistas a firmar acuer-dos sólidos con la marca durante Expotransporte 2011.

DINA, firmó convenio con la Cámara Nacional de Transporte Urbano y Suburbano (CNTUS), en el cual los transportistas agre-miados a dicha asociación solicitaron un total de 52 unidades, ya que la firma ofreció un descuento para quienes adquieran más de 20 unidades.

Dichos vehículos, serán entregados a la empresa Transportes Modernos de Mexicali, que ampliará su flotilla con el modelo Runner 8, por lo que esperan adquirir más unidades en un fu-turo, sostuvo Benjamín Garza, Director General de Transportes Modernos de Mexicali.

DINA, es una empresa 100% mexicana, comprometida con el desarrollo de una línea de transporte sustentable y acorde a las necesidades del mercado como fue demostrado en la más re-ciente versión de Expotransporte 2011. La marca exhibió auto-buses como DINA LINNER y el DINA BRIGHTER un articulado con capacidad para 165 pasajeros, además de presentar su más reciente lanzamiento: el DINA RIDDER G.

El DINA RIDDER G, es un autobús de entrada baja, lo que lo con-vierte en una unidad apta para todo tipo de pasajeros. Además, por sus características, favorece la reducción del tiempo en los recorridos de una ruta. Con capacidad para 110 pasajeros, este autobús reduce la emisión de contaminantes al estar diseñada a gas natural.

Este autobús, cuenta con un diseño aerodinámico, amplia visión y una potencia de 280 caballos de fuerza, por ello, se espera co-mercializar alrededor de 84 unidades de este tipo para el 2012, señaló el Director Comercial de DINA, Humberto Doria.

DINA compite a la altura de marcas internacionales, gracias a que la producción de sus unidades se desarrolla con tecnología propia, bajo un mismo techo y con investigadores mexicanos, lo que garantiza la calidad y servicios integrales de soporte a sus productos.

La planta de DINA tiene una capacidad para producir 6 mil vehículos al año, ensamblados de forma integral, cumpliendo los más altos estándares de calidad internacional bajo la certifi-cación ISO 9001:2008.

El 2011 también fue un año de exportaciones para DINA, pues se colocaron 200 unidades en Estados Unidos, así como el haber ganado la licitación para 350 unidades DINA Picker en Nicara-gua. Adicional a las exportaciones en El Salvador, Honduras y Guatemala, proyectando participación para el siguiente año en Costa Rica y Panamá.

DINA se consolida en el mercado, pues durante este año alcan-zó una participación de 4.2% en el mercado de autobuses, al ofrecer calidad y rentabilidad para el transportista, señaló el Director General de DINA, Martín Meléndez Romero.

El Grupo Estrella Blanca, firmó la compra de 100 unidades DINA Outsider. Tras un año de evalua-ción, la empresa optó por esta marca ya que cuenta con un buen modelo de negocio, reveló el Representante del Grupo, José de Jesús Mora.

Los autobuses de la marca son producidos en México, con per-sonal nacional, lo que da como resultado una reducción del 10% en el precio de cada vehículo respecto a algunas unidades de la competencia, expresó Meléndez Romero, quien señaló que “HAY DINA PARA 60 AÑOS MÁS“.

La Línea Turquesa, una vez más dio su voto de confianza a DINA, pues adquirirán un total de 50 unidades DINA Linner, para

la ruta que circula en la Zona Metropolitana de Guadalajara.

Con dichos acuerdos, DINA se coloca en la preferencia de los transportistas por su vanguardia tecnológica, brindando solu-ciones efectivas y rentables bajo un concepto de calidad total.

FUE UN AÑO DE EXPORTACIONES PARA 2011

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www.dina.com.mx

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Mercedes-Benz

Postventa Mercedes-Benz División Autobuses

Creatividad yVanguardia durante Expotransporte 2011

Estamos donde tú estés

El área de Postventa Mercedes-Benz ha mostrado a lo largo del tiempo que tiene una comunicación especial con sus clientes.

Con una estrategia y clara orientación al cliente, reforzada por creativas técnicas de mercadotecnia, hicieron que Postventa luciera a lo grande y atrajera a los clientes y visitantes en Expotransporte 2011.Estamos donde tú estés, es un compromiso que adquirió el área de Postventa Mercedes-Benz con sus clientes y distribuidores.

Es la solución por parte de Postventa Autobuses Mercedes-Benz para los transportistas que quieren planear con anticipación su gasto de mantenimiento. En el stand, se instaló un cotizador, donde los asistentes pudieron calcular el costo exacto de man-tenimiento de sus unidades por kilómetro recorrido.

La sustentabilidad es el principio básico que rige las operaciones de Mercedes-Benz, también la de su área de Postventa. La es-trategia era simple y muy creativa, se entregó a los asistentes de Expotransporte una hoja ecológica para que la planten de una forma sencilla y todos contribuyamos a generar un mundo más verde.

La intención fue transmitir el compromiso que tiene la marca con el cuidado del medio ambiente, desarrollando soluciones que optimicen la calidad de sus productos y servicios para el negocio del transportista.

El Director de Postventa explicó que “en lugar de tirar las partes de recambio y generar basura, utilizar partes remanufacturadas es recuperar los cuerpos de los motores, transmisiones y algu-nos periféricos. De esta manera, el cliente recibe un beneficio económico con ahorros alrededor de un 30% además de con-tribuir al cuidado del medio ambiente”.

Acompañado por material impreso, se aprovecho la partici-pación dentro de la expo, para realizar la exhibición de la amplia gama de partes y accesorios que los clientes pueden adquirir en la red de distribuidores Mercedes-Benz sobre los diferentes productos de la carrocería Marcopolo.

Para el 2012 el Director de Postventa espera un crecimiento en los negocios del área y que los distribuidores crezcan significa-tivamente en sus niveles de absorción a través de una mayor orientación en el área de servicio y refacciones.

Activaciones Inteligentes

Mercedes-Benz Service Plus

Remanufacturar apoya al medio ambiente

Un mundo de partes y accesorios para la carrocería

Objetivos para el prómixo año

Las redes sociales nos han dado muy buen resultado. Actualmente tenemos más de 4,500 seguidores en Facebook y hemos posteado más de 1000 twitts para clientes y distribuidores, lo que nos permite tener muy buena retroalimentación con ellos.

¡Plántame!

Si está en el norte, centro o sur del país, si es un cliente pequeño o una flotilla, deben saber que siempre tendrán un alia-do que les va a dar sopor-te y respuesta ante algún problema que tenga una unidad.

Raúl González Director de Postventa Mercedes-Benz

Autobuses


Raúl González Director de Postventa Mercedes-Benz Autobuses

elcamino

ALéxitoCAJASA ENTREGA 50 AUTOBUSES

A SERVICIOS Y TRANSPORTESServicios y Transportes O.P.D. (SyT) constantemente se moder-niza para contar con las mejores unidades. Por ello, a través de un proceso de licitación pública, el or-ganismo adquirió 50 autobuses de la marca International para dotar de transporte público a cinco rutas de la Zona Metropolitana de Gua-dalajara, explicó el Director de SyT, Daniel Ramírez Linares.

Camionera de Jalisco, distribuidor autorizado de International, fue la empresa encargada de proveer estas unidades, las cuales fueron entregadas con equipo de rastreo satelital, alcancía y contador de pasajeros.

Las unidades International tienen un motor EURO IV de seis cilindros, con 220 hp y 635 lbt de torque lo que representa mayor potencia al arranque, mejor desempeño en terrenos difíciles, además de cuidar el ambiente. Su carrocería AYCO, tipo Zafiro Sport es modernista; en ella se generan condiciones rentables de mantenimiento, de-bido a que son de fácil reparación, mencionó el Director de Servicios y Transportes.

16 1716 17PASAJERO 7 b 1ER. ANIVERSARIO b DICIEMBRE 2011 PASAJERO 7 b 1ER. ANIVERSARIO b DICIEMBRE 2011

. Mayor potencia

. Máximo torque

. Bajas emisiones decontaminantes . El mejor rendimiento de combustible

MOTOR:

El Director de Servicios y Transportes, Daniel Ramírez Linares, explicó que estas 50 nuevas unidades tienen una labor social, pues servirán para am-pliar el servicio a comunidades rurales cercanas a la zona metropolitana, donde se carecía de un buen trans-porte público. De las 50 unidades adquiridas, 20 serán destinadas para la ruta 163, diez para la ruta 371 y diez más para la ruta 13, en donde antes, las personas para poder tomar esa ruta tenían que recorrer hasta 3 kilómetros diarios.

