Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy …...Dzia łanie Funkcja s łuży do w łączania...
Transcript of Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy …...Dzia łanie Funkcja s łuży do w łączania...
22:10-039 Wydanie 3 p
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napędza-nej od skrzyni biegów
Działanie
Więcej informacji na temat możliwości łączenia przystawek odbioru mocy zamiesz-czono w dokumencie „Kombinacje przystawek odbioru mocy”.
DziałanieFunkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza ka-biny. Za sterowanie przystawką odbioru mocy odpowiada jednostka sterująca BCI (interfejs komunikacyjny zabudowy).
Aby sterowanie przystawką odbioru mocy odbywało się prawidłowo, przystawkę zawsze należy podłączać przez interfejs zabudowy firmy Scania.
Parametry ustawia się za pośrednictwem programu SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3) dla producentów nadwozi.
l-PL 1 (18)© Scania CV AB 2016, Sweden
Działanie
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
WłączanieIstnieją różne warunki włączenia przystawki odbioru mocy. W zależności od typu przystawki odbioru mocy dostępne są podstawowe oraz wybieralne warunki włącze-nia. Parametry wybieralnych warunków włączenia można dopasować do określonej instalacji. Warunki włączenia mają na celu ochronę wyposażenia zabudowy.
Gdy wszystkie warunki włączenia są spełnione, funkcję można aktywować za pomocą sygnałów analogowych lub zewnętrznej sieci CAN.
Włącznik powinien być przełącznikiem 2-pozycyjnym.
Podstawowe warunki włączeniaBrak podstawowych warunków włączenia.
Wybieralne warunki włączenia• Warunki włączenia hamulca postojowego
Jeśli pojazd wyposażony jest w funkcjonalność BCI, możliwe jest również zastoso-wanie następujących warunków włączenia:
• Położenie neutralne skrzyni biegów
• Warunki dla biegu wstecznego
• Górny limit prędkości obrotowej silnika dla włączenia
• Dolny limit prędkości obrotowej silnika dla włączenia
• Górny limit prędkości jazdy dla włączenia
• Dolny limit prędkości jazdy dla włączenia
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 2 (18)
Działanie
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
Ustawienia włączeniaIstnieją trzy różne ustawienia włączenia:1
• Ręczne
• Automatyczne
• Pozycja jazdy
RęczneW przypadku włączania ręcznego przed włączeniem przystawki odbioru mocy z wykorzystaniem przełącznika należy spełnić następujące warunki włączania. Jeśli włącznik będzie w pozycji włączonej, gdy warunki włączenia zostaną spełnione, ko-nieczne będzie jego przestawienie w położenie wyłączenia i ponownie w położenie włączenia w celu włączenia przystawki odbioru mocy.
AutomatyczneW przypadku włączania automatycznego włącznik można włączyć zanim spełnione zostaną inne warunki włączenia. Napięcie musi zostać włączone przed przełączni-kiem. W innym przypadku przełącznik należy wyłączyć, a następnie włączyć po-nownie. Przystawka odbioru mocy jest włączana, gdy spełnione są wszystkie warunki aktywacji.
Pozycja jazdyW przypadku włączania poprzez ustawienie pozycji jazdy obowiązują takie same warunki jak dla włączenia automatycznego. W tym przypadku nie jest jednak wyma-gane włączenie napięcia przed włączeniem przełącznika.
1. w celu zmiany ustawień wymagana jest funkcjonalność BCI. Włączenie poprzez ustawienie ręczne jest standardem fabrycznym.
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 3 (18)
Działanie
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
WyłączenieŻądanie wyłączenia realizuje się poprzez przerwanie sygnału wejściowego włącze-nia z przełącznika lub poprzez sygnał wysłany w zewnętrznej sieci CAN. Przystawka odbioru mocy jest automatycznie odłączana, jeśli warunki wyłączenia zostaną speł-nione.
Wybieralne warunki wyłączenia• Warunki włączenia hamulca postojowego
Jeśli pojazd wyposażony jest w funkcjonalność BCI, możliwe jest zastosowanie na-stępujących warunków wyłączenia.
• Położenie neutralne skrzyni biegów
• Warunki dla biegu wstecznego
• Górny limit prędkości obrotowej silnika dla wyłączenia
• Dolny limit prędkości obrotowej silnika dla wyłączenia
• Górny limit prędkości jazdy dla wyłączenia
• Dolny limit prędkości pojazdu dla wyłączenia
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 4 (18)
Działanie
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
309
722
Potwierdzenie włączenia przystawki odbioru mocy w zestawie wskaźników
RóżneInformacja o włączeniu przystawki odbioru mocy jest przesyłana do innych jedno-stek sterujących, a także wskazywana w zestawie wskaźników.
