TUGAS BAHAN TEKNIKKomponen dan Material pada Honda Supra X 125

Disusun Oleh :Nama: Widyati Salma FitriNIM: 13/345930/TK/40478

PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRIJURUSAN TEKNIK MESIN DAN INDUSTRIUNIVERSITAS GADJAH MADA 2012A. Spesifikasi Motor Honda Supra X 125

DimensiDimensi (P x L x T)1.889 x 702x 1094 mm

Jarak sumbu Roda1.242 mm

Jarak terendah ke tanah 138 mm (STD) 138 mm (CW)

Berat kosong 105 mm (STD) 103 mm (CW)

RangkaRangkaTulang punggung

Suspensi depanTeleskopik

Suspensi belakangLengan ayun dengan shockbreaker ganda

Ukuran Ban depan 70/90 17 38P (STD) 70/90 17 38P (CW)

Ukuran Ban Belakang 70/90 17 38P (STD) 70/90 17 38P (CW)

Rem depanCakram hidrolik dengan piston ganda

Rem belakang Piston ganda (STD) Tromol (CW)

MesinTipe mesin4 Langkah SOHC

Sistem pendinginanPendinginan udara

Diameter x langkah52.4 x 57.9 mm

Volume langkah124,8 cc

Perbandingan kompresi9,0 : 1

Daya maksimum 9,3 PS / 7.500 rpm (STD) 9,3 PS / 7.500 rpm (CW)

Torsi maksimum 1,03 kgf.m / 4000 rpm (STD) 1,03 kgf.m / 4000 rpm (CW)

KoplingGanda, otomatis. Sentrifugal, tipe basah

StarterPedal dan elektrik

BusiND U20EPR9, NGK CPR6EA-9

Sistem bahan bakar Karburator (STD) Karburator (CW)

KapasitasKapasitas tangki bahan bakar3,7 liter

Kapasitas Minyak Pelumas Mesin0,7 liter pada penggantian periodik

Transmisi4 kecepatan/bertautan tetap

Pola pengoperan gigiN-1-2-3-4-N

KelistrikanAki 12 V 3,5 Ah (STD) 12 V 3,5 Ah (CW)

Sistem pengapian DC CDI (STD) DC CDI (CW

B. Komponen dan Material pada Honda Supra X 125

1. BusiMaterial penyusun busi pada Honda Supra X 125 adalah sebagai berikut : Insulator terbuat dari keramik alumunium bermutu tinggi. Diantara lekukan Metal Shell dan dasar Insulator terdapat bubuk yang berfungsi sebagai pelekat dan pencegah kebocoran gas dari ruang pembakaran. Metal Shell (Rumah Busi) terbuat dari besi baja yang kuat & tahan panas. Di dalam insulator tertanam elektroda tengah dari tembaga agar dapat menghantarkan listrik & panas dengan baik. Ujung Elektroda tengah dan samping terbuat dari Nickel Alloy yang tahan panas.

2. Rantai MotorRantai motor Honda Supra X 125 Terbuat dari baja khusus, paduan antarachrome & molibdenumdalam proses yang canggih, sehingga menghasilkan tegangan tarik yang sangat kuat, yaitu mencapai 2 ton. Selain itu rantai pada motor Honda Supra X 125 juga Menggunakan komponen yang presisi dan pelumasan yang berkualitas tinggi dan tahan panas, sehingga membuat umur rantai menjadi lebih panjang.

3. GirGir motor Honda Supra X 125 terbuat dari paduan besi dan aluminium dengan perbandingan masing masing 50 persen. Material tersebut membuat bobot gir Supra X 125 lebih ringan dibandingkan dengan gir jenis lain, selain itu juga kuat, dan harganya lebih murah.

4. VelgJenis velg yang digunakan adalah jenis velg jari jari yang terbuat dari bahan aluminium sehingga lebih ringan dan tahan terhadap karat.

5. PistonPiston pada Honda Supra X 125 dibuat dari bahan campuran aluminium (aluminium alloy) yang mana bahan tersebut memenuhi syarat sebagai berikut: tahan terhadap temperatur tinggi. mampu menahan tekanan yang bekerja padanya. mudah menghantarkan panas ke bagian sekitarnya. ringan dan kuat.

6. Ring PistonRing piston pada Supra X 125 terbuat dari bahan besi cor, karena besi cor dapat menahan bentuknya saat bekerja panas, beban, dan daya dinamis lainnya.

7. KnalpotKnalpot Supra X 125 terbuat dari bahan baja sehingga sifatnya kuat dan tahan terhadap panas.

8. Filter UdaraFilter udara yang digunakan pada Honda Supra X 125 terbuat dari bahan kertas. Filter kertas terbuat dari kertas khusus yang mempunyai pori pori. Pori - pori pada filter kertas ukurannya lebih kecil dari pada filter busa sehingga lebih baik dalam menyaring udara. Cara membersihkannya juga gampang, cukup diketok sedikit dan disemprot dengan menggunakan compressor.

9. Kepala Silinder (Cylinder Head)Kepala silinder pada Honda Supra X 125 terbuat dari bahan aluminium campuran supaya tahan karat, tahan terhadap suhu tinggi, serta ringan.

10. Noken asbantalan noken-as Honda Supra X 125 terbuat dari campuran alminium dan logam putih yang dapat meredam panas akibat gesekan dengan poros noken-as