Auge minero energético y sector transporte en Colombia
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Auge Minero-energético y sector transporte en Colombia
Por: Katherine Tabares Vásquez
Fuente: El Container Edición no. 129 Julio 2014.
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Objetivo: Analizar el impacto que los mayores
ingresos externos provenientes del auge
minero energético pueden tener sobre el
sector transporte.
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Auge minero energético y sector transporte en Colombia
• Coyunturas como los altos precios del petróleo y carbón en el mercado internacional, y los incentivos tributarios a las inversiones en esta actividad han incrementado significativamente la inversión de empresas mineras locales y extranjeras
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Impacto del desarrollo minero- energético
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• Se habla de la minería como medio para atraer inversión, generar riqueza, crear empleo y desarrollar el país.
Pero también hay temor del impacto que el auge minero-energético puede tener sobre el medio ambiente, la asignación de los recursos, la competitividad y la seguridad.
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Comportamiento anual del sector minero energético
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Desde el año 2000 los precios internacionales del petróleo, carbón y níquel muestran una tendencia positiva consistente, apenas interrumpida por la crisis económica global del año 2008.
En éste auge han participado las empresas locales, y también las empresas extranjeras que han llegado al país o han anunciado su presencia; en consecuencia, ha aumentado el valor de las exportaciones mineras, y por lo tanto, los ingresos externos provenientes de este sector, así como el PIB del sector ha aumentado.
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Analizando tres aspectos del auge minero-Energético
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Tipo de Cambio
Composición del producto
Dependencia económica de un país
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Tipo de Cambio
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El aumento de las exportaciones mineras implica que la entrada de divisas al país es mayor
la cantidad de dólares en la economía será mayor a la cantidad demandada; esto lleva a que su precio en pesos caiga (menor cantidad de pesos a intercambiar por dólares), y habrá apreciación del tipo de Cambio.
Una manera de controlar la apreciación es retirando dólares de la economía: a esta acción se le llama intervención del banco central.
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¿A quién beneficia un tipo de cambio apreciado?
Importadores
• beneficia a los importadores, ya que hace las importaciones más baratas.
Exportadores
• los exportadores ven afectados negativamente sus ingresos, ya que recibirán menos pesos por dólar al momento de ingresar sus ganancias al país.
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En el sector transporte
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Un tipo de cambio menor beneficia a los empresarios del transporte; las importaciones de carros y autopartes son relativamente más