Auto motor klassiek 10 2014 preview

inCLUSIEF EXTRA KATERN YOUNGTIMERS - SLECHTS € 3,99A

P

ONMISBAAR GEREEDSCHAP VOOR DE KLASSIEKERLIEFHEBBER

• Steyr Puch Haflinger • Cadillac de Ville 1965 • • NSU Ro 80 • BMW 2002 Turbo - BMW 323i • BSA M20 • • Honda MB-8 • mg90 • techniek: Trommelremmen •• seat ibiza • range rover 4,6 hse • de kitcar •

EXTRA

DIK

��

www.amklassiek.nl

+

��

Het TSL-Allstar assortiment olie-en smeerproducten

geven betrouwbaarheid en zekerheid. Zelfs onder de meest

extreme omstandigheden!

geven betrouwbaarheid en zekerheid. geven betrouwbaarheid en zekerheid.

extreme omstandigheden!

TSL-Allstar Trade Int. - Arkansasdreef 32k - 3565 AR Utrecht - www.tsl-allstar.nl - [email protected]

www.hofman.nl

[email protected] - Tel. +31 (0) 594-516604www.facebook.com/HofmanLeek - www.hofman.nl

Openingstijden:maandag t/m vrijdag: 9:00 - 18:00zaterdag: 9:00 - 17:00zondag: gesloten

Hofman LeekRodenburg 1

9351 PV LeekNederland

MG A 1600 Coupe Datsun 260Z MG TD Midget Morris Minor Traveller Estate Porsche 911 2.7 Carrera

Porsche 911 3.2 Cabrio Triumph TR3 A Volkswagen Transporter T2 Volvo PV 444 Willys CJ2A Jeep 4x4

1961, 4 versnellingen, 97584 km,€ 19.900,-

1974, 30489 km, getint glas, im-port uit Californie, origineel en

mooi, € 14.900,-

1952, Cabriolet, 63247 km, leder,toerenteller, top conditie, vollediggerestaureerd en gereviseerd,matching numbers, € 29.900,-

1971, 4 versnellingen, 80395 km,APK geldig tot: 29-08-2015,

€ 8.900,-

1977, 5 versnellingen, 111394km,USA import, mooie S uitvoer-ing Vin number:911720 2165 Eng

number:627 3810, € 34.900,-

1984, 5 versnellingen, 153436km, centrale vergrendeling, elek-trisch ramen, lichtmetalen wielen,

€ 29.900,-

1959, 4 versnellingen, 25272 km,orig. TR3A, met o/d, prachtigeklassieker, met historie, 20 jaar

van 1 liefhebber, € 34.900,-

Westfalia Camper 1970, 99339km, California import, Westfalia

camper, EU duty paid in Holland,€ 10.999,-

1953, 4 versnellingen, 7909 km,€ 16.900,-

1949, 78703 km, onlangs veelonderhoud gehad , nieuwe stuur-inr., remmen, versnellingsbak re-

visie, goed rijdend, € 14.900,-

��+ �''%�')��*)%�*��*"�("�+%*��#&(&+*��

29@:H�:@:BH�AFDDCG;#GBD5.C�E@H7FFE6GAC�;D

�&(�'�+*+)*�+#'�(&+$�CA3GBDH193ACD.CE$H%��GA6D@BFF@H<<'>H(=(<H�+HCEH�A*@1:D@39DH<=>H(=(=H22HCEH�A*@!?4H=8<)0-,?<8?'-H0H�?H=8<)0-8?=,?<8+7FCA4HBG6F5@CG"F7;AFDDCG;?EA

�""�#%+#'�(&+$�FFB@GEH�CA3GBD>H7FFB@GE"F7;AFDDCG;?EA>1:D@39DH<=>H(=(=H22HCEH�A*@�:9E$@C7GBD4H GCEH6GH 9C@GBH�BGCE"@G;D@6BC#G?EA

�+#'�(&+$ GEH�C�;D@BF>H1G@GBH+59B�>H�FEDH+A;.9C�GE>H2FB@H#FEH6GBH�FF$GE>H�G#CEH�:9@�F$GB>H:DG*H�:AD>H�:A*H1GG@GBD>H�FBCFH1GAD>H GEé 6GH 9�@GB>H!.:7FDH!:9/>�FE5�H�GB.G9A>H�D5FBH��A3GBDH

�')*#&(*)�!!+%*�+%�(+)*!++$�FBCEFH%A:5;>H GEH�C�;D@BF>H1G@GBH+59B�>H�FEDH+A;.9C�GE>2FB@H#FEH6GBH�FF$GE>H1F9AH�CG#C@>HF55:H#FEH6GH�9CAGE>�:A*H1GG@GBD>H�FBCFH1GAD>H GCEH6GH 9C@GB>1GBB�H�EC�6GBD>H!.:7FDH!:9/>HG?F?

�#!&)& (%'(&+* *��"))+!+)(+)$�GA6D@BFF@H<<'>H(=(<H�+HCEH�A*@1:D@39DH<=>H(=(=H22HCEH�A*@!?4H=8<)0-,?<8?'-H0H�?H=8<)0-8?=,?<8+7FCA4HF67CE"F7;AFDDCG;?EA

�')�*�*&%"%FE;BG;?H��<,2%�2H=)�<,<8,'8�/C*@H0H%��H5:6G4H2%�2��'2

�#�+%(+)(&+ $�.BCD@CEFH��GB7:BH�F6#GB@GE@CGD"F7;AFDDCG;?EA >H�BFE;H%:95;FGB@H�*BFE;"/CA3GBD�93ACD.CE$?EA !?4H=8<)0-,?<8?'-H0H�?H=8<)0-8?=,?<8

��' &+�+%(�+ $1G@BFH%B�;GBD�!?4H=8<)0-,?<8?'-H0H�?H=8<)0-8?=,?<8+7FCA4H;AFDDCG;GBD"F7;AFDDCG;?EA

��"))+!+)(+)*��+%*�''%�$�G6GBAFE6HGEH%GA$C�4H HHHHHHHHH€ HHHH8'>)=2E6GBGH+9B:�GDGHAFE6GE4 HHH€ HH<�=>)=�FE6GEH39C@GEH+9B:�F4H HHHHHH:�HFFE#BFF$

�:DDGHEBD?H€ 8>��>H3C�HGGEHF3:EEG7GE@H�H'>(=.@@�4&&///?F7;AFDDCG;?EA&F3:EEGBGE&+7FCA4HF67CE"F7;AFDDCG;?EA

��H<8,=0�=�=

�H�CA3GBDH193ACD.CE$H%�H'=<�

.@@�4&&///?*F5G3::;?5:7&5AFDDC55FBD=<

.@@�4&&///?@/C@@GB?5:7&5AFDDC55FBD=<

WWW.AMKLASSIEK.NL

KORTE BERICHTEN EN COLUMNS 6

WANNAHAVES 24

EVENEMENTENKALENDER 27

SPORT 28

DHRC KOLOMMEN 30

BOB'S BOEKENHOEK 32

FACEBOOK FOTOWEDSTRIJD 34

STEYR PUCH HAFLINGER 36

MG90 40

ADAC COSMO RALLYE WARTBURG 43

INT. WARTBURGTREFFEN - HEIMWEH 44

1970 CADILLAC NART ZAGATO 45

BSA M-SERIE 46

HONDA MB-8 50

TECHNIEK: TROMMELREMMEN 54

BMW 2002 TURBO - BMW 323I 58

HET FENOMEEN KITCAR 64

NSU RO 80 - 1971 70

CADILLAC DE VILLE 1965 74

50 JAAR EXCALIBUR 80

KLASSIEKERPOST 81

YOUNGTIMERKATERN 85 AMY NIEUWS 86 YTCC 89 RANGE ROVER 4.6 HSE 90 SEAT IBIZA 96 COLUMN 101

KLASSIEKERTJES 102

het fenomeen kitcar - 64

54

50

� ��!�=��!��=��

�<44<;)=�::68<=�.09::7=1742<3$=1<<$:=667:=0<9;:+6685=6'/39*1:<;=6,<8=5<=8<44<;=,9;=(7-;=�.09::7 2�=��7-;=&<2:<49;%= 7/=499/=9.:6 2=64=:<=87-5<;%=;7<:=64=:<=2:6''<;)�!6*1=(.33<;=<8=4998=+<7;70=4<;2<;=(7-;=57<=8<44<;=;7<:6'=+9985<=+<:<;=:<=2*19::<;)=�32='8733<=:7<;<8%=;60=8.74,668=5<=&8644<80<8<*1:705<=3<<$:7-5=/+94=7/=5998=93=2;<39*1:<8)=/=46*1:=+<3=23<.:<3<;=4998=195=<<;=2:87/:=,<8&6564=4<:=�5<=&8644<8 =6'=2:899:=:<=/64<;)=!<8<*1:=;9:..8#37-/%=4998=47-=8<2::<=5.2=;7<:2=9;5<82=59;=(6=1985=460<37-/5<=4<:<82=,9;=2*1..8=87*1:7;0=+66;1.72=:<=87-5<;=64=6'=5<933<8=399:2:<=*<;:74<:<82=,63=7;=5<=9;/<82=:<=099;=<;=47337#4<:<82=,668=5<=/<./<;5<.8=:6:=2:732:9;5=:<=/64<;)=!6:=57</<<8=59:=1<:=8<41<;5<3=&7-=1<:=49;6<.,8<8<;=.7:=5<=2*1..8,<8589975=+92=<;=7/=47208<<')=�<8589975=;7<:=19;570%=4998(6=&<+<<2=7/=47-;=2:64,<8&9925<=46<5<8=+<3=59:=5<=5<.81<3<4993=;7<:=6'<;=16<$:=64=7;=5<=/<./<;=:<=/64<;)=�<44<;=5.2)=!16492=!6.+=1<<$:=1<:=6,<8=:8644<38<4#4<;=<;=16<=&<39;087-/=1<:=6;5<816.5=72%=66/=93=(7<=-<=<8=(6+<7;70=,9;)=!6*1=399:=17-=66/=+<3=<<;=2:<</-<=3700<;%=+9;:;<80<;2=8<':=17-=<86,<8=16<=&<39;087-/=1<:=72=59:=1<:=8<4=#'<5993=(7:=+998=-<=1<:=,<8+9*1:%=<;=;7<:=7<:2=,<85<86'��6<+<3=2*17-$8<44<;=:<0<;+668570=2:9;59985=(7-;=+<8=#5<;=5<=<;684<=23902*1<'<;=(6932=5<=�957339*=�<=�733<=7;57:=;.44<8=0<+66;=4<:=�:8644<38<44<:-<2 =9$0<8<45��""=/0)=!8644<38<44<;)))�=�=/.;:=(7*1=,6682:<33<;=59:5<=6;5<816.522:99:=7;=(6 ;=0<,93=1<3<4993=/87:72*1=72%=(<3$2932=-<=8.2:70=87-5:��998=9*1%=57<=74'629;:<=�4<87/99;2<=2*1<'<;=,9;=+<3#<<8)))=1<:=1<<$:=:6*1=+9:)=�<;=��#*98=1<8/<;5<=-<=.7:=5.7#(<;5<;)=�6 ;=74'629;:<=�957339*=2'8<</:=4<=99;=,9;+<0<:+<<=8<5<;<;�=933<8<<82:%=(<=(7-;=0866:=<;=,66893=(<=(7-;=;7<:/3<7;)=�9;=�.::<=<;=/68;.7:<;=490=0866:=;7<:= :<;(7-= -<=<8=<*1:1<<<<<3=,<<3=0<35=,668=&<:993:)=�87;2-<2590=+92=;7<:=(6 ;;7<:26;:(7<;5<= /39'= 932= ,668099;5<= -98<;= 4998= 66/= ;.1<&&<;=(<=+<<8=(<<8=&<39;087-/<=499:8<0<3<;=0<;64<;%57<=0709;:72*1=,<<3=0<35=6'&8<;0<;=<;=<8,668=(6805<;=59:5<=499:2*19''7-=;7<:=6;:+87*1:)=�7*/.'2= =��""=/0�=4<:5.&&<3<= *9&7;<= 4998= 4<:= 3995&9/= (7-;= ;7<:= 4<<8= ,87-=#0<2:<35= ,9;= ��= <;= &<:93<;= 0<+66;= '<826;<;+90<;��)=�=(.3:=1<:=4<:=4<=<<;2=(7-;=59:=57:=<<;=58949:72*1<,<847;5<87;0=,9;=1<:=&<086:7;02:</68:= :6:=0<,630=1<<$:%59;/(7-=<<;=�2:8.*:.8<3< =6'&8<;02:=,9;%=2*187/=;7<:%=��;473-6<;='<8=-998)=�9:=72=9326$=-<='<8=-998=��")"""=<.86=:<,<<3.7:0<<$:=<;=59;= 7;=1<:=0.;2:702:<=0<,93�=�"=<.86=&<2'998:)�32=59:=;7<:=:8907/6472*1=72)))�*1%=5<= 8<0<87;0=0667:=59;=+<3=6';7<.+=<<;=5<.8=,6689.:637<$1<&&<82=57*1:%=4998=<<;=5<.8=16<$:=1<3<4993=;7<:6'<;=:<=2:99;%=(6,<<3=72=+<3=5.75<37-/=0<+685<;)=�9:=(<66/=56<;%=16<=46<737-/=(<=1<:=66/=49/<;%=+7-=&37-,<;=9.:6 20<+66;=3<./=,7;5<;)=�<//<8='.1)=

Voorwoord

�7:�,45: 5456:180039/:$,%13)9697:(9:91/9:-8872:91/9:-8872:+94:/84967:�,45 5456:�5,7*43-96�:/564:� �#

�8284:872:�5.96:997)5-$1994:739,(9:-86/4+82:887*9%5562:-94:29

-8'904,9,&9:�87*9�5.96�:57296.57297:29

49)+73)3:,34:�513+,11-59349:5-:997:*90)+3/"49:.96.87*96:49:.37297# 886:37:��:(80:+94287:45)+:&5:.96�:29

�87*9:�5.96:�#�:��/(8-:5$:29:-86/4

�69)390:29643*:'886*919297:374652,)996"29:�984:29:�%3&8#: 9429:�%3&8:455729��:55/:284:+94.804:.87:$187:(805-:810:578!+87/913'/-96/:.96296:49:*88737:997:&(886:%9.5)+"497:-86/4#:�9:639$972886.556:29:+,1$:37.87:29: ,340960

range rover 4.6 hse - 90

seat ibiza is dertig - 96

Cadillac de Ville - 74�96&8-91886:�'3$:65129:96:2556:459.81:37�:-886:03720:&3'7:996049:/180039/96:/5)+4:97.96/5)+4:+3':96:.960)+3119729#:�7:55/:81:(80:&3'7:996049:/180039/96:.87:�687098!/5-04�:+3':63)+449:&3)+:81:0791:.55681:5$:�-963/8797

�$:29:5-018*:0488429:� �:��:�,6"%5#:�9:69297:+9-08-97:-94:29:��3#�7:.68*97:570:8!�(91/9:30:7,:19,/96�

�94:!975-997:/34)86:30:.63'"(91:&5:5,2:810:29:8,45:&91!#�94:(80:37:29:.659*9:'8697.87:29:.563*9:99,(:.5568,45%5,(960:+991:*9%6,3"/913'/:997:/881:)+80030:-94-5456:97:887263'!13'7:4919.9697:239:29:/1874:.96.51"*970:*9+991:7886:93*97(970:8!:/57:�18497�:%5,(97

46

bmw 2002 - 58

70

�

En wat voor datum. De dag dat het 50 jarig jubileum

van de Mustang werd gevierd op het circuit van

Zandvoort. In de week voor mijn race-date werd het

steeds leuker. Peter stuurde me wat foto’s van de

auto en vroeg of ik er al klaar voor was. Oh yeah!! En

de avond voor ik daadwerkelijk mee mocht stuurde

hij een foto van een helm met mijn naam erop die al

klaar lag op het dak van het racemonster. Nu begon

ik wel wat kriebels te krijgen in mijn buik. Van die

goede, van die jippiejajeeee wat spannend.

De route naar het circuit was al helemaal leuk. Hoe

dichterbij we kwamen, hoe groter de sliert van

Mustangs van alle bouwjaren werd. De vreugde werd

bij mij nog een tandje opgeschroefd toen ik werd

ingehaald door twee Ford GT’s. Wow, wat een machi-

nes waren dat. Ik vroeg me af of de rest van de ver-

keersdeelnemers wel wist door wat voor exclusieve

auto’s ze werden inge haald. Eenmaal aangekomen

op het circuit kreeg ik bij het aanzien van zoveel

Mustangs bij elkaar kippenvel op mijn armen. Wow.

De zon deed ontzettend haar best om de een nog

harder te laten blinken dan de ander. Meer dan 500

verschillende Mustangs uit diverse bouwjaren. Een

onvergetelijke ervaring. Met dat beeld voor ogen en

op de achtergrond het geluid van al die racende

auto’s op de baan, liepen we naar de pitbox waar de

‘mean machine’ de Mustang GT Coupe uit 2007 en

zijn bestuurder al op ons aan het wachten waren.

Met mijn gepersonaliseerde helm op mijn hoofd stap-

te ik naast Peter in en had meteen spijt van mijn leren

jasje. Holey, wat een hitte in de auto. Maar voor ik

daar goed en wel over na kon denken, was ik inge-

klikt in mijn gordels en scheurden we de pit uit. Ik

werd achteruit gedrukt in mijn stoel. Wat een snel-

heid. “Ja” zei Peter nog, “ik kan vandaag niet voluit

rijden want er rijden ook wat onervaren rijders op

het circuit.” Eeeh hoezo niet voluit, kan hij nog har-

der dan?!

In die paar seconden dat ik naar mijn chauffeur kon

kijken, zag ik pure concentratie op zijn gezicht,

gemengd met een enorme dosis plezier. Bij mij zat er

een smile op mijn gezicht die zo groot was dat hij er

bijna van af viel. Het was mijn eerste keer op het cir-

cuit, en hoewel geen enkele bocht mij bekend voor-

kwam, genoot ik van ze allemaal. Zo hard door een

bocht scheuren, wow! En dan even dat rechte stukje,

dat gejank van die motor, en het gezoef van de

auto’s die inhaalden, die flarden mensen die langs de

kant staan. Van mij had het de hele middag mogen

duren.

Toen ik uitstapte was ik er stil van. Dit was te leuk en

te kort. Op wolkjes stapte ik de pitbox uit en liepen

we naar de Ford Nederland, waar we konden genie-

ten van een koel drankje en een broodje. Vanuit de

box hadden we een prachtig uitzicht op de baan en

al snel zagen we Peter weer voorbij scheuren. Vanaf

een afstandje besefte ik hoe hard het eigenlijk ging.

Het Mustangfeest duurde nog de hele dag en ik heb

ervan genoten. Vooral parade van meer dan 300

Mustangs op het circuit. Het was om stil van te wor-

den. Drie rijen dik reden de trotse eigenaren van al

die verschillende machines achter elkaar aan. Een

parade met dezelfde passie, de Mustang. Op weg

naar huis in mijn eigen zwarte monster kon ik het

niet laten om een ietsiepietsie te hard op te trekken.

Dikke HEMI of niet… dit kon niet tippen aan de rit

die ik net had gemaakt.

Thuisgekomen vroeg mijn lief aan mij of ik eigenlijk

wist hoe hard we reden. Hij had ons twee keer voor-

bij zien komen op het rechte stuk en het ging bloed-

snel. Eigenlijk wist ik dat niet, in al mijn enthousiasme

ook volkomen vergeten te vragen. Dus dat heb ik

achteraf maar even gedaan. Hij vertelde dat we op

het rechte stuk net iets boven de tweehonderd kwa-

men. Mijn verbazing hierover sprak ik uit tegen mijn

lief. “Tweehonderd, je zou denken dat we harder

waren gegaan dan dat....” Zijn antwoord deed me

beseffen dat ik een carrière als coureur had moeten

hebben. “Ja maar liefje… dat is ook niet zo raar dat

het je verbaast. Jij rijdt al 180 als je gewoon bood-

schappen gaat doen!”

C O L U M NMaria door: Maria pels

Mustangs en paardenkrachten“Jij houdt toch zo van hard rijden?” vroeg Peter Lettinga aan mijtoen hij met zijn grommende Mustang het King Cruise terrein opreed. “Eeh ja”, grijnsde ik. “Mooi zo”, lachte hij en riep: “Danmoet je maar eens meerijden op het circuit!” Mijn hart maakteeen klein sprongetje! Dat zou leuk zijn dacht ik! Maar het wasvroeg in het seizoen en ik was alweer een beetje vergeten datPeter mij daarvoor had uitgenodigd, dus was de verrassing groottoen er laatst een mailtje van hem verscheen in mijn mailbox meteen datum voor een race-date.