Así también, se destinaron diez uni-dades en el derrotero 275 F, que cuenta con su ramal y se amplía seis kilómetros más, con lo que se facilita a los jóvenes nuevas oportunidades de estudio y superación.

COMPROMISO SOCIAL

SyT siempre piensa en mejorar el servi-cio en lo global; por ello, incrementó su parque vehicular al 300 por ciento, pues entró en una dinámica donde se adquie-ren unidades cada dos años. Desde inicios de la administración de Ramírez Linares, SyT ha comprado cerca de 192 unidades, en tres etapas. Con es-tos resultados, el Director de Servicios y Transportes espera entregar cerca de 311 unidades de modelo reciente, la mayoría liquidadas en su totalidad, a la próxima administración.

TRIPLICAN UNIDADES

Directivos de la empresa Servicios y Transportes O.P.D. Gerardo Atanasio, Daniel Ramírez, Jesús Casillas, Abel Cárdenas, Oswaldo Márquez

Jaime Ávalos Coronado, Gerente de Ventas de Camionera de Jalis-co, felicitó al Lic. Daniel Ramírez Linares por su excelente gestión y su labor incansable al frente de la presente administración, además manifestó su beneplácito por ser el orgulloso proveedor de estos autobuses. Agradeció a su equi-po de colaboradores por el logro de tan importante proyecto.

20 de estos autobuses cumplieron felizmente su objetivo al ser parte de la movilidad de atletas y público en general de los pasados Juegos Panamericanos, Guadalajara 2011.

Agustín García, Ejecutivo de Ventas de Camionera de Jalisco


Lion´s LE

Líder mundial

2012 año de nuevos lanzamientos

MAN LATIN AMERICA seguirá creciendo en MéxicoPronóstico de Venta Resultados inmediatos El VolkBus sigue ganando

terreno en jalisco

MAN TRUCK & BUS MÉXICO S.A. DE C.V.Santa Rosa de Viterbo s/n lote 7 Mza. II Parque Industrial FINSA El Marqués, Qro.

C.P. 76246, México Tel:(442) 153 7000 Fax: (442) 153 7074 www.man-la.com/es/

Marcos Forgioni, Miembro del Consejo Ejecutivo de MAN Latin America / Eric Merckel, Director de MAN Truck & Bus en México / Christian Schreiber, Director Comercial de Vehículos LigerosMarcos Forgioni, Miembro del Consejo Ejecutivo de MAN Latin America / Juan Manuel Chong, Gerente Nacional de Ventas y Mercadotecnia de MAN Truck & Bus México

Por segundo año consecutivo, camiones y autobuses de las marcas MAN y Volkswagen fueron exhibidos en el mismo stand durante Expotransporte 2011.

MAN Latin America ha logrado consolidarse en el mer-cado mundial, siendo líder en exportación con 150 mil unidades al año. Actualmente, está presente en más de 30 países con 156 puntos de venta y asistencia.

El éxito alcanzado se debe a la filosofía de dar al cliente un mejor costo-beneficio, basado en la rentabilidad que debe generar cada unidad, sostuvo el Director de MAN Truck & Bus en México, Eric Merckel.

Para las marcas MAN y Volkswagen Camiones y Auto-buses, México forma parte de los planes de crecimiento en América. “Desde el año 2004 contamos con una fá-brica instalada en el país y con una red de concesionarios autorizados que presta una de las mejores atenciones de postventa en el segmento“, comentó Marcos Forgioni, miembro del Consejo Ejecutivo de MAN Latin America.

Varios productos de la marca Volkswagen Camiones Au-tobuses serán lanzados en México a partir del 2012. Cua-tro Chasises de autobús carretero Volkbus: 15.190 OD, 17.230 OD, y el 17.280 OT equipados con motor MAN D08 de cuatro y seis cilindros con potencia desde 150 has-ta 280 CV, los cuales estarán disponibles con tecnología Euro 5, anticipándose a la legislación local de emisiones que exigirá esta tecnología hasta el 2016; además del cha-sis 18.330 OT, que contará con motor Cummins ISL, de seis cilindros y 330 CV de potencia.

Una de las novedades que llamó la atención de los asis-tentes a la Expotransporte 2011 fue la versión del auto-bús de entrada baja Lion s LE, con carrocería Catosa.

