Bil Ekspressen #9

ja n ua r 201 1 // Pr I S 59, 9 5 Kr . // n r . 9, 2 . Å rGa nG

BRUGTTESTmercedes s-klasseLuksus til lavpris, men...

kØr GOkarT OG VINd eN NY sUZUkI sWIFT!

DET ENDELIGE OPGØR: R8 GT MØDER SUPERLEGGERA

V10, 0-100 3,6 SEk

560 hk, 320 kM/T

V10, 0 -100 3, 5 SEk

570 hk, 325 kM/T

AUDI R8 GT

LAMBO GALLARDO

SUPERLEGGERA

WWW.BILEKSPRESSEN.DK

FØRSTE TEST BMW X3 SCOOP! ny audi a6John sørensen tester BMW’s nye SUV, der nu bider X5 i haserne...

Eksklusiv forpremiere! Alt, du skal vide om den nye Audi A6

AUDI vs. LAMBOvs.

ja n ua r 2 0 1 1 | n r . 9 | k r . 5 9,9 5

Vi kører DM i Indendørs Gokart i hele landet, og du kan også være med

’Der var engang, Audi R8 holdt ærbødig afstand til

Lamborghini, men det er slut med den ekstra-rå R8 GT!’

ChRISTIAN FROST

1960 Peugeot hyrer den anerkendte bil designer Pininfarina til at

tegne Familie bilen 404. Det karakteristiske sporty Peugeot-design er født.

PEUGEOTPIONERI 200 ÅR

Peugeot og pionerånd hænger uløseligt sammen.

Geniale ingeniørløsninger, skelsættende teknologi

og banebrydende design er fortsat omdrejnings-

punktet for vores arbejde. www.peugeot.dk

PEUGEOT 404

95272_404_434x280.indd 2-3 10-11-2010 13:32:03

Intet er mere inspirerende end et blankt stykke papir. Det er chancen for at skabe noget originalt.

Den nye Audi A7 Sportback fra kr. 890.000,- ekskl. lev. kr. 3.680,-. Brændstoff orbrug ved blandet kørsel 12,2 – 18,9 km/l.CO2-udslip 139 – 190 g/km (direktiv 80/1268/EØF) - -

Audi A7 Sportback

j a n u a r 2 0 1 1 • w w w. b i l e k s p r e s s e n . d k 7

ja n ua r 201 1 // Pr I S 59, 9 5 Kr . // n r . 9, 2 . Å rGa nG

BRUGTTESTmercedes s-klasseLuksus til lavpris, men...

kØr GOkarT OG VINd eN NY sUZUkI sWIFT!

DET ENDELIGE OPGØR: R8 GT MØDER SUPERLEGGERA

V10, 0-100 3,6 SEk

560 hk, 320 kM/T

V10, 0 -100 3, 5 SEk

570 hk, 325 kM/T

AUDI R8 GT

LAMBO GALLARDO

SUPERLEGGERA

WWW.BILEKSPRESSEN.DK

FØRSTE TEST BMW X3 SCOOP! ny audi a6John sørensen tester BMW’s nye SUV, der nu bider X5 i haserne...

Eksklusiv forpremiere! Alt, du skal vide om den nye Audi A6

AUDI vs. LAMBOvs.

ja n ua r 2 0 1 1 | n r . 9 | k r . 5 9,9 5

Vi kører DM i Indendørs Gokart i hele landet, og du kan også være med

’Der var engang, Audi R8 holdt ærbødig afstand til

Lamborghini, men det er slut med den ekstra-rå R8 GT!’

ChRISTIAN FROST

bil ekspressen Teglholmsgade 27

2450 København SV Telefon 7020 2196

Fax 3336 2196

www.bilekspressen.dk

ISSN: 1904-3082

l æser br eve Send spørgsmål eller

kommentarer til: [email protected]

Abonnement Bil Ekspressen c/o Susema A/S

Bredgade 32-3, 6000 Kolding Tlf.: 7020 4318

www.mitabonnement.dk/bilekspressen

Åbningstid Mandag-fredag: kl. 10-14

r edAktion

Ansv. chef redak tørNikolaj Karlshøj

Kreativ direktør Christian Frost

Journalist Thomas Hjortshøj

bidr Ag/tAk til Daniel Urhøj (Das Büro), Brian Dixen & Peter Gotschalk (GEARMagazine), Rune

Born og Hanne & Janne fra Peugeot

lAyout Art Director Uffe Ravn Hougaard

Mediegrafikerelev Nis Klamer

forside-behAndling Kristian Levin

AnnonCesAlg Salgschef Ronni Jacobsen

Administr Ation Udgiver Duckshoot Media ApS

Adm. direktør Richo Ask Jacobsen

tryk Stibo Graphics

BEGEJSTRING. Det handler om begejstring, når vi laver det-te blad. Uanset om vi prøvekø-rer den nye VW Polo eller tester tre superbiler i Brenner-passet, som på side 32 i dette blad (for-sidehistorien!), så er det vores personlige interesse, der driver værket. Når personlige interes-

ser blander sig i ens daglige arbejde, betragtes det ofte som en skidt ting. Men ikke i vores job, for det er netop vores helt egne holdninger, meninger og betragtninger, vi måned efter måned fælder ned på papir og sender i tryk-ken, for at sende det videre til dig og skabe din interesse for vores arbejde. I dette blad har vi kørt den nye Audi R8 GT, Lamborghini Gallardo Superleggera og Porsche 911 Turbo S. Men vi har også kørt tre gamle Peugeot 205-mo-deller og skrevet en historie om denne sjove oplevelse. Vi får mange forskellige ideer, kører i mange forskellige biler

og skaber mange forskellige historier. Og vi nyder det, selvfølgelig gør vi det.

Men vi nyder lige så meget reaktionerne fra jer læsere, hvadenten det er ris eller ros (vi foretrækker dog ros...), og hvad enten det er gennem telefonen, via vores hjemme-side, i vores mailboks eller på vores Facebook-side, hvor vi inden deadline på dette nummer af Bil Ekspressen run-dede 1.000 medlemmer. En lille milepæl, som vi fejrede ved at give den ekstra gas med produktionen af dette blad. Og når I synes, at vi gør det godt, så skal I bare klappe jer selv på skulderen. For uden jeres interesse, ville vi ikke få mulighed for at dyrke vores lidenskab.

Så tak til alle jer derude — og se så at komme igang med læsningen! Vi har trykt 132 sider til jer denne gang, for det har I fortjent.

NiKolAJ KArlShøJCHEFREDAKTøR

tak til alle jerB l a d e t f r a m u n d e n

h v a d v i e l l e r s g i k o g l a v e d e o p t i l d e a d l i n e . . .

m å n e d e n s b i d r a g

begejstring! det handler jo om begejstring

Masser af friske nyheder, billederog hurtige videoer

www.bilekspressen.dk

leder


A u d i r 8 g t v s . l A m b o r g h i n i l p 5 7 0 - 4 s u p e r l e g g e r A v s . p o r s c h e 9 1 1 t u r b o s

30 w w w. b i l e k s p r e s s e n . d k • j a n u a r 2 0 1 1

ENGLE &DÆMONER

Der var engang, auDi holDt respektfulD afstanD til lamborghini, men Det er slut nu. Christian Frost laDer Den nye auDi r8 gt mØDe

lamborghini superleggera ... og et anDet tysk familiemeDlemF o t o A C H I M H A R t M A N N o g N I k o l A j k A R l s H ø j

ACHIM HARTMANNFotograf Achim fra Tyskland, der fulgte med os helt Brenner-passetside 32

NIs klAMeRVores dygtige grafikerelev, der fandt alt det fede tøj til julegave-guiden!side 112

RuNe boRNVores webskribent Rune Born var den helt rigtig til at teste det nye GT5side 30

