Buque mineralero
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BUQUE MINERALEROMarco Polo Hervert Cadena
Luis Eduardo Perea Arevalo
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Un carguero de minerales a granel-petróleo, también
conocido como de carga combinado o OBO, es un barco
diseñado para ser capaz de llevar cargas húmedas o secas.
Buque
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Buque construido con una única cubierta, dos mamparos
longitudinales y un doble fondo a lo largo de toda la zona de
carga, destinado al transporte de minerales en las bodegas
centrales exclusivamente.
Características
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El Naess Norseman fue entregado en noviembre de 1965, los datos de los buques fue la siguiente: Longitud 250 metros, haz 31,6 metros, el proyecto de 13,5 metros, 37.965 toneladas brutas.
Naess Norseman
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La serie Valemax esta integrada por buques de 402.000
toneladas, 362 mts. de eslora y 65 mts. de manga y tienen un
calado de 22 mts. por lo que están situados entre los barcos
mas grandes del mundo.
Valemax
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OBO portadores no son hoy tan comunes como lo fueron en
el 70 a 80 de. Esto se debe a los inversores que buscan
activos que se valoran con facilidad, mientras que el valor de
la OBO sólo es apreciado por aquellos que operan ellos.
Servicio
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Una flota de transportistas, de mineral a granel de aceite "del
río de tamaño“, se han utilizado desde hace algunas décadas
en las vías navegables de la Rusia europea, principalmente
por Volgotanker.
Destinos
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Petroleros SKS está operando actualmente la mayor OBO-
flota del mundo que consta de 12 compañías OBO. La última
obo-barco de la flota, SKS Mersey, fue entregado en 2003 de
Hyundai Heavy Industries.
Destinos
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Vale do Brasil es una de las principales mineras del mundo y
espera contar con hasta 35 buques para transportar el hierro
desde Sao Luis hasta Asia.-
Destinos
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1.- Original y copia del Formulario OP-2, Solicitud para el Certificadodel
Permiso Mexicano para Autotransportistas Extranjeros y
Autotransportistas Privados Extranjeros conforme a 49 U.S.C.13902,
completo y revisado, con todos los anexos y declaracionesnecesarios
Permisos
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2.- Se adjuntará a la solicitud el Formulario BOC-3, Designación de
representantes para recibir notificaciones, fechado y firmado, en el
cual
figura el nombre correcto y completo del solicitante, tal como se
muestra en
el Formulario OP-2, y su domicilio con calle, número, ciudad,
Estado, país y
código postal.
Permisos
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3.- El Formulario MCS-150, Informe de identificación del
autotransportista completo y firmado.
Permisos
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4.- El pago de derechos por el trámite de solicitud de $3001 por cada tipo de permiso solicitado en la Sección III, en dólares estadounidenses, en un
banco de los Estados Unidos, a la orden de Federal Motor CarrierSafety
Administration.
Permisos
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http://www.visionmaritima.com.uy/vision-maritima/index.php/industrias-navales/993--el-mayor-buque-mineralero-del-mundo
Bibliografía