��

� (��"H%"�"�H+�(**#&+

EMAIL: �#&��*(%+�(**#&+4�� - NIEUWS -

#GD>H<GC@GCH@EFH$CBE@>DEAC>0HFB:H7E0H-AGD>H<[email protected]:CGFHCA7@GFH<GC@GCH6GC@H:6HCG@E3DAGHAFH&<GC>9BD0DGFHFBBC@GFH<EFH)BC39G>DGCH AFH9GDH�CEE/>39E1)BC>GDHB1HGGFH5GGD7GH .FH CB88G?A=H AF@:>DCAGDGC,CGAFD7G0H=G3BF/CBFDGGC@H8GDH@GH9AGC5A7HE/=G5GG?@G�ADCB�FH��4H�BHB1H9GDHGGC>DGH=G2A39DH ?A7;DH9GDGGFH9BB=5G7EEC@HG�G81?EEC4H%GDHGGFH<CGG8@G;GFDG;GF1?EED4H )A39DGC5A7H =G;B8GFH =EEDH 9GDB1<E??GFH@EDH6G?HGGFH9GG?H5A72BF@GCGH -&[email protected] A>4$B:67EECH '��H GFH @BBCH GGFH GFD9B:>AE>DG?AF=

B8=GDB<GC@4H -�EDH ?BB;.HFBG8DH8GFH@EDHB1H9GDGA?EF@4H)GH<GC/HGCE/H>39:CGFH�H9AGCHGFH@EECHDBDHB19GDH5?A;H�HGFH@EFH<BBC2AGFH<EFHGGFH3BEDAF=H@AG@BBCH6GGC>AF<?BG@GFH<GC@GCH-CBG>DGF.HDG=GFH=EEDGFHDGFH>?BDDGH-8ED.H6BC@D4H)EEC@BBCH?A7;DH9GDHE??G,8EE?H GGFH >DG<A=H @BBC=G1BGD>DH ?E;6GC;4H &GF-<CBG=G.H8BDBC;E1HGCB10H@GH$CAD>GH;GFDG;GF1?EEDFEECHGA=GFH AF2A39DH -<GC5B:6GF.0HGGFH -�.HGFHGGF�CEF>GH <?E=H AFH 5BC@7G><BC8H E39DGCB1H GFFAG8EF@H 6GGDH 8GGCH 6EECH 9GDH F:H 1CG3AG>H B8

=EED4H%EECH@EF0H@GH5AFFGF;EFD4H)GHDB39HE?HFAGDH2�3B8/BCDE5G?GH >DBG?D7G>H 2A7FH <EFH 9:FH 5G;?G@AF=BFD@EEF0H @EECFEH 2A7FH @GH 2ADDAF=GFH <BBC2AGFH <EF�9EC@�9B:DGFH1?EF;7G>!0H@GHBCA=AFG?GH@G:C5G;?G,@AF=H A>H <GC6A7@GC@H GFH <BBC2AGFH <EFH 5G@C:;DG0<BBC8E?A=GH 7:DGH 2E;;GF!H +BCDB80H GGFH &GF@<BBCH@GH;BCDGHCAD7G>HGFH2G?/>H@EDH8BGDHE?HGGFH9G?G:AD@E=AF=H2A7F!�

Bijzonder

�+(,++*,"++(�+,�)""�+*,$!,++*,��,�$(,��,) (+,()�+&+*,()(,�$+(!,�++#,)�%!��,�'*,%)+(,�)�*"+�''&%+,�&$""+#�, )()&�'�,'#,�)*%+&+*

�+,)&$�$*+#+,!()+#(�+!,$*,�)�*,�+*%,�)&%+*'**),�+%+*,%))&,%+,�++#,(�,�+&�+*%+,'�()� )"$#$!(,*$+(,'#!,��) �)&('"+#�,+&�'&+*�, ''&) ,+&,%'*,�)�(+*,"'*��+!,�'*,(+, '�+*�'*,�)&%(,++*,#'*�+ &+�,&$(,++*,+��(+,�$(%'��$*�

Eerste contactavond�BE?>HAFH@GH>G1DG85GC:AD=E<GHEEF=G=G<GF0H<AF@DH@GHGGC>DGH3BFDE3DE<BF@<EFHGFH<BBCH(:DBH%BDBCH+?E>>AG;,?G2GC>HB1H@BF@GC@E=H'�HB;DB5GCH1?EED>AFH9GDH�CAG>GH)GH$?G>>G4H)EDH;?AF;DH9GG?H<GCH6G=0H8EECHA>H=BG@HD6GGH;GGC?EF=H:AD<E??GFHDGFHFBBC@GFH<EFH9GDH"<GCA7>>G?>GH*DGGF6A7;4H#FH9GDH/E8G:2G�G>DE:CEFDH AGDGCH BBDH,H=GCG?EDGGC@HEEFH@GHE<BFD:CAGCH GDGCH*D:�<G>EFDH,@EDH DGH <AF@GFH A>H EEFH @GH *DGGF6A7;GC6G=H ''�H E?@EEC4H �EFE/H 3AC3E'�4��'�4��H::CH5GFDH:H6G?;B84H�EHGGFHGGC>DGH;GFFA>8E;AF=H=EEFH6A7@EFH-EEFHDE/G?.HB8H<BBCHGGFH>1G3AE?GH1CA7>H<EFH>?G39D>HD6EE?/,GF,GGF,9E?<GG:CBH9GGC?A7;HDGH;FE=GF4H�GF:DDA=@GH@CEF;7G>HGFHGDGFHCG;GFDH:H2G?/HE/H8GD@GH6EEC@4H�A7H;:FFGFH:H<GC2G;GCGF0H@GH;B;H=EEDH2A7FH:ADGC>DGH5G>DH@BGF0@GH5G@AGFAF=H2BC=DHGC<BBCH@EDHGCHFAGD>HDGH;?E=GFHA>4H&GFH@GC=G?A7;H/GG>DH;EFE??GGFH8EECH>?E=GFHE?>H:HGC5A7H5GFD4H%�DH:6H;?E>>AG;GC0H6EFDH@EECH@CEEAD9GDH :ADGAF@G?A7;H B84H (EF8G?@GFH @BGDH :H <AEH @GH 3BFDE3D=G=G<GF>H AFH 9GD3B?B/BF4H"F@GCH<GC8G?@AF=H<EFH-3BFDE3DE<[email protected](EF8G?@GFH5GDG;GFDHBB;;B8GF!H*E8GFH8GDH:HA>HGCHAGD>H8BBA>H<EFHDGH8E;GF4H�BG;B8>D1?EFFGF2A7FHGCH=GFBG=0H6EEC5A7H=G@E39DH6BC@DHEEFH>1CG;GC>H@AGHAGD>H2AFFA=>HB<GC-@GH9B55�.H2:??GFH:AD@CE=GF4H

#FH :6H 7BF=GH 7ECGFH 9GG/DH BB;H :BF=GD6A7/G?@H@GH5BG;GF,<EF,+:A/7G<GC>?BF@GF4H �AD=E<GH FEH :AD=E<G6GC@H <GC;CG=GFH 8A@@G?>H 2E;=G?@>1ECGF0H <GC7EEC@E=GF0H /GG>D7G>H DG8E;GFH9G55GF@H8GDH*4H DGCH+?EE>4)EEC8GGH6GC@HBB;H:6H-?AG/@G.H<BBC@GH E:DB8B5AG?H 5G2G=G?@4H +:FDH :2A39H 9GDH FB=H 9GCAFFGCGF0H B1H @G

3B<GCH <EFH +:A/7GH GFH 9GDH �6ECDG�B:@H�H<BBCHBF2GH$G?=A>39GH?G2GC>-�AFDAF0H E:H E�>H @GH ?."CH �BACG.,>DBF@H GGFH CB@GH �A??�>H �GG1H %$E/=G5GG?@4H �ADH '� �4H �G?F:0H @AG�GG1H 9G55GFH 6A7H BF?EF=>H AFH 9GDG39DH=G2AGF!H0HE?9BG6G?0H9GDH6E>GGFH ��(H :ADH '� �4H )EDH 8E=H @G1CGDHFAGDH@C:;;GF�

Kuifje en het Zwarte Goud

��

Historische twee- en vierwielers,bioscoop · restaurant

Met in de Kraftzentrale:

Onderdelenbeurs, clubs enverenigingen, ‘open-air’ automarkten restaurant

En op de buitenterreinen:

Auto standplaats 70,– €Vrachtwagen standplaats 150,– €

‘Open Air’ Verkoopmarktvoor particulieren:

18 EN 19 OKTOBER 2014

VAKBEURS MET KLASSIEKE VOERTUIGEN EN RESTAURATIESAuto’s · Motoren · Vrachtwagens · Onderdelen · Restauratie · Miniaturen · Lectuur · Clubs

Landschaftspark Duisburg-Nord · Emscherstraße 71 · D-47137 DuisburgInformatie via 0049-2064 424114 · Open op zaterdag en zondag 9-18 uur

DÉ OLDTIMERBEURS VOOR DE HELE FAMILIE!

www.historicar.net

Het evenement voor historische voertuigen

POWERED BY

http://www.facebook.com/automotoditalia

AUTO MOTOR KLASSIEK 24

WannaherfstOok deze maand hebben wij weer het internet afgespeurd om de

allerleukste gadgets en wannahaves te vinden. Sommige uitermate

handig en andere gewoon omdat ze zo leuk zijn!

Sharp dressed manHoezee! Er is een nieuw Nederlands kledingmerk. Speciaal voor liefheb-bers van klassieke auto’s. De kledingstukken zijn sportief, modieus en betaalbaar. Het assortiment bestaat vooralsnog uit jassen, colbertjas-sen, T-shirts, hooded sweaters en een beperkte kinderlijn. Binnenkort komen daar nog overhemden en polo’s bij.

Vekrijgbaar op: www.doglegmechanics.com

Wax on, Wax off!Met de herfst voor de deur kunnen onze geliefde voer-tuigen wel wat extra bescherming gebruiken. Meguiars

Ultimate Wax geeft de langste be-ZJOLYTPUN�TL[�]LYZ[LYR[L�YLÅLJ[PL��De synthetische polymeren vor-men een beschermende barrière KPL� YLÅLJ[PLZ� ]LYZ[LYRLU� aVKH[� LY�een ongelofelijk diepe spiegel-glans ontstaat. Daarnaast zorgt de Thin Film Technology zorgt ervoor dat de wax zonder enige moeite aangebracht en uitgewreven kan worden, zelfs in de zon!

45,95 euro en verkrijgbaar via www.meguiars.nl

grote mensen legoBij LEGO hebben ze het goed begrepen. Mannen blijven altijd jongetjes. En wat doen jongetjes het liefst? Juist! Met LEGO spelen. En voor de klassiekerliefhebbers on-der ons is het dus dubbel feest. Lego heeft in de collectie een Volkswagen T1 Campingbus uit 1962. Compleet met de split window en een uitschuifdakje. Deze Volkswagen is zeer gedetailleerd en mag natuurlijk niet ontbreken in je collectie!

99,95 euro en verkrijgbaar via www.lego.com

V8 slaapgenot in stuttgartOp het terrein van Motorworld Stuttgart tref je een uniek hotel. Het V8 Hotel. Altijd al eens willen weten hoe het slaapt in een auto-was-serette, of in een benzine-station? Dan is een overnachting in het hotel een aanrader. Met meer dan 10 verschillende kamers met een automotive thema kun je daar als autoliefhebber heerlijk slapen! En na een nachtje slapen in een oude Mercedes of Caddilac is er niets leuker dan het bezoeken van Motorworld.

Kamers met een autothema zijn te boeken op www.v8hotel.de

AUTO MOTOR KLASSIEK25

Plaatwerk voor op je neus

doeken koningOf je klassieker nu twee of vier wielen heeft, we zetten hem het liefst zo veilig mogelijk weg als we er een tijdje niet in of op rijden. En of hij nu in garage staat of buiten, LLU�OVLZ�LYVTOLLU�]VVY�TH_PTHSL�ILZJOLYTPUN�PZ�ÄQU��Voor alle soorten omstandigheden is er een bijpassende hoes. En voor alle modellen motoren en auto’s natuur-lijk ook. En is hij er niet, dan kan hij op maat gemaakt worden.

De hoezen zijn verkrijgbaar bij autohoezenkoning.nl

LOUD MUSIC AND CARSDe cassetebandjes zijn terug! Nouja niet helmaal in de vorm waarin we ze voorheen kenden. Nu is het vooral een handige adapter die ervoor zorgt dat je in de auto kunt luisteren naar CD’s, MD’s, DAT’s en MP3 in topkwaliteit. Ook wanneer er geen passende speler of aansluiting op de autoradio is. Sluit eenvou-dig de adaptercassette aan op de hoofdtelefoonuitgang van de betreffende draagbare speler en steek deze net als een gewone cassette in de opening van uw autoradio. Uitstekende geluids-kwaliteit met de nostalgie van de jaren 80!

6,95 euro en verkrijgbaar via www.rrshop.nl

Schakelpen?Een Post-it bakje met een pen. Wat is daar nu zo bijzonder aan? Nou, deze is speciaal gemaakt voor gear-heads. Een Mahonie houten bakje met een chrome schakelbak waar je sierlijk je pen in kwijt kunt. De boodschappenlijstjes maken zijn nooit eerder zo leuk geweest!

Verkrijgbaar via www.fruugo.us

Als autoliefhebber zijn deze zonnebrillen bijna een must. De designers van Driven Eye-wear maken zonnebrillen uit oude Mercedessen, Audi’s, Range Rovers en Volvo’s. En ter gelegenheid van de lancering is er een limited edition bril verrezen uit een heuse Britse klassieker: de Triumph TR4. Drie van de brillen die gemaakt zijn van de Triumph zijn inmiddels gestuurd naar de presentatoren van Top Gear! De verpakking levert je met een foto het bewijs dat het materiaal voor de zonnebril daadwerkelijk uit de betref-fende auto afkomstig is.

Vanaf 298,- euro via driveneyewear.com

��

Autohoezen van de autohoezenkoning komt u overal tegenWij staan op beurzen en evenementen in Nederland en België.Kijk in de evenementenagenda op onze website!

Levering van 3-laags binnenhoes Supertex en 5-laags buitenhoesMoltex van de beste kwaliteit van 3m15 tot en met 6 meter100% stofdicht, 100% waterdicht, zachte binnenzijde, ademendover de gehele hoes, trekt geen vocht aan, uv-bestending, voor enachter elastiek, sjorband voor onder de auto door, opbergtas

Wij verzenden gratis in NederlandBij verzending buitenland rekenen wij een kleine bijdrage

[email protected]

www.autohoezenkoning.nlAutohoezen... koop een

goede of koop er geen!

Barneveld90zaterdag 25 oktoberNet als vorig jaar zal ook dit jaar de oldtimerbeurs van Barneveld'90weer worden georganiseerd in Manege 'Voorwaarts' te Kootwijkerbroek.Naast klassieke motoren (tot bouwjaar 1975) en bromfietsen worden erook nieuwe en gebruikte onderdelenen documentatie aangeboden.

Openingstijd: 9:00 uur. Entree: 5 euro. Volop gratis parkeergelegenheid.Wilt u ook een stand huren om uw goederen te verkopen neem dan contactop met Kees van Ginkel, (T) 0342-49 17 84 of (M) 06 - 10 22 67 04

Oldtimerbeurs

Dé klassieke Rover P4/P5/P6 specialist

Van Tuyllstraat 30 | 3829 AD Hooglanderveen (033) 257 14 00 | www.smink.nl | [email protected]

Onderhoud Reparatie Revisie Restauratie Aan- en verkoopbemiddeling APK-keuring

RDW voorkeuring Nieuwe en gebruikte onderdelen Classic Rover lease

Patrick Simons06-533 488 93

Besterdstraat 9, 5051 HH GoirleTel. 013-534 69 06

E-mail: [email protected]

Inkoop en verkoop, reparatie en onderhoud van klassieke auto’s.

Classic TireHolland

Oldtimer bandenin elke maat

�� www.classictire.nl

[email protected]

TONCAR - BOSCH CAR SERVICE

BOVAG

Voor complete restauratie en chassis-renovatie.Tevens schadeherstel van uw oldtimer. Nu ook met eigen beklederij.Vrijblijvend offertes.

Rodenrijseweg 127, 2651 BN Berkel en Rodenrijs.Telefoon: (010) 511 77 00E-mail: [email protected] • www.toncar.nl

Gespecialiseerd in US Ford vanaf 1909Tevens grote voorraad universele rubbers en restauratie onderdelen

Email: [email protected] Tel: 0341 355 979

��* ��*��

NederlandBEURZEN, SHOWS EN RITTEN27/28-9 Volvo Klassiekerbeurs

Autotron in Rosmalen, www.volvobeurs.nl.27-9 ASVH klassiek

Hellendoornsebergweg 8, Hellendoorn,[email protected], www.asvh.nl.

27/28-9 Open dagen Goldtimer VolvoScheltseweg 4-A in Schaik, goldtimercars.nl.

28-9 Klassiekers op de KoffieStrandlodge Winterswijk, Badweg 4, www.klassiekerrally.nl.

28-9 Midland Classic Showcentrum Almere, www.vriendenkring-klassiekers.nl.

4-10 Motormarkt HardenbergSportpark de Boshoek, Hessenweg 74,[email protected],www.motormarkthardenberg.nl.

4-10 ABC-RallyEmmen, +31 (0)6-53354872, [email protected], www.abc-rally.nl.

5-10 Musselkanaal op WielenMarktstraat, Musselkanaal, +31 (0)599-413.737.,[email protected], www.musselkanaalopwielen.nl.

5-10 Autobianchi Clubtreffen/ritst. Abarth museum, Lier, www.autobianchiclub.nl.

11/12-10 Rock Around the JukeboxAutotron Rosmalen, www.oldtimerbeurs.net.

12-10 Edition AudiClassic Park, Boxtel, www.audi.classicparkfestivals.nl.

18/19-10 Auto Moto d’ItaliaAutotron Rosmalen, [email protected],www.automotoditalia.nl.

25-10 Oldtimerbeurs BarneveldManege Voorwaarts, Kootwijkerbroek, + 31 (0)6-10226.704.

25/26-10 All American DaysAutotron Rosmalen, [email protected],www.allamericandays.nl.

25/26-10 Race motorenshowMill, www.raceshow-mill.nl.

1-11 Nationale Ford OnderdelendagColumbizhal, Baron van Nagelstraat 158, Barneveld, +31 (0)6-51.241.119, www.fordonderdelendag.nl.

2-11 Zundapp onderdelen beurszl. Verploegen, Woezicksestraat 100, Wijchen, +31 (0)24-641.4787, [email protected].

15-11 150 Miles of Darknessrest. De Betuwe’, Hoog Kellenseweg, Tiel, www.triumph.nl.

15-11 Nacht om de Lange Janst. Hotel Campanile Amersfoort, [email protected],www.amac.tv.

SPORT27/28-9 Classic Sauerlandrally

st. Doetinchem, www.classicsauerlandrally.nl.11/12-10 Nacht van Nederland

st Wijk bij Duurstede, +31 (0)6 53 93 47 60,[email protected],www.nachtvannederland.nl.

VEILINGEN28-9/2-10BVA online veiling

i.o.v. Den Hartogh Ford Museum, www.bva-auctions.com.CLUBS5-10 Snertrit Tielsche Automobielclub

0344-603527, [email protected] Holland Oldtimer Touringclub-rit

st. De Egelantier, Raadhuisplein 1, Hazerswoude-Dorp, +31(0)71-581.5320, [email protected], www.hot-site.nl.

MINIATUREN5-10 Bestse Auto- en treinenbeursbeurs

‘De Pol’’, Polstraat 7, Aalten, 040-255.0041,[email protected], www.hermano.nl.

19-10 De Bestse Miniatuur AutobeursZaal de Schuif, Dorpstraat 30, Gemonde, 040-255.0041,[email protected], www.hermano.nl.

BelgiëBEURZEN, SHOWS EN RITTEN24/26-10 Route des Vosges

www.routesdesvosges.fr.11-11 MAK HCC Herfstrit

Voetbalstraat 1, Putte-Peulis, [email protected],www.makhcc.be.

CLUBS27/28-9 1° Dimabeurs

Kapelanielaan 27, Temse, [email protected],[email protected].

BuitenlandBEURZEN, SHOWS EN RITTEN4-10 Swiss Classic British Car Meeting

Morges, Zwitserland, www.british-cars.ch.10/12-10 Veterama (auto/motor)

Maimarktgelände, Mannheim, Duitsland, +49 (0)6203-13507,[email protected], www.veterama.de.

18/19-10 HistoricarLandschaftspark Duisburg-Nord, Duitsland, +49 (0)20-64.42.41.14, [email protected], www.historicar.net.

SPORT9/11-10 Alpenfarht-Revival

st. Baden, bij Wenen, Oostenrijk, www.alpenfahrt-revival.at.

EVENEMENTENKALENDER

�#�*!&)��)(*$)�)* %�)($)"*�)&*$)*�"''&!&*�'�)�#� )*�'"��$#��)#$*!%�)(�*�%%"&'��*&'��* %(*)"*�)�*))(!*))(*�'�&�)*&�!!)(*�#&&)(�* #!!��#)(*�)�*&�))�*�*��&' '&'"*��%!!#) * %(*$%%"�''"*(#)&*�)"%(&�''"$)�#� *�'"$)(*�)�'�$)(�*��)()�)(�&)(* �'"$)(* �%% * �%(�)* &#�$* �%(* &)�'")(* '��)�)�)(* )(* ��%(()(* �(()(&�!!)($''"*('�*�)�*))(!*�#��#�)(*)(*�#�*�'"$)(*$%%"�%(*(#)&*%�&#�$*'�*$)*�''�&)�)!&)�$�*�))!*$%%"'�*�)"!&%($#�*)(* #� *�''"$%&*�*$)*%�&'*#(!&%�&*('�*))(!*'�$)* �)�!#&)* �%(* $)* '"�%(#!%&#)* '�* �)�* '�* �)&* )�)()�)(&* '' * $%%$�)" )�#� $''"�%%&�*��*�*�')&*�)�''(*�#(*�)��)(*#(*))(*�) )"*!&� �)*&)*"#�$)(�*$%&* %((%&��"�#� *'' �

��

�>? >>:7;>? 5<4? 6>3>:5>? 2889>? :8/;>7? 588:? �88:5&�:<.<=;'?�>649�?>=?�92./:4?80*?�>;?->>6?3>>6?/9;5<49=&4>='?=9>;?<66>>=?388:?5>?�8>:&?>=? 08:;16<77>:7'?2<<:881?388:?5>?"�0>:;7*?":?39>6>=?(69=1?+<;?7;:<(0/=;>='?->;&4>>=?/9;%>;;>:?�<:;?5>=?�<:;84?5>?/9;70:<<1?8=;681;>!#->;?-<5?3<=?29,?>94>=69,1?+>6? 9>;7?2<11>69,1>:?284>=%9,=$*?�8/'?3<=?29,?881'?+<=;?+9,?->..>=?3<=5<<4?>>=0<<:?)8=;:86>7?;>?3>>6?4>297;*?�<<:?<67?91?59>?2<4?)82&

0>=7>:>=?2>;?->;?<<=;<6?.9;;>:.<66>=?5<;?91?<<=?5>?(9=97-4>4>;>=? ->.'? 7;<? 91? 39:;/>>6? :/92? >>:7;>*? �8>5388:=>2>=?388:?28:4>=!?2>>:?)8=;:86>7?39=5>=?>=?29=&5>:?.9;;>:.<66>=?>;>=�

�>? 5<4? 1<=? 7<2>=4>3<;? +8:5>=? 9=? >>=? <<=;<6/9;70:<1>=?59>?91?3<=?5>>6=>2>:7?8039=4!?

#�8=?->;?=84?6<7;94>:?5<=?497;>:>=�?�<?5/7*$?#�<;?>>=(<=;<7;97)->? :8/;>?2>;?3>>6?/9;5<49=4>=�$? #�>+>6594>:>4/6<:9;�?�7?2955<47*$?#8?7;<?,>?.83>=<<='?%8?%<1?,>+>>:?>>=?<<=;<6?06<<;7>=�?$?#�9>:?46<<7,>7?+<;>:?.9,?5>6/=)-*?�87;>=!?��?>/:8*?�<;?97?5//:5>:?5<=?5>?.>=%9=>59>?91?9=?29,=?</;8?4889�$?#�>?%9,=?0<7?80?5>?->6(;*$?#�9,2<4?+>6?>>=7?+<;?29=5>:?.9;;>:.<66>=?>;>=�$?#�9>?<38=&5>;<00>?388:?5>?"�0>:;16<77>?-<5?=84?+>6?+<;?6<=4>:284>=?5/:>=*? /0>:�$

�<4?5:9>?%9;?>:?80*?":?.>49==>=?%9)-?+<;?16<77>2>=;>=?<(;>?;>1>=>=*?�>?6>95>:7?9=? 08:;&?>=?�8/:16<77>?1/==>=?<6

.9,=<?80?;+>>?8:>=?4<<=?76<0>='?<6?%/66>=?%>?28:4>=?=84+>6? .9,? 5>? 6>7? 28>;>=? .69,3>=*? �=? 5>? "�0>:;16<77>7)->95>=?76>)-;7?5:9>?7;:<(7>)8=5>=?5>?=/22>:7?>>=?>=;+>>'?59>?>>=?7;:<<;6>=4;>?388:70:8=4?->..>=?80?5>?:>7;3<=?->;?3>65*?�>;?+8:5;?;9,5?388:?->;?9=38>:>=?3<=?-<=59&)<07'? =>;? <67? 9=? 5>? 486(708:;*? �9,388:.>>65? 59>16<7.<11>=?3<=?7;<:;?6<;>=?4<<=?2>;? ��?7;:<(0/=;>=?<<=-/=? .:8>1'? ;>:+9,6? 5>? 83>:94>? 5>>6=>2>:7? 2>;? >>=7)-8=>?6>9?.>49==>=�?�(?7;:<(4>+9)-;?;8>1>==>=?<<=?5>;800>:7*?>;?.9,388:.>>65?>>=?+<;?4>+9)-;94>?=<394<;8:

��?��?�� "�

�(!+*"$+''%*��,�&+#,�( ,��)!!�*%�($%+# &�*'�

SLS: Opnieuw een topevenement!De 51e SLS kan bijgeschreven worden in de geschiedenisboeken. Wat eengeweldige belevenis was het weer. Vier dagen hard werken, maar vooralgenieten voor bestuurder en navigator.