Kasper WintherSørensen fikden Audi A1,som han vandti vores storeSMS-konkur-rence tidligerepå året — tror I han blev glad?

vær-sågod! //

Vores gokart-DM kører for fuldt blus og nu har vi taget hul påalle de inden-dørs baner. Vil du med? Så tjek vores hjemme-side!

vro0m-vrom //

Yes! Så rundede vi 1.000 med-lemmer på Bil Ekspressens Facebook-side, og det mener vi godt, at vi kan være stolte af — tak, derude!

nr.1.000! //

Tilmeldt Dansk Oplagskontrol

K o l o f o n // b i d r a g // H i g H l i g H t s

indhold

200 års

911 TUrBO sPeUgeOT 205 T16

sTOrTesT

xavier PeUgeOT

86 78 42

n Y E B i l E R j a n u a R 2 0 1 1bmw x3 S. 54

mitsubishi Outlander S. 57

FOrd s-max S. 57

Vw Caddy Vs. Vw tOuran S. 58

seat leOn S. 59

astOn martin V8 Vantage S. 60

Opel astra spOrts tOurer S. 61

bmw 520d tOuring S. 62

renault twingO S. 63

FOrd C-max S. 63

Læs alt, du skal vide om Peugeots lange historie

Letvægt? Phah! Det er ikke nødvendigt...

205 var bilen, der reddede det franske mærke. Vi kører i den vildste af dem

Mini Countryman testes mod Skoda Yeti og Nissan Qashqai

Interview med Mr. Peugeot om fortiden, nutiden og fremtiden

8 w w w. b i l e k s p r e s s e n . d k • J a n u a r 2 0 1 1

s e a l l e n y h e d e r n e , B i l e r n e , T e s T k ø r s l e r n e P å w w w . B i l e k s P r e s s e n . d k

sTeve McQUeenvOres alfa rOMeO

64126

72

102

Han var en stor filmstjerne, passioneret racerkører og bilentusiast

Endelig kom den op på liften, men puha...

SPAR

50.000 kr.

aUdi a6

dUel

POrscheBOg

ETIHAD AIrWAYS ABU DHABI /FOrMEL 1-BAnE

FrA EnDE TIL AnDEn

B a n e r e k o r d : 1 : 4 0 . 2 7 9 - S Ve t t e l ( 2 0 0 9 )

10 // b r e V K a s s e nSkriver vi lægeromaner om biler? Det mener en læserne helt bestemt, og har endda skrevet synopsis til en...

12 // n y h e d e rVi har været til forpremiere i Ingolstadt på den helt nye Audi A6, og så har Porsche en ny baby på vej

24 // b i l e r pÅ V e JIngen måned uden en nyhed fra Porsche. Og så er der den nye Audi RS3 samt en Nissan Murano Cabriolet

26 // K a m pa g n e m O d e l l e rDet er højsæson for gode tilbud hos bilforhandlerne, og vi har fundet en liste over de bedste køb lige nu

30 // s p i l t e s tDet har været længe ventet, og forsinket flere gange, men nu er det her, femte generation af Gran Turismo!

32 // e n g l e O g d Æ m O n e rKør med i det endelige opgør mellem Audi og Lam-borghini, når R8 GT og Superleggera mødes til duel

42 // O u t s i d e r e nJo, lav vægt kan være godt nok, men kan Lamborghini og Audi tage kampen op med Porsche 911 Turbo S?

48 // K l u m m e r n eNikolaj Karlshøj om hvordan du ikke køber brugt bil, John Sørensen har en hyldest til motorlyden, og så kører Christian Frost mod uret, helt bogstaveligt...

54 // n y e b i l e rVi har været i USA og teste den nye BMW X3, Caddy møder Touran og så er der den nye Opel Astra Tourer

71 // p e u g e O t 2 0 0 Å rAlt, du skal vide om den franske løve — lige fra peberkværnen over 205 T16 til SR1...

102 // s t O r t e s tMod på en junglechopper? Mini Countryman, Skoda Yeti og Nissan Quashqai mødes i storbymudderet

110 // Å h n e J , i K K e s O K K e r i g e n !I vores julegaveguide finder du alt det, du gerne vil finde under juletræet. Så køb et ekstra nummer til kæresten!

120 // b r u g t t e s tMercedes S-klasse er tysk luksus til lavpris, men alt er ikke fryd og gammen i Mercedes topmodel

124 // t e K n i s K b r e V K a s s eSådan skifter du vinterdæk, og hvorfor du skal bruge sneskraberen og ikke lunkent vand om vinteren...

126 // VO r e s b i l e rVores Alfa er endelig kommet op på liften, vi har fået en Audi A1 i familien og der er ingen donkraft i en BMW

130 // b a g s i d e nHvorfor vi ændrede farven på Audi R8 GT, en meget kedelig nummerplade og en nazistisk bager...

1 2 3 4 5

At køre drømmebilen fra 80’erne, 205 Turbo 16. De kørte 13.000 kilom-

eter i Paris-Dakari den. Respekt!

At have kørt R8 GT og Superleggera, blot for at se dem blive sat godt og grundigt til vægs af Porsche 911 Turbo S

At have været til for-premiere på den nye

Audi A6 og talt tre timer med en ingeniør — uden

at falde i søvn!

At have lavet en bog på 150 sider om Porsche,

samtidig med at vi lavede denne udgave af Bil Ekspressen

At lære alt, og vi mener alt hvad der er at vide

om Peugeot, den franske løve, som jo er dansk-

ernes yndligsbil5ting,

DER HAR ÆnDREt OS

12

32

Nikolaj Karlshøj har stævnemøde med den nye Audi A6

Audi R8GT møder Lamborghini

Gallardo Superleggera

Vi kan ikke få nok Porsche, så nu har vi

lavet om bog om dem

D e n n e m å n e d s a r t i k l e r

J a n u a r 2 0 1 1 • w w w. b i l e k s p r e s s e n . d k 9

s e a l l e n y h e d e r n e , B i l e r n e , T e s T k ø r s l e r n e P å w w w . B i l e k s P r e s s e n . d k

26kaMPagneMOdeller

Læs her hvor mange penge, du kan spare ved at købe enkampagnemodel

112

nyheder n y e b i l e r o g h o t t e g a d g e t s

ingolstadts nye udsendteEftEr sEks år Er Audi klAr mEd En hElt ny A6, dEr lovEr mErEluksus og mErE dynAmik. nikolAj kArlshøj hAr sEt på sAgErnE

A u d i k A n n æ p p e være andet end tilfredse med den nuværende A6-generation, der har repræsenteret firmaet som den altid velforbe-redte og effektive sælger siden 2004. Modellen går stadig som varmt brød, grundet favorable kampagnemodeller, der gør livet besværligt for selv den nye BMW 5-serie, men det er snart slut. En helt ny model står klar til lancering i foråret, og den byder på nyheder over hele linjen.

Kig på den, og du er ikke i tvivl om, at det er en Audi. Ingolstadt værner om deres signatur, og de seneste lanceringer har ikke revolu-tioneret designmæssigt. Den nye A6 følger det velkendte spor med LED-forlygterne og kølergrillen, der mere end noget andet signa-lerer Audi. Når det er sagt, fremstår A6 mere vellykket og elegant end eksempelvis flagskibet A8, hvis grandiose kromgrill er en æstetisk katastrofe. Så er opgaven altså løst mere elegant på A6, hvor grillens størrelse er dysset lidt ned, hjørnerne er afrundede og kromen er erstat-

tet af mørk, afdæmpet pianolak, så fronten fremstår mere elegant, men samtidig også mere aggressiv med skarpt optrukne lygter og lidt underbid. Den 4,92 meter lange karrosse er en smule længere end før, men du lægger først og fremmest mærke til den markant længere akselafstand (2,91 meter), der har gjot udhæn-gene kortere end på forgængeren. Hækdesignet kendes fra Q5 og A1 med den buede, markante fals, du tager fat i for at åbne bagageklappen, og hen langs siden er den i Audi-termer såkaldte ’torpedolinje’ gjort meget mere markant, hvil-ket skal få bilen til at synes lettere. Og det er ikke kun synsbedrag, for A6 har ifølge Audis teknikere været på succesfuld diæt, der har øget mængden af alumimium i såvel undervognens bærende elementer som i karrosseriet.

