BẢN CÁO BẠCH - fpts.com.vn final.pdf · Email: fptsecurities@fpts ... Danh sách những công...

CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI NGOẠI THƯƠNG

(Giấy chứng nhận Đăng ký kinh doanh số:0103002086 do Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố

Hà Nội cấp ngày 07/04/2003; đăng ký thay đổi lần 6 ngày 03 /09/2008)

NIÊM YẾT CỔ PHIẾU TRÊN SỞ GIAO DỊCH CHỨNG KHOÁN HÀ NỘI

(Đăng ký niêm yết số:............./ĐKNY do Sở Giao dịch Chứng khoán Hà nội

cấp ngày........ tháng..........năm.............)

BẢN CÁO BẠCH NÀY VÀ TÀI LIỆU BỔ SUNG SẼ ĐƯỢC CUNG CẤP TẠI:

Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại Thương

Địa chỉ : Số 2 Bích Câu, phường Quốc Tử Giám, quận Đống Đa, Thành phố Hà Nội

Điện thoại: 04.3732 10 90 - Fax: 04. 3732 10 83

Trụ sở chính Công ty Cổ phần Chứng khoán FPT

Địa chỉ: 71 Nguyễn Chí Thanh - Đống Đa - Hà Nội.

Điện thoại: 043.773 70 70/ 271 71 71Fax: 043.773 90 58

Chi nhánh Thành phố Hồ Chí Minh - Công ty Cổ phần Chứng khoán FPT

Địa chỉ: 31 Nguyễn Công Trứ - Phường Nguyễn Thái Bình – Quận 1 - Thành phố Hồ Chí Minh

Điện thoại: 086.290 86 86 Fax: 086.291 60 70

Chi nhánh Đà Nẵng - Công ty Cổ phần Chứng khoán FPT

Địa chỉ: 9 Nguyễn Văn Linh - Phường Nam Dương – Quận Hải Châu - Thành phố Đà Nẵng

Điện thoại: 04 511.355 3666 Fax: 04 511.355 3888

PHỤ TRÁCH CÔNG BỐ THÔNG TIN

Họ và tên : Ông Trần Công Thành

Chức vụ : Phó Tổng Giám đốc

Điện thoại : 043.732 10 90

SỞ GIAO DỊCH CHỨNG KHOÁN HÀ NỘI CẤP ĐĂNG KÝ NIÊM YẾT CHỨNG KHOÁN CHỈ CÓ NGHĨA LÀ VIỆC NIÊM YẾT CHỨNG KHOÁN ĐÃ THỰC HIỆN THEO CÁC QUY ĐỊNH CỦA PHÁP LUẬT LIÊN QUAN MÀ KHÔNG HÀM Ý ĐẢM BẢO GIÁ TRỊ CỦA CHỨNG KHOÁN. MỌI TUYÊN BỐ TRÁI VỚI ĐIỀU NÀY LÀ BẤT HỢP PHÁP.

BẢN CÁO BẠCH

BẢN CÁO BẠCH CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI NGOẠI THƯƠNG

2/74

CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI NGOẠI THƯƠNG

(Giấy chứng nhận Đăng ký kinh doanh số: 0103002086 do Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hà Nội cấp ngày 07/ 04/ 2003; đăng ký thay đổi lần 6 ngày 03/09/2008)

NIÊM YẾT CỔ PHIẾU TRÊN SỞ

GIAO DỊCH CHỨNG KHOÁN HÀ NỘI

Tên cổ phiếu : Cổ phiếu Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại Thương

Loại cổ phiếu : Cổ phiếu phổ thông

Mệnh giá : 10.000 đồng/cổ phiếu (Mười nghìn đồng/cổ phiếu)

Tổng số lượng niêm yết : 5.472.000 cổ phiếu

Tổng giá trị niêm yết : 54.720.000.000 đồng

( theo mệnh giá)

TỔ CHỨC KIỂM TOÁN

Công ty TNHH Kiểm toán DTL

Địa chỉ : Lầu 5, Tòa nhà Sài Gòn 3

140 Nguyễn Văn Thủ - Phường Đa Kao - Quận 1- Thành phố Hồ Chí Minh

Điện thoại: 083.827 50 26 Fax: 083.827 50 27

Email : [email protected]

TỔ CHỨC TƯ VẤN

Công ty Cổ phần Chứng khoán FPT

Trụ sở chính


Điện thoại: 04.3773 70 70/ 2271 71 71 Fax: 04.3773 90 58

Email: [email protected] Website: www.fpts.com.vn

Chi nhánh tại Tp Hồ Chí Minh

Địa chỉ: 31 Nguyễn Công Trứ - Phường Nguyễn Thái Bình - Quận 1 - Thành phố Hồ Chí Minh

Điện thoại: 086.290 86 86 Fax: 086.291 60 70

Chi nhánh tại Tp Đà Nẵng

Địa chỉ: 9 Nguyễn Văn Linh - Phường Nam Dương - Quận Hải Châu - Thành phố Đà Nẵng

Điện thoại: (84-511) 355 3666 Fax: (84-511) 355 3888


3/74

MỤC LỤC

I. CÁC NHÂN TỐ RỦI RO 5 1. Rủi ro kinh tế ..................................................................................................................................................... 5 2. Rủi ro luật pháp ................................................................................................................................................ 6 3. Rủi ro kinh doanh .............................................................................................................................................. 6 4. Rủi ro biến động giá cổ phiếu ........................................................................................................................... 6 5. Rủi ro khác ........................................................................................................................................................ 7

II. NHỮNG NGƯỜI CHỊU TRÁCH NHIỆM CHÍNH ĐỐI VỚI NỘI DUNG BẢN CÁO BẠCH 8 Tổ chức niêm yết: Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại thương ........................................................................ 8 Tổ chức tư vấn: Công ty cổ phần chứng khoán FPT (FPTS) ....................................................................................... 8

III. CÁC KHÁI NIỆM .................................................................................................................................. 9

IV. TÌNH HÌNH VÀ ĐẶC ĐIỂM CỦA TỔ CHỨC NIÊM YẾT ........................................................... 11 1. Tóm tắt quá trình hình thành và phát triển ..................................................................................................... 11 2. Cơ cấu tổ chức Công ty ................................................................................................................................... 15 Cơ cấu bộ máy quản lý Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại Thương ............................................................ 19 3. Danh sách cổ đông nắm giữ từ trên 5% vốn điều lệ; Danh sách cổ đông sáng lập; Cơ cấu cổ đông ............ 22 4. Danh sách những công ty mẹ và công ty con của tổ chức đăng ký niêm yết, những công ty mà tổ chức đăng ký

niêm yết đang nắm giữ quyền kiểm soát hoặc cổ phần chi phối, những công ty nắm quyền kiểm soát hoặc cổ phần chi phối đối với tổ chức đăng ký niêm yết .............................................................................................. 23

5. Hoạt động kinh doanh ..................................................................................................................................... 25 6. Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh 2 năm gần nhất ................................................................................. 41 7. Vị thế Công ty trong ngành ............................................................................................................................. 43 8. Chính sách với người lao động ....................................................................................................................... 48 9. Chính sách cổ tức ............................................................................................................................................ 50 10. Tình hình tài chính .......................................................................................................................................... 50 11. Hội đồng quản trị, Ban Giám đốc, Ban kiểm soát, Kế toán trưởng ................................................................ 55 12.1. Hội đồng quản trị ............................................................................................................................................ 55 12.2. Ban kiểm soát .................................................................................................................................................. 61 12.3. Kế toán trưởng ................................................................................................................................................ 65 12. Tài sản ............................................................................................................................................................. 67 13. Kế hoạch lợi nhuận và cổ tức .......................................................................................................................... 68 14. Thông tin về những cam kết nhưng chưa thực hiện của tổ chức đăng ký niêm yết ......................................... 69 15. Các thông tin, các tranh cấp kiện tụng liên quan tới công ty mà có thể ảnh hưởng đến giá cả cổ phiếu niêm

yết .................................................................................................................................................................... 69

V. CỔ PHIẾU NIÊM YẾT ....................................................................................................................... 70 1. Loại chứng khoán ............................................................................................................................................ 70 2. Mệnh giá ......................................................................................................................................................... 70 3. Tổng số chứng khoán niêm yết ........................................................................................................................ 70 4. Số lượng cổ phiếu bị hạn chế chuyển nhượng theo quy định của pháp luật hoặc của tổ chức niêm yết ......... 70 5. Phương pháp tính giá ...................................................................................................................................... 70 6. Giới hạn về tỷ lệ nắm giữ đối với người nước ngoài ....................................................................................... 71 7. Các loại thuế có liên quan ............................................................................................................................... 71

VI. CÁC ĐỐI TÁC LIÊN QUAN ĐẾN VIỆC NIÊM YẾT .................................................................... 72


4/74

VII. PHỤ LỤC .............................................................................................................................................. 73 1. Phụ lục I: Bản sao hợp lệ Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh ................................................................... 73 2. Phụ lục II: Điều lệ công ty phù hợp với Điều lệ mẫu Công ty niêm yết .......................................................... 73 3. Phụ lục V: Báo cáo tài chính kiểm toán hợp nhất năm 2008 .......................................................................... 73 4. Phụ lục VI: Báo cáo tài chính hợp nhất 6 tháng 2009 .................................................................................... 73

DANH MỤC BẢNG Bảng 1- Những thành tích Công ty đạt được 11 Bảng 2- Quá trình tăng vốn điều lệ của Công ty 12 Bảng 3- Thông tin chung về Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương 14 Bảng 4- Danh sách các chi nhánh của Công ty 18 Bảng 5 - Danh sách cổ đông nắm giữ từ trên 5% vốn điều lệ tại ngày 19/6/2009 22 Bảng 6 - Danh sách cổ đông sáng lập theo giấy chứng nhận Đăng ký kinh doanh số 0103002086 ngày 03 tháng 09 năm 2008 22 Bảng 7 - Cơ cấu cổ đông của Công ty tại thời điểm 19/6/2009 23 Bảng 8 - Danh sách các công ty mà Vinatrans Hà Nội nắm 24 Bảng 9 - Tỷ trọng sản phẩm dịch vụ qua các năm trên tổng doanh thu 28 Bảng 10- Danh sách các đối tác cung cấp dịch vụ 30 Bảng 11- Cơ cấu chi phí sản xuất trên doanh thu 31 Bảng 12 - Một số thiết bị, phương tiện và kho bãi phục vụ kinh doanh 35 Bảng 13 - Một số hợp đồng lớn đang thực hiện 40 Bảng 14- Tóm tắt một số chỉ tiêu hoạt động SXKD 41 Bảng 15 - Cơ cấu lao động theo trình độ lao động 48 Bảng 16 - Tình hình chia cổ tức từ 2006 - 2008 50 Bảng 17 - Tình hình công nợ phải thu năm 2007, 2008 và 6 tháng đầu 2009 52 Bảng 18 - Tình hình công nợ phải trả năm 2007, 2008 và 6 tháng đầu 2009 52 Bảng 19 - Các chỉ tiêu tài chính chủ yếu 53 Bảng 20 - Giá trị tài sản của Công ty tại ngày 31/12/2008 67 Bảng 21 - Tình hình nhà xưởng đất đai của Công ty tại thời điểm 30/6/2009 67 Bảng 22 - Kế hoạch Lợi nhuận và cổ tức năm 2009-2010 68

DANH MỤC BIỂU

Biểu 1- Tỷ trọng sản phẩm qua các năm .................................................................................................. 29

DANH MỤC SƠ ĐỒ Sơ đồ 1- Cơ cấu tổ chức Công ty .............................................................................................................. 15 Sơ đồ 2- Cơ cấu quản lý Công ty .............................................................................................................. 19


5/74

I. CÁC NHÂN TỐ RỦI RO

1. Rủi ro kinh tế

Tốc độ tăng trưởng kinh tế của Việt Nam ảnh hưởng trực tiếp và mạnh mẽ đến việc gia tăng sử dụng dịch vụ vận tải. Nền kinh tế Việt Nam trong những năm gần đây đạt tốc độ phát triển cao: năm 2004 đạt 7,7% và năm 2005 đạt 8,4%, 2006 là 8,2% , năm 2007 là 8,5% .Tuy nhiên, đến năm 2008 chịu ảnh hưởng chung từ đợt khủng hoảng kinh tế trên toàn thế giới, tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam chỉ đạt 6,23%.

Trong những tháng đầu năm 2009, tình hình kinh tế có khả quan hơn nhưng không đáng kể. Vận tải hàng hóa trong 5 tháng đầu năm 2009 ước tính đạt 260,6 triệu tấn giảm 1,5% so với cùng kỳ năm 2008, ngoài ra cũng trong 5 tháng đầu năm kim ngạch xuất khẩu của Việt nam ước tính đạt 4,4 tỷ USD giảm 25% so với cùng kỳ năm 2008 (theo Tổng cục thống kê). Những con số trên cho thấy sự ảnh hưởng nặng nề từ sự suy thoái kinh tế toàn cầu. Đây sẽ là một trong những rủi ro có thể ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải nói chung và Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại Thương nói riêng.

Tuy nhiên, với việc Việt Nam đã chính thức gia nhập WTO từ năm 2007 và đang từng bước thực hiện các cam kết song phương và đa phương về mở cửa thị trường giao nhận kho vận với thế giới, bên cạnh những cơ hội lớn mở ra từ việc hội nhập, ngành giao nhận vận tải cũng đang đứng trước những thách thức đáng kể, đòi hỏi phải gia tăng năng lực cạnh tranh, phát triển phù hợp tiêu chuẩn và thông lệ quốc tế. Thêm vào đó, trên thị trường ngày càng nhiều các đơn vị hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận tải ngoại thương ra đời với những chính sách linh hoạt và táo bạo nhằm chiếm lĩnh thị phần. Những rủi ro và thách thức này có ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động kinh doanh của Công ty.

Mức độ tiếp cận thị trường cao đối với dịch vụ vận tải đa phương thức dự kiến sẽ mang lại nhiều thách thức cho các doanh nghiệp vận tải Việt Nam khi đất nước hội nhập vào nền kinh tế thế giới. Nếu so sánh với các doanh nghiệp nước ngoài thì doanh nghiệp Việt Nam kém cạnh tranh hơn về cơ sở vật chất, trình độ chuyên môn và tập quán giao thương quốc tế. Mạng lưới đại lý - “mạch máu” của dây chuyền cung ứng dịch vụ vận tải đa phương thức của các doanh nghiệp Việt Nam còn nhỏ hẹp. Chỉ có dưới 50% doanh nghiệp giao nhận Việt Nam có đại lý ở nước ngoài, còn lại là nhận làm đại lý cho các hãng giao nhận đa quốc gia. Trong bối cảnh container hóa vận tải quốc tế, điều kiện về cầu cảng, kho bãi, đội tàu của Việt Nam chưa đáp ứng được đòi hỏi thực tế. Đây cũng là một bài toán khó được


6/74

đặt ra để thực hiện mục tiêu tăng cường sức cạnh tranh của các doanh nghiệp Việt Nam đối với loại hình vận tải đặc thù này.

