Borrador de la presentación al público del Plan de …outreach/SSP...vía Westborough Blvd.,...
Transcript of Borrador de la presentación al público del Plan de …outreach/SSP...vía Westborough Blvd.,...
Borrador de la presentación al
público
del Plan de servicio de SamTrans
St. Bruno’s Parish Hall, San Bruno
11 de octubre de 2012
Agenda de la reunión
• Introducción
• Información y antecedentes sobre el proyecto
• Cambios de ruta propuestos
• Siguientes etapas y calendario del proyecto
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Propósito de la reunión
• Antecedentes del borrador del Plan de servicio de SamTrans
• Recomendaciones y propuestas del Plan de servicio
• Retroalimentación y comentarios para revisiones futuras
3
Antecedentes
Dónde vive y
trabaja la gente
5
5
A dónde viaja la gente
• 40% de la gente que trabaja en el condado vive en el condado
• Casi 60% de los residentes se transporta para trabajar fuera del condado:
- Condado de San Francisco (17%)
- Condado de Santa Clara (14%)
- Condado Alameda (10%)
- Otros condados (19%)
Fuente: Encuesta abordo 2009 de SamTrans
6
A dónde viaja la
gente
MTC 2005 Travel Demand Model – All Trips
7
A dónde viaja la gente
usando SamTrans
• Tránsito importante dentro de las ciudades: - Daly City
- South San Francisco
- San Bruno
- San Mateo
- Redwood City
• Tránsito importante entre ciudades: - En condado del norte
- En condado del sur
• Menos tránsito de: - Condado del norte a condado
del sur
- Condado del sur a condado del norte
8
8
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
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0
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39
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9
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7
KX 14
83
17
53
85
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54
46
16
73
24
58
35
55
72
38
43
Viajes entre semana
El Camino Local Express Comunitarias
Pasajeros entre semana
9
Lo que hemos aprendido
• Los centros de empleo y población
han cambiado.
• Los usuarios han cambiado a través
del tiempo.
• La mayoría de las rutas de
SamTrans debería mejorarse.
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Propuestas del Plan de servicio
Ofrecer a los usuarios más opciones
que funcionan • Ofrecer un servicio más eficaz en donde los
usuarios lo necesitan.
Menos opciones que no funcionan • Eliminar rutas que no funcionan.
Probar nuevas opciones • Probar nuevas maneras de ofrecer servicios de
transporte.
Propósito del Plan
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Planeación para los usuarios de
mañana
Un programa de bienestar: • Creará una fundación sólida para mejoras
continuas.
• Reflejará las cambiantes necesidades de los
usuarios a lo largo del tiempo.
• Mantendrá nuestros servicios relevantes y eficaces.
• Atenerá las condiciones financieras de manera
saludable: haciendo crecer el número de usuarios
en lugar de cortando el servicio para ahorrar dinero.
Este es un primer paso para mejorar la
salud de nuestro sistema.
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Propuestas de servicio
• Mejoras al servicio
- Mejoras a El Camino Real
- Mejorar áreas de servicio de mucha demanda con base
en el crecimiento de la población y el empleo
• Modificaciones al servicio
- Reducciones mínimas al servicio
- Cambios de horarios
- Cambios de rutas
• Servicios eliminados
• Nuevas rutas
- Programa piloto de servicios alternos (San Carlos y
Pacifica
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• Recomendación de servicio: - Consolidación de las rutas 390/391 (ECR) para simplificar el
servicio, mejorar la confiabilidad e incrementar la frecuencia.
- Cambios a la Ruta KX y al servicio SF de la ruta 292 para dar servicio únicamente en horas pico*.
- Eliminación del servicio SF de la Ruta 391.
- Servicio nocturno de la Ruta 397 sin cambios. Baby Bullet*
$6.75 One-way Trip
~50 minutes
84 minutes
Route 391
$4 One-way Trip
150+ minutes
Mejorar ECR y modificar el servicio SF
*Includes Muni fare
& additional travel
time
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Ruta Punto de conexión Opciones de
transporte disponibles
KX SFO (fuera de horas pico
y fines de semana) BART
292 San Bruno/Arleta Avenue
(fuera de horas pico) Muni 8X, 8AX/BX, 9, 9L, T Line, Caltrain
391 BART Daly City BART, Muni 14, 14L,
14X *Horas pico AM : 6am – 9am
Horas pico PM: 3pm – 6pm
Propuestas para el norte del
condado
Ruta 35
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 35 actual
Rutas de shuttle
Sin cambios
propuesto
Ruta 35
17
Ruta 36
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 36 actual
Rutas de shuttle
Sin cambios
propuesto
Ruta 36
18
Sin cambios
propuesto
Ruta 38
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 38 actual
Rutas de shuttle
Ruta 38
19
20
• Cambios de horario
− Debido a su buen
desempeño, se amplia
la frecuencia a cada 15
minutos durante el día
(sábados y domingos).
− Por la mañana,
frecuencia a cada 30
minutos (sábados y
domingos).
− Se amplia el servicio en
general (sábados).
− No se proponen
cambios al trayecto de
la ruta.
Ruta 120
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 120 actual
Rutas de shuttle
Ruta 120
20
21
• Modificación a la ruta
− Se modifica el trayecto en el
área de Crocker/Southern Hills
para ofrecer un servicio más
directo.
• Se eliminan los viajes
escolares.
Ruta 121
Viajes selectos
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 121 actual
Rutas de shuttle
Ruta 121
21
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• Modificación a la ruta
− Se modifica el trayecto para
ofrecer una ruta más directa y
consolidar el servicio con el de la
antigua Ruta 123.
− Nuevo trayecto a lo largo de
Olympic Dr. y Oakmont Dr.,
más directo que la ruta anterior
a lo largo de Gellert y Shannon.