Den nye A6 bygger som forventet på Audis modulære MLP-platform (Modular Longitu-dinal Platform), som du også finder under A5 og A7. Princippet er uændret med dobbelte

wishbones foran og multilink bagtil, men det er forakslens placering længere fremme i forhold til motoren, der gør den store forskel. Den gamle A6 er ofte blevet kritiseret for sine lunkne styreegenskaber, der var et uundågeligt resultat af en tung næse og et styretøj uden nærvær. Komforten var fin, men A6 har aldrig været nogen særlig spændende køreoplevelse. Men det skulle være historie i den nye genera-tion, hvor styretøjet samtidig er flyttet tættere på akslen, og i forbindelse med Audi drive select-køreprogrammet er det nu også muligt at bestille din A6 med dynamisk styring, hvor ud-vekslingen i styretøjet er i stand til at ændre sig og dermed gøre styringen mere direkte i visse situationer, f.eks. i forbindelse med en undvige-manøvre eller gennem en serie sving. Vi kender det fra sågar A4.

Hvor det ydre bestemt er vellykket, men langtfra revolutionerende, er der knappet mere op for den stramme skjortekrave indvendigt.

12 w w w. b i l e k s p r e s s e n . d k • j a n u a r 2 0 1 1

n y e b i l e r // g a d g e t s // e t c .

det er den lavere front og en mere markeret torpedolinje, der skal få a6 til at fremstå lettere

d e c e m b e r 2 0 1 0 • w w w. b i l e k s p r e s s e n . d k 13

vinderen af en audi a1 blev...

baby-porschepå vej

granturismo 5

En glad KasperWinther SørensenSide 20

Sammen med enAudi og en VWSide 22

Vi tester detnye racerspilSide 30


n y e b i l e r // g a d g e t s // e t c .

A6 fremstår mere elegant end A8, hvor du har fornemmelsen af, at de

startede med en kølergrill og formede bilen derefter

Det er i kabinen, du ser den største forskel mellem den nye og den nuværende A6. Ekstraudstyrslisten bliver ikke meget fjern fra A8'erens

Bagsædepladsen synes velforvaret, og den længere akselafstand er primært brugt til at skubbe forakslen længere frem

18 w w w. b i l e k s p r e s s e n . d k • J a n u a r 2 0 1 118 w w w. b i l e k s p r e s s e n . d k • J a n u a r 2 0 1 1

Begivenheder der informerer overrasker, undrer eller forarger

Pimp my Prius! Hybridbiler virker ofte som en sovepille, men ikke denne Prius. Den er forvandlet fra uskylds-ren hybridbil til noget, der får en Lam-borghini til at se vandkæmmet ud

GM har lukket ned for 107 år gamle Pontiac. Ingen tudekiks, tak. Vi husker kun Pontiac for supercool Burt Rey-nolds, der racede rundt i Trans Am i filmen Smokey and the Bandit

1 2

Pontiacs død fremkalder ikke store følelser, men at den sidste Lambo Murciélago har forladt samlebåndet fremkalder grødet stemme og tårer i øjnene. En actionhelt takker af

Selverkendelse kan koste dyrt. Fiat-boss Sergio Marchionne er blevet sagsøgt af italienske politikere for at sige, at Fiat ville være mere produktiv, hvis det lå i andet land end Italien

3 4

The Stig fra Top Gear påkaldte sin afskedigelse ved at skrive en selvbiografi. Nu jagter Top Gear nyt talent ude på deres Stig-farm, hvor en udvælgelsesproces er igang

Engelske Morgan er et mærke, der har svært ved at slippe fortiden. Nu troede vi, at de var vokset fra den tre-hjulede, som det hele startede med, men nu vil de producere en igen i 2011

5 6

Israels premierminister har fået en ny Audi A8L, der ikke overraskende er temmelig pansret, og kan snyde sky-degale Palistinænsere, da den er let at forveksle med en almindelig Audi A4

Den tyske Porsche-tuner Uwe Gem-balla forsvandt sporløst, så fandt man hans lig og nu er hans morder fundet og idømt 20 års fængsel. Uwe havde ikke lært, at kunden altid har ret...

7 8

I England var der en undersøgelse om roadrage. 50 pct. af de 3.000 adspurgte havde oplevet roadrage fra BMW-ejere. De fik det lange lys, der blev blinket, og de følte sig jaget...

Det er lidt fattigt at købe en aflagt taxi, men en Mercedes SLS -taxi er en anden snak. Det er kun en spøg fra Mercedes, for det ville sikkert kræve et startgebyr på 1.000 kr. at køre SLS

9 10

1 0 h u r t i g e

N y h e d e r

O k ay, d e t e r s å

k u n en motor... Men hvis der endelig skulle gives lov til at vise en nøgen motor blandt månedens nye biler, så må det være en ny V12 fra Lamborghini. Der er tale om en helt ny kon-struktion fra selveste Automo-bili Lamborghini, hvilket er en relativt stor ting, eftersom fabrikkens nuværende V12 stammer helt tilbage fra 60’erne. Lamborghini hævder at den nye ’tolver’ er udviklet fra bunden af Lamborghinis egne folk (og ikke de ’stupido’ Audi-tyskere), hvilket nok er en halv sandhed, men motoren skal produceres i Sant’Agata og naturligvis puttes ned i efterkommeren til den pensionerede Murciélago. Slag-volumen er stadig 6,5 liter, men boringen er større og slaglæng-den kortere, og effekten opgives til at være 700 heste og 690 Nm,

der nu ligger ved 5.500 o/min — 500 o/min lavere end i den gamle motor. Den nye V12-motor vejer 235 kg og er dermed 18 kg lettere, og samtidig sænker en 75 mm

lavere tørsump tyngde-punktet i bilen kraftigt til

gavn for de dynamiske egenska-ber. Kræfterne kanaliseres ud til alle fire hjul via en ny type gearkasse, kaldet ’Independent Shifting Rod (ISR)’, der har dobbelte skifteaksler og bygger på samme tekniske filosofi som en dobbeltkoblingsgearkasse, men ifølge italienerne kan smide næste gear ind op til 50 procent hurtigere. Navnet? Uden tvivl et eller andet med LP700-4, men det ved vi meget mere om til marts næste år, når Lamborg-hini viser Murcielago-afløseren på Genève Motor Show.

N i k o l a j K a r l s h ø j

nyt tyrehjerte

Murciélago har takket af og afløses til foråret af en, der måske hedder ’Aventador’

Kirstinehøj 62 2770 KastrupTlf. 7259 1500

Nærum Hovedgade 1 2850 NærumTlf. 7259 1800

www.bilia.dk Husby Allé 7-9 2630 TaastrupTlf. 7259 1700

KOM OG PRØV DEN NYE VOLVO V60. PÅ DIN EGEN MÅDE

Kom ned til os. Sæt dig bag rattet i den nye Volvo V60. Nyd fornemmelsen. Beslut dig nu for, hvordan din prøvetur skal være. Skal den være tilbagelænet og afslappet, mens du nyder designet og den perfekte køreoplevelse? Eller vil du slippe de sportslige køreegenskaber løs og fokusere på den ultimative funktionalitet? Det er op til dig. Den nye Volvo V60 er en sportswagon, som kan give dig præcis, hvad du vil have. Det gælder også sikkerhed, hvor du kan glæde dig til at prøve Pedestrian Detection*, som hjælper dig med at stoppe for fodgængere og Adaptive Cruise Control*, der automatisk sørger for at holde afstand til forankørende biler. Du vil hurtigt forstå, hvorfor alverdens motorjournalister er faldet for Volvo V60. Ring og reservér - eller kom bare forbi. Den Volvo V60, du foretrækker, venter på at give dig en prøvetur, du ikke glemmer. * Ekstraudstyr. Den viste model er også forsynet med ekstraudstyr.