2. Rủi ro luật pháp

Hệ thống pháp luật của nước ta hiện nay chưa thật sự hoàn chỉnh, còn tồn tại nhiều quy định phức tạp chồng chéo trong lĩnh vực hành chính nhất là những quy định về thủ tục hải quan và các hoạt động liên quan đến xuất nhập khẩu. Điều này làm ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải của Công ty.

Trước đây Nhà nước thực hiện bảo hộ hoàn toàn lĩnh vực vận tải nội địa bằng tàu biển và dịch vụ đại lý hàng hải, chẳng hạn: không cho phép thành lập doanh nghiệp liên doanh, hay chuyển các cơ quan đại diện hàng hải nước ngoài tại Việt Nam thành các chi nhánh công ty; Bắt buộc các chủ tàu nước ngoài phải chỉ định một công ty đại lý tàu biển Việt Nam làm tổng đại lý cho tàu của mình ra vào cảng Việt Nam v.v… Tuy nhiên khi thực hiện tự do hóa thương mại, dịch vụ thì các doanh nghiệp trong ngành không còn sự độc quyền mà chỉ được bảo hộ hợp lý và sẽ có sự tham gia của các doanh nghiệp nước ngoài cùng ngành nghề vào thị trường Việt Nam. Theo cam kết gia nhập WTO, các nhà đầu tư nước ngoài có thể tham gia kinh doanh trong lĩnh vực hàng hải Việt Nam theo những hình thức bắt buộc là liên doanh. Đối với liên doanh, phần vốn của nước ngoài được phép đầu tư tối đa là 49%. Điều này sẽ làm tăng sự cạnh tranh và có thể ảnh hưởng đến thị phần hiện tại của Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương.

3. Rủi ro kinh doanh

Hoạt động logistics chuyên nghiệp đòi hỏi phải tích hợp được hàng loạt các dịch vụ vận tải giao nhận thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu thành một chuỗi liên tục để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển trọn gói từ nhà sản xuất – vận tải - người tiêu dùng.

Hiện nay hoạt động này tại Việt Nam chưa có sự liên minh, liên kết giữa các doanh nghiệp trong ngành. Nguồn nhân lực cung cấp cho các doanh nghiệp trong ngành đang trở nên thiếu hụt trầm trọng. Các doanh nghiệp trong nước chưa đủ tầm để vươn ra thị trường khu vực và thế giới.

4. Rủi ro biến động giá cổ phiếu

Việc Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương niêm yết trên thị trường chứng khoán sẽ góp phần nâng cao năng lực tài chính, khẳng định uy tín, thương hiệu của doanh nghiệp cũng như tăng cường tính thanh khoản, tạo điều kiện cho doanh nghiệp huy động vốn.


7/74

Tuy nhiên, rủi ro biến động giá cả cổ phiếu trên thị trường chứng khoán là điều không tránh khỏi. Giá cả chứng khoán trên thị trường được quyết định bởi nhiều yếu tố. Giá cả biến động có thể là do cung - cầu cổ phiếu, tình hình kinh tế - xã hội hay sự thay đổi quy định pháp luật về chứng khoán, yếu tố tâm lý của nhà đầu tư. Công ty cổ phần Giao nhận vận tải ngoại thương đã chủ động xây dựng và ban hành quyết định về quy trình công bố thông tin đối với một đơn vị niêm yết nhằm giúp khách hàng và nhà đầu tư có những thông tin tin cậy và chính xác về các hoạt động của Công ty.

5. Rủi ro khác

Các rủi ro khác như thiên tai, dịch họa… do thiên nhiên gây ra là những rủi ro bất khả kháng, nếu xảy ra sẽ gây thiệt hại lớn về tài sản, con người và tình hình hoạt động chung của Công ty. Ngoài ra, do đặc thù hoạt động trong lĩnh vực cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa nên Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương còn gặp một số rủi ro khác như rủi ro tỷ giá, rủi ro lãi suất, rủi ro bảo hiểm, vv…


8/74

II. NHỮNG NGƯỜI CHỊU TRÁCH NHIỆM CHÍNH ĐỐI VỚI NỘI DUNG BẢN CÁO BẠCH

Tổ chức niêm yết: Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại thương

Ông: Khúc Văn Dụ Chức vụ: Chủ tịch HĐQT - Tổng Giám đốc

Ông: Trần Công Thành Chức vụ: Phó Tổng Giám đốc

Ông: Nguyễn Xuân Giang Chức vụ: Phó Tổng Giám đốc

Bà: Nguyễn Thị Bích Ngọc Chức vụ: Trưởng ban Kiểm soát

Bà: Đỗ Thị Thu Hiền Chức vụ: Kế toán trưởng

Chúng tôi đảm bảo rằng các thông tin và số liệu trong Bản cáo bạch này là phù hợp với thực tế mà chúng tôi được biết, hoặc đã điều tra, thu thập một cách hợp lý.

Tổ chức tư vấn: Công ty cổ phần chứng khoán FPT (FPTS)

Đại diện theo pháp luật Ông Nguyễn Điệp Tùng

Chức vụ: Tổng Giám đốc

Bản cáo bạch này là một phần của hồ sơ xin đăng ký niêm yết cổ phiếu do Công ty Cổ phần Chứng khoán FPT tham gia lập trên cơ sở hợp đồng tư vấn với Công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương. Chúng tôi đảm bảo rằng việc phân tích, đánh giá và lựa chọn ngôn từ trên Bản Cáo bạch này đã được thực hiện một cách hợp lý và cẩn trọng dựa trên cơ sở các thông tin và số liệu do Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương cung cấp.


9/74

III. CÁC KHÁI NIỆM

UBCK : Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước

TTGDCK : Trung tâm Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hà Nội

UBND : Uỷ ban Nhân dân

Công ty : Công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương

ĐHĐCĐ : Đại hội đồng cổ đông

HĐQT : Hội đồng Quản trị

BKS : Ban kiểm soát

BGĐ : Ban giám đốc

CBCNV : Cán bộ công nhân viên

Điều lệ Công ty : Điều lệ của Công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương

Tổ chức niêm yết : Công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương

Vinatrans Hà Nội : Công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương

Hanotrans : Công ty TNHH Giao nhận Vận tải Hà Thành

Vinalink : Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải và Thương mại

Vinafreight : Công ty Cổ phần Vận tải Ngoại thương

LCL : Lower than Container Load (Gửi hàng lẻ)

FCL : Full Container Load (Gửi hàng nguyên container)

SQ : Singapore Airline (Hàng không Singapore)

TG : Thai Airways (Hàng không Thái Lan)

BA : British Airways (Hàng không Anh Quốc)

AF : Air France (Hàng không Pháp)

VIFFAS : Vietnam Freight Forwarders Associations (Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam)

IATA : International Air Transport Associations (Hiệp hội vận tải hàng không Quốc Tế)

FIATA : International Federation of Freight Forwarders Associations (Hiệp hội giao nhận kho vận Quốc tế)

EXW : Ex – works (Nhập khẩu trực tiếp từ nhà sản xuất)

DDU : Delivered Duty Unpaid (Giao chưa nộp thuế)

DDP : Delivered Duty Paid (Giao đã nộp thuế)


10/74

DHL : Hệ thống chuyển phát nhanh DHL

BDI : Chỉ số đo lường giá cước vận tải hàng hóa

WTO : World Trade Organisation (Tổ chức thương mại thế giới)

AAL : Austral Asia Line (Hãng tàu Singapore)

RCL : Regional Container Lines (Một tập đoàn vận tải đường biển của Thái Lan)


11/74

IV. TÌNH HÌNH VÀ ĐẶC ĐIỂM CỦA TỔ CHỨC NIÊM YẾT

1. Tóm tắt quá trình hình thành và phát triển

Tháng 6 năm 1996 Công ty Giao nhận kho vận Ngoại Thương Thành phố Hồ Chí Minh-Vinatrans – một công ty Giao nhận hàng đầu của Việt nam, đơn vị anh hùng lao động thời kỳ đổi mới, thành lập chi nhánh phía bắc mang tên Vinatrans Hà nội.

Năm 2003 chi nhánh Vinatrans Hà nội tiến hành cổ phần hóa theo quyết định số 1685/2002/QĐ/BTM ngày 30/12/2002 của Bộ Thương mại và chuyển thành Công ty cổ phần giao nhận vận tải Ngoại Thương – tên giao dịch là Vinatrans Hà nội theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0103002086 do Sở kế hoạch và Đầu tư thành phố Hà Nội cấp lần đầu ngày 07 tháng 04 năm 2003, thay đổi lần 6 ngày 03 tháng 09 năm 2008.

Trải qua hơn 5 năm hoạt động, môi trường hoạt động của Công ty ngày càng cạnh tranh gay gắt cả về dịch vụ và nhân sự bởi số lượng các đơn vị cùng ngành nghề trên địa bàn tăng nhanh. Bên cạnh đó, do Công ty là một trong số ít các đơn vị tiên phong của Bộ Thương mại trong công tác cổ phần hóa nên cũng đã gặp không ít khó khăn trong mô hình quản lý mới, trong việc xử lý các quan hệ trong kinh doanh với cơ quan chức năng. Tuy nhiên, với lợi thế xuất phát từ một đơn vị kinh doanh của công ty Giao nhận kho vận ngoại thương Thành phố Hồ Chí Minh, một công ty lớn trong lĩnh vực giao nhận vận tải, Vinatrans Hà Nội được thừa hưởng những thuận lợi về cơ sở ban đầu như: tổ chức, nhân sự và cơ sở vật chất cũng như kinh nghiệm nghiệp vụ và mạng lưới khách hàng. Tập thể Công ty đã định hướng và tiếp tục kiên trì định hướng phát triển đa dạng dịch vụ, xây dựng và phát triển hệ thống đại lý mới trên toàn cầu với nhiều biện pháp cụ thể đồng bộ nên đã hoàn thành toàn diện vượt mức các chỉ tiêu chủ yếu của những năm vừa qua.

Bảng 1- Những thành tích Công ty đạt được

Năm Thành tích đạt được

2001 - Đạt danh hiệu “ Tập thể lao động xuất sắc”

- Bằng khen của Bộ Thương Mại

2002 - Bằng khen của Bộ Thương Mại

- Bằng khen của Thủ tướng Chính Phủ

- Đạt danh hiệu “ Tập thể lao động xuất sắc”




12/74

Năm Thành tích đạt được


- Cờ thi đua xuất sắc của Bộ Thương Mại


2005 - Đạt danh hiệu “ Tập thể lao động xuất sắc”

2006 - Huân chương lao động hạng 3


Kết quả hơn 5 năm hoạt động với định hướng chiến lược phát triển đúng đắn của Ban lãnh đạo cùng với sự đóng góp của đội ngũ cán bộ công nhân viên trong công ty, Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại thương đã từng bước khẳng định vị thế và năng lực của mình.

Bảng 2- Quá trình tăng vốn điều lệ của Công ty

Năm Vốn điều lệ

(Tỷ đồng)

Mức tăng vốn điều lệ

(Tỷ đồng)

Hình thức tăng vốn

2003 12 - -

2004 12 - -

2005 24 12 Trả cổ tức bằng cổ phiếu với tỷ lệ 100%

2006 24 - -

2007 54,72 30,72 Phát hành cổ phiếu thưởng với tỷ lệ 70%

Phát hành cho cổ đông hiện hữu với lệ 2:1

Phát hành cho CBCNV có đóng góp đến sự phát triển của Công ty

Phát hành cho đối tác chiến lược của Công ty


13/74

Tại thời điểm tháng 6/ 2007 khi thực hiện tăng vốn điều lệ, do chưa nắm vững các quy định của pháp luật về Chứng khoán và Thị trường Chứng khoán, Công ty đã không đăng ký phát hành cổ phiếu với UBCKNN và không thực hiện phân phối cổ phiếu theo đúng quy định. Tại văn bản số 01/2007/CV-Vinatrans ngày 20/12/2007 giải trình về đợt phát hành tăng vốn Điều lệ, Công ty đã thừa nhận sai phạm của mình.

Đến ngày 2/5/2008, UBCKNN đã có Quyết định số 46/QĐ-TT về việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực Chứng khoán và Thị trường chứng khoán đối với Công ty cổ phần Giao nhận vận tải ngoại thương.

Ngành nghề kinh doanh của Công ty: Hiện nay Công ty đang cung cấp các dịch vụ sau:

Kinh doanh các dịch vụ về giao nhận, vận tải hàng xuất nhập khẩu; bốc xếp, giao nhận, vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, hàng quá khổ, quá tải;

Đại lý giao nhận cho các hãng giao nhận và vận tải nước ngoài; Môi giới thuê và cho thuê tàu cho các chủ hàng và chủ tàu trong và ngoài nước; Kinh doanh vận tải hàng hóa nội địa và quá cảnh; Kinh doanh cho thuê văn phòng làm việc, kho bãi theo quy định đúng pháp luật; Kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếp và nhận ủy thác xuất nhập khẩu; Dịch vụ thương mại và dịch vụ có liên quan đến giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất

nhập khẩu (thủ tục hải quan, tái chế, bao bì, kiểm kiện hàng hóa xuất nhập khẩu); Kinh doanh vận tải hàng hóa đa phương thức; Tổ chức hội chợ triển lãm, hội nghị, hội thảo, trưng bày, giới thiệu sản phẩm hàng hóa; Kinh doanh siêu thị, trung tâm thương mại; Môi giới hàng hải; Đại lý tàu biển.


14/74

Bảng 3- Thông tin chung về Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương

Tên công ty

Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại Thương

Tên tiếng Anh

The Foreign Trade Forwarding and Transportation Joint Stock Company

Tên viết tắt VINATRANS HÀ NỘI

Logo

Người đại diện

Ông Khúc Văn Dụ - Tổng Giám đốc

Trụ sở Số 2 Bích Câu – Quốc Tử Giám – Đống Đa – Hà Nội

Điện thoại 04. 3732 10 90

Fax 04. 3732 10 83

Website www.vinatranshn.com.vn

Email [email protected]

Vốn điều lệ

54.720.000.000 đồng


15/74

2. Cơ cấu tổ chức Công ty

Sơ đồ 1- Cơ cấu tổ chức Công ty

Phòng Tài chính Kế toán

o Quản lý các vấn đề tài chính-kế toán trong công ty; o Quản lý kho, bãi vật tư, tài sản của công ty; o Tổ chức xây dựng và thực hiện kế hoạch tài chính kế toàn và nguồn vốn phục vụ

mục đích kinh doanh; o Tính toán hiệu quả kinh tế cho các phương án kinh doanh của Công ty trong từng

thời kỳ. o Tham mưu cho ban giám đốc trong công tác quản lý hành chính của Công ty. o Quản lý con dấu, công văn, giấy tờ, sổ sách hành chính. o Chịu trách nhiệm về quản lý hệ thống thông tin; o Đảm bảo hoạt động hệ thống email, và một số hệ thống khác trong Công ty. o Tham mưu cho ban giám đốc trong công tác quản lý hệ thống chất lượng;

BAN GIÁM ĐỐC

Cty TNHH Giao nhận

vận tải Hà Thành

Tài chính Kế toán

Hành chính nhân sự

Quản trị thông tin

Quản trị chất lượng

Dịch vụ hỗ trợ

Logistics

Đại lý tàu biển

Giao nhận hàng không

Giao nhận đường biển Chi nhánh Hải

Phòng

Chi nhánh Quảng Ninh

Chi nhánh TP Hồ Chí Minh


16/74

Xây dựng hệ thống đảm bảo chất lượng, giám sát việc thực hiện hệ thống quản lý chất lượng TCVN theo hệ thống ISO 9002;

Đề xuất sửa đổi hệ thống quản lý chất lượng khi cần thiết.