UITSLAG:"�0>:;6<77>!?�?�9>6?3<=?5>:?<6>=�?�:,<=?3<=?5>:?<6>=

08:;16<77>!?�?�>8?3<=?�>/1>:9=4&�<=7&�6<3?5>?�86(

�8/:16<77>!?�?�8.?�9,-8(?�?�9)8?�972<=

�*#+&�,�'�+!++*,�%**((&",�%+',+*,�&�(*,�(*,#+&,�('+*,!+$,��))&�%$$+&,�++",#+,�)*��'%* "�,+*,�*#&+�,�&)!,��%$$+,�)')�,�(*,�$+'$!(*,��+'%+&",��)$)�,�% ),�')+!+*#('�

�*#+&�,�)�& '(""+�%**((&",�%� )�,�,�%"!(*,��)$)�,�% ),�')+!+*#('��*#+&�,��)&$ '(""+�%**(&",�(*,�+� +&%*�,�#+,�)'�,��)$)�,�% ),�')+!+*#('�

5C4IHHGI?AFG:HI5H?E99D@HDIB1IB=>H:HHD@3I-:IGBH=I>HHGGF=HG�I�HA1I;F@IC:I<FG@FF>I8HCGC>IAF?EI<FGI;FG@C7F6?3I�FIE8HH=CG@HDHI @F>HGI :B=HGI 8HI G9I HCG@HAC4:I CGI @HI DFAA(3�FFD��GI7BGEDBAHI>H=C?E0IHGI@FGIGB>I8HAIB6IHHGI8H>8FFDI8HI8HAI >HDH@HGI;H55HG�I,B=8H>IGCHEI >H2CHG3)HHE4HI AFFEI B=I GB>I <BBDI HHGI EB6:AF??HDCG>I EHI >FFG3�FFDI8HI2C4GI<FGI6AFGIB=I=BD>HGIBG2HI;9C@I@99DIEHI<HD/:B6HG3I,H>HGHGI@CHI:BDEI<BBDIBG?I?EFFGI2C4GI>H8FFD/?7;98@�

+HEI8F?IFAIFFG>H:BG@C>@�I@HIAFFE?EHI@F>I2B9I;HEI:AF??H/=HGEIGB>I@FGC>IB=I:9GGHGI>BBCHG3I�FI@DCHI@F>HGIDFAA(:DH>HGI8HI<FG@FF>IHHGIH7;EHI:FFDEAHH?DCEI<BBD>H?7;B/EHA@3I�H?IEDF4H7EHGIB<HDI<DC48HAIFAAHI�HH98?HIHGI�9C@/+BA/AFG@?HIHCAFG@HGI5DF7;EHGI@HI@HHAGH=HD?IGFFDI@HIDFAA(/:DB:HEI CGI.6C4:HGC??H3I%HGI;HHAI AFG>HIB=DC47BG?ED97ECH

�FAAHHGI<BBDI@HI%�6HDE:AF??H�IB=I�I=HEHDI>H=C?EHIDB9EHB6IEHI6F::HGI<CG@IC:I8FEI5HEHDI6F??HGICGIHHGI@DBB>DCE@FGICGIHHGIDFAA(3I-GI.7;H<HGCG>HGI8HD@I@HI :FDF<FFGI CG>H;9A@C>@I@BBD1F=CACHIHGI<DCHG@HGIHGI8F?I@HI?EH==CG>I<DC48HAI9GFGCH=B66HD5H?E3I,FEIHDIHHGI6AHG?59CIB<HDI@HI#FDAEBGI)HF7;/7A95I?EBDEEH0I@HH@I@FFDIGCHE?IFFGIF13I,C<HD?HI@HHAGH=HD?<DBH>HGI 2HA1?I B1I 2HI FA<F?EI <BBDI <BA>HG@I 4FFDI :BG@HGCG?7;DC4<HG3I,FEI2H>EI>HGBH>IB<HDI;HEI:FAC5HDI<FGI@H2H.*.I#AF??C73I,FFDB=�I;HHAI;FDEHAC4:I@FG:IFFGI#HH?I@H

�BG>IHGI2C4GI;HAHIEHF=0IHGI7B=6AC=HGEHGIFFGI9CE2HEEHD?)FDEI@HGI+FDEB>IHGI&HEHDI'B<HD?�I�DFF>IEBEI<BA>HG@I4FFD�

�%' (�&�

,HI<BBD5HDHC@CG>HGI<BBDI;HEIDFAA(4FFDI�"��I2C4GIFAICGI<BAAH>FG>IHGI=HEI@HIB6DC7;ECG>I<FGI@HI�+'�IC?IHHGIGCH98?F=HG8HD:CG>?<HD5FG@IE9??HGI<HAHIDFAA(BD>FGC?FEBDHG>HDHFAC?HHD@3I+HEI5H?E99DI<FGI@HI,+'#I<CG@EI@FEI@CEI>H<BA>HGI;HH1E<BBDIBG?I:F=6CBHG?7;F60IGF=HAC4:I@FEIFAAHIDFAA(�?I<FGI@H5C4I @HI �+'�I FFG>H?ABEHGI DFAA(BD>FGC?FEBDHGI =BHEHG=HHEHAAHGI<BBDIBG?I:F=6CBHG?7;F6I�=HEI9CE2BG@HDCG><FGI@HIACH1@F@C>;HC@?DCEEHG�3I+HEI5H?E99DI;HH1EI5H?ABEHGI@CEICGIHHGI;9C?;B9@HAC4:IDH>AH/=HGEI<F?EIEHIAH>>HGIHGI8CAI@CEICGI@HIFFG?EFFG@HIAH@HG<HD/>F@HDCG>IFFGI@HIAH@HGI<BBDAH>>HG3I+HEI5H?E99DI8CAI=HE@CEI5H?A9CEIGCHEI8F7;EHGIEBEI@HI�A>H=HGHI*H@HG<HD>F@H/DCG>ICGIGB<H=5HDIHGI8CAI@FFD<BBDIHHGI<HD>F@HDCG>I9CE/?7;DC4<HGI<BBDI=FFG@F>IIB:EB5HDICGI;HEI&B?ECAACBGI+BEHAEHI)9GGC:3,HI 7B=6AHEHI F>HG@FI BGE<FG>EI 9I <HHDECHGI @F>HGI <FGEH<BDHG3

�&�'#"(�'!(�'"!��%��& (�$�%'#"�(�$$%��!!'%( ��

�FF6I,FF=HGIHGI&HEHDI<FGI@HDI*FG?I;H55HGICGI@HI<BBD/5HDHC@CG>I<FGI$*-&I---I;9GI9CEHD?EHI5H?EI>H@FFGIB=IHDHHGI H7;EI $AHCGE4HI ' �I ?=FF:EI GFFDI =HHD�I <FGI EH=F:HG3I,HI?EFDE/IHGI 1CGC?;AB7FECHI8F?I8HD:HAC4:I9GCH:3%HGI <BBD=FAC>I 2CH:HG;9C?0I EH>HG8BBD@C>I +BEHA%;2HD8BA@I CGI�A=HG0I >F1I HHGI6DF7;EC>I @H7BDI <BBDI @H?EFDE/IHGI1CGC?;AB7FECH3I =@FEIBG2HIHC>HGI�CFEI�""IGB>8FEI =BEBD6DB5AH=HGI ;F@0I =B7;EHGI 8HI <FGI =C4GDFAA(=FFEI!BGCI)CHGH=FGGIHHGI6DF7;EC>HI@BG:HD5AF98H)HGEAH(I!-IAHGHG3I�CFI6C4AHGI:BDE?EHIDB9EHI>CG>I;HEIDC7;ECG>I)FD7;H=0I)BD/79AB0IAFG>?I'99DABIDC7;ECG>I�BD@HG3I G@HDI�BD@HGI<[email protected]?I<FGI�"I=CG9EHG�I;HEI8F?I<BBDFAI>BH@B6AHEEHGI@FEI4HIHHGI��G=FFAI>HDH@HGI8H>IGCHEICGIEH>HG/>H?EHA@HIDC7;ECG>IDHH@0I8FGEIFG@HD?I=C?EHI4HIFAI?GHAIHHG7BGEDBAH3I'C7;ECG>I@HI1CGC?;I<[email protected]?IHDIGB>HHGIBG<HD8F7;EHI?EH=6HA3I�HD<BA>HG?I>CG>HGI8HI<HD@HDI=HEI>DHG?5HGF@HDCG>3I,FE5AHH:IEB7;IHHGI?E9:I=BHCAC4:HDIHGI=HEIE8HHI1B6AHEEHD?

8F?I;HEIEB7;IGB>IB66F??HG3I%HGI2HHDI=BHCAC4:IAHH?5FDH8H>F1?A9CECG>I>F1I9CEHCG@HAC4:I@HI@BBD?AF>IB=I@HI@BBDI@H9CE2HEEHD?I>H6AFFE?EHI1B6AHEEHDI BG?7;F@HAC4:�IEHI=F:HG3!BEI;HEIAFFE?EI8F?I;HEIEDB98HG?I>BH@I:FFDEAH2HG0I8FGEIHD8FDHGI =FFDI ACH1?EI @DCHI 7BGEDBAH?I CGI @HI AFFE?EHI 6FFD;BG@HD@I=HEHD?IHGI@CHI8FDHGIGCHEIFAAH=FFAIH<HGIHHG<B9/@C>0I5AHH:IGF@FEICH@HDHHGI5CGGHGI8F?3�A?I4HI@FGIEBEI8CGGFFDICGI!B9D:AF??HI8BD@EI>H;9A@C>@I=HE"I?EDF169GEHG0I5HGI4HI9CEHDFFD@IHHGI>HA9::C>I=HG?IHGIGCHEFAAHHGI<FG8H>HI@HIHHD?EHI6DC4?0I=FFDIBB:IB=@FEI4HI;H5E=B>HGI>HGCHEHGI<FGIHHGI6DF7;EC>I?E9:4HI�H@HDAFG@3�HI8CAAHGI@HIBD>FGC?FECH0I9CE2HEEHD?0I=FD?;FAA?IHGIFAAH@HHAGH=HG@HIH�9C6H?I5H@FG:HGI<BBDI@HI>H2HAAC>HI@F>3

�&%�#(��'�"('#(� ��#(�$$"

$*-&I-�I5HABB1EIHHGI2HHDI8FFD@C>HIF1?A9CECG>IEHI8BD@HG<FGI@HI$*-&�?ICGI�"��3I 6I@HIHHD?EHI6AFFE?I;H55HGI8HFA?I9CE2HEEHD?IHHGIEB6EHF=I8HEHGIEHI?EDC::HG0IGF=HAC4:&HEHDI'B<HD?IHGI)FDEI@HGI+FDEB>0I@CHI@HIAFFE?EHI4FDHGI@H.*.I#AF??C7I;H55HGI9CE>H2HE3I%GI8CHI@HIF1>HAB6HGI.*.;HH1EI>HDH@HGI8HHEIEBEI8HA:IHHGI6DH?EFECH?I@H2HI;HDHGICG?EFFEI2C4G3I$*-&I-�I2FAIHHGI<BBD6DBH14HI2C4GI<FGI@HI.*.#AF??C7ICGI�"��0I;H55HGI@HI;HDHGIBG?I5HABB1@3,FFDGFF?EI;H55HGI8HI@H2HI:HHDIHHGI5C42BG@HDHIAB7FECH<BBDI @HI ?EFDEI HGI 1CGC?;0I GF=HAC4:I ;HEI #AF??C7I &FD:I CG)B�EHA3I -GI ;HEI >H5B98� C?I HHGI F9EB=9?H9=I BG@HD>H/5DF7;E3�-G?7;DC4<HGI:FGI<CFII8883@;D73GA3

DUTCH HISTORIC RALLY CLUB

Hoe kun je lid worden van de Dutch Historic Rally Club? Door het aanmeldingsformulier op www.dhrc.nl in te vullen en€ 62,- over te maken op nummer 52.96.97.505 ten name van de DHRC. Vanaf het moment dat uw contributie is bijge-schreven bent u tevens abonnee van AUTO MOTOR KLASSIEK. Inmiddels gingen u ruim 600 enthousiastelingen voor!

�� ! I� ! 'I$*�..-%$

UITSLAG:.6BDE:AF??H�I�I�C=IHGI�B:HI@HGI,BB6!B9D:AF??H�I�I$FDCGI�CAAH=?I�I%@8CGI'BB?

��$�&"('#('%�&% (�$��'#"(�'!( '(�%&&�'&��&%(��$!$�(�'!'%(�&#( '%(�&#"�

��

otowedstrijdVakantieklassiekers

De zomervakantie zit voor velen van ons nog als een enigszins verse herinnering in ons hoofd. Veelmensen hebben met het vliegtuig de mooiste plaatsen bezocht. De die-hards zijn natuurlijk métklassieker weggegaan. En die die-hards, ja, die mochten meedoen met de augustuswedstrijd van AutoMotor Klassiek op de inmiddels bijna 30.000 fans tellende facebookpagina. Welnu, de strijd is gestreden,de foto's zijn beoordeeld door de strenge paginafans en de winnaar werd verwend met een leuke prijs:twee uur zeilen met een heuse botter, aangeboden door Jan en Carla Schuurman van botters.nl.

��%#�&��%� %$& ��

� $& �$&��& !�!

�"�&� ��%#�& ��

��$$�&�%#��#�& �!!

�"��%#�&%$&� $"��%&%$%��%�"��

��$�%#&%$&�"�%��%& �%$�%#�& !�

�#"�&�%"$�$�& !��

�� ;��;��!!��

- FOTOWEDSTRIJD FACEBOOK -

�:;(766:8;43;::9;712;%716:9;0433:833$%4.;:9;,:(71)2;0778;2:0433:84/;7.;2:;�142:8&::*;�:;&4/9;49+422:-3;+::8;259;�##;/558712*;�792;��##;07:8:9;:8;79,:0::8;�###;(766:83;7.;2:;�14"2:8&::;:9;!.5':9(18,;%52;::9;0-776;059;�##;(766:83*;�1;-4,",:9;:8;97,;��;(766:83;49;2:;%50:9;24:;,:(814'6;)782:9;0778&:4-67$%6:9;+:6;,536:9;70:8;%:6;�:++::8*;�9;7.;::9;059;24:(766:83;+7$%6;2:;)499558;059;79&:; 767):23684/2;059;51,13613::9;.558;118;&:4-:9 ;35+:9;+:6;::9;,87:.;059;�;.:8379:9*

�:;.84/3;):82;6:8;(:3$%4''49,;,:36:-2;2778;�59;:9;�58-5!$%118+59;059;(766:83*9-*;

�56118-4/';&4/9;)4/;$796491;7.;&7:';9558;-:1':;.84/&:9;0778;79&:+5592:-4/'3:; 767):23684/2:9*;�4-;/:;+:6;/:;(:284/ ;::9;059;24:.84/&:9;3.79378:9;�::+;259;$7965$6;7.;+:6;2:;8:25$64:;0458:25$64:5+'-5334:'*9-*

�:;)499558;";%:6;)53;::9;�� ";)53;6871):93;�7%59;0592:8;�776*;�4/;43;::9;059;79&:;0536:;49361182:83;:9;,556;:8;910592778;+:6;2:;::836:;.84/3*;

�:6;��;�8593.786:8,:%5-6:;)53;6871):93;7+;(:,84/.:-4/':8:2:9:9;:8,;,8776*;

��

��

��

�767�3;0778;-7.:92:;):23684/2:9;49;2:&:81(84:';'19;/:;493618:9;045�� 7 ;�� *

��

��

De Steyr Puch Haflingers zijnzowel minuscule volwaardige

terreinvoertuigen alsgereedschapsdragers. Eensoort ‘Unimogs Light’ dus.Wij waren voor de tweede

keer op bezoek bij VincentMerts, nadat hij eindelijk - na

28 jaar - de Steyr PuchHaflinger uit zijn jeugd van

zolder had gehaald.

UNIMOG LIGHT

16.647 Proto

��

�� &��%F�%�% F��&��

!CDF( ��FA?AFEDF6EAF( ��F/@0DF("1"��F�AE*B'84:F+C.=@D;EB<F;E3?82>1F�DF3@0F%?<AEDB@0-9EB<F 9CDF EBF CCD;ED?6EDF >CAF ?5;E;E7ED5B?>84A@EFCCDAC==EDF9=?55ED1F)EFEEB<AEFC4:A<A89<F 2EB>EDF @DF ( ��F ;E3?82>1F �DF ( "92C6FEEDFA*5EF6EAFEEDF�#F46F=CD;EBEF2@E=-3C<@<F8@A,F>EF+C.=@D;EBF�#�1F�DF( "�F2EB>F>E7@EB3C9F7EB7CD;EDF>??BFEEDFE�[email protected] 7EB<DE==@D;ED1F )EF 6EE<AEF 2EB>EDF ;E=EF-7EB>FCCDF>EF =E;EB<F 7CDF%?<AEDB@09F EDF�2@A-<EB=CD>,F6CCBF /EF2EB>EDF ??9F ?7EBF >EF :E=E2EBE=>F ;E��5?BAEEB>1F E4EDAF >??9F EBF EED3@0DCF7EB;CCDFE�E65=CCBF?5F@DF�D>?DE<@�1F)E7@D>EBF2@<AFE4:AFD@EAF2CAF:@0F8@AF/@0DFC4:AEBA8@D?5F :C>F ;E>?9ED1F !EE=F+C..@E<F @DF 38B;EB8@A-7?EB@D;F:C>>EDF>EF3E.CC6>EF�'?=*4C3$1F�ED;=C<7E/E=F 7EB<AEB9AEF 5?=*E<AEBF @D>@4CA@EF 7CDEEDF4C3@DEF2CCBF>??BF:EAF @D<AC55EDF7EBCD->EB>EF @DF :EAF CCDABE99EDF 7CDF >EF +C.=@D;EB1+EAF CCDAC=F 8@A7?EB@D;EDF EDF 6?;E=@09:E>ED2C<F/?F;B??AF>CAF6EDF3@DDEDF+C.=@D;EBF �>EDCC6;E7EBF @<F AB?82ED<F EEDF 9=E@DF 6CCB>C55EBF <??BAF 3EB;5CCB>�F <5BEE9AF ?7EBF >E("1"��F5B?A?A*5E<1F

+C.=@D;EB<F/@0DFEBF;E2EE<AF@DFC==EF8@A7?EFB@D;EDA8<<EDF C638=CD4EF EDF BC>@?3E<A88B>F >?E=-7?EBA8@;F7??BF<4:@EA?E.ED@D;ED1F%:F0C�F@DF>E<DEE82F =@E5EDF /EF ?5F B85<3CD>ED1F !@D4EDA�EBA<F 8@AF ??B>-+?==CD>F 2EB>F C=<F 9@D>F C=3E<6EAF 6EAF :EAF +C.=@D;EB7@B8<1F �@0DF 7C>EB:C>F/?$DF>C55EBEF9BC33E=CCBFEDF<ED@?BF:@E=>>EF'84:F7??BF2??D-2EB97EB9EEBF B@0>ED>F?5EEDF �D?F 38>;EA$F <*<AEE61F !@D4EDAF :EE.AF >E+C.=@D;EBF8@AF/@0DF0E8;>,FDCF>CAF:@0F�F0CCBF?5EEDF <4:88B/?=>EBF :C>F ;E<=8@6EB>,F 2EEBAE7??B<4:@0DF;E:CC=>1F)EFC8A?F2C<FD?;F7EB-BE;CCD>F 9?65=EEA1F �CCBF 8@AF DC>EBF ?D>EBF-/?E9F3=EE9F>CAF>EF@D>EBA@0>F;E3B8@9AEFBE5CBC-A@EAE4:D@E9EDF 6EAF ?5/EA5=CCA2EB9,F :?D>EBF->EDF 5?5DC;E=<,F 3EA?D@0/EBF EDF EEDF 3?E9ED-<AE8DF ED@;EF CCD>C4:AF 3E:?E.>ED1F �CCB-<4:@0D=@09F2C<F>EF+C.F>CCB?6FCCDF:EAF3E;@D7CDF:EAF&'�FA@0>5EB9F��C=AF;E<AE==A$1F)EF�8@>-&.B@9CCDF 2CCBF >@AF 7EB:CC=F 7??BDC6E=@09F CCD:CD;AF2C<F;E9?4:AFAEBF7EB7CD;@D;F7CDF>EF?5/?=>EBF ;E/EAAEF +C.=@D;EB1F !@D4EDAF /C;F /@4:CCDF :EAF 3E;@DF 7CDF :EAF ABC0E4AF C=<F EEDF 3=@06ED<F6EAFA2EEF=@D9EB:CD>EDFEDFA@EDF>8@6ED1�CCBF@DA8<<EDF@<F:@0FCCB>@;F?5F2E;F?6F7@E/E:CD>EDFC=<FEEB<AEF=E7ED<3E:?E.AEFAEF/@ED1F)EEEB<AEF�AE*BF'84:F7CDF/@0DF7C>EBF9?6AF2EEB:E=E6CC=F @DF?B>E,F>EF�8@>-&.B@9CCDF @<F @DF/@0D

6??@<AEF 4?D>@A@E1F �?8>EEB=@09,F D@EAF <6EAAEF-=??<F @DF <:?2B??6<ACCAF EDF (##�F @D/EA3CCB1�?5�F%5F>EF5=E99EDF2CCBF>EF7EB.FD@EAF;?E>?5F >EF �=CAEBF 8@AF 7??B/?B;�F ;E;C=7CD@<EEB>E5=CCAF:?8>A,F>CCBF:E=5AF>EF92C<A1F'B@6C1FEAE4:A1F %?6F �?DF @<F C=F 3E/@;F 6EAF :EAF 3=?91�E>EBEEDF:EE.AF<4:@91F�DF@DA8<<EDF@<F@DF:8@/E�EBA<F>EF98>>EF+C.=@D;EB<F;E;B?E@>1F!@D4EDA:EE.AFD@EAFC==EEDFEEDF5B@6CF'?=*4C3FEDF:EAF7B@08D@E9E,F @DF �8@>-&.B@9CF ;E6CC9AEF E�E65=CCB@DF>EF<4:88BF<ACCD1F�8@AEDF>EF<4:88BFEDFEBF@D=@;;EDFD?;F2CAF>?D?BEDFEDF>?D?B>E=ED1F)CA7BCC;AFD?;FCCD>C4:A1F