− Trayecto sobre Callan Blvd.
más rápido que la desviación
vía Westborough Blvd., Galway
Dr. y Greendale Dr.
− No hay cambios de horario.
Ruta 122
Viajes selectos
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 122 actual
Rutas de shuttle
Ruta 122
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23
• Eliminada debido a los
pocos usuarios y a la
duplicidad del servicio.
− El servicio de la ruta 123
coincide con el de las
rutas 121 y 122.
− La ruta 121 también ofrece
servicio entre Serramonte
y Skyline College.
− La ruta 122 se modifica
para dar servicio a
Callan Blvd.
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 123 actual
Rutas de shuttle
Ruta 123
23
24
• Modificación a la ruta
− Se divide en dos rutas.
− El segmento norte de
Daly City a Colma BART
seguirá siendo la Ruta
130.
• Cambios de horario
− Incremento de la frecuencia
debido a su buen
desempeño: cada 15
minutos (entre semana) y
cada 30 minutos (domingos).
− Se amplía la cobertura del
servicio (sábados y
domingos).
Ruta 130
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 130 actual
Rutas de shuttle
Para el resto de la Ruta 130, consulte la Ruta 131
Ruta 130
24
25
• Modificación a la ruta
− El segmento sur San
Francisco de la
antigua Ruta 130 se
amplía a Serramonte.
• Cambios de horario
− Incremento de la
frecuencia debido a su
buen desempeño:
cada 15 minutos (entre
semana) y cada 30
minutos (domingos).
− Se amplía el horario de
servicio (sábados y
domingos).
Ruta 131
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta actual 130
Rutas de shuttle
Para el resto de la ruta consulte la Ruta 130
Ruta 131
25
• Eliminada debido a los
pocos usuarios y a la
duplicidad del
servicio.
− Duplica el servicio
ofrecido por las rutas
131, ECR y los shuttles
comunitarios.
− Seguirán funcionando
los viajes escolares. Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 132 actual
Rutas de shuttle
Ruta 132
26
• Modificación a la ruta
− Debido a los pocos
usuarios y a la duplicidad
del servicio, se elimina el
segmento entre Serramonte
y Tanforan.
− ECR y la Ruta 131 ofrecen
otras opciones de servicio.
• Cambios de horario
− Se mejora la frecuencia a
cada 30 minutos durante
todo el día (entre semana y
sábados).
− Se introduce el servicio
cada 60 minutos los
domingos.
Ruta 133
Viajes selectos
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 133 actual
Rutas de shuttle
Ruta 133
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• Modificación a la ruta
− Se agiliza la ruta a lo
largo de Sneath, entre
los BART de Cherry y
San Bruno.
− Se modifica el trayecto
de Allen y Longview a
College Dr.
− El shuttle de San Bruno
ofrece servicio a lo
largo de San Bruno
Ave. y Cherry; la Ruta
141 funcionará a lo
largo de San Bruno
Ave.
Ruta 140
Viajes selectos
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 140 actual
Rutas de shuttle
Ruta 140
28
29
• Modificación a la ruta
− La ruta correrá a lo largo
de W. San Bruno Ave., en
lugar de Jenevein Ave.,
para ofrecer a los clientes
un servicio más directo.
− Seguirá habiendo viajes
escolares en este
segmento de Jenevein
Ave.
Ruta 141
Viajes selectos
Otras rutas SamTrans propuestas
Ruta 141 actual
Rutas de shuttle
Ruta 141
29
30
• Modificación a la ruta
− Funcionará directamente
sobre Delaware, en vez de
desviarse por el centro de
San Mateo (viajes más
rápidos).
• Cambios de horario
− El servicio a San
Francisco se limitará a
una parada en horas pico
(se mantendrá el servicio
durante todo el día entre
Hillsdale y Brisbane).
− Caltrain, Muni, BART
ofrecen opciones alternas
hacia San Francisco.
Ruta 292
Otras rutas SamTrans propuestas
Viajes únicamente en horas pico
Ruta 292 actual
Rutas de shuttle
Ruta 292
30
31
• Ruta propuesta
− Nueva ruta consolidada
(anteriormente 390/391) a
lo largo de El Camino Real,
de Daly City a Palo Alto.
− Se elimina el servicio a
San Francisco debido
a su bajo rendimiento.
− BART, Caltrain, Muni
ofrecen servicio
alterno.
• Horario propuesto
− Se ofrecerá el servicio con
una frecuencia de cada 15
minutos, siete días a la
semana.
Ruta ECR
Otras rutas SamTrans propuestas
Rutas 390/391 actuales
Rutas de shuttle
Ruta ECR
31
32
• Modificación a la ruta
− El servicio
únicamente en horas
pico se extenderá
desde Redwood City
hasta San Francisco.
− El servicio fuera de
horas pico funcionará
entre Redwood City y
San Francisco.
− ECR, Caltrain y Muni
ofrecen alternativas
de servicio.
• Cambios de horario
− El servicio en horas
pico AM se reducirá a
cada 60 minutos.
Ruta KX
Otras rutas SamTrans propuestas
Viajes únicamente en horas pico
Ruta actual KX
Rutas de shuttle
Ruta KX
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Siguientes etapas
Proceso y calendario del
proyecto
• Realizar reuniones informativas con el
público.
• Recibir comentarios del público al borrador
del Plan.
• Convertir el borrador del plan en un
borrador final.
• Realizar una audiencia pública sobre el
borrador final.
• El consejo directivo de SamTrans adopta el
borrador final.
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Para obtener más información
• Página Internet: www.samtrans.com/ssp
• Correo-e: [email protected]
• Teléfono: 650-508-6338
35
Gracias