Avto nasveti - Alfa Romeo 156 - 1997-2011

7/25/2019 Avto nasveti - Alfa Romeo 156 - 1997-2011

1/33

Alfa Romeo 156 (1997-2005/2007)

Alfa Romeo 156 je zelo ugoden nakup rabljenega vozila. Pred nakupom pa je dobro prebrati na

podroben pregled napak, teav, okvar in vpoklicev. Napake so kar pogoste in jih je precej. Sploh

bodite pozorni na slabe vzdrevana vozila. Vozila, ki so jih vozili ljubitelji Alf, ki jih je kar nekaj, imajo

veliko veino napak e odpravljenih.

Leto izdelave: 1997 2005/07 Prenova: 2002 in 2003 Proizvajalec: Alfa Romeo

Predhodnik: 155 Naslednik: 159Razred: Srednji razred

Konkurenti: Volvo s40, Peugeot 406, Renault Laguna, Citroen C5,

Modeli: Limuzina, Karavan, Povian karavan Euro NCAP: /

Prednosti Slabosti Priporoamo:

+ Izgled

+ Vodljivost

+ Motorizacija

+ Lega

- Kakovost izdelave

- Obraalni krog

- Velikost prtljanika

- Udobje in prostornost na zadnji

klopi

- Vzdrljivost podvozja

Bencinski motor:

3.2 V6 GTA

Dizelski motor:

1.9 JTD-Mjet (110 kW)


2/33

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Teke okvare

2.4 JTD 100kW dizelski motorji trpijo za hitro obrabo zobatih jermenov, najvekrat zaradi

slabega napenjalca, zaradi esa lahko pride do pretrga in tekih okvar motorja.

Pogoste teave z robotizrianim menjalnikom Selespeed, teave se kaejo kot: Teavno

prestavljanje v prvo in vzvratno prestavo, pregrevanje olja v menjalniku ob poasni vonji

(zastoji, mesto), okvare oziroma teave z elektronskim krmiljenjem.

Na zaetnih letnikih vozil z dizelskim motorjem se pojavljajo pogosteje teave z nenadnimi

padci moi, za kar je najvekrat kriva povezava med krmiljenjem, injektorji in visokotlano

rpalko. Prav tako je poroano o pogostejih puanjih goriva na skupnem vodu. Po letu

2000 se je tevilo teh teav drastino zmanjalo.

Na vozilih opremljenih z 1.9 JTD dizelskim motorjem, izdelanih v zaetku 2000 in 2001,

Lahko ob zagonu prihaja do izrazito nemirnega in glasnega teka motorja, najvekrat zaradi

teave zjermenico na glavni gredi.

2.0 Bencinski motorji trpijo za okvarami oljne rpalke in posledino pomanjkanjem olja.

Bencinski motorji se sreujejo s poviano porabo olja.


3/33

Druge napake in pomanjkljivosti

2.4 JTD 100kW in 103kW dizelski motorji trpijo za pogostejo okvaro tlanega senzorja na

skupnem vodu, prav tako se na variabilnem turbopolnilniku pojavljajo teave z zlomom

lopatic. Teavam so podvreni predvsem modeli, izdelani pred letom 2002.

Na 2.4 JTD dizelskih motorjih prihaja do pokodb oljne posode motorja, zaradi nizke

namestitve (ploniki, eei policaji).

Vsi 4 cilinderski motorji do letnika 2003, trpijo za pogosto intenzivno obrabo pomonih

jermenov, zaradi slabih napenjalcev, prav tako se pojavljajo teave z vzdrljivostjo vodnih

rpalk.

Pri bencinskih TSpark motorjih prihaja do okvar variatorja odminih gredi, na kar nakazuje

klopotajo zvok ob zagonu, ki kasneje izgine, prav tako se ti motorji velikokrat sreujejo znemirnim tekom , ki je najvekrat posledica saj na loputi za zrak.

Neenakomeren tek na 2.0 JTS bencinskem motorju, je pogost zaradi napake na lambda

sondi.

Zaetni 2.5 V6 bencinski motorji trpijo za teavo z elektronskim pedalom za plin.

Vozila do letnika 2002 trpijo za pogostejimi puanji servo olja, prav tako je pri nekaterih

modelih poroano o rednih teavah z volanskimi letvami.

Intenzivna obraba pnevmatik zaradi poruene optike podvozja kot posledica obrabe in

poddimenzioniranega podvozja.


4/33

Pogosta potreba po obnovi gumjastih zglobov podvozja, na udaru so predvsem prednje

spodnje in zgornje roke.

Na 1.9 JTD dizelskih motorjih je za padec moi in dimljenje, najvekrat kriv EGR ventil v

povezavi z zaskoenimi loputami zraka v sesalnem kolektorju, teavo najvekrat rei

temeljito ienje.

Pogoste pokodbe kondenzatorja klimatskega sistema, zaradi cestne nesnage (kamenje,

sol.)

Pogoste okvare sklopk, potisnega leaja ter leaja glavne gredi.

Na dizelskih modelih poroajo o teavah z zavorno servo pomojo, zaradi napake na

glavnem zavornem cilindru.

Napake na karoseriji

Pogosto nepravilno montirana zadnja vrata (trlenje).

Na karavanski razliici je do leta 2002 prihajalo do nenatanne montae prtljanih vrat.

Glasen pi vetra okrog prednjih vrat na modelih, izdelanih do 1999.

Na vozilih, izdelanih do januarja 1999, je kvaliteta vratnih teajev zelo slaba (menjava pri

pooblaencih).

Pogosto puanje vode v notranjost pri zadnjih vratih.

Zelo slaba in na tanko naneena barva karoserije predvsem na modelih do prenove.


5/33

Okvare kljuavnice/zapirala pokrova motorja, ki najvekrat nastane zaradi korozije, lahko

povzroi nenadno odprtje pokrova pri vijih hitrostih.

Luenje znak na pokrovu motorja in pokrovu prtljanika.

Napake notranjosti

Na vozilih pred prenovo je armaturna ploa velikokrat nepravilno nameena (grdi stiki

plastik)

Vsa vozila so polna rikov, ki prihajajo izpod armaturne ploe, vratnih panel, pedalk ter

prtljanika.

Napake elektronike

Pogoste okvare elektronskih imobilizatorjev, e posebej pri starejih modelih.

Napake na dalinjskem upravljalcu centralnega zaklepa, pri zaetnih modelih.

Na vozilih, izdelanih pred 2003, se pojavlja pogosta okvara lopute za notranje kroenje

zraka pri ventilacijski napravi.

Pogosto nepravilno delovanje AUTO funckije klimatske naprave na vozilih, izdelanih pred

prenovo.

Pogosta iztaknitev konektorja za zrane blazine pod voznikovim sedeem.

Nenadni izpadi moi motorja so ponavadi posledica zapacanega ali okvarjenega MAF

senzorja, ki je poznan kot pogosta teava tega modela.


6/33

Vozila, izdelana pred sredino leta 2002, pogosto trpijo za okvaro indikatorja koliine goriva

v posodi.

Modeli do leta 2002 trpijo za pogostim nepravilnim delovanjem in nedelovanjem

potovalnega raunalnika.

Okvara nastavitve intervalnega delovanja brisalcev.

Ob mokrem vremenu se pojavljajo teave s kljuavnico oziroma senzorjem prtljanih vrat.

Vpoklici

Datum

vpoklica

Problem vploklica Zaetek

proizvodnje

Konec proizvodnje

23/12/1998 Mono puanje

zavornega olja na

prikljukih v zavorni

cilinder.

01/11/1997 31/10/1998

02/08/2002 Mono puanje goriva

za rpalko in pred

injektorji (GTA).

04/10/2002 Moni pretrg zavorne

cevke pri abs enoti. (2.5

V6)

11/08/2003 Samodejne odtegnitve

sprednjega vzemetenja.(GTA)

01/01/2002 06/06/2003

26/01/2004 Moen pretrg zavorne

cevke na prikljuku v

zavorni cilinder.

01/03/2003 31/03/2003

05/04/2004 Monen stik tlane cevi

za servo sistem volana

in izpuha, kar lahkopovzroi punje in

poar (2.5 V6, GTA)

10/03/2000 11/03/2003

30/10/2006 Teava na grelcu

motorja, zaradi katere

lahko pride do poara.

01/11/2001 31/12/2004


7/33

Alfa Romeo 159 (2005-2011)

Model 159 je bil javnosti prvi predstavljen leta 2005 na enevskem avtomobilskem sejmu kot

naslednik modela 156, ki se je do takrat e poslavljal iz trga in prodaje. S svojo izrazito obliko je

napovedal boj predvsem nemkim konkurentom. Na alost se je izkazal kot nezanesljiv partner, tudi z

doloenimi povsem banalnimi napakami.

Leto izdelave: 2005 2011 Prenova: 2008 Proizvajalec: Alfa Romeo

Predhodnik: 156 Naslednik: /Razred: Srednji razred

Konkurenti: Volvo s60, BMW 3, Mercedes Benz C, Audi A4, Peugeot 508, Renault Laguna

Modeli: Karavan, Limuzina Euro NCAP: (2006)


+ Izgled

+ Vodljivost

+ Varnost

+ 2.4 JTDM dizelski motor

- Teave z 1.9 JTDM motorji

- Pomanjkanje rezervnega kolesa

- Nekateri podhranjeni motorji

- Obutljivost zunanjosti na

pokodbe

- Prostornost zadaj

- Globok prtljani rob pri karavanu

Bencinski motor:

1.9 JTS

Dizelski motor:

2.4 JTD Mjet


Teke okvare

Teavni 1.9 JTD dizelski motorji (120 ter 150 KM), kjer se pogosto pojavlja okvara

turbopolnilnika zaradi pomankljivega mazanja.

Pogosto neuinkovito delovanje avtomatskega menjalnika Q-Tronic (cukanje, ropot), zaradi

napake v krmiljenju. Napaka je odpravljena po koncu leta 2007.

Pogoste teave na 1.9 JTDM dizelskih motorjih, zaradi intenzivne obrabe jermena ter slabe

kvalitete vodne rpalke.

Pogosteje teave na dizeskih vozilih z okvaro vakumske rpalke za servo podporo

zavoram. Teava se nakazuje kot nenadna odpoved zavorne pomoi.

Bencinski motorji opremljeni z verigo odminih gredi, trpijo za teavami z raztezanjem

verige, zaradi dolgega servisnega intervala. V kolikor se servisi vrijo v krajih intervalih, se

tem teavam v veliki meri izognemo.


8/33


Pogosteje teave z 2.4 JTDM dizelskim motorjem, ki se kaejo kot preklop motorja v

varnostni nain zaradi problematinih sesalnih cevi, lopute vstopnega zraka. Lahko pa so

tudi posledica zamaenih oziroma drugae neuinkovitih ob.

V primeru pogoste mestne vonje vozila z dizelskim motorjem trpijo za zamaenim DPF

filtrom.

Zaetni modeli trpijo za nepravilno nastavitvijo prednjega vzmetenja zaradi esar prihaja do

obrabe pnevmatik, prav tako vsa vozila trpijo za intenzivno obrabo podvozja, e posebej

sprednjih zgornjih rok.

Glasno delovanje volanskega droga nakazuje na obrabo volanskih sklepov in neustrezno

olje v servo sistemu.

Pri dizelskih motorjih prihaja do rednih odpovedi dvomasnih vztrajnikov.

V zadnjem asu se pojavljajo teave z ronimi menjalniki.


9/33


Pogoste teave z barvo na temnejih vozilih.

Prisotno luenje laka na originalnih platiih.

Zaradi neustrezne pritrditve se plastika okrog koles razrahlja in povzroa neprijetne zvoke.

Rjavenje sprednjega mostu ter dna vozila.

Napake notranjosti

Pojav rikov v armaturni ploi ter okrog vodil prednjih varnostnih pasov.

Pogosto slabo pritrjeni zadnji sedei.

Glasno menjavanje prestav zaradi razrahljanih vodil, ki vodijo do menjalnika.


10/33

Napake elektronike

Pri nekaterih vozilih se pojavlja ti. light show na armaturni ploi, katerega pa ponavadi rei

reprogramacija elektronike.

Pogoste okvare EGR ventilov in MAF senzorjev.

Vpoklici

Datum

vpoklica

Problem vpoklica Start VIN End VIN

12/03/2007 Napaka na strenih

sankah. (Karavanska

razliica)

ZAR93900007001091 ZAR93900007058612

27/07/2007 Mona izguba kontrole

nad vozilom.

ZAR93900007000312 ZAR93900007094838

07/12/2007 Napaka pri izdelavi

zavornih cevk.

ZAR93900007148416 ZAR93900007154237

13/04/2009 Mona izguba zavorne

asistence zaradi okvare

na vakum rpalki.

7029869 7158997


11/33


12/33

Alfa Romeo Brera/Spider (2005-2010)

Alfa Romeo Brera je poela velik aplavz e takrat, ko je bila e prototip. Njeno obliko so ocenjevali kot

pravo umetniko stvaritev. To sploh ni udno, saj je ime dobila po milanski umetnostni galeriji.

Avtomobil je e vedno aktualen in izjemno agilen. Slabost predstavljajo zgolj poreni motorji in

klimatska naprava.

Leto izdelave: 2005 2010 Prenova: / Proizvajalec: Alfa Romeo

Predhodnik: GTV/Spyder Naslednik: /Razred: portni avtomobili

Konkurenti: Peugeot 407 Coupe, BMW 3 Coupe/Cabrio, Audi A4 Cabrio

Modeli: Coupe, Spyder Euro NCAP: /


+ Izgled

+ Lega

+ Vodljivost

+ Prostornost za coupe

+ Zvok V6

- Dostopnost zadnje klopi

- Slaba pozicija za volanom za

vije osebe

- Slabotna klimatska naprava

- Poreni motorji

Bencinski motor:

2.2 JTS

Dizelski motor:

2.4 JTDM


13/33


Teke okvare

Na dizelskih motorjih prihaja do teav z obrabo zobatega jermena in okvar vodnih rpalk.

Zaradi preventive se priporoa pogosteje menjavanje kot je zavedeno v servisni knjiici, ali

pa vsaj redno kontroliranje stanja jermena.

Bencinski motorji 2.2 JTS in 3.2 V6 lahko trpijo za raztegnitvijo verige odminih gredi.


Intenzivna obraba prednjih pnevmatik zaradi neustrezne nastavitve prednje optike.

Intenzivneja obraba zglobov vzmetenja, na udaru so e posebej zgornje prednje roke in

pue na zadnjem vzmetenju.

Na dizelskih 2.4 JTDM motorjih prihaja do obasnih padcev moi zaradi zapacanih in

zaskoenih loput v sesalnem kolektorju, prav tako se dizelski motorji sooajo s teavami

zaradi zamaenih ali zaskoenih EGR ventilov.

Hitra obraba originalnih prednjih zavornih diskov ter kripajo zvok ob zaviranju.

Vozila z ve kilometri lahko trpijo za obrabljeno volansko letvijo.

Na 2.2 JTS motorjih prihaja do okvare selenoida, ki nadzoruje zaganja, teava se najvekrat

pokae v toplem oziroma vroem vremenu, ko avto zataji z zagonom.


14/33


Pogoste teave z delovanjem zadnjega brisalca.

Nekateri lastniki poroajo o slabem tesnenju prednjih vrat med dejem.

Napake notranjosti

Hitra obraba armaturne ploe okrog kljuavnice ter obutljivost vratnih panel na udarce

varnostnega pasu.

Ropot izpod prtljane police.

kripajoi prednji sedei, zaradi nenamaenih zglobov.


15/33

Napake elektronike

Pogosteje teave z nepravilnim delovanjem elektrinih pominih stranskih oken,

najvekrat potrebna le enostavna ponastavitev sistema.

Nekateri lastniki poroajo o vekratnih teavah s prikazovanjem pravilne zunanje

temperature zaradi slabih kontaktov na senzorju.

Slab sprejem radijskih postaj, e posebej v slabem vremenu.

Poroanje o nekaterih teavah z obvolanskimi roicami.

Samovoljno delovanje alarmnega sistema (samodejno vklapljanje).

Vpoklici

Datum

vpoklica

Problem vploklica Start VIN End VIN

18/04/2007 Napaka na zaiti

izpuha zaradi katere

lahko pride do okvare

zavornih vodov in

zmanjanega zavornega

uinka.

ZAR93900005007316 ZAR93900005010903


16/33

27/07/2007 Mona izguba nadzora

nad vozilom zaradi

puanja olja.

ZAR93900005000002 ZAR93900005014818

07/12/2007 Mona teava s

kvaliteto zavornih cevkzaradi napake med

proizvodnjo.

ZAR93900005021630 ZAR93900005021749

13/04/2009 Teava z zavornim

sestemom za asistenco

zaradi zmanjane moi.

5000021 5024089


17/33

Alfa Romeo GT (2003-2010)

Alfa Romeo izdeluje avtomobile, ki privlaijo poglede. Alfa Romeo GT je privlaen coupe, ki s svojim

izgledom in iroko paleto motorjev omogoa, da izberete tisto, kar si elite. Pri pregledu bodite

pozorni predvsem na elektroniko in na teave, povezane z dizelskimi agregati.

Leto izdelave: 2003 2010 Prenova: / Proizvajalec: Alfa Romeo

Predhodnik: / Naslednik: /Razred: portni avtomobili

Konkurenti: Renault Megane coupe, Peugeot 407 coupe

Modeli: Coupe Euro NCAP: /


+ Izgled

+ Prostornost

+ Zavorni sistem

+ Motorizacija

- Teave z 1.9 JTDM motorji

- Trdota vzmetenja

- Preglednost nazaj

- Obraalni radij

Bencinski motor:

2.0 JTS

Dizelski motor:

1.9 JTDM-jet


18/33


Teke okvare

Pogoste hude okvare 1.9 JTDM motorja zaradi hitre izrabe jermenov.

Pogosta okvara vodne rpalke na 1.9 JTDM motorju.

Pogoste teave z loputami na sesalnem kolektorju pri dizelskih motorjih, k i se rade

odlomijo in odletijo v motor.

Pogoste teave s turbopolnilniki na dizelskih motorjih.


Teave z 1.8 TSpark bencinskim motorjem, kjer prihaja do obasnih cukanj med

pospeevanjem zaradi napake v programu motornega raunalnika.

Glasno prednje podvozje pri 17 in ve colskih platiih.

Teave s pravilno nastavitvijo zadnjega dela podvozja se kaejo v neenakomerni obrabi

zadnjih pnevmatik. Potrebna je oprava optike.

Pogoste teave z obrabo prednjega vzmetenja, posebej sprednjih zgornjih rok, zato bodite

pozorni na hrup izza armaturne ploe.

Intenzivna obraba vseh jermenov in poviana poraba olja pri vseh motorjih, tako dizelskihkot bencinskih, zato bodite pozorni na redno menjavo le teh.


19/33

Vozila opremljena z 3.2 bencinskim motorjem velikokrat trpijo za okvaro diferenciala, zato

se veliko lastnikov odloa za menjavo s tistim iz serije Q2.


Pogoste teave z zadnjimi parkirnimi senzorji , zaradi izpostavljenosti udarcem.

Napake notranjosti

Povrno nameena pokrova sprednjih zranih blazin.

Pogosta teava z zapiranjem in zatikanjem sopotnikovega predala.

Pogost in intenziven pojav rikov v notranjosti vozila, e posebej zanje dovzeten je

prtljanik in prtljana vrata.

Pogosto kripanje pedalk.


20/33

Napake elektronike

Pogoste teave z nepravilnim delovanjem potovalnega raunalnika.

Teavno delovanje originalnega GPS sistema.

Pogosto slabi sprejem radijskih postaj.

Neenakomerno pospeevanje nakazuje na teavo z MAF senzorjem.

Redne okvare in zamaitve EGR ventilov na dizelskih motorjih.

Pogoste teave z elektrinim pomikom stranskih oken, ki se ne zapirajo oziroma odpirajo

do konca ampak vmes zastanejo ali kako drugae spremenijo smer gibanja. Ponavadi se

zadeva rasetira ob vnovinem zagonu, v kolikor pa ne, je potrebno prenastaviti elektroniko

vozila.

Vpoklici

Datum

vpoklica

Problem vploklica Start VIN End VIN

19/09/2006Teava z nepravilim

delovanjem sistema

stabilnosti v kolikor je

nameeno rezervo kolo,zaradi esar lahko pride do

ZAR93700003144007ZAR93700003321295


21/33

omejenega delovanja

zavorne sile.

19/09/2006Teava z nepravilim

delovanjem sistema

stabilnosti v kolikor jenameeno rezervo kolo,

zaradi esa lako pride do

omejenega delovanja

zavorne sile.

ZAR93700005081439ZAR93700005210113

17/10/2006Napaka na mehanski

povezavi med pedalom in

hidravlinim cilindrom

sklopke.

ZAR93700005156078ZAR93700005298888

17/10/2006Napaka na mehanskipovezavi med pedalom in

hidravlinim cilindrom

sklopke.

ZAR93700003254498ZAR93700003334641

10/08/2007Napaka zaradi monega

pretrga cevke goriva na

poti med filtrom goriva ter

visokotlano rpalko.

(dizelski motorji)

ZAR93700003274558ZAR93700003344882

10/08/2007Napaka zaradi monegapretrga cevke goriva na

poti med filtrom goriva ter

visokotlano rpalko.

(dizelski motorji)

ZAR93700005196866ZAR93700005243870

07/12/2007 Mona napaka pri izdelanih

zavornih cevk.

ZAR93700003403295ZAR93700003409513

07/12/2007Mona napaka pri izdelanih

zavornih cevk.

ZAR93700005267033ZAR93700005269013


22/33


23/33


24/33

Ob nakupu bodite pozorni, da dobite z vozilom tudi drugi oziroma tretji, servisni klju, ki je

rdee/rjave barve.


Teke okvare

Teavni 2.0 T spark motorji, zaradi teav s porabo olja in pogoste okvare oljne rpalke, ki

najvekrat vodi do teke okvare motorja.

Pogoste teave s prekomerno obrabo jermena in nepenjalcev pri vseh motorji, teava pa je

e posebej izrazita na bencinskih tirivaljnikih. Priporoa se redno kontroliranje stanja

jermena.

2.0TSpark, bencinski motorji izdelani do konca 1999, trpijo za pogostim nemirnim tekom

motorja, teava je reljiva najvekrat z reprogramacijo.


25/33


Pogoste teave z mehkimi aluminjastimi platii, ki se rada krivijo, prav tako so le-ta

velikokrat zelo porozna in povzroajo uhajanje zraka iz pnevmatike.

Pogost ropot iz zadnjega dela podvozja nakazuje na neredno zategovanje posameznih

elementov podvozja (Priporoa vsak servis), zaradi esa je prilo do intenzivneje obrabe

gumjastih delov.

Na vozilih, izdelanih do sredine 1998, se pogosteje pojavljajo teave z upravljanjem sklopke

in menjalnika, (zatikanje).

Bencinski V6 motorji zaetnih letnikov se sooajo z nemirnim tekom ob agresivnem

pospeevanju.

Okvaram podvreni diferenciali (Hitra obraba ob agresivni uporabi).

Teo obraanje volana in hrup izpod motornega pokrova nakazuje na teavo s rpalko

servo sistema.

Kratka ivljenska doba amortizerjev in njihovih vpetij.

Glasno podvozje nakazuje na neredno vzdrevanje le tega, so pa v splonem ti modeli zelo

podvreni hitri obrabi gumjastih zglobov podvozja.

Zaetni modeli se sooajo s slabimi zadnjimi izpunimi lonci.


26/33


Pogoste pokodbe pokrova motorja okrog mest vpetja, zaradi mehke konstrukcije, ki se

izrazito upogiba ob grobem zapiranju.

Na vozilih, izdelanih do leta 2001, prihaja do intenzivnejega rjavenja podvozij.

Slabo pritrjen zadnji spojler.

Zaetni modeli se sooajo z napako v nosilcih vrat, zaradi katere je otekoeno odpiranje

vrat do konne lege.

Intenziven pi vetra okrog stranskih stekel, za zmanjanje je potrebno prenastaviti poloaj le

teh.

Napake notranjosti

Intenzivna obraba plastik v notranjosti ter luenje gumiranih delov.

Slabo pritrjeni pokrovi sopotnikove zrane blazine.

Pojav rikov po celotni notranjosti, e posebej ob agresivneji vonji.

Pogoste razpoke v usnjenem oblazinjenju.


27/33

Napake elektronike

Redne teave z Bosch-evim MAF senzorjem.

Na zaetnih vozilih prihaja do pogostejih teav z motornim raunalnikom in posledino do

teav z upravljanjem.

Na 2.0 Tspark motorjih se pojavljajo pogosteje teave z lambda sondami.

Teave z elektrinim pomikom stekel, daljinskim centralnim zaklepanjem ter drugimi

konfortnimi elektrinimi pomagali.

Za nemiren tek bencinskih motorjev ob zagonu, (dizelski zvok), je najvekrat kriva teava z

variatorjem odminih gredi.

Pogosta okvara lopute klimatskega sistema, ki slui za preklop med notranjim inzunanjim kroenjem zraka.

Pogosteja teava z odpovedjo tretje zavorne lui.

Znane teave z nedelovanjem kljuavnic vrat.

Vpoklici

Datum

vpoklica

Problem vploklica Zaetek izdelave Konec izdelave


28/33


29/33

Alfa Romeo Mito (2008-danes)

Alfa Mito sledi novi filozofiji podjetja Alfa Romeo. Modeli imajo spet imena in ne zgolj tevilne

oznake. Avtomobil je vsekakor posebne. Kupci ga kupujejo predvsem zaradi ustev. Mi pa smo

preuili njegove napake, tipine okvare in vpoklice.

Leto izdelave: 2008 danes Prenova: 2011 Proizvajalec: Alfa Romeo

Predhodnik: Naslednik: Razred: Mestni avtomobil

Konkurenti: Fiat grande Punto, Opel Corsa, Citroen C3/DS3, Peugeot 207/208, Mini cooper

Modeli: Hatchback Euro NCAP: (2008)


+ Izgled

+ Varnost

+ Prostornost spredaj

+ portna lega in odzivnost

+ Motorizacija

- Prostornost zadaj

- Cena

- Trdo vzemtenje

- Zvona izolacija pri dizelskih

motorjih

- Poraba bencinskih motorjev

Bencinski motor:

1.4TB (125kW) QV

Dizelski motor:

1.3 JTD (62 kW)


30/33


Teke okvare

Pri bencinskih turbo motorjih se lahko pojavi poviana poraba olja, ki lahko nakazuje tejo

okvaro oziroma obrabo batnih obrokov.


V zadnjem asu se pojavljajo vozila s kovinskimi opilki v olju ronega menjalnika.

Pogoste teave z zaskoitvijo zadnjih zavornih ploic, kar povzroa pregrevanje in

posledino zvitje zavornih diskov, zato bodite pozorni na neenakormerno obrabo in barvo

diskov.

Zadnji amortizerji imajo tendenco k puanju olja.

Pogosteje teave s 6-stopenjskimi ronimi menjalniki (M32) , ki so nakazani kot hrup med

vonjo in teavno menjavanje v prvo, drugo in vzvratno prestavo, lahko nakazujejo potrebopo menjavi menjalnika (svetujemo da se izogibate vozil z glasnim menjalnikom).

Zaradi slabih nastavitev podvozja je pogosta obraba prednjih pnevmatik, obiajno se po

opravljeni optiki stvar izbolja.

Vozila z dizelskimi motorji v veliki meri trpijo za zamaenimi DPF filtri zaradi nezmone

regeneracije v mestni vonji.


Tovarnike nalepke na vratih in prtljaniku povzroijo zbledenje barve pod njimi.


31/33

Slaba kvaliteta barve (rdea), posebej obutljiva na pokodbe kamenkov s ceste.

Vozila, v veji meri tista opremljena z opremo QV, trpijo za pregrevanjem in posledino

pokodbami prednjih arometov (odstopanje elementov arometa).

Okvare roajev vrat, ki postanejo trdi, lahko pa se tudi zaskoijo v odprti poziciji.

Roenje zadnjih lui, pri vozilih starejih od letnika 2011.

Slabo kvaliteto konne montae v veliki meri nakazuje povrno nameen prednji odbija.

Intenzivneje rjavenje zadnjega izpunega lonca.

Pogosto cviljenje zadnjih konnikov.

Napake notranjosti

Intenzivna obraba voznikovega usnjenega sedea na podroju bone opore.

Pogoste teave z obrabo tipk na volanu.

Slaba kvaliteta roajev in mehanizma za pregib prednjih sedeev, ki se radi zatikajo in

kripajo.

Glasen predal pred sovoznikom.

Pogosto pojavljanje ropota izpod armaturne ploe, predela zvonikov v vratih ter ledvenih

opor prednjih sedeev.

Napake elektronike


32/33

Pri nekaterih vozilih se pojavlja nezanesljivo delovanje Start and stop sistema, ki najvekrat

prehitro prige ali ugane motor.

Zaetni modeli trpijo za praznjenjem akumulatorja tudi, ko je vozilo zaklenjeno, po letu

2009 so te napake v veini odpravljene.

Pogoste teave z nepopolnim zapiranjem elektrinih stranskih stekel v auto nainu; zaodpravo teave je potrebno rono prenastaviti sistem dviga in spusta.

Pogosto nedelovanje sistema Blue and me (neprepoznavanje novih naprav itd.).

Pogost pojav naete izolacije kablov pod motornim pokrovom.

Nekateri lasntiki poroajo o teavah z vigalnimi svekami in tuljavami predvsem na

bencinskem 0.9 dvovaljniku.

Zaetna vozila trpijo za nezanesljivim delovanjem alarmnega sistema.

Zaradi izpostavljenosti zunanjim vplivom prihaja do pogostih odpovedi senzorja vrtljajevmotorja.

Teave z ventilatorjem kabinske enote, ki ne deluje konsistentno, med delovanjem pa se

pojavlja tudi hrup- ponavadi je potrebna menjava.

Pogoste nepojasnjene teave z elektroniko vozila, priiganje posameznih luk na armaturi,

nedelovanje volanskega servo ojaanja, skakanje vozila v varni nain med vonjo, velikokrat

problem v imobilizatorju.

Vpoklici

Brez vpoklicev


33/33

Avto nasveti - Alfa Romeo 156 - 1997-2011

Documents

Transcript of Avto nasveti - Alfa Romeo 156 - 1997-2011