Esta unidad con un grado de integración del 40% de componen-tes nacionales, convierte a este autobús en un producto alta-mente competitivo para el mercado en México, manteniendo su ADN 100% MAN, comentó Juan Manuel Chong, Gerente Nacional de Ventas y Mercadotecnia de MAN Truck & Bus México, quien dejó claro que los clientes seguirán contando con las dos opciones: un autobús, con entrada baja manufacturado totalmente en Alemania y esta segunda versión con carrocería mexicana.

Juan Manuel Chong consideró que se espera un mínimo de ventas de 50 uni-dades del Lion s LE, con carrocería Cato-sa; sin embargo, comentó que debido a la aceptación de este producto y del trabajo que actualmente se realiza en diferentes estados del país, este pronóstico podría ser ampliamente superado.

Dentro del marco de esta Expotrans-porte, se realizó la entrega simbólica de la primera unidad de un total de 16 de esta versión de Lion s LE, las cuales fue-ron vendidas al Grupo Ruano, las cuales circularán en el corredor Tlalpan-Centro Histórico de la Ciudad de México.

Gracias a la modificación de los entre ejes del VolkBus, esta unidad alcanza una lon-gitud de 9mts. con 10 centímetros, con lo que se adapta a la norma técnica del Es-tado Jalisco. Por su precio y rendimiento de combustible, este autobús ha incre-mentado sustancialmente sus ventas a lo largo del año, comento el Gerente de Ventas y Mercadotecnia de MAN Truck & Bus México.

Juan Manuel Chong / Fernando Ruano / Erick Merckel

VolkBus

V O L U N T A D D E P O D E R

TecMov exhibió letreros de ruta marca Innova, con precios accesibles, que gene-ran ventajas al transportista, debido a que el flujo de personas que ingresa a un autobús con letrero electrónico es diez por ciento mayor respecto a los que utilizan letreros convencionales, indicó Evandro Denis D Angostino, Director General de TecMov en México. TecMov, cuenta con letreros electrónicos de diferentes diseños y tamaños con base en iluminación y tecnología LED´S, en los que se pueden programar más de mil 800 destinos.

Durante Expotransporte 2011, la empresa DAI lanzó la nueva línea de silicón que consta de mangue-ras para turbo cargador, codos y coples para autobuses que utilizan motores a diesel. Además cuentan con soportes de motor para auto-buses, bujes para tensor y bujes para barra de reacción, entre otros productos. Actualmente, la com-pañía tiene fuerte presencia en los estados de Puebla, Veracruz, Edo. de México, Jalisco y Nuevo León.Entre los proyectos con los que cuenta DAI, para el próximo año, se encuentra reforzar su mercado hacia el sureste y norte del país, y así apoyar a la red de distribuidores con la finalidad de satisfacer las necesidades de los clientes a nivel nacional, mencionó el Gerente de Apoyo Técnico Comercial de DAI, Hideki Mojica.

21PASAJERO 7 b 1ER. ANIVERSARIO b DICIEMBRE 2011 20 PASAJERO 7 b 1ER. ANIVERSARIO b DICIEMBRE 2011

María Eugenia Rodríguez, Gerente de Industria de Quaker State señaló que la aceptación de la marca fue notoria en Expotransporte 2011. Expresó que el año 2012 será una oportunidad de negocio, ya que aprovecharán la relación que tuvieron con los clientes durante el evento.

Destacada participaciónen Expotransporte 2011

Presentes durante Expotransporte 2011, Sistema BEA mostró equipos como el GPS, BEA RT (tiempo real) y el sistema de vídeo, los cuales cuentan con un tiempo de vida útil de diez años resultando equi-pos ampliamente rentables para el transportista, indicó el Director Comercial del Sistema BEA, Rigo-berto Jiménez.

Refuerza su Presenciaa nivel nacional

BEA abarca mercado en

México y Centroamérica

Beccar sigue consolidándose como la carrocería mexicana con la más amplia gama de productos para el transporte de pasajeros. Su activa participación durante Expotransporte dejó claro que la empresa de Zapotlanejo está conquistando el territorio nacional.

SORPRENDIENDO a propios y extraños

La línea de carrocerías para autobuses suburbanos y forá-neos ligeros de Carrocerías Hermanos Becerra es una opción rentable para los transportistas. Además de un precio com-petitivo, Beccar ofrece un diseño vanguardista y de calidad en cada uno de sus procesos, lo cual, se refleja en sus acaba-dos.El próximo 2012 se perfila para volver a ser un año de éxito para la empresa dirigida por Julián Becerra.