VOLVO V60 – THE NAUGHTY SPORTSWAGON

KOM OG PRØV DEN NYE VOLVO V60. PÅ DIN EGEN MÅDE

Kom ned til os. Sæt dig bag rattet i den nye Volvo V60. Nyd fornemmelsen. Beslut dig nu for, hvordan din prøvetur skal være. Skal den være tilbagelænet og afslappet, mens du nyder designet og den perfekte køreoplevelse? Eller vil du slippe de sportslige køreegenskaber løs og fokusere på den ultimative funktionalitet? Det er op til dig. Den nye Volvo V60 er en sportswagon, som kan give dig præcis, hvad du vil have. Det gælder også sikkerhed, hvor du kan glæde dig til at prøve Pedestrian Detection*, som hjælper dig med at stoppe for fodgængere og Adaptive Cruise Control*, der automatisk sørger for at holde afstand til forankørende biler. Du vil hurtigt forstå, hvorfor alverdens motorjournalister er faldet for Volvo V60. Ring og reservér - eller kom bare forbi. Den Volvo V60, du foretrækker, venter på at give dig en prøvetur, du ikke glemmer. * Ekstraudstyr. Den viste model er også forsynet med ekstraudstyr.

VOLVO V60 – THE NAUGHTY SPORTSWAGON

1001872 230x298 Volvo V60 45 10.indd 1 11/11/10 21.19

Audi ExclusivE Night Snapshots fra Bil Ekspressen

og 90 læseres store aften hos Audi i Fredericia!

Endelig! Efter tre måneders SMS-konkur-rence (og flere tusinde deltagere), trak vi en vinder af vores lækre Audi A1. Det blev Kasper Winther Sørensen — her med frue

”Du siger altså, at detrunde her er et rat?”

Tak til søde Ulla Ritter fra Audi,der stod for bilpræsentationerne!

Forretningens Sonax-mand lærteos lidt om professionel klargøring

Aftenens conferencier underholdteA1-vinderen med vitser og løjer

Vinderbilen på catwalk foran gæsterne — en 1,2 TFSI Ambition, i øvrigt

Chefredaktøren fortællerom et eller andet...

Lidt film havde Audi-folkene også i posern

Aftenens store midtpunkt var den nye A7 Sportback, parkeret på 1. sal

V INDE RAUDI

MEDBRING DIT UDSTYR -SIKKERT OG MED STIL

Dynamic tagboksMarkedets bedste tagboks hedder DynamicDynamic er aerodynamisk optimeret og ligger meget lavt over bilen. Designet giver maksimal åbning af bagagerummet. Dynamic har ”Thule Power-Click”, ”Non-slip måtter”, håndtag uden på boksen og øget rumindhold i forhold til forgængeren. Dynamic kommer i 2 størrelser og 2 farver – Blank sort og en ny Blank titan.Dynamic 800 Vejl. pris kr. 5.895,-Dynamic 900 Vejl. pris kr. 6.995,-

NY INNOVATIV BOKS MED SUPER LÆKRE FEATURES

FÅ EN DEMONSTRATION HOS EN THULE PARTNER

Køb den hos din Thule Partner forhandler:

BilXperten HerlevHerlev Hovedgade 2402730 HerlevTlf: 4494 0133

BilXperten RødovreRoskildevej 2642610 RødovreTlf: 3641 2440

BilXperten SlagelseElmedalsvej 14200 SlagelseTlf: 5756 1020

BilXperten Nykøbing F.Københavnsvej 154800 Nykøbing F.Tlf: 5482 2900

BilXperten OdenseBogensevej 365270 Odense NTlf: 6618 1979

Skive AutosuperVestergade 127800 SkiveTlf: 9752 3146

BilXperten RoskildeKøbenhavnsvej 694000 RoskildeTlf: 4635 9463

Carshoppen HelsingørKlostermosevej 1053000 HelsingørTlf: 4922 3430

BilXperten LyngbyJernbanepladsen 7-92800 LyngbyTlf: 4588 4344

BilXperten EsbjergSædding Ringvej 46710 Esbjerg VTlf: 7368 0000

Pitstop ÅbyhøjSøren Frichs Vej 568230 ÅbyhøjTlf: 8615 0999

BilXperten/Dækbutikken AabybroNordstjernevej 19440 AabybroTlf: 9824 1888

Bilting SilkeborgBredhøjvej 58600 SilkeborgTlf: 8681 2200

Importør: F. Bülow & Co. ApS – 46 55 01 23 – [email protected] – www.bylow.dk

Bilekspressen_dec.indd 1 22-11-2010 09:24:47


n y h e d e r // s l a g t i l b u d

Slagtilbudså er det nu, hvis du skal score dig en julegave til garagen! nikolaj karlshøjhar støvsuget markedet for aktuelle slagtilbud

3) Renault twingo 1,2 expRession

S p e c SMotor R4, 1,2 Ydelse 76 hk

0-100 kM/t 12 sek.topfart 169 km/tforbrug 21,3 km/l

S t a n d a r d u d S t y rEl-ruder, tågeforlygter, fjernebetjent centrallås

g r u n d p r i S103.580 kr.

a n b e f a l e t u d S t y rAircondition 5.900 kr.

ESC/omdrejningstæller 4.900 kr.El-spejle 1.500 kr.

115.580 kR.K ø r e K l a r p r i S

K o m m e n t a r"Ingen pulserende køre oplevelse,

men en nem bil med dét, du har brug for — til meget lav pris!"

1) BMw 116d exclusive

editionS p e c S

Motor Turbo D. R4, 2,0 Ydelse 116 hk 0-100 kM/t 10,2 sek.

topfart 200 km/t forbrug 22,7 km/l

S t a n d a r d u d S t y r 17-tommer alufælge, aircondition, navigation, fartpilot, sportslæder-

rat med knapper, elruder for og bag, pianolakeret interiør, krom-

grill, tågeforlygter

g r u n d p r i S323.680 kr.

a n b e f a l e t u d S t y rSædevarme 7.241 kr.

Metallak 14.481 kr.


K o m m e n t a r"Det er 22.000 kr. lavere end

listeprisen, og derudover får du udstyr med for 40.000 kroner!"

K o m m e n t a r"Sidste udkald inden den nye A6 lanceres — vælg evt. DVD-

navigation for 8.000 kr."

4) audi a62,0 tFsi

liMited edt.S p e c S

Motor Turbo R4, 2,0 Ydelse 170 hk 0-100 kM/t 8,2 sek. top-

fart 228 km/tforbrug 13,3 km/l

S t a n d a r d u d S t y r16-tommer alufælge, klimaanlæg,

lys- og regnsensor, tågelygter, el-ruder for og bag, læderrat med

knapper, MMI-system, forsinket lygteslukning

g r u n d p r i S478.578 kr.

a n b e f a l e t u d S t y rBusinesspakke (læderkabine,

xenon-lys med LED, bluetooth) 10.000 kr. Fartpilot 6.212 kr. S-line-eksteriørpakke gratis tilvalg Metallak 13.000 kr.