%5F:EAFEB.F2C4:AF??9FEEDFE�-C63AEDCCBF7CD>EF;E6EEDAEF)EDF+CC;F?5F>E6?DAC;E1F)E'?=*4C3F6EAF=CD;EF2@E=3C<@<,FA*5EF��?668-DC=:C.=@D;EB$,F @<F ;E3B8@9AF 7??BF <AB??@-F ED<DEE82F<4:[email protected]+@0F<ACCAFEBFC=<FEEDFA??D-3EE=>F 7CDF :CBAE=?/EF 7EB2CCB=?/@D;1F !CDF:EA5E9E=EDF:EE.AF:@0F6EEBF;E=E>EDF>CDF7CDF:EA<DEE82<4:8@7ED1F +EAF 2C;EDA0EF @<F @DF EED>E5=?BC3E=EF <ACCA,F 6CCBF 7BEE6>F ;ED?E;F @<:EAF:*>BC8=@<4:F =E@>@D;2EB9FD?;F @DFEEDFBE>-3CBEF A?E<ACD>1F)EF5?=*E<AEBF 4C3@DEF ;CCAF @DE=9F;E7C=F??9F@DFBE<AC8BCA@EFEDF>EFBE<AF7CDF>E3B8@93CBEF <58==EDF 2?B>AF CCD;E5C9AF EDF ?5;E3?B;ED1F �DF :EAF <AC=EDF .BC6EF 7??BF EDF >E5?=*E<AEBF 9@E53C9�F )@EF 6?EAEDF DCA88B=@092EEBF @DF 7?==EF ;=?B@EF :EB<AE=>F 2?B>ED�F �ED9@E52C;EDF6EAF 7?=>?ED>EF 78==@D;F 7??BF EED<AE7@;EF 9CAAED3C9�F +?EF >E4C>EDAF 9CDF :EA/@0D�F&4:AEBF>EF<4:88B>E8BEDFDCC<AF>EF7??B-6C=@;EF;E6EEDAE2EB9EBF<ACCDF>EF/?D>C;<E'?=*4C3FEDF:EAFBE4:A<F;E<A88B>E,F&.B@9CCD<E�D@9CCA1F ��C>EF @DF�?:CDDE<F38B;$1F)EF�8@>-&.B@9CCDF @<F >??BF !@D4EDA<F 7C>EBF ;E9?4:AF @D( ��F C=<F �F 7EB7CD;EB$F 7CDF >EF ?5F /?=>EB;E/EAAEF+C.=@D;EBFEDF @<,F /?C=<F;E6E=>,F>??BEEDF>8@9F @DF:EAF /@D93C>F;E4?D<EB7EEB>1F)EA2EEF +C.=@D;EB<F 2?B>EDF ;E2??DF CCDF >E:CD>F DCCBF 38@AEDF ;EBE>EDF EDF <ACCDF >CDAE7BE>EDF?5F:EAFA8@DAEBBC<1F

�@0F:EAFB8<A@;F3E9@09EDF7CDFEEDF+C.=@D;EBF7C=A7??BDC6E=@09F?5F:?EF3C<@4,F EDF:?EF9=E@DF /E/@0D1F�EAF9BC5F�,�F6EAEBF=ED;AEFEDF6@D>EBF>CD(1�F 6EAEBF 3BEE>AE,F CCD;E>BE7EDF >??BF EED"�� 44F 3?�EBA2@D,F 6EAF �'?B<4:EF ((F 9?EF-=@D;$,FEDFEEDF;E2@4:AF7CDF?D;E7EEBF"##F9@=?,6C;F /?$DF 9=E@DEF 9BC4:A5CA<EBF �##F 9@=?F 7EB-<0?82ED1F�DF:EAFAEBBE@D1F)EF'?=*4C3F/@EAFEBF8@AC=<FEEDF<4:CC=6?>E=1F)EF�8@>-&.B@9CCDF6EA

- HAFLINGER -

otypes

��<!��<��

�� 1;-3;.64;&< 2+38:7;6:8;.%;< !�#2&< 68,-;38,-< (;278*<�-;64&</556'8;:</9:<;*07;<�08:;2;<-;:7;-;:+397;:;:< /531;+65+7< );7< /68;:4;38,-< '%998;:4;&< 9378,439*0;:4;<;:<;;6(8;481<(.81;:4;<�08:;';:$<�;<0.8�481;< ;81;:996< /9:< 0;7< );6-< 094< /556'8;:< 8:< ;;:6933�<��</9:.87<�09:1098&</89<�83/;6275:;<:996<4;"8:820< 8:< �(8:145:&< /5560;;:< 4;< 1;(5567;+39972/9:<!�$<�5:/;62;6;:<);7<4;< 6933�68,4;62#</;6355+7)5;8'99)&<4;<7993<82<;;:<(9668�6;$<�9:.87<�09:1098:996< �(8:145:< 82< 75*0< %;3< ;;:< 687,;< 49*07;:< %8,$!5;7< ;;:<;87,;#<'8,:&<%9:7<4;<:8;.%;<!�#2<'8;:<;6:51<)558<2*055:<;:<5:(;2*094814<.87&<7;6%8,3<4;68,-%9387;87;:< /9:< 4;< *09."";.62< 75*0< (;4;:-;38,-'8,:$< �:< %97< (38,-7< 49:�< �;< 9.75#2< '8,:< 8:4;64994

2+38:7;6:8;.%&<(;278*-;64<;:<75;:<5+<4;<(557<1;';7:996<�5:4;:<5)</9:<4996.87<+;6</69*07%91;:<:996�83/;6275:;<7;<'8,:<1;769:2+567;;64$<�;<(;)9::8:182<+;6< '83/;6;:</51;3#<8:1;/351;:<;:<5+<0;7<*86*.878:<4;<!�#2<1;279+7�<�9:.87<�83/;6275:;<)5;7<4;687< :996< 0;7< (8,:9< 99:+93;:4;< �(8:145:< ;;:< 0;3;.874918:1<1;%;;27<'8,:$<�:<:8;7<933;;:</556< 4;<�08�:;';:#�<

�� !;-<�-9#<+527;6;:&<165;87<4;<68,<1;27991$<�;<*5:7653;<�;:<:8;7<933;;:<4;<75;19:12-9967;:<�<82<276;:1$<�:<#:..67,;< 78,4< +922;;67< (8,:9< 4;< 0;3;< 0827568;< /9:< 48775*0<5<'5<1;38;"4;<);6-$<�+<0;7<(8::;:7;66;8:<%56�4;:< 4;< !�#2< :996< )54;3< ;:< 7�+;< 5+1;27;34$

�;34;:< /53$< �;7< 82< '99-< 4;< 99:%8,'8:1;:< /9:< 4; 6;1;39962#&<1;6;-6.7;;64<.87<4;<1;3;4;6;:</9:<4;5619:82;6;:4;< �< �6872;< �< !�< �96< �3.(&< 5+< 7;/531;:$<�+<48;<'97;6491<%5647<93<4.84;38,-<497<487);6-< 3;;"7#$<�/;:932<8:</556199:4;<,96;:&<27997<0;70;3;<*86*.87<�<;:<497<7;66;8:<82<8));:2<16557<�<7;6(;2*08--8:1$< �:< 4;< +9445*-&< 1657;6< 49:< /8,"< -;;6497< /9:< 9:4/5567< ;:< �22;:< 29);:1;/5;14&-685;37<0;7</9:<4;<);:2;:$<�6948785:;;3<82<;6</556<�'8;:< 8:< ;;:< *5)+3;;7< 7;:7;:-9)+< %9968:< ;;:;�+52878;<469987&<*3.(2<'8*0<-.::;:<+65"83;6;:&<09:�4;396;:< 0.:< %96;:< .8727933;:&< ;;:< 09+,;< ;:< ;;:469:-,;<-9:<%564;:<99:1;2*09"7$<�55672<82<;6<:51;;:< 8));:2&< 1;92"937;;64< 7;66;8:< %996< ;;:< !� �.75,.)(3;#< '8*0< 9"2+;;37$< ;1< )996< ;;:< 9.75<�

��<��<��

Met tienduizenden tegelijkzorgden de MG liefhebbers

er voor dat de 90everjaardag van het

Octagonale merk nietonopgemerkt voorbij ging.

Vanuit de hele wereldstroomde het volk naar het

Grand Prix circuit vanSilverstone. Mèt MG.

Opmerkelijk was het tochwel respectabele aantalChinezen die ineens (?)

verliefd schijnt te zijngeworden op het nu

Chinese merk. Al met alwerd dit het grootste MG

treffen aller tijden. ��

�/ (��#M7#�#�M$�(��%$

DCFF9D=F<-;M7LHM@IK8=H<KBLJCKEGJBLJMGDM=LHMD9?CKKJBL@FLIE;M 0KKIM IFJEE<KCLJEM 6L>I?G9HM :LM EKJGJLLJDM =LHM @LIEIGLHM ��4M �0KHM 5G:JM FFGHM KCCLAKKC73-DM BL<LLDH�M #9M <LLIM LLJM KJELIM ,M BLKDM12KCHLLIEM ,M ELLCM DHKKHM LLJM 5FBLJKKAELM '54.:149:-;

0KKIMDHKKHM=LHM=LCLMD8KCKMKKJMFFGHMBL9IFE?8LLIEL73-DMF9BLDHLCE4M>L?IGBMALHMLLJM6FIE:LMLI6G:M<LC>LH�9LM=LHMGD4M9IFE?8HGL:KILJMLJM,KKJHKCCLJ4MELMJKKA@KJMELMLGBLJKKIM�A�@�;M%LJMCL?>MGELL4MEKHM>LJJLCG:>FF>MGJMFJDMCKJEMGDMKKJBLDCKBLJ4M<KJHM<KILA9LC4MLIDHKKJM LLJM KKJHKCM K?HF-DM 6G:M ALHM LLJM �LELICKJED>LJHL>LJ

��! ��! ��! � ! � �� ! ��! �! �� ;M '!13�0.":7; !9:-4M ELM LLIDHLM 73M EGLM 5G8=M GJM ELK?HFD9FIHM6L<LLD4MHIL>HMEKKIGJM9FJHG2G8KKCMLJM9IF1AGJLJHM ELM KKJEK8=H;M 0LM K?HFM GDM @FFIM =LHM LLIDHDGJEDM CKJBLM HG:EM6?GHLJM=LHM3K�EFJM7FHFIM)LJHILA?DL?AMHLM5GLJMLJMEKHLLIHM?GHM/*+�;M LHMGDMJGLHMELLLIDHLM 73M 5FKCDM 5F@LCLJM @LIFJELIDHLCCLJ4M AKKI

@LIHLBLJ<FFIEGBHM =LHM LLIDHLM D?88LDJ?AALIM @KJ=LHM HFLJM JFBM LIBM :FJBLM ALI>M GJM ELM HFLJAKCGBLK?HFD9FIH;M LHM6F?<LJME??IELMFJBL@LLIMLLJM:KKI;0KKI6G:M<LIEM BL6I?G>M BLAKK>HM @KJM DHKJEKKIEM LJJGLHMDHKJEKKIEMFJELIELCLJM@KJM7FIIGD4MLLJMAFHFI?GHM LLJM7FIIGDM '$011982:-M @KJM/*+/MLJM>FLHD<LI>@KJMELM2GIAKM)KI6FEGLD;M LHM@FLIH?GBM<KDMJLHMF9HG:EM >CKKIM FAM @KJM DHKIHM HLM BKKJM GJM ELM �89389; 58�693�2;�93;#7461 LJM<FJMALHM73M?GH@GJELIM)L8GC$GA6LIMKKJM=LHMDH??I;M73MLJM7FIIGDM5G:JMFJCFDAK1>LCG:>M ALHM LC>KKIM @LI6FJELJ;M �M =LL2HM 5G8=M AGDM1D8=GLJMK2BL@IKKBEMF2MELMALI>JKKAMGLHDMHLMAK>LJ=LL2HM ALHM ELM GJGHGKCLJM @KJM ELM 6LELJ>LIM @KJM EGHALI>�M�GLHDMGDMAGJELIM<KKI4M73MGDMJGLHMKJELIDMEKJELMK2>FIHGJBM@KJM7FIIGDM3KIKBLD4MLLJMELKCLIMGJM=LH�IGHDLM�FJB6IGEBL4MJLHM5FKCDM7FIIGD4M=LHMLGBLJEFA@KJM!GCCGKAM7FIIGD4M ELM CKHLILM �FIEM �?22GLCE;M 7LH)L8GCM$GA6LIM@KJK2M/*++MKCDM,:9:761;.696,:7 KKJ=LHMIFLI4M6LBFJMALJMALHM=LHMKKJ9KDDLJM@KJMDHKJ1EKKIEM7FIIGDM)F<CL�D;M�LICKBLJM@KJM=LHM8=KDDGD4D9FIHGL@LILM >FLHD<LI>LJ4M BLH?JLELM AFHFILJ;M �J/*+�M<LIEM @FFIM =LHM LLIDHM BLKE@LIHLLIEMALHM '=LHALI>-M7;3;M<KKI6G:MELM '9?JH:LD-MK8=HLIMELM CLHHLIDJGLHM @LIBLHLJM AF8=HLJM <FIELJ�M �KM ELM FFICFB@LIE<LJLJMEGLMCLHHLIDMLJM<LIEM=LHMBL<FFJM73;

��!�� !� ��!��!� �!��!�� !� !��!� �7KBJLHHLM,M8=KDDGDMJ?AALIM$&.//M,M?GHM/*&&M@LI1BL5LCEM @KJM LLJM 6FL><LI>M <KKIGJM KCCLM IL8FIEDDHKKJM EGLM EL5LM K?HFM @LDHGBEL4M 5LC2DM JFBM IL8LJHLIL8FIED;M!G:M=L66LJM=LHMEKJMF@LIMELM:KILJMH?DDLJ/*��M LJM /**�;M %LIDHLM LGBLJKKIM <KDM !=GHJL��HIKGB=H;M G:M CGLHM#'8.289;;#6187;8 ;$788)16932ELM >FLHDM 6F?<LJM LJM ><KAM LIM GJM ELM �84507:55:>CKDDLM ALLM ?GH;M %LJM :KKIM CKHLIM JKAM ELM KCM L@LJ6LIFLAELM8F?IL?IM0G8>M�LKAKJMELMK?HFMF@LIMLJ<FJM LIM EGIL8HM ELM 3IKJEM �IG M @KJM =LHM �<GHDLIDL�LIJM ALL;M (JJFM =LELJM LLJM 6G:5FJELIM >FDH6KKI>KIILH:L;M 0LM =?GEGBLM LGBLJKKIM �LHLIM 3ILLJM GDM LI

AKKIMKCM HLM<G:DMALL;M%JM6CG:;M0KKIMFF>M HLM5GLJMEL7K87GEBLH4MELM73MEGLM@KJK2M+./+M<LIEM GJBL5LHFAMBLCEMGJMHLM5KALCLJM@FFIM=LHM7K87GCCKJM>KJ>LI1FJELI5FL>;M LHM<KDM=LHMCKKHDHLM,M9?6CGL>LM,MF9HIL1ELJM@KJMEGHMEK99LILM731H:L;M0KKIF@LIM6LIG8=HHLJ<G:M ?M KCM LLIELI;M (KJEFLJCG:>M GDM FF>M =LHM BIFL9:L"K9KJJLIDMEKHM5G8=MBIKKBM<GCMCKHLJM2FHFBIK2LILJMKCDK8=HLIBIFJEM@KJMLLJMF9BLDHLCELM73M"+;M�G:M5G:JMCGE@KJMELM"K9KJDLM1M$F6LMK2ELCGJBM1M73M)KIM)C?6;M�JEGLM @FFIFFICFBDLM :KILJM =KEM ALJM BLLJM D9FIHM1<KBLJDMGJM"K9KJMLJME?DM><KALJMEGLMKCCLAKKCM@KJ'6?GHLJMK2-;M73M<KDMEKKIME?DM9F9?CKGI;M�G:MELELJEKKIM GJD9GIKHGLM F94M <KJHM @FCBLJEM :KKIM 6LDHKKHBLJFLAELM@LILJGBGJBM&.M:KKIMLJM<GCMALJMEKHMFF>F9MBIFFHDLM<G:5LMBKKJM@GLILJ;M(CH=KJD4MEKHM GDM<KH<G:M GJM LLJM AFLG5KKAM BLD9IL>M LI?GHM BLELDHGCCLLIE=L66LJ;M 0LM @FFICF9LIM @KJM ELM 73M 73�3�4M EL8F?9�M@LIDGLM@KJMELM�LCBGD8=LM8KIIFDDLIGL6F?<LI"K8�?LDM)F?JL4MDHKKHMLIMFF>�M%LJMAFFGL�M0KKIAKBM?M5LC2MF@LIMFFIELCLJ;M!G:M5G:JM@KJMALJGJBMEKHLIM ALH1EL1@FFII?GHM GLHDM @LI>LLIEM BLBKKJM GD;M ��=FFB;

��!� �! �!�� !� ��!� �!��!�� @KJ2FIAKKH4MFJELIMKJELILMELM73MD9L8GKCGDHM�IFJHCGJL;0GLM CL@LIELJMKCMLLIELIMLLJM73M73�3�MBLD8=G>H@FFIM=LHM=?GEGBL4MEKBLCG:>DM@LI>LLIMLJMJ?MGJHIFE?18LLIELMALJMLLJM�FKEDHLIM@LIDGL;M#JELIMELMAFHFI1>K9MLLJM@GLI8GCGJELIM7K5EKMAFHFIH:LMALHMLLJM@LI1AFBLJM@KJM&.��9>;M�KJ?GHMDHGCDHKJEMJKKIM/..M>GCF1ALHLIM9LIM??IM@LIBHMGLHDMAGJELIMEKJM@GLIMDL8FJELJ;0LM HF9DJLC=LGEM GDM JFBMJGLHM L K8HM BLALHLJ4MAKKI5KCM 5FM IFJEM ELM &..M >GCFALHLIM 9LIM ??IM 5G:J;M�M 5KHLIF9MHLM<K8=HLJ�M�GHLIKKIEMGDM=LHMFJELIDHLCMEKJGBKKJBL9KDH;M(KJMKCMEGHM2G:JDM=KJBHMLLJMD9L8GKKCM9IG:D1>KKIH:L;M(CDM?M?<MF?ELM73MGJCL@LIHMLJMLIM�M�.;...6G:MCLBHM1M5LBMAKKIM��JMHFJMKKJML?IF�DM,MEKJM>?JHM?LIALLM<LBIG:ELJ;M7FLHM?MJFBM<LCML@LJM CKJBDMEL�0!MLJMELMEF?KJL4M<KJHMEKKIM5KCMJFBMLLJMEFJKHGL

- EVENEMENTEN -

�:9;/69;3:;::725:;*-+-�2&;3:;��;�0(:7��(875;/69;�'742;�::/411;578);/::1;66936%'5-�:5;�6,:95�:;:796625;42;::9;��;�6189:55:045;��

�4�)&;345;42;�.;369&;�!13;�0.":7;!9:�-;�::&94:5;3:;::725:;*-+-&;.667;3:;::725:;*-+-;34:

60582(8754:/:;20%%:22:9;"8:)5:�

�:;/88718(:7;/69;3:;*+;*+$+#&;3:;�80(�/69;3:;$:1,42%':;%677822:74:"80�:7;�6%�0:�809:-;*884�;�667;.6,;0; :1 ;8/:7;8873:�1:9-;�:;/8877045;42;5�;'88,;:9; 61;3:;25788.�14�9;94:5;5:9;,8:3:;)8.:9�;�:;*+$+#;/693:; 6"74:);�:73;8/:74,:92;,:5:):93;.:5'01(;/69;�4949 67496-

��>"��>��

$=>��>">:5>==<>16869':=85>1=8>==<>==<#,:4:<7=9>*46/> 0;<> �%%�,,> �"!%�>6'> �%%�,,�"!��> 1=8> &:+/4=..=<> =<> ==<> 4655=> 0=9#5<=44:<35*;/(> $=> "!%> :5> :<> 7=> 8-==7=-=9=47669463>1;55;;4> 3=*9):/8> 7669> 2=8�<3=45=> 4=3=9(> $:=> 7:=<58':=85=<> -;9=<&-;;9> ;'3=4=:7�> 6'> *:+<;> :7=<8:=/>1=8> 7=06696694635=>*)93=91;,2:<=5(>�<>2=8>'=:87;8> 2=8> 86=<> ;4> 3=7;8==97=> &:+/4=..=95-;9=<> $;8> -;5> <:=8> =93(> ;<8> 7=5:1.=4=�>=�89==1>==<06)7:3>8=>6<7=926)#7=<> 8=,2<:=/>-;5>6=9*=896)-*;;9>=<>7=4;;3>3=,61.9:1==97=>1;,2:<=5>4:=.=<>6.&6-;8> ;44=5> 7;8> <;8> -;5(> �=<> 4=3=9#"!%2=='8> 7=> ;;<7):7:<3> $> � ;9> $=.;98>#1=<8�(>�;>7=>669463>9==7>7=>�=7=94;<75=-=3=<-;,28> 1=8> &6�<> ;'3=&-;;:7=*=96=.5>1:4:8;:9�>==<>"!%�>1=8>&:+5.;<($=>��5>2=**=<>:<>'=:8=>0==4>1==9>'96<8#-=9/>3=7;;<>7;<>7=>4=3=<7;9:5,2>3=-69#7=<> �;94= #$;0:756<> ��1=9:,;<�> =< ��;<;7:;<�> 16869=<�> 7=> ��:*=9;8695�($:=> 1;,2:<=5> -;9=<> 0;;/> 8=> &-;;9> =<2;77=<>8=>-=:<:3>396<75.=4:<3>0669>�)96#.=5=>6158;<7:32=7=<(>$=>8;</5,2;/=4:<3=<> 06=8/6..=4:<3> 3;0=<> 66/> &6> 2)<*=.=9/:<3=<(> ";;9> 2)<> 6<3=466'4:+/=*=896)-*;;92=:7> =<> :1.65;<8=> 0=95,2:+>#<:<3>2=='8>&=>2)<>96=1>86,2>8=9=,28>4;8=<0=97:=<=<(>

$=>��>&:+/4=..=95>-;9=<> :<>0=93=4:+/:<37;;9> 1==> 0==4> 1;//=4:+/=9> 8=> 2;<8=9=<(";;9> 86=<> 7=> "!%> :<> ��> ;;<> 2=8> ;9�'':,=>-=97>06693=58=47�>&;3>7:=>:<58;<8:==9> *:+> 7=> ==958=> /=<<:51;/:<3>-=:<:3> :<(�=<> *=-:+5> 8=> 1==9> 7;8> :<58;<8:=50=97;,28>=<> :<,;.;*=4>&:+<>"-;222(>$=,6<,4)5:=><;>8=585>-;5>7;8>7=>3=.9=5=<#8==97=> 1;,2:<=5> 6<3=0==9> �%%%> 1:+4> 6.��<>&):3=9>9=7=<(>$;;9<;>-;5>7=>&;;/>6.(�:+> 7=> 8-==7=> 8=58*;8,2> -;5> =9> :<> =4/3=0;4> ��<> =�=1.4;;9> 7;8> 7=> 0=9=:58=�%(%%%>1:+4> *:<<=<>7=> 54:+8;3=> 864=9;<8:=5*4=='(>�=8> $>*4=='>16..=9=<(>$=>1;,2:#<=5>-;9=<><:=8>5<=4>=<>2;77=<>8=>-=:<:3396<7>5.=4:<3(> ";;9> *4:+/*;;9> 3;'> 2=8/658=<>.4;;8+=>7=>766954;3(>�<> :<>.9;/8:+/896/>7=>1;55;;4>3=.967),==97=>"!%>&:,2<:=8>0==4>0;<>;44=>/9:8:=/>;;<(>�<>��!>06<77=>"!%>&:+<>09:+>7=':<:8:=0=>0691(>�669>7:=8:+7>-;5>7=>16869>==<>5;1=<9;;.5=4>0;<*)93=96<7=97=4=<> ;;<3=0)47> 1=8> ==<

5,2=)8>1:4:8;:9=>3=<=<>=<>2=8>&6=/=<><;;9==<>):8=:<7=4:+/=>):806=9:<3(>�1>&6�<>��&:+/4=..=9>:<>&:+<>69:3:<=4=>86=58;<7>8=>9=5#8;)9=9=<> :5> ==<> 266.> ;,28=9396<7/=<<:50;<> 7=> 76693=06=97=> -:+&:3:<3=<> <67:3(�=8>;45>*:+>7=> 9=58;)9;8:=>0;<>==<>�;94= �>167=4>896)-=<5(>�<>7;8>7;<>;44=1;;41=8> :<> 2=8> ;,28=9266'7> 7=> 3=7;,28=> 7;87=> 1;,2:<=5> �:<> 2=8> 0=47�> 9:+7=<73=26)7=<> -=97=<> 1=8> 7=> 5.)44=<> 7:=06692;<7=<>-;9=<(>�:=9>5.==48>2==4>58=9/2=8> 0=95,2:4> 8)55=<> �';*9:=/569:3:<==4�> 6'�8:+7569:3:<==4�(> =4/=>/=)&=>=9>*:+>9=58;)#9;8:=> 6'> ;;<5,2;'> -6978> 3=1;;/8> 2=='8<63;4> :<39:+.=<7=> 3=0643=<> 0669> -;8*=89='8>7=>16=:8=><;;9>2=8>&6=/=<>0;<>7=69:3:<=4=> 6<7=97=4=<> =<> 7=> .9:+5> 0;<> 2=82=4=>'==58(>�9>&:+<>6.>�<8=9<=8>=<>*:<<=<>7=7:0=95=> ,4)*5> ):83=*9=:7=> *=58;<7=<> 8=0:<7=<> -;;97669> ==<> 9=58;)9;8:=> 868> 6.;'4=0=9:<35<:0=;)>2;;4*;;9>:5(

BSA M-SERIE

��

Intussen zijn we weer aanhet groeien naar nieuwevijandbeelden. Maar deafloop van WOII bracht

mensen op het idee van‘Nooit Meer Oorlog’. Van de

mensen die de oorlog enbevrijding hebben mee

gemaakt blijven er steedsminder over. Maar hun

materieel blijft bestaan.

��

- MOTOR -

�� !��$B%$�$�B��!##��

*A@B 5>9B AA?B @5AA@>7@-B �?B :>@B @A<5;/8#=�30;<=B*=?:>BAA?B0A7A8B0>:B>>?B@5AA@>7'@A?-B >@B 5;9@B ;A:A<AA?-B �>@22<8;/7B 5>9B :A@5AA@>7@@A30?=86;AB0A4B?;A@B=?.A7A?:-B*;/5>9B;44A<9&B?A@B>89B(=1AA8B4=@=<);A@9)>.<;'7>?@A?B ;?B 0A@B ?>'==<8=69AB �>,>?B >>?B :A4>99>4=@=<;9A<;?6B1>?B(;/?B1=87B.A6=??A?:==<B@5AA@>7@B;?.=254=@=<A?B@AB4=?@A<A?;?B );A@9)<>4A9-B �A8)9B *=?:>"9B AA<9@AB A30@A4=@=<);A@9B5>9B?=6B1==<(;A?B1>?BAA?B@5AAB'@>7@4=@=<-B%>>B6<=A;:AB >8B 9?A8:AB=1A<@2;6;?6B:>@B:AB@=A7=49@B>>?B:AB1;A<'@>7@4=@=<A?B 5>9-B �>?@B @5AA@>7@4=@=<A?0>::A?B :AB <A,2@>@;AB :=<9@;6&B 9@;?7A?:&8>5>>;;6BA?B1A<12;8A?:B@AB(;/?-B

*=?:>"9B=1A<@2;6;?6B5A<:B:AB.>9;9B1>?BAA?8A6A?:><;930AB 9A<;AB 1;A<@>7@4=@=<);A@9A?5>><.;/B :AB��B�+B �=2@22<8;/7B ;?B ;A:A<9B 6A0A26A?B 9@>>?6A6<;)@-B *=?:>"9B 5A:9@<;/:9233A99A?B 0A.B'.A?B ==7B 6A930;A:A?;9B 6A930<A1A?-B %>><*=?:>"9B <A,2@>@;AB 5A<:B @=30B 1==<>8B 6A(A@

:==7@4=<);A@9/A9B :;AB 5A<A8:5;/::AB4>99>B4=.;A8BA?B@A1<A:A?B4>>7@A-B�A<9@5><A?B :>@B 6A5=?AB 7=,78A,,A<9B 4A@B 9@='@A<9@>?6A?BA?B@2;4A8>><9&B8>@A<B4>30;A?@/A94A@B .=1A?8;66A?:AB ?=77A?>9-B AB @=,,A<>88A<B@;/:A?&B:>@B5A<:B:AB@=@B��B4AA<B:>?�+-+++-+++B 7AAB #2,A<�2.&B 5>><.;/B 0A@B 8A@@A<5==<:B �32."B 9@=?:1==<B�30A>,B2<.>?B.;7A"-B%>><B==7B1A<@A:A'<A?:AB 7<>..A8:;A<A?B (=>89B :AB %=?7A��=4:>@B/ABA<B(=B2;@(>6B5>??AA<B/ABA<B=,B(>@�A?B�=<;88>B0>::A?BAA?BAA?3;8;?:A<.8=7/AB1>?�� 33B 4A@B .=1A?8;66A?:AB ?=77A?>9-B !896<==@9@AB 4=@=<);A@9,<=:23A?@B @AB:AB,=@A?@; 8AB930><AB @5AA@>7@'78>?@A?B ?>@22<8;/7B ?;A@B 8;?79B 8>@A?B 8;66A?-�=1A?:;A?B7<A6A?B:AB@5AA@>7@A?B;?B:AB/><A?@>30@;6B=,B:AB3;<32;@9B:AB=1A<0>?:-B >><=4.=25:AB*=?:>BAA<9@B:AB@5AA@>7@B:<;A,;@@A<&:AB�#B�++BA?B8>@A<B:AB8A6A?:><;930AB��&B:A�#�B �++-B >@B 5>9B ==7B =?6A1AA@B :AB �2<=,A9AB �?;A@B :A

- MOTOR -

Honda MB-8

$$�B%!��!B��$��

Aan het begin van de jaren tachtig zette de grootstemotorfabrikant ter wereld, Honda, een motorfietsje in de marktdat insloeg als een bom. Natuurlijk had die nieuweling alles wateen Honda betaamde, maar hij was ook nog eensspotgoedkoop. De Honda MB-80 werd geboren naar aanleidingvan veranderde rijbewijsregels in de rest van Europa.

��

��&'%&�'��'&�''"" %�& �&�'"#%$�!!"�'� ��&�!!"&�'�'&!� '�&'%&�'$�'%�'�& '&#�$!&"'��'&% '$&''%�&!��#��'%�&��'��$�&�##"&� �&''%%!!��$!�&�##$&�'$&�'�#"#%�''"�&� ��&�&��&�#$��"� ��&�!%$"!�'"'%&�'&�'$''%&�'&�$##$&�#%&�'&"'��' � %�'%�&"'�� %�'"�&'%&"��'"��& '�'&"'�� %�'"&�#�&%!�&'�'%&�� '%&� $$'%�&'��!' �$!�&�!'$&!�'" �'%�&'��'&�&$!$&�&�##"&�'�''�&�'"�#%�'%&�!"�'%�&�&��&'%&�!$!&�##�$&�'$&�!%$'"'%&�$"#��&''%&�$��&''%�!�� '"�&�'$&�� $'&�'"''��#�&�##�$&�'$&�'"�'%&##%&$"!��'�"'��'%&''%�$��&''%�!�� '"�&�&��&' % �'%& �&'��$&�''%&!�$ '�&% '��'&!� '�&'%&�'$�''"" %�'%&'%&% '��'&"'��!'%'%&�'��&�&��&'%&$ '��"#�&!� ��'"�"##��'& �&�#%� �&!�&�'&"'�� '"�&$'&�!"�'%�&�!�'"�'$&!�&�'&�'�'�'%�'&�'�'%&�!"�$&�#$&�'&�!'�&�#%��##"&�� $�&�&��& '"'�$"!��'�& �&�'�� &%!�& %&�!'�'&�$##$&'%&��&��%%'%&�'&�!��$##%&�'$&�'$&�!%$'"'%&�#%&''%&�$#%�##"�&�'$�& $&�!'%&�'&#�$ ��##%&�' �'&�#%$'%&�#%&�'&#�$!�

�

�

�

�

� �

�� (� %B�% %�B��(""��

�@-B 58=99@C5C?9B 1@CAB 0CB A==9>B >?<::C8B)?C::CAB ?<A;<:B 3==5B CCAB 2<:/@A=>@C:C>B ;CB 94.C?@C4?CB ?C:927@-3CAB ==AB ;C3<<?5=A>*B 0==?B :CC?B ;=AB ��B 3=AB ;C?C:5?=27>B0<?;>B3C??@27>,B�<6BCCAB3<<?);CC8B3=AB>?<::C8?C::CAB@9*B;=>B1CB6<C;1@-AB /C927C?:;B >C6CAB 3<27>B CAB 34@8B 3=A/4@>CA=+,B �CB 1@-AB ;==?<:B 1CC?B 6C927@5>3<<?B1=A;C?@6CBCAB9><++@6CB9@>4=>@C9,B�==?A==9>B ;CB :@A;C?CB 0C?5@A6B 1@-AB C?B :CC?A=;C8CA,B �=89B 1CB 7CC>B 0<?;CA*B 7C>B 1<6CA==:;C+=;@A6,B �C;C?CCAB ;@CB <<@>B :C>B 1@-A58=99@C5C?B CAB <8;>@:C?2=?=3=AB ;CB �=99<;C88<B">C83@=8@�B7CC+>/C1<27>*B0CC>B7<CB<A6C0CA9>B;=>B@9

Goed op de hoogte�ABCCAB>@-;B;=>B3?@-0C8BC85CB=4><B<.B;CB0C6@9B 4@>6C?49>B :C>B 927@-+?C::CAB CAB 1<�AC8C5>?<A@927CB3=?@=A>B3=AB�.<:.CA;B?C:):CA�*B5=ABCCAB58C@ACB<A3<85<:CA7C@;B @A40B6C;=B>CC?;CB?C:9!9>CC:B6?<>CB6C3<8B)

6CAB 7C//CA,B�==?B @5B 7<C+B 7@C?B A@C:=A;7C>B /C8=A6B 3=AB <.>@:==8B +4A2>@<AC?CA;C?C::CAB4@>B>CB8C66CA,B�4B:=6B==A6CA<):CAB0<?;CAB;=>B4B=89B8@C+7C//C?BA=>44?8@-56<C;B <.B ;CB 7<<6>CB /CA>B 3=AB ;CB 6C7C8C>C27A@927CB 9>==>B 3=AB 40B 3<C?>4@6*B :==?;@>B @9B A@C>B 1=8@6:=5CA;,B 'CB 2<AB;@>@CB 3=A;CB ?C::CAB ACC:>B 1CC?B 6C8C@;C8@-5B =+*0==?;<<?B 7C>B A@C>B =8>@-;B <+B .=9B #>&$B 8==><.6C:C?5>B1=8B0<?;CA,

Stilstand is achteruitgang?<>CB 5=A9B <<5B ;=>B 40B 58=99@C5C?B CCA

6?<<>B;CC8B3=AB7C>B-==?B9>@89>==>BCAB1C8+9B@A7C>B 7<<69C@1<CAB 98C27>9B /C.C?5>B <.B ;C0C6B>CB3@A;CAB@9,B�==>BA<4B-4@9>B9>@89>=A;+4AC9>B1@-AB3<<?B;CB0C?5@A6B3=AB7C>B?C:)9!9>CC:,B�C?>?<40CAB<.B7C>B<<?;CC8B3=A;CB(��)5C4?:CC9>C?B@9B6CCAB<.>@C*B;@>B@998C27>9B CCAB:<:CA><.A=:C,B (=AB >?<:):C8?C::CAB5=AB;CB/C9>CB:=AB3=AB/4@>CA<<5B 0C@A@6B 1@CA,B �C:2@8@A;C?9B 54AACA<A<.6C:C?5>B10C>CA*B<8@CBCA�<+B3C>5CC?)?@A6CAB54AACAB8C55CA*B?C:927<CACAB54A)ACAB<.B74AB8==>9>CB7=83CB:@88@:C>C?B8<.CACAB ;C9<A;=A59B A<6B .?@:=B +4A2>@<AC?CA,'==?/@-B 3@A;>B ;CB (86C:CACB �C?@<;@C5C�C4?@A6B 3<<?B 3<C?>4@6CA*B <4;C?B ;=AB ��-==?*B98C27>9BCCA9B@AB;CB>0CCB-==?B.8==>9,'[email protected]@27>B3=AB3<C?>4@6CAB:C>BCCA@A6C/?4@59>C88@A6B 3=AB 3��?B ��B @9B 1C8+96C7CC8B3C?3=88CA,B�7C25B;==?<:B1C8+B:C>?C6C8:==>B ;CB >C27A@927CB 9>==>B 3=AB 40=4><*BCAB;CB ?C::CAB @AB7C>B/@-1<A;C?*B<+8==>B;@>B;<CA,

- TECHNIEK -

'%%��B �%�("B %��

Ooit was het grote voordeel van trommelremmen dat er slechts een kleine kracht op hetrempedaal voor nodig was om een goede werking te krijgen. Al lang geleden is dit doorde komst van schijfremmen en rembekrachtiging achterhaald. Maar nog steeds wordende oude vertrouwde trommels toegepast. Dit, omdat ze goedkoop te produceren zijn enlang meegaan.

DE MEEST VOORKOMENDE SYSTEMEN ZIJN:( B"@:.8C�9!9>CC:�B &&AB ;4//C80C?5CA;CB ?C:2@8@A;C?B :C>B CCAB .?@:=@?CB ?C:927<CAB CAB CCA9C24A;=@?CB?C:927<CA,B'CB.?@:=@?CB?C:927<CAB;40>B3<86CA9B;CB;?==@?@27>@A6B3=AB;CB>?<::C8>C6CAB;CB?C:>?<::C8B#1C8+/C5?=27>@6CA;$,B'CB9C24A;=@?CB?C:927<CAB;?45>B1@27B>C6CAB;CB><:):C8;?==@?@27>@A6B@AB#8<99CA;$B#1@CB+<><�9B8@A59$,

� B'4.8C�9!9>CC:�B>0CCBCA5C80C?5CA;CB?C:2@8@A;C?9,B�C>B/C3=>B>0CCB/C5?=27>@6;CB?C:927<CACA@AB&&AB?@-?@27>@A6B#/C@;CB1C8+/C5?=27>@6CA;*B;49B:CC?B?C:5?=27>B/@-B3<<?4@>?@-;CA*B:@A;C?B/@-B=27)>C?4@>?@-;CA$,

� B'4<)9C?3<9!9>CC:�B&&AB;4//C80C?5CA;CB?C:2@8@A;C?,B�C>B9>C4A.4A>B3=AB;CB?C:927<CACAB5=A3C?9274@3CA*B0==?;<<?B@AB/C@;CB?@-?@27>@A6CAB;CB?C:927<CACAB1C8+/C5?=27>@6CA;B+4A2>@<AC?CA,

�

�

��

��

- ?? -

BMW 2002 TURBO - BMW 323I

Downsizing is helemaal van nu. Zelfs bij BMW, dat al meerdan 80 jaar onafgebroken zescilinders bouwt, worden dezes-in-lijns vervangen door kleinere viercilinders metturbo. Om te kijken hoe erg dat is zetten we eenlegendarische viercilinder naast een al evenonvergetelijke zescilinder. Wint de 2002 Turbo het van de323i?

��

��

Met de hand gemaakt door Bavarian Crono, voorzien van

Zwitserse uurwerken. Meer horlogeseries via:

www.bavarian-crono.de

Fascinerende snelheidsmeter horlogesBMW 2002 turbo

Bj. 1973

Tel.: +49 9624 -931494

BMW 2002 turbo

179,– €

CAPROTECH RXImpregneert en neutraliseert

bestaande roest. Voorkomt iedereverdere roestvorming. Is

overschilderbaar zonder verderebewerking.

Klooster 49, 7851 AH ZWEELOOTel. 0591 - 372577www.caprotech.nl

WWWWWW..RREEMMMMEENNSSEERRVVIICCEE..NNLL

VOOR OLDTIMERS

REMMENKOPPELINGENREMSLANGEN

[email protected]

�& ��!E)!�!�E��**��

�>>@E $)'-<AD+:D66D@;E 1A4CE :D?E 6B@@D?A4=DC/E�D?E8D@9E6<>C9E=D3DCCAB<BC5E2A?EAC:D?E 8B9DCE 7BCE ;D=BC;,E 3>2.�;E DCE DDCDC9D<DE @>B=;?D@E 0BB@6A4E @A4.<D1AD@E 7>>@>.;?>C=/E�@D2=DEB8E�B:@DCE.B;?DE6A4E$)'B<;E�D..AE6A4E�>99A,E8BB@EC2E7D@BC=D@?E:D?8D@9E 6D:>>@<A49/E#ADE ?@BC;+>@8B?ADE 6D5>CB<E 7A4+?ADCE 4BB@E 5D<D=DC,E ?>DCE:D?E8D@9E=DDD@;?DE5DCD@B?ADE�%EAC?@>=23DD@=D/E�B=ADC7><5DCE8>=D<<DCEB<;E=DE��EDCE%E*D@ADE��/

!7D@E=DEC>>=1BB9EDCE;3:>>C:DA=E7BCE=AD8>=D<<DCE 92CE 4DE =A;32;;A�@DC,E 8BB@E C>5;?DD=;E9>CE4DE1DE9@A45DCE8D?E=DE7>>@E$)'1>E9DC8D@9DC=DE1D;-AC-<A4C/E�@E1A4CED3:?D@>>9E 8>=D<<DCE 0BB@=>>@E <AD+:D66D@;E 7BC:D?E 8D@9E 1A3:E 6A4CBE .D@;>>C<A49E BBC5DE-7B<<DCE7>D<DC�E=DE7B@ABC?DCE7BCE=DE(,E",EDCE %-*D@ADE 0BB@E =DE 1A4=D1B3:?E <>.DC=D1D;3A<AC=D@;E7D@7BC5DCE1A4CE=>>@EDDCE7AD@-3A<AC=D@/E

�D@5D?DCE<A49?E?DE1A4CE=B?E=DEDD@;?DE%-*D@ADACE& �(ECAD?EDDC;E<D7D@6BB@E0B;E8D?E1D;3A-<AC=D@;,E :D?5DDCE D7DCDDC;E 5><=E 7>>@E =DDD@;?DE"-*D@ADE�& �%�/E�CE8>3:?E4DE=DC9DC=B?E =B?E ?>D7B<E A;,E 6D=DC9E =BCE DDC;E =B?$)'E ?2;;DCE & � E DCE & �(E DDCE CAD20:>>+=9BC?>>@EACE=DE7>@8E7BCE7AD@E3A<AC=D@;<AD?E 6>20DCE ACE)�C3:DC/E #B?E A;E CAD?E AD?;0B?EB2?><AD+:D66D@;ED@6A4E :D66DCE7D@1>C-CDC,EB@3:A?D3?E�B@<E*3:0BC1D@E:B=E:D?E1>

6D=>D<=/E�D?ECBB;?5D<D5DCE$)'E)2;D28;?D<?E =DE 6A46D:>@DC=DE 3A<AC=D@9>.E 7>>@/�2?>7A;ADE 0B;E ACE & �%E =BCE >>9E 6D.BB<=CAD?E?D@25:>2=DC=E>7D@E=DE8>?>@DCEACE=D>.E =B?E 8>8DC?E ;.<AC?D@CAD20DE "-*D@AD/�!.8D@9D<A49EA;E=DED@5E8>>AE@>C=DE<>>.,ED@1A4CE0DACA5E�1>ECAD?E5DDCEDC9D<D�E+B6@AD9DC=ADE 1�E +@BBAE =@BBADC=DE 7AD@3A<AC=D@;E �92C-CDC�E8B9DC/E#DE#2A?;D@;E5D6@2A9DCE:AD@5@BB5E:D?E0>>@=E;DA=DC0DA3:E7>>@E-EB<;E4D

=B?E 7D@?BB<?E 8D?E 1A4=D1B3:?E 9<AC9?E :D?8D?DDCE DDCE 6DD?4DE ?@2??D@A5,E 8BB@E :D?E A;?>3:E8A;;3:ADCE0D<E=DE6D;?DE7D@0>>@=AC57BCE:D?E?�.A;3:DE$)'-8>?>@9B@B9?D@/�E

AUTOLOZE ZONDAG�CE:D?1D<+=DEC288D@E7BCE:D?E6<B=E;B6D<=D�>6E *<>?D8B9D@E =DE "-*D@ADE D3:?D@E CDD@/�#DE +A4C;?DE B2?>E B<<D@E ?A4=DCE 7AC=E A9E C>5B<?A4=E=DE(��(/E�9E:[email protected]=B?E=DE"(�

7BCE=ADEB2?>E=DE>.7><5D@EA;,E8BB@E=B?E:D6-6DCE 1DE =BCE 0D<E ;<D3:?E 5D=BBC/�E *<>?DE-8B9D@E:B=E:D?E7>>@B<E>7D@E=DE0D5<A55AC57BCE =DE B2?>,E =ADE AC?D@CE �(&E 5DC>D8=0D@=/E �C=D@DE <AD+:D66D@;E <AD.DCE D3:?D@>>9E CAD?E =A@D3?E 0B@8E 7>>@E :D?E CAD20D8>=D<,E>8=B?E:A4E10BB@=D@EDCE?@B5D@E0B;=BCE:D?E2A?5BBC=DE8>=D</E#B?E2A?5BBC=DE8>=D<E0B;E=BCE>>9E?B8D<A49;.D3?B32<BA@/E 'D<A;0BB@E 0B;E :D?E AC;?B.-

- TWEE MAAL -

Dat de 323i wat minder sportief bedoeld was dan de 2002 Turbo, was onder

meer te merken aan de afwezigheid van de uitbundige spoilers en bestickering.