NAVISTAR INTERNACIONAL lanzará un autobús de piso bajo

Entre las novedades que presentó International en este mag-no evento, se encuentra una unidad de piso bajo, con motor Maxxforce 9 con tecnologías EPA 07 y EPA10. Esta unidad es-tará disponible en nuestro país a finales del 2012.El autobús de piso bajo tiene una longitud de 10 metros con 50 centímetros, transmisión automática, capacidad para 43 pasajeros sentados y hasta 60 de pie, controles de cuarta ge-neración de cinco velocidades sobre la marcha, características que lo hacen ideal para corredores o carriles confinados.

La potencia y el cuidado al medio ambiente fueron dos fac-tores sobre los que Navistar International basó su nueva línea de pasaje. El autobús 300RE es una clara muestra de potencia y buen desempeño con aplicación trasera de motor de 260 ca-ballos de potencia.Por otra parte, la marca también anunció el nombramiento de Carlos Pardo como Director General de Navistar México, quien sustituirá a Carlos Currling quien fue nombrado como Vicepresidente de Distribución en el área de Dealer Opera-tions, puestos que tomaron desde el primero de diciembre.

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TECMOV, S.A. DE C.V.TECNOLOGÍA EN MOVIMIENTO

Informó que durante 2011, obtuvieron el “Galardón Jalisco a la Exportación“, debido al envió de productos a Centroamérica. Respecto a las ventas, indicó que éstas se incrementaron en un 15%, ya que los equipos de vídeo tuvieron una fuerte aceptación en el mercado. Adelantó que Sistema BEA se expandirá en Venezuela, Bolivia y Ecuador.Actualmente, el Grupo BEA cuenta con oficinas en El Salvador, Honduras, Nicaragua, Colombia, Perú, Canadá y México, donde ofrece sistemas que mejoran el servicio de transporte, reducen los costos de operación y elevan los ingresos del transportista.

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Transportistas de 23 entidades del país se unieron para tener mayor participación en las decisiones de gobierno, tener una representatividad y una fuerza que permita obtener mejores financiamientos, a través de la Cámara Nacional de Transporte Urbano y Suburbano (CNTUS), liderada porJesús Padilla.

EN EL MARCO DE EXPOTRANS-

PORTE 2011, SE EFECTUÓ EL

FORO DE CONFORMACIÓN DE

LA CNTUS, DONDE EL PRESI-DENTE DEL FUSCEJ JUAN CARLOS VILLARREAL FUE EL

ANFITRIÓN DE LA CEREMONIA,

QUE ALBERGÓ A 203 ORGA-

NIZACIONES DE TRANSPORTE

DEL PAÍS.

Ante más de 400 personas, Juan Carlos Villarreal, hizo un llamado para unificar es-fuerzos y solicitar a las autoridades una solución para el tema de los combustibles que afecta al sector transportista que mueve al 67 por ciento de personas en el país.

Berzaid Miranda, transportista de Chiapas se mostró satisfecho del nacimiento de la CNTUS, pues era lamentable no tener representatividad ante los legisladores, quienes autorizaron un incremento constante en los combustibles hasta el 2014.

Ricardo Molina transportista de San Luis Potosí consideró que los transportistas deben tener una buena relación con los diferentes órdenes de gobierno, mencionó que esta unificación del sector servirá para que las autoridades escuchen la voz transportista, invitó a quienes aún no se integran a dejar atrás la desconfianza y participar activa-mente en esta organización.

Jesús Padilla, señaló que los agremiados pugnan por un transporte moderno y ecológi-co, con el que todos ganan, pero para ello, es necesario poder acceder a mejores fi-nanciamientos. Detalló que entre las primeras acciones será buscar mecanismos de compensación para poder enfrentar las alzas del diesel y que el negocio sea rentable, así mismo se buscará establecer una mesa de diálogo con el gobierno. Jesús Padilla espera que en un periodo de tres meses se unan todos los transportistas del país, pues es posible cambiar el futuro con la unidad del sector.