K o m m e n t a r"Her kan man for alvor tale om

slagtilbud — du får jo bådeglastag og alt muligt!"

2) peugeot 407 2,0 Hdi sw

pReMiuM Final S p e c S

Motor Turbo D. R4, 2,0 Ydelse 140 hk 0-100 kM/t 11,5 sek.

topfart 203 km/tforbrug 17,5 km/l

S t a n d a r d u d S t y r17-tommer alufælge, panorama-

glastag, 2-zone klimaanlæg, læderrat med knapper, sæde-varme, fartpilot, tågeforlygter,

regnsensor, forsinket lygte-slukning

g r u n d p r i S318.670 kr.

a n b e f a l e t u d S t y rNavigationsanlæg gratis tilvalg

Metallak 6.500 kr.


1

tilbud

skynd dig!

udsalg

udgået Modelmeget

billigt!

3 2


spil

E f t E r f ø l g E r E n i g r a n Turismo-serien er nu efter 5-6 års udvikling, og et utal af forsin-kelser, endelig landet i butikkerne, men har det potentialet til at leve op til alle disse års hype og forventning? Ud fra fem timer i selskab med Polyphony Digitals hjerteblod er det korte, men også upræcise svar, både ja og nej!

Spillet er som altid delt op i en arcade- og en GT-mode. I sidstnævnte mode starter du med en lille slat penge og må så besøge forhandlere eller jagte en ramponeret model på brugtmarkedet for at skaffe et køretøj til de første løb. Bilerne kan selvfølgelig tunes og tweakes på vanlig GT-manér. Som noget nyt er det ikke kun pengene, der afgør, om en given model kan erhverves.

Nu kræver det også at du har det korrekte level til den pågældende bil. Du stiger i level ved at gennemføre licenser, hvor du optjener experi-ence. Jo mere experience du har optjent, desto højere level, og desto federe biler kan du få lov til at købe.

Med over 1.000 biler er der stort set alt, hvad hjertet kan begære. Men kender du GT-serien, bliver du ikke imponeret over mængden af nytil-kommende bilmærker, om end tilføjelsen af flere europæiske superbiler som f.eks. Lamborghini og Bugatti har været længe ventet. Porsche brillerer dog stadig med sin betydningsløse tilstedeværelse i form af tuningsfirmaet RUF. I forhold til GT5 Prolouge er Ferrari-udvalget nu blevet udvidet til 12 forskellige modeller.

Her er en af GT5's akilleshæle, for mange biler er ligesom RUF blevet overført fra GT4 som en såkaldt standard-bil, der modsat en premium-bil ikke har det fantastisk flotte cockpit view. I godt 80 pct. af bilerne må du nøjes med de normale kameravinkler, og det er simpelthen for dårligt.

Premium-bilerne er udvalgt på baggrund af de mest betydningsfulde og eftertragtede modeller gennem tiderne. En MX-5 er derfor en premium-bil ligesom diverse superbiler er det. Der er dog få undtagelser som f.eks. Bugatti Veyron, hvor du uforståeligt nok må undvære et realistisk kørerperspektiv. Bilerne kan nu endelig tage skade, om end skadesmodellen slet ikke kommer i nærheden af den fra Burnout-spillet, og igen afhænger af, om det er en premium- eller standard-bil.

Handlingen og kørefornemmelsen er derimod så god som aldrig før. Følelsen og oplevelsen i forskellen mellem en tung Ferrari eller en let Lotus mærkes tydeligt i blandt andet vidt forskel-lige styreregenskaber. Der skal tålmodighed og en masse træning til, hvis du vil gøre dig håb om at klatre øverst på sejrsskamlen på de højere sværhedsgrader og nå de øverste levels. GT har til alle tider været en simulator på godt og ondt, og her er ingen arkade-stil, selv hvis alle hjælpemidler sættes til. Computerens AI er væsentlig forbedret og modkørende giver nu rent faktisk værdig modstand og kan desuden begå kørerfejl.

For første gang er det nu også muligt at opleve deciderede regnvejrsløb og en overgang mellem dag og nat — skuffende nok ikke samtidig. Har du først én gang hamret gennem Porsche-kurverne på Le Mans i bælgragende mørke, uden andet lys end dine blinkende forlygter, fordi du ivrigt prøver at psyke din forankørende modstander, så er du hooked! Om end det kun er muligt på et fåtal af banerne, er det en af de mest vellykkede elementer i GT5. Modsat dag-nat-overgangen fungerer løbene i regnvejr ikke nær så overbev-

isende, og når altså ikke den næsten fotorealis-tiske genskabelse i spillet F1 2010.

Der er nu ellers ikke meget at sætte på det grafiske som helhed. Alle premium-bilerne er utrolig flot genskabt og står knivskarpt på skær-men i Full HD. Standard-bilerne skuffer derimod grafisk som en let opdateret version af GT4-niveau. Banerne, og miljøet omkring dem, er i en fin klasse, og udstråler det liv der skal til, bl.a. på Nordsløjfen, hvor de rigtige campingpladser er med, og den korrekte og opdaterede graffiti har fundet sted til den virtuelle asfalt.

Desværre er GT5 i sin nuværende form ikke så fuldendt, som man kunne håbe efter hele seks års udvikling. Spillet har sine momenter med en masse features, generel flot grafik og imponerende premium-biler, men det kan dog ikke helt veje op for de skuffende elementer, som desværre medvirker til en sløret og broget eftersmag. Når det er sagt er der mange tim-ers underholdning både online, men også i singleplayer-delen.

gran turismo 5HHHHHH

G r a n t u r i s m o 5 A f r u n e b o r n

Månedens spil er testet med Carbon GT Racing-rat og pedaler til PS3 fra:

Testet på PlayStation 3 Udvikler Polyphony Digital Udgiver Sony Genre Racing Spiltyper Singleplayer, Multi-player og Online Pris Set til 399 kr.

I N F O

handling og kørefornemmelse i granturismo 5 er så god som aldrig før!


ENGLE &DÆMONER

Der var engang, auDi holDt respektfulD afstanD til lamborghini, men Det er slut nu. Christian Frost laDer Den nye auDi r8 gt mØDe

lamborghini superleggera ... og et anDet tysk familiemeDlemF o t o A C H I M H A R t M A N N o g N I k o l A j k A R l s H ø j

A u d i r 8 g t v s . l A m b o r g h i n i l p 5 7 0 - 4 s u p e r l e g g e r A v s . p o r s c h e 9 1 1 t u r b o A u d i r 8 g t v s . l A m b o r g h i n i l p 5 7 0 - 4 s u p e r l e g g e r A v s . p o r s c h e 9 1 1 t u r b o




OutsiderenR8 GT oG GallaRdo supeRleGGeRa bøR eGenTliG sammenliGnes

med 911 GT2 Rs. men ikke hvis du spøRGeR Christian Frost, deR ToG en poRsche 911 TuRbo s med Til TesTen...

Steve McQueen er uden tvivl en af de mest markante skuespil-lere i amerikansk filmhistorie. Han havde adskillige roller på CV’et, da han gik bort i en alder af blot 50 i 1980, og ingen karakter tegnede McQueen bedre end po-litimanden Frank Bullit i filmen af samme navn. Det var nemlig rollen som den hårdkogte strømer, der jagtede forbrydere rundt i San

Franciscos gader i sin metalgrønne Mustang, som gjorde McQueen til ikonet McQueen.