Phòng Hành chính nhân sự

o Lập kế hoạch tuyển dụng hàng năm, hàng tháng theo yêu cầu của công ty và các bộ phận liên quan;

o Lên chương trình tuyển dụng cho mỗi đợt tuyển dụng và tổ chức thực hiện;

o Tổ chức tuyển dụng và ký hợp đồng theo chương trình đã được phê duyệt;

o Hoạch định nguồn nhân lực nhằm phục vụ tốt cho sản xuất kinh doanh và chiến lược của công ty;

o Tổ chức theo dõi, lập danh sách bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế và thực hiện các chế độ liên quan đến bảo hiểm y tế cho người lao động theo chỉ đạo của BGĐ;

o Phục vụ hành chánh, phục vụ một số mặt hậu cần cho sản xuất kinh doanh;

o Quản lý hồ sơ các loại tài sản của công ty;

o Theo dõi, giám sát, kiểm tra việc quản lý và sử dụng các loại tài sản công ty của các bộ phận.

Phòng Quản trị thông tin

o Quản trị cơ sở vật chất, thiết bị công nghệ thông tin;

o Đảm bảo hệ thống thông tin cho toàn công ty;

o Chịu trách nhiệm về cơ sở hạ tầng, hệ thống máy tính, mạng liên kết nội bộ và bên ngoài;

Phòng Quản trị chất lượng

o Đảm bảo các bước thực hiện dịch vụ tuân thủ đúng theo quy trình đã đề ra;

o Xây dựng hệ thống thực hiện, kiểm tra quy trình cho mỗi sản phẩm dịch vụ;

o Kiểm tra, giám sát việc thực hiện đơn hàng;

Phòng Giao nhận đường biển


17/74

o Cung cấp cho khách hàng dịch vụ Gửi hàng lẻ đường biển từ Việt Nam đi mọi nơi trên thế giới (LCL/FCL) với các thị trường mạnh là Mỹ, Châu Âu, Nhật Bản và Châu Á;

o Dịch vụ nhập hàng nguyên container (FCL) với giá cạnh tranh và có hỗ trợ phí lưu kho;

o Dịch vụ hàng công trình và triển lãm tại Việt Nam và các nước khu vực như Lào, Campuchia.

Phòng Giao nhận hàng không o Giao nhận từ kho chủ hàng hoặc sân bay đến sân bay hoặc kho người nhận với đa

dạng các mặt hàng: giày dép, hàng may mặc thời trang, hàng máy móc thiết bị, hàng thủ công mỹ nghệ, hàng rau quả;

o Vận chuyển kết hợp đường biển và đường hàng không; o Dịch vụ chuyển phát nhanh (chứng từ, hàng mẫu, hàng thương phẩm); o Gom hàng lẻ xuất khẩu và chia lẻ hàng nhập khẩu; o Dịch vụ khai quan và giao nhận nội địa; o Dịch vụ đại lý hải quan; o Đại lý bán cước và hợp đồng vận chuyển với nhiều hãng hàng không lớn trên thế

giới cam kết tại Việt Nam như SQ, TG, VN, BA. Phòng Đại lý tàu biển

o Cung cấp dịch vụ đại lý hàng hải trọn gói đối với tàu container định tuyến, bao gồm thủ tục và giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu, quản lý khai thác dịch vụ container của một số hãng tàu;

o Địa bàn hoạt động chính của phòng là tại khu vực Cảng Thành phố Hồ Chí Minh và Hải Phòng.

Phòng đại lý Hải quan Giao nhận (Logistics) o Cung cấp dịch vụ khai quan giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu cho các công ty

xuất nhập khẩu, các nhà máy trên toàn quốc và khách hàng nước ngoài. o Thực hiện vận chuyển, giao nhận và lắp đặt máy móc thiết bị cho các công trình

lớn nhỏ trên toàn quốc.


18/74

Các dịch vụ hỗ trợ o Giao nhận hàng với các điều kiện EXW hoặc DDU/DDP; o Giao Door/Door và dịch vụ House/Office remove; o Giao nhanh chứng từ hàng mẫu qua hệ thống DHL; o Tư vấn về mua bảo hiểm hàng hoá; o Nhận uỷ thác xuất nhập khẩu với mức phí hợp lý.

Công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương có 2 chi nhánh, cụ thể như sau:

Bảng 4- Danh sách các chi nhánh của Công ty

TT Chi nhánh Địa chỉ Điện thoại liên hệ

1 Công ty CP Giao nhận Vận tải Ngoại Thương – Chi nhánh Hải Phòng

115 đường bao Trần Hưng Đạo, quận Hải An, Hải

Phòng

031.3.76 58 20

2 Công ty CP Giao nhận Vận tải Ngoại Thương – Chi nhánh Quảng Ninh (*)

Số 1 đường Cái Lân, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng

Ninh

33.382 56 27

(*): Chi nhánh tại Quảng Ninh của Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại thương được thành lập theo giấy chứng nhận đăng ký hoạt động số 2213000319 ngày 17 tháng 4 năm 2006, thay đổi lần 1 ngày 27 tháng 12 năm 2006 và chi nhánh trên chưa đi vào hoạt động chính thức.


19/74

Cơ cấu bộ máy quản lý Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại Thương

Sơ đồ 2- Cơ cấu bộ máy quản lý Công ty

3.1. Đại hội đồng cổ đông:

Đại hội đồng cổ đông gồm tất cả cổ đông có quyền biểu quyết, là cơ quan quyết định cao nhất của công ty cổ phần.

3.2. Hội đồng quản trị: Hội đồng quản trị là cơ quan quản lý công ty, có toàn quyền nhân danh công ty để quyết định và thực hiện các quyền và nghĩa vụ của công ty không thuộc thẩm quyền của Đại hội đồng cổ đông. Thành viên Hội đồng quản trị bao gồm:

STT Họ và tên Chức vụ

1 Ông Khúc Văn Dụ Chủ tịch Hội đồng quản trị

2 Ông Vũ Thế Đức Phó chủ tịch Hội đồng quản trị

Đại hội đồng cổ đông

Hội đồng Quản trị

Ban Giám đốc

Ban Kiểm soát

Công ty Giao nhận vận tải Hà Thành

Trụ sở chính CN Quảng Ninh

CN TP-HCM CN Hải Phòng


20/74

3 Ông Bùi Ngọc Loan Ủy viên Hội đồng quản trị

4 Ông Đỗ Xuân Quang Ủy viên Hội đồng quản trị

5 Ông Nguyễn Xuân Giang Ủy viên Hội đồng quản trị

Ghi chú: Các thành viên trong Hội đồng quản trị của Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại thương được ủy quyền của các tổ chức sau: - Ông Khúc Văn Dụ: ủy nhiệm từ các cổ đông khác - Ông Vũ Thế Đức: ủy nhiệm từ Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương TP. HCM; - Ông Bùi Ngọc Loan: ủy nhiệm từ Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải và Thương mại; - Ông Đỗ Xuân Quang: ủy nhiệm từ Công ty cổ phần Vận tải Ngoại Thương; - Ông Nguyễn Xuân Giang: ủy nhiệm từ các cổ đông khác.

3.3. Ban Kiểm soát: Ban kiểm soát thực hiện giám sát Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc trong việc quản lý và điều hành công ty; chịu trách nhiệm trước Đại hội đồng cổ đông trong thực hiện các nhiệm vụ được giao.

Ban Kiểm soát của Công ty hiện nay gồm 3 thành viên :


1 Bà Nguyễn Thị Bích Ngọc Trưởng Ban Kiểm soát

2 Bà Nguyễn Thị Lan Hương Thành viên Ban Kiểm soát

3 Bà Nguyễn Tuyết Linh Thành viên Bam Kiểm soát


21/74

3.4. Ban Giám đốc:

Tổng Giám đốc là người điều hành công việc kinh doanh hằng ngày của công ty; chịu sự giám sát của Hội đồng quản trị và chịu trách nhiệm trước Hội đồng quản trị và trước pháp luật về việc thực hiện các quyền và nhiệm vụ được giao.

Tổng Giám đốc bổ nhiệm các Phó Tổng Giám đốc.

Cơ cấu Ban Giám đốc hiện tại như sau:


1 Ông Khúc Văn Dụ Tổng Giám Đốc

2 Ông Trần Công Thành Phó Tổng Giám Đốc

3 Ông Nguyễn Xuân Giang Phó Tổng Giám đốc

4 Bà Đỗ Thị Thu Hiền Kế toán trưởng


22/74

3. Danh sách cổ đông nắm giữ từ trên 5% vốn điều lệ; Danh sách cổ đông sáng lập; Cơ cấu cổ đông

Bảng 5 - Danh sách cổ đông nắm giữ từ trên 5% vốn điều lệ tại ngày 28/7/2009

STT Cổ đông Số Đăng ký kinh doanh Địa chỉ Số lượng

(CP) Giá trị (VND)

Ghi chú

1

Công ty cổ phần Vận tải Ngoại Thương (Vinafreight)

4103000781

A8 Trường Sơn, Phường 2, Quận Tân Bình, Tp Hồ Chí Minh

1.320.000 13.200.000.000 24,12%

2

Công ty cổ phần Giao nhận vận tải và thương mại (Vinalink)

064162

147 Nguyễn Tất Thành, Quận 4, Tp Hồ Chí Minh

1.320.000 13.200.000.000 24,12%

3

Công ty Giao nhận kho vận Ngoại Thương TP Hồ Chí Minh

4106000283

406 NguyễnTất Thành, quận 4, Thành Phố HCM

600.000 6.000.000.000 10,96%

(Nguồn: Công ty Vinatrans Hà Nội)

Bảng 6 - Danh sách cổ đông sáng lập theo giấy chứng nhận Đăng ký kinh doanh số 0103002086 ngày 03 tháng 09 năm 2008

STT Cổ đông Số lượng cổ phần

Giá trị (Đồng)

Tỷ lệ ( %) Ghi chú

1

Công ty Giao nhận kho vậnNgoại Thương Thành phố Hồ Chí Minh

600.000 6.000.000.000 10,96% Đại diện: Ông Vũ Thế Đức

2 Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải và Thương mại

1.320.000 13.200.000.000 24,12% Đại diện: Ông Bùi Ngọc Loan

3 Công ty cổ phần Vận tải Ngoại Thương 1.320.000 13.200.000.000 24,12% Đại diện: Ông

Đỗ Xuân Quang

4 Các cổ đông khác 2.232.000 22.320.000.000 40,80% Đại diện: Ông Khúc Văn Dụ


Theo quy định tại Điều 84 khoản 5 Luật doanh nghiệp, sau 3 năm kể từ ngày Công ty được cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, các hạn chế đối với cổ phần phổ thông của cổ


23/74

đông sáng lập đều được bãi bỏ. Như vậy đến thời điểm hiện tại, các cổ đông sáng lập của Công ty đã được tự do chuyển nhượng cổ phần phổ thông đang nắm giữ.

Bảng 7 - Cơ cấu cổ đông của Công ty tại thời điểm 28/7/2009

TT Cổ đông Số

lượng cổ đông

Số lượng cổ phần

Giá trị (đồng) Tỷ lệ (%)

Trong nước

1 Tổ chức 4 3.372.000 33.720.000.000 61,62%

Tổ chức Nhà nước 1 600.000 6.000.000.000 10,96%

Tổ chức khác 3 2.772.000 27.720.000.000 50,66%

2 Cá nhân 193 2.100.000 21.000.000.000 38,38%

Cá nhân trong Công ty 116 1.073.100 10.731.000.000 19,61%

Cá nhân ngoài Công ty 77 1.026.900 10.269.000.000 18,77%

Ngoài nước

1 Tổ chức - - - -

2 Cá nhân - - - -

Tổng 197 5.472.000 54.720.000.000 100%


4. Danh sách những công ty mẹ và công ty con của tổ chức đăng ký niêm yết, những công ty mà tổ chức đăng ký niêm yết đang nắm giữ quyền kiểm soát hoặc cổ phần chi phối, những công ty nắm quyền kiểm soát hoặc cổ phần chi phối đối với tổ chức đăng ký niêm yết


24/74

Bảng 8 - Danh sách các công ty mà Vinatrans Hà Nội nắm

quyền kiểm soát hoặc cổ phần chi phối

TT Tên Công ty Địa chỉ Vốn điều lệ

(Đồng)

Tỷ lệ nắm giữ của

Công ty mẹ

1 Công ty TNHH Giao nhận Vận tải Hà Thành

Số 2 Bích Câu, Phường Quốc Tử Giám, Đống Đa, Hà Nội

5 tỷ 100%

2

Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Vinashinlines-Vinatrans

115 Đường bao Trần Hưng Đạo, Đông Hải, Hải An, Hải phòng

2 tỷ 44,5%



25/74

5. Hoạt động kinh doanh

6.1. Sản phẩm/ Dịch vụ

Dịch vụ giao nhận vận tải đường biển

Với dịch vụ giao nhận vận tải đường biển, Vinatrans Hà nội hiện cung cấp các gói dịch vụ như sau:

o Đối với hàng nguyên container: Dựa trên những hợp đồng dài hạn với những hãng tàu khác nhau, Vinatrans Hà nội có thể cung cấp giá cước vận chuyển cạnh tranh nhất, cùng với thời gian vận chuyển nhanh nhất cho các loại container 20’ và 40’ (20 inches và 40 inches).

o Đối với hàng lẻ: Những lô hàng không đủ xếp nguyên container, Vinatrans Hà nội có những tuyến gom hàng từ các cảng chính của Việt nam đi nước ngoài và ngược lại. Do làm đại lý cho các hãng tàu rời lớn trên thế giới nên Vinatrans Hà nội có thể vận chuyển các lô hàng siêu trường siêu trọng từ các cảng của Châu Âu , Châu Á, Châu Mỹ về Việt nam

o Dịch vụ từ cửa đến cửa (Door to door): Với hệ thống đại lý toàn cầu, với các phương tiện và thiết bị hiện đại, Vinatrans Hà nội cung cấp dịch vụ hoàn hảo từ cửa đến cửa một cách an toàn và nhanh chóng.


26/74

Dịch vụ giao nhận vận tải đường không

Vinatrans Hà nội sau khi trở thành thành viên chính thức của IATA năm 1996 đã nhanh chóng mở rộng, phát triển dịch vụ giao nhận hàng không trong nước và quốc tế.