FORO DE CONFORMACIÓN

CNTUS

Goodyear complementará su línea de productos para el au-tobús en el primer periodo del 2012, con lo que se espera un crecimiento en sus ventas de alrededor del 40 y 50 por ciento, debido a que la marca absorbió una planta en Brasil especia-lizada en unidades de pasajeros.Entre los productos que ofrece Goodyear al mercado de au-tobuses, se encuentran las cámaras de aire para suspensión, mangueras para motor y la línea hidráulica, mismas que pre-sentó durante la Expotransporte 2011.En dicho evento, la marca presentó un sistema de bolsa que re-utiliza las partes de los componentes metálicos de las piezas a desechar. Casi el 90 por ciento de las partes pueden reciclarse, siempre y cuando no estén muy maltratadas.

Aspira crecimiento en mercado de autobuses

En el 2012 va por el mercado de transporte público con su pro-ducto líder Vigia, el cual arroja resultados sorprendentes en la disminución de gastos de operación.

Sinónimo de Calidad comprobada, Asientos Amaya estuvo pre-sente en el evento más importante de la industria del trans-porte en Latinoamérica. Como ya es costumbre, la confianza que tienen los transportistas en esta empresa, fue evidente.

Daimler Financial Services México, lanza Mercedes-Benz Insurance, un programa de protección de vehículos de cali-dad premium. Con la introducción de este seguro al mercado mexicano, la compañía se convierte en la primera marca de ve-hículos comerciales en el país que cuenta con un programa de protección exclusivo de la marca. “Mercedes-Benz Insurance, se caracteriza por el servicio personalizado, desde el reporte del percance vial hasta la conclusión del proceso. El ejecutivo de primer contacto telefónico dará seguimiento puntual a la labor del ajustador, servicio de grúa, centro de servicio y proceso de pago, según aplique en cada caso”, explicó José Alfredo Abas-cal, Director de Mercedes-Benz Financial y Seguros.


José Alfredo Abascal, Director de Mercedes-Benz Financial y Seguros

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TRANSPORTISTAS DE COLIMA A LA VANGUARDIA CON UN

GPS ÚNICOEl GPS (Sistema de Posicionamiento Global) es una tecnología que en el municipio de Villa de Álvarez, Colima, está generando beneficios al transporte y un servicio eficiente, informó el Presi-dente del Sistema Único de Transporte de Colima-Villa de Álva-rez, Francisco Moctezuma Rivera.

Los transportistas de dicha organización, optaron por invertir en la tecnología es-pecializada y desarrollada por un ingeniero colimense, que permite verificar en tiempo real a la unidad de transporte público, con lo cual se eliminó a los checa-dores de las rutas.

Aunque la utilización del GPS implicó un egreso económico de 3mil 300 pesos y una renta de 10 pesos diarios por unidad, el Presidente del Sistema Único de Transporte de Colima-Villa de Álvarez consideró que es una inversión adecuada, pues son más los beneficios que se han obtenido con este sistema.

Los ahorros en diesel son notorios, ya que se conoce la velocidad en la que los operadores realizan su recorrido, siendo más preciso el cálculo de los gastos en combustible. Otra de las ventajas que trae consigo la utilización del GPS, es la reducción de accidentes, ya que la frecuencia de paso está regulada de modo que los operadores ya no pelean por el pasaje, pues todos recaudan lo mismo. Moctezuma Rivera recalcó que actualmente no ha ocurrido ningún tipo de per-cance en dicho municipio.

Los transportistas de Villa de Álvarez, han mejorado sus horarios, rutas y la calidad del servicio, en virtud de que también el operador recibe una capacitación ade-cuada, puntualizó el líder de la organización.

La seguridad en los recorridos y puntualidad de los operadores ha sido optimizada, pues cada unidad es monitoreada y visualizada en tiempo real las 24 horas del día, vía internet e incluso por el teléfono celular.

Los operadores de unidades de transporte público podrán acceder a capacitación en aulas de la Universidad de Guadalajara (UdeG) el próximo año, anunció el Presi-dente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Estado de Jalisco (FUSCEJ) Juan Carlos Villarreal Salazar, durante la graduación de la segunda gene-ración de conductores del transporte público, el pasado 25 de noviembre.Detalló que se trabaja para que la Escuela del Transporte tenga un mayor recono-cimiento y que también los dueños de las unidades puedan ingresar a dicha capaci-tación, con lo que se espera que el 100 por ciento del personal de las diferentes organizaciones de transporte cursen sus estudios para una profesionalización del sector.

