Winter is coming… or not? Aventura en el Tour. Lemmy. Productos. Imágenes.

INVIERNO 2016 Índice nummer ACHT

PRUEBAS Polartec, Shimano, Forestia

PORTADA El invierno llega ¿Seguro?

viaje Le Tour

música Lemmy in Memoriam

Escena de bicis Rush (sin frenos) (2012).

Como peli no vale una mierda. Pero claro, bicimensajeros,

Nueva York y fixies es una mezcla a la que no te puedes negar. El tema central de la

peli es dilucidar si frena mejor

una fixie o una bici con frenos de toda la vida. Parece que

gana la fixie, pero a mí sigue sin convencerme.

La chica está buena.

Editorial LARGA VIDA AL ROCK

Siempre he visto bastantes

similitudes entre el rock y

la bici de montaña. A priori

puede parecer que ambos

conceptos se asemejan co-

mo un huevo a una castaña,

pero veamos por qué lo di-

go. El ciclismo y más en

concreto la bici de montaña

representa para mí la liber-

tad, una actitud de vida que

tiene que ver con el respeto

a la naturaleza, la superación y el disfrutar de lo que nos rodea, pero

también de recompensa y celebración de la vida.

Justamente, el rock también es eso. No lo de la naturaleza, sino el senti-

do de la celebración de la vida. No es tampoco hedonismo o vanidad,

sino un deliberado esfuerzo por encontrar los motivos de gozo y alegría

en las cosas sencillas que nos rodean. El rock es música sin pretensio-

nes, sus canciones no pretenden cambiar el mundo o acabar con las in-

justicias. Por eso, en el fondo, lo cambian. Las cosas pequeñas sin apa-

rente intencionalidad, los gestos y la actitud interior que uno lleva es lo

que realmente marca la diferencia entre los que pasan por la vida a es-

condidas y los que quieren exprimirla en su máxima dimensión. Eso

incluye, para mí, expresiones que no suelen ser grandes manifestacio-

nes artísticas, científicas o al menos no se consideran como tales por el

pensamiento general. Como el rock.

Rock y bicis. Una combinación que para muchos, funciona. Es compati-

ble. La muerte de Lemmy Kilmister, líder de Motörhead, se ha ganado

un sitio en este número de Cadencia por méritos propios. Por ser un

referente de vida distinta, vivida a su manera, que merece el respeto

–puede que no el mismo que el de un profesor o un cirujano, de acuer-

do, pero que sin duda marca un camino: haz con tu vida lo que quieras,

disfruta con lo que haces, ten pasión. Si encima te ganas bien la vida

con ello, habrás triunfado. Si quieres ser un macarra o un tipo más nor-

malito, es opcional. Pero vive tu propia vida. Larga vida al rock.

Happy trails. Alfonso.

Cadencia

El año 2015 ha sido el más

cálido en la península desde que se realizan registros de temperaturas. Bueno, empa-tado con 2011, hasta ahora el año más cálido en cien años. Pero ahora, oficialmente,

2015 lo ha superado con un último mes de diciembre en mangas de camisa. El in-vierno está tardando en lle-gar. De hecho, ya da un po-co igual que llegue, porque ¿total, para qué? El cambio climático hace tiempo que ya no es sólo un término

Winter is coming… Or not?

portada

EL INVIERNO MODERNO EN LA ERA DEL CAMBIO CLIMÁTICO

Muchos aún no quieren recono-cerlo, pero el clima mundial está cambiando y es un hecho. Las pro-yecciones indican que la tempera-tura del planeta subirá entre 0,3 grados y 1,7 en el escenario más optimista; y entre 2,6 y 4,8 grados en el más pesimista.

Es decir, que si eso se cumple el Ártico se va a derretir más rápido que un cubito de hielo sobre una estufa. Y si se derrite el Ártico, el nivel de los océanos aumenta, el volumen de agua dulce en los ma-res crecerá y se harán más ácidos, generarán inundaciones, precipita-ciones y fenómenos como huraca-nes mucho más violentos, y con un poco de mala suerte las corrien-tes oceánicas que mantienen vivo el medio ambiente planetario, se desacelerarán.

De hecho, ya se está detectando que la famosa corriente del golfo, que lleva las aguas tropicales cáli-das hacia el Atlántico Norte, se es-tá ralentizando. Esa podría ser la

causa de que en Europa estemos teniendo inviernos cada vez más templados, y por el contrario, que en Norteamérica estén teniendo inviernos cada vez más fríos (y veranos más cálidos en ambas cos-tas).