Công ty có những điều kiện thuận lợi nhất để cung cấp cho khách hàng những dịch vụ giao nhận hàng không chất lượng cao từ Việt Nam đến các sân bay quốc tế lớn trên thế giới. Các dịch vụ vận tải, giao nhận hàng không mà Công ty đang cung cấp gồm:

o Giao nhận từ kho chủ hàng hoặc sân bay đến sân bay hoặc kho người nhận với các mặt hàng đa dạng: giày dép, may mặc thời trang, hàng máy móc thiết bị, hàng thủ công mỹ nghệ, hàng rau quả;

o Vận chuyển kết hợp đường biển và đường hàng không;

o Dịch vụ phát chuyển nhanh (chứng từ hàng mẫu, hàng thương phẩm);

o Gom hàng lẻ xuất khẩu và chia lẻ hàng nhập khẩu;

o Dịch vụ khai quan và giao nhận nội địa;

o Dịch vụ đại lý hải quan;

o Đại lý bán cước cho nhiều hãng hàng không lớn trên thế giới tại Việt Nam: SQ, TG, BA, AF...


27/74

Dịch vụ tổ chức triển lãm

Vinatrans Hà nội hỗ trợ khách hàng thực hiện tổ chức triển lãm trong phạm vi ở Việt Nam cũng như nước ngoài. Dịch vụ đảm bảo tất cả các quy định của luật pháp liên quan đến việc tổ chức triển lãm, đảm bảo hàng hóa được giao đến tận các gian hàng triển lãm kèm các dịch vụ liên quan cho đơn vị/ cá nhân tham gia triển lãm trong suốt thời gian triển lãm.

Dịch vụ kho bãi

Với mạng lưới kho bãi trên các khu vực cảng lớn trên cả nước cũng như tại các sân bay, Vinatrans Hà nội sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng liên quan đến kho bãi. Hàng hóa đảm bảo được cất giữ với chất lượng đạt tiêu chuẩn yêu cầu.


28/74

Bảng 9 - Tỷ trọng sản phẩm dịch vụ qua các năm trên tổng doanh thu

Đơn vị: Triệu đồng

STT Tên sản phẩm, dịch vụ Năm 2007 Năm 2008 6 tháng đầu 2009

Giá trị Tỷ trọng %DT Giá trị Tỷ trọng

%DT Giá trị Tỷ trọng %DT

Dịch vụ đường không 112.481 42,02% 178.564 55,06% 56.781 43,26%

1 Dịch vụ đường không xuất 90.716 33,89% 139.209 42,92% 44.574 33,96%

2 Dịch vụ đường không nhập 21.765 8,13% 39.355 12,14% 12.207 9,30%

Dịch vụ đường biển 43.190 16,13% 64.614 19,92% 40.142 30,58%

3 Dịch vụ đường biển xuất 22.890 8,55% 19.799 6,10% 5.180 3,95%

4 Dịch vụ đường biển nhập 20.300 7,58% 44.815 13,82% 34.962 26,63%

Đại lý 40.314 15,06% 66.598 20,54% 27.954 21,29%

5 Đại lý cho các hãng tàu 17.852 6,67% 12.202 3,76% 5.562 4,24%

6 Đại lý giao nhận 10.965 4,10% 23.584 7,27% 1.606 1,22%

7 Đại lý môi giới tàu & kho xe 11.497 4,29% 30.812 9,51% 20.786

15,83%

Dịch vụ khác 71.724 26,79% 14.536 4,48% 6.390 4,87%

8 Nội địa: Hải Phòng – HCM 69.422 25,93% 8.180 2,52% - -

9 Kinh doanh kho bãi 2.302 0,86% 6.356 1,96% 3.220 2,45%10 Logistic 3.170 2,42%

Tổng 267.709 100% 324.312 100% 131.267 100%(Nguồn: Công ty Vinatrans Hà Nội)


29/74

Biểu 1- Tỷ trọng sản phẩm qua các năm

Đơn vị tính: %

(Nguồn: Công ty Vinatrans Hà nội)

6.2. Nhà cung cấp

Các nhà cung cấp dịch vụ đầu vào

Hoạt động kinh doanh chính của Công ty là thực hiện các hợp đồng giao nhận hàng hóa trong và ngoài nước theo đơn đặt hàng/ hợp đồng của khách hàng. Hiện nay Công ty đang là đối tác của các nhà cung cấp dịch vụ vận tải lớn trên thế giới như:

o Hàng không: Đại lý bán cước và hợp đồng vận chuyển với nhiều hãng hàng không lớn trên thế giới như: Singapore Airlines, Vietnam Airlines, Eva Airways, Thai Airways, Bristish Airways, Brunei Airways và China Airlines…

o Đường biển: Hiện tại Vinatrans Hà nội đang có hợp đồng dài hạn với các nhiều hãng tàu và hãng giao nhận lớn của thế giới như RCL, Rickmer…


30/74

Sự ổn định của nguồn cung cấp dịch vụ

Là đối tác tin cậy của các hãng hàng không, các đại lý tàu biển lớn trên thế giới, với phương thức hoạt động rất chuyên nghiệp, Vinatrans Hà nội luôn tự tin với nguồn cung cấp dịch vụ của mình. Mọi hoạt động, dự án hợp tác đều được chuẩn bị kỹ lưỡng kèm theo các hợp đồng ký kết.

Hơn nữa nhằm đảm bảo nguồn cung cấp dịch vụ một cách an toàn cũng như đảm bảo chất lượng dịch vụ cung cấp đến khách hàng, Vinatrans Hà nội luôn thực hiện kiểm soát quá trình mua/ thuê dịch vụ và đánh giá năng lực nguồn cung ứng. Công ty sẽ gửi yêu cầu kiểm tra về dịch vụ, thiết bị cơ sở của người cung ứng và cử người đến nơi tiến hành kiểm tra.

Bảng 10- Danh sách các đối tác cung cấp dịch vụ

STT Nhà cung cấp Nước

1 Singapore Airlines Singapore

2 Vietnam Airlines Việt Nam

3 Eva Airways Đài Loan

4 Thai Airways Thái Lan

5 Bristish Airways Anh

6 Brunei Airways Brunei

7 China Airlines Trung Quốc

8 Hapaglloyd Đức

9 Regional Container Lines Singapore

10 Mearsk Lines Đan Mạch

11 Zim Israel

12 CMA Pháp



31/74

Ảnh hưởng của giá cả dịch vụ đầu vào tới doanh thu và lợi nhuận

Với đặc thù của hoạt động cung cấp dịch vụ đại lý đường không, đường biển, đại lý giao nhận, vận tải nội địa, doanh thu và lợi nhuận của Công ty chịu ảnh hưởng của những biến động về giá cả dịch vụ đầu vào từ các nhà cung cấp dịch vụ vận tải trong và ngoài nước. Tuy nhiên, do Công ty là đơn vị cung cấp dịch vụ đại lý vận tải, nên giá cả dịch vụ đầu vào cũng biến động tăng/giảm tương ứng với giá cả dịch vụ đầu ra, do vậy doanh thu và lợi nhuận của Công ty không chịu ảnh hưởng nhiều từ những biến động giá cả dịch vụ đầu vào. Cụ thể là doanh thu của Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại thương trong năm 2008 tăng gần 60 tỷ tương đương 21% trong khi đó tỷ trọng giá vốn hàng bán/doanh thu thuần năm 2008 lại giảm so với 2007 (2008 là 92% và 2007 là 90%).

6.3. Chi phí sản xuất

Bảng 11- Cơ cấu chi phí sản xuất trên doanh thu

Đơn vị: Triệu đồng

Chi phí

2007 2008 6 tháng đầu 2009

Giá trị %/Doanh Thu Giá trị %/Doanh Thu Giá trị %/Doanh Thu

Giá vốn hàng bán 245.676 91,77% 293.819 90,60% 117.450 89,47%

Chi phí bán hàng - 0% - 0% - 0%

Chi phí quản lý 6.461 2,41% 9.816 3,03% 4.219 3,21%

Chi phí tài chính 2.821 1,05% 19.580 6,04% 2.499 1,90%

Chi phí khác 1.399 0,52% 3.080 0,95% 41 0,03%

Tổng cộng 256.358 95,76% 326.295 100,61% 124.209 94,61%(Nguồn: Báo cáo kiểm toán hợp nhất năm 2008 và BCTC hợp nhất 6 tháng đầu 2009)

6.4. Ứng dụng công nghệ mới, đầu tư cơ sở vật chất kỹ thuật phục vụ kinh doanh

Hệ thống phương tiện và trang thiết bị của Vinatrans Hà nội hiện tại bao gồm: 20 xe đầu kéo và hệ thống rơ móc có khả năng vận chuyển hàng có trọng tải từ 25 tấn đến 60 tấn, hệ thống cần cẩu có sức cẩu từ 16 tấn đến 60 tấn, đội xe tải có trọng tải từ 500kg đến 2.5


32/74

tấn, 02 xe nâng container giá trị lớn. Công ty hiện có 01 nhà kho tại số 2 Bích Câu, 01 kho hàng tại Gia Lâm và 01 kho trên diện tích lớn tại Hải Phòng. Để phục vụ hoạt động cung cấp dịch vụ vận tải nội địa và quốc tế đa phương thức, Vinatrans Hà nội đã đầu tư đầy đủ các trang thiết bị phục vụ cho việc bốc dỡ hàng tại kho như xe nâng, băng tải, palet, tổng đài, máy tính phục vụ việc quản lý hàng hóa trong kho... với đội ngũ công nhân bốc dỡ kinh nghiệm và lành nghề.

Để đáp ứng cho yêu cầu nghiệp vụ của một đơn vị dịch vụ giao nhận quốc tế, Công ty đã chú trọng tập trung đầu tư nâng cấp mới cho hệ thống phần mềm, mạng vi tính. Trong các năm qua, Công ty đã đầu tư 1.062 triệu đồng cho việc xây dựng hệ thống mạng vi tính quốc tế đưa hệ thống mạng vi tính, mạng mail online và kết nối dữ liệu trực tuyến Internet vào hoạt động có hiệu quả đáp ứng tốt cho yêu cầu hội nhập.

Hiệu quả của việc đầu tư đã giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và năng suất lao động, nghiệp vụ kinh doanh được thực hiện với độ chính xác cao và đảm bảo thời gian theo yêu cẩu quốc tế, giúp sản lượng tăng bình quân 20 - 30% hàng năm; tạo thêm 65 việc làm mới cho người lao động (tăng 50%).

6.5. Quy trình thực hiện dịch vụ vận chuyển/ giao nhận

Quy trình cung cấp dịch vụ giao nhận và dịch vụ đại lý hãng tàu vận chuyển


33/74

Sau khi nhận được yêu cầu cung cấp dịch vụ từ khách hàng, nhân viên Sale sẽ tiến

hành xem xét các yêu cầu này, cùng khách hàng bàn bạc để tiến tới các thỏa thuận về việc cung ứng dịch vụ;

Tiến hành ký kết hợp đồng (Booking Note) giữa Công ty và khách hàng;

Triển khai thực hiện các hợp đồng về các dịch vụ cung cấp đã ký kết với khách hàng phù hợp với các yêu cầu, quy định, thông tin cho khách hàng về những diễn biến của quá trình cung cấp dịch vụ;

Cung cấp cho khách hàng các chứng từ liên quan đến việc vận chuyển các lô hàng xuất nhập khẩu do các hãng vận chuyển đảm trách;


34/74

Xử lý, cập nhật, chỉnh sửa các chứng từ này theo yêu cầu của khách hàng;

Cung cấp cho khách hàng các loại hình sản phẩm, dịch vụ giao nhận nội địa khác nhau để hỗ trợ cho công tác xuất nhập khẩu và vận chuyển hàng hóa;

Thực hiện các dịch vụ hỗ trợ cho việc khai thuế xuất nhập khẩu hàng hóa do khách hàng yêu cầu. Công việc bao gồm: nhận hàng, đóng gói, đóng kiện, lưu kho chờ khai quan, xếp hàng vào container trong quá trình khai quan;

Khai thuế, xuất nhập khẩu ủy thác;

Kiểm kiện lại hàng hóa khi đến nơi/ cập cảng.


35/74

Bảng 12 - Một số thiết bị, phương tiện và kho bãi phục vụ kinh doanh

STT Tên tài sản Nước sản xuất

1 Xe nâng Komatsu Nhật Bản

2 Xe nâng vỏ container SMV Đức

3 Rơmooc 40F Mỹ

4 Rơmooc JPS20 Mỹ

5 Rơmooc JPS40M - 3A Mỹ

6 Xe cần cẩu KC 4561 A Nhật Bản

7 Xe đầu kéo Mỹ

8 Xe đầu kéo Kamaz Đức

9 Xe ôtô Camry 2.4G Nhật

10 Xe ôtô Zace Nhật

11 Xe ôtô Suzuki Nhật

12 Xe ôtô Kamaz Đức

13 Phần mềm quản lý vận đơn Việt Nam

14 Nhà kho số 2 Bích Câu -

15 Kho hàng tại Gia Lâm -

16 Kho hàng tại Hải Phòng -

(Nguồn: Công ty Vinatrans Hà nội)


36/74

Một số hình ảnh thiết bị, máy móc và phương tiện phục vụ kinh doanh

Khu kho vận tải Cảng Hải Phòng Xe kéo

Xe nâng hạ Xe kéo hàng


37/74

6.6. Tình hình nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới

Công ty cổ phần Giao nhận vận tải ngoại thương là một trong những đơn vị giao nhận vận tải hàng đầu của cả nước, ngày một khẳng định uy tín đối với khách hàng trong nước và quốc tế. Bên cạnh những dịch vụ vận tải truyền thống, Vinatrans Hà nội đang tổ chức, triển khai nhiều hoạt động nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới, bao gồm:

- Nghiên cứu nhu cầu thị trường, dựa trên năng lực hiện tại và khả năng phát triển trong tương lai của Công ty, mở rộng hoạt động sang các loại hình kinh doanh mới như cung cấp dịch vụ đường sắt với Trung Quốc, giao nhận phân phối, đại lý hàng quá cảnh đi nước thứ 3...

- Đầu tư và phát triển hệ thống kho bãi, cầu cảng tại khu vực Cảng Hải phòng, Cái Lân. Đây là một trong những kho bãi hiện đại nhất quốc gia đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về giao nhận vận tải và dịch vụ kho bãi.

- Triển khai ứng dụng công nghệ thông tin hiện đại trong hoạt động của tất cả các bộ phận phòng ban, liên tục đầu tư nâng cấp phần mềm quản lý nhằm tối đa hoá hiệu quả hoạt động kinh doanh và quản lý.

- Chú trọng công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực. Công ty tiến hành xây dựng các chương trình đào tạo cụ thể, phù hợp với từng nhân viên đảm bảo công tác này được thực hiện một cách thường xuyên, sát với nhu cầu công việc thực tế. Một số hình thức đào tạo, phát triển đang được áp dụng tại Công ty gồm: đào tạo tại chỗ, cử các nhân viên nghiệp vụ tham dự các khóa huấn luyện ngắn hạn về đại lý giao nhận do VIFFAS, IATA, FIATA tổ chức...

- Rà soát và tiếp tục hoàn thiện các quy chế quản trị, quản lý nội bộ. Thường xuyên cập nhật các thay đổi và quy định pháp luật mới liên quan đến lĩnh vực hoạt động của Công ty.