PotwierdzenieGdy przystawka odbioru mocy zostanie włączona, w zestawie wskaźników włącza się lampka kontrolna, co stanowi sygnał potwierdzenia dla kierowcy. Ta lampka kontrolna nie jest przyporządkowana konkretnej przystawce odbioru mocy; wyko-rzystywana jest przez wszystkie przystawki odbioru mocy w pojeździe. Kierowca nie może zatem stwierdzić, która przystawka jest włączona.
Jeśli pojazd wyposażony jest w funkcjonalność BCI, lampki kontrolne i ostrzegawcze 2, 8, 9 i 10 mogą sygnalizować kierowcy, która przystawka jest włą-czona. Lampka kontrolna ustawiana jest za pomocą ustawień parametrów w programie SDP3 dla producentów nadwozi.
Dla każdej przystawki odbioru mocy istnieje unikalny sygnał potwierdzenia, który wysyłany jest do innych układów w pojeździe, gdy potrzebują one informacji na temat tego, która przystawka jest włączona.
Przystawka odbioru mocy bez czujnika potwierdzeniaJeśli przystawka odbioru mocy nie ma czujnika potwierdzenia, jednostka sterująca BCI generuje wewnętrznie sygnał potwierdzenia i śledzi stan aktywującego sygnału wyjściowego zaworu elektromagnetycznego przystawki odbioru mocy.
Rozszerzona funkcjonalność, automatyczna skrzynia biegówZłącze C449 w konsoli zabudowy ma określoną liczbę połączeń, które pozwalają na sterowanie niektórymi funkcjami automatycznej skrzyni biegów, np. ustawie-niem w położeniu neutralnym, ograniczeniem zmiany biegów itd. Złącze przekazuje również kilka sygnałów wyjściowych. Niektóre z nich mogą być używane w połączeniu z przystawką odbioru mocy.
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 5 (18)
Działanie
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
Równoważenie pracy cylindrówFunkcja równoważenia pracy cylindrów zarządza ilością paliwa wtryskiwaną do każdego z cylindrów w celu zredukowania poziomu drgań silnika w niskim zakresie prędkości obrotowej. W pewnych przypadkach obciążenie w połączeniu z równowa-żeniem pracy cylindrów, może spowodować wzrost poziomu drgań silnika. W takich przypadkach funkcję można wyłączyć za pomocą parametru równoważenia pracy cylindrów w programie SDP3 dla producentów nadwozi.
Montaż przystawek odbioru mocy w serwisieJeżeli pojazd nie jest przygotowany do montażu przystawek odbioru mocy lub nie ma fabrycznie zamontowanej przystawki, można zamontować ją w serwisie.
Podczas montażu przystawki odbioru mocy w serwisie, należy przeprowadzić nastę-pujące czynności:
• Wiązka przewodów i jednostka sterująca BCI muszą być zamontowane i zainstalowane w serwisie
• Plik SOPS (Scania On-board Product Specification) musi zostać zaktualizowany
Uwaga:Skontaktuj się z warsztatem firmy Scania, aby uzyskać pomoc w zakresie montażu przystawki odbioru mocy w serwisie.
Montaż w serwisie podwójnych przystawek odbioru mocy ALPodwójne przystawki odbioru mocy AL można montować w serwisie. Plik SOPS musi zostać wówczas zaktualizowany.
Uwaga:Skontaktuj się w tym celu z najbliższym przedstawicielem lub stacją obsługi firmy Scania.
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 6 (18)
Warunki dla podwozia
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
bryczneAlternatywa Kod wersji
cznie przystawka odbioru mocy AL yni biegów
Więcej informacji za-mieszczono w dokumentacji w części pt. „Przystawki odbioru mocy i układ hydraulicz-ny”.
-
ru mocy EG, przygotowanie elek- Z 1 złączem 3502C
Z 2 złączami 3502D
tryczne do montażu przystawki EG steruje także przystawką odbioru mocy dla skrzyni biegów, AL.