Operadores y subrogatarios del SISTECO-ZOME fueron reconocidos por el DIF Jalisco, el pasado 30 de noviembre, debido al buen desempeño que tuvieron 50 propietarios de autobuses subrogados, 160 conductores y 40 empleados administrativos de la paraestatal, durante los Juegos Parapanamericanos.

La Presidenta del DIF estatal Imelda Guzmán de León felicitó a los miembros del SISTECO-ZOME por su esfuerzo, dedicación, solidari-dad y respeto hacia los atletas durante la justa deportiva.

Más oportunidades de superación

Distinguen al SISTECOZOME

por su dedicación

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OBJETIVOS TRANSFORMADOS

EN LOGROS

Hugo HigaredaDirector de la Línea Premier

“Nuestra mayor satisfacción, es el recono-cimiento del usuario. A través de las redes so-ciales, como: Twitter, Facebook y en las encues-tas que se realizan al interior de las unidades, he recibido correos electrónicos donde mencio-nan: los felicitó, ya llevan un año y siguen igual que cuando iniciaron. Nosotros preferimos te-ner unidades paradas que unidades brindando un mal servicio.”

Jorge Higareda MagañaPresidente de la Alianzade Camioneros

“Esta Línea Premier, es el cambio a una sociedad que ha sido pro-ductiva y que ha rebasado los parámetros del estudio inicial.”

Ricardo Loza ParraAccionista

“Tenemos una estructura más formal, donde ya no intervienen los permisio-narios en las decisiones. Estoy contento con este esquema, porque brindamos a los usuarios un servicio más serio para consolidar el transporte.”

Santiago ChavézMartínezAccionista

“Ha sido gratificante convivir con per-sonas que llevan años en el transporte. Nosotros, como accionistas brindamos la confianza; los directivos están rindiendo cuentas, mostrándonos resultados.”

Juan Carlos Corona BorbónGerente General de la Linea Premier

“El proyecto me marcó desde un inicio: hacer una diferencia en el transporte, en todos los niveles. El reto más importante es crear un grupo de trabajo sano, con ren-tabilidad y satisfacción para los emplea-dos, brindando calidad en el servicio.”

A un año del banderazo de Urbanos Tapatíos (UT), VIP Línea Premier, se llevó a cabo el pasado 25 de octubre una comida para ce-lebrar el acontecimiento. La satisfacción de los socios es notoria, pues el desempeño de la em-presa es ejemplo vivo de que la organización de transportistas puede mejorar el sistema de transporte en la ciudad, tal como sucede con esta ruta de lujo, donde el esquema hombre-camión quedó atrás.

Línea Premier, arrancó el 23 de octubre del 2010, con 56 unidades equipadas con aire acondicionado, audio y vídeo; su objetivo, brin-dar al usuario un transporte de características especiales. Este sistema cambió entre otras co-sas, la perspectiva laboral del transporte, dado que los operadores reciben incentivos por la calidad de servicio que brindan y no por el número de boletos que vendan.

En dicho evento, se efectuó la Asamblea de Accionistas de esta empresa, donde se refle-xionó sobre los siguientes temas:- Avances y resultados internos de la empresa; - Manejo financiero de la sociedad; y- Nuevos retos para la aceleración de su creci-miento.

Al respecto, el Presidente de la Alianza de Ca-mioneros, Jorge Higareda Magaña, mencionó que paulatinamente se está modificando el manejo del transporte, para lograr un servicio que sea atractivo para el usuario. “El transporte público puede tener calidad y la Línea Premier es un claro ejemplo, ya que brinda un buen servicio con unidades y personal de lujo, a un costo competitivo, gracias a que se maneja en un sistema de sociedad”.

Satisfacciones

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Proveedora Alianza (ProAlianza) nació el 22 de febrero de este año, gracias a la visión del Presidente de la Alianza de Camioneros, Jorge Higareda Magaña, quien propuso la creación de una em-presa que abasteciera de refacciones al agremiado, a bajo costo, con la finalidad de reforzar el negocio del transportista, comentó Manuel Villaseñor Barajas, Di-rector General de ProAlianza.

ProAlianza, es un proyecto incluyente, donde se invita a todos los permisiona-rios de la Alianza de Camioneros a que participen en la sociedad y aprovechen los precios que hemos conseguido con las marcas más importantes de lubri-cantes, llantas, refacciones, etc., subrayó el Director de ProAlianza.