6.7. Tình hình kiểm tra chất lượng sản phẩm

Ý thức được tầm quan trọng của chất lượng sản phẩm dịch vụ trong điều kiện hoạt động kinh doanh ngày càng cạnh tranh, Vinatrans Hà nội đã chú trọng quan tâm xây dựng một hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn quốc tế ISO 9001 dựa trên sự hiểu biết và ý thức chấp hành của toàn thể nhân viên trong Công ty. Vinatrans Hà nội cũng đã xây dựng Sổ tay Chất lượng, trong đó mô tả cấu trúc và những nguyên tắc chung của hệ thống chất lượng, quy trình thực hiện từng hoạt động nghiệp vụ kinh doanh của Công ty với mô tả rõ ràng về chức năng và nhiệm vụ của từng cá nhân, hệ thống biểu mẫu, báo


38/74

cáo kiểm tra, sổ sách và các báo cáo khác phục vụ cho công tác quản lý và giám sát chất lượng hoạt động kinh doanh của Công ty. Cơ chế quản lý phân quyển được phân cấp chi tiết đến từng bộ phận và cấp bậc, giúp nâng cao hiệu quả quản lý về trách nhiệm công việc đối với từng cá nhân.

Thêm vào đó, Vinatrans Hà nội đã thành lập một Ban Quản lý Chất lượng với 1 Giám đốc Chất lượng (được chỉ định trong Ban Giám đốc) và các thành viên khác. Nhiệm vụ của Ban là theo dõi và báo cáo việc thực hiện và duy trì hệ thống chất lượng đến Ban Giám đốc để xem xét và làm cơ sở để cải tiến hệ thống chất lượng. Công tác quản lý, giám sát và nâng cao hiệu quả trao đổi thông tin còn được hỗ trợ bởi việc áp dụng phần mềm tin học ứng dụng trong một số bộ phận chính như giao nhận vận tải đường biển, hàng không và mạng nội bộ trong toàn bộ Công ty.

Với bộ máy và hệ thống quản lý chất lượng như vậy, Vinatrans Hà nội luôn đảm bảo thỏa mãn được mức độ cao nhất những yêu cầu của khách hàng, giảm thiểu sai sót và không ngừng cải tiến chất lượng trong hoạt động kinh doanh của Công ty.

6.8. Hoạt động Marketing

Để hoạt động marketing thực sự hiệu quả, Vinatrans Hà nội đang xây dựng chiến lược đồng bộ về thị trường mục tiêu, giá cả, hỗ trợ quảng cáo... Các hoạt động marketing chính của Công ty bao gồm:

Thực hiện chính sách tiếp thị thường xuyên, liên tục để duy trì, giữ vững mối quan hệ tốt đẹp với các khách hàng truyền thống. Bên cạnh đó phát triển đội ngũ chăm sóc khách hàng với các dịch vụ chất lượng cao để tìm kiếm, mở rộng đối tượng khách hàng mới.

Giao quyền chủ động cho phòng ban chức năng và các chi nhánh, đơn vị thành viên trong việc xây dựng chính sách giá cả linh hoạt, hợp lý tại các thời điểm khác nhau, có chính sách hoa hồng và cơ chế thưởng xứng đáng cho hệ thống trung gian giới thiệu.

Công ty áp dụng các chiến lược quảng cáo và hỗ trợ quảng cáo để quảng bá thương hiệu nhằm mục đích đạt được doanh thu dự tính như: xây dựng website của Công ty, thông tin trên các phương tiện đại chúng, đặc biệt là trên các tạp chí trong ngành, quảng bá văn phòng phẩm, tặng phẩm có logo của Công ty cho khách hàng.

Tham gia các hội nghị, hội thảo ngành nghề của quốc gia, khu vực và quốc tế để cập nhật thông tin về thị trường, các doanh nghiệp cùng ngành, đồng thời đây cũng là cơ hội tốt để Công ty mở rộng mạng lưới bạn hàng và đối tác.


39/74

6.9. Nhãn hiệu thương mại, đăng ký phát minh sáng chế và bản quyền Logo Công ty

6.10. Các hợp đồng lớn đang được thực hiện hoặc đã được ký kết Vinatrans Hà nội đã và đang ký kết được nhiều hợp đồng làm đại lý với các đối tác lớn trong từng lĩnh vực dịch vụ giao nhận vận tải. Cụ thể:

o Dịch vụ đại lý tàu biển: Ký hợp đồng làm đại lý tàu container và dịch vụ môi giới đại lý tàu cho:

Hãng RCL;

Hãng AAL; và

Hãng tàu rời Rickmer.

o Dịch vụ vận tải đường không và đường biển: Vinatrans Hà nội có hợp đồng làm đại lý với nhiều đối tác, trong đó có một số đối tác lớn là:

Hãng hàng không quốc gia Việt nam (Hợp đồng đại lý hàng hóa);

Hãng hãng không Thái Airways;

Hãng hàng không Singapore Airlines;

o Dịch vụ khai quan và giao nhận vận tải: Vinatrans Hà nội ký hợp đồng làm dịch vụ giao nhận cho các nhà máy:

Nhà máy Shinwon; LS Vina, HJC.

Nhiều nhà máy giầy dép, may mặc lớn của Việt Nam


40/74

Bảng 13 - Một số hợp đồng lớn đang thực hiện

Tên hợp đồng Dịch vụ Giá trị hợp đồng

Thời gian thực hiện

Đối tác

Hợp đồng đại lý

Đại lý tàu biển Theo lượng hàng thực tế hàng tháng

1/1/2009 đến 31/12/2009

Hãng tàu RCL

Hãng tàu AAL

Hãng tàu rời Rickmer

Hợp đồng giao nhận nguyên tắc

Vận tải đường không, đường biển

Theo lượng hàng thực tế hàng tháng

1/1/2009-31/12/2009

Vietnam airlines, Thái Air way, Airfrance, Pannalpina. Kuhne& nagel, Wing logistics, Dệt Vĩnh phúc, Agility, Giày Đông Anh, Giày Thượng đình, rất nhiều các công ty giao nhận lớn

Hợp đồng giao nhận nguyên tắc

Khai quan và giao nhận vận tải

Theo lượng hàng thực tế hàng tháng

1/1/2009-31/12/2009

HJC, LS Vina, Shinwon,

(Nguồn: Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương)


41/74

6. Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh 2 năm gần nhất

7.1. Tóm tắt một số chỉ tiêu hoạt động SXKD của Công ty trong 2 năm gần nhất

Bảng 14- Tóm tắt một số chỉ tiêu hoạt động SXKD

Đơn vị : Triệu đồng

Chỉ tiêu Năm 2007 Năm 2008 % tăng (giảm)

6 tháng đầu 2009

Tổng giá trị tài sản 140.573 155.523 10,64% 146.444

Doanh thu thuần 267.709 324.312 21,14% 131.267

Lợi nhuận thuần từ HĐKD 16.376 25.259 54,24% 12.656

Lợi nhuận khác 546 1.530 180,22% 26

Lợi nhuận trước thuế 16.922 26.790 58,31% 12.683

Lợi nhuận sau thuế 14.834 23.680 59,63% 11.582

Tỷ lệ cổ tức 15% 20% 5% -

Tỷ lệ lợi nhuận trả cổ tức 54,54% 46,18% -8,36% -

(Nguồn: Báo cáo kiểm toán hợp nhất năm 2008 và BCTC hợp nhất 6 tháng đầu 2009)

7.2. Những nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty trong năm báo cáo

Doanh thu 2008 tăng gần 60 tỷ đồng (tương đương 21%) so với 2007, trong đó chủ yếu là do gia tăng tỷ trọng doanh thu dịch vụ đường không. Lợi nhuận sau thuế 2008 đạt 23,68 tỷ đồng, tăng 59,63% so với năm 2007.

Thuận lợi

- Trong năm 2007 và nửa đầu năm 2008 là thời gian khá thuận lợi đối với các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ vận tải, giao nhận do nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa gia tăng mạnh mẽ.

- Mặc dù nửa cuối 2008 là thời gian khó khăn nhất đối với các doanh nghiệp vận tải, nhưng doanh thu và lợi nhuận của Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại thương


42/74

vẫn có mức tăng trưởng đều đặn. Có được điều này là do một số các khách hàng, đối tác lâu năm của Công ty đã tăng một lượng lớn các đơn hàng vận tải trong và ngoài nước trong năm 2008.

- Cùng với các yếu tố vĩ mô, khách quan, thì công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương có những thuận lợi riêng của mình. Với đội ngũ ban lãnh đạo có kinh nghiệm lâu năm trong nghề tạo lập nên những mối quan hệ vững chắc với đối tác trong và ngoài nước.

Khó khăn:

- Tuy nhiên, bên cạnh những thuận lợi, Vinatrans Hà nội cũng không phải là ngoại lệ trước những khó khăn và thách thức mới mở ra từ tiến trình hội nhập hóa nền kinh tế và sức cạnh tranh ngày càng gay gắt cả trên thị trường nội địa cũng như thị trường quốc tế (đặc biệt là Trung Quốc). Đây là những rào cản không nhỏ đối với các doanh nghiệp đang hoạt động trong ngành trong việc áp dụng các chính sách giá linh hoạt phù hợp với biến động cả về số lượng và giá cả của thị trường các yếu tố đầu vào, và do vậy cũng có những tác động nhất định đến hiệu quả hoạt động của các công ty.

- 2008 là một năm khó khăn đối với các doanh nghiệp nói chung và đặc biệt là các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải nói riêng. Kết quả kinh doanh của Công ty ảnh hưởng trực tiếp từ hoạt động của các doanh nghiệp trong lĩnh vực xuất khẩu/ nhập khẩu. Trong những tháng cuối năm, lượng đơn hàng từ đối tác nước ngoài của nhiều ngành hàng bị hủy bỏ hoặc sụt giảm, tiêu biểu như dệt may giảm khoảng 20% - 30% về số đơn hàng và giá, thủy sản giảm khoảng 30% đơn hàng và giá.


43/74

7. Vị thế Công ty trong ngành

Trong những năm gần đây, ngành dịch vụ giao nhận vận tải tại Việt Nam đã và đang phát triển rất nhanh chóng, từ một vài doanh nghiệp giao nhận quốc doanh của đầu thập niên 90 đến nay đã có hơn 600 công ty được thành lập và hoạt động trên cả 3 miền tổ quốc Bắc, Trung, Nam.

Với bề dầy kinh nghiệm hoạt động từ năm 1975 , bắt kịp với thay đổi của cơ chế thị trường , Công ty Vinatrans Hà nội hiện nay là một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa của Việt Nam.

Về giao nhận hàng không: Doanh thu từ dịch vụ vận tải hàng không vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng doanh thu của Công ty Cổ phần Giao nhận vận tải ngoại thương. Liên tục trong các năm gần đây, mặc dù thị trường cạnh tranh gay gắt nhưng dịch vụ giao nhận hàng không của Vinatrans Hà nội vẫn xếp vào hàng tốt nhất trên thị trường. Tại khu vực phía Bắc, Vinatrans Hà nội là đơn vị đại lý vận tải đường không có lượng hàng xuất hàng năm lớn nhất và được các hãng hàng không lớn xếp hạng như sau:

Hãng hàng không Xếp hạng cho Vinatrans Hà Nội

Korea Airlines 1

Singapore Airlines 1

Vietnam Airlines 1

Về dịch vụ giao nhận vận tải đường biển: Vinatrans Hà nội cạnh tranh trực tiếp với các Công ty có tên tuổi như Safi, Gemadept, Viconship... và trong nhiều năm liền, Vinatrans Hà nội được đánh giá là 1 trong 5 doanh nghiệp hàng đầu của ngành. Đặc biệt dịch vụ thu gom hàng lẻ đóng container chung chủ đi các cảng trên thế giới, Vinatrans Hà nội luôn duy trì, phát triển và dẫn đầu thị trường miền Bắc.

Đối với dịch vụ đại lý tàu: Hiện tại, Công ty làm đại lý cho hai hãng tàu lớn là Hãng tàu container RCL Singapore từ năm 1993 và Hãng tàu Richmer của Đức. Đây là hai hãng tàu có quy mô lớn và uy tín trên thị trường quốc tế, góp phần làm tăng uy tín của Vinatrans Hà nội và đem lại nguồn cầu dịch vụ ổn định và tiềm năng cho Công ty.


44/74

Dịch vụ giao nhận vận tải và khai thác kho bãi: Hiện tại, Vinatrans Hà nội cũng đang tiến hành đầu tư vào phát triển hệ thống kho bãi, cầu cảng hiện đại tại khu vực Cảng Hải Phòng, Cái Lân với diện tích gần 5 ha giúp nâng cao sức cạnh tranh và mở rộng thị trường của Công ty trong lĩnh vực dịch vụ kho bãi.

8.1. Những lợi thế cạnh tranh của Công ty

Thế mạnh hiện tại của Công ty cổ phần giao nhận vận tải Ngoại Thương là mảng dịch vụ vận tải hàng không và mảng gom hàng lẻ đóng container chung chuyển đi các cảng trên thế giới. Doanh thu của hai hoạt động này trong những năm gần đây luôn đạt mức cao và giữ vững tốc độ tăng trưởng ổn định trước sức ép cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ cạnh tranh. Nguyên nhân là do chất lượng của các dịch vụ này không ngừng được nâng cao, luôn đảm bảo tính chính xác về thời gian giao nhận hàng cho khách hàng, đồng thời thể hiện tính chuyên nghiệp trong phong cách phục vụ. Lợi thế cạnh tranh của Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại Thương so với các doanh nghiệp khác trong ngành vận tải gồm:

Hội đồng quản trị, Ban giám đốc và các vị trí chủ chốt khác là các chuyên gia trong ngành vận tải, có trình độ chuyên môn cao, hiểu biết sâu rộng về thị trường dịch vụ vận tải nội địa và quốc tế, giàu kinh nghiệm trong công tác quản lý hoạt động cung cấp dịch vụ vận tải. Đội ngũ lãnh đạo tâm huyết với Công ty, luôn nỗ lực để đưa Vinatrans Hà nội trở thành đơn vị vận tải hàng đầu.

Đội ngũ nhân sự của Công ty với kiến thức chuyên môn nghiệp vụ vững vàng, không ngừng được bồi dưỡng, phong cách làm việc chuyên nghiệp, tạo được ấn tượng và duy trì mối quan hệ tốt với khác hàng cũng như các ngành liên quan, nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải là nhân tố chủ chốt đảm bảo hoạt động ổn định và phát triển bền vững của Vinatrans Hà nội.

Trụ sở, các chi nhánh, kho bãi được xây dựng ở những địa bàn thuận lợi cho việc giao dịch với khách hàng, thực hiện thủ tục nhập - xuất hàng do ở gần các cảng, sân bay lớn. Mạng lưới các chi nhánh được thiết lập rộng khắp các khu vực trọng điểm kinh tế như Hải phòng, Quảng Ninh, Thành phố Hồ Chí Minh và sẽ được mở rộng nhanh chóng trong thời gian tới. Thêm vào đó, Công ty cũng đã thiết lập được một mạng lưới đại lý quốc tế có quy mô với các nước lớn và có nhu cầu tiềm năng như Nhật Bản, Mỹ, Trung Quốc và Châu Âu.