CI Jest 5837A
w z kabiny do ramy 7+7+7-stykowa 2411F
zka przewodów na ramie 2 m 3023A
8 m 3023D
12 m 3023C
Warunki dla podwoziaData produkcji pojazdu Przygotowanie faMiejsce produkcji Numer seryjny podwozia Opcja
17.11.2014 - Montowana fabrysterowana od skrzSödertälje 2 105 883 -
Zwolle 5 371 386 -
Angers 9 192 404 -
02.02.2015 - Przystawka odbiotrycznea
São Bernardo do Campo 3 872 427 -
a. Przygotowanie elek
W razie potrzebyFunkcjonalność B
Wiązka przewodó
Przedłużająca wią
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 7 (18)
Parametry, które można zmienić za pomocą narzędzia SDP3 dla producentów
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
Fabryczna Grupa
Brak
Zespół napędowy
Nieaktywne, gdy przystawka odbioru mocy jest używana lub pojazd jest w ruchu.
tawka odbioru
a odbioru mocy t w ruchu.
3000 obr./min
Aktywne
Parametry, które można zmienić za pomocą narzędzia SDP3 dla producentów nadwoziW przypadku braku dostępu do narzędzia SDP3 dla producentów nadwozi skontak-tuj się z dealerem firmy Scania.
Dopasuj parametry w funkcjach narzędzia SDP3 dla producentów nadwozi.
Parametr Możliwe wartości
Warunki dla hamulca postojowego Brak
Włącz
Włącz/Wyłącz
Równoważenie pracy cylindrów Aktywne
Brak aktywności
Brak aktywności, gdy przysmocy jest używana
Nieaktywne, gdy przystawkjest używana lub pojazd jes
Ograniczenie prędkości obrotowej silnika w pojazdach z przystawką odbioru mocy EGa
a. To ustawienie dotyczy zarówno przystawek odbioru mocy EG, jak i AL.
500–3000 obr./min
Przystosowanie do przystawki odbioru mocy Aktywne
Brak aktywności
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 8 (18)
Parametry, które można zmienić za pomocą narzędzia SDP3 dla producentów
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
Fabryczna Grupa
Brak
Zespół napędowy
Brak
Ręczne
Brak
Brak
Brak
Brak
Brak
Pojazd wyposażony jest w funkcjonalność BCINastępujące parametry można dopasować za pomocą programu SDP3 dla producen-tów nadwozi, jeśli pojazd wyposażony jest w funkcjonalność BCI
Parametr Możliwe wartości
Potwierdzenie Jest
Brak
Lampka kontrolna Brak
Lampka kontrolna 1
Lampka kontrolna 2
Lampka kontrolna 3
Lampka kontrolna 4
Typ włączenia Ręczne
Automatyczne
Pozycja jazdy
Warunki dla położenia neutralnego Brak
Włącz
Włącz/Wyłącz
Warunki dla biegu wstecznego Jest
Brak
Górny limit prędkości obrotowej silnika dla dopuszczal-nego włączenia
500–3000 obr./min
Brak
Dolny limit prędkości obrotowej silnika dla dopuszczal-nego włączenia
500–3000 obr./min
Brak
Górny limit prędkości obrotowej silnika dla wyłączenia 500–3000 obr./min
Brak
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 9 (18)
Parametry, które można zmienić za pomocą narzędzia SDP3 dla producentów
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
Brak
Zespół napędowy
Brak
Brak
Brak
Brak
Fabryczna Grupa
Dolny limit prędkości obrotowej silnika dla wyłączenia 500–3000 obr./min
Brak
Górny limit prędkości pojazdu dla dopuszczalnego włą-czenia
1–150 km/h
Brak
Dolny limit prędkości pojazdu dla dopuszczalnego włą-czenia
1–150 km/h
Brak
Górny limit prędkości jazdy dla wyłączenia 1–150 km/h
Brak
Dolny limit prędkości pojazdu dla wyłączenia 1–150 km/h
Brak
Parametr Możliwe wartości
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 10 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
Więcej informacji na temat włączania przystawki odbioru mocy EG zamieszczono w następujących dokumentach:
• Kombinacje przystawek odbioru mocy• Włączenie przystawki odbioru mocy EG
Podłączanie i włączanie funkcjiW przypadku przystawek odbioru mocy montowanych fabrycznie na automatycznej skrzyni biegów nie są wymagane żadne dodatkowe prace instalacyjne. Jeżeli ko-nieczne jest dopasowanie parametrów zamontowanych przystawek odbioru mocy, skorzystaj z narzędzia SDP3.
Jeśli jest to konieczne, na zabudowie można zamontować czujnik potwierdzenia. Czujnik połączony jest z sygnałem potwierdzenia w jednostce sterującej BCI i kontroluje wskazanie w zestawie wskaźników. Montaż przeprowadza producent nadwozia.
