BBCM - madrid.org
Transcript of BBCM - madrid.org
BBCM
http://www.transmilenio.gov.co
Qual é acapacida de de uma ca ixa ?
12
12
20
12
2015
12
2015
13 827bugs
Transporte de massa por ônibusCapacidade=C
• Fórmula simplificada (uma faixa)• C= ________x_* 3600_____ (pas/hora)
60+L ___ +Ren*t160*(L-3)
x= saturação de projetoL= comprimento do ônibus (metros)Ren=subida +desc. passageiros (fração demanda)t1= tempo de embarque (desembarque)/passageiro
Capacidade operacional de uma parada
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
0 3 6 9 12 15 18 21 24
comprimento do onibus
capa
cida
de
(pas
sage
iros
/hor
a)
x=0.4
ren=0.2
t1=2
Transporte de massa por ônibusCapacidade=C
• Fórmula simplificada (uma faixa)• C= ________x_* 3600_____ (pas/hora)
60+L ___ +Ren*t160*(L-3)
x= saturação de projetoL= comprimento do ônibus (metros)Ren=subida +desc. passageiros (fração demanda)t1= tempo de embarque (desembarque)/passageiro
Capacidade operacional de uma parada
02000400060008000
10000120001400016000
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2
tempo embarque/passageiro (segundos)
capa
cida
de
(pas
sage
iros
/hor
a)
ren=0.2
ren=0.5
ren=1.0
x=0.4
ren=0.
Transmilenio
Transporte de massa por ônibusCapacidade=C
• Fórmula simplificada (uma faixa)• C= ________x_* 3600_____ (pas/hora)
60+L ___ +Ren*t160*(L-3)
x= saturação de projetoL= comprimento do ônibus (metros)Ren=subida +desc. passageiros (fração demanda)t1= tempo de embarque (desembarque)/passageiro
impacto da saturação na velocidade
0
5
10
15
20
25
30
35
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
saturação
velo
cida
de (k
m/h
)
onibuscarros
impacto da saturação no acrescimo do tempo de viagem (e na frota)
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
saturação
acré
scim
o (%
)
onibuscarros
Transporte de massa por ônibusCapacidade=C
• Fórmula simplificada (varias faixas)• C= Nsp*x_* 3600__________ (pas/hora)
( 60+L)*(1-Dir) +Ren*t160*(L-3)
Nsp= número de sub ParadasDir= Fraçao de onibus diretos
ABC
70 70
Nsp= 3
melhoria capacidade t1 Nsg Dir faixas
tempo embarque sub parada% diretos numero
original 3 000 2 1 0 1plataforma em nivel 5 000 1 1 0 1cobrança externa 9 400 0.33 1 0 1comboio ordenado 15 000 0.33 4 0 1paradas multiplas 28 200 0.33 3 0 2onibus diretos 36 700 0.33 3 40% 2onibus diretos 43 000 0.33 3 60% 2onibus diretos 52 000 0.33 3 80% 2opcionais de segurança & conforto Portas a esquerda & plataforma centralAcesso a deficientes físicos
Como turbinar seu corredor de articulados (mantendo x=40%)
TRANSPORTE MASIVO PARA BOGOTA
Sistema TransMilenio
Algunas cifras de Bogotá
7 millones de habitantes, 210 hab/Ha
850.000 automóviles transportan al 19% de la población
22.000 buses transportan al 72% de la población
Velocidad bus urbano (hora pico) = 10 Km/hr
Vías rápidas para carro
Pasajero gasta 2 horas 20 minutos diarios en transporte.
Reconstrucción y mantenimiento de Andenes
Construcción de Ciclorrutas
Desestímulo al uso del vehículo particular
Transporte Masivo
Iniciativas de Movilidad
Transporte MasivoTransporte MasivoPara BogotaPara BogotaTransMilenioTransMilenio
Modelo Conceptual de TransMilenio
Infraestructura suministrada por el Estado•Troncales•Estaciones•Patios y Talleres•Infraestructura Complementaria •Centro de Control TRANSMILENIO S.A.
ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA
Planeación, Gestión y Control
Operación suministrada por el S. Privado•Buses Transporte Masivo•Empresas•Empleados•Servicios Troncales•Servicios Alimentadores
Recaudo suministrado por el S. Privado•Equipos•Tarjetas•Manejo Fiduciario
Corredores Exclusivos de TransMilenioEtapas I y II (2000-2005)
Etapa 1
Autopista Norte
Caracas
Calle 80
Corredor Férreo Sur
Américas
Etapa 2
NQSAv. Suba
Estaciones ubicadas cada 500 mts. sobre las Estaciones ubicadas cada 500 mts. sobre las troncalestroncales
Patios y Talleres
Empresas
• Empresas privadas que ganan licitación pública de concesión a 10 años:
Alta experiencia en transporte urbano (Bogotá).Alianzas internacionales.Altos niveles de capital.Propietarios del parque automotor.Conductores y mecánicos capacitados y con vinculación laboral a las empresas.Remuneración por kilómetro recorrido.