Hệ thống phương tiện vận tải và trang thiết bị gồm 20 xe đầu kéo, 20 rơmooc, 01 xe cần cẩu, 02 xe nâng container, đội xe tải các loại; hệ thống kho bãi tại Hà Nội, Hải Phòng trên khu vực có tổng diện tích gần 5 ha góp phần triển khai cung cấp dịch vụ vận tải chất lượng cao của Công ty.


45/74

Trang thiết bị văn phòng và hệ thống quản lý ứng dụng công nghệ thông tin bao gồm máy tính, photocopy, máy in laser, điện thoại, máy fax, telex, tổng đài, phần mềm quản lý... luôn đảm bảo đầy đủ những tính năng của một văn phòng hiện đại, kết nối mạng công ty và với mạng vi tính của các hãng tàu quốc tế, kết nối dữ liệu trực tuyến Internet, đáp ứng khả năng cung cấp dịch vụ với thời gian làm việc liên tục, thuận lợi, linh hoạt cũng như yêu cầu hội nhập toàn cầu.

8.2. Những khó khăn, thách thức đối với Công ty

Hiện nay khó khăn lớn nhất đối với Công ty là quy mô hoạt động và sức ép cạnh tranh từ các đối thủ. Sau khi gia nhập WTO, Việt Nam phải cam kết một số điều khoản với tổ chức, như vậy đồng nghĩa với việc thị phần logistic cho các doanh nghiệp nội địa nói chung và Vinatrans Hà nội nói riêng bị thu hẹp đáng kể.

8.3. Những cơ hội phát triển

Vinatrans Hà nội nay từ khi thành lập đã nhanh chóng mở rộng, phát triển dịch vụ của mình trong nước và quốc tế. Với hệ thống kho bãi tại Hà nội và văn phòng làm việc tại Sân bay Nội bài cùng đội ngũ cán bộ hiện trường được đào tạo chuyên nghiệp đủ khả năng làm hài lòng những khách hàng khó tính nhất.

Cùng với các đơn vị liên doanh liên kết là Vinafreight, Vinalink, Vinatrans Đà Nẵng, Vinatrans Hà nội đã tạo nên tập đoàn Vinatrans Group lớn mạnh nhất hiện nay về giao nhận với mạng lưới phủ khắp cả nước. Ngoài ra dịch vụ hàng không của Vinatrans Hà nội khá đa dạng trên nhiều phương diện.

Là đối tác tin cậy của các hãng hàng không, Vinatrans Hà nội có những điều kiện thuận lợi nhất để cung cấp cho khách hàng những dịch vụ giao nhận hàng không chất lượng cao từ Việt Nam đến các sân bay quốc tế lớn trên thế giới và ngược lại .


46/74

8.4. Triển vọng phát triển ngành

Thị trường xuất nhập khẩu cho các doanh nghiệp trong nước ngày càng được mở rộng thông qua việc thỏa thuận, ký kết và triển khai các hiệp định song phương và đa phương về hợp tác kinh tế thương mại với các nước cũng như thông qua tiến trình hội nhập hóa nền kinh tế toàn cầu. Môi trường pháp lý cho hoạt động kinh doanh trong nước ngày càng được cải thiện theo chiều hướng thông thoáng, giảm thiểu sự cồng kềnh với một số các bộ luật quan trọng được thông qua và bắt đầu có hiệu lực như Luật Doanh nghiệp, Luật Đầu tư, Bộ luật Hàng Hải, Luật Chứng khoán, Luật Đấu thầu, vv... Đây là các yếu tố vĩ mô của nền kinh tế vừa tạo ra những cơ hội lớn cho sự đột phá của ngành giao nhận vận tải Việt Nam nhưng đồng thời cũng đặt các doanh nghiệp hoạt động trong ngành trước những khó khăn và thách thức mới đặc biệt về sức ép cạnh tranh cả trên thị trường nội địa và quốc tế khi sự độc quyền trong ngành không còn tồn tại và ngày càng nhiều các doanh nghiệp nước ngoài cùng ngành nghề có lợi thế về kinh nghiệm, uy tín và điều kiện kỹ thuật tham gia vào thị trường Việt Nam.

Tuy nhiên, ưu thế về vị trí địa lý nằm ở khu vực chiến lược trong vùng Đông Nam Á có bờ biển trải dài trên 2.000 km, có nhiều cảng nước sâu và các sân bay quốc tế, hệ thống đường sắt xuyên suốt quốc gia, thu hút được nhiều vốn ODA và các nguồn vốn phí chính phủ hỗ trợ Việt Nam nhằm phát triển cơ sở hạ tầng tạo sực hấp dẫn cho Việt Nam trở thành điểm trung chuyển hàng hóa thuận lợi trong các tuyến đường vận chuyển quốc tế. Ngành logistic trong nước, do đó, có cơ hội để ngày càng phát triển.

Đặc biệt, riêng đối với lĩnh vực vận tải biển Việt Nam, theo quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thì mục tiêu phát triển sẽ là nâng cao thị phần vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp vận tải biển trong nước lên 25% đến năm 2010 và 35% vào năm 2020 và vận tải biển nội địa đạt 100%. Do vậy, thị trường vận tải biển và các dịch vụ hàng hải, kho bãi sẽ trở nên vô cùng tiềm năng.


47/74

8.5. Đánh giá sự phù hợp định hướng phát triển của Công ty với định hướng của ngành, chính sách của Nhà nước

Định hướng phát triển của ngành hàng không đến năm 2020 sẽ có mức tăng trưởng 11-14%/năm, đạt 32,4 triệu khách và 0,8 triệu tấn hàng hóa, mạng đường bay được mở rộng với tần suất khai thác cao, dịch vụ trung chuyển tốt tại 2 trung tâm Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, phát triển đội tàu bay lên 140 - 150 chiếc (trong đó sở hữu 70-80 chiếc). Đến năm 2020, sẽ mở rộng hoạt động kinh doanh vận tải hàng không, xoá độc quyền, bảo đảm cạnh tranh lành mạnh, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế, xã hội, phấn đấu đứng trong top 3 của ASEAN về vận tải hàng không với tối đa 10 hãng hàng không. Đồng thời, nâng công suất, năng lực khai thác của toàn mạng cảng hàng không lên gấp 4 lần so với hiện nay vào thời điểm năm 2020.

Chính phủ cũng đã có định hướng cho phát triển ngành vận tải hàng hải, đường bộ. Theo đó Chính phủ đã có kế hoạch 5 năm 2006 – 2010 cho sự phát triển về vận tải hàng hải và đường bộ.

Như vậy việc Vinatrans Hà nội tập trung làm đối tác với các hãng vận tải hàng không cũng như đường thủy lớn trên thế giới là rất chiến lược.

Bên cạnh đó, mục tiêu cùng các đơn vị thành viên trong Vinatrans Group xây dựng Vinatrans Hà nội trở thành một Tập đoàn giao nhận hàng đầu của Việt Nam sẽ góp phần giúp Vinatrans Hà nội ngày càng khẳng định thương hiệu trong nước và quốc tế, nâng cao hiệu quả quản lý, mở rộng mạng lưới hoạt động và đa dạng hóa lĩnh vực dịch vụ cung cấp trong ngành giao nhận vận tải. Việc cải thiện chất lượng dịch vụ cung cấp được Công ty đặc biệt chú trọng trong giai đoạn tới nhằm nâng cao sức cạnh tranh của Công ty, duy trì thị phần và doanh thu lợi nhuận của Công ty trong điều kiện kinh doanh ngày càng cạnh tranh gay gắt.

Chiến lược phát triển của Công ty là tiếp tục đẩy mạnh các dịch vụ truyền thống và thế mạnh của mình như giao nhận hàng hóa, xuất nhập khẩu qua đường biển và hàng không. Xây dựng và phát triển mạnh mảng logistic, đầu tư về nhân lực, kho bãi trang thiết bị vận tải nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng trong và ngoài nước. Ngoài ra Công ty cũng tập trung phát triển, đầu tư trang bị tàu Container cho dịch vụ vận tải nội địa và quốc tế.


48/74

8. Chính sách với người lao động

9.1. Cơ cấu lao động

Tổng số người lao động trong Công ty tính đến ngày 31/03/2009 là 252 người. Trong đó, cơ cấu theo trình độ lao động như sau:

Bảng 15 - Cơ cấu lao động theo trình độ lao động

STT Trình độ lao động Số lượng Tỷ lệ (%)

1 Trình độ Đại học và trên Đại học 157 62,30%

2 Trình độ Cao đẳng và Trung cấp 34 13,49%

3 Lao động phổ thông 61 24,21%


9.2. Chính sách với người lao động

Xác định nguồn nhân lực là nền tảng cho sự phát triển, Công ty đã xây dựng và phát triển chính sách ưu đãi hợp lý với người lao động, thực hiện dưới các hình thức sau:

Chế độ làm việc

Công ty thực hiện chế độ 5 ngày rưỡi làm việc/tuần và 8 giờ/ngày. Công ty và nhân viên có thể thỏa thuận về việc làm thêm giờ và số giờ làm thêm này sẽ được tính cho người lao động là từ 150% đến 300% của mức lương làm việc thông thường.

Đối với nhân viên theo chế độ thai sản, chăm sóc con nhỏ, Công ty sẽ giảm 1 giờ làm việc/ngày cho các nhân viên đang nuôi con nhỏ dưới 12 tháng. Trong thời gian nghỉ thai sản, nhân viên vẫn được nhận lương theo các quy định của bảo hiểm xã hội.

Nhân viên làm việc đủ 12 tháng sẽ được nghỉ phép 12 ngày/năm. Và cứ mỗi 2 năm làm việc, nhân viên sẽ được nghỉ thêm 1 ngày.

Chính sách tuyển dụng và đào tạo

Vinatrans Hà nội luôn chú trọng xây dựng đội ngũ lao động thông qua các biện pháp thiết thực có hiệu quả. Việc tuyển dụng được thực hiện qua thi tuyển đầu vào và tuyển dụng người theo yêu cầu công việc.

Công ty luôn chú trọng xây dựng đội ngũ cán bộ công có trình độ cũng như kỹ năng tốt, vì vậy Vinatrans Hà nội thường xuyên gửi cán bộ công nhân viên tham gia các khóa học đào tạo của các tổ chức giao nhận IATA, FIATA, VIFAS…các lớp học về quản trị, khoa học quản lý của các trường, viện kinh tế.


49/74

Đến nay Công ty cổ phần giao nhận vận tải ngoại thương đã tổ chức đào tạo học nghiệp vụ cho 230 lượt người, cử 10 đoàn với 20 lượt cán bộ, công nhân viên đi học tập, khảo sát nghiệp vụ ở nước ngoài. 18 lượt cán bộ công nhân viên được đào tạo và được cấp chứng chỉ giao nhận quốc tế của các tổ chức quốc tế IATA, FIATA với số tiền hỗ trợ đầu tư là 238 triệu đồng. Trình độ cán bộ công nhân viên ngày càng được nâng cao.

Chính sách lương, thưởng, phúc lợi

Để đảm bảo thu nhập cho cán bộ công nhân viên của Vinatrans Hà nội, Hội đồng quản trị và Ban điều hành đặc biệt chú trọng đến việc tăng đều đặn doanh thu hàng năm, giảm thiểu những chi phí không cần thiết. Hiện tại, Công ty đã triển khai áp dụng cơ chế khoán lương theo kết quả kinh doanh, trong đó có nhiều yếu tố khuyến khích đãi ngộ đối với đội ngũ cán bộ công nhân viên cốt cán, có năng lực và đã có những cống hiến đáng kể cho hoạt động kinh doanh của Công ty, trực tiếp tạo nên thu nhập cho Công ty, nâng cao chế độ trách nhiệm cụ thể của mọi chức danh công tác, nhất là đội ngũ cán bộ, chuyên viên nghiệp vụ.

Trong nhiều năm vừa qua, Vinatrans Hà Nội đã quan tâm thích đáng đến đời sống cán bộ công nhân viên trong công ty bằng việc nâng cao mức thu nhập của họ từ chỗ mức lương bình quân khoảng 2 triệu đồng/người/tháng đến nay đã đạt trung bình từ 5 triệu đến 7 triệu đồng/người/tháng. Ngoài ra Công ty còn áp dụng chế độ khoán lương theo kết quả kinh doanh tạo môi trường cạnh tranh công bằng giữa các nhân viên.

Bên cạnh đó, Công ty cũng định kỳ tổ chức các chuyến du lịch trong và ngoài nước cho toàn thể cán bộ công nhân viên.


50/74

9. Chính sách cổ tức

Căn cứ theo Điều lệ của Công ty, tỷ lệ cổ tức hàng năm do Hội đồng quản trị đề xuất và được Đại hội đồng cổ đông quyết định dựa trên những cơ sở như sau:

Công ty chỉ trả cổ tức khi kinh doanh có lãi và đã hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế và nghĩa vụ tài chính theo quy định của pháp luật.

Cổ đông được chia cổ tức theo tỷ lệ góp vốn.

Tùy theo tình hình sản xuất kinh doanh của Công ty, Hội đồng quản trị có thể tạm ứng cổ tức cho các cổ đông theo thời hạn 6 tháng hoặc cả năm.

Bảng 16 - Tình hình chia cổ tức từ 2006 - 2008

CHỈ TIÊU 2006 2007 2008

Mức trả cổ tức, VNĐ 2.500 1.500 2.000 Tỷ lệ cổ tức 25% 15% 20%Hình thức chi trả cổ tức Tiền mặt Tiền mặt Tiền mặt

(Nguồn: Vinatrans Hà nội) Dự kiến năm 2009, tỷ lệ cổ tức của Vinatrans sẽ là 15%

10. Tình hình tài chính

11.1. Các chỉ tiêu cơ bản

• Báo cáo tài chính của Công ty sử dụng đơn vị tiền tệ là đồng Việt Nam (VNĐ). Kỳ kế toán năm của Công ty bắt đầu từ ngày 01/01 và kết thúc ngày 31/12 hàng năm. Công ty áp dụng chế độ Kế toán Doanh nghiệp ban hành theo quyết định số 15/2006/QĐ-BTC ngày 20/03/2006 của Bộ trưởng Bộ Tài chính. Hình thức kế toán áp dụng là Nhật ký chung. Tổng Giám đốc Công ty đảm bảo tuân thủ đầy đủ yêu cầu, nguyên tắc của các chuẩn mực kế toán và chế độ kế toán doanh nghiệp Việt Nam hiện hành trong việc lập các báo cáo tài chính.


51/74

• Trích khấu hao TSCĐ được tính theo phương pháp đường thẳng dựa trên thời gian hữu dụng ước tính phù hợp với hướng dẫn tại Quyết định số 206/2003/QĐ-BTC ngày 12/12/2003 của Bộ Tài chính. Thời gian khấu hao được ước tính như sau:

Tài sản Số năm

Nhà cửa, vật kiến trúc 08 - 24 năm

Máy móc, thiết bị 03-08 năm

Phương tiện vận tải 03-10 năm

Thiết bị văn phòng 03-6 năm

Phần mềm quản lý 02 - 03 năm

Chi phí để có quyền sử dụng đất 13 năm

• Mức lương bình quân của cán bộ công nhân viên Công ty là 5 triệu VNĐ/người/tháng.