Przykłady włączania funkcjiTyp włączenia Sposób włączenia
Sygnał analogowy Włączanie: przez styk C259-5
Potwierdzenie: przez styk C259-6
Zawór elektromagnetyczny: przez styk C259-13
Zewnętrzna sieć CAN Bodywork PTO Control: PTO AL1 Request
Bodywork PTO Control: PTO AL2 Request
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 11 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
S30/S164
C259
C259
S30
S164
V133G13
V13
1
351
058
V13/1332
Informacje dotyczące sposobu podłączenia przystawki odbioru mocy do złącza C259 zamieszczono w dokumencie pt. „Kombinacje przystawek odbioru mocy”.
Fabryczne przygotowanie elektryczneAby ułatwić montaż przystawek odbioru mocy, dostępne są elektryczne pakiety przygotowawcze dla przystawek odbioru mocy. Więcej informacji zamieszczono w części pt. „Warunki dla podwozia”.
Elektryczne pakiety przygotowawcze obejmują element sterujący przystawką odbio-ru mocy w jednostce sterującej BCI oraz wiązkę przewodów z kabiny do ramy. Wiązka przewodów montowana jest fabrycznie, co pozwala bezpośrednio połączyć zabudowę ze złączem na ramie.
Informacje o częściach oraz punkty wykonywania połączeń
Złącza V13 (AL1) i V133 (AL2) umieszczone są po wewnętrznej stronie lewej po-dłużnicy ramy.
Elektryczny pakiet przygotowawczy do montażu przystawki odbioru mocy EG ste-ruje także przystawką odbioru mocy dla automatycznej skrzyni biegów – AL.
1 Włącznik Zwierny
Montaż przez producenta nadwozia
2 Zawór elektromagnetyczny Montaż przez producenta nadwozia
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 12 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
Lista połączeń, przystawka odbioru mocy EG, elektryczny pakiet przygotowawczy z 1 złączem
Lista połączeń, przystawka odbioru mocy EG, elektryczny pakiet przygotowawczy wraz z montowaną fabrycznie przystawką od-bioru mocy AL
Lista połączeń, przystawka odbioru mocy EG, elektryczny pakiet przygotowawczy z 2 złączami
Sygnał Złącze Styk
AL1, sygnał do zaworu elektromagnetycz-nego
V13 1
AL1, połączenie do masy – zawór elektro-magnetyczny
V13 2
Sygnał Złącze Styk
AL2, sygnał do zaworu elektromagnetycz-nego
V133 1
AL2, połączenie do masy – zawór elektro-magnetyczny
V133 2
Sygnał Złącze Styk
AL1, sygnał do zaworu elektromagnetycz-nego
V13 1
AL1, połączenie do masy – zawór elektro-magnetyczny
V13 2
AL2, sygnał do zaworu elektromagnetycz-nego
V133 1
AL2, połączenie do masy – zawór elektro-magnetyczny
V133 2
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 13 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
1
BCI
2
3
350
550
C259+24 V
5
4
1. Przełącznik przystawki odbioru mocy do wejścia złącza C259, zasilanie +24 V lub masowe
2. Złącze C259 w interfejsie zabudowy3. Jednostka sterująca BCI4. Zawór elektromagnetyczny przystawki odbioru mocy do wyjścia złącza C2595. Czujnik potwierdzenia, wejście złącza C259 (jeśli dotyczy)
Więcej informacji na temat podłączania z wykorzystaniem przedłużającej wiązki przewodów na ramie znaleźć można w dokumencie pt. „Wiązka przewodów kabiny i ramy”.
Przykład podłączenia z wykorzystaniem BICT, pod-łączenia zasilania +24 V i podłączenia do masyPrzystawka odbioru mocy z czujnikiem potwierdzeniaAby podłączyć czujnik potwierdzenia, należy przeprowadzić programowanie za pośrednictwem BICT, a parametr sygnału potwierdzenia ustawić na wartość „Jest”, korzystając z programu SDP3 dla producentów nadwozi. Więcej informacji na temat parametru sygnału potwierdzenia można znaleźć w części pt. „Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 dla producentów nadwozi”.
Uwaga:Poniższy opis przedstawia podłączenie wewnątrz kabiny. Informacje na temat pod-łączenia z wykorzystaniem przedłużającej wiązki przewodów na ramie można zna-leźć w części pt. „Fabryczne przygotowanie elektryczne”.
Wykonaj następujące czynności:
1. Podłącz przewód włączania do dowolnego styku wejściowego złącza C259.
2. Podłącz przewód elektryczny czujnika potwierdzenia do dowolnego styku wej-ściowego złącza C259.
3. Podłącz zawór elektromagnetyczny do dowolnego styku wyjściowego złącza C259.
4. Przypisz funkcję do wybranych styków w narzędziu BICT.
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 14 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
asilania +24 V do wybranego styku złącza C259
masy wybranego styku złącza C259
pomocą sygnału analogowego z potwierdzeniem
olny sygnał wyjściowy w złączu C259 – pozycje 11–16
asilania +24 V do wybranego styku złącza C259
masy wybranego styku złącza C259
2
off, Allison 1 withement
Solenoid valveSolenoid valveement C259-13
3
376
219
Poz. Opis Opcje
1 Styk do włączania przystawki odbioru mocy Podłączenie z
Połączenie do
2 Element funkcyjny przystawki odbioru mocy AL Włączanie za
3 Styk do podłączenia zaworu elektromagnetycznego Opcjonalny w
4 Styk do podłączenia czujnika potwierdzenia Podłączenie z
Połączenie do
Acknowledgement signal
Power take-acknowledgActivate
C259-6
From PTO switchC259-5
Acknowledg
1
4
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 15 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
Więcej informacji na temat sieci CAN podano w dokumentach na temat sieci CAN w części pt. „Układy elektryczne”.
Więcej informacji na temat podłączania z wykorzystaniem przedłużającej wiązki przewodów na ramie znaleźć można w dokumencie pt. „Wiązka przewodów kabiny i ramy”.
Przykład podłączenia przez zewnętrzną sieć CANUwaga:Poniższy opis przedstawia podłączenie wewnątrz kabiny. Informacje na temat pod-łączenia z wykorzystaniem przedłużającej wiązki przewodów na ramie można zna-leźć w części pt. „Fabryczne przygotowanie elektryczne”.
Aby dokonać podłączenia przez zewnętrzną sieć CAN, należy spełnić następujące warunki:
• Pojazd wyposażony jest w funkcjonalność BCI
• Parametr dla zewnętrznej sieci CAN jest aktywny
Podłączenie wykonywane jest bezpośrednio do złącza C493 (Zewnętrzna CAN-low do styku 3, zewnętrzna CAN-high do styku 4).
Typ sygnału Komunikat
CAN Bodywork PTO Control: PTO AL1 Request
Bodywork PTO Control: PTO AL2 Request
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 16 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
BCI
3
4
6
350
604
1
C493
CAN
2
5C259
1. Interfejs CAN, zewnętrzna sieć CAN2. Złącze C493 do podłączenia zewnętrznej sieci CAN.3. Jednostka sterująca BCI4. Złącze C259 w interfejsie zabudowy5. Zawór elektromagnetyczny przystawki odbioru mocy do wyjścia złącza C2596. Czujnik potwierdzenia, wejście złącza C259 (jeśli dotyczy)
Przystawka odbioru mocy z czujnikiem potwierdzeniaAby podłączyć czujnik potwierdzenia, należy przeprowadzić programowanie za pośrednictwem BICT, a parametr sygnału potwierdzenia ustawić na wartość „Jest”, korzystając z programu SDP3 dla producentów nadwozi. Więcej informacji na temat parametru sygnału potwierdzenia można znaleźć w części pt. „Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 dla producentów nadwozi”.
Wykonaj następujące czynności:
1. Podłącz przewód elektryczny czujnika potwierdzenia do dowolnego styku wej-ściowego złącza C259.
2. Podłącz zawór elektromagnetyczny do dowolnego styku wejściowego złącza C259.
3. Przypisz funkcję do wybranych styków w narzędziu BICT.
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 17 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji
Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napęd-zanej od skrzyni biegów
asilania +24 V do wybranego styku złącza C259
masy wybranego styku złącza C259
zez zewnętrzną sieć CAN z potwierdzeniem
asilania +24 V do wybranego styku złącza C259
masy wybranego styku złącza C259
2
off, Allison 1 withement (External CAN
Solenoid valve Solenoid valveement C259-13
3
376
220
Poz. Opis Opcje
1 Styk do podłączenia czujnika potwierdzenia Podłączenie z
Połączenie do
2 Element funkcyjny przystawki odbioru mocy AL Włączanie pr
3 Styk do podłączenia zaworu elektromagnetycznego Podłączenie z
Połączenie do
Acknowledgement signal
Power take-acknowledgonly)
C259-6Acknowledg
1
© Scania CV AB 2016, Sweden
22:10-039 Wydanie 3 pl-PL 18 (18)