No es una peli de ciencia ficción

Efectivamente, parecemos seguir el guión de una de esas películas sobre catástrofes naturales que va-ticinan de vez en cuando un cam-bio drástico del clima. Sólo que en vez de drástico, como es evidente, va a ser un fenómeno mucho más lento y doloroso. Lo suficiente co-mo para que intentemos detenerlo con cumbres sobre el clima, reduc-ciones de emisiones y compromi-sos internacionales.

Para muchos científicos, todo esto ya es inútil. Una parte de la comu-nidad científica habla de cómo pa-liar los efectos del cambio climáti-co, no de cómo intentar detenerlo. Dan por hecho que ya se ha pro-

Montar sobre nieve es una sensación divertida.

Te devuelve al lado más primitivo e infantil de la bici

en un reencuentro con la magia y la libertad.

ducido el cambio, y que todo lo que hagamos ahora es sola-menteimprovisar ante un es-cenario que ya ha dejado de ser especulativo. Ha pasado a ser real.

Una vez más, el ser humano parece que la ha cagado. Y es-ta vez puede que no tenga un arreglo sencillo. Ni siquiera posible.

Es por ello que en pleno mes de diciembre hemos podido ver cosas completamente biza-rras y anormales para la época. Como cerezos floreciendo, ci-güeñas danzando como si tal cosa por los tejados o pájaros en las ciudades piando y nidi-ficando como si fuera prima-vera.

Los animales están hechos la picha un lío, en definitiva. Y nosotros un poco también. No sabes si salir de corto o de lar-go, si ponerte dos capas o tres capas. Hace semanas que no llueve en muchas zonas

La reciente Cumbre del Cli-

ma en París ha acordado el

compromiso de los países

para no superar 2 grados de

aumento de la temperatura

global en los próximos 10

años. El problema es que los

países revisarán sus emisio-

nes en 2025, un margen de-

masiado amplio como para

impedir que siga aumentan-

do la temperatura global.

Objetivo: no superar 2 grados

(aunque en el momento de redactar este artículo parece que ya empieza a hacer más frío).

En fin, que el invierno ya no es lo que era. Ni probablemente lo será dentro de unos años más. El clima se vuelve más impredecible. Llu-vias torrenciales seguidas por tem-peraturas estables y anormales para la época del año. A lo que está con-tribuyendo el que este año se dé el

fenómeno de El Niño, que signifi-ca perturbaciones en Europa y Norteamérica, pero supone una ca-tástrofe para zonas de Centro y Su-damérica.

De todas formas, hay que intentar ver el lado positivo, y puesto que el invierno es más benigno última-mente, la ocasión la pintan calva para salir a rodar por el campo con relativa tranquilidad.

El cambio climático no debe preocuparnos.

Sólo debe acojonarnos.

Y digo relativa porque sólo un in-consciente no se daría cuenta de que esto no es una buena noticia. Es una mala, muy mala noticia pa-ra el medio ambiente y para todos.

Qué hacer

Las ONG recomiendan muchas co-sas. Consumo responsable, uso de energías renovables, minimizar nuestro impacto al utilizar el agua, la energía eléctrica, el gas. Utilizar menos los vehículos privados y más el transporte público, caminar o ir en bici.

Hay muchas formas de intentar que nuestra huella sobre el planeta

sea más discreta. Tomar conciencia de que esto del cambio climático no es una excusa para generar titulares ya es mucho, porque eso genera que cambiemos algunos de nues-tros hábitos y que animemos a otros a cambiarlos. Lo que es cierto es que este es un fenómeno ante el cual no tenemos ni idea de cómo reaccionar.

Pero por otro lado, siempre he pen-sado que si el fin del mundo nos al-canza pronto, que sea rápido y que nos pille sobre la bici. Así que, mientras podamos, pedaleemos y disfrutemos de lo que tenemos.

Cad*

CALIDAD Y CALIDEZ SOBRE LA CARRETERA

La firma Polartec ha apostado por los ciclistas que no quieren

renunciar a disfrutar de la bici aun cuando las condiciones son las

peores posibles. Para ello ha introducido los innovadores tejidos

Alpha y WindPro en la gama de la no menos prestigiosa marca

italiana rh+. El resultado es un conjunto de chaqueta y culotte con

unas excelentes prestaciones para el invierno y que además depa-

ran alguna sorpresa, como pudimos comprobar en nuestro test de

producto.

Probamos la chaqueta Alpha Lite Jacket en las montañas de la

cordillera ibérica durante el mes de diciembre. Con sólo las prime-

ras pedaladas nos damos cuenta de que esa sensación de inco-

modidad en los primeros momentos sobre la bici, antes de coger

ritmo y temperatura, desaparecen con estas prendas.

Objetivo: no dejar escapar el calor

Esta chaqueta no sólo es extremadamente ligera, sino que abriga,

entendiéndose por abrigar el retener el calor y eliminar la conden-

sación de nuestro cuerpo gracias a las pequeñas cantidades de

aire en las celdillas del tejido, que hacen de aislante. Además, el

tallado de la chaqueta es ajustado (“slim”), con lo que la sensación

de ligereza y al mismo tiempo de mantener la temperatura en todo

momento es realmente cómoda rodando sobre la bici en cualquier

posición.

La chaqueta combina los tejidos allí donde son necesarios, y de

esta forma la parte frontal de la prenda (pechera y mangas fronta-

Conjunto de ropa técnica rh+ Polartec

les) están hechas en tejido Alpha (aislamiento, transpirabilidad y

repelente), mientras que las partes laterales y traseras están he-

chas en tejido WindPro, que es más resistente al viento que un

forro polar tradicional, repele la llovizna igual que el tejido Alpha, y

además es muy transpirable. Una chaqueta con la que se puede

salir a pedalear las horas que quieras y que funciona como se-

gunda y tercera capa al mismo tiempo, a menos que llueva inten-

samente.

En la misma línea, el culotte Beta Bibtight también está fabricado

en tejido WindPro, lo cual se traduce en una alta retención del

calor corporal y al mismo tiempo una alta resistencia al viento y la

llovizna. En nuestra prueba resultó ser un tejido mucho más có-

modo que el nylon o el spandex convencional de cualquier culotte

largo, y además notablemente más cálido sin llegar a sentir el

sudor en ningún momento. La prueba más palpable del test con

estos tejidos fue, de hecho, al realizar paradas y al terminar la

ruta. No había ni rastro de humedad ni de sudor sobre el cuerpo,

a pesar de las dos horas largas de carreteras de montaña que

estuvimos pedaleando. Todo se había transpirado a través del

tejido, mientras rodabas calentito sobre la bici sin notar en ningún

momento el viento, salvo por lo que se percibía a través de la

cara.

Como sorpresa final, tanto la chaqueta como el culotte ofrecieron

una resistencia al aire negativa con la que no contábamos, y que

fue realmente espectacular. Cualquier otra chaqueta o culotte que

había probado hasta ahora no habían ofrecido la ergonomía y

“aerodinámica” que ofrecen estas prendas, lo cual fue sorpren-

dente pero hasta cierto punto comprensible.

En definitiva, un conjunto de chaqueta, culotte y guantes de rh+

con tejido Polartec que suponen una comodidad y un rendimiento

ante el frío como no habíamos probado hasta el momento. Lo que

está claro es que con estas prendas podremos salir a rodar en

pleno invierno o en alta montaña con plenas garantías de que no

vamos a sufrir y de que incluso vamos a disfrutar de las rutas co-

mo si fuera primavera.

Cad*

Veredicto: 9

Pros: Calidad sobresaliente. Mantiene el calor corpo-

ral de manera eficaz.

Contras: Tallaje puede resultar excesivamente ajus-

tado.

Chaqueta Alpha Lite: 209,90€

Culotte Beta Bibtight: 189,90€

Guantes Beta: 49,90€

CUBREBOTAS FLUORESCENTE

Shimano cuenta con una interesante y amplia gama de comple-

mentos y ropa técnica específica para invierno. Entre su gama de

cubrebotas, este modelo está diseñado con tejido repelente al

agua y resistente al viento. No es por tanto una simple lycra, pero

tampoco es un neopreno completamente aislante. Como tejido

mixto, ofrece la ligereza pero también una respuesta aceptable

ante el frío, estanqueidad en los cierres y abrochaduras y una sue-

la de kevlar resistente a las abrasiones.

Todo esto en teoría.

En la práctica, los cubrebotas funcionan bien en temperaturas po-

sitivas, siempre por encima de 0 grados. En situaciones de tempe-

ratura negativa ya se quedan cortos y por debajo de sus prestacio-

nes. Pero el diseño resistente al viento y con un interior acolchado

son suficientes para mantener el calor en los pies.

En lo que los cubrebotas quedan más en evidencia es en condicio-

nes de lluvia. Con una lluvia fina (ni siquiera fuerte) ya pudimos

comprobar que el cubrebotas traspasaba el agua. Pude que fuera

por atravesar desde el culotte largo, pero el interior del pie llegaba

el agua, cuando no tendría que haber sido así.

No tan impermeables

Está claro que si quieres impermeabilidad en el pie necesitas otro

tejido. Y que mantenga el calor en el pie. Pero sin resultar una

bota aparatosa que se tenga que colocar con calzador cubriendo

la zapatilla. En este caso, estos cubrebotas cumplen su función en

condiciones de frío moderado, pero sucumben ante un clima de

verdadera lluvia y frío extremo.

Cubrebotas Shimano

S-1000R H2O

Veredicto: 6

Pros: Calidad y acabados. Reflectantes y color fluo-

rescente para hacerse ver. Relación calidad-precio.

Contras: No suficientemente resistentes a lluvia fuer-

te ni a temperaturas bajo cero.

Shimano S1000R H2O: 35,95€

Colores flúor y negro. Cad*

COMIDA DE MESA Y MANTEL EN LA MONTAÑA

Quién no ha pensado alguna vez en darse un festival en medio de la

montaña, en una de esas ruta en las que el chiringuito más cercano

está a tres horas de senderos. Las barritas están muy bien, sí, te qui-

tan el hambre y hasta a veces te pueden dar energía extra. Pero don-

de esté un bocata de chorizo, salchichón o tortilla… que se quite la

comida para pájaros.

Si vamos un paso más allá y queremos darnos un pequeño lujo, nos

encontramos con una idea francamente válida que proviene del mun-

do de la montaña. Se trata de las raciones de comida. Inspirada en la

comida liofilizada de supervivencia, pero sin serlo en absoluto, la em-

presa española Forestia ha creado unas raciones de comida total-

mente natural y preparada. Es decir, sólo se necesita calentar y a la

cazuela. Para ello, se suministra un pequeño kit que consiste en una

bolsa de plástico y una pastilla calentadora. El mecanismo es muy

sencillo: se pone agua dentro de la bolsa, se activa la pastilla calen-

tadora y se introduce la bolsa cerrada con la ración. Se espera du-

rante 12 minutos y ya está listo para comer.

El kit completo ocupa lo mismo que cualquier producto de comida de

sobre, y hoy en día, en que todos llevamos mochilas con más capaci-

dad, es perfectamente portable en un camelbak. Además, estas ra-

ciones cuentan con la diferencia de que se trata de comida cocinada

y sin añadidos, y tienen una variedad enorme de platos.

Como la comida de tu madre

Raciones de variedades tan apetitosas como bratwurst con chucrut,

carrillada de cerdo al oporto, risotto de salmón con setas, ¡incluso

una paella! pueden poner un toque de calidad

total a una ruta épica con nuestros amigos.

Raciones Forestia

de supervivencia

Veredicto: 9

Pros: Estética y calidad de

los productos.

Contras: Necesitas llevar una

superficie plana en tu mochila.

Paquetes de comida Forestia: 7,95€

www.weareforestia.com Cad*

viaje

Aventuras desharrapadas What da Hell

Algo había que hacer. El Tour pasaba cerca de casa este año, y la etapa prometía ser de las más interesantes de la edición. No defraudó. Froome metió el hachazo del siglo y dejó sentenciado el Tour ese día. Pero yo no lo vi porque acabé hasta los cojones de esperar al sol.

Me picaba la curiosidad de ver una etapa del Tour en directo. Una de

montaña. Este año, la etapa 10 terminaba en la frontera con Navarra,

Sant Jean de Pied de Port. Y aprovechando que estaba por la zona, metí

la bici en el coche, tienda de campaña, saco y me dirigí al Norte. Con la

ola de calor que había en España en ese momento, pasar unos días en los

Pirineos sería un buen intermedio a la temporada.

La idea era ver la etapa 10, y antes

aprovechar la jornada de descanso

del Tour para rutear con la enduro

por las montañas locales. Dicho y

hecho, con la ayuda de Wikiloc

ubiqué un par de rutas prometedo-

ras. Coincidí en ese día con la cele-

bración de una de las fiestas más

importantes de los Pirineos nava-

rros y franceses.

La Pax Avant o Tributo de las Tres

Vacas. Una ceremonia que se re-

monta a antes de 1375 (es el tratado

más antiguo de Europa). La cosa es

que los pastores franceses entregan

tres vacas a los pastores navarros,

como “tributo” a la explotación de

las fuentes y acuíferos del que ha-

cían uso los franceses en todo el va-

lle. Porque curiosamente, aunque

estamos en los Pirineos, el agua no

abunda en estos lares, ya que está

escondida en fuentes, manantiales

y acuíferos subterráneos. Lo cual

hacía que antiguamente el agua

fuera un bien muy preciado que

provocó muchos conflictos entre

los pastores del valle del Roncal, a

este lado de los Pirineos, y los fran-

ceses.

Hoy en día, la Pax Avant es una

fiesta que une a franceses y españo-

les (además los primeros están en

vísperas de su fiesta nacional, el 14

de julio), y la zona se convierte en

una curiosa escena de ikurriñas y

tricolores francesas. Se celebra una

misa, hay una danza típica, y por

su puesto hay Keler. La cerveza de

estas latitudes vasconavarras.

Visto el folclore, comencé a ubicar

el tema para la etapa del Tour. De

momento, el acceso al puerto de

Saint Jean de Pied de Port, donde

terminaba la etapa el día siguiente,

estaba ya cerrado. Los primeros

aficionados ya estaban cogiendo

sitio con sus caravanas y tiendas

de campaña. ¡Y algunos llevaban

varios días! Adiós mi plan de ver

la etapa desde Francia. Era cons-

ciente de que la gente se desplaza

en las etapas de montaña del Tour

1 o 2 días antes, pero no pensé que

los accesos se cortaban con tanta

antelación. CAGADA. El plan si-

El valle del Roncal y el Pirineo navarro ofre-ce una extensa red de senderos y pistas de

gran belleza para hacer rutas. Eso sí, grandes desniveles .

El nivel de profesionalismo que ha alcanzado la gente que se dedica a ver etapas del Tour se ha hecho muy serio. ¿Horas de espera al sol para ver 5 segundos a un tipo en bici, mientras te

pierdes un día de ruta? Lo siento, no me convence.

guió su curso y me puse a hacer la

ruta que tenía prevista con la en-

duro. Una ruta durísima de 5 ho-

ras y 1.200m de desnivel que me

dejó molido y listo para disfrutar

de una placentera noche en mi

tienda del camping de Isaba, en el

lado navarro.

INCORRECTO

La afición que viene a ver el Tour

es mucha, variada, y procedía de

muchos sitios de España. Sin lle-

gar al nivel de un Gran Premio de

Jerez, pero casi igual de ruidosa

por las noches. El ambientillo pre-

vio a una etapa del Tour, en efec-

to, era vibrante y emocionante, pe-

ro francamente, al día siguiente

había que madrugar para subir el

puerto, aparcar a 3 km de la meta,

y caminar hasta ella. Con lo cual,

algunos se podían haber tomado

las copas en su puta casa en lugar

de en el camping.

Pero bueno, todos estábamos allí

por el ciclismo, y el ambiente ge-

neral era de afición y de ciclismo a

tope.

El 14 de julio amaneció un día so-

leado y caluroso como buen julio

que era. A las 12 de la mañana, tras

una horita caminando hasta la me-

ta, ya estaba casi deshidratado. Ne-

cesitaba una cerveza caliente para

digerir la solana. La meta de la eta-

pa estaba ubicada en el alto de St.

Jean de Pied de Port. No había

ninguna sombra visible ni árbol

conocido en un radio de 10 km.

El ambiente empezaba a bullir.

Cientos de personas llegaban en bi-

ci o andando, desde el lado francés

y español. La carretera se veía sal-

picada por caravanas, tiendas de

campaña y coches acampados des-

de hacía dos o tres días. Verdade-

ros profesionales dedicados a ver

etapas del Tour de Francia in situ.

Nada que ver con mi razzia perpe-

trada a las bravas y con la infraes-

tructura mínima posible. Los había

que llevaban allí acampados varios

días con sus sillas, mesas, bande-

ras, bicis, y de todo. Muy profesio-

nal. Y al mismo tiempo jodida-

mente absurdo, claro.

La “serpiente multicolor” se espe-

raba que apareciera en meta hacia

las 5 o 6 de la tarde. ¿QUÉ? Eso su-

ponía esperar 6 horas al sol. ¿Qué

cojones iba a hacer yo allí planta-

do? Mi objetivo estaba cumplido,

había visto el tinglado, el ambien-

te, el rollito. Si me daba prisa igual

llegaba a casa a ver el final de etapa

por la tele. ¡Ahí os quedáis!

También había visto a Greg Le-

mond en el coche de Eurosport. Ya

podía darme el piro. Cad*

UN TALLER AL SERVICIO DE LA BICICLETA

AV. BARCELONA, 7 IGUALADA

93 008 08 37

www.doctorpedals.cat

personajes

HOMENAJE A UN ROCKERO INDOMABLE

Lemmy

“Somos Motörhead y hacemos rock and roll”. Esta frase abría los conciertos de la

banda liderada por el carismático Ian Fraser Kilmister, nacido el 24 de diciembre de 1945, y que durante toda su vida hizo lo que le dio la gana. El pasado 28 de diciembre empren-dió su última gira hacia, quizás, el infierno.

Pero un infierno lleno de buen rock.

Se considera a Motörhead la banda fun-

dadora del heavy metal junto con Black

Sabbath. Y a Lemmy Kilmister el padrino

del heavy, en palabras de James Hetfield,

líder de Metallica. Probablemente sea así,

pero durante muchos años Motörhead ha

sido una de esas bandas que a pesar de

estar ninguneadas por el mainstream

han conseguido una base de seguidores y

fieles acólitos por todo lo largo y ancho del

planeta.

A esto ha contribuido sin duda el halo de

macarrismo extremo que ha cultivado

Motörhead, y especialmente Lemmy. Pa-

rafernalia nazi, sonido de bar de carre-

tera, motos, strippers y drogas. Una es-

tética poco dada a ganarse el favor de lo

políticamente correcto, en definitiva. Pero

¿acaso el rock and roll ha sido alguna

vez políticamente correcto? La respues-

ta es no, afortunadamente.

De hecho, Motörhead también se ganó el

respeto de lo más granado del mundo del

rock en sus 40 años de historia. Un respe-

to que como suele ser habitual ahora pa-

sará a ser adoración, desde la muerte

de Lemmy el pasado 28 de diciembre.

70 años de rock

A la fiesta de su 70 cumpleaños, cele-

brada a principios del diciembre pasa-

do en el bar al que acudía Lemmy casi

a diario, acudieron figuras como Duff

McKagan y Slash de Guns’n’Roses,

Billy Idol, Scott Ian de Anthrax, Ro-

bert Trujillo de Metallica y un largo

etcétera de caballeros melenudos o

ex-melenudos que rindieron tributo al

maestro, sobre el cual pendía desde

hace tiempo la sombra de la parca.

El estilo de vida de Lemmy incluía

(dice la leyenda) una botella de Jack

Daniels diaria, dos paquetes de Marl-

boro (que desde hace un año y una

operación de corazón se quedaron en

uno a la semana) y una larga relación

con los tripis y el speed. Todo menos

la heroína, según dijo alguna vez.

También sustituyó el Jack Daniels con

“Lemmy” es un documental de 2010 imprescin-dible para conocer la figura de este individuo. Hay entrevistas con un montón de gente como Slash, James Hetfield, Kirk Hammet, Twisted Sister, Anthrax o Rancid. El documental retrata a Lemmy tal y como es, y la mayor parte del tiempo uno se pregunta si realmente es verídico lo que cuenta o no. Parece que sí, es todo real.

Hay varios conciertos de Motörhead en Inter-net, pero uno intere-sante es este de 2006 en el festival Wacken Open Air, Alemania. Los posteriores, sobre todo a partir de 2011, dan un poco de pena porque a Lemmy ya se le nota muy cascado. Pero en 2006 todavía estaba en plenitud de facultades y deja patente la calidad de los directos de la banda.

DISCOGRAFÍA

1977 Motörhead

1979 Overkill

1979 Bomber

1980 Ace of Spades

1982 Iron Fist

1983 Another Perfect Day

1986 Orgasmatron

1987 Rock 'n' Roll

1991 1916

1992 March ör Die

1993 Bastards

1995 Sacrifice

1996 Overnight Sensation

1998 Snake Bite Love

2000 We Are Motörhead

2002 Hammered

2004 Inferno

2006 Kiss of Death

2008 Motörizer

2011 The Wörld Is Yours

2013 Aftershock

2015 Bad Magic

DAVID BOWIE (1947-2016) La noticia de la muerte de David Bowie se produ-cía escasos días después de la de Lemmy Kil-mister, durante la elaboración de este número de CADENCIA. En poco tiempo nos han dejado dos grandes iconos de la música, muy distintos el uno del otro, aunque en el fondo no tanto. Ambos han sido creadores rompedores con las normas. En el caso de Bowie, además, un artista prolífico y variado, casi un hombre del moderno renaci-miento. Músico, compositor, escritor, pintor, visio-nario (proyectó incluso una red de música de pa-go similar a Napster, mucho antes que Napster mismo). Descanse en paz el Gran Duque Blanco.

cola por vodka con naranja, “porque la

cocacola es el demonio”.

Lemmy hizo lo que le dio la gana toda

su vida, y eso tuvo como consecuencia

ser considerado el tipo más duro del

rock. En el fondo, él se limitó toda su vi-

da a seguir la estela de los maestros

originarios del rock and roll: Chuck Be-

rry, Little Richards, Jerry Lee Lewis,

Johnny Cash y Elvis. Para Lemmy, los

mejores eran Elvis y los Beatles “los

verdaderos working class, y no los pijos

de los Rolling Stones, que venían de los

barrios buenos de Londres”.

“Me acuerdo de cuando no existía el

rock and roll”, dijo una vez. Cuando él y

unos cuantos empezaron a escuchar a

Elvis, todo cambió, y cambió para siem-

pre.

El bueno de Lemmy creció en un pue-

blecito del norte de Inglaterra y desde

bien jovencito empezó a cultivar su afi-

Lemmy Kilmister falleció el pasado diciembre víctima de un cáncer fulminante. Tenía previsto visi-

tar España en febrero en una nueva gira con Motörhead.

ción a ser un inadaptado. Comenzó a

ganarse la vida como roadie de Jimmy

Hendrix, al que suministraba tripis de

vez en cuando. Y cuando formó su

banda años después fue el espejo al

que quisieron parecerse todos los gru-

pos que han dicho algo en el mundo

del rock en los últimos 20 años. Meta-

llica, Anthrax, Megadeth y Slayer, los

Cuatro grandes del Metal, se lo deben

todo a Motörhead.

Una actitud de vida

Un tipo que colecciona banderas del III

Reich, bayonetas y gorras militares,

que su principal afición es jugar a las

tragaperras del bar cutre de debajo de

su casa, tomarse unos copazos y ga-

narse la vida tocando el bajo en una

banda de rock… seguramente es el

sueño de millones de personas de to-

do el mundo. Él tuvo los huevos para

hacerlo y hacerlo bien. Hacerlo como

el mejor. Lemmy ejemplificó como na-

die el espíritu de hacer de tu capa un

sayo, sin importar una mierda lo que

dicen los demás, y haciendo lo que

mejor sabes hacer. Sin pretender ser,

sin querer ser otro o agradar al per-

sonal. Simplemente como le dio la jo-

dida gana de ser.

En el fondo, esto es el rock. Y por eso

el rock vive horas bajas. En una socie-

dad de pose, de falsa compostura y

falsa bondad, el rock es un valor a la

baja. Lo vemos en los jóvenes, que só-

lo escuchan esa mierda electrolatina.

Sí, seguro que nuestros padres decían

lo mismo de nosotros en su momento.

Pero no es una cuestión generacional.

El rock es agitación, inconformismo,

contestación. Y lo que hoy en día triun-

fa es todo lo contrario: borreguismo,

conformismo y posturitas de sel-

fies. Ya no quedan tipos ni tipas con

dos cojones para ser etiquetados co-

mo macarras inadaptados porque to-

dos queremos estar integrados y pasar

desapercibidos. Pero siempre nos

quedará el legado de sinvergüenzas

como Lemmy y su música.

Cad*

OJO PETACA!

Crónicas absurdas Sin rigor ni objetividad

Política, religión y fútbol

De todo menos ciclismo

Los temas que arruinan cualquier cena familiar

Glacias, Cadencia!!

A PARTIR DE ESTE MES PODÉIS SEGUIR NUESTRAS

CHORRADAS ALUCINÓGENAS EN

T-SHIRT EXCLUSIVA. SÓLO EN CADENCIA MAG

www.cadencia.sierracom.es