CARACTERÍSTICAS DE LA OPERACIÓN TRONCAL
Calle 80Calle 80
Autopista NorteAutopista Norte
CaracasCaracas
Paradas del servicio corrienteParadas del servicio expreso
Tipos de servicio Descripción Denominación
Destino
Número de paradas
Un sentido - circular
Corrientes Origen Estación de cabecera de origen o más cercana
Servicio: Tunal - 1Tipo de servicio: CorrienteOrigen: Tunal Destino: Autopista Norte Número de 48paradas
Servicio: Calle 80 - 3Tipo de servicio: Expreso hasta ChapineroOrigen: Calle 80Destino: Tunal Número de 10paradas
Expreso
Mapa de servicios troncales.
Cl
76
Cl 7
2
Flor
es
Cl 6
3
Cl 5
7
Mar
ly
Cl
45
Av
39
Prof
amili
a
Cl 2
6
Cl 2
2
Cl 1
9
Ac
Jim
énez
Polo
Escuela Militar
Cr 47Cr 53
Av 68
Ferias
Boyacá
Minuto de Dios
Cr 77
Granja
Av Cali
Cr 90
Quirigua
PORTAL DE LA 80
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
10
10
10
10
3020
30
20
20
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11
1010101010101010
30303030 3030
20 20 20 20 20 20
10
Vehículos adecuados para el transporte de pasajeros.
• Tecnología EURO II o GNC• Caja de cambios automática
Vehículos – Vista Interior
• Capacidad para 160 pasajeros• Ubicación especial para discapacitados, mujeres embarazadas, niños y ancianos.
SERVICIOS ALIMENTADORES*
Norte de Usaquén
Autopista Norte
Caracas
Calle 80
Engativá – Suba
Engativá –Barrios Unidos
Ciudad Bolívar
Usme
Tunjuelito –Rafael Uribe Uribe
Vehículos: 303
* Prestados por empresas existentes de Transporte Colectivo.
Integración con el transporte Intermunicipal
PORTAL DE LA 80
Portal del Norte
Portal de Usme
Av CaracasAutopista Norte
Cal
le 8
0
Subac
hoqu
e
Tenj
oTa
bio
Chía
Cota
Funz
a
Mosqu
era
Faca
tativ
áMad
rid
El Ros
al
Portal del Tunal
Concesionarios de la Operación
• Operación Troncal– Si99 160 autobuses troncales.– Exprés del Futuro 120 autobuses troncales.– SITM 100 autobuses troncales.– Metrobús 90 autobuses troncales.
• Operación de Alimentadores– Sidauto S.A. Todas las cuencas del Portal de la 80.– Codatermil Portal de Usme e Intermedia Molinos.– Uribe Uribe Intermedia Caracas.
BOGOTA 2015BOGOTA 2015TransMilenioTransMilenio
ETAPA 1: AÑO 2.000
Calle 80 – Avenida Caracas – Autopista Norte
• Km. Construidos : 41 Kms. longitudinales
• Pasajeros/día : 660.000
•Inversión Total : US$153 millones
EN 15 AÑOS SE TENDRÁN EN 15 AÑOS SE TENDRÁN 388 388 KMS.KMS. DE NUEVAS TRONCALES DE NUEVAS TRONCALES
EN BOGOTA, LOS CUALES EN BOGOTA, LOS CUALES TRANSPORTARÁN A TRANSPORTARÁN A 5.0 MM5.0 MM DE DE
PERSONAS AL DÍA, Y SE LES PERSONAS AL DÍA, Y SE LES HABRÁ INVERTIDO HABRÁ INVERTIDO
US$ 1.970 MM del año 2000.US$ 1.970 MM del año 2000.
SISTEMA TOTAL: TRONCALES 2015
TransMilenio – Un Nuevo Corazón Para BogotáUna ciudad más armónica alrededor del transporte público.
* Sin incluir servicios alimentadoresNota: 500 m a lado y lado de los ejes de la vía
TransMilenio – Un Nuevo Corazón Para BogotáUna ciudad más armónica alrededor del transporte público.
* Sin incluir servicios alimentadoresNota: 500 m a lado y lado de los ejes de la vía