McQueens opvækst var knap så cool. Ter-rence Steven McQueen kom til verden den 24. marts 1930 i en forstad til Indianapolis i Indiana. Faderen var stuntpilot i et flyvende cirkus og rejste fra familien da ’Steve’ var seks måneder, hvilket efterlod ham med sin alko-holiserede mor, Julian. Den unge mor erkendte tidligt udfordringerne ved at passe ordentligt på sin søn, så Steve voksede i stedet op hos sine bedsteforældre, der i krisetidens værste år flyttede ud på landet hos bedstemoderens bror, Claude. Det var på Onkel Claudes gård, Steve tilbragte de bedste år, og McQueen har senere sagt, at det var onklen, der tændte hans store interesse for motorsport, da han gav ham en rød, trehjulet cykel.

Den unge Steve flyttede flere gange frem og tilbage mellem sin mor og forskellige voldelige stedfædre i Indianapolis og så onklens gård i Slater. Sidstnævnte var tilsyneladende den eneste, Steve nærede respekt for, men som 14-årig forlod han en dag gården uden at sige farvel og blev snart en del af det krimi-nielle bandemiljø hjemme i Indianapolis. Da politiet fangede ham i at stjæle hjulkapsler fra parkerede biler, kvitterede stedfaderen med en ordentlig omgang tæsk, der nær havde taget livet af den unge Steve. Han blev sendt på drengeskole, der ændrede hans liv, og da han senere gjorde karriere i marinekorpset, modtog han flere udmærkelser, ikke mindst da

han reddede fire soldaterkammerater under en ekspedition på Antarktis. Han slap dog aldrig sin rebelske adfærd, og blev på et tidspunkt smidt i arrest, da han uden tilladelse udeblev fra tjeneste i to uger grundet større interesse for piger end det kedsommelig kasernearbejde...

Det var i de tidlige 50’ere, at Steve McQueen fik tag i skuespillerhvervet, og det var også i denne periode, det unge skuespillertalent for alvor begyndte at dyrke sin anden lidenskab, motorcykelløb. Den første motorcykel, han købte, var en brugt Harley-Davidson, og snart vendte han ofte hjem med pengepræmier fra løb, han deltog i. Han fik småjobs i diverse teater- og TV-produktioner og fik sin første filmrolle i spillefilmen Somebody Up There Likes Me, der havde en anden passioneret ra-cerkører i hovedrollen, nemlig Paul Newman. Men McQueens gennembrud på TV var i 1958 med westernserien Wanted: Dead or Alive, hvor han spillede en hårdkogt bounty hunter. Det var her, han stadfæstede sit rå og rebelske motorcykellook, der gjorde ham til forbil-lede for både piger og drenge i et USA, hvor ungdomsoprøret lurede lige om hjørnet. Han var ikke en gentleman som Sinatra og Dean Martin, han var den ultilpassede, rodløse ’good looking guy’ og han havde absolut ingen problemer med at skaffe sig kvindeligt selskab, hvilket bl.a. førte til hele tre ægteskaber. Et rygte, som aldrig er blevet bekræftet var, at McQueen datede filminstruktøren Roman Polanskis gravide hustru Sharon Tate, og hun netop ventede besøg af McQueen den fatale aften, hun blev opsøgt og myrdet af medlem-mer fra Charles Mansons psykotiske familie. Og McQueen selv skulle også have stået på listen over ofre, der skulle myrdes...

McQueen formåede tidligt at bringe sin passion for fart ind i sine filmroller, således allerede i sin første store rolle i Frank Sinatra-filmen Never so Few, hvor man ser en 29-årig Steve McQueen betjene en Jeep og skarpladte håndvåben på samme tid.

Han sås også i et legendarisk motorcykel-stunt i krigsfilmen The Great Escape fra 1963, men måtte senere indrømme, at det faktisk var vennen Bud Ekins, der udførte det livsfarlige hop, hvor hovedpersonen undslipper den tyske fangelejr på ryggen af en Triumph. Instruktø-ren turde ikke lade selveste hovedrolleindeha-veren udføre springet, hvilket efter sigende fik McQueen til selv at springe i luften...

Men det var frem for alt filmen om politi-manden og mafia-bekæmperen Frank Bullit, der udødeliggjorde Steve McQueen. I filmen ser vi ham bag rattet af den grønne Ford Mustang GT390, hvor han jager to lejemordere i en hæsblæsende biljagt op og ned ad San Franciscos stejle gader. Disse scener, som er det, Bullit bedst huskes for (i dag aner ingen, hvad filmen reelt handlede om), var ellers tæt på at blive sløjfet, eftersom produktions-selskabet forlangte, at man anvendte de mere sikre studier i Hollywood til kørescenerne. Men McQueen og instruktøren Peter Yates afviste kravet med det argument, at ingen studier kunne efterligne de stejle gader i San Francisco, og uden en biljagt ville filmen være ligegyldig. Så de fik deres vilje, og McQueen købte straks to identiske Mustang GT390, hvoraf den ene skulle bruges til nærbilleder og forblev original, mens den anden blev udstyret med en NASCAR-motor med 400 heste og forstærket undervogn, så den kunne holde til de brutale hop.

Bullit blev en kæmpe succes, ene og alene på grund af den ni minutter og 12 sekunder lange biljagt (som betød, at det lokale politi efterfølgende måtte jagte teenagere, der ville være ligesom Frank Bullit...), men optagel-serne var langtfra vellykkede. På et tidspunkt svigtede bremserne i forbrydernes Dodge Charger, hvilket betød at stuntmanden, i et forsøg på at redde skindet, kastede bilen side-læns rundt om et hjørne, hvor han nær havde kørt en politimand og nogle kamerafolk ned. McQueen ramte i stedet nogle parkerede biler,


K i n g o f

CoolI år er det 30 år sIden, vI mIstede steve mcQueen. vI gIver et

portræt af en af de allerstørste fIlmIkoner, der ogsåvar en passIoneret racerkører og bIlentusIast

p o r t r æ t // s t e v e m c q u e e n

A f n i k o l a j k a r l s h ø j


’Racing burns like a fever in me’ er legenden Steve McQueen citeret for at sige. Han beskrev sin store lidenskab som en afhængighed

DM i inDenDørs gokart VinD en suzuki swift!

Plus: Dino racing kart Jan Magnussen edition og en iPad fra apple

VÆrDi 147.000 kr!

VÆrDi: 147.000 kr! 1. PrÆMie suzuki swift 1,2 gL 3d

VÆrDi: 40.000 kr! 2. PrÆMie Dino 125 CC gokart

VÆrDi: Ca. 5.000 kr! 3. PrÆMie aPPLe iPaD 32gB

Så er det tid til at køre med i DM i Indendørs Gokart! Alle kan deltage og dyste om de fede

præmier! Meld dig til allerede i dag til et af de indledende løb, vi kører i hele landet, så du

kan kvalificere dig til finalen i marts, hvor vinderen kører hjem i en helt ny Suzuki Swift!

tilmelding i d

it

lokale gokartcenter

VÆrDi: 549 kr! afDeLingsPrÆMier gran turisMo 5

Bilsyn

Marielyst gokartGodthåbs Allé 3B, 4873 Væggerløsetlf: 54 17 44 04web: www.gokart.dk

10. oktoBer grindsted gokart eventVesterhedevej 7, 7200 Grindstedtlf: 31 37 10 40web: www.grigoe.dk

10. oktoBer Holbæk go-kart LandOmfartsvejen 27, 4300 Holbæktlf: 59 44 64 44web: www.gokartland.dk

17. oktoBer Vandel gokartErhverspark Vandel, 7184 Vandeltlf: 40 26 56 19web: www.vandelgokart.dk

17. oktoBer racehall ÅrhusHasselager Centervej 30, 8260 Viby Jtlf: 86 28 01 70web: www.racehall.com

3. oktoBer

kart racing VojensTingvejen 27, 6500 Vojenstlf: 74 54 14 80web: www.vojens-gokart.dk

31. oktoBer

auning kart ParkDrammelstrupvej 1, 8961 Allingåbrotlf: 30 58 12 34web: www.auningkartpark.dk

24. oktoBer

action Center amagerSaltværksvej 6, 2770 Kastruptlf: 70 20 53 11 web: www.citygokart.dk

16. Januar

Herning go-kart CenterMørupvej 23, 7400 Herningtlf: 97 21 77 70web: www.herninggokartcenter.dk

12. DeCeMBer thy gokartKirkebyvej 4, Nors, 7700 Thisted tlf: 21 42 34 35web: www.thygokart.dk

7. noVeMBer

actioncityTempovej 35, 2750 Balleruptlf: 70 23 60 04web: www.actioncity.dk

9. Januar

gokart worldMarathonvej 1, 9230 Svenstrup tlf: 98 13 48 00 web: www.gokartworld.dk

14. noVeMBer kolding gokartcenterC.F. Tietgens Vej 10, 6000 Kolding tlf: 75 50 20 60web: www.koldinggokartcenter.dk

21. noVeMBer funworldGlarmestervej 6-12, 6710 Esbjerg Vtlf: 75 46 84 00web: www.funworld.dk

28. noVeMBer

aarup gokart HalIndustrivej 12, 5560 Aaruptlf: 40 62 21 20web: www.aarupgokarthal.dk

19. DeCeMBer actioncitySøndre Ringvej 35 D, 2605 Brøndbytlf: 70 23 60 04web: www.actioncity.dk

23. Januar

Power racingÆbeløgade 4, 2100 København Øtlf: 20 33 77 22web: www.power-racing.dk

27. feBruar actioncityTempovej 35, 2750 Balleruptlf: 70 23 60 04web: www.actioncity.dk

13. feBruar go-kart CenteretKnudlundvej 16, 8653 Themtlf: 70 27 16 15web: www.gokartcenteret.dk

20. feBruar

funworldGlarmestervej 6-12, 6710 Esbjerg Vtlf: 75 46 84 00web: www.funworld.dk

6. feBruar odense go-kart HalCikorievej 32, 5220 Odense SØtlf: 70 25 02 10web: www.gokart-hal.dk

30. Januar

action HouseIndustrivej 1, 9480 Løkkentlf: 99 67 67 10web: www.actionhouse.dk

13. Marts goracing CarlsbergPasteursvej 55, 1778 Kbh. Vtlf: 42 36 00 00web: www.goracing.dk

6. Marts racehall ÅrhusHasselager Centervej 30, 8260 Viby Jtlf: 86 28 01 70web: www.racehall.com

20. Marts

Pris for at deltage kun:

inkl. 3 måneders abonnement på Bil Ekspressen!

299,- kr.

finaLe 20. Marts 2011 i raCeHaLL ÅrHus, www.racehall.com I de indledende runder får alle deltagere lov at køre en tidtagning. Dagens hurtigste tider går videre til en finale, hvorfra første-, anden- og tredjepladsen fra samtlige af de indledende runder går videre til finalen i Racehall i Århus. Førstepræmien er en ny Suzuki Swift til en værdi af 147.000 kr. Tilmelding sker i dit lokale gokartcenter. Det koster 299 kr. at deltage, hvilket inkluderer tre måneders abonnement på Bil Ekspressen. Du kan til enhver tid opsige dit abonnement efter de tre måneder. Du skal være fyldt 18 år og have gyldigt kørekort for at deltage. Ved finalen udlignes kørernes vægt med ballast. Kørere med racing-licens eller karting-licens kan ikke deltage.

DOWNLOAD VIDEO DIREKTETIL MOBILEN!

se BiLen Du kan VinDe Her!

911 gt2 rs!porsche

AUDI A7 sportBAcK

620 HK GØR DET TIL DEN HURTIGSTE PORSCHE NOGENSINDE

n o v e m b e r 2 0 1 0 | n r . 7 | k r . 4 9 , 9 5

www.BIleKspressen.DK

nyheder, videoer og gode tilbud

DM I INDENDØRS GOKART vind en SUZUKi SWiFT!

LÆSERNE

KØRER

POLO CUP!

SE INDE I BLADET

HVORDAN DU

KOMMER MED!

FøRSTE TEST

NY VOLVO S60

MØDER AUDI A4 OG BMW 3-SERIE

guide tiL de bedSte

firmabiLer

guide til de bedstefirmabiler

Vi kører DM i Indendørs Gokart i hele landet, og du skal da også være med

M3DE 450 HK FÅR SELV FROST TIL AT SMELTE...

FØRSTE TEST

d e c e m b e r 2 0 1 0 | n r . 8 | k r . 4 9,9 5

www.bilekspressen.dkNyheder , videoer og gode tilbud

KØR GOKART OG VIND EN NY

SPORT QuATTRO

10 SiderS guide til

SKIFERIEN

FØRSTE TEST AF NY

Legenden fra 80’erne vender tilbage!

Det nyeste udstyr, og de bedste destinationer du selv kan køre til!

N r . 8 , 1 . Å rgA Ng // deC e M be r 2010 // Pr i S 49, 9 5 K r .

Sikker på at du skal ha’ den Audi?

BRuGTTESTVW PASSATSolid tysker, men pas på de dyre fejl!

<< AuDI

PASSAT! >>

SuZuKI SWIFT!

AF BMW M3 GTS

Pssst! Sådan får du din Passat 40.000 kroner billigere!

Abonnementstilbud

bestil dit Abonnement på www.bilekspressen.dk

Bil EksprEssEn i 12 månEdEr + p-Watch®P-Watch® FS02 er nutidens p-skive for dig, der vil spare penge, bekymringer og som går op i kvalitet og sikker-

hed. Uret stiller sig automatisk frem til nærmeste kvarter, når du slukker bilen, så du undgår p-bøder.

*Der tilkommer 40,- kroner i porto til forsendelse af din gave. Begrænset antal – tilbuddet gælder så længe lager haves.

12 x Bil Ekspressen: 720,001 x P-Watch®: 900,00Samlet værdi: 1.620,00Din pris: 699,00Du sparer: 921,00

SPAR

921,-

*


p e u g e o t 2 0 0 å r

Histor ien // s72 Peugeot T16 // s78 Xavier Peugeot // s86 SR1 vs. RCZ // s92 Peugeot Ion // s100

B i l E ks

pr

Es

sE

n

gu

id

Er dig i gEnnEm 2

00

å

r

mE

d p

E u g E o t •

BIL EksprEssEnfEjrEr

P e u g e o t200 år

Bil Ekspressen fejrer 200-året for Peugeot med et tema reserveretspecielt til det franske bilmærke. Forbered dig på de største bilmodeller,

interview med arving og marketingdirektør Xavier Peugeot, hele historien bag fabrikken og naturligvis også lidt om fremtiden... Vive Peugeot!


78 w w w. b i l e k s p r e s s e n . d k

p e u g e o t 2 0 0 å r // p e u g e o t 2 0 5

Peugeot 205 t16

w w w. b i l e k s p r e s s e n . d k 79

high fivePeugeot 205 var bilen, der reddede PSa-koncernen fra

den Sikre død, udviklede Sig til kultbilen gti og Satte Standarden i rallySPorten under navnet turbo 16

F O T O N i k O l a j k a r l s h ø j

T E k s T T h O m a s h j O r T s h ø j O g N i k O l a j k a r l s h ø j

Peugeot 205 Peugeot 205 gtI

B i l E k

sp

rE

ss

En

g

ui

d

Er dig i gEnnEm 2

00

å

r

mE

d p

E u g E o t •



26 w w w. b i l e k s p r e s s e n . d k • J a n u a r 2 0 1 126 w w w. b i l e k s p r e s s e n . d k

p e u g e o t 2 0 0 å r // o p g ø r e t

w w w. b i l e k s p r e s s e n . d k 27

T E K S T : N i K o l a j K a r l S h ø j

O p g ø r e tmed rcz rev peugeot op i rødderne og

gav os en sportsvogn. men rcz er allerede fortid — fremtiden hedder sr1

B i l E k

sp

rE

ss

En

g

ui

d

Er dig i gEnnEm 2

00

å

r

mE

d p

E u g E o t •




nissan opgav den traditionelle familiebil til fordel forcrossover-klassen, hvor de ramte en guldgrube med qashqai

t e s t // m i n i c o u n t r y m a n v s s k o d a y e t i o g n i s s a n q a s h q a i


Yeti er ikke rendyrket sportslig som en Countryman, men du vil stadigvæk nyde

svingene — også udenfor byskiltet

Kirstinehøj 622770 Kastrup Tlf. 7259 1500

Gladsaxe Møllevej 142860 Søborg Tlf. 7259 1400

www.bilia.dk

Vi har fået ny hjemmeside. Kig ind på www.ford.bilia.dk

Husby Allé 7-9 2630 Taastrup Tlf. 7259 1700

Nærum Hovedgade 12850 Nærum Tlf. 7259 1800

Feel the difference

• •

Feel the difference

• •

Ford C-MAX fra 269.500 kr. ekskl. levering. Levering kr. 3.680. CO2 119-154 g/km, brændstoføkonomi 15,2-21,7 km/l.Ford C-MAX: Kr. 273.180 inkl. levering (kr. 3.680). Finansieret via Ford Credit: 20% udbetaling kr. 54.636, mdl. ydelse kr. 2.999, debitorrente 2,99%, ÅOP 4,15%, kreditomk. kr. 33.372. Løbetid 84 mdr. Samlet kreditbeløb kr. 306.552 ekskl. levering**. Levering kr. 3.680. **) Ford Credit’s forretningsbetingelser og kreditvurderingskrav er gældende. Bilen skal kaskoforsikres. Ford Credit forbeholder sig ret til at bede om yderligere information i form af eksempelvis årsopgørelse fra SKAT.

Energiklasse

Vi har fået ny hjemmeside. Kig ind på [indsæt forhandler web navn.dk]

-

Hold altid hænderne på rattet. Undtagen når du parkerer.

Lad den nye Ford C-MAX gøre arbejdet for dig. Små sensorer tjekker om parkerings-pladsen er stor nok, og så styrer C-MAX sig selv på plads. Og som om det ikke var nok, så kan du få den finansieret fra kun 2.999 kr./md. Prøv årets bil før din nabo. Bilen er vist med ekstraudstyr.

ford.dk

FORD C-MAX

2,99 %

2.999 KR./MD*FRA

VARIABEL RENTE

Feel the difference

• •


Energiklasse


-



ford.dk

FORD C-MAX

2,99 %

2.999 KR./MD*FRA

VARIABEL RENTE

Feel the difference

• •


Energiklasse


-



ford.dk

FORD C-MAX

2,99 %

2.999 KR./MD*FRA

VARIABEL RENTE

Feel the difference

• •


Energiklasse


-



ford.dk

FORD C-MAX

2,99 %

2.999 KR./MD*FRA

VARIABEL RENTE

1001894 230x298 Ford C-Max Actice Park Assist 46 10.indd 1 15/11/10 12.06

Ønsk dig et P-Watch®

i julegave

Hvorfor ?Med det originale parkerings-ur P-Watch® undgår du p-bøder. P-Watch® var det første elektroniske parkerings-ur på markedet, og fordi man har holdt fast i, at det skal monteres til bilens tænd-ingssystem, har P-Watch® opnået markedets bedste testresultater. En montering til bilens tændingssystem giver følgende fordele :

1. Virker altid på både korte og lange køreture.

2. Sætter kun parkeringstidspunktet, når du parkerer.

3. Forlader parkeringsmode umiddelbart efter, du kører.

4. Du skal ikke skifte batteri eller andet, når først uret ermonteret.

5. Tyveri er meget besværligt.

Vi tror så meget på vores produkt, at vi udsteder en bødegaranti – dvs., hvis du indenfor en 2 års garantiperiode får en p-bøde, som følge af forkert indstillet p-tid og en defekt i uret, så betaler vi bøden.

ønsk dig et P-Watch® af venner og familie

Gå ind på www.undgå-p-bøder.dk og fortæl dine venner eller familie, at du ønsker dig et P-Watch®.Her vil du også kunne læse mere omkring P-Watch® samt se priser, og hvilke modeller du kan vælge imellem.

P-Watch ® FS02 kan købes hos de fleste bilforhandlere og biludstyrsbutikker (som fx. BilXperten og Mekonomen) og hos FDM, Auto-G, AutoPartner og Automester. Kan desuden købes hos udvalgte isenkræmmere.

FS02

www.p-watch.com

TeSTVinDer

Undgå P-bøder

i FDM’s blad MOTOR


din bil Brugt S-klasse til lavpris Guide: Sådan skifter du vinterdæk Redaktionens egne biler

D e n n e m å n e D

l æ s e r n e s h e lt e g e n s e k t i o n

120 125 126

”Det er ikke fornuft, men

en drøm”n i k o l a j

k a r l s h ø j

B r u g t t e s t // V o r e s B i l e r // e t c .

2010 blev et fantastisk år for Porsche, som med den nye 918 Spyder, der runder Nürburgrings nordsløjfe hurtigere end selv Carrera GT — men stadig kører 33 km/l med sin plug-in teknologi. Der er den mægtige 911 GT2 RS, den hurtigste Por-sche nogensinde, en ny Cayenne og Panamera — det fejrer vi med en bog om Tysklands fineste sportsvogn, fyldt med prøvekørsler, historien og anekdoter om alt fra de nyeste modeller til de gamle klassikere. De 150 sider er trykt og indbun-det i høj kvalitet, og kommer i et begrænset oplagder meget passende er begrænset til 911 eksem-plarer!

150 siders rendyrket køreglæde på dansk til kun

Bestil direkte på www.bilekspressen.dk/abonnementer eller send email til [email protected]

”Nej, jeg kan ikke rigtig forklare det. Hver gang jeg ser en 911 Turbo fra 70’erne, vil jeg bare eje den. Jeg ved den kører som hvis du havde taget en folkevogn, og marineret alt

andet end bremserne i en blanding af beriget uran og mandlige kønshormoner”

299,-

NY FED BOG OM PORSCHE!

LIMITED EDITIONKUN 911 EKSEMPLaRER!

Christian Frost om 911 Turbo

Uddrag fra bogen:


Perfection by Porsche. Testens bedste interiør finder du i 911 Turbo S!

Lidt højere ladetryk, og du får 530 hk ud af den 6-cylindrede biturbo-maskine

Bilsyn

Til kant 7mm på A4 bund

På ann. laves ramme om den hvide bund (f.eks. i Quark) altid (0,4 punkt) ligemeget størrelse

Der er da masser, der må syne din bilDer er bare ikke ret mange, der har

40 års erfaring i at gøre det ordentligt

Annonce Bilen-Autobild maj 2009.indd 1 14-05-2009 17:24:39

d e d i c a t e d t o p e r f e c t i o n

�

.

engineered for the new road ahead.

SPORTURA. Seiko, opfinderen af quartz uret i 1969, har altid vidst at motorsport tester urproducenter til det yderste. Vi har derfor

udstyret det nye Sportura med en urkasse i rustfrit stål, en ny gribefast krone, et anti-refleksbehandlet safirglas og vandtæt til 10 bar.

Fordi kontrol betyder alt når det kommer til motorsport. seiko.dk

Sportura - Bil Eks 217x280.indd 1 15/09/10 11.08

Bil Ekspressen #9

Documents

Transcript of Bil Ekspressen #9