��

�%�%&��&�!"��!!�&�!#"!�&�$$�#&�%�"��$ &%% &��$��&��#&� &�%#&��&��#%"&��&% ��#%"#& $$"&�%& $$�&�!!�#%"�&��&�!"�% ��%"&�%�&% #�!��$�#&�$ �

�� #�"�@��"��@� #!!��

%?@8<3?:6<;?<;@=)@94;=5?1<?8@<6@-=-?>@;??73?:8?:@ ;?@ +=?2?>@ 89>@ ==<;@ ?>@ 846@ <6@ 0?;7=5<6/0@ 89;@ 8?@ 1?79>56;?77<>5@ 3==:@ 2<;/9:6.?:?78.<,8@ <>@ 8?@ 7<*;@ +<;'@ !;??86@-??:@ 7<?*&0?11?:6@=3?:.?5?>@+?7*@??>@4><?2?@94;=@;?1=4.?>'@ �:@ +<,>@ >=5@ 97;<,8@ :4<-@ 0=>8?:86?:<?4+?@ ):=84/?>;?>@ 9/;<?*@ -?;@ ??>@ >=55:=;?:?@ 3?:6/0?<8?>0?<8@ 99>@ -=8?77?>(39:<�:?>8@ <>@ /=>/?);@ <>@ ):<,6(@ -99:@ ==2+?2?:@<>@2.97<;?<;'@�==:@<?8?:@.9;@.<76@39>9-*<1<?3=?:;4<5@ ;=;@ ?@�9>6@ :9/?:@ ?>@ 39>-<>46/47?@ 14117?&/9:@ ;=;@ 0==5.99:@8<5?�459;;<@:?)7</9'@�99:@.??6@5?.99:@6/04.8(8?@1=4.@39>@??>@2<;/9:@<6@+?2?:@5??>@6<>?&/4:?(@8?@.?5@+<;@3=7@0=5?@0=11?76@?>@8<?)?39724<7?>'

MODERNE BETROUWBARE TECHNIEK%?@3==:8?7?>@39>@??>@2<;/9:@7<55?>@3==:@8?09>8'@ "?>@ ??:6;?@ <6@ 0?;@ 8?@ 4<;895<>5@ 8<?7=>2;(@;?>@;.??8?@2:<,5@,?@??>@94;=@8<?@+<,>5?7<,2?@ ><?;@ 2?>;(@ .9>;@ 5??>@ ;.??@ 2<;/9:6+<,>@ 0?;+?7*8?'@ 96;@ 14;@ >=;@ 7?96;(@ =*@ ,?@ >41=4.;@ =*@ 2==);(@ 3==:@ :?79;<?*@ .?<><5@ 5?787<5;@??>@94;=@-?;@0?;@3==:2=-?>@?> =*@8?):?6;9;<?6@ 39>@ ??>@ 64)?:6)=:;.95?>1<>>?>@ 1?:?<2'@ �99:=-@ +=4@ ,?@ ?<>8?7==617<,3?>@8:=-?>@39>@??>@ 9-1=:50<><@$=4>&;9/0(@�=:6/0?@��@!)??86;?:(@#$@$=1:9@=*�=:8@�"��(@976@,?@1<,@.<,+?@39>@6):?2?>@39>&8995@>=5@24>;@1?5<>>?>@-?;@0?;@3?:.?+?>&7<,2?>@39>@8<?@8:==-@8==:@8?@1=4.@39>@ ,??<5?>@%$@�=><5@$=4>;9/0(@�<75:<-@��(@%9��(@ �$�&��(@ =*@ ??>@ 39>@ 8?@ 3?7?@ 9>8?:?

:?)7</9�6�@%?@-=8?:>?@ 1?;:=4.19:?@ ;?/0&><?2@ <6@ ??>@ 3??75?0==:8@ -=;<?*@ .99:=-6=--<5?@94;=7<?*0?11?:6@ 2<?+?>@ 3==:@ ??>><?4.?@2<;/9:@?>@><?;@3==:@??>@=78;<-?:'@�?0=?*;@ >9;44:7<,2@ ><?;@ +?7*@ ;?@ 1=4.?>(@ 8?-??6;?@ 7?3?:9>/<?:6@ 1<?8?>@ 04>@ 2<;6@ ==23=77?8<5@;4:>&2?�@99>'@�?7@8?@746;?>@?>@><?;8?@796;?>�@#76@,?@8?@)?:6==>7<,2?@3=78=?><>539>@8?@3=7;==<<>5@39>@??>@8?:5?7<,2@5:==;6):=,?/;@??>@796;@24>;@>=?-?>@>9;44:7<,2'@�>89>@+<,>@?:@>=5@8?@=//96<=>6@8<?@3=7=)@99>&5?1=8?>@.=:8?>(@3?7?>@97.??:@+�@=48@89;0?;@2796@6<?2?:6@=)@+</0@+<,>'@%<;@<6@8?@2=:;6;?:=4;?@>99:@0?;@:<,8?>@<>@??>@2<;/9:@?>@3==:6=--<5?@<6@0?;@3?:1?;?:?>@=*@+?7*6@0?;@:?6&;94:?:?>@39>@??>@+=�>@94;=@97@4<;895<>5@?>0=11�@ 5?>=?5'@ %?@ �919>8=>?8@ ):=,?/;6�

- KITCARS -

HET FENOMEEN KITCAR

��

Het fenomeen kitcar is vrijwel zo oud als de auto zelf. Het was in de vroege jaren van devorige eeuw voor autobouwers heel gebruikelijk een kaal chassis met motor enaandrijflijn te leveren die de klant vervolgens geheel naar eigen wens af kon (laten)bouwen. Een halve eeuw later had de aanschaf van een doe-het-zelf auto, met name inEngeland, grote belastingtechnische voordelen. Honderden kleine producenten en eenveelvoud aan hobbyisten deden er hun voordeel mee. Merken als TVR, Marcos, Ginetta

en natuurlijk Lotus zijn er groot door geworden.

�!)!-!*!�1�00*1�..��//*(+�01�.*-/(."$)/*0-1"�1�� #+,1�0,1�.�0*1��1 �,*00,)0�/)1�+-0,,/1��1'+,1(01�'-+.*$'% 1"+(,0$1�%�(0*1+&100-1.-,�0*%1�/-1�00�.�)0�1�0#0-(1�/-1/',.�&1/)&1(01�.�)0"�10-1�),+�/�1��1#+).1��//*1�0,��%# 1 1"��1�.-+$1-+0'�01#+,1.%1�/&+&�/-1(01�.*(1�.$'&!

��9�� 9��

49��!75)3:7/9,:((:89,:29-:04:193629%:9%5&,96125)39.4:2:890:73:35-:8":96825&5$:7:894$904474473:1:89:89':2:89368+%5)9+:885/90689%6+:89,4:%:9 35:9 *529 3:9 ':-9 .4:2:89 7*5.:8"9 �:9 0:7,61:89 40:79 3:9 %4-:866.3,4$:14%:948(:274*'(667,:53906893:9-:.482::73:9'68+:1.42479%*11:83:9:85-:9-742:9.533:8+16//:7906893:9��!/26.(44.9':195..:79(15)0:86&,2:79041-:8"9�::19#7*/27:7:839044793:9:5-:867:8�9'68295896*24+758-:8061293629483:7':7$9,66/2985:29 2:90:7.5)3:89'688::793:9 492:79/$76+:+4.2"95195:3:7::898*9::8/93:#58525:#9589%5)8947:89+84$:8936293:9#6(75:+3:9 2:&,85/&,:9 .5/ 7:9 74839 ��9 '5/29 *529 2:9 (688:8�9 �:83447/16--:0:83:958-7::$9047.3:9,:290:7068-:8906893:97424796#935&,92589!

-:8934479,673:7:9:�:.$167:8�90:7066735-39*529::89.62:756619-:866.3�:77425&"9�:3:8+93667(5)9 3629 :79 ::89 �&165.&*12**7�9 482/2483�9 24:89-:9!,6653:9 +1682:89 589 3:9 -62:89 +7:-:89 3629 3:9 3:61:7/9 -676825:0:7%4:+:8%483:79 .477:89 ,4847::73:89 :89 (5)9 -:(7:+9 6689 2:&,85/&,:9 /)4:-:�35+'5)1/9 (:274##:89 ,:29 0447.615-:9 75)'5:1!9 :89 (74..:7'58+:1/�9 3:'68+:1/9 7�&+/5&,214/9 86679 �*52/16839 /2**73:8"9 �4..5-:9 :5-:867:815:2:89)*5/2904479,:296#14$:8906893:9-676825:2:7.5)893:9415:96#014:5:89:8,:29 (14+9 ::89 25)3):9 3744-9 37665:8�9 4.9 ,:29 3667869 .:29 85:*'/.::7.533:19 2:9 0*11:8"9�:29 7:/*1266293667068906129 9::804*35-9 2:9 0447!/$:11:8"9 49��/9,5:13:89(40:835:8985:29%4906893:90:1:9+472:9752):/935:

NSU RO 80 - 1971

��

Pardon? Mogen we die Audi-slogan wel onbeschaamd aanhalen om dit verhaal te openen?Wis en waarachtig, want NSU gebruikte hem als eerste voor de Ro 80, namens het moeder -bedrijf en dat verband bleek het bepaald geen loze kreet. Jammer dat mis verstanden overde betrouwbaarheid dat overschaduwen. Laten wij de waarheid maar eens op tafel leggen.

��

��

3324 112"-32*- &4 033*4 %124 034 $*-32/�*34 3,4 %33*%'*0-#4 )33)11&/3�4�32&41124034('-+1,/+4.�40342./1,-+�4

ONGEKEND NIVEAU�.�4 2'4 &'22324 �34 .2+4 $.2$32/,3,324 .!4 034 (..#4�11,0-#3+30124 ".1*+4 ��4 (3)4 ..-/4 �30.3*03�4 034 1'/.4 �11,)334 (3/)3,&4 %124 034 *'$(/#3&.3*034 �,-2" 3+4 /.3/,104 /./4 034 *-#14 %12*'�'3'"34 *-).'+-23+4 1*+4 034 �3,$303+��32"4 ��4 324 03�-/,.�2 ��4�!4"-$("3*�41*43324�11#+/'&�40'+41**34,30324.)403"1&324 #,.20-#4 1124 /34 !1&&32�4 �34 �-,)14 '-/4 �3$&1,+'*)�3+$(.'�034034�12&3*)./.,41*+4034&,1$(/�,.24%124034 /.3�&.)+/4 324 .2/�-&&3*034 011,.)(3324 034 �.4 ��4 �3#3*- &3,/- 03,&32034 (3/4 )121#3)32/4 034 %,- 4 32/(.'+-1+/34 �32"-23$.2�

+')!/-34 %124 03"34 )1$(-234 324 01/4 %3,/11*034 "-$(4 -24 03.!0,1$(/41124.2/�3,!$(3�4�*1'+4�'/(34.)43324#3+/,..)*- 203&.3/+4%..,403401#4/34/.%3,32�4*0'+4#3+$(-30034�- 43324�-20�/'223*/3+/4 2103,(1204 *-3/4 (3/4 �'/',-+/-+$(34 03+-#24 )3/4 332-))32+4 #*1+.!!3,%*1&4 3324 $��11,034 %124 ��4 2./3,32��2)-003**- &4 +!,.2#4 034 *12#34 �-3*�1+-+4 -24 (3/4 ..#�4 0-34 2-3/1**3324 �3%.,03,3204 �3,&/34 %..,4 (3/4 ,- $.)�.,/�4 )11,4 ..&,'-)/34+$(-3!4.)4034�,120+/.�/12&4%��,40341$(/3,1+4/34!.+-�/-.23,32�4�11,)334�3%.204(- 4"-$(4�-22324034&..-$.2+/,'$/-3�0-34/3"1)324)3/40344&,3'&3*".23+4(3/42-%31'4%124!1++-3%34%3-�*-#(3-04%..,40-34/- 04211,43324.2#3&32042-%31'4/-*03�4�.&4034�- 3324 &*1!4 .203,4 034 1'/.4 +$('-%32034 )./.,�4 3324 #3+$(3-032,3)+�+/33)4)3/4%-3,4+$(- %32�43324�'-/324(3/4+/../%3*04%12403

- IMPRESSIE -

� ��

CADILLAC DE VILLE 1965

Super de luxe slagschip��

�� )!B�!)!�B� &&"��

&?6A@B6A=BAA@B1;>A@9B =<<5B)2>0B 1?@B9A;*AA@B<0BAA@B5A5A1A@B6<6A@=B@??;B�A@$@8�:1?@>?3B#AB/A+<.4=A@B/A,;+A@BA@B0?;=>$.,:>A;A@3B&>@989>A@B7<6=B4>2BA;B;A5A:6?=>53�'?@B8,;(A@B-AB1<<;?(B>@=A;@A=B?(B<0B+<A7@??;B 6<<>B 80,:�%B +A5=B 4>23B �*A;1<:5A@85??@B-AB6A=B9AB1A;+?6A:9AB?9;A88A@B<0+?7B <0B 0?9B >@B 9AB &=?=A83B &<68B 1?:=B 4A=6AA%B 8<68B 1?:=B 4A=B =A5A@3B *:?7/>2B '?::?88=<@9B:??=8=BAA@B4AA:B6<<>AB�<;9B�,8=?@5=AB7<<03B#<B:AA7B4A=B?:=4?@8B<0B9AB(<=<�83)<A@B -AB A;B ??@7-?6A@B /:AA7B 4A=B AA@/?55A;/?7B=AB+>2@3B�?=B+A7A;B<<7B>@B9AB*3&3<01?:=B>8B9?=B4A=B??@/<9B1?@B1<<;<<;:<58A7:?88>A7A;8B ;?0B 6>@9A;B -<;9=3B !<7B 9A7:?88>A7A;8B,>=B4A=BAA;8=AB9A.A@@>,6B@?B9A<<;:<5B+>2@B8=AA98B6<A>:>27A;B =AB7;>25A@3B "@��B 1>A:B 9?=B @<5B 6AA3B )<A@B =;<(B >7B �-A9A;<6B <0B 9AB /A,;8B >@B �A@@8�:1?@>?B �6>2@B�?9>::?.B9AB*>::AB,>=B��3B'>AB4?9B>7

1?@B=A1<;A@B@>A=B<0B>@=A;@A=B+>A@B8=??@3B"7:>A0BA;B5A-<<@B=<A1?::>5B=A5A@??@3B#<B5??=9?=B 1??73B '?@B /A@B >7B <@9A;-A5%B +>AB >A=86<<>8B8=??@BA@B9A@7�B �9?=B >8B �6�3B�@B9?@7<6B>7B-AA;B6A=B+<�@B8:?58.4>0B=4,>83B .4%5A:9B<0B9AB/?@7B:A1A;=B<<7B@>A=8B6AA;B<03'?@B7,@B2AB4A=B/A=A;B>@B>A=8B6<<>8B8=A7A@3�

LICHTE SCHADE RONDOM'AB .<@9>=>AB 1?@B 9AB :>.4=/:?,-$6A=?::>.�?9>::?.B9AB*>::AB-?8B/>[email protected]?(B;A9A:>273�'AB -?5A@B 4?9B AA@B 7:A>@B /AA=2AB 8.4?9A;<@9<6BA@B4>A;BA@B9??;B-?=B7;?88A@B>@B9A:?7�%B+A5=B)2>03B�"7B4A/B�6B9??;<6B@??;B9A80,>=A;B5A/;?.4=3B�A=B5A1<:5B>8B-A:B9?=BA;:>@78BA@B ;A.4=8B-?=B :>.4=AB7:A,;1A;8.4>::A@+>2@B<@=8=??@3B�??;B5AA@B6A@8B9>AB4A=B+>A=3!<7B 4A=B ��B .,%B �B :>=A;B *�B /:<7B -?8;A9A:>273B)<.4B:>5=BA;B>@6>99A:8BAA@B5A;A1>$8AA;9BA�A60:??;B>@3B�>2BAA@B=;A((A@B>@B#-A$

9A@B 7:?0=AB 9AB 9;>2(8=?@5B 9<<;B 4A=B /:<74AA@3B)<A@B4A/B >7B?::A8B6??;B >@B��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�

)2>0B ;<A6=B 9AB ;>2A>[email protected]?00A@B 1?@B +>2@�?9>::?.B9AB*>::A3B�??;B4>2B->28=B=A5A:>27A;B=>29<0B AA@B @?9AA:3B �#<?:8B ?::AB 6A;>7?@A@%+A7A;B ,>=B 9>AB =>29%B >8B 4>2B 1;>2B -AA7B <0B 9A

- CADILLAC DE VILLE -

De liefde voor oldtimers stak bij Tjip van der Veen (58) uitSurhuizum in 1981 de kop op. De toenmalige crisis in debouw bezorgde deze loodgieter op dat moment veel vrije tijd.Toen een collega hem wees op een paar oude auto’s, besloothij er zelf één te kopen. Het werd een Peugeot 202. Tjip kreegal snel de smaak te pakken. Geregeld kocht hij er eenoldtimer bij, soms verkocht hij er ook weer één. Een echteFranse voorliefde ontstond ondanks zijn eerste klassiekerniet. Tjip richtte zich al snel vooral op Amerikanen.

��

http://www.facebook.com/americandays

�57.9 �87136-. 0;7= <8:7= /-:8= *<3<9= %*8/:7;4'=:8<6(=�<0<<1=6<9<"06=,<936=08/=5$=7;6=<98:=7<=/-18=-864;.<=,<6=0<6=4<+5596</;;9=.;:�;"3=�9;+0;,=8<62=%.<93<<97'=4<4;;:=&;2(�;6=&;2=7-2=4<&55:=�� =<<:=6�$<)5-6=78<<9= 75590<<:= 4<418$6= &;2�=#;;9=,<:2<:&<93<:=3-::<:=)5-6<:=4<,;;36=&597<:�=�28:=7<=.514<:7<=-864;.<=789<"6=4<"59984<<97(�<9.514<:2=,<936=08/=5$=%�;;9:;;26=.8:7=837<= /5-9:;18268<3<= +8/79;4<= .;:=!;98;=,;;9<<:=*;3=.<90;;1=.559=8:=<<:=31;228<3<9=68/7�2"098)6'(= 8�=<<:=%*;3=.<90;;1'�=�<1-3384�=55308/=3;:=)5-6<:=,;3<:�=�<6=89986<<97<=0<,78<= 7;4= 7;6= %5:*<= !;98;'= 68/7<:2= 0;;9.;3;:68<=5$=<<:=�98<32=<81;:7=8:=<<:=�!#��8=�;+9851<6=0<<)6=95:74<9<7<:=<:=<<:5$,<938:4=,;;36<=5.<9=%+15:7=0;;9'(=�8/=*;15:4<6&8/)<17=0;;9=+<26=4<7;;:=0<++<:=<<:31;228<3<9= 6<= .8:7<:�= 7;;98:= :8<6= 4<21;;47*8/:=<:=4<35*<:=0<++<:=.559=7<=4<,<,5�9<<97<= �!#(= 168/7= +<6<9= 7;:= <<:%4<2156<:'=75592:<<;-65�=

�53809�83(883 9<;4<<97<=:;;9=;;:1<878:4.;:=5:*<=.9;;4=5)=<9=:54=,<<9=8:=�<7<91;:74<9<48269<<97<=�597=�;-:-2=�9;:2862=6<=.8:�7<:=*8/:(=#<1:-�=08/=26--97<= 6&<<= )565'2= 8:78<=08/= 8:=,<8=8:=�5$83=)56549;)<<97<(=�;:3.559=7<*<=+8/79;4<(= 168/7=1<-3�

�" ! "��!""�!��"" !��!�"�"� ��!�" "�"��"!��!�!�"�! ��" ! ��!!��"!��!�"��!��"��" !��!�"�"��""��!��!��"� ��""��!��!��!�" ��"!��!��!�"�!""�!�"� ��"�! ��

�"� ��"�!�"��" "�!�"�! � ��"�"��!�"��"�"�

��

- KLASSIEKER POST -EMAIL: ��#�� !�� (��

KlassiekerPostElke maand krijgen we weer heel wat reacties, vondsten en vragen binnen van lezers. Een dusdanige berg,

dat er mogelijk wel wat vertraging kan optreden... Dit betekent natuurlijk niet, dat u deze nu niet meer in

kunt sturen. Gewoon doen!

�63-9,579�8879,83&55.189%6!)94,83918928-.29679189*+76�+62/5,8967%5-89)829(4728387,57988793400�4,839&5396798879��9��$9�6*9%+00879%6*7928-.29#4431806*-9)83)50879879152088.2950.9,40/2�9��6839.2800879*+006891529*89&828396798879!5&364 9/8879,8606/)861./431804(9-+7291487$9�"/8%6879,579189&48289��98+34�96.9189-57.9152988795+2494,839189-4'/5529)8809-0867$9�40/87.9(6*96.9��9/8#4479-4'�.25532955736*167/87 9879%471839,86�06/)861./431809.059*89(829*89)44"1928/879189,4433+62 94"9044'9*8978-9&8.!)516/67/94'$�689.280067/9,579*+00689 6.97829%4950. 9/8879,8606/)861./431809135/87950.9*89 057/.9887-57550936*12$9�879%4+91579189,8606/)861./4318097682904.9-+77879-36*/879879,831367-87$�553914439189-05'94'9)829#5283 98791579%471839,8606/)861./43180 9)8&9*89/8879-57.879&879*89509&+62879#8.287$9�355/9%4+96-9%687 91529*+00689189,8606/)861./431809'34(42879679'0552.9,5795"928935187$�8%83.9-+778791629.8368+.978(879(82950089/8,40/879,5791687 $9�879&6*%471838928-.2$�829�135/87�9,5798879,8606/)861./4318096.96798879!5&364082976829,83'06!)29(62.91529557�/8/8,8796.94'9)829-8728-87&8#6*.�9�89.280067/9�6.9189-57.9152988795+2494,839189-4'/5529)8809 -0867 947183.238'879#6*9 7682$9�879!5&3640829 -579%8839 %8-8394,839189-4'/5579879/8&8+329,5-839157950/8(8879557/874(879#4312$9�6*98879-4'�.255329&42.67/%4+9887918+/1806*-9&8,8.26/1891368'+72.,8606/)861./431809-+77879,443-4(879152!)5+""8+39879'5..5/683928/8791893+62 915.)&453194"9.2++39�86716/87��98879!5&36408296.,880509,443%6879,579.08!)2.98879)8+'/43180$9�8-082.809#431291553(88987944-97682(82988791368'+72./431809�4"9(883�976829,443-4(87$9�5296.91880.9289,443-4(879144318+/1806*-89)44"1.28+787$9�0/8(878938/8096791895+24.'43296.91529679�4'879#5/87.�%�718393400�4,839&539/��79,8606/)861368(879/8&3+6-29(4/879#43187$9�6*9�340087�9-57(879 &82839 +629 189 5+249 /8.067/8319 #431879 1579 83471839 ,83'08228319 #43187��628355319%6*79#6*9/34429,443.2571839,57918+/1806*-89,8606/)861.368(87 9(55391579675+24�.9(82�887�,5.2�15-$9�579!)5+""8+3.9#431294,836/87.9,83#5!)291529%6*9�5".257128794'%6!)289,579189,44306//839&8#5387� 918"87.68"95+2436*187 9/48195726!6'8387987,44350944-96791895!)283+62-6*-.'68/809-6*-87$9�88(2976829#8/91529887947/80+-�*8�9678879-08679)48-*89-579%62287$

�DDAGD==FG5DDA>6:B;E=B;<:FB?GB>G?FG4DEG?BFFFEG3FAB6:CG>C88A?FG4FCG?FGBEBCBD=FEG(3161*FFEG 0F<FAFG�� G-B;G :FF2C4FCG 0B;EG+)�G+D22@A?B=G ?FF=7FE@4FEGDDE:FCG,@E6@8A>G@/G-FCG!@@GFEGFFEGC5FF?F/AB;>G 7F5@EEFE1G -B;G ?FF?G ?DDAG 3B;0@E?FA9FA>=D7G 9DE1G -F=F4DD=G 3=B;.G 4DDAG :F=DD>0E?FAG2@C@G9DEG�:FCG@3;F6C�1G%E0FG2F=B6BCD&CBF>1

�� =BFCG5FCFEG?DCG:B;)8C@G�@C@AG'=D>>BF<G0@D=>GD=CB;?G4FCG9FF=BECFAF>>FG =FF>C1G %9FAG :FCG 3FAB6:C;FG BEG ?FA83ABF<G'=D>>BF<FAG�@>CG9DEG!@?F5B;<G�@8&5FE>G@9FAGFFEG3B;0@E?FAFGD6:CFA<=F/G9@@AFFEG ,BCA@"EG ,$.G =BFCG :B;G 5FCFEG D=G >BE?>�#��GBEGFFEG+F8�G,:F9D8�GCFGAB;?FE1G�FE?FA7F=B;<FG D6:CFA<=F/G 5D>G FBE?G ;DAFE0F9FECB7.G 3F7BEG ;DAFEG CD6:CB7G D=>D66F>>@BAFG9@@AG?FG�FE?GCFG<@@/1G$@=7FE>:F4G B>G?DCG FFEG3FFC;FG D27F<F<FEG9DEG?F+�DEF1G �@*EG ?D<;FG 3F>CDDCG 9@=7FE>G :F48BCG��E<F=FG>B4/F=FG>CDE7FE.G=B;<CG@/GCFEC&>C@<<FE.G0@A7FEG9@@AG(CG9B;2?FG?F8AGF22F6C1-FF=GF22B6B"EC.G4DDAG(CG:FF2CG@@<GFFEG<FFA&0B;?F1G+@@AG9FF=98=?B7G7F3A8B<G7DDCG(CG?D<;F>6:F8AFE.G 5DDA?@@AG FFA>CG =F<<D7F@EC>CDDCG FEG BEG FFEG 9@=7FE?G >CD?B84G (C?D<;FG<D/@CG>6:F8AC1G+DCG B>G5DDA>6:B;E=B;<@@<G?FGAF?FEG5DDA@4G?FGD66F>>@BAFGEBFC9FF=G9FA<@6:CGFEGC@F7F/D>CGB>�GD=?8>G?F0F<FEEFAG ?BFG @E>G CFEG >=@CCFG 9FF=G >866F>5FE>CG4FCG :FCG 3=D?1G+8B?F=B;<FG CDD=G5DDABF?FAFFEGBFC>GDDEG:FF2C�

�� >C88A?FG FFEG <=D>>BF<FABEG <AFF7G ?DDAEDG FFEG B?FFG @4G DDEG :FC5D7FEC;FG5DDAG:B;G9DED2G5B=GFFE>G9@@AG:FC9@FC=B6:CG CFG /=DDC>FE1G -FCG 7DDCG @4G FFE4B??F=>G FFEG F=F<CA@4@C@AG DDE7F?AF9FE5D7FEC;FG 5DDA4FFG BEG 9A@F7FAG CB;?FEG ?F4F=<[email protected] 3D<<FA.G >=D7FAG FEG 0@G =DE7>G ?F?F8AG <5D41G �BCFADDA?G 9@E?FEG ?F0F5D7FEC;F>G@@<G3B;GDE?FAFG@E?FAEF4FA>GFEBE>CDECBF>G :8EG F4/=@@B1G -FCG <DAAFC;FG 9DE-DA4G �F>>F=BE7G CAD?G BEG ?BFE>CG 9DEG ?F!FB?>FG �F=0B;E>@A7DEB>DCBF1G �F?FA=DE?>2D3AB<DDC.G ?FG 2BA4DG ,@6<G 8BCG )>>FEG 5D>?DDAG 9FADEC5@@A?F=B;<G 9@@A1G -B;G B>3FEBF85?G @2G FAG E@7G 4FFAG F�F4/=DAFE3F5DDA?G 0B;EG 7F3=F9FE1G )=>G 8G D=>G =F0FA?DDA9DEG @/G ?FG :@@7CFG 3FEC.G ?DE9FAEF4FEG5B;G?DCG7ADD7 G

)��%G�%�%�G'!)��'

�� =BFCG5FCFEG?DCG:B;G5FFAG:F=F4DD=G7F=8<<B7G5D>G4FCG?FGEBF85FG)8C@�@C@AG'=D>>BF<1G(�BF85F*�G+DCG5D>GFBE?G4FB.G5DECG0@G8G5FFACGB>G?FG>CA@@4G'=D>>BF<FA�@>CG0?DEB7.G?DCG5B;GD=5FFAG4DDE?FEG(D6:CFA=@/FE*1G%@<G:B;G:FF2CG?FG@/=@>>BE7G9@@A?FG9ADD7G9DEG!@?F5B;<G�@85FE>1G+FG(:F=F*GD6:CFA<=F/G9@@AGFFEG,BCA@"EG G,$1G-B;G=BFC5FCFE�G�-FCG3FCAF2CG:BFAGFFEG@22B6BFF=GD66F>>@BAFG9DEG,BCA@"E1G�FA?GBEG?FG;DAFEG0F>CB7.0F9FECB7GFEGCD6:CB7G9FF=98=?B7G7F3A8B<CG?@@AG3D<<FA>G@/G:FCG�ADE>FG/=DCCF=DE?G@4G:8E>C@<3A@?FEG FEG 6A@B>>DEC;F>G BEG <=FBEFG 7F:86:C;F>G FEG @/G 6D4/BE7>G 3B;9@@A3FF=?G CF<8EEFEG9FA<@/FE1G)6:CFA3DE<GFA8BCGFEGFFEG:@8CFEG>CF==D7FGFABEG4FCG9D<<FEG9@@AG�$' ��&��(%%( )��%( FEG8BCFADDA?G9@@AG?FG�"#$ &'% �)�&$')&�)��#�#�&% FEG�&$')"&$ &'1G-FCA@@<G D=CB;?G :FFA=B;<G BEG 0@*EG 3D<<FA>G ,$1G +FG AB;<FAFG 3D<<FA>G <@6:CFEG EDC88A=B;<G FFE)' ��G @2G ��.G 4DDAG :FCG 9@@A?FF=G 9DEG ?FG 9B;2?FG ?F8AG 5D>G ?DCG 0FG 7F4D<<F=B;<@47F3@85?G<@EG5@A?FEGEDDAG7F3A8B<G4FCGD6:CFA3DE< G�1G�EG�##�G:FF2CG:B;GE@7GE9DEG?FG =DDC>CFG ,$*>G<8EEFEG3F4D6:CB7FE.G?BFG:B;G C@CG@/G?FG?D7G9DEG9DE?DD7GE@7:FF2C1G�@FEG?FGD8C@GBEG�F?FA=DE?G5D>.G:FF2CG:B;GFAGFFEG:F=FGABC>G@AB7BEF=FGD66F>>@BAF>@/G=DCFEG0FCCFE.G0@G@@<G?BFG0@7FEDD4?FG9B;2?FG3D<<FA>?F8A1G�@F7DE<F=B;<:FB?GC@CG?F<@22FA3D<G B>G EDC88A=B;<G 9FF=G 3FCFA.G 4DDAG :FC5FA<CG5F=G9FA05D<<FE?G@/G?FG6@E>CA86CBFG9DE:FCG?D<.G:FCG >6:DAEBFA/8ECG 0BCG ED4F=B;<G BEG:FC6D3AB@?D<G0F=21G-FCG?D<GB>G?8>GD=GFFEG<FFAG9FA&9DE7FE1G-B;G>C88A?FGFFEG2@C@G4FFG8BCG?FGD66F>&>@BAF2@=?FAG 9DEG ,BCA@"EG +8BC>=DE?G FEG C5FF2@C@*>G 9DEG :FCG @E9FA7FCF=B;<FG ,FE�8DECFEDBAF2FF>CG BEG �DAB;>G 9DEG �##�1G �@C@*>G C@EFEG @E?FADE?FAFG?BFG9B;2?FG?F8A1G�B;EGD8C@G>CDDCGEBFCGF6:CBEG?FG388AC.G?8>G?FCDB=2@C@*>G<@EG:B;GEBFCG?BAF6C4D<FE1G�FCG��<G:@@/G?DCG;8==BFG5DCGDDEG?BCG9FA&:DD=G :F33FE�G FEG �$FF=G >866F>G E@7G4FCG ;8==BF@E9@=/AF0FEG3=D?��GFBE?B7CG:B;G?BCG BE2@A4DCBF9F3FAB6:CG5DDA9@@AG@E0FG?DE<�

�'&�()�$%)!()��$% ()�)��)&��( #$"(�#�!("�)!(�$��!()!(�")

�##$)�& )!$()%$�!�)'&!&%)!()�&��("�)!() �&�("�)!()�"�$!('$(")�$�')"$��$(��(%��&'!)��##"#��)�&!&��(!&'�%�)�"((�)�$�)((')�&��$(% �)�&&"'&)(('%�()�(%) ��#%#"��)((')�(�#%#"$ (("!)�#("%�$��&&")�$�)�##")�#( %)�#�('�)(�('%�((�)#�)((')�#�%(')�&'��() �#��%�)�$%%(')(')%#(')((')(�(��%"#�&�('%�()!&%)�$%($'!(�$��)�$%�"#($!()%#%)((')��&�('�)�(�('�##"!$�)�&�)�)�(��)!(�#(�)$')((') ��("�&"�%)�#�(')(')'&&")��$ ) �(�('�)

Range Rover 4.6 HSEDe vervanger van het origineel

Met dank aan de Duitsers:De SEAT Ibiza is 30

# 10 | amyoungtimer.nl


6WLFKWLQJ�$XWREHODQJHQ�KHH़�GH�5':�EHVWDQGHQ�YDQ�YµµU�GH�DDQ�NRQGLJLQJ�YDQ�GH�QLHXZH�PUE�UHJHOV�QDDVW�GH�DFWXHOH�YRHUWXLJUHJL�VWUDWLHV�JHOHJG��PHOGW�ZRRUGYRHUGHU�:RXWHU�YDQ�(PEGHQ��(U�LV�UHNH�QLQJ�JHKRXGHQ�PHW�]DNHQ�DOV�OHH़LMG�YDQ�GH�YRHUWXLJHQ��GH�EUDQGVWRI�HQ�GH�VFKRUVLQJHQ�WHQ�JHYROJH�YDQ�GH�QLHXZH�UHJHOLQJ��7HUZLMO�VWDDWV�VHFUHWDULV�YDQ�)LQDQFLQ�:LHEHV�GH�FLMIHUV�ELM�GH�%HODVWLQJGLHQVW�QRJ�VWHHGV�QLHW�ERYHQ�WDIHO�NDQ�NULMJHQ��KHH़�$XWREHODQJHQ�]Hې�HHQYRXGLJ�RSJHYUDDJGۑ�HQ�GRRUJHUHNHQG��'DDU�NRPW�XLW�QDDU�YRUHQ�GDW�VLQGV��DSULO��VOHFKWV��ROGWL�PHUSHUVRQHQDXWRۑV�HQ�RQJHYHHU�HYHQYHHO��PRWRUਭHWVHQ�DFWLHI�EHODVW�ZRUGHQ�� 'DDUPHH� YDQJW� GH� VFKDWNLVW� YROJHQV� $XWREHODQJHQ�PD[L�PDDO� ��PLOMRHQ� HXUR�PRWRUULMWXLJHQEHODVWLQJ� H[WUD� GDQ� YRRUKHHQ��*UDSSLJ�JHQRHJ�EOLMYHQ�GH�JURRWVWH�YHUYXLOHUV� �� WRW� �� MDDU�RXGH�GLHVHOV��YHUKRXGLQJVJHZLMV�YHHO�ULMGHQ��WHUZLMO�MXLVW�GLH�JURHS�JHWURI�IHQ�KDG�PRHWHQ�ZRUGHQ�GRRU�GH�PDDWUHJHOHQ��'H�VWLFKWLQJ�]HW�KDDU�UHFKWV]DDN� WHJHQ�GH� VWDDW�YRRUW�RP�GH� LQWHUQDWLRQDOH� OHH़LMGVJUHQV�YDQ�GHUWLJ�MDDU�YRRU�EHODVWLQJEHWDOHQGH�ROGWLPHUV�RRN�KLHU�LQJHYRHUG�WH�NULMJHQ��'H�QLHXZH�RQGHU]RHNVGDWD�ZRUGHQ�GDDUELM� LQJH]HW��2P�GH�UHFKWPDWLJKHLG�YDQ�GH�ROGWLPHUEHODVWLQJ�YDVW�WH�VWHOOHQ�GLH�SHU��

MDQXDUL��HਬHFWLHI�ZHUG��JDDW�6WLFKWLQJ�$XWREHODQJHQ�LQ�RYHUOHJ�PHW�GH�%HODVWLQJGLHQVW�HHQ�DDQWDO�SURHISURFHVVHQ�VWDUWHQ��+HW�GRHO�LV�GH�UHFKWHU�WH�ODWHQ�EHSDOHQ�RI�GH�LQJHYRHUGH�EHODVWLQJPDDWUHJHO�UHFKW�PDWLJ�LV�RI�QLHW��'H�XLWNRPVW�YDQ�GH]H�SURHISURFHVVHQ�ZRUGW�ELQGHQG�YRRU� LHGHUHHQ� GLH� GH� YDVWVWHOOLQJVRYHUHHQNRPVW� YDQ� GH� %HODVWLQJ�GLHQVW�JHWHNHQG�KHH़��6WLFKWLQJ�$XWREHODQJHQ�]RHNW�QRJ�YULMZLOOLJHUV�YRRU�GLH�SURHISURFHVVHQ�

Een fameuze naam keert terug: Lagonda. Maar eerst wat slecht nieuws: de supersedan komt alleen in het Midden-Oosten beschikbaar, omdat daar veel vraag was naar een nieuwe Lagonda. In Europa keert de icoon dus niet terug in retrovorm.

'H� RRUVSURQNHOLMNH� $VWRQ� 0DUWLQ� /DJRQ�GD� ZDV� HHQ� OX[XHX]H� YLHUGHXUV� VHGDQ� GLH�YDQ�� WRW� ��ZHUG�JHERXZG��'H�DXWR�ZHUG� RQWZRUSHQ� GRRU�:LOOLDP�7RZQV��+LM�KDG�KLHU�VOHFKWV�««Q�PDDQG�YRRU�QRGLJ��+HW�ZDV�GH�HHUVWH�SURGXFWLH�DXWR�PHW�HHQ�GLJL�WDDO�GDVKERDUG�� 'RRU� ]LMQ� ELM]RQGHUH�� KRH�NLJH��RQWZHUS�HQ�GH�H[WUHHP�ODJH�QHXV�ZDV�GH�ZDJHQ�GHVWLMGV�HHQ�JURWH�EOLNYDQJHU��+HW�PRGHO�ZDV�HHQ�]RUJHQNLQG�YRRU�KHW�GHVWLMGV�QRRGOLMGHQGH�$VWRQ�0DUWLQ��'H� RQWZLNNHO�NRVWHQ� OLHSHQ�ਮLQN�XLW�GH�KDQG��+HW�GLJLWD�OH� GDVKERDUG� EOHHN� DOOHHQ� DO� YLHU� NHHU� KHW�FRPSOHWH�RQWZLNNHOEXGJHW�RS�WH�VORNNHQ�HQ�RQGDQNV�GLH�LQYHVWHULQJ�JLQJ�KHW�GDVKERDUG�RRN�QRJ�HHQV�JHPDNNHOLMN�VWXN��,Q�WRWDDO�]LMQ�HU��H[HPSODUHQ�JHERXZG�'H� QLHXZH� /DJRQGD� JHEUXLNW� KHW�9+�SODW�IRUP��GDW�RRN�GH�EDVLV�YRRU�EHVWDDQGH�PR�GHOOHQ�YRUPW��9RRU�GH�ERG\�JHEUXLNW�KHW�(Q�JHOVH�PHUN�YHHO�NRROVWRIYH]HO��2QGHU�GH�NDS�YDQ�GH�/DJRQGD��HHQ�FUHDWLH�YDQ�GH�VSHFLDOH�

4�GLYLVLH�ELQQHQ�$VWRQ�0DUWLQ� ��NRPW�YRO�JHQV�GH�EHULFKWHQ�HHQ��OLWHU�9��YDQ�]RۑQ��SN�WH�OLJJHQ��KHW�EORN�GDW�$VWRQ�0DUWLQ�JHEUXLNW�LQ�GH�5DSLGH�6��'H�DXWR�]DO�PHW�GH�KDQG�ZRUGHQ�JHERXZG�LQ�*D\GRQ�HQ�MH�PDJ�HU�DOOHHQ�HHQWMH�DDQVFKDਬHQ�ZDQQHHU�MH�GRRU�

$VWRQ�0DUWLQ�ZRUGW�XLWJHQRGLJG��'H�QLHXZH�/DJRQGD�JDDW�EHJLQ��LQ�SURGXFWLH��$VWRQ�0DUWLQ� KHH़� KHW� RYHU� �HHU[ې EHSHUNWHۑ� DDQ�WDOOHQ��PDDU�ZLO�JHHQ�FRQFUHHW�JHWDO�QRHPHQ��(U�ZRUGW�JHVSURNHQ�RYHU�RQJHYHHU�KRQGHUG�H[HPSODUHQ��

Opbrengst oldtimerregeling minimaal

Lagonda keert terug (maar niet voor ons)

De fel omstreden wegenbelasting voor oldtimers blijkt drie tot vier keer zo ZHLQLJ�RS�WH�EUHQJHQ�GDQ�JHUDDPG��'DW�KHHן�GH�6WLFKWLQJ�$XWREHODQJHQ�berekend in een nieuw onderzoek. De oldtimerregeling brengt niet de door het kabinet beoogde 120 miljoen euro op maar slechts 35 miljoen.


De vervanger

AUTO MOTOR KLASSIEK91

- Auto Motor Youngtimer | Range Rover 4.6 HSE -

Nadat Land Rover in 1970 een compleet nieuwe markt had aangeboord met de majestueuze Range Rover, ondervonden de technici uit Solihull moeite om een geschikte vervanger te vinden. Maar in 1994 was het dan toch zo ver: de Range Rover 4.6 HSE kwam op de markt.Tekst: Rein de Ruiter

met dank aan de Duitsers

96AUTO MOTOR KLASSIEK

met dank aan de Duitsers

Precies dertig jaar geleden introduceerde Seat de Ibiza. Toch was dit niet zomaar een lancering van een nieuw model; met de Ibiza toonde SEAT ook dat het vast van plan was om als onafhankelijk merk verder te gaan in een zwaar bevochten markt. Ze riepen daarvoor de hulp in van de Duitsers.Tekst: Rein de Ruiter

- Auto Motor Youngtimer | SEAT Ibiza 30 jaar -

97 AUTO MOTOR KLASSIEK

AUTO’S

�H6HF2CHFB5A6HE�I �95+<�= $1.�= '<5%�9;5�=�<(8� =7D+CC�.?GEHBDE?I(H?DI@*;3@:1*@*:D

�<;;8;7= �&�= $�0;H>BFGGBI,%<I*4%:I$�I�F577HEDI(H?DI@9%9;9*,@99D

183<;8:7= �/8::;9,9;:<�0= �= 0,9;:= $�)&&�% $5BC�G�I�BFH0)BI)HH&BI2CCFI�+A'EG�H?/HI G5BCI HHEI �!�I �AB?GGB�I �H?I @1@;3--9:9:IC&II===DF2>;5AB?GBHEDE?

�9;5=1/3:86+=.8*;79<I+C5='GGFI:4*%D�FA'>�€ 1@D9@@<;I @@1:;�@�,41,,@@3@DE?I "&I /A'/I 2CCFI AE&CI C.I===D6HH2HF>DE?

()5A>I6HHEI.?H/IC&I+H>0)A//AE6IC2HFIHHE>BG??AE6F5A7BH�I�GEI+AH8BI#("��$�I$�;("�"(��#I8HI5AB/C7>BDI <;�8;25<=<6*<-<747+5<=3:84476+;/72:<=76=5<=92+<%-76+= ;9::<;582 !FGG6I EGGFI 8HI AEBHFH>;>GEBHI.FA'>7C6H?A'/)H8HEDII===DBCE0GFDE?(H?DI @:@;9::91-9I #(CE0GFI $5BC7CBH?�HF/H?I HEI �C8HEFA'>#I �CEBD.HF>DI �DI 2GE�67CE8D

�45:72<;=-<;�<(<;<6 �HI+H>BHI��?G>;>AH/HF.C?A>�I2GEI"! !;(!�II===DC2)2DE?

�CCAHI'1�="#� +'I:4-:<I/7I:@3D-@@<.FA7GI >BGGB0)G/H?8<$��I BCBI 4�:9BG5FGBAH �I�GB0)AE6IEF>DI�CF>0)HI0HF;BA&A0GGBDI!�"�I�G>>HE)HA7II===D2>C0DE?@393;3:-4-@

1$'=�9853:<;<I%-<I0)FC7HI>./D=AH?HE<6HFH2DI 7CBCFBD>BDI(G�DFG..DIGGE=DI€ ::D49@<;I@*;31@3@--*D

��=19*74<=)%�8(:= <;<67+76+DI�HI�H;8HF?GE8>HI 2HFHEA6AE6I 2CCFI "C>B;�5AB>HG5BC�>DII===DA&G2HFHEA6AE6DE?

.!<-;94<:= 183:<;= �"DE?I@*;9,113939D

1'=))&0 :49%DI GF8HI.GBAEGIG5BCI7HBGGEBCCE+GGFI 7GGFI 13@@@I 7?>DI !�€ :,D9@@<�I 8C/5I GGE=H A6I @,44;,*94%:D

:4*3I.!<-;94<:=�2,848=�� HF8HI6H;EHFGBAHI�)H2FC?HBI�7.G?G<I7HBI8HI)HHF?A'/0C7&CFBG+H?HI>BCH?HEDI�HEI�0)BHI$7HFA;/GGE�I€ ,4D4@@<;I#�?G>>A0I�GF/#I(H?DI@,::;*@9@@@DII===D0?G>>A0.GF/DE?

.92,;<339;=2<:="&=47:<;=:86(<I:@I+GF<:9@I ?ABHFI .HFI 7AE55BAH&�(��DI �8HGG?I G..GFGGBI 2CCFI 8HI +HBHFHFCH>BCFGBH5FDI"C/IGE8HFHI7C8H??HEI?H2HF;+GGFDI�AHICE HI=H+>ABHI2CCFI7HHFIAE&CF;7GBAHDI$?BA'8IC.I2CCFFGG8DI(HI/CC.IAEICE H=AE/H?IC&I2AGII===DF5>B+5>BHFI#�5>B+5>;BHF<I�A?BCE>BFGGBI 3:<I:4%:<I6HFH>BG5;FHHF8HI>BGGB<ICFA6AEHH?I =GFBI?H8HFHEIAEBH;FAH5FDI#�C2HF>.H0AG?A>BI�HFF�I�7AE/#I@11;39%:,@@II===D>7AE/DE?

�= <-<;= #�&�0B<ICFA6DICE8HF)C58>+CH/;'H>I GGE=H A6I HEI +A'6H)C58HEDI (H?DI @*;99:9,,99D

"FA6AEH?HI1$' :4%-DI3HIHA6D<I:4I'FDIAEI+H; ABDI �HF&H0BHI >BGGBDI @944;,-:%3:DI===DG5BC>G?CE0?G>>A0>D0C7

�96:78�= 074-<;= 0:;<8(= .9/,�;0?G>>A0>DE?

<;!//;=<6=-<;(99, 2GEI945:72<;=*/3%3<6= <6= 8/:9�3DI �AHBI !HF+HH/I @*;911@:3-3II===D.2HF+HH/DE?

:4*3I1<;�/;�=.92<:=0:8:796 7HBIHHE!-I1@3IG5BC7GGBDI€ -D@@@<;I#!CCFHE8I$5;BC.GFB>#I (H?DI @,-:;,3,@-4I===D2CCFHE8DE?D

�CCAHI�78:=#)�=0,75<;=�7676�8;768 <I=H6=H6HE>IGE8HFI.FC'H0BDI@@13;,-*9@31*@D

�84*9:=082*8=.8*;79<I:4-1<IAEIBC.I0CE;8ABAHH$��<I€ 1D49@<;DI@*;,*,:@@:3D

:@3$�("I�"("�I��$��

Klassiekertjes: Oldtimers en Youngtimers te koop

723/M <.>7= �=�'=#�� 8IKFEL4LM�H;LC?LFMLLGM8KH;*FE9LM=CL<KDFLCCEG9JM�LGMH<FI?LFM 9L9HKHG:LLK:M 4LLCM 0L=E.=D�€ 752J6BB>@M $�CHDDE;M �HK=$M 'LCJM B577@3B6BBBJMMAAAJ;CHDDE;8HK=JGC

�EHGFLM�6;8;4= =1<7=��677>JM�HCM1+BM?1LGM 4LK:EL8EG94CJ>M 7BBBM?1M I88LK4CH=FLJ!IIELM CE99EG9>M 4KJ8KJM € 6)2JBBB>@JM B3@7255)553J

!IIELM�>04>69=�+� 4HGM72+7>M8KE?HMH<@FIM?LFMCL:LKM0L=CJMLGMD;*<E-:H=>M1M.JM(�,>€ /J6BB>@MI-M9IL:M0I:JMB3@671B353/M&MB3@6/51256/

/1>):67>9=/6:)>99>=/!>M0I<A.HHKM723BJ�KE.DM€ 6)J6BB>@MBB/7@�B�52/55BB1B>M EG@-I 9LL4LKDJGCM -M =E.=M 4IIKM EG-IM I8MAAAJ9LL4LKDJGC

�020.(=7>:>;= 78419�<.(>9>M?LFMH-GLL?@0HKLMD;*HH8D0IK9=KHH9JM!HHFM5)MF&?M35�!LFM�<GEIGM.H;=�M�M��HF;*�M4HGM<AMH<FI@?LK=JM�<DFI?M?H:LM4IIKM€ /52>@M�I*G�LHCL�M?LGDALHKM!L88LCMB3@6525/2BBMAAAJ;H0KEI.H;=JGCM ��HDDEIGM -IKM �HKDM ��HD*EIG�M�M5BBM.H;=DMI8M4IIKKHH:�

%>:.>3>5,'>;�=�++,5>:8>=��+=*#=�<,463>>M7236JMMAAAJF*L9HCCLK�0K<??LGJGC(KG*L?DLDFKHHFM5+>M32+7M(�M�K<??LGJ'LCJMB6+6@635B66J

*9<778;4= 4IIKM?IFIK&H<FI>MI?9L4EG9M(HC@D?LLK&(?DFLC4LLGJM MAAAJIC:FE?LK@DFHCCEG9JGCMB1B@35+)BB7J

�>::8�32<<:= 1>�2:04JM #IDM FLM 8CHHFDLGJLLKMDFH0ELC>M€ 7J)6B>@ML�;CJM�'�JM$�GFLKG�HKH9LM (88HKHF<<K>M �HK:LKAE.=$M 'LCJB/57@5/B775JMMAAAJEGFLKG04JGC

%>:.>3>5,'>;�= !+= &>M 72)5>M H<FJ>DFJ0L=KJ>MHEK;I>MLCJMKH?LGMLCJMKJ0<EFLGD8EL@9LC>MEJ"J9JDFJ>M73BJ+BBM=?>M?LFM9KHFEDM#��>€ )J56B>@MEG;CJM�#@=LGFJMLGMGALJM(�,JM$!J,H88LG>M �HCLG$M $->;8;4= �>2516-MAAAJ?LK;L:LD@;CHDDE;@8HKFDJ;I?M 'LCJB615@66123/J

�6;98<. 721)>M5M:L<KDM3M;�C%;H0KEIM?LFAEFMCLLKJM�LKLDFJMLG%LLKCE.=JM7LMLE9JMKL9LKEG94HGM (K9LGFEGELJM �J�J,IKGL9IIK *IF@?HECJ;I?

�GLCM4IIKM:LM0LDFLM<;98,:6>59=2>1<;3>,78;4 GHHKM#LL<AHK:LGJMJM�EGEFKICMHGFE@KILDF;LGFLKM#LL<AHK:LGJM�E.M0LD;*LK?LGMEL@:LKM ?LK=JM �IIKM ?LLKM EG-IK?HFELMAAAJ9IDCE9HJ;I?M I-M 0LCM B6)@17/B)6B$�EGEFKICM HGFE@KILDFM ;LGFLKM �IDCE9HM �M "G#LL<AHK:LGJ

";9>:8>0:5�=2>(7>38;4=>;=/<2:867>9(<-,->; $(<FIKLDFH<KHFEL0L:KE.-M #LGDEG=M �,ICDFLL$M MAAAJCLGDEG=@=ICDFLLJGCM B65/@56733/J

/1:�57>:= �#>= '<:6;�= .<2:867>9= �09�722BM"EC4LK>M EJ"J9JDFJM�KJ8KJM€ 1J+BB>@MB3@117BB133M*J?ID?HGD *IF?HECJ;I?

AM IC:FE?LKM ALLKM GEL<A�M �,�M KLDFH<@KLLKFMHCCLM=CHDDEL=LM?LK=LGJMMAAAJ8=HKJGCM&�LCMB3@5176+B72

�E."IG:LKM?IIELMKI:LM72+7M�<950;=��+�<096�<<9>M €J7+J16B>@JMAAAJ;CHDDE;;HKD4HG:LAI<AJGCM FLCM B3@6/23B63BMI-MB7/@6/5+))6

�<<:6�= :<.>2>;�8;>� ,E.=M I8MAAAJKH;EG9-<LCDJGC

'LM,II8M�<��8;3>:=38489<<7=/6�-<55J�EL<AM EGM :LM :IIDM € 1BB>@JM �L0K<E=F€ 76B>@JM!HECLGMGHHKM�G-I .HH8DFLK=JGC

6:3=%059<;4=��>M7236>MH<FI?HHF>M=?J+3J12BJMB3@131)BB5BJ

�596;=%<:98;=�'=� 723BM#��ML�M#IK:�LH4LK0KII=>M<89KH:LMGHHKM�'JM�;*EFFL@KLG:LM ;IG:EFELJM �� M B161@17)2)BMAAAJ4DI;JGC

�LM?IIEDFLMH<FI>MI8M:LM?IIEDFLM:H9MJJJJJJ,E.=MI8MMAAAJ?H�HGLCFKI<A4LK4ILKJGCM/8,9:6�; LGM/1>):67>9J

%>:.>3>5=�++=*&=�!!�>MH<FJ>M7235>MKLDFJ8KI.L;F>M?IFIKM:KHHEF>M�LC9ED;*M=LGFL=LG>€ 2JBBB>@M $!JM,H88LG>M�HCLG$M$->;8;4�>2516- MAAAJ?LK;L:LD@;CHDDE;@8HKFDJ;I?M'LCJMB615@66123/J

&>;=�8�;>=)<(<;98>=8;=3>="�55>7)<77>8 0E. C:FE?LK4KELG:LG�M �EL<ALM 5@8LKDIIGD�*HCLFD>M ?LFM 1M DCHH8=H?LKD>M =L<=LG>��>M'�MLGMFLKKHD>MI8M;H?8EG9MHHGMLE9LG"AL?&4EDAHFLKMLGMAHFLK-ELFDLG>M FLM�LC@D<?& CDFJM I=M4IIKM<AM�C<0HKKHG9L?LGFI-M EG:E4E:<LLC>M ;I?8CLLFM 4LK"IK9:M ?LF�IH:0II=D&��&�<--LF&�EGLKM LF;JM �G-I�MAAAJLLFFH88LKE.0E.DFLK0ID;*JGCM I-MAAAJ:LDF<<K?HGD=IC=JGC&;*HCLFDM ��FFKL-8<GFM4IIKM(<FI&!IFIKM,CHDDEL=LKDMLG��DDLC;CHDDE;D�

�$&*� �IIK=I?LGM EDM 0LFLKM :HGM9LGL@"LGJM $�I:�D*I8M (<FI8CHHFALK=$M 'LCJB62/@65B+21JMMAAAJCI=HKEJGC

�I9ML4LGMGH9LGELFLGM4HGM:LM"I?LKMEGM:L@"LMD<8LKM9H4LM/1>):67>9="�-<7<=**=��>7236M"IIIM�<8LK;IIC��M€ 1/J2BB>@M,E.=II=M LLGDM I8M IG"LM DEFLMAAAJ0E90I�DFI�DJGCM 4IIKM :LM?LLDFM KL@;LGFLM 4IIKKHH:M LGM I8LGEG9DFE.:LGM B//@16/++33MI-MB3@65+3)265

7B/ (' M! ' �M,#(��,

- AMKLASSIEKERTJES -$�#"�&=��J(!,#(��,J�#& #�'�!��@'�@, �&

SLUITINGSDATUM,CHDDEL=LKF.LDM4IIKM77@1B759KHH9M4IIKM+@7B@1B75MEGDF<@KLGJMEL�MMAL0DEFLMH?=CHDDEL=JGC

I-M0IGMEGM:L"LM<EF9H4LJM

ABONNEESADVERTEREN GRATIS!!!

iPad: http://amklassiek.nl/visit/ipad/

Android: http://amklassiek.nl/visit/android/

�BE:G@B!5H GGEH 8BE5G@H 2FFDH FE:GD:G@GE��!,' 44,'�44,�($�,$+ 726�$6.1�A�F5H 9G/D3B5?GH FE:GD:G@GEABE(F (BC?;6>>.CD?=A)F4H888A(BC?F=)C.CD?=A)F4

$GG=?H 2FFD5F4GE:GH685:75:3:89#:7,):5:/,�:8�90�1:9' �AH�CDC9GH2AH�FFDE�F44G@=G5C:GH ;H "C@?/F44G@H ?G@AH >1<6,7;77+6

*9%#9�:3�:89�:8+.309��!( 6A6�;,H€ 6>0<F(� DG:AH /F:AH >1<7+>>,1+-H F(H 8CGEBE5<4866 %F?4CB@A)F4

%.)+/9 +)�0:7.2072�3+-1 4G?H )GE?DC@G4FE?C9GAH"FC@=H2DFG9GDH9G4FE?GGD:HF.:GH(C/DBG5=H$BEBH�FF.GD0H$��0H$�H$B:<9G?0H�3=?BE<�GC@G�H,>>>0H�.DB?G0H�C93CDA�DB9BEGG@H�3)C=0HEFFB?H9G/D3B5?0H9G8FFEEF9HEBG38�H€ 7+60<H'G@AH>67;<66;;;*HEC;&A>>H33DA

�FFDH %G?H �.3"+82/:7:89 � :"3:5:8�9 �+87:-/)�6:8:89 7:-/:�-:80:8H888A)C?=%FG5AE@H'G@AH>7-<,777-;6�FFDH!72.-1�9(120�27:9'�440H�FE<F2GD<:DB2GH 2GD=EG@@BE9=/C5H BEH 9FG:GH =?CC?0€ ,+60<H'G@AH>67;<66;;;*HECH;&A>>H33DAH

"GGDH 2GG@H685:75:3:8 2FFDH :GH$2076:8$� 0H#F8G@HEBG38HC@=H9G/D3B5?AH�FE%F(H�B<?DFGEH �.G0H ?G@AH EFAH >6+*<17&>&>AH /FE<%F(. 5.E4CB@AE@'GH5FF.H9G2DCC9:H2FFDHGGEH#�9!$9::8632:16-1 4G?H CCE=@3B?BE9GEAH 'G@AH >1<-**1+-*&A

(3:.0:3176�9 %.":0H :G=53E:B9GH GEH /G<?DF38/CDGH.CD?EGDHBEH=@F?DG2B=BGHGEH=@G3<?G@=AH �3B#GE:GEH ?G2DG:GEH 5@CE?GEAH 'G@A>+-<7++71;;0H 4F/BG@H >1<6,-177+*AH888A=@[email protected](AE@

%28)6389!6�8)+79�9%2-6./28:9685:75:,3:8AH�B!H %G//GEH:GH4GG=?GHFE:GD:G@GEFDB9BEGG@H2CEC(H;&&*H?F?H%G:GEHF.H2FFD<DCC:0H:BDG)?H@G2GD/CCDAH>,-6<17,666H�H>1<6,;617-7

�:-5:3:89:89/)�6"5:-1:7/AH�@@GH4GD<5GEH ;&1><7>;>AH 6>�H �FD?BE9�H888A?F4C�.CD?=AE@AH'G@H�H>1<;*7&*+,1

�G/D3B5?H.@CC?8GD5HGEHFE:GD:G@GEH#:7,):5:/90�1:9'�49(%� �49(%�'4� GEH2G@GCE:GDGE0H >7-<1-;6,;*H /99H >1<6;,;7-&,A

�:.�:609�*4*�9685:75:3:80HDC4GE0H=?CD?<4F?FD0H:�EC4F0H2FFD=.C?/FD:HDG)%?=0H-�8BG@GE0H)%DF4GH=?DB.=HG?)AH>1<66;>*+17A

�H888A5F:G(F38A)F4H�G39GF?H�.G)BC@B=?�@3B=5B@�H685:75:3:89 4�&9*4�&9 4*&9�4*&*4*&9�4*&9�4*9:89�4�0H;>>>H47HFE:GD:G<@GEH4C9C#B!E0H:C9G@B!5=GH2GD#GE:=GD2B)GA>;;6<-+7+1,�>1<66,>7,*-A

�@C==BG5GH/1670/06:3:8 BEH:B2GD=GH3B?2FG<DBE9GEH @G2GD/CCD0H 9G=)%B5?H 2FFDH :B2GD=G5@C==BG5GD=HGEH=.FD?8C9GE=AH�DCC9HFE#G(F@:GDH CCEAH �$CD?BEH �B@@G4=�H >6&;<,677;7AH �GD#GE:BE9H 4F9G@B!5AH "BGH FF5H888A4CD?BE8B@@G4=AE@�G/D3B5?H.@CC?8GD5HGEHFE:GD:G@GEH#:7,):5:/90�1:9'�49(%� �49(%�'4� GEH2G@GCE:GDGE0H >7-<1-;6,;*H /99H >1<6;,;7-&,A

6��:77:"":8 2FFDH)C/DBF =HGEH)F3.G =A"BGH H888A)C/DBF5C..GEA/GHF(H ?G@AH >>,7<-+671*1+7A'GH5FF.H9G2DCC9:H2FFDHGGEH#�9!$9::8632:16-1 4G?H CCE=@3B?BE9GEAH 'G@AH >1<-**1+-*&A

�6759�8�32+9'4��9685:75:3:80HEBG38HGE9G/D3B5?H "<�B4/3D9H �E(F�;>6GDC@@� 94CB@A)F4

VRACHTWAGENS

(:-2,52:13+5:79 0:9 �..70H € ;;*0<H G��'��:C9AH H888AG�<?DCAG3H 'G@AH >1<7>*;7*++A

�G9GD2FGD?3B9GE�H �65�:&9 �#$&9 �:5,�675&9�:"+� 84A/FF� .@CEG?AE@H'G@AH>1<7>;,1>1;A

��'�H$�'��H�� ;-1

SLUITINGSDATUM�@C==BG5GD?!G=H2FFDH;;<7>;-9DCC9H2FFDH+<;><7>;-HBE=?3<DGEAH"BG�HH8G/=B?GHC45@C==BG5AE@

F(H/FEHBEH:G#GH3B?9C2GAH

ABONNEESADVERTEREN GRATIS!!!

Inkoop-verkoop-bemiddeling - 250 oldtimers op voorraadERclassics.com - Waalwijk

€ 79.950,- € 17.950,- € 44.950,-

€ 11.950,- € 36.950,- € 44.950,-

€ 13.950,- € 41.500,- € 97.500,- € 139.000,-

€ 129.000,- € 59.950,- € 8.950,- € 9.950,-

Jaguar E-type S1 coupe 1962 matchingnumbers body off gerestaureerd

Autobianchi Abarth ANGSTEN A112 RS85 HP 1986 snelle auto

Triumph TR6 British Racing Green,spaakwielen, goede staat

Porsche 356 A Convertible D slechts1331 gebouwd drivers condition

Porsche 912 1968 matching numbers,motor loopt, projectauto

Chevrolet Chevelle Malibu SS Convert-ible 327 CUI 1964 izgst

Top gerestaureerde MGA 1600 Roadsterorigineel Alamo Beige

Austin Healey 3000 MKIII PH2 BJ8 ger-estaureerd in zeer goede staat

Porsche 911 3.2 Carrera Targa 1984gereviseerde motor izgst

Austin Healey 100/6 1958 overdrivevolledig gerestaureerd

Mercedes Benz 220 SE Cabriolet 1962body off gerestaureerd

Fiat 500L 1972 Racing Oranje izgst

Jaguar XK150 DHC 3.4SE Body off ger-estaureerd

MG B Cabriolet 1974 nette en goed rij-dende conditie

ERclassics.com Kleiweg 1 - 5154 NA Waalwijk(Snelweg A59 Exit 37)Telefoon +31 (0)416 751 393

E-mail: [email protected]

Maandag t/m zaterdag 09:00 - 17:001ste zondag van de maand 12:00 - 16:00

Bij ERclassics staan maar liefst 250 oldtimers inéén prachtige showroom op een drukke zichtloca-tie aan de snelweg A59 Waalwijk bij de Efteling.Kijk voor meer informatie op onze website!

Vanwege de vele verkopen zijn wij op zoek naar cabriolets en coupés van 1930 - 1980.

Austin Healey - Jaguar - Mercedes-Benz - Porsche Triumph, maar ook andere merken zijn welkom

Waarom zou je zelf adverterenals je gratis kunt verkopen?In de grootste oldtimershowroomvan Nederland! Geen mensen aande deur. Wereldwijde verkoop, in-ruil mogelijk en een goede op-brengst en korte verkooptijd. Wat wilt u nog meer?

IS UW OLDTIMER TE KOOP?FOR SALE

CLASSICPARK.NL

Classic ParkKoppenhoefstraat 14 | 5283 VK Boxtel

T: 0411 - 60 5000 | F: 0411 - 60 5005E: [email protected]

1937 BMW 326 AUTENRIETH CABRIOLET LHD1e Aflevering heeft plaatsgevonden in Denemarken aan een vooraan-staande Deense zakenman/consul. Schitterende kwaliteit!€ 139.500,-

1959 FACEL VEGA HK500 LHDEr zijn slechts 490 Facel Vega HK500’s gebouwd! Dit exemplaar is zeerorigineel. Bekende bezitters van een Facel waren Stirling Moss enPablo Picasso, bent u de volgende? € 165.000,-

1965 FERRARI 400 GT LHDSlechts 502 exemplaren gebouwd als carburateur modelwaarvan maar 147 exemplaren handgeschakeld zijn zoals deze. Zeergave originele Zwitserse auto. € 44.500,-

Uw klassieker hier?

Het Classic Park museum is 7 dagen per week open!Meer info over Classic Park in onze nieuwsbrief, aanmelden hiervoorkan via [email protected].

Wij zijn op zoek naar in zeer mooie staat verkerende klassiekers!Geïnteresseerd? Neemt u contact met ons op via [email protected] via 0411 - 60 5000

1922 DONNET-ZEDEL MODEL 1922 RHDPrachtige Franse auto. De productie is in 1934 gestopt, waardoor erniet veel Donnet-Zedel automobielen geproduceerd zijn. € 34.950,-

Alfa Romeo 1750 GT Junior Veloce1968, LHD, FIA doc

€ 28.500,-

Jaguar MK II, 3.8lmanual + ovd, LHD, 1966,

€ 26.500,-

Citroen Maserati SM injection5-speed manual, 1973

€ 14.900,-

Mercedes-Benz 220 SEb convertible1965, LHD € 45.000,-

Welkom in onze showroom(uitsluitend op afspraak)

De Vest 24a, 5555 XL ValkenswaardTel. 06-1050 8899

Verkoopspecialist Veteran, Vintage, Classic en Sportscars

WWW.RETROLEGENDS.NL

Auto motor klassiek 10 2014 preview

Documents

Transcript of Auto motor klassiek 10 2014 preview