ProAlianza por un mejor negocio para el transportista

“ProAlianza, es una refaccionaria que está abierta al público en general, a quienes se le ofrecen precios com-petitivos y una amplia variedad de refacciones”, recalcó Alfredo Reyes.

PARA ESTAR MÁS CERCA DE LOS TRANSPORTISTAS

Durante el presente año, la refaccio-naria ha tenido un crecimiento mayor al proyectado, pues en principio se tenían planes de abrir una sucursal en un año, pero el periodo se redujo.

Ahora la primera sucursal de Provee-dora Alianza, estaría abriendo sus puertas entre el 25 de noviembre y 09 de diciembre, en Volcán Pelé. Esta sucursal cubrirá las necesidades de las rutas que pasan por periférico y la zona de Oblatos.

El Gerente General de la empresa, Alfredo Reyes Vera, explicó que los precios que ofrece ProAlianza se generan gracias a la unión con las mejores marcas en materia de refacciones y lubricantes, a quienes se les realizan compras por volumen.

ProAlianza brinda servicio a empresas como Tur, Línea Premier y Macrobús; además, abarca cerca del 50 por ciento de los hom-bre-camión de la Alianza de Camioneros.

Agregó que en Lubtrac, además de contar con la marca más reconocida a nivel mundial en lubricantes, “el enfoque de nuestro negocio es el servicio, la asesoría, ingeniería y capacitación que brindamos a nuestros clientes”.

“Nos llena de orgullo y satisfacción la inauguración de la primera sucursal de Proveedora Alianza”.

UNA BUENA ALIANZA

Es la que se tiene con Lubtrac, distribuidor autorizado de Exxon Mobil México para la prestigiada marca Mobil Delvac en los estados de Jalisco, Colima y Nayarit, “Es una marca fuerte en el mercado y reconocida por el transportista como lubri-cante de excelente calidad”, comentó el Gerente General de Proveedora.

“Con ProAlianza existe una relación comercial bastante fortale-cida. Desde que iniciamos hemos tenido éxito, gracias a la co-municación que tenemos entre las dos empresas; por lo tanto, generamos negocios atractivos para las dos partes”, nos com-partió el Gerente Comercial de Lubtrac, el Ing. Carlos Castro.

MOBIL DELVAC

“Es la marca No. 1 a nivel mundial, ya que refleja la mejor re-lación costo-beneficio para el transporte de flotillas. Además, porque es la marca que te permite generar ahorros no sólo en la parte de motores, sino en transmisiones, diferenciales y las aplicaciones de las grasas.

A través de Mobil Delvac se pueden extender los periodos de drenado, ahorrando de este modo en lubricante, filtros y mano de obra; pero sobre todo que el transportista tenga disponible la unidad “, aseguró el Ing. Castro.

Manuel Villaseñor, Director General de ProAlianza

Ing. Carlos Castro, Gerente Comercial de Lubtrac S.A. de C.V.


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Gracias a la aceptación de la revista en el occidente del país, y a poco más de un año de su lanzamiento, PASAJERO 7 tendrá cobertura a nivel nacional.

Conservamos el mismo objetivo: Mantener informado al transportista, desde el hombre-camión, ruta-empresa o flotilla.

El movimiento que hoy se está gestando en el transporte de personas, no está limitado a alguna región específica. Desde el norte, hasta el sur del país, quedan de manifiesto los esfuerzos concretos de los transportis-tas.

En PASAJERO 7 entendemos que el trans-portista de pasajeros, tiene sus propios re-tos, problemas muy particulares y que recla-ma información específica y especializada del segmento. Es por eso que le ofrecemos una publicación en donde lo más importante es el transporte de personas. Noticias, opi-nión y reportajes de fondo sobre transporte público, de turismo, de personal, etc.

PASAJERO 7 es un espacio libre y plural para todo el autotransportista que tenga deseos de conocer lo que pasa en el país en materia de transporte.

EN LA PARTE COMERCIAL

Con PASAJERO 7, las diferentes empresas que proveen al sector de transporte de pasa-jeros, podrán encontrar en esta publicación una solución de comunicación, la cual está diseñada para llegar al mercado objetivo de manera certera, en un contexto apropiado, aceptado ampliamente por el empresario del transporte de pasajeros cuyo interés está en obtener información específica de este segmento.

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