C-13173 · Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros...

http://www.fraco.com.co/images/QR/instructivosmontaje.pdf

http://www.fraco.com.co/torques.php

Marca hacia el frentedel motor

Seguros delos cojinetes

Re

f:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Re

ten

ed

ore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3194 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 [email protected]

Motor

Otras aplicaciones:

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

62-72 3.179194

30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 8,5:1

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

BS-300404-S / BS-300104-P

SS-5112-2

No reporta

10 lb-pie

BELAIR / BISCANE / CAPRICE / CHEVROLET AC /

60 lb-pie

95 lb-pie

*Reapriete

* Encender el motor durante 1 hora, apagarlo y dejar enfriar a temperatura ambiente. Aflojar 1/4 de vuelta y

aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo por tornillo).

(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas vehicular)

90,5 mm (3.562") 82,5 mm (3.250")

12 8 4 1 5 9 13

1410623711

Volumen cámara 74 - 80 cc

15 lb-pie

Impulsadores Hidráulicos

35 lb-pie

60 lb-pie

0.02" - 0.006"

GENERAL MOTORS

32° Dwell / 0.018"

8° apms

0.8mm (0.035")

10 lb-pie

40 lb-pie

70 lb-pie

0.051 - 0.0761 mm (0.0020" - 0.0030")

0.025 - 0.089 mm (0.0010" - 0.0035")

0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")

0.010"

500 rpm

0.010"


90 lb-pie

Hacer coincidirmarcas desincronización

Sistema de lubricación

108108

CHEVELLE / IMPALAHG-3060010-SB/ART

(a)

HG-3060010-SB/ART(a)







Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter



Motor

20 lb-pie


35 lb-pie

80 lb-pie

0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010")

GENERAL MOTORS

Platino 32° Dwell / 0.018"

4° apms

0.8mm (0.035")

10 lb-pie

45 lb-pie

70 lb-pie

0.20 mm (0.008") Max.

0.013 - 0.064 mm (0.0005" - 0.0025")

0.018 - 0.074 mm (0.0007" - 0.0029")

500 rpmImpulsadores Hidráulicos

90 lb-pie




114


Re

f:

FRACOModelo

Motor



Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Rete

ned

ore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3230 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas


ASISTENCIA TÉCNICA


Motor

Otras aplicaciones:

62-70 3.769230 / SOHC

30 lb-pie1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 150 Lbs.

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

BS-300404-S / BS-300104-P

SS-5112-2

No reporta

8 lb-pie

CHEVELLE / C10 / BEL AIR / IMPALA / LEMANS

60 lb-pie

90 lb-pie

*Reapriete



(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados congas vehicular)

98,4 mm (3.875") 82,5 mm (3.250")

12 8 4 1 5 9 13

1410623711

Volumen cámara 74 - 80 cc

114




Re

f:

FRACOModelo

Motor



Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Rete

nedore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3250 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas


ASISTENCIA TÉCNICA


Motor

Otras aplicaciones:







Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter



Motor

119

20 lb-pie


30 lb-pie

45 lb-pie

GENERAL MOTORS

Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008")


6° apms

0.8mm (0.035")

10 lb-pie

40-45 lb-pie

70 lb-pie

0.013 - 0.038 mm (0.0005" - 0.0015")

0.025 - 0.079 mm (0.0010" - 0.0031")

0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")

0.010" - 0.020"

500 rpm

0.010" - 0.020"


0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010")

80 lb-pie


80 lb-pie

Juego Axial de Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")

Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)

Calibrador de hojas

Juego Axial (en cada biela)


119

64-79 4.097250 / OHV 1 Venturi

30 lb-pie1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 150 lb. / 8,3:1

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

BS-300404-S / BS-300104-P

SS-5112-2

No reporta

8 lb-pie

C10 / IMPALA / CAPRICE / BISCAINE

60 lb-pie

95 lb-pie

*Reapriete



(a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas vehicular)

98,4 mm (3.875") 89,6 mm (3.531")

12 8 4 1 5 9 13

1410623711


Re

f:

FRACOModelo

Motor



Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Re

ten

ed

ore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3292 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas


ASISTENCIA TÉCNICA


Motor

Otras aplicaciones:







Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter



Motor

131

20 lb-pie

HG-3060010-SB


35 lb-pie

110 lb-pie

GENERAL MOTORS

Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008")


4° apms

0.8mm (0.035")

10 lb-pie

40-45 lb-pie

60-70 lb-pie

0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036")

0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037")

0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")

0.010" - 0.020"

500 rpm

0.010" - 0.020"


0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")

Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")

60 lb-pie




60 lb-pie

Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)

Calibrador de hojas

Juego Axial (en cada biela)

Tapa 7 lb-pie

131

63-88 4.785292 / OHVHG-3060010-SB

30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 7,8:1

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

BS-300404-S / BS-300104-P

SS-5112-2

No reporta

Volumen Cámara 70-76 cc

BLAZER / C10 / C20 / / C30 / C40

60 lb-pie

90-95 lb-pie

*Reapriete



98,4 mm (3.874") 104,7 mm (4,125")

12 8 4 1 5 9 13

1410623711

0.102 mm (0.004")

T. M11 85 lb-pie

Ref:

FRACOModelo

Motor



Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Rete

nedore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3292 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas


ASISTENCIA TÉCNICA


Motor

Otras aplicaciones:







Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter



Motor

132

20 lb-pie

HG-3060010-SB


35 lb-pie

80 lb-pie

GENERAL MOTORS

Juego Axial de levas 0.076 - 0.201 mm (0.003" - 0.008")


4° apms

15 lb-pie

40-45 lb-pie

60-70 lb-pie

0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036")

0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037")

0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0037")

0.010" - 0.020"

500 rpm

0.010" - 0.020"


0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")

Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017")



Hacer coincidir marcasde sincronización

Frente del motor

Anillo de compresiónsuperior # 1

Separador de losanillos de aceite

Anillo de 2de compresión

Anillo superiorbarredor de aceite

Anillo inferiorbarredor de aceite

7 lb-pie

Marcas de sincronización

Juego máximo 0.005"0.8mm (0.035")

132

74-90 4.785292 (2 Venturis) / OHVHG-3060010-SB

30 lb-pie130 psi / 7,8:1

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

BS-300404-S

SS-5112-2

No reporta

Volumen Cámara 74,7 cc

BLAZER / HD TRUCK / HIGHER / SERIE 60

60 lb-pie

90-95 lb-pie

*Reapriete



98,4 mm (3.874") 104,7 mm (4,125")

12 8 4 1 5 9 13

1410623711

0.10 mm (0.004")

10 lb-pie

1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4

Empaques complementarios

FS-3060010

C-13173

C-13328(2)

C-13315(2)

OS-3060010 TC-3060010 LA-3060010 Distribución

S-044021-P

44,7*61*12,7

Eje de levas

Cigueñal

BS-300404-S

MS-3060010

LB9786

C-30126

C-30127

R-30129R-30128

R-5112 (12)

11938-AA-191 A-12665 AA-4281 (6)

PS-3060010

PS-3060060

S-044021-P

SSJ-5112-2

PH-518PH-517PH-516

LB9763

LBS-1930

Buick Apollo 4,097 250 1973/ 1975

Buick Skylark 1968/ 1972

Chevrolet Bel Air No Múltiple 1968/ 1973

Chevrolet Biscayne Incorporado 1965/ 1972

Chevrolet Camaro 1967/ 1971

Chevrolet Caprice 1966/ 1979

Chevrolet Impala 1965/ 1971

Chevrolet Pick Up C-10 4,785 292 1963/ 1972

Chevrolet Pick Up C-20 1963/ 1972

Chevrolet Suburban C-20 1963/ 1971


Chevrolet Impala 3,769 230 1963/ 1965

Chevrolet Nova RWD 1963/ 1970





HG3060010SB VS3060010

Chevrolet Chevelle 3,179 194 1964/ 1966

Chevrolet Chevy II 1962/ 1967

Chevrolet Nova RWD 1962/ 1967

Chevrolet Pick Up ( El Camino ) 1964/ 1966

Chevrolet G1500 Pick Up 1964/ 1966

HG3060010ART

Empaque de culata recomendadopara conversiones GNV

CATÁLOGO DE PRODUCTOMANUAL DE TORQUES & REGLAJES

Empaque de CulataRef FRACO / Modelo del Vehículo ( c.c. ) Motor Años Empaque tapade válvulas

Empaque múltiplede admisión

Empaque decárter

Empaque múltiplede escape

Retenedores Sellos de válvulaDistribución Tubo de escape

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