• Các khoản vay đến hạn trong năm đều đã được Công ty thanh toán đầy đủ và đúng hạn.

• Tình hình thực hiện nghĩa vụ đối với Nhà nước (thuế): Công ty thực hiện việc nộp thuế hàng năm theo đúng quy định của Nhà nước.

• Việc thực hiện trích lập các quỹ theo luật định, Công ty thực hiện theo hướng dẫn của Bộ Tài chính và điều lệ của Công ty. Tỷ lệ trích lập các quỹ được Hội đồng Quản trị quyết định từng năm và trình Đại hội đồng Cổ đông thường niên phê duyệt.

• Tổng dư nợ vay của Công ty trong 02 năm gần nhất: Công ty không có các khoản nợ vay ngắn hạn, trung hạn và dài hạn.


52/74

• Tình hình công nợ hiện nay:

Bảng 17 - Tình hình công nợ phải thu năm 2007, 2008 và 6 tháng đầu 2009

Đơn vị: triệu đồng

Chỉ tiêu 31/12/2007 31/12/2008 30/6/2009

Phải thu từ khách hàng 50.699 44.004 48.264

Trả trước cho người bán 7.414 7.882 4.496

Phải thu nội bộ - - -

Phải thu khác 88 109 106

Dự phòng phải thu khó đòi -217 -93 -93

Tổng các khoản phải thu ròng 57.984 51.903 52.773

(Nguồn: Báo cáo kiểm toán hợp nhất 2008 và BCTC hợp nhất 6 tháng đầu 2009)

Bảng 18 - Tình hình công nợ phải trả năm 2007, 2008 và 6 tháng đầu 2009


Chỉ tiêu 31/12/2007 31/12/2008 30/06/2009

Phải trả người bán 61.162 68.313 59.907

Người mua trả tiền trước 22 96 329

Phải trả công nhân viên 2.676 2.933 1.670

Thuế và các khoản phải trả Nhà nước

1.738 1.462 1.541

Các khoản phải trả khác 1.748 5.466 2.135

Chi phí phải trả 401 246 686

Phải trả nội bộ - - -

Vay và nợ dài hạn - - -

Dự phòng trợ cấp việc làm - - -

Tổng các khoản phải trả 67.749 78.517 66.270(Nguồn: Báo cáo kiểm toán hợp nhất 2008 và BCTC hợp nhất 6 tháng đầu 2009)


53/74

11.2. Các chỉ tiêu tài chính chủ yếu:

Bảng 19 - Các chỉ tiêu tài chính chủ yếu

Các chỉ tiêu 2007 2008

1. Chỉ tiêu về khả năng thanh toán

- Hệ số thanh toán ngắn hạn:

TSLĐ/Nợ ngắn hạn

- Hệ số thanh toán nhanh:

TSLĐ - Hàng tồn kho

Nợ ngắn hạn

1,64

1,64

1,61

1,61

2. Chỉ tiêu về cơ cấu vốn

- Hệ số Nợ/Tổng tài sản

- Hệ số Nợ/Vốn chủ sở hữu

0,48

0,95

0,50

1,04

3. Chỉ tiêu về năng lực hoạt động

- Doanh thu thuần/Tổng tài sản

1,90

2,09

4. Chỉ tiêu về khả năng sinh lời

- Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Doanh thu thuần (%)

- Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Vốn chủ sở hữu (%)

- Hệ số Lợi nhuận sau thuế/Tổng tài sản (%)

- Hệ số Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh/Doanh thu thuần (%)

5,54

20,72

10,55

6,12

7,3

31,39

15,23

7,79

(Nguồn: Báo cáo kiểm toán hợp nhất 2008)

Chỉ tiêu về khả năng thanh toán

Hệ số thanh toán ngắn hạn và hệ số thanh toán nhanh của Công ty giảm nhẹ qua các năm nhưng vẫn ở mức trên 1,60 là mức khá an toàn so với đặc thù kinh doanh cung cấp dịch vụ của Công ty. Điều này cũng thể hiện sự cải thiện của Công ty trong công tác quản lý các công nợ phải thu phải trả nhằm cân bằng nhu cầu về thanh toán và hiệu quả trong sử dụng các nguồn vốn.

Chỉ tiêu về cơ cấu vốn


54/74

Hệ số Nợ/Tổng tài sản của Công ty được duy trì xung quanh mức 0,40 đến 0,50, phù hợp với mức trung bình của ngành. Tại thời điểm 31/12/2008 hệ số này tăng đến 0,50 chủ yếu là do tăng các khoản phải trả cho cán bộ công nhân viên và các khoản phải trả khác.

Chỉ tiêu về năng lực hoạt động

Tỷ lệ doanh thu thuần/Tổng tài sản cả năm 2008 đạt 2,09 - trong khi năm 2007 hệ số này là 1,90 cho thấy hiệu suất sử dụng tổng tài sản của Công ty không ngừng tăng qua các năm. Quý I/2008 Công ty mới tiến hành đầu tư 3,1 tỷ VNĐ vào liên doanh Shintrans.

Chỉ tiêu về khả năng sinh lời

Các hệ số thể hiện khả năng sinh lời thì Công ty đều có xu hướng tăng trong năm 2008 so với năm 2007. Một đồng doanh thu thuần đem lại tỷ lệ lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh và lợi nhuận sau thuế lớn hơn. Trong đó, hệ số lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu là có mức tăng lớn nhất (từ 20,72% lên 31,39%) là do lợi nhuận sau thuế của Công ty trong năm 2008 tăng nhiều (từ 14.834 triệu đồng vào năm 2007 lên 23.680 triệu đồng).


55/74

11. Hội đồng quản trị, Ban Giám đốc, Ban kiểm soát, Kế toán trưởng

12.1. Hội đồng quản trị

1. Ông: Khúc Văn Dụ - Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ

Giới tính Nam

Ngày sinh 12/09/1953

Nơi sinh Gia Lâm , Hà Nội

Chứng minh thư số 011678745 cấp ngày 10/04/2006 tại CA T.P Hà Nội

Quốc Tịch Việt Nam

Dân tộc Kinh

Quê quán Gia Lâm, Hà Nội

Địa chỉ thường trú Thạch Bàn, Gia Lâm, Hà Nội

Số ĐT cơ quan 04. 37321090

Trình độ học vấn Cử nhân ngoại thương

Quá trình công tác

- Từ 1976 đến 1981: Giáo viên trường Cán bộ Ngoại Thương - Kiêu Kị - Gia lâm - Hà nội.

- Từ 1981 đến năm 1996 Cán bộ công ty Giao nhận kho vận Ngoại Thương-13 Lý Nam Đế, Hà nội

- Từ năm 1996 đến năm 2003: Giám đốc Chi nhánh Vinatrans tại Hà nội.

- Từ 2008 đến nay: Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương.

- Từ tháng 4/ 2009 đến nay: Chủ tịch HĐQT


56/74

Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương

Hành vi vi phạm pháp luật

(nếu có)

Không

Số cổ phần nắm giữ của cá nhân 18.000 cổ phiếu (chiếm 0,33% Vốn điều lệ)

Số cổ phần đại diện cho nhà nước Không

Số cổ phần nắm giữ của những người liên quan:

Vợ: Hoàng Thị Ty giữ 40.000 cổ phiếu (chiếm 0,73% Vốn điều lệ)

Anh trai: Khúc Văn Hằng giữ 8.000 cổ phiếu ( chiếm 0,15% Vốn điều lệ)

Con gái: Khúc Thu Thủy giữ 13.200 cổ phiếu (chiếm 0,24% Vốn điều lệ)

Các khoản nợ đối với Công ty Không

Lợi ích liên quan đối với Công ty Không

2. Ông: Vũ Thế Đức – Phó Chủ tịch HĐQT

Giới tính Nam


Nơi sinh Nam Định

Chứng minh thư số 022079728 cấp ngày 11/07/2007 tại CA. TP Hồ Chí Minh


Dân tộc Kinh

Quê quán Nam Định

Địa chỉ thường trú 102C Nguyễn Văn Cừ, Q.1, TP. Hồ Chí Minh


57/74

Số ĐT cơ quan 84-8-39404663

Trình độ học vấn 10/10

Trình độ chuyên môn Cử nhân kinh tế - Kỹ sư địa chất

Quá trình công tác - Từ năm 1983 đến 1987: Làm việc tại Viện dầu khí Việt Nam tại Hà Nội.

- Từ năm 1987 đến nay: Làm việc tại Công ty Giao nhận kho vận Ngoại Thương thành phố Hồ Chí Minh-Vinatrans

- Tháng 1 năm 2009 đến nay: Tổng Giám đốc Công ty Giao nhận kho vận Ngoại Thương thành phố Hồ Chí Minh.

- Từ tháng 4/ 2009 đến nay: Phó Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương

Hành vi vi phạm pháp luật

(nếu có)

Không

Số cổ phần nắm giữ của cá nhân 124.300 cổ phiếu (Chiếm 2,27% Vốn điều lệ)

Số cổ phần đại diện vốn Nhà nước 600.000 cổ phiếu (Chiếm 10,96% Vốn điều lệ)

Số cổ phần nắm giữ của người có liên quan

Không



3. Ông: Bùi Ngọc Loan – Ủy viên HĐQT

Giới tính Nam


Nơi sinh Quỳnh Ngọc, Quỳnh Phụ, Thái Bình


58/74


Quốc Tịch Việt nam

Dân tộc Kinh

Quê quán Quỳnh Ngọc, Quỳnh Phụ, Thái Bình

Địa chỉ thường trú 117 Võ Thị Sáu, P.6, Q.3, TP.Hồ Chí Minh

Số ĐT cơ quan 84-8-39404697


Trình độ chuyên môn Cử nhân kinh tế

Quá trình công tác - Từ năm 1975 đến 2008: làm việc tại Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương.

- Tháng 5/ 2008 đến nay: Ủy viên HĐQT Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương

Hành vi vi phạm pháp luật (nếu có) Không



Số cổ phần nắm giữ của người có liên quan:

Không



4. Ông: Đỗ Xuân Quang – Ủy viên HĐQT


59/74

Giới tính Nam


Nơi sinh Quảng Ngãi



Dân tộc Kinh

Quê quán Quảng Ngãi

Địa chỉ thường trú 459/18 Trần Hưng Đạo, Quận1, Tp. HCM

Số ĐT cơ quan 08. 3293 94 25


Trình độ chuyên môn Thạc sỹ

Quá trình công tác - Từ năm 1992 đến năm 2001: Trưởng phòng Giao nhận hàng không Công ty Vinatrans.

- Từ năm 2001- nay: Làm việc tại Công ty Vinafreight.

- Tháng 5/ 2008- nay: Ủy viên HĐQT Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương.





Không



60/74


5. Ông: Nguyễn Xuân Giang – Ủy viên HĐQT

Giới tính Nam


Nơi sinh Hải Phòng

Số chứng minh thư số 030837312 cấp ngày 01/03/2000 tại CA TP Hải Phòng


Dân tộc Kinh

Quê quán Sơn Tây, Hà Nội

Địa chỉ thường trú Số 19 lô C19, Khu tập thể Thủy tinh, Ngô Quyền, Hải Phòng

Số ĐT cơ quan 031.362 90 03

Trình độ học vấn Đại học

Trình độ chuyên môn Kỹ sư Hàng Hải

Quá trình công tác - Từ 4/1999 đến 4/2003: công tác tại Công ty Vinatrans – Chi nhánh Hải Phòng – giữ chức Phó Giám Đốc Chi nhánh Hải Phòng.

- Từ 5/2003 đến 12/2007: công tác tại Công ty Vinatrans Hà Nội – Chi nhánh Hải Phòng – giữ chức Giám đốc Chi nhánh Hải Phòng.

- Từ 5/2008 đến nay: Giám đốc Chi nhánh Hải Phòng kiêm Phó Tổng Giám đốc và Ủy viên HĐQT Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương


61/74


Số cổ phần nắm giữ của cá nhân 35.800 cổ phần (Chiếm 0,65% Vốn điều lệ)



Vợ: Nguyễn Thị Minh Huệ sở hữu 22.000 cổ phần (Chiếm 0,40% Vốn điều lệ)



12.2. Ban kiểm soát

1. Bà : Nguyễn Thị Bích Ngọc – Trưởng Ban kiểm soát

Giới tính Nữ


Nơi sinh Hải Phòng



Dân tộc Kinh

Quê quán Long An

Địa chỉ thường trú 483A Lạc Long Quân, Phường 5, Quận 11, TP. Hồ Chí Minh

Số ĐT cơ quan 08. 3844 64 09

Trình độ văn hoá 12/12

Trình độ chuyên môn Đại học

Quá trình công tác - Từ 4/1993 đến 12/2001: Kế toán Công ty Vinatrans

- Từ 1/2002 đến nay: Kế toán trưởng


62/74

Công ty Vinafreight

- Tháng 5/2008 đến nay: Trưởng Ban kiểm soát Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại thương





Không



2. Bà: Nguyễn Thị Lan Hương – Thành viên Ban kiểm soát

Giới tính Nữ


Nơi sinh Hải Lộc – Hải Hậu – Nam Định

Chứng minh thư số 011751892 cấp ngày 31/05/2006 tại CA. TP Hà Nội


Dân tộc Kinh

Quê quán Hải Hậu – Nam Định

Địa chỉ thường trú Nhà 10 tổ 56 Phương Mai - Đống Đa – Hà Nội

Số ĐT cơ quan 04. 3772 42 34



Quá trình công tác - Từ tháng 1/2000 đến 6/2006: Kế toán ngoại thương tại Cty IMEXTRACO


63/74

- Tháng 7/2006 đến nay: Kế toán trưởng chi nhánh Vinalink

- Tháng 5/2008 đến nay: Thành viên Ban kiểm soát Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương.





Không



3. Bà: Nguyễn Tuyết Linh – Thành viên Ban kiểm soát

Giới tính Nữ


Nơi sinh Vĩnh Phúc



Dân tộc Kinh

Quê quán Mê Linh – Vĩnh Phúc

Địa chỉ thường trú Ngõ 159/168 Ngọc Hà, Ba Đình, Hà Nội

Số ĐT cơ quan 04.3732 10 90, ext: 118


Trình độ chuyên môn Cử nhân tài chính

Quá trình công tác - 04/2003 đến nay: Làm việc tại Công ty Vinatrans Hà Nội


64/74

- Tháng 5 năm 2008 đến nay: Thành viên Ban kiểm soát Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương





Không



12.3. Ban Giám đốc

1. Ông Khúc Văn Dụ - Tổng Giám đốc (Lý lịch đã nêu ở trên)

2. Ông Nguyễn Xuân Giang –Phó Tổng Giám đốc (Lý lịch đã nêu ở trên)

3. Ông Trần Công Thành – Phó Tổng Giám đốc

Giới tính Nam


Nơi sinh Bắc Ninh



Dân tộc Kinh

Quê quán Bắc Ninh

Địa chỉ thường trú Số 8 Ngõ 165 Chùa Bộc, Đống Đa, Hà nội

Số ĐT cơ quan 04. 3732 10 90


Trình độ chuyên môn Cử nhân Tài chính – Kế toán

Quá trình công tác - Từ 1996 đến 2003: Kế toán trưởng chi


65/74

nhánh Công ty Vinatrans tại Hà nội.

- Từ 2003 đến 2008: Kế toán trưởng Công ty Vinatrans Hà nội

- Từ 2008 đến nay: Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương.





Không



12.3. Kế toán trưởng

Bà: Đỗ Thị Thu Hiền

Giới tính Nữ


Nơi sinh Thái Bình



Dân tộc Kinh

Quê quán Thái Phúc – Thái Thụy – Thái Bình

Địa chỉ thường trú Số 80 Hàng Gai – Hoàn Kiếm – Hà Nội

Số ĐT cơ quan 04. 3732 10 90



Quá trình công tác - Từ 2000 đến tháng 5 năm 2008: Kế toán tại Công ty Vinatrans Hà Nội.


66/74

- Từ tháng 5 năm 2008 đến nay: Kế toán trưởng Công ty cổ phần Giao nhận vận tải ngoại thương.

Chức vụ công tác hiện nay Kế toán trưởng





Anh trai: Đỗ Trọng Tường giữ 8.800 cổ phiếu (chiếm 0,16% Vốn điều lệ)




67/74

12. Tài sản

Bảng 20 - Giá trị tài sản của Công ty tại ngày 31/12/2008


Tài sản Nguyên giá

Giá trị hao mòn Giá trị còn lại

Tài sản cố định hữu hình 21.883 5.672 16.211

Nhà cửa, vật tư kiến trúc 4.749 1.513 3.236

Máy móc thiết bị 768 300 468

Phương tiện vận tải 15.518 3.376 12.141

Thiết bị, dụng cụ quản lý 848 483 364

Tài sản cố định vô hình 1.979 414 1.565

Quyền sử dụng đất 1.823 359 1.464

Phần mềm máy tính 156 55 101

(Nguồn: Báo cáo kiểm toán hợp nhất 2008)

Tình hình sử dụng đất đai, nhà xưởng của Công ty tại thời điểm 30/6/2009

Bảng 21 - Tình hình nhà xưởng đất đai của Công ty tại thời điểm 30/6/2009


STT Địa điểm Diện tích Thời điểm bắt đầu thuê

Thời hạn Loại hình

1 Số 2 Bích Câu – Quốc Tử Giám – Hà nội

894 m2 1998 20 năm Đất thuê trả tiền hàng năm

2 115 Đường bao Trần Hưng Đạo – Hải Phòng

217,90 m2

1999 Lâu dài Đất giao

3 Kho bãi Cảng Chùa Vẽ - Hải Phòng

1,8 ha 2008 40 năm Đất thuê

4 Kho bãi Cảng Chùa vẽ - Hải Phòng

1,1 ha 2008 40 năm Đất thuê


68/74

13. Kế hoạch lợi nhuận và cổ tức

Bảng 22 - Kế hoạch Lợi nhuận và cổ tức năm 2009-2010

Đơn vị tính: Triệu đồng

Chỉ tiêu

Năm 2009 Năm 2010

Giá trị

%Tăng (giảm) so với năm

2008

Giá trị

%Tăng (giảm) so với năm

2009

Vốn chủ sở hữu 96.535 27,97% 116.276 20,45%

Vốn điều lệ 60.000 9,65% 65.000 8,33%

Doanh thu thuần 280.000 -13,66% 300.000 7,14%

Lợi nhuận sau thuế 19.530 -17,53% 19.740 1,08%

Tỷ lệ LNST/ Doanh thu thuần 6,98% -0,32% 6,58% -0,40%

Tỷ lệ LNST/ Vốn chủ sở hữu 20,23% -11,16% 16,98% -3,25%

Tỷ lệ LNST/Vốn điều lệ 32,55% -10,72% 30,37% -2,18%

Tỷ lệ cổ tức 15% -5% 15% -


Kế hoạch phát triển trong tương lai của Vinatrans Hà nội là giữ vững các mảng dịch vụ chính hiện có: Dịch vụ giao nhận hàng không, gom hàng lẻ, giao nhận đường biển, v.v…Đối tác của Công ty trong các dịch vụ này là các hãng vận tải và khách hàng có uy tín trên thị trường trong nước và ngoài nước (Hãng hàng không quốc gia Việt Nam, Thai Airways, vv…). Đây là mảng hoạt động truyền thống đem lại doanh thu lợi nhuận chính cho Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương.

Bên cạnh đó, Vinatrans Hà nội cũng đã xây dựng kế hoạch xây dựng khu trung tâm dịch vụ thương mại và văn phòng tại số 2 Bích Câu trên diện tích 846 m2. Dự án dự kiến bắt đầu triển khai vào cuối năm 2009 và sẽ đưa vào khai thác từ cuối năm 2011. Dự toán vốn đầu tư khoảng 50 tỷ đồng từ nguồn vốn tự có, vốn tích lũy và phát hành thêm 10,28 tỷ


69/74

mệnh giá cổ phiếu và đem lại nguồn thu nhập khoảng 6 – 7 tỷ đồng/năm cho Vinatrans Hà nội.

Song song với việc triển khai dự án tại số 2 Bích Câu, trong năm 2009 Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại thương sẽ tiến hành khai thác, mở rộng quy mô hoạt động tại Hải Phòng. Với diện tích trên 3000 ha tại khu vực Cảng Hải Phòng, Công ty sẽ bước đầu mở rộng kho bãi, tăng cường các dịch vụ tại Cảng Hải Phòng, các dịch vụ Logistic. Dự kiến, khu vực Cảng Hải Phòng sẽ được hoàn thiện và đi vào khai thác vào cuối năm 2009 với mức doanh thu dự kiến từ 10 đến 12 tỷ đồng một năm.

Như vậy, cùng với kế hoạch thu xếp vốn các cho dự án này, vốn điều lệ của Công ty theo kế hoạch năm 2009 sẽ tăng lên 60 tỷ đồng. Kế hoạch này đã được Đại hội đồng cổ đông của Công ty thông qua ngày 25 tháng 4 năm 2009. Đến năm 2010, Công ty có kế hoạch tăng tiếp Vốn điều lệ từ 60 tỷ đồng lên 65 tỷ đồng.

Đánh giá của tổ chức tư vấn về kế hoạch lợi nhuận và cổ tức

Với tư cách là tổ chức tư vấn, Công ty cổ phần chứng khoán FPT đã tiến hành thu thập thông tin, nghiên cứu, phân tích để đưa ra những đánh giá và dự báo về hoạt động kinh doanh của Công ty cổ phần Giao nhận vận tải Ngoại thương. Nếu không có những biến động bất thường và bất khả kháng tác động đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp thì kế hoạch lợi nhuận mà Công ty đưa ra là có tính khả thi và Công ty có thể đảm bảo được tỷ lệ chi trả cổ tức hàng năm như kế hoạch. Chúng tôi cũng cho rằng, tỷ lệ lợi nhuận trả cổ tức như kế hoạch của Công ty đề ra là hợp lý, đảm bảo nguồn lợi nhuận giữ lại để tiếp tục tái đầu tư nhằm duy trì tốc độ tăng trưởng trong tương lai.

Chúng tôi cũng xin lưu ý rằng các ý kiến nhận xét nêu trên được đưa ra dưới góc độ đánh giá của một tổ chức tư vấn, dựa trên những cơ sở thông tin thu được thu thập lựa có chọn lọc và dựa trên lý thuyết về tài chính mà không hàm ý đảm bảo giá trị của chứng khoán cũng như tính chắc chắn của những số liệu được dự báo. Nhận xét này chỉ mang tính tham khảo với nhà đầu tư khi tự mình ra quyết định đầu tư.

14. Thông tin về những cam kết nhưng chưa thực hiện của tổ chức đăng ký niêm yết

Không có

15. Các thông tin, các tranh cấp kiện tụng liên quan tới công ty mà có thể ảnh hưởng đến giá cả cổ phiếu niêm yết

Không có


70/74

V. CỔ PHIẾU NIÊM YẾT

1. Loại chứng khoán

Cổ phần phổ thông

2. Mệnh giá

Mệnh giá cổ phiếu chào bán là 10.000 đồng/cổ phần (Mười nghìn đồng/cổ phần)

3. Tổng số chứng khoán niêm yết

Tổng số cổ phần niêm yết: 5.472.000 cổ phần

4. Số lượng cổ phiếu bị hạn chế chuyển nhượng theo quy định của pháp luật hoặc của tổ chức niêm yết

Theo khoản đ mục 1 điều 8 Nghị định số 14/2007 của Chính phủ quy định: Cổ đông là thành viên Hội đồng quản trị, Ban kiểm soát, Giám đốc hoặc Tổng Giám đốc, Phó Giám đốc hoặc Phó Tổng Giám đốc và Kế toán trưởng của công ty phải cam kết nắm giữ 100% số cổ phiếu do mình sở hữu trong thời gian 6 tháng kể từ ngày niêm yết và 50% số cổ phiếu này trong thời gian 6 tháng tiếp theo, không tính số cổ phiếu thuộc sở hữu Nhà nước do các cá nhân trên đại diện nắm giữ.

Số lượng cổ phiếu bị hạn chế chuyển nhượng trong vòng 6 tháng kể từ ngày niêm yết: 350.200 cổ phiếu, trong vòng 6 tháng tiếp theo là 175.100 cổ phiếu.

Theo Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông ngày 26/05/2007: số lượng cổ phần của cổ đông chiến lược bị hạn chế chuyển nhượng trong vòng 5 năm kể từ ngày phát hành là 72.000 cổ phiếu (từ 15/07/2007 đến 14/07/2012).

5. Phương pháp tính giá

• Giá trị sổ sách tại thời điểm 31/12/2008:

Giá trị sổ sách tại thời điểm 31/12/2008

=

Vốn chủ sở hữu tại thời điểm 31.12.2008- Quỹ khen thưởng phúc lợi

Số cổ phiếu đang lưu hành

=

77.005.983.713 – 1.571.824.251

5.468.100

= 13.795 đồng/ Cổ phiếu


71/74

• Giá trị sổ sách tại thời điểm 30/6/2009:

Giá trị sổ sách tại thời điểm 30/6/2009

=

Vốn chủ sở hữu tại thời điểm 30/6/2009 - Quỹ khen thưởng phúc lợi

Số cổ phiếu đang lưu hành

=

80.174.351.838 – 1.656.532.384

5.472.000

= 14.349 đồng/ Cổ phiếu

6. Giới hạn về tỷ lệ nắm giữ đối với người nước ngoài

Theo quyết định số 55/2009/QĐ-TTg ngày 15 tháng 4 năm 2009 của Thủ tướng Chính phủ về tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài vào thị trường chứng khoán Việt Nam, tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài giới hạn tối đa là 49% tổng số cổ phiếu đang lưu hành của Công ty.

7. Các loại thuế có liên quan

Công ty được áp dụng thuế suất Thu nhập doanh nghiệp ưu đãi đối với hoạt động kinh doanh chính là 20% trong 10 năm kể từ năm 2003, được miễn thuế 2 năm kể từ năm 2003 và giảm 50% số thuế phải nộp trong 5 năm tiếp theo. Thuế suất thuế Thu nhập doanh nghiệp đối với các hoạt động khác là 28%.

Theo Thông tư số 03/2009/TT-BTC ngày 13 tháng 01 năm 2009 về hướng dẫn thực hiện giảm, gia hạn nộp thuế thu nhập doanh nghiệp theo Nghị quyết số 30/2008/NQ-CP ngày 11/12/2008 của Chính phủ, Công ty được giảm 30% thuế Thu nhập doanh nghiệp trong Quý 4 năm 2008 và năm 2009.

Các báo cáo thuế của Công ty chịu sự kiểm tra của cơ quan thuế. Do việc áp dụng luật và các quy định thuế đối với các nghiệp vụ khác có thể được hiểu theo nhiều cách khác nhau, do vậy, các số liệu thuế thể hiện trên báo cáo tài chính có thể bị thay đổi theo quyết định cuối cùng của cơ quan thuế.


72/74

VI. CÁC ĐỐI TÁC LIÊN QUAN ĐẾN VIỆC NIÊM YẾT

TỔ CHỨC KIỂM TOÁN

Công ty TNHH Kiểm toán DTL

Địa chỉ: Lầu 5, Tòa nhà Sài Gòn 3

140 Nguyễn Văn Thủ, Phường Đa Kao, Quận 1- Thành phố Hồ Chí Minh - Việt Nam

Điện thoại : 08.3827.5026 Fax: 08.3827.5027

Email : [email protected]

TỔ CHỨC TƯ VẤN

Công ty Cổ phần Chứng khoán FPT

Trụ sở chính


Điện thoại: 04.3773 70 70/ 271 71 71 Fax: 04.3773 90 58

Email: [email protected] Website: www.fpts.com.vn

Chi nhánh tại Tp Hồ Chí Minh

Địa chỉ: 31 Nguyễn Công Trứ - Phường Nguyễn Thái Bình - Quận 1 - Thành phố Hồ Chí Minh

Điện thoại: 08.6290 86 86 Fax: 08.6290 60 70

Chi nhánh tại Tp Đà Nẵng

Địa chỉ: 9 Nguyễn Văn Linh - Phường Nam Dương - Quận Hải Châu - Thành phố Đà Nẵng

Điện thoại: (84-511) 355 3666 Fax: (84-511) 355 3888


73/74

VII. PHỤ LỤC

1. Phụ lục I: Bản sao hợp lệ Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh

2. Phụ lục II: Điều lệ công ty phù hợp với Điều lệ mẫu Công ty niêm yết

3. Phụ lục V: Báo cáo tài chính kiểm toán hợp nhất năm 2008

4. Phụ lục VI: Báo cáo tài chính hợp nhất 6 tháng đầu 2009


74/74

Hà nội, ngày 08 tháng 07 năm 2009

TỔ CHỨC NIÊM YẾT - CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI NGOẠI THƯƠNG

CHỦ TỊCH HĐQT-TỔNG GIÁM ĐỐC

KHÚC VĂN DỤ

TRƯỞNG BAN KIỂM SOÁT KẾ TOÁN TRƯỞNG

NGUYỄN THỊ BÍCH NGỌC ĐỖ THỊ THU HIỀN

TỔ CHỨC TƯ VẤN – CÔNG TY CỔ PHẦN CHỨNG KHOÁN FPT

PHÓ GIÁM ĐỐC TRUNG TÂM TƯ VẤN

NGUYỄN THỊ PHƯƠNG CHI

BẢN CÁO BẠCH - fpts.com.vn final.pdf · Email: fptsecurities@fpts ... Danh sách những công...

Documents

Transcript of BẢN CÁO BẠCH - fpts.com.vn final.pdf · Email: fptsecurities@fpts ... Danh sách những công...