Autonews 2014

PRADOLUX 12M GAUSS COPA

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LINHAEM

CENAGAUSS

Conhecimento

Novidades

A Volks planejava fazer uma reeslização completa mas parareduzir os custos, foi feita uma junção da frente (com portas di-anteiras) e traseira (apenas as lanternas) do modelo internacio-nal com a carroceria do modelo nacional de 12 janelas tornan-do a kombi de 1976 - 1996 uma exclusividade brasileira

Muita gente nos paravapara conversar e contar histórias, mostrar o carro para os filhos eaaté para tomar um cafezinho – que eu mesmo preparava dentroda Kombi.

Equipamos o modelo com beliche, isolamento termoacúsco, geladeira e até com um fogãozinho de duas bocas. AKombi seria a nossa casa ambulante para a Copa de 1986, quetambém aconteceu no México. Deixamos o Brasil no dia 1º deabril de 1986 e ficamos na estrada por 9 meses, percorrendo maisde 49 mil quilômetros e 17 países diferentes. Quando chegamos aoMMéxico, logo começou a correr um burburinho sobre uns malucosque estavam viajando de Kombi para ver o Brasil jogar. Fomosao treino da Seleção e pude conhecer alguns jogadores como osgoleiros Leão e Carlos, além do saudoso técnico Telê Santana.Naquela época era mais fácil ter contato direto com os craques.Mas a Kombi ajudou um pouco, pois ela chamava a atenção poronde passava e logo ficamos conhecidos.

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Kombi 1500 (1967 - 1975)Ao longo dos anos a Volkswagem produziu 4 modelos de kombis e 1 modelo extra da Kombi Carat com refrigeração a água. Em 1976 a kom-bi passou a ser produzida inteiramente no brasil.

Historiad Komb

CARLOS ALBERTO DE VALENTIM

Quando eu era jovem, nos anos 1960, nha o costume de viajar peloBrasil com alguns amigos. Em 1969, resolvemos ir até Assunção vero jogo do Brasil contra o Paraguai, pelas eliminatórias da Copado Mundo do Mdo Mundo do México, que aconteceria no ano seguinte. A viagemfoi longa e desconfortável. Foi nesse momento que eu comecei ame interessar pela Kombi.

Como eu sempre gostei muito de viajar e de acompanhar deperperto as Copas, decidi que essas seriam as desculpas para viverminhas aventuras mundo afora. Em 1985 eu deixei meu empregoe juntei dinheiro para finalmente comprar minha primeira Kombi.EEra um modelo furgão, comprado em sociedade com um amigoboliviano radicado no Recife, que depois acabou ficando com o carro.

conhecimento

Minha terceira Copa com a Kombi foi em 1998, na França. Não vitodos os jogos do Brasil, mas consegui assisr à final. Perdemos,mas a viagem foi óma. A Kombi foi de navio. Percorri a PenínsulaIbérica e, depois da Copa, passei até pelo Círculo Polar Árco.Imagina só, de Kombi 94 num frio daqueles, com tanta neve. E aKombi aguentou. Antes de embarcar a Kombi de volta, conhecium ium italiano e acabei emprestando a Kombi para ele durante umano, até voltar para buscá-la em 1999. Tenho essa Kombi até hoje.As pessoas me perguntam se eu não gasto muito com as Kombis.Não, só com o combusvel mesmo, porque elas nunca medeixaram na mão. Em junho, acompanhei os jogos da Copa dasConfederações em Brasília e no Rio de Janeiro. Sempre de Kombi.Meu plano agora é pegar minha outra Kombi, modelo 2008, errecheá-la de histórias, assim como fiz com as outras duas.

(Minhas Historias, VOLKSWAGEN, 2014)

ara a segunda viagem, na Copa de 1994, nos EUA, eu comprei um modelo zero quilômetro,cuja placa era CUP 0094, ou seja: “Copa 94!” A Kombi foi de avião, de Boeing 747. Eu consegui encontrar de novo com os jogadores da Seleção, tenho fotos com o Bebeto, o Romário e o Ronaldo. E consegui ver todos os jogos do Brasil, como na Copa de 1986. Não ve problemas para descolar estacionamento ou um lugar para parar a Kombi e descansar um pouco. Não vou dizer que eu prefira dormir na Kombi do que em um hotel 5 estrelas, mas é que na Kombi eu me sinto em casa. E está toda equipada, parece uma casa mesmo. Essa coisa de equipar a Kombi não é muito comum aqui no Brasil, mas lá nos Estados Unidos eu Unidos eu conheci pessoas que transformavam a Kombi em Motor Home, pra pegar a estrada e dormir no carro, com muito conforto.

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conhecimento

A Volkswagen deve lançar no começo de 2014 a van Transporter no Brasil, o modelo será produzido no país, ele é docomo substuto da Kombi, que sairá delinha em 2014, devido a obrigatoriedadedo uso de ABS e do Airbag já que a vete-rana não pode rerana não pode receber estes itens. Na verdade o Transporter é a quinta geraçãoda Kombi.

LANÇAMENTO

2013: Úlmo ano de fabricação da Kombi. A ulma Kombi foi produzida às 22h, quarta-feira, dia 18 de dezembro de 2013. Uma versão especial foi criada com apenas 1200 unidades produzidas. As unidades serão numeradas com placa de idenficação no painel. Nas laterais também se destacam os adesivos que idenficam a série especial "56 anos – Kombi Last Edion'. A "Last Edion" ganhou a pintura "saia e blusa" com os tons de azul e branco, homenageando novamente a sua primeira geração, também recebendo outras caracteríscas e acessórios de época da Kombi de luxo nos anos 50, 60 e 70, tais como pneus com faixa branca, calotas e rodas pintadas de branco. O i O interior da Kombi Last Edion traz cornas em tear azul nas janelas laterais e no vigia traseiro com braçadeiras que trazem o logopo "Kombi" bordado, um elemento de decoração pico das versões mais luxuosas das décadas de 1960 e 1970. Os bancos têm forração especial de vinil: bordas em Azul Atlanta e faixas centrais de duas cores (azul e branca). As laterais e as costas dos assentos têm acabamento de vinil expandido Cinza Lotus. O reves-mento interno das laterais, portas e porta-malas também é de vinil Azul Atlanta, com costuras decoravas pespontadas. O assoalho e o porta-malas são rerecobertos por tapetes com insertos em carpete dilour Basalto, mesmo material que reveste o estepe fechando com chave de ouro o interior mais nostálgi-co de todas as versões. O comprador também leva sistema de som em LEDs vermelhos, lê arquivos MP3 e possui entradas auxiliar e USB. Dentro do porta-luvas, o manual do proprietário vem com uma capa especial comemorava.

LAST EDITION

MODELO KOMBI T5

1950: Ano de seu lançamento na Alemanha e inicio das vendas no Brasil, importada pelo Grupo Brasmotor (proprietário da marca Brastemp). Na traseira havia uma grande tampa do motor, que deu origem ao apelido "barndoor" origem ao apelido "barndoor" (porta de celeiro). A Kombi era equipada com motor de 1100cc e 25cv. A parda era elétrica (na chave) ou manual (na manivela)

conhecimento

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conhecimento

Saib mai sobr maior event e-portiv mundia com Brasi s torno u icon

Cop d Mund

Copa do mundo FIFA de 2014 está sendo realizada novamente no Brasil, 64 anos após sua primeira vez como sede da copa do mundo(1950), ano em que o Brasil foi vice-campeão pela primeira vez. Ao todo nosso país conquistou 5 campeonatos 2 vice-campeonatos e 2 vezes o 3º lugar, sendo o país com o melhor desempenho no futebol mundial. O sucesso do nosso futebol não é nenhuma novidade não é ? Então conheça algumas curiosidades que seperamos especialmente para você.

- Na Copa do Mundo de 1934, realizada na Itália, o jogador da seleção italiana Luigi Bertolini entrou em campo com faixas de pano enroladas na cabeça. O jogador fez isso para proteger a cabeça, pois as costuras das bolas da época eram gros-seiras e costumam ferir a pele dos jogadores no momento do cabeceio.

- Na Copa do Uruguai, realizada em 1930, um jogador chamou a atenção de todos. O uruguaio Héctor Castro não possuía uma das mãos. Em função deste problema físico e de sua habilidade com a bola no pé, ganhou o apelido de "o divino manco".

- O primeiro gol da história da Copa do Mundo foi marcado por Lucien Laurent, da seleção da França, na Copa do Mundo de 1930 (realizada no Uruguai). Este gol foi marcado aos 19 minutos do primeiro tempo, no jogo de abertura entre França e México, realizado em 13 de julho de 1930. Os franceses levaram a melhor, nesta que foi a primeira partida da história da Copa, vencendo os mexicanos por 4 a 1.

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CAMPEÕES

Itália

Argentina Uruguai

Brasil Alemaha

FRANÇA

Espanha

1958 - 1962 - 1970 - 1994 - 2002- 20141958 - 1962 - 1970 - 1994 - 2002

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- Ainda na Copa de 1934, outro fato curioso. O jogador da seleção suiça Leopold Kielholz jogou usando óculos. Mesmo assim, foi capaz de marcar três gols.

- - Na Copa do Mundo de 1938, realizada na França, o jogador brasileiro Leônidas marcou um gol descalço. O fato curioso ocorreu no jogo entre Brasil e Polônia, vencida por nossa seleção por 6 a 5.

- A Copa do Mundo de - A Copa do Mundo de 1962 foi uma das mais violen-tas de todos os tempos. Nos cinco primeiros dias de jogos, cerca de 50 jogadores ficaram contundidos em função de jogadas violentas.

- A Tunísia foi o primeiro país da África a vencer uma partida pela Copa do Mundo. Os tunisianos vencer-am os mexicanos por 3 a 1 na Copa do Mundo da Argentina (1978).

- A maior goleada da história da Copa do Mundo ocorreu na Espanha em 1982. A Hungria venceu El Salvador pelo placar de 10 a 1.

- Em 1982, na Copa da Espanha, o sheik do Kuait invadiu o campo e pediu a anulação do jogo em que a equipe de seu país perdeu para a França pelo placar de 4 a 1.

Saib Maiconhecimento

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- Na Copa do Mundo do México (1986), os brasileiros ficaram surpresos antes do jogo entre Brasil e Espanha. Em vez de tocar o Hino Nacional Brasileiro, tocou o Hino à Bandeira.

- - Na realizada nos Estados Unidos, em 1994, um fato muito curioso ocorreu no jogo entre Bulgária e México. O defensor mexicano Marcelino Bernal, ao tentar salvar uma bola, exagerou na força e acabou quebrando a trave.

- - Na Copa do Mundo do Japão / Coreia do Sul, realizada em 2002, ocorreu o gol mais rápido da história da competição. O jogador turco Hakan Sukur marcou aos 11 segundos um gol contra a seleção

OCULOS CAMPEÃO

DE OLHONA AFRICAIRLANDA COPA

NA TV CARTÕESMEXICANOS

53 minutos

- Na Copa da Alemanha de 1974, a seleção da Holanda ganhou o apelido de "Laranja Mecânica", grgraças ao encantador futebol apre-sentado.

- A única seleção estreante na Copa é a Bósnia e Herzegovina, que será a nação de número 77 a participar de um Mundial.Mundial.

- A seleção com maior número de cartões vermel-hos acumulados em copas do mundo é da Argentina. No ttotal, são 10 cartões vermel-hos. O Brasil vem em segundo lugar com 9 cartões vermel-hos.

- Na Copa do Mundo de 1938, realizada na França, o jogador brasileiro Leôni-das marcou um gol descalço. O ffato curioso ocorreu no jogo entre Brasil e Polônia, vencida por nossa seleção por 6 a 5.

- A Copa do Mundo de 2014 será a vigésima edição do evento. O Brasil é o único país que esteve prpresente em todas elas.E o unico a vencer a com-petição 5 vezes

- Ainda na Copa de 1934, outro fato curioso. O jogador da seleção suiça Leopold Kielholz jogou usando óculos. Mesmo óculos. Mesmo assim, foi capaz de marcar três gols.

- Três seleções que se sagraram campeãs mundiais estarão no Grupo D: Inglaterra, Itália e Uruguai. É a primeira vez na hihistória da Copa que tantas equipes que já ergueram a taça foram sorteadas para disputar a mesma chave.

- Na final da Copa do Mundo de 1990, na Itália, o árbitro esqueceu de olhar o tempo no relógio, e o prprimeiro tempo chegou aos 53 minutos.

- O jogador mais jovem a jogar uma partida de Copa do Mundo foi o irlandês Norman White-side. Ele disput-ou a Copa realizada na Espanha em 1982, com apenas 17 anos.

- A Copa do Mundo do México (1970) foi a primeira a ter as partidas transmitidas pela televisão.

- Os cartões vermelho e amarelo foram utilizados pela primeira vez em Copas do Mundo em 1970, no México.México.

- A Copa do Mundo da África do Sul, realizada em 2010, foi a que teve o maior número de telespectadores: cecerca de 550 milhões.

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CURIOSIDAD

ES

90’

conhecimento

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LINHAEM

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Hoje, com uma estrutura fabril de aproximadamente 4400m² em uma área total de 8000m² e com uma unidade de produção na China, a Gauss oferece ao mercado uma ampla linha de produtos certificados pelas nonormas da ISO 9001 desde 1999, exportando seus produtos para mais de 40 países e apare-cendo como ícone de solidez e tecnologia

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Com a manutenção da sua trajetória de crescimento, e com a estratégia de posicionar-se no mercado globalizado oferecendo produtos cada vez mais competi-tivos, a Gauss iniciou suas oper-ações no continente asiático, mais precisamente, com a instalação de uma unidade fabril na China.

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Localizada na Cidade Industrial de Curitiba-PR, a Gauss produz e comercializa autopeças com ênfase nas linhas de reguladores de voltagem, retificadores, módulos de ignição, bombas de combustív-el, entre outros.

Os produtos Gauss são desenvolvi-dos a partir de um controle de proces-sos (PDCA) altamente eficaz e que permite desde o planejamento e a padronização do produto até a manutenção e melhoria contínua do seu processo de fabricação.

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