2 Infrastructura Cailor de Comunicatie Terestre Gheorghe Lucaci
Cai de comunicatie
-
Upload
alexandru-mastac -
Category
Documents
-
view
214 -
download
0
description
Transcript of Cai de comunicatie
Universitatea Tehnic a MoldoveiFacultatea Inginerie Mecanic i TransporturiCatedra: Cii ferate, Drumuri i poduri
LUCRARE DE LABORATOR NR.3TEMA: DETERMINAREA VALORILOR VITEZELOR, INTERVALELOR DE CIRCULAIE I DENSITII TRAFICULUI RUTIER PE UN SECTOR AL DRUMULUI.
Au elaborat: st. gr. TOT 111(II): Adrian MereacreMunteanu IonNicoara DimitriPopovici IgorPorcescu IonRodideal ConstantinSirbu AdrianUrsu Andrei
A verificat: Conf. univ: Pogorlechii G.
Chiinau 2014TEMA : DETERMINAREA VALORILOR VITEZELOR, INTERVALELOR DE CIRCULAIE I DENSITII TRAFICULUI RUTIER PE UN SECTOR AL DRUMULUI
1. Scopul lucrrii: prin msurri i calculi statistice de adetermina vitezele autovehicolelor n traffic rutier, intervalele de circulaie dintre autovehicole i destinaia traficului rutier.
2. Aparataj i Utilaj : cronometre, carnetul lucrrilor de laborator, veste portocalii, panglic de msurat
3. Locul observrilor i msurrilor. Lucrarea de laborator se efecuteaz pe un aliament n palier. Sectorul drumului ales pentru observri trebuie s fie deschis din partea observatorilor, ca ei s poate observat fr dificulti traficul ruiter. Schema aezrii operatorilor-socotitorilor este perezentat n figura 1.
Fig.1 Aezarea operatorilor socotitorilor:O- poziia operatorului-socotitorului; A-zona median ( banda de separare central ) dintre dirieciilr opuse ale traficului de transit; I- prima band de circulaie; II- banda de circulaie a doua; III- banda de circulaie a 3; D- banda de separare dintre partea carosabil a circulaiei de tranzit i partea carosabil a traficului local; a- marcaj ruiter care desparte benzile de circulaie pe partea carosabil
4. Metodica msurrilor i observrilor.
Pe parcursul unei ore se va msura: durata parcursului a sectorului drumului cu lungimea S=100 m, precum i intervalul de timp , msurat dintre amortizare din faa autovehicolului care circul unu dup altu. Rezultatele msurrilor se fixeaz n tabelele pentru fiecare band de circulaie aparte. ndatorii funcionale ale operatorilor-socotitorilor n grup : Operatorul-socotitor nr.1 observ intensitatea de circulaie comform cerinelor prezentate la lucrarea de laborator nr.2 Opearator-socotitor nr.2 semnaleaz cu mina operatorilor-socotitorilor 3,4,5 atunci cnd amortizatorul din faa autovehicolului traverseaz linia C-E. Operatorii-socotitorii 3,4,5 pornesc cronometrele concomitant cu semnalul operatorului socotitorului nr.2 . Cnd autovehicolul traverseaz linea A-B operatorii-socotitorii 3,4,5 opresc cronometrele i determin . Pe deasupra operatorului-socotitorului nr.3 msoar pentru autovehicolele care pargur pe banda ntea de circulaie. Coresponztor operatorul-socotitor nr.4 pe a 3 dar 5 pe a trea. Operatorii-socotitori 6,7,8 msoar intervalul de timp corespunztor pe prima, a doua i a trea band de circulaie. n carnetul de laborator unde se fixeaz rezultatele msurrilor, trebuie s fie indicate : data, timpul, numele operatorului-socotitor, grupa, subgrupa, numrul benzii de circulaie i parametrii msurai ( N, sau ) . Datele msurrilor i observrilor se anexeaz la darea de seam a lucrrii de laborator.
5. Prelucrarea deatelor msurrilor i observrilor.
Viteza medie a circulaiei autovehicolelor se dtermin prin formula :
Dupa analiz rezultatelor msurrilor mrimii parametrului pe toate benzile de circulaie se determin prin formula (1), mrimile vitezelor care corespund anumitor mrimi a lui . Ex :
Pentru i asa mai departe inclusive pn la mrimea ceea mai mare a lui . Apoi se determin aparte pentru fiecare band de circulaie numrul autovehicolelor care au parcurs distana S=100 m , cu vitezele corespunztoare.Rezultatele se nsciu n tabelul 1 .Pentru construirea curbelor, arattate n figura 2 i 3 trebuie de ndeplinit calculele cu scopul determinrii frecvenelor relative i acumultate ale vitezelor n traficul ruiter, frecvenei relative a intervalelor de timp dintre autovehicole (tab 2 i 3 )Tabelul 1. Repartizarea numrului autovehicolelor pe benzi de circulaie cu considerarea vitezelor de circulaie.Vitezele autovehicolelorKm/h (Numrul de autovehicloe pe benzi de circulaie
IIIIII
90 (4)1416
72 (5)481022
60 (6)831847
51 (7)20211152
45 (8)1310427
40 (9)4026
36 (10)0000
28 (13)1001
517436161
Tabelul 2.Frecvena relativ i acumulat a numrului autovehicolului n intervalele vitezelor.Nr.b.cIntervalele vitezelor, km/hNr. De autovehicoleFrecvena relativ %Frecvena acumulat , %
I28-38122
39-491733,335,3
50-592039,274,5
60-69815,792,2
70-7947,898
80-9012100
51100
I I45-543141,941,90
55-633141,985,8
64-72810,8094,6
73-810094,6
82-9045,40100
74100
I I I40-50616,716,7
51-601952,869,5
61-700069,5
71-801027,897,3
81-9012,7100
36100
PC28-3810,60,6
39-493320,521,1
50-595232,353,4
60-694729,282,6
70-792213,796,3
80-9063,7100
161100
Tabelul 3. Frecvena relativ a intervalelor de timp dintre autovehicole.Interval ,sNr. de autovehicoleCantitatea autovehicolelor, bucFrecvena relativ. %
IIIIII
1-20812338539089,2
21-39976224,9
40-58748194,2
59-7730361,34
78-9500110,2
100244103447100
Mrimea intervalului se determin aparte pentru fiecare band de circulaie i partea carosabil prin formula :
Unde:
n- numrul ntreg, n5Mrimea intervalului se determin prin formula :
Unde : -mrimea maxim a intervalului de timp dintre vehcule, s;-mrimea minim a intervalului de timp dintre vehcule , s.
a)
60
50
2
40
30
20
3
10
1
4 2030 40 50 60 70 80 90
VC3VC1VC4 VC2
VC1- 57 km/hVC2- 63 km/hVC3- 49 km/hVC4- 58 km/h
b)
100
90
80
70
60
250
40
430
20
3110
20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 1 234 V 15 % ,km/h 35-40- V 50 % ,km/h 52 55 58 53 V 85 % ,km/h 65 63 71 76Fugura 2 , diagramele curbelor de distribuie (a) i de acumulare (b) a numrului autovehicolelor n dependen de mrimea vitezei de circulaie : 1,2,3,4- corespunztor curbelor pentru benzi de circulaie I,II,III i pentru partea carosabil ntrac; Vc- viteza de character a traficului rutier ; V15% - viteza cu probabilitatea 15 % ; V50% viteza medie a traficului rutier, V85% viteza cu probabilitatea 85 % .
95
90
80
70
60
50
40
30
20
10 01020 30 40 50 60 70 80 90Figura.3 Diagrama curbei de distribuie a numrului autovehicolelor n dependen de mrimea intervalelor de timp : unde: -interval de timp characteristic dintre autovehicole n trafic rutier
Exemplu de calcul : 1. Calcularea intervalului pentru repartizarea numrului autovehicolelor pe benzi de circulaie cu considerarea vitezelor de circulaie.
2. Calcularea intervalului frecvenei relative i acumulate a numrului autovehicolului n intervalele vitezelor.
3. Intevalul frecvenei relative a intervalelor de timp dintre autovehicole.
4. Intervalul de caracter n spaiu dintre autovehicole i desitatea de character a traficului rutier se dtermin prin formula: