BY DÖRR GROUP DER MOTORSPORT ERFOLGREICH WIE … · jeder geschmack ist einmalig. deswegen...

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2017

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JEDER GESCHMACK IST EINMALIG.DESWEGEN DESIGNEN WIR KEINE REISE ZWEIMALIG.

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EDITORIALPIT LANE

HÖCHSTLEISTUNG ERFAHREN.

Das ist es, was wir Ihnen tagtäglich anbieten. Steigen Sie ein und werden Sie Teil des Team Dörr. Mein persönliches Highlight in 2017 war ein tempogeladenes Erlebnis. Ich durfte den alles überstrahlenden Bugatti Chiron selbst (er-)fahren. Daran möchte ich Sie in der aktuellen Ausgabe der PIT LANE teilhaben lassen.

Blättern Sie durch die bereits dritte Ausgabe und lernen Sie unsere neuen Modelle einer einzigartigen Markenvielfalt kennen. Ich bin stolz, Ihnen unseren neuesten Familienzuwachs vorstellen zu dürfen: die italienische Edelmarke Pagani.

Besonders wichtig ist es mir, unsere Hersteller für Sie zu Wort kommen zu lassen: Schlüsselfiguren von McLaren und Lamborghini plaudern aus dem Nähkästchen. Und das machen wir auch. Lernen Sie das Team Dörr hinter den Kulissen kennen, und bekommen Sie einen Einblick in das Geschäft nach dem Sportwagenkauf. Das Team Dörr ist es zudem, das unsere Rennfahrzeuge und Karts für unsere vielfachen Klassensiege und Podiumsplätze vorbereitet. 2017 war ein absolutes Erfolgsjahr für Dörr Motorsport.

Bei uns gibt es mehr als Autos. Lernen Sie die aktuelle Herbst- und Winterkollektion von Bugatti Lifestyle aus unserer Münchener Boutique kennen und stöbern Sie im Eventkalender der Dörr Group. Wie wäre es mit einer gemeinsamen Reise auf vier Rädern in 2018?

Ich wünsche Ihnen eine spannende Lektüre mit dieser PIT LANE.

DIE DNA DER DÖRR GROUP IST MOTORSPORT. MIT McLAREN, LAMBORGHINI, LOTUS, BUGATTI UND PAGANI BRINGEN WIR DIESEN SPIRIT AUF DIE STRASSE. 2017 HAT DAS TEAM DÖRR EINE ABSOLUTE MEISTERLEISTUNG VOLLBRACHT UND BEWIESEN, DASS DIE RICHTIGEN PERSONEN IN DEN RICHTIGEN POSITIONEN SIND.

RAINER DÖRRInhaber der Dörr Group, Liebhaber von Supersportwagen und Motorsportenthusiast

IHR RAINER DÖRR

Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 03

EDITORIAL

EIN TRIBUT AN DEN GOTT DES WINDESPagani und die Dörr Group schreiben jetzt gemeinsam Erfolgsgeschichten

TEAM DÖRR: 30 SEKUNDEN MIT JULIA MÖßLE

BUGATTI CHIRON

EIN SPIEGEL DER PERFEKTION

ERFOLGSJAHR 2017Noch nie holte sich Dörr Motorsport so viele Pokale in einer Saison

TEAM DÖRR: BOXENSTOPP MIT BIRGIT STOLL

McLAREN 570S SPIDER

5 FRAGEN AN AMANDA McLAREN

TEAM DÖRR: DÖRR GROUP BOXENFUNK

IM TEAM ERFOLGREICH

LAMBORGHINI AVENTADOR S ROADSTER

5 FRAGEN AN GIORGIO SANNA

(EIN-)BLICK IN DIE WERKSTATTLernen Sie das Team Dörr hinter den Kulissen kennen

SAVOIR FAIRE MIT DER DÖRR GROUP

TEAM DÖRR: UNTERWEGS MIT DER DÖRR GROUP

DIE DÖRR GROUP VON A – Z

LOTUS EVORA GT430

TEAM DÖRR: TERMINE/EVENTS

EIN GEDANKE VON BRUCE McLAREN

Impressum

04 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr

INHALT02/2017

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WILLKOMMEN! Nach McLaren, Lamborghini, Lotus und Bugatti begrüßen wir ein neues Mitglied in der Dörr Markenwelt: Pagani.

GLÜCKWUNSCH! Die harte Arbeit ist von Erfolg gekrönt.

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KONZENTRATION! Unsere Servicemitarbeiter halten den Qualitätsstandard sehr hoch.

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06 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 07

PIT LANE

EIN PORTRÄTPIT LANE

EIN PORTRÄT

PAGANI UND DIE DÖRR GROUP schreiben beide eine außergewöhnliche Erfolgsgeschichte.

Jetzt machen die italienische Edelmanufaktur und der Supersportwagenexperte gemeinsame

Sache. PAGANI STUTTGART ist ein Teil der Dörr Group und der 20. Händler im weltweiten

Verbund von Pagani.

EIN TRIBUT AN DEN GOTT

DES WINDES


PIT LANE


EIN PORTRÄT

ART

ITALIAN DESIGN COMBINED WITH CRAFTSMANSHIP

OF THE FINEST ARTISANS

SCIENCE

BEST OF BEST: TECHNOLOGY &

MATERIALS

PERFORMANCE

NEVER COMPROMISE FUNCTIONAL

PERFORMANCE

TAILOR MADE

TRUE ONE-OF-A-KIND

PIECES


Ziel ist es stets, sich selbst zu übertreffen. UNVERFÄLSCHTE SCHÖNHEIT ALLER FORMEN UND FLÄCHEN – dies ist die Philosophie hinter

Horacio Paganis neuester Kreation.

Der HUAYRA ROADSTER ist ein Vorzeige-produkt, das alle künstlerischen Grenzen sprengt

und dynamischste Technologien aufweist – er ist Horacio Paganis offener Tribut an die

Götter des Windes.


PIT LANE


EIN PORTRÄT

*PAGANI HUAYRA ROADSTER Kraftstoffverbrauch kombiniert: 15 l/100 km

CO2-Emission kombiniert: 343 g/km

__ Der Huayra Roadster verfügt über eine speziell entwickelte, neue Form von Verbundmaterial, das als fortschrittlicher gilt als in Formel-1-Autos verwendete Materialien. Dieses komplexe, äußerst ambitionierte Vorhaben resultierte in einer um 52% höheren Steifigkeit – trotz unverändertem Gewicht. Ausschlaggebend dafür ist die Kombination von Carbon-Titan und Carbon-Triax HP52.

ALS ERSTER ROADSTER LEICHTER ALS DAS COUPÉ.

52 %AKTIVES AERODYNAMIKSYSTEM FÜR HUAYRA, DEN GOTT DES WINDES.

__ Vier Klappen (zwei vorn, zwei hinten) und die aktive Vorderrad- aufhängung sorgen unabhängig voneinander für durchgehend optimale Sicherheit und eine außergewöhnliche Leistung unter allen Bedingungen. Das aktive Aerodynamiksystem gewähr- leistet, dass der Fahrzeugboden stets parallel zur Straße liegt. Dadurch wird die Effizienz des Luftstroms über und unter dem Auto gesteigert und gleichzeitig optimaler Abtrieb auf Straße und Rennstrecke sichergestellt.

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__ Der PAGANI HUAYRA ROADSTER* hat einen Mercedes-AMG M158 Motor. Der Zwölfzylinder wurde von Mercedes-AMG eigens für Pagani entwickelt und profitierte dabei von der Forschungs- und Entwicklungsarbeit für den Huayra BC. Er hat 764 PS bei 5.500 U/min, mit einem Drehmoment von über 1.000 Nm bereits bei 2.300 bis 4.300 U/min.

UND DAS BEI 5.500 U/MIN UND EINEM DREH-MOMENT VON >1.000 NM.

764 PS

Also musste alles zusammenpassen, als wäre das Auto AUS EINEM STÜCK

Carrara-Marmor gemeißelt. HORACIO PAGANI

__ Die Form der Türen des Huayra Roadster spürte von Anfang an den Mercedes-Benz-Modellen der 1950er-Jahre nach, insbesondere im Hinblick auf die Flügeltüren des 300-SL und seine Roadster-Version mit herkömmlichen Türen. Letztendlich folgt das Design der Tradition von Pagani. Der Zonda Cinque Roadster repräsentiert das Design des Huayra Roadster am besten.

MERCEDES-BENZ-DESIGN MIT LIMITIERTER STÜCKZAHL.

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PIT LANE


EIN PORTRÄT

ANDREW SKEYBrand ManagerPagani Stuttgart

+49 7031 30946 71 +49 7031 30946 73 [email protected]

1991 gründete Horacio Pagani „Modena Design“, um die steigende Nachfrage nach seinen Leistungen im Bereich Design, technische Planung und Entwicklung von Proto-typen, insbesondere jedoch nach modernsten Verbund-stoffen, erfüllen zu können. 1993 begann er mit dem Bau des Prototyps für den Fangio F1. Die Tests des Fahrzeugs im Windtunnel von Dallara lieferten ermutigende Ergebnisse. 1994 sagte Mercedes-Benz zu, Horacio Pagani mit ihren prestigeträchtigen V12-Motoren zu beliefern – auch das dank dem Einfluss seines Mentors, dem Weltmeister.

Auf dem Genfer Auto-Salon 1999 begeisterte Pagani Automobili die Welt bei der Enthüllung des Pagani Zonda. Der Zonda avancierte sofort zum Klassiker, gewann unzählige Preise und gehört dem elitären Kreis der Super-sportwagen an, die mit der Zeit im Wert steigen. Obwohl Pagani Automobili ein unabhängiges Unternehmen ist, blickt es in Bezug auf die Entwicklung herausragender, maßgeschneiderter Motoren auf eine langjährige Beziehung mit Mercedes AMG zurück. Für den Zonda werden Weiter-entwicklungen des M120 V12 verwendet. Der Pagani Zonda C12 hatte einen V12-Motor mit 6 l Hubraum und 394 PS. Die Entwicklung gipfelte im Zonda Cinque mit einem V12-Motor mit 7,3 l Hubraum und 678 PS.

Neben den straßentauglichen Versionen des Zonda baute Pagani 2010 im Rahmen der Entwicklung zukünftiger Modelle eine kompromisslose Rennversion – den Zonda R. Ein Zeugnis der technischen Möglichkeiten dieser Zeit, umrundete der Zonda R die Nordschleife des Nürburg-ring in 6:47 Minuten. Seriennahe Rennwagen müssen diese Zeit noch schlagen. 2011 stellte Pagani Automobili seine neueste Entwicklung vor – den Pagani Huayra. Der V12-Turbomotor des Huayra ist eine maßgeschneiderte AMG-Entwicklung für Pagani mit beeindruckenden 730 PS und einem Drehmoment von mehr als 1.000 Nm.

Der Name Pagani steht heute für die einzigartige Ver-bindung von Kunst und Technologie. Manche meinen ja sogar, es sind die besten Autos der Welt. Sieht man sich die Kombination von Gefühl und Verstand genauer an, werden die Grundsätze der Philosophie von Horacio Pagani offenkundig: Zukunftsweisendes Design, das perfekt mit der Entwicklung hochmoderner Materialien harmoniert. Mit dieser Mischung sollen immer wieder Leistungsgrenzen überschritten werden. Schnelle Autos zu bauen ist nicht schwer, die Herausforderung besteht vielmehr darin, sie sicher zu machen.

BENVENUTA, PAGANI, IM TEAM DÖRRPagani Automobili S.p.A. ist ein italienischer Hersteller von Supersportwagen. Das Unternehmen mit Sitz in San Cesario sul Panaro, in der Nähe von Modena, Italien, wurde 1993 von Horacio Pagani gegründet. Die Philosophie des Unter-nehmens fundiert auf einem der Renaissance entliehenen Konzept, welches vor mehr als 500 Jahren vom großen Leonardo da Vinci zum Ausdruck gebracht wurde: „Kunst und Wissenschaft sind Disziplinen, die Hand in Hand gehen.“ Horacio Pagani arbeitete von 1984 bis 1992 für Lamborghini und leitete die Verbundstoffeabteilung. In den späten 1980er-Jahren begann Horacio Pagani mit dem sogenannten „C8-Projekt“ zum Bau eines eigenen Autos. Er beabsichtigte, dem C8 zu Ehren seines Freundes und Mentors, dem fünffachen Formel-1-Weltmeister Juan Manuel Fangio, den Namen „Fangio F1“ zu geben.

Derart komplexe Objekte und hochmoderne Lösungen wie der CFK-Titan-Verbundstoff im Fahrgestell des Huayra erfordern nicht nur geniale Köpfe, sondern auch echte Künstler. Pagani Automobili kann auf echte Technologie-führer als Partner setzen, denen es ein natürliches Bedürfnis ist, wie besessen die Grenzen des Möglichen neu zu definie-ren und innovative Lösungen, Verfahren und Technologien zu entwickeln.

Basierend darauf entsteht ein Meisterwerk mit einer perfekten Ausgewogenheit aus Liebe zum Detail und tech-nischem Fortschritt. Die Verbindung von Kunst und Wissen-schaft: ein Grundprinzip und Meilenstein der Philosophie von Pagani Automobili. Diese Überzeugung fundiert auf dem Genie von Leonardo da Vinci, der in jeder Stufe des Prozesses nach Perfektion in Form und Funktion strebte, bis hin zum winzigsten Detail des Designs. Sämtliche Kreationen von Pagani sind aus diesem unablässigen Streben nach Schönheit und Leidenschaft entstanden. Der Pagani Huayra repräsentiert die technologische Spitzen-leistung im Automobilbereich derer, die dazu beigetragen haben, einen Traum Wirklichkeit werden zu lassen.

DER JUNGE, DER DAS SCHÖNSTE AUTO DER WELT KREIEREN WOLLTE.

Ein Ausschnitt aus dem Leben von HORACIO PAGANI

1955 ___ Horacio Pagani wird am 10. November in Casilda, Argentinien, geboren

1967 ___ Baut ein silberfarbenes GT-Modellauto aus Balsaholz

1971 ___ Entwickelt und baut ein Minimoto

1972 ___ Diplom an der Fachschule

1972 ___ Baut einen Buggie unter Anwendung von Renault-Mechanik

1973 ___ Industriedesign-Studium an der Universität La Plata (Argentinien)

1975 ___ Maschinenbau-Studium an der Universität Rosario (Argentinien)

1977 ___ Nimmt die Arbeit in seinem argentinischen Studio auf (Horacio Pagani – Einmannunternehmen)

1979 ___ Baut einen kompletten F2-Single-Seater

1983 ___ Zieht nach Italien, um bei Lamborghini zu arbeiten

1984 ___ Baut in Zusammenarbeit mit dem Team den Countach Evoluzione, das erste Fahrzeug mit Carbonfaserrahmen

1987 ___ Verantwortlich für das Design des Lamborghini Countach Anniversary

1989/93 ___ Lamborghini-Technik: Modelle, Werkzeuge und Fertigung verschiedener Komponenten des F1-Motors

1993 ___ Beginnt mit dem Gesamtprojekt des Pagani Zonda

1994 ___ Nissan: erforscht einen Spoiler für einen Rennwagen

1994/95 ___ Renault France: „Next“-Projekt mit technischer Bearbeitung, Formen- bau und Bau eines Prototyps

1994/97 ___ Aprilia: Technische Bearbeitung, Formenbau und Entwicklung von Komponenten für 250/400-Rennmaschinen (Weltmeisterschaft)

1995/96 ___ Ferrari Automobili: Formenbau und Fertigung von F1-Motorenteilen

1996 ___ Berman: Design, technische Bearbeitung, Modelle, Formenbau und Teile für Suzuki Vitara/Daihatsu Move

1999 ___ Präsentation des Pagani Zonda C12 auf dem Genfer Autosalon

2010 ___ Der Pagani Zonda R schafft die Nordschleife des Nürburgring in 6:47 Minuten

2011 ___ Präsentation des Huayra auf dem Genfer Autosalon

2012 ___ Der Pagani Huayra gewinnt die prestigeträchtigsten Auszeichnungen „European Car of the Year“, „EVO Car of the Year“, „TopGear Hypercar of the Year“, „CAR Magazine Performance Car of the Year“

2012 ___ Der Pagani Huayra ist mit 1:13.8 das bisher schnellste Fahrzeug auf der Top Gear-Teststrecke

2016 ___ Sizilien, Weltpremiere des Pagani Huayra BC

2017 ___ Präsentation des Huayra Roadster auf dem Genfer Auto-Salon


Kunst und Wissenschaft gehen Hand in Hand

LEONARDO DA VINCI

30 SEKUNDEN MIT JULIA MÖßLE


Ist München schöner als

Ulm?

Ulm bedeutet definitiv Heimat, Familie und Freunde. Allerdings genieße ich in München die Vielfalt der Großstadt,

die Nähe zu den Bergen und natürlich die bayerische Gemütlichkeit.

00 > 22

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Wie stehst du zum Thema

Supersportwagen?

Was ist dein Motto? Was bringt dich durch

den Tag?

Mein Papa ist schon immer schnell gefahren. Mehr als 200 km/h war auf der Autobahn ganz normal. Für mich bedeuten Super-

sportwagen Emotion, Adrenalin und lautes Motorenröhren. Da war ich schon als

Zwölfjährige ganz fasziniert.

Take it easy – es gibt für jedes Problem eine Lösung. Und wenn nicht, dann heißt es: Hinfallen,

aufstehen, Krönchen richten und weitermachen!

Die gebürtige Ulmerin liebt Herausforderungen sowie Eigenverantwortung und

Kreativität, die sie in einem Familienunternehmen

einbringen darf. Am Standort München startet sie nun durch.

JULIA MÖßLEMarketing Manager der Dörr Group und

Manager Bugatti Boutique & Showroom München [email protected]

[email protected]

TEAM DÖRR

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v.l.n.r.: Georg Pamboukis, Elke Pamboukis, Ranga Yogeshwar

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Besonders erfreut ist man über die seit Anfang des Jahres bestehende Zusammenarbeit zwischen der Dörr Group und GPI. „Unsere Mitarbeiter sind ein ganz wesentlicher Bestandteil unseres Erfolges, und als besondere Wert-schätzung haben wir in Zusammenarbeit mit der GPI im Frühjahr die DÖRR RENTE+ eingeführt.“ Das innovative Betriebsrentenkonzept ist auf ein äußerst positives Feed-back bei unserem Mitarbeiterteam gestoßen, erklärt Evelyn Dörr, Director Marketing and Communications der Dörr Group.

Das GPI-Service-Center e. K. gehört in diesem Jahr zu den Innovationsführern des deutschen Mittelstands. Das Unter-nehmen aus Nagold im Landkreis Calw wurde von Ranga Yogeshwar, Prof. Dr. Nikolaus Franke und compamedia am 23. Juni 2017 im Rahmen des deutschen Mittelstand-Summit in Essen mit dem zum 24. Mal vergebenen TOP- 100-Siegel geehrt. In dem unabhängigen Auswahlverfahren überzeugte das Unternehmen besonders in den Kategorien „Innovationserfolg“ und „Außenorientierung/Open Innovation“.

Im Wettbewerb um die besten Köpfe auf dem Arbeitsmarkt ist ein gutes Employer Branding unverzichtbar. Das mit dem TOP-100-Siegel ausgezeichnete GPI-Service-Center e. K. unterstützt seine Kunden bei dieser Aufgabe beispiels-

weise mit innovativen Angeboten zur betrieblichen Alters- und Gesundheitsversorgung. Mit einem Team aus Juristen, Fachberatern und Versicherungsexperten begleitet der Top-Innovator seine Kunden durch den gesamten Einfüh-rungsprozess. Ein über Jahre entwickeltes und in der Praxis bewährtes Nachbetreuungs- und Servicemanagement sorgt für Nachhaltigkeit und Weiterentwicklung der Projekte. Insbesondere bei der professionellen Vermark-tung der neuen Benefits benötigen Mittelständler Unter-stützung. Mehr als 350 solcher Projekte wurden seit der Unternehmensgründung im Jahr 1988 realisiert. Zentraler Baustein dieses Erfolgs ist die hervorragende Außenorientierung des TOP-100-Unternehmens. Der Mittelständler pflegt einen engen Austausch mit anderen Dienstleistern der Branche, aber auch mit Kooperations-partnern außerhalb der Branche.

So entstand im Verlauf der Jahre ein bundesweites Netz-werk. „Die Zusammenarbeit in unserem Netzwerk bringt neue Ideen ins Unternehmen und verschafft uns völlig neue Marktzugänge“, so Geschäftsinhaber Georg Pamboukis.

TOP 100: der WettbewerbSeit 1993 vergibt compamedia das TOP-100-Siegel für besondere Innovationskraft und überdurchschnittliche Innovationserfolge an mittelständische Unternehmen. Die wissenschaftliche Leitung liegt seit 2002 in den Händen von Prof. Dr. Nikolaus Franke. Franke ist Gründer und Vorstand des Instituts für Entrepreneurship und Innova-tion der Wirtschaftsuniversität Wien und Gastforscher am Massachusetts Institute of Technology (MIT). Mit 18 Forschungspreisen und mehr als 200 Veröffentlichungen gehört er international zu den führenden Innovationsfor-schern. Mentor von TOP 100 ist der Wissenschaftsjournalist und TV-Moderator Ranga Yogeshwar. Projektpartner sind die Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewand-ten Forschung und der Mittelstandsverband BVMW. Als Medienpartner begleitet das manager magazin den Unternehmensvergleich.

Mehr Infos unter www.top100.de

GEORG PAMBOUKIS GeschäftsleitungGPI-Service-Center e. K.Innovative Konzepte für den MittelstandLise-Meitner-Straße 1172202 Nagold

+49 7452 848010 +49 172 7105556 [email protected] www.bav-konkret.de

GPI-SERVICE-CENTER ZUM TOP-INNOVATOR 2017 GEWÄHLT


„ATEMBERAUBEND“Rainer Dörr fehlen die Worte, um zu beschreiben, wie es um seine Gefühlswelt stand, als er

den BUGATTI CHIRON* selbst (er-)fahren durfte. Für die PIT LANE versucht er es.

Die TOP FIVE des Gründers der Dörr Group zum leistungsstärksten, schnellsten, luxuriösesten

und exklusivsten Serien-Supersportwagen der Welt. Oder wie Rainer Dörr ihn nennt:

„alles überstrahlend“.

*BUGATTI CHIRON Kraftstoffverbrauch kombiniert: 22,5 l/100 km CO2-Emission kombiniert: 516 g/km.

PIT LANE

BUGATTI CHIRON

Das ist mit dem Bugatti Chiron möglich, denn kein anderes Auto bietet diesen Komfort. „Es ist ein Sportwagen, der genau den Spaß mit sich bringt, und er fühlt sich an wie

eine Luxuslimousine mit einer absoluten Ruhe im Innenraum.“

400 KM/HMORGENS 400 FAHREN, ABENDS IN DIE OPER.

01

Jeder Hersteller legt bei seinem Produkt Wert auf Top-Qualität. Ein Zusammenspiel von Technologie, Design und Qualität sorgt am Ende für automobile Träume, die zum Schwärmen

verleiten. Den Begriff Perfektion bringt Bugatti mit dem Chiron auf eine neue Ebene. „Das Auto wird zunächst gebaut, dann werden die Spaltmaße umgesetzt und dann

wird das Auto wieder zerlegt, um Feinheiten nachzuarbeiten. Erst dann wird lackiert und wieder zusammengebaut. Dieser doppelte Schritt ist absolut innovativ und sorgt dafür,

dass Justierungen an unlackierten Einzelteilen zu einem optimalen Ergebnis führen.“

02

100%PERFEKTION MÜSSEN SEIN.

Nicht ein Supersportler auf der ganzen Welt beschleunigt wie der Bugatti Chiron. „Es drückt dich in den Sitz und raubt dir den Atem. Unbeschreiblich.“ Insgesamt 41,96 Sekunden brauchte Juan Pablo Montoya für volle Beschleunigung und Bremsung zurück auf null. Der

ehemalige Formel-1-Fahrer fuhr damit die weltweit bislang schnellste für dieses Fahrmanöver erreichte und offiziell gemessene Zeit für ein Serienfahrzeug.

42 SEKVON 0 AUF 400 KM/H UND ZURÜCK IN 42 SEKUNDEN.

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So etwas hat selbst Rainer Dörr noch nicht erlebt, und er hat schon viele verschiedene Supersportler getestet. „Du fährst mit 300 km/h, gehst voll in die Bremse und nimmst die Hände vom Lenkrad. Das Fahrzeug weicht nicht von seiner Spur.“ Bugatti beweist die Ausnahmestellung des Chiron nicht nur in Sachen Beschleunigung, sondern auch beim

Bremsen, und nimmt damit eine Führungsrolle im Höchstleistungsbereich ein.

1.500 PSDIE PERFEKT ZU BÄNDIGEN SIND.

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Es gibt nichts, was es nicht gibt. Und alles ist echt. Kein Decklack, kein Sicht-Carbon, keine Alcantara-Färbung, keine Garn- und auch keine Teppichfarbe spielt etwas vor, um eine

Aufwertung zu erzeugen. „Alle Materialien sind echt. Und sie sind die besten, die man finden kann. Am meisten fasziniert mich, dass das Bugatti-Logo vorne auf dem Auto

aus echtem Silber ist. Wo gibt es das sonst? Einfach alles überstrahlend.“

> 1.000VARIANTEN, UM EIN UNIKAT ZU SCHAFFEN.

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PERSÖNLICH GETESTET UND BERICHTET VON RAINER DÖRR.


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PIT LANE

BUGATTI BOUTIQUE MÜNCHEN

EIN SPIEGEL DER PERFEKTION

Wer die außergewöhnliche Liebe zum Detail, die Faszination an einer unübertrefflichen Qualität und die Verpflichtung zur maximalen Kundenorientierung zu schätzen weiß, der wird den Service von unserer Bugatti Boutique & Showroom lieben.

Kleidung und Accessoires sind eine neue Interpretation der Fahrzeuge von Bugatti und zeigen eine moderne und glamouröse Perspektive. So spiegelt sich zum Beispiel der Kühlergrill des Chiron in Designdetails der Strickwaren wie Turtlenecks oder Rundhalsketten aus Wolle und Seide in Schattierungen von Blau und Grau. Ebenso auf Oberbekleidung wie den gepolsterten Bereichen von Jacken aus Leder und Nylon oder an den Taschen an Parkas aus Wollfilz.

Viele weitere Features finden sich im Bereich der neuen Oberbekleidung: vom Klassiker der Fahrerjacke, neu angefertigt mit speziell handge-machter Arbeit, über eine Lederjacke mit einem bequemen abnehm-baren Scherkragen, bis zu einem Mantel aus reinem Striccato-Kaschmir.

Haben wir Sie neugierig gemacht? Dann besuchen Sie Julia Mößle und ihr Team in der Münchener Frauenstraße. Die Boutique Managerin nimmt Sie mit auf eine Reise in die Bugatti-Lifestyle-Welt. Wie gefällt Ihnen eine Smokingjacke mit Ponyhaar und einem laserbearbeiteten Damastmuster, inspiriert von den Innenräumen des Bugatti Type 41 Royale? Wie gefallen Ihnen die Perlmuttknöpfe an einer senffarbenen Samtjacke, deren Muster an die Zylinder eines Motors erinnert und die aus glänzender Seide besteht mit Fischgräteneffekt, um die Kohlefaser zu reflektieren?

BIENVENUE, MESDAMES ET MESSIEURS!

JULIA MÖßLEBoutique & Showroom ManagerBUGATTI München

+49 89 255 47 937 +49 151 172 172 14 [email protected]

In München sehen wir eine äußerst effektive Kombination von

Fahrzeugpräsentation und unserer Marke Bugatti Lifestyle.

STEFAN BRUNGS, verantwortlich für Vertrieb, Marketing, Customer Service

und Lifestyle bei Bugatti Automobiles


PIT LANE

DÖRR MOTORSPORTPIT LANE

DÖRR MOTORSPORT

In seiner nun 18-JÄHRIGEN GESCHICHTE hat Dörr Motorsport so manche Höhen und Tiefen erlebt, doch der Erfolg schmeckte 2017 besonders süß. Die richtige Auswahl des Teams und dessen harte Arbeit wurden belohnt. MEHR ALS 30 POKALE stehen im Regal. Der schönste ist wohl der vom 28. Mai 2017, als Dörr Motorsport seinen ERSTEN KLASSENSIEG IN DER LAMBORGHINI SUPER TROFEO erzielte.

Ein Auszug der Highlights.

2017ERFOLGSJAHR

Noch nie war Dörr Motorsport in so vielen verschiedenen Rennserien vertreten. Noch nie gab es so viele Pokale. Eine Meisterleistung.


PIT LANE

DÖRR MOTORSPORTPIT LANE

DÖRR MOTORSPORT

PHILIPP WLAZIK FÄHRT DÖRR MOTORSPORT ZUM SIEGDörr Motorsport hat es geschafft. In der vierten Runde der Lamborghini Super Trofeo hat das Team um Robin Dörr seinen ersten Sieg in der Am-Klasse eingefahren.

Der Circuit de Spa-Franchorchamps hat schon immer einen ganz besonderen Mythos mit sich getragen. Direkt nach dem Start in die Eau Rouge, dann mit extremem Druck durch Raidillon und dann auf die 7,004 Kilometer lange Ardennen-Achterbahn. Von Mensch und Maschine wird alles gefordert. Am letzten Juli-Wochenende hat Dörr Motorsport erneut bewiesen, dass das Team in extremsten Situationen das Beste geben kann. Denn zum ersten Mal, seit Dörr Motorsport in der Lamborghini Super Trofeo an den Start geht – also jetzt bereits in der zweiten Saison – ging es auf dem Podium ganz nach oben.

„Es ist das verdiente Ergebnis harter Arbeit. Wir haben kontinuierlich das Auto optimiert, und mit dem gesamten Team und unseren Fahrern sind echte Profis am Start“, freut sich Team Manager Robin Dörr. „Ich bin so stolz auf unsere Mannschaftsleistung.“

DÖRR MOTORSPORT UND GITI TIRE GELINGT KLEINE SENSATIONDörr Motorsport und Giti Tire sind bei der 45. Auflage des ADAC Zurich 24h-Rennens auf dem Nürburgring angetreten, um Erfahrungswerte zu sammeln. Die Ziel-durchfahrt sollte erreicht werden, denn die Kombination aus nordschleifenerfahrenem Motorsportteam und einem der weltweit größten Reifenhersteller feierte 2017 seine Premiere.

Es war eine Mischung aus Skepsis und Neugier, die Dörr Motorsport und Giti Tire erleben durften, doch schon mit schnellsten Zeiten in beiden Qualifikationsrennen sorgten die Debutanten für ein Aha-Erlebnis. Und das hieß Pole Position in ihrer Klasse SP8. Zwar musste diese beim Rennen von Nordschleifenexperte Philipp Wlazik an das Werksteam Aston Martin Lagonda abgegeben werden, doch von Rang 45 in der Gesamtwertung zu Beginn des 45. ADAC Zurich 24h-Rennens konnte sich die Mannschaft mit insgesamt vier Fahrern kontinuierlich nach vorne und eine schnellste Zeit von 9:11.087 Minuten erarbeiten.

„Wir hatten nie mit der Pole Position gerechnet und freuen uns sehr über den äußerst guten Auftakt“, verrät Robin Dörr, Team Manager von Dörr Motorsport. „Wir wissen, was wir können, und haben mit Giti Tire einen äußerst professionellen Reifenexperten, der uns mit einem kompletten Team vor Ort unterstützt.“

Weder ein Reifenschaden durch einen Fremdschaden auf der Strecke oder eine schlecht funktionierende Lichtma-schine konnten Dörr Motorsport und Giti Tire bremsen. Und so bauten die Piloten Philipp Wlazik, Ralf Goral, Florian Scholze und Uwe Wächtler Runde für Runde den Vorsprung auf TIC Racing und ihren Ford Mustang GT aus. Erst eine defekte Antriebswelle gut zwei Stunden vor Schluss sorgte für einen ersten Adrenalinkick, denn der Lamborghini Huracán Super Trofeo musste in die Box. Dort spielte das Team um Robin Dörr seine besten Karten aus. In kürzester Zeit brachte es das Fahrzeug wieder zurück auf die Strecke.

„Ich bin völlig überwältigt von meinen Gefühlen. Wenn ich zurückdenke, wo wir vor einem halben Jahr gestanden sind, und heute sind wir auf dem Podium“, freut sich Robin Dörr. „Danke an das gesamte Team. Was es gerade in den letzten Stunden des Rennens geleistet hat, ist außergewöhnlich. Ich bin richtig stolz auf jeden Einzelnen.“

SUPERTROFEO

LAMBORGHINI

ZURICH24H-RENNEN

ADAC

Vier Fahrer für ein Podium! Und ein ganzes Team, das für eine Top-Platzierung beim härtesten Rennen der Welt sorgte.

Zwei Siege in der zweiten Saison. Dörr Motorsport startet in der Single-Brand-Serie voll durch.


BOXENSTOPP MIT BIRGIT STOLL

Birgit ist sehr verlässlich, sie ist mit Herzblut dabei. Zudem ist sie sehr ordentlich und kümmert sich um alle Belange des Teams. Birgit ist für mich und Rainer einfach ein ganz toller Mensch. Wir sind sehr froh, dass es sie gibt.“

EVELYN DÖRR, Marketingleitung

Birgit legt eine perfekte Mischung aus Spaß und Disziplin an den Tag. Es ist schon lange her, aber einmal haben die Jungs sie im Fahrerlager vergessen, weil sie sich irgendwo festgequatscht hatte. Sie kennt wirklich jeden und lebt Motorsport.“

JÖRG ULLMANN, (Dörr-)Motorsport-Urgestein

Von der Organisation der Abläufe, den Buchungen der Hotels und den Einkäufen für Mahlzeiten, der Bereit- haltung von Pflaster und Coolpack für kleinere Wehwehchen bis zu einem offenen Ohr für Sorgen und Nöte erlebe ich unsere gemeinsamen Wochenenden an der Rennstrecke, unabhängig vom Rennergebnis, immer wieder als positives Erlebnis. Gut, dass sie dabei ist.“

JAAP BARTELS, Rennfahrer

Mit viel Spaß halten wir in der Männerdomänezusammen. Ich schätze ihre Arbeit sehr und bin froh, mit ihr in den verschiedensten Bereichen zusammen-arbeiten zu dürfen. Gerne auch mit einem kleinen Ramazzotti in einer italienischen Rennserie.“

KATHRIN LINK, Team Fotografin

Es ist ein gutes Gefühl, Birgit im Team zu haben. Sie er-ledigt alle Aufgaben im Hintergrund wie Hotelbuchung, Verpflegung, Teamkleidung und noch vieles mehr, das nur wenige sehen. Sie ist extrem zuverlässig und damit ein wichtiger Bestandteil meiner Mannschaft.“

ROBIN DÖRR, Team Manager

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TEAM DÖRR

EVELYN DÖRR Director Marketing and Communications Dörr Group

+49 69 4269406 0 +49 69 4269406 29 [email protected]

ROBIN DÖRR Team Manager Dörr Motorsport

+49 69 426978200 +49 160 93707395 [email protected]

SAISON ALS MEISTER BEENDET Auch wenn ihnen die Renngene bereits in die Wiege gelegt wurden, beweisen Phil und Ben Dörr seit Jahren, dass sie es selbstständig ganz nach oben schaffen können. Kontinu-ierlich steigen die Brüder aus Butzbach Jahr für Jahr Klasse um Klasse auf. Zum ersten Mal sind beide 2017 gleich in drei Rennserien gestartet, in der ihnen seit Jahren bekannten Rotax Max Challenge und seit diesem Jahr neu im leistungs-stärkeren ADAC Kart Masters und der Deutschen Kartmeis-terschaft. Ben darf sich zudem Meister in der Juniorenklasse der Rotax Max Challenge nennen.

Beide haben einen sehr guten Einstieg in die Deutsche Kartmeisterschaft geschafft. Die Serie wird vom DMSB, dem Deutschen Motorsportbund, ausgetragen. Damit weisen Phil und Ben einen prall gefüllten Rennkalender mit insgesamt 18 Rennwochenenden zwischen dem belgischen Genk und Lonato in Italien auf. Für Evelyn und Rainer Dörr ist das professionelles Training, um die Nachwuchspiloten auf das tägliche Leben vorzubereiten. Niederlagen, Siege, Team- zusammenhalt – all das bietet Motorsport komprimiert an einem Wochenende.

KARTFAHREN FÜR JEDERMANNUnd Sie können ebenfalls ein Teil des Team Dörr werden.Sind wir doch mal ehrlich, Sie lieben Geschwindigkeit, genießen es, wenn Sie bei Bergpässen die Kurvenlage spüren. Vielleicht haben Sie ja schon das ein oder andere Trainings-programm auf der Rennstrecke absolviert, doch das, was Sie mit dem Team Dörr erleben können, lässt Sie nicht nur Gänsehaut und einen Adrenalinschub spüren, sondern macht zudem richtig Spaß.

Kommen Sie ins Team Dörr, setzen Sie sich selbst ans Steuer und geben Sie auf professionellen Kartstrecken Gas. Tagsüber von 0 auf 100 in unter 5 Sekunden und abends down to earth. Denn der gemeinsame Tag soll einen ebenso würdigen Abschluss finden: mit einem Grillabend, guten Gesprächen und inspirativen Bereicherungen für Ihr Netzwerk.

— Name

— Dabei seit

— Aufgabe

— Attribute

— Wenn sie nicht auf der Rennstrecke ist ...

Birgit Stoll

2001

Team Assistentin, Freundin, treue Seele

Sehr verlässlich, mit Herzblut dabei, kennt Gott und die (Motorsport-)Welt zweite Heimat Nürburgring

Feiern mit ihren Freundinnen, unteranderem im Fasching. Dauergast im Fit-ness-Studio. Früher unterwegs mit ihrem gelben Opel Calibra im Opel Club.

CHALLENGEADAC

ROTAX MAX

KART MASTERSDEUTSCHE KARTMEISTERSCHAFT

Eine erfolgreiche Saison im Kart. Phil und Ben Dörr treten in große Fußstapfen und beweisen sich. Ben darf sich Juniorenmeister 2017 nennen. Herzlichen Glückwunsch!


DIE VOLLENDUNG DER SPORTS SERIES.

PIT LANE

McLAREN 570S SPIDERPIT LANE

McLAREN 570S SPIDER

Der neue McLAREN 570S SPIDER* mit Hardtop statt Stoffverdeck.

„Wir wollten die Reinheit der Coupé-Form erhalten“, sagt Rob Melville,

der Designdirektor von McLaren Automotive.

*McLAREN 570S SPIDER Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 16,5, außerorts 7,4, kombiniert 10,7 CO2-Emissionen g/km: kombiniert 249; Effizienzklasse G

ZUSATZGEWICHT BRINGT DAS VERDECK.

__ Dennoch ist er genauso leistungsstark wie 570 Coupé und GT und bleibt gegenüber seinen externen Mitstreitern immer noch über 300 kg im Vorteil. Entsprechend gestaltet sich die Fahr- dynamik. „Es gibt keinen Spider in dieser Klasse, der schneller von 0 auf 200 km/h beschleunigt“, sagt Chefingenieur Paul Burnham und nennt den Wert 9,6 Sekunden.

__ Wem das zu „still” ist, dem bleibt wie beim 650S die Möglichkeit, die Heckscheibe auch bei geschlossenem Dach herunterzufahren, um von einer mit der Cabriofahrt vergleichbaren Geräuschkulisse zu profitieren.

VERRINGERT WURDE DAS INNENRAUMGERÄUSCHGEGENÜBER DEM 650S SPIDER.

__ Das MonoCell Chassis aus Carbonfaser ist das Herz aller McLaren- Modelle, welches aus der Formel 1 übernommen wurde und für herausragenden Aufprallschutz, außergewöhnliche Dynamik und ein konkurrenzloses Kraft-Gewichts-Verhältnis sorgt.

WIEGT DAS MONOCELL II CARBON-CHASSIS DES 570S UND IST SO STABIL, DASS FÜR DIE SPIDER-VERSION NICHT EINMAL VERSTÄRKUNGEN IM UNTERBAU NOTWENDIG WAREN.

__ Geöffnet und geschlossen werden kann das Verdeck elektro- hydraulisch auf Knopfdruck. Die Verwandlung ist innerhalb von 15 Sekunden und bis zu einem Tempo von 40 km/h möglich. Das zusammengefaltete Verdeck verschwindet dabei unter einer festen Abdeckung hinter den Fahrersitzen. Die Heckscheibe zwischen den beiden Airdomes lässt sich separat elektrisch versenken und so als Windschott nutzen.__ Selbst bei Regen dürfte die Heckscheibe aus akustischen Gründen meist geöffnet sein. Denn der Achtzylinder im Heck ist nicht nur Maschinenbau vom Feinsten, sondern zaubert einen Sound mit bis zu 8.000 U/min.

DAUERT DAS ÖFFNEN DES CABRIODACHS.

NUR 75 KG

15 SEK 46 KG

UM 20 %


PIT LANE

INTERVIEW


Er hat die Motorsportwelt nachhaltig beeindruckt und in Folge auch die Welt exklusiver Supersportwagen für die Straße. Ohne ihn würde wohl die Dörr Group heute anders aussehen, denn mit seinen mobilen Träumen startete die Geschichte der Dörr Group. Sein Name ist Bruce McLaren und seine einzige Tochter Amanda schenkt uns einen Blick ins Familienalbum.

— 1 —

___ Wie fühlt es sich an, den Namen Amanda McLaren zu haben?Ich bin sehr stolz darauf, solch einen berühmten Namen zu tragen und Teil von McLaren Automotive zu sein. Schließlich führt dieses fantastische Unternehmen das Erbe meines Vaters fort. Ich freue mich immer wieder, aufgrund meines Vaters so viele wunderbare Menschen kennen-lernen und so viele aufregende Orte besuchen zu dürfen. Noch dazu bin ich jetzt Markenbotschafterin für McLaren Automotive.

— 2 —

___ Was bedeutet dies für Sie persönlich?Als Botschafterin für McLaren Automotive vermittle ich die Leidenschaft meines Vaters für den Rennsport und für Autos. Vor seinem Tod plante mein Vater, Straßen-autos zu bauen. Er hatte einen Prototyp, den sogenannten

— 5 FRAGEN AN —

AMANDA McLAREN DEN NAMEN WEITERTRAGEN

M6BGT, entwickelt und gebaut. Mit diesem war er monate-lang jeden Tag unterwegs, bevor er im Juni 1970 bei einer Testfahrt im CanAm M8D in Goodwood, England, verun-glückte. Dadurch konnte er seinen Traum, Straßenautos zu bauen, nicht verwirklichen. Jedoch sind die von McLaren Automotive heute hergestellten Modelle im Design und in der Philosophie dem Wagen meines Vaters sehr ähnlich, und ich weiß, dass er auf diese neuen Autos stolz wäre. Außerdem kann ich persönliche Geschichten erzählen, wie es als Tochter von Bruce McLaren ist, welche fantastischen Möglichkeiten sich mir dadurch bieten und welche wunder-baren Menschen ich schon kennenlernen durfte.

— 3 —

___ Wie begeistern Sie Ihr Gegenüber mit Ihrer eigenen Leidenschaft für die Marke?Leidenschaft für die Marke zu vermitteln ist für mich einfach, da ich weiß, dass mein Vater unglaublich stolz auf unsere Fahrzeuge wäre, und auch ich Autos liebe. Unsere Kunden haben natürlich auch eine große Leidenschaft für die Marke, wodurch wir Geschichten austauschen und uns gemeinsam für die Autos und das Unternehmen begeistern können.

— 4 —

___ Wie können wir den Geist Ihres Vaters heute spüren?Das Unternehmen und seine legendären Gebäude tragen weiterhin den Namen meines Vaters. Jedes Auto, das im McLaren Technology Centre oder im McLaren Production Centre für die Rennstrecke oder die Straße gebaut wird, trägt den Namen meines Vaters als Schriftzug. Die innova-tive Arbeit, die Detailgenauigkeit, das Streben nach Erfolg und die Werte, die meinem Vater sehr wichtig waren, haben im Ethos des heutigen Unternehmens und in den von uns entwickelten und gebauten Fahrzeugen nach wie vor einen festen Platz.

— 5 —

___ Werden unsere Kunden vielleicht einmal die Möglichkeit haben, Sie bei McLaren Frankfurt, McLaren Stuttgart oder McLaren München zu treffen?Ich lerne sehr gerne Kunden kennen, höre ihre Geschichten und tausche mich mit ihnen über unsere gemeinsame Leidenschaft für die Marke und unsere Autos aus. Ich freue mich darauf, demnächst einmal bei McLaren Frankfurt, McLaren Stuttgart oder McLaren München vorbeizuschau-en!

Das freut uns sehr. Vielen Dank für dieses Interview und bis bald.

ICH LERNE SEHR GERNE KUNDEN KENNEN, HÖRE IHRE GESCHICHTEN UND TAUSCHE MICH MIT IHNEN

ÜBER UNSERE GEMEINSAME LEIDENSCHAFT AUS.

AMANDA McLAREN

DÖRR GROUP BOXENFUNK


TEAM DÖRR

OLDTIMER – MODELL MIT HAKENFahrtenbuch schreiben ist lästig und oft erkennt die Finanzverwaltung das Ergebnis nicht an. Fährt ein Unternehmer ein teures Auto, wird der Steuervorteil durch den Ansatz des privaten Anteils meist minimiert. Findige Unternehmer verbinden das Angenehme mit dem Nützlichen und fahren einen Old- oder Youngtimer als Firmenwagen. Der Vorteil liegt auf der Hand. Die hohen Anschaffungs- und Unterhaltskosten sind absetzbar, die Versteuerung des Privatanteils erfolgt mit 1% des historischen Bruttolistenpreises. Nimmt man einen Lamborghini-Klassiker als Beispiel, rechnet sich das ganz hervorragend.Das Finanzamt setzt diesem Modell Wider-stand entgegen. Schlagwort ist hier der „unangemessene Repräsentationsaufwand“. Daneben muss jedem Unternehmer, der dieses Modell einsetzt, klar sein, dass das dicke Ende die Entnahme des Fahrzeugs in das Privat-vermögen darstellt. Insbesondere spielt die (wünschenswerte) Wertsteigerung eines Old-timers eine große Rolle. Auch hier sollte man sich ebenfalls das Beispiel eines Lamborghini-Klassikers vor Augen halten. Es gilt (wie immer): Sprechen Sie vorher mit Ihrem Steuerberater.

FRANK KLAUS ist Inhaber der Steuerkanzlei Klaus + Partner mit Sitz in Neu-Isenburg. Der Wirtschaftsprüfer, Steuerberater und Rechtsanwalt steht der Dörr Group beratend zur Seite.

www.kp-taxandlaw.com

DER PIT LANE STEUERTIPP

AUS DEM NÄHKÄSTCHEN UNSERER KUNDEN GEPLAUDERTEin sportlicheres Auto als einen Ferrari kon-struieren? – „Kein Problem!“, dachte sich Ferruccio Lamborghini, als er in den 1960ern die „Automobili Ferruccio Lamborghini“ gründete und einen bis heute ungebrochenen Mythos schuf. Ähnliches dachte sich auch Emanuel Clemm – nur in Bezug auf Kaffee. Nachdem er seinen für ihn optimalen Kaffee selbst als Mitarbeiter in einer Rösterei nicht gefunden hatte, machte er sich selbst auf die Suche nach dem Besten von der Bohne bis zur Tasse. Und das mit Erfolg! Heute führt der Unternehmer die emilo SPEZIALITÄTEN-RÖSTEREI in München. Er wusste, er kann es besser und machte sich selbstständig. Genauso wie Ferruccio Lamborghini. Ein Schicksal, das offenbar verbindet: Emanuel fährt Lamborghini. Wir sind gespannt auf die ganze Geschichte von Emanuel Clemm.

HELFEN ALS MOTORDie Deutsche Motorsport Stiftung unterstützt Mobilität. „Deshalb ist es uns eine Ehre, eine Art Mobilität zu unterstützen, die vielleicht wichtiger ist als jedes Autorennen“, erzählt der Vorsitzende Rainer Dörr. Für eine Familie mit zwei beeinträchtigten Kindern gab es deshalb einen elektrischen Buggy, damit die Berge vor Ort leichter bewältigt werden können. Die Spende ermöglichte die Aktion MainLichtblick e.V., die Familien in schweren Lebensphasen Lichtblicke verschafft.

DIE DÖRR GROUP ZIEHT UMUnsere Sportwagen von McLaren und Lotus erhalten in Stuttgart einen neuen Standort, und zwar gleich in einem modernen Gebäude nebenan. Die Motorworld Stuttgart vergrößert sich, und die Dörr Group ergreift die Chance. Dreimal so groß und voll mit automobilen Träumen, beginnt für das Team Dörr eine neue Ära. Und weil das noch nicht genug ist, setzen wir noch eines drauf. Die italienische Edel- marke Pagani gesellt sich zu den Supersport-wagen aus England und wird die Modellpalette der Dörr Group um eine Marke erweitern. Schauen Sie vorbei!

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IM TEAM

ERFOLGREICH


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LOREM IPSUM DOLORESPIT LANE

DÖRR GROUP DAY 2017

Bitte einsteigen und selbst erleben – das verspricht der Dörr Group Day, der im Juni diesen Jahres bereits zum dritten Mal für außergewöhnliche Erinnerungen sorgte. Er war erneut ein Highlight im Eventkalender der Dörr Group.

Es liegt nicht nur an der Kombination aus edelsten automobilen Träumen, entspannter Atmo- sphäre und gutem Wetter, sondern auch daran, warum dieses Ereignis überhaupt ins Leben geru-fen wurde. „Mit diesem Tag heute möchten wir Ihnen danke sagen für Ihre Verbundenheit mit uns und dem ganzen Team Dörr“, so empfing der Inhaber der Dörr Group, Rainer Dörr, die rund 120 geladenen Gäste am Bilster Berg.

Während ein Bugatti Chiron am Bilster Berg alle Blicke auf sich zog, konnten fünf Lamborghini, fünf McLaren und zwei Lotus der Dörr Group bei Ausfahrten über Land getestet werden. 60 eigene Fahrzeuge von Kunden wurden auf der Strecke des Bilster Bergs auf ihre PS-Leistung, Kurvenlage und Handling geprüft, selbstverständlich zusammen mit erfahrenen Instruktoren, die so manches Benzingespräch anreicherten.

Mit dem Dörr Group Day möchte das Team Dörr der gesamten Familie einen wunderschönen Tag ermöglichen. Die Gäste konnten sich zur Kollektion der Bugatti Boutique München beraten lassen, und die Kinder hatten die Möglichkeit, mit ferngesteuerten Bugattis zu fahren.

„Es war ein so tolles Event. Wir hatten viel Spaß mit den Fahrzeugen der Dörr Group und unserem Sportwagen auf der Strecke“ oder „Toller Tag. Danke für dieses schöne Erlebnis“, gaben die Gäste dann als Feedback an das Team Dörr zurück.

DIE DÖRR GROUP LÄDT KUNDEN UND INTERESSENTEN ZU EINEM EVENT DER EXTRAKLASSE EIN.

1 Mehr als 60 Fahrzeuge der Gäste waren über den Tag verteilt auf der Rennstrecke unterwegs.

2 Rainer Dörr im Gespräch.

3 Die Dinnerlocation am Abend – mit BBQ und DJ ein perfekter Ausklang.

4 Überlandfahrten mit den Lamborghini- Modellen der Dörr Group.

5 Die exklusive Präsentation der neuen Edelmarke der Dörr Group: Pagani.

6 Perfekter Blick auf die Rennstrecke für die Gäste des Dörr Group Day.

7 Die Marken der Dörr Group stehen an diesem Tag im Mittelpunkt.

8 Evelyn Dörr und Andrew Skey (Brand Manager McLaren Stuttgart) in Vorbereitung.

9 Der McLaren 570S zieht die Blicke auf sich.

10 Selbst die Jüngsten unter den Gästen durften fahren – mit dem Modell-Bugatti durch den Parcours.

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OPENAIR-FAHR-VERGNÜGEN IN REINFORM

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LAMBORGHINI AVENTADOR S ROADSTERPIT LANE

LAMBORGHINI AVENTADOR S ROADSTER

„Der neue AVENTADOR S ROADSTER* setzt neue Maßstäbe bei Technik und Leistung

auf der Straße und der Rennstrecke. Dabei erreicht bei der Roadster-Version das Fahrvergnügen eine

neue Dimension“, sagt Chairman und Chief Executive Officer Stefano Domenicali.

*LAMBORGHINI AVENTADOR S ROADSTER Kraftstoffverbrauch kombiniert: 16,9 l/100 km CO2-Emissionen kombiniert: 394 g/km

UM MEHR ALS130 %

– Der aktive Heckflügel optimiert die aerodynamische Balance des Fahrzeugs in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit und dem gewählten Fahrmodus. Mit dem Heckflügel in optimaler Stellung erreicht der Roadster über 50% Gesamteffizienz bei hohem Abtrieb und mehr als 400% bei niedrigem Widerstand.

ERHÖHT DAS AERODYNAMISCHE DESIGN DEN ABTRIEB AN DER VORDERACHSE GEGENÜBER DEM BISHERIGEN AVENTADOR.

NUR 50 KG

– Dabei hält der Aventador S Roadster die Leistungsdaten des Coupé: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,0 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h.– Der 6,5-Liter-V12-Motor leistet die gleichen 740 PS wie das Coupé, mit einem Drehmoment von 690 Nm bei 5.500 1/min.

WIEGT DER AVENTADOR S ROADSTER MEHR ALS DAS COUPÉ.

DER ZUSATZ „S“ – Der Roadster verwendet den Allradantrieb, die neuen aktiven Dämpfer, die neue Vierradlenkung und den neuen EGO- Fahrmodus, der beim Aventador S Coupé eingeführt wurde. Mit der Neuentwicklung aller Aspekte des Fahrwerks und der elektronischen Steuerungssysteme garantiert das „Total Control Concept“ überlegenes Fahrverhalten, Komfort und Leistung.

DES AVENTADOR ROADSTER WEIST AUF DIE WEITER-ENTWICKLUNGEN BEI DESIGN UND TECHNOLOGIE DES NEUEN MODELLS HIN.

LDS– Die verbesserte Seitenführung der neuen Allradlenkung sorgt für eine höhere Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten und mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

LAMBORGHINI DYNAMIC STEERING FÜR EINE REAKTIONSSCHNELLE RÜCKMELDUNG UND AUSSER-GEWÖHNLICHES EINLENKVERHALTEN.


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INTERVIEW


Er prägt Lamborghini wie sonst niemand, wenn es um Motorsport geht. Vor mehr als 15 Jahren hat der heute 41-Jährige aus Rom seine ersten Runden als Testfahrer für die Entwicklungsabteilung der italienischen Edelmarke gedreht. Er war Teil des Entwicklerteams für viele Modelle, unter anderem den Murciélago und den Huracán. Mit dem Einstieg von Lamborghini in den Motorsport 2009 ging seine Karriere unaufhaltsam nach oben. Heute ist er Head of Motorsports von Automobili Lamborghini und leitet alle weltweiten Aktionen von Lamborghini Squadra Corse. Mit seiner Aufgabe bei der Lamborghini Blancpain Super Trofeo begleitet Sanna Dörr Motorsport seit dem Einstieg in die Single-Brand-Serie 2016. Ein Interview mit Giorgio Sanna.

— 1 —

___ In einem früheren Interview haben Sie sich über den Einstieg von Dörr Motorsport in der Super Trofeo sehr gefreut. Wie sieht Ihre Bilanz ein Jahr später aus?Zuerst einmal muss ich sagen, dass Dörr das beste Beispiel für einen Lamborghini-Händler ist, der sich auch im Motorsport engagiert und über die richtige Kompetenz

hinsichtlich der Rennaspekte verfügt. Demnach ist die Strategie genau mit Squadra Corse abgestimmt. Das Team hat in der Super Trofeo und in der VLN tolle Arbeit geleis-tet. Vor allem in Letzterem wurden unsere Erwartungen übertroffen. Deshalb würden wir noch mehr Unterstützung bereitstellen, um in der nächsten VLN-Saison einen Dörr-GT3 zu sehen.

— 2 —

___ If you win on Sunday, you sell on Monday. Trifft das immer zu?Wir haben Lamborghini Squadra Corse geschaffen, um den sportlichen Aspekt unserer Marke zu fördern und den Vertrieb zu unterstützen. Noch vor einigen Jahren glaub-te niemand, dass ein Lamborghini siegfähig wäre. In den vergangenen zwei Jahren haben wir jedoch das Gegenteil bewiesen, auch dank unseres Kundenteams wie Dörr. Das stärkt natürlich auch das Image unserer Straßenfahr-zeuge.

— 3 —

___ Kundenrennsport ist etwas Besonderes. Macht es die Arbeit spannender?Das gehört dazu. Wir müssen Fahrer und Teams in allen Aspekten unterstützen, damit sie sich entwickeln und vor allem glücklich und zufrieden sind. Dann sind sie in der Lage, sich selbst zu verbessern.

— 4 —

___ Die Lamborghini Super Trofeo gilt als eine sehr hoch professionelle Rennserie. Zeit zum Durchatmen oder arbeiten Sie bereits an neuen Möglichkeiten?Wir suchen und arbeiten ständig an neuen Herausforde-rungen. Die Lamborghini Super Trofeo als Plattform hat für Lamborghini große Bedeutung, und wir müssen uns auf die Kleinigkeiten konzentrieren. Schließlich machen die den entscheidenden Unterschied aus.

— 5 —

___ Sie waren selbst als Rennfahrer sehr erfolgreich hinterm Steuer. Jetzt haben Sie Expertenkenntnisse von der anderen Seite als Head of Motorsport Auto-mobili Lamborghini. Was ist Ihr Ratschlag an unseren Team Manager Robin Dörr und sein Team?Robin kennt das Motorsportgeschäft sehr gut, und das Team setzt auf Leidenschaft und Kompetenz. Das ist die beste Kombination für Erfolg!

Vielen Dank für das Gespräch, Giorgio, und viel Erfolg für 2018!

— 5 FRAGEN AN —

GIORGIO SANNA MOTORSPORTPROFI, LAMBORGHINI-EXPERTE, BRANCHENKENNER

WIR WOLLEN EINEN DÖRR-GT3 SEHEN.“

GIORGIO SANNA

Giorgio Sanna und Robin Dörr beim Expertengespräch an der Rennstrecke.

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PIT LANE

HINTER DEN KULISSENPIT LANE

HINTER DEN KULISSEN

(EIN-)BLICK IN DIE

WERKSTATT

Das Herz der Dörr Group ist eine einzigartige Kombination

aus einer außergewöhnlichen Bandbreite an Supersportwagen

und jahrelanger Erfahrung im professionellen Motorsport.

Wer zur Dörr Group kommt, erwartet Superlative. Auch im

Service. Hier werden sie aktiv, die stillen Helfer des Team Dörr,

die im Hintergrund dafür sorgen, dass jeder Supersportwagen

besonders behandelt und mit dem Qualitätsanspruch der

Dörr Group versorgt wird.


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HINTER DEN KULISSEN

Jörg Ullmann ist Aftersales Manager am Standort Frank-furt und begleitet Rainer Dörr schon seit fast dreißig Jahren.

___ Jörg, wie kommt diese Bindung zustande?Als ich meine Lehre zum Kfz-Mechaniker im BMW Auto-haus an meinem Wohnsitz in Langgöns am 1. August 1990 angefangen habe, hatte Rainer sie gerade abgeschlossen. Im Unternehmen seiner Eltern haben wir gemeinsam BMW repariert und uns gleich gut verstanden. Erst später nach dem Umzug nach Butzbach kam das Thema Rennsport dazu. Wir haben einfach mal ein Auto zum Slalomfahren umgebaut. Ein Bekannter meinte dann, man könnte doch auch mal auf der Nordschleife fahren. Daraufhin haben wir einen BMW 318ti Compact hergerichtet. Damit begann alles. Das war der Grundstein für Dörr Motorsport sowie einer mittlerweile sehr langen und sehr erfolgreichen Lauf-bahn in der VLN. Wir fuhren alle Rennen.

JÖRG ULLMANN, Aftersales Manager Frankfurt

Wir kennen unsere Kunden persönlich.

Dadurch können wir einen wesentlich höheren

Qualitätsanspruch ansetzen.

___ Hat Euch der Rennsport zusammengeschweißt?Ja, auf alle Fälle. Einmal haben wir einen 1er BMW aufge-baut und in die Rohkarosse den Motor eines M3 reingebaut. Wir haben Tag und Nacht dran gearbeitet und sind erst zwei Tage vor dem 24h-Rennen am Nürburgring aufge-taucht. Ohne einen einzigen Testkilometer haben wir den siebten Gesamtplatz und den ersten in unserer Klasse geschafft! Wir hatten alles selbst gemacht.

___ Was macht ein Aftersales Manager bei der Dörr Group?Es kommt mittlerweile eher selten vor, dass ich noch selbst repariere. Ich organisiere Abläufe im Service, bestelle Ersatzteile, verantworte das Thema Garantie, achte auf die Bestände und einiges mehr. Zudem strukturiere ich den kompletten Service an allen Standorten. In München benötigt Yannick keinerlei Support, in Stuttgart unterstütze ich gerade noch unseren neuen Aftersales Manager Chris und unseren neuen Techniker Oliver.

___ Wonach suchst du die Service-Mitarbeiter für das Team Dörr aus?Wenn die Möglichkeit besteht, sollte jedes neue Team-mitglied vorher bei uns zur Probe arbeiten, damit wir seine Fähigkeiten einschätzen können. Wenn sie gut sind, bedeutet das, sie sind Kfz-Mechatroniker, die am Fahrzeug alles reparieren können. Wir benötigen Generalisten, die vom Ölwechsel bis zur Elektronik die Thematik beherr-schen.

___ Was bedeutet es, Aftersales Manager von Supersportwagen zu sein, im Vergleich zu sonstigen Autos?Der Serviceablauf ist nicht viel anders, aber wir haben mehr Zeit für die Kunden. Bei uns gibt es keine Massenab-fertigung, wir kennen unsere Kunden persönlich. Dadurch können wir einen wesentlich höheren Qualitätsanspruch ansetzen. Zudem haben wir den Vorteil, dass unsere Kunden meist ein weiteres Fahrzeug haben, das sie für den Alltag nutzen. Ihr Supersportwagen kann also ruhig einen Tag länger bei uns sein, wenn am Ende die Qualität stimmt.

___ Auf was legst Du in Deiner täglichen Arbeit wert?Die Werkstatt muss immer sauber sein und ich will best-mögliche Qualität bieten. Der Kunde vertraut uns sein Auto an, mit dem man schneller als 300 km/h fahren kann. Da muss alles picobello sein. Es muss alles sicher sein.

Manchmal muss das Service-Team aus richtigen Akrobaten und Turnern bestehen, um an bestimmte Stellen im Auto zu gelangen.


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HINTER DEN KULISSENPIT LANE

HINTER DEN KULISSEN

STUTTGART

Es erfüllt mich mit viel Stolz, die Marken McLaren und Lotus im After-sales repräsentieren zu dürfen, wo-durch die Kunden die Freude an der Arbeit und den damit verbundenen Service spüren. Mir ist es dabei sehr wichtig, die Wünsche und Anliegen eines jeden Einzelnen mit Liebe zum Detail und auf höchstem Niveau umzusetzen. Neben Teamarbeit wird hier auch das einzigartige Mitein-ander großgeschrieben. Ehrlichkeit, Bodenständigkeit und dem Kunden gegenüber ein vertrautes Verhältnis schaffen sind dabei die Säulen, auf denen mein Team und ich den Stand-ort Stuttgart aufbauen.“

CHRIS BRÜCKNER Aftersales Manager Stuttgart

11 OLIVER SCHMIDT Technical Support McLaren

12 STEFFEN WÖSSNER Technical Support Trainee McLaren

13 CHRIS BRÜCKNER Aftersales Manager McLaren, Lotus

MÜNCHEN

Besonders stolz macht uns vor allem die persönliche Beziehung und der direkte Kontakt zu unseren Kunden, auf deren Fundament wir Wünsche und Anliegen individuell bedienen können. Auch ist es mein persönliches Anliegen und das meines Teams, unsere Dienstleistung zu jedem Zeitpunkt mit einem Höchstmaß an Expertise und Professionalität durchzuführen. Perfektion im Detail, damit versuchen wir uns jeden Tag neu zu definieren. Ich denke, das macht den Service in München am meisten aus.“

YANNICK WEINSCHENK Aftersales Manager München

14 OLIVER LORIS Technical Support McLaren

15 ALEXANDER LORENZ Technical Support McLaren

16 YANNICK WEINSCHENK Aftersales Manager McLaren

01 RICCARDO GRUND Service Manager Lamborghini

02 STEPHAN REITZ Technical Support McLaren, Lotus

03 FLORIAN RAQUET Technical Support McLaren

04 JANIS PAHMEYER Technical Support Trainee McLaren

05 LUCAS SCHIERSTEIN Technical Support Lamborghini

06 MARCEL FINA Technical Support Lamborghini

07 SEBASTIAN BAUERSFELD Technical Support Trainee Lamborghini

08 LENNY EXENBERGER Technical Support Trainee Lamborghini

09 JONAS HEMPE Technical Support Trainee Lamborghini

10 JÖRG ULLMANN Aftersales Manager McLaren, Lotus

IHR SERVICETEAM DÖRR IHR SERVICETEAM DÖRR

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FRANKFURT

Bei uns gibt es keine Massenabfer-tigung, wir kennen unsere Kunden persönlich. Dadurch können wir einen wesentlich höheren Qualitäts-anspruch ansetzen. Zudem haben wir den Vorteil, dass unsere Kunden meist ein weiteres Fahrzeug haben, das sie für den Alltag nutzen. Ihr Supersportwagen kann also ruhig einen Tag länger bei uns sein, wenn am Ende die Qualität stimmt.“

JÖRG ULLMANN Aftersales Manager Frankfurt

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HINTER DEN KULISSEN

Die Palette, bestehend aus McLaren, Lamborghini, Lotus, Bugatti und Pagani, lässt jeden Car Lover ins Schwärmen geraten. Einmal gefesselt, lassen einen die Supersportwagen nicht mehr los. Doch es gibt die Steigerung der Superlative, denn die Dörr Group ermöglicht eine Individualisierung jedes Modells. Zwei Beispiele.

McLAREN: SPECIAL OPERATIONSDer Unternehmensbereich Special Operations entstand aus einer selbstständigen Einheit heraus, die den legendären McLaren F1 baute, da jedes einzelne Fahrzeug gewisser-maßen ein persönlicher Kundenauftrag war.

Die Philosophie, „mit dem Fahrer zu beginnen“, wurde vom heutigen MSO-Team ins Leben gerufen. Das Leistungs-spektrum reicht weit über das normale Individualisierungs-angebot vieler Automobilhersteller hinaus. Denn vielmehr möchte das Team die Tradition des individuellen Karosserie-baus vergangener Zeiten wieder aufgreifen, um Fahrzeuge zu schaffen, die schon auf den ersten Blick individuell und einzigartig sind.

In Zusammenarbeit mit Aerodynamik- und Designspezia-listen erfüllt das Team Dörr jeden Sonderwunsch, sofern er gesetzlich zulässig ist und sich mit für den Automobilbau zugelassenen Materialien verwirklichen lässt. Damit sind selbst anspruchsvollsten Wünschen und Vorstellungen keine Grenzen gesetzt: Ihre Wünsche werden Realität. Übrigens: 20 Prozent aller McLaren-Fahrzeuge werden von McLaren Special Operations individualisiert.

LAMBORGHINI: AD PERSONAMDas sowohl für den Huracán als auch den Aventador verfügbare Personalisierungsprogramm Ad Personam bietet jedem Kunden die Möglichkeit, den eigenen Lamborghini ad hoc zu gestalten und aufzuwerten sowie jedem Wunsch Form zu verleihen. Die Kombinationen sind unendlich, von den Farben bis zu den Materialien: vom handaufgenähten anstatt brandaufgeprägten Logo auf dem Sitz über die im Innenraum aufgenähten Initialen bis zur Möglichkeit der Reproduktion einer Farbe nach Muster – all dies natür-lich unter Wahrung der hohen vom Haus vorgegebenen Qualitätsstandards.

Weiterhin besteht die Option, aus unterschiedlichen Materialien zu wählen, wie beispielsweise aus dem edlen mit unterschiedlichen Effekten bereicherten und zusammen mit den besten italienischen Handwerkern entwickelten Semi-Anilinleder „Lambo Vintage“ oder dem innovativen Carbonfasermaterial „Forged Composite“.

Die Kunden, die das Personalisierungsprogramm nutzen möchten, können die Konfiguration ihres Fahrzeugs direkt im Ad Personam Studio durchführen – dem dedizierten Gestaltungsbereich im historischen Firmensitz von Sant'Agata Bolognese. Das Studio wurde speziell konzipiert, um den Kunden eine einzigartige Erfahrung zu bieten.

Individualität wird bei McLaren und Lamborghini groß- geschrieben. Wir unterstützen Sie, Ihr Traumauto zu entwickeln. Nicht nur bei McLaren und Lamborghini.

RICCARDO GRUND, Service Manager Lamborghini

Lamborghini ist Emotion pur.

Und wir sind alle Enthusiasten, die mit

Wissen und Verstand und vor allem

Leidenschaft an jedes Auto herangehen.

Das wissen unsere Kunden sehr zu schätzen.

EIN FAHRZEUG, DAS ES NUR EINMAL GIBT.

12 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr46 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr

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SLOW FOOD

Bei aller Geschwindigkeit im Leben der Familie Dörr genießt es Rainer Dörr, zu Hause in den eigenen vier Wänden zu entschleunigen und zu entspannen. Wenn es die Zeit erlaubt, steht er gerne am Herd mit der nötigen Ruhe und schmeckt mit großem Genuss und frei nach Gefühl seine Bolognese à la Rainer ab. Nehmen auch Sie sich etwas Zeit und kochen Sie sein Lieblingsrezept nach.

Der absolute Klassiker unter den italienischen Pasta-Gerichten ist ohne Zweifel Spaghetti Bolognese. Einfach ein Genuss. Spaghetti Bolognese kommt immer gut an. Wir verraten Ihnen, wie Sie den Klassiker der Pasta-Küche ganz einfach zubereiten können.

ZUTATEN FÜR 4 PERSONEN___ 1 Zwiebel___ 3 Karotten___ 2 EL Butterschmalz___ 80 g Schinkenspeck, gewürfelt___ 500 g Hackfleisch, gemischt___ 4 EL Tomatenmark___ 2 Gläser Barilla Basilico Tomatensoße___ 3–4 frische, aromatische Tomaten, enthäutet und gewürfelt___ Salz, Pfeffer___ Nach Belieben: Oregano___ 250 g Spaghetti___ Saft einer Orange, ausgepresst___ Parmesan zum Darüberstreuen

ZUBEREITUNGSZEIT___ ca. 1 Stunde (zzgl. 1 1/2 Std. Einkochzeit)

UND SO WIRD’S GEMACHT

01 Zwiebeln und Karotten schälen. Alles in kleine Würfel schneiden.

02 1 EL Butterschmalz in einem Topf zerlassen und das Gemüse anbraten.

03 Speck in den Topf geben und ohne Beigabe von Fett knusprig braten, dann zum Gemüse auf den Teller geben.

04 1 EL Butterschmalz in den Topf geben und das Hackfleisch darin anbraten, bis es krümelig ist. Tomatenmark unterrühren und kurz anrösten lassen. Das Glas Barilla Basilico Tomatensoße hinzugeben, ebenso Speck und Gemüse, und alles aufkochen. Nun Hitze reduzieren und die Sauce auf kleiner Flamme anderthalb Stunden einkochen lassen. Saft der ausgepressten Orange hinzufügen. Mit Salz, Pfeffer und nach Belieben Oregano abschmecken.

05 Spaghetti nach Packungsanleitung al dente kochen, abgießen und auf vier Teller verteilen. Sauce auf die Pasta, das Ganze mit frisch geriebenem Parmesan garnieren.

& Österreich GmbH, erhielten die Gäste zunächst Einblicke in die Geschichte dieser wunderbaren Hommage an die Belle Epoque. In Style und passend zur Location wurde als Cocktail der berühmte „Demoiselle Rosé“ aus Jeroboam- Flaschen serviert, während man durch die herrschaftlichen Räumlichkeiten wandelte und sich vom Geist längst ver-gangener Zeiten inspirieren lassen konnte.

DIE HOHE KUNST DER TRAUBEN-VEREDELUNGHistorische Marken, Aromenvielfalt und beste Qualität aus einer Hand, das versteht das Familienunternehmen um Paul F. und Natalie Vranken. 1976 mit Champagne Vranken gegründet, ist VRANKEN-POMMERY aktuell das zweit-größte Champagnerunternehmen der Welt. Schon 1874 hat Madame Pommery Geschichte geschrieben, als sie mit einem Brut den Grundstein für den heutigen Stil gelegt hat. Bis dato war das edle Getränk ausschließlich als süßer Dessertwein bekannt.

VRANKEN-POMMERY setzt auf elegante, aber stets diskrete Aromanoten, Frische und Lebhaftigkeit am Gaumen mit langem Nachklang und einer kraftvollen und zugleich leichten Struktur. Das ist der Stil Pommery, dessen Portfolio mittlerweile Champagner, Weine, Portweine und Spirituosen umfasst. Insgesamt werden jährlich mehr als 100 Millionen Flaschen verkauft.

Seit Anfang 2017 ist die Dörr Group Mitglied im The Luxury Network, einer weltweit führenden Gruppe für Affinity-Marketing, Partnerschaften und Events im Luxusmarkensegment. Jetzt ging es mit McLaren und Lamborghini der Dörr Group zur Domaine Pommery, einem der schönsten Anwesen in der Champagne.

Schon beim Eintreffen der geballten PS-Power öffnete sich das majestätische Tor der Domaine wie von Zauberhand, um als Hauptgastgeber die Gäste gebührlich willkommen zu heißen. Ganz nach französischer Lebensart begann die „VIP Pommery Experience“ unmittelbar mit einem ausgedehnten Lunch und selbstverständlich Champagner-begleitung, gefolgt von einer privaten Führung durch die Kellereien. Hier konnten die Gäste der Dörr Group und The Luxury Network auch gleichzeitig eine Sammlung zeitgenössischer Kunst bestaunen, die so manches Museum neidisch machen könnte.

Als Highlight erwartete die Villa Demoiselle alle Teilnehmer zum glamourösen Abend in geschlossener Gesellschaft. Unter der fachmännischen Führung des Gastgebers Thomas Wirz, Geschäftsführer VRANKEN-POMMERY Deutschland

Die Dörr Group und VRANKEN-POMMERY harmonieren bestens.

SANDRA WIESE Key Account B2B

VRANKEN-POMMERY Deutschland & Österreich GmbHMohrenstraße 34, 10117 Berlin

+49 30 2091393 64 +49 30 2091393 58 [email protected] www.vranken-pommery.de

SAVOIR FAIRE MIT DER DÖRR GROUP

AUTOMOBILE TRÄUME DER DÖRR GROUP TREFFEN AUF PRICKELNDE TOP-ERLEBNISSE IM NETZWERK.


BOLOGNESE À LA RAINER

SPAGHETTI GEHEN IMMER, UND MIT DER SUGO VON RAINER DÖRR LERNEN SIE EINE NEUE ART SLOW FOOD KENNEN.

PASSO SAN PELLEGRINO

MOENA


UNTERWEGS MIT DER DÖRR GROUP

Von der Dörr Group erprobt und für sehr gut befunden: Das Hotel Ganischgerhof Mountain Resort & SPA liegt im idyllischen Eggental am Fuße der Dolo-miten in Italien.

Im Rahmen der Oldtimer-Rallye „Eggenthaler HerbstClassic“, an welcher jährlich mehr als 80 wunderschöneund zum Teil sehr seltene Oldtimer teilnehmen, habenwir mit unserer modernen McLaren Sports Series einenoptischen Kontrastpunkt der besonderen Art gesetzt unddiese traumhafte Route selbst erfahren.

Von Deutschnofen, dem Startpunkt, geht es über den Manghenpass bis nach Castello Tesimo und über den Passo Rolle und den Passo San Pellegrino zurück zum Ausgangs-punkt. Malerische Landschaften, kleine Bergstraßen und idyllische Dörfer liegen auf der Strecke.

Sie wollen die Tour selbst erleben? Das TEAM DÖRR wünscht Ihnen eine schöne und sichere Reise!

HALTEPUNKTE MIT MEHRWERT

___ Der erste Kaffee in der „Malga Baessa“: sehr schön gelegene Almhütte mit gutem Espresso und traumhafter Panoramaterrasse.

___ RISTORANTE MALGA BAESSA Val Calamento, 7, 38050 Località Baessa

___ Für den Mittagsstopp mit gut einsehbarem Parkplatz, guter Küche und schönem Park: das Park-Hotel-Tressane in Fiera di Primör.

___ BRUNET HOTELS TRESSANE & PARK HOTEL IRIS Via Roma, 30, 38054 Tonadico

___ Und für die Pause am Nachmittag in Forno (kleiner Ort im Fassatal): die „Pasticceria Reinhard“ mit sehr guter Patisserie und noch besserem Espresso.

___ PASTICCERIA „REINHARD“ STR. NEVA, 20, 38039 VIGO DI FASSA

Auch unsere Kunden waren 2017 auf Tour. Hier ein kleiner Blick ins Fotoalbum mit Schnapp-schüssen unserer Kunden auf Reisen.

DEUTSCHNOFEN

01

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PASSO LAVAZÉ

MANGHENPASS

TELVE

CASTELLO TESINO

MEZZANO

PASSO ROLLE

Gesamtstrecke ca. 213 km

GABLÖSS

11

LAGO DI CAREZZA

TEAM DÖRR


PIT LANE

EIN RÜCKBLICKPIT LANE

EIN RÜCKBLICK

DIE DÖRR GROUP

VON A – Z

M

McLAREN

Seit der Eröffnung der ersten eigenen McLaren Dependance 2011 ist das gesamte Unternehmen auf Wachstumskurs. 2013 folgte Stuttgart, 2014 München. Jetzt sindwir der größte McLaren-Händler weltweit.

A

ADAC ZURICH 24H-RENNEN

Rennen der Superlative auf der berühmten Nordschleife. Treibt Fans regel- mäßig das Adrenalin ins Blut und das Team von Dörr Motorsport oft zum Klassensieg.

D

DÖRR

Rainer, Evelyn, Robin, Phil, Ben. Das ist die Familie hinter dem Namen, und alle sind aktiv im Team Dörr.

B

BUGATTI BOUTIQUE & SHOWROOM

Fahrzeug und Fashion in einem Showroom gibt es auf der ganzen Welt genau dreimal. Einmal davon gehört diese Exklusivität zur Dörr Group. Riskieren Sie einen Blick in der

Münchener Frauenstraße.

C

CARBON

Der Kohlefaserstoff bietet vielfältigste Möglichkeiten im Autobau, ein Ergebnis

davon: Die Supersportwagen werden immer leichter und behalten ihre Steifigkeit. In all unseren Autos ist Carbon mit verbaut!

F

FRANKFURT

Der Grundstein der gesamten Dörr Group wurde am 25.11.2011 in der Frankfurter Klassikstadt gelegt. Beweis in Glasform bei McLaren vorhanden. Vorbeikommen. Ansehen. Staunen.

G

GURTE

Wussten Sie schon, dass Sie bei unseren Herstellern sogar die Gurte in

verschiedenen Farben bekommen können? Mehr Pep fürs Auto.

H

HÖCHSTLEISTUNG ERFAHREN

Die DNA des Team Dörr.

I

IAA

Haben Autos künftig ein Bewusstsein? Das war eine der Fragen auf der Internationalen

Automobil-Ausstellung 2017. Für die Dörr Group immer ein Highlight im Kalender.

Eines steht fest: Wir haben ein Bewusstsein. Für Ihre Autos.

J

JUNIORENMEISTER

Hätten Sie es gewusst? Rainer Dörr war 1986 Deutscher Juniorenmeister in der 80-ccm-

Klasse im Motocross. Blättern Sie doch mal in der allerersten Ausgabe der PIT LANE.

K

KOCHEN

Wussten Sie, dass die heimliche Leidenschaft von Rainer Dörr Kochen ist? Seine Spaghetti Bolognese ist legendär. Für Sie zum Nachkochen auf Seite 47.

L

LEIDENSCHAFT

Unsere Modelle sind unvergleichlich durch ihre Synthese aus faszinierendem Design, höchster Fahrdynamik, technologischer Kompetenz, hochwertiger Verarbeitung und bestechender Qualität. Exklusiv, sinnlich, herausfordernd.

E

EVELYN

Die Person mit den meisten Titeln im Team Dörr: Mitinhaberin Dörr Group, Geschäfts-führerin Lamborghini Frankfurt, Marketing und Kommunikationsleitung, Frau vom Chef und nicht zuletzt die Person, die immer ein offenes Ohr und ein Lächeln für ihr Team hat.

A D

B E

F

H

G

J L

M


PIT LANE

EIN RÜCKBLICKPIT LANE

EIN RÜCKBLICK

T

TEAM DÖRR

Höchstleistung erfahren ist bei den rund 40 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern nicht nur ein Spruch. Kommen Sie vorbei und spüren Sie den besonderen Spirit des Team Dörr.

N

NÜRBURGRING NORDSCHLEIFE

Schön, anspruchsvoll, furchteinflößend, unbarmherzig. Das sind Attribute, mit denen die auf jeden Fall längste Rennstrecke der Welt belegt ist. Auf mehr als 20 Kilometern

mit 73 Kurven heizen Rennfahrer aus aller Welt auf der Eifelachterbahn, um weitere Helden-

geschichten zu schreiben. Dörr Motorsport ist hier zu Hause und bietet zudem in der Lounge

über Box 21 feines Essen, Getränke und gute Gespräche. Gerne auch für Ihr Unternehmen.

O

ODIE

Das wohl süßeste Mitglied des Team Dörr. Nein, nicht unser Praktikant,

sondern der vierbeinige Wauzi der Familie Dörr. Kann ganz toll Autos bewachen und

sich streicheln lassen.

P

PIT LANE BY DÖRR GROUP

Sie halten übrigens gerade bereits die dritte Ausgabe davon in Händen. Mehr als

40 Seiten geben zweimal jährlich einen hochwertigen Blick hinter die Kulissen

der Dörr Group. Entwickelt sich zum Sammlerobjekt.

Q

QUALITÄT

„Allgemeiner Wertmaßstab, der die Zweck-angemessenheit eines Produktes (Produkt-qualität), einer Dienstleistung (Servicequalität) oder eines Prozesses (Prozessqualität) zum Ausdruck bringen soll“, sagt Wikipedia. Das Team Dörr sagt, warum oder?

R

RAINER DÖRR

„Mir ist es vor allem wichtig, nicht die Basis zu verlieren. Wenn ich mit meinen Söhnen am Kart oder Rennauto schraube, schalte ich ab und tanke meine Akkus wieder auf.“

S

SUPER TROFEO

2017 schreiben wir gerade mal die zweite Saison für Dörr Motorsport in der Lamborghini Super Trofeo, und schon hat es mit dem ersten Klassensieg geklappt. Wir sind richtig stolz auf Robin und unsere gesamte Mann-schaft. Weiter so!

R

N

O

P

T

U

URUS

Der erste SUV in der Dörr Group! 25 Jahre nach Produktionsende des legendären LM002

stellt Automobili Lamborghini am 4. Dezember 2017 in Sant'Agata Bolognese mit dem Urus

ein Fahrzeug im neuen Segment der Super SUVs vor. Der Urus steht für außergewöhnliche Leis-

tung und hohes Drehmoment, unverwechselba-res Design und einen eindrucksvollen Auftritt.

Y

YOUTUBE

YouTube, Facebook, Instagram. Go social with Team Dörr.

V

VLN

Hach... da denken wir gerne zurück. Was haben wir mit unserer Motorsport-Familie in der Eifel

nicht alles erlebt! Motorsportlich ziehen wir gerade durch Europa, aber zur VLN-Lang-

streckenmeisterschaft kommen wir immer wieder gerne zurück.

W

WILLE

Synonym für Evelyn und Rainer Dörr für enorme Ausdauer, um nie das Ziel aus den

Augen zu verlieren.

Z

ZIEMLICH GUT

finden wir, wenn sich jemand engagiert. Das Team Dörr unterstützt deshalb regelmäßig die Aktion Mainlichtblick e.V., die es sich zur Aufgabe gemacht hat, benachteiligten Kindern schöne Augenblicke zu verschaffen.

X

X-BIONIC

Jeder Lamborghini ist eine Ikone. Jetzt wird diese Emotion auch abseits der Straße zum Erlebnis: auf dem Rad, auf der Skipiste, auf dem Running Track und überall, wo der Mensch Rekorde bricht. Mit der Kollektion „X-BIONIC for Lamborghini Automobili“.

U

X

Z


PIT LANE

LOTUS EVORA GT430PIT LANE

LOTUS EVORA GT430

DER LEISTUNGSSTÄRKSTE LOTUS ALLER ZEITEN.

Das Motto von Lotus-Gründer Colin Chapman war simpel: „Mit mehr Leistung bist du auf der

Geraden schneller, mit weniger Gewicht aber überall.“ Der LOTUS EVORA GT430*

vereint beides in einer einzigartigen Kombination und übertrifft alle bisher für die Straße

entwickelten Modelle der Marke Lotus.

*LOTUS EVORA GT430 Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,7 l/100 km CO2-Emission kombiniert: 249 g/km

__ Der bekannte 3,5-Liter-V6 mit Kompressoraufladung drückt über ein manuelles Sechsgang-Getriebe und ein mechanisches Sperrdifferenzial sein Drehmoment von 440 Newtonmeter auf die Hinterachse. Neben den Sportreifen sorgt ein in Zug- und Druckstufe verstellbares Gewindefahrwerk für die nötige Bodenhaftung des Top-Evora.

– UND DAMIT DER LEISTUNGSSTÄRKSTE STRASSEN-LOTUS ALLER ZEITEN.

436 PS

LEICHTER ALS DER EVORA 410.

__ Nach dem Prinzip von Lotus-Gründer Colin Chapman wurden auch beim Evora GT430 wieder ein paar überflüssige Pfunde ausgebaut. Daran haben neben einem neu entwickelten Carbon- Bodykit auch die geschmiedeten Alufelgen, ein leichteres Schwungrad, ein neues Sperrdifferenzial an der Hinterachse und ein komplett aus Titan gefertigter Auspuff einen Anteil. Letzterer spart nicht nur 10 Kilogramm an Gewicht ein, er soll auch ein betörenderes Klangbild liefern.

60

__ Wer einen Lotus Evora GT430 kaufen will, sollte sich sputen, denn nur 60 Stück werden in Hethel handgefertigt von der Produktionsstraße rollen.

IST DIE LIMITIERTE STÜCKZAHL.

__ Neue Schürzen an Front und Heck, abermals vergrößerte Kühlluftkänäle, neue Blades und Luftleitelemente sowie ein neuer Carbonsplitter und Entlüftungskiemen optimieren die Aerodynamik. Dem gleichen Ziel haben sich am Heck neue Lufteinlässe vor den Hinterrädern, ein neuer Diffusor und ein großer Heckspoiler verschrieben. Bei gleichmäßigen Geschwindigkeiten ist so eine noch schnellere Kurvenfahrt möglich. Es bietet eine verbesserte Hochgeschwindigkeits- stabilität.

ABTRIEB ERZEUGT DER NEUE EVORA GT430 DURCH AUSGEKLÜGELTE AERODYNAMIK.

250 KG

26 KG

12 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr56 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr Das Motor-Magazin vom Team Dörr — 57

DÜRFEN WIR VORSTELLEN?

DÖRR GROUP ON ICEIm Januar 2018 können Sie mit dem Team Dörr und Ihrem Sportwagen oder einem von uns gestellten McLaren auf über 1.600 Höhenmetern über Eis und Schnee driften. Drei Kilometer gespurte Tracks garantieren Ihnen ein fahrerisch außergewöhnliches Erlebnis: Bremstechnik auf Eis, Drifttraining in der Kreis- und Ovalbahn sowie diverse Handlingkurse erwarten Sie bei diesem zwei- bis dreitägigen Event.— 14. – 21.01.2018 — Katschberg

CLINIC DAY An allen Standorten bieten wir unseren Kunden zweimal pro Jahr – im Frühjahr und Herbst – einen kostenfreien Service-Check für ihren Sportwagen an. Bei Benzingesprächen mit den Technikern in der Werkstatt wird Ihr Wagen auf Herz und Nieren geprüft, bevor wir zu einer gemeinsamen kleinen Ausfahrt starten.— April und Oktober 2018

LAMBORGHINI ESPERIENZA / ACCADEMIA Erfahren Sie Ihre Grenzen unter Anleitung des Squadra Corse-Teams aus Italien. Lernen Sie als Interessent in der Esperienza die Boliden der Marke Lamborghini auf der Rennstrecke näher kennen oder gehen Sie in der Accademia mit Ihrem eigenen italienischen Sportwagen und mit Hilfe des professionellen Rennsport-Teams in einem Programm über zwei bis drei Tage über Ihre Grenzen hinaus.

McLAREN ESSENCE DAY / PURE McLARENKennen Sie die McLaren-Manufaktur in Woking? Es ist ein Design-Kunstwerk und doch werden dort die englischen Supersportwagen pro-duziert. Besuchen Sie als Interessent dieses imposante Werk und lernen Sie die Marke McLaren auf der Rennstrecke im Rahmen der Essence Days kennen. Für Eigentürmer bietet Pure McLaren ein Renntraining, das über ein bis drei Tage das fahrerische Können perfektioniert.

ESC & DÖRR GROUP TRACK DAY Gemeinsam mit dem Team des European Speed Club bietet die Dörr Group ein Fahrtraining über alle Marken im Prüfzentrum Boxberg an: ob Bremsprogramme oder Ideallinientraining, die Entdeckung der Steilkurve oder aber das kombinierte Fun- und Drifttraining – in Ihrem eigenen Sportwagen oder einem Fahrzeug der Dörr Group erleben Sie Speed-Programme mit dem Team Dörr.

Unser Claim ist nicht nur Sinnbild für die Marken-vielfalt der Dörr Group, sondern spiegelt sich ebenso in unseren exklusiven Events wider.

Mehr als 60 Veranstaltungen organisiert das Team Dörr in einem Kalenderjahr. Darunter Ausfahrten, Roadshows, Perfektionstrainings, Events für und mit verschiedenen Partnern, aber auch Trackdays oder Produktpräsentationen – in unseren Showrooms mit vier Marken an drei Standorten, wie zum Beispiel in unserer Bugatti Boutique in München.

HÖCHSTLEISTUNG ERFAHREN.

Haben Sie Lust, uns zu begleiten? Dann freue ich mich auf Ihre Kontaktaufnahme.

JULIA MÖßLEMarketing Manager

+49 151 172 172 00 [email protected]

DÖRR GROUP DAY Ein Tag für die Familie – lernen Sie im Rahmen unseres exklusiven Dörr Group Day am Bilster Berg nicht nur die Markenvielfalt, sondern auch das Team kennen, das hinter der Dörr Group steckt. Ein Renn- strecken-Erlebnis mit dem eigenen Sportwagen, ein bisschen durch unsere Bugatti Fashion-Kollektion stöbern und sich verwöhnen lassen. Mehr Eindrücke von 2017 erhalten Sie ab Seite 32.— 31.05.2018 (Fronleichnam) — Bilster Berg

ADAC ZURICH 24H-RENNENNach zwei Jahren Abstinenz hat die Mannschaft um Team Manager Robin Dörr 2017 ihre Visitenkarte am Nürburgring abgegeben. Mit einem zweiten Platz in seiner Klasse hat es Dörr Motorsport beim härtesten Rennen der Welt allen gezeigt. 2018 sucht das Team erneut die 24-Stunden-Herausforderung, und Sie können in der exklusiven Dörr Group Lounge live dabei sein.— 10. – 13.05.2018 — Nürburgring

PASSIONE ITALIAMit der Passione Italia wurde ein Eventformat entwickelt, bei dem Sie nicht nur die Marke Lamborgini ganz individuell erfahren, sondern auch die Seele der Marke kennenlernen, so wie Sie es möchten. Erleben Sie die Kunst und Kultur der italienischen Städte, die exquisite Gastro- nomie regionaler Restaurants und die einzigartige Landschaft rund um Sant'Agata, wann und wie es Ihnen beliebt. Sie haben die Wahl zwischen einem Huracán Coupe, Huracán Spyder oder Aventador S, mit welchem Sie zu einer dreitägigen Erlebnisreise aufbrechen.

KARTCLUB TEAM DÖRRSteigen Sie in Ihr eigenes Kart und genießen Sie pure Fahrfreude – wir kümmern uns um den Rest! Wir laden Sie ein zum Netzwerken und Spaßhaben und bringen Sie unter professioneller Anleitung näher an Ihre Bestleistung auf der Kartstrecke. Die professionellen DD2-Karts des Team Dörr stehen für Sie bereit: 25 kW auf 92 kg Gewicht zum Kauf oder zur Miete auf der Kartbahn.

TERMINE/EVENTSTEAM DÖRR

IMPRESSUM

PIT LANE — Das Motor-Magazin vom Team Dörr2. Jahrgang, 02/2017PIT LANE erscheint zweimal jährlichAuflage 6.000 ExemplareISSN 2509-4939

© 2017 Dörr GroupAlle Rechte vorbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung des Herausgebers und mit Bild- und Textverweis „Dörr Group“.

HerausgeberDörr Group GmbHOrber Straße 4a60386 [email protected]

Verantwortlich für den HerausgeberBettina EichhammerThe DepartmentSchaftlachstraße 1481371 MünchenTel. +49 175 4169693E-Mail [email protected]

Projektleitung und RedaktionBettina Eichhammer, Tanja Simon, Julia Mößle

Konzeption und GestaltungSAHARA Werbeagentur, www.sahara.deKreativ Direction, Art Direction: Horst Schüler

FotosKathrin Link Fotografie, Pia Simon photography, Jörn Niemann Fast-Media, Timo Deck, Bildarchiv Dörr Group, Dank an unsere Hersteller, Fotolia (S. 47, Piktogramme S. 49)

KontaktEvelyn DörrDirector Marketing and CommunicationDörr GroupTel. +49 69 4269 406 0E-Mail [email protected]

AnzeigenmarketingTanja Simon, PR & MarketingTel. +49 151 172 172 22E-Mail [email protected]

DruckMetzger Druck, www.metzgerdruck.de

12 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr58 — Das Motor-Magazin vom Team Dörr

THE LUCK THING – REALLY THERE’S NO

SUCH THING AS GOOD LUCK. IT’S

GOOD PREPARATION AND HARD WORK.

BRUCE McLARENRennfahrer und Gründer

des Rennstalls McLaren und der Autoschmiede

McLaren Automotive (* 30. August 1937 in Auckland;

† 2. Juni 1970 in Goodwood)

PIT LANE

EIN GEDANKE

BY DÖRR GROUP DER MOTORSPORT ERFOLGREICH WIE … · jeder geschmack ist einmalig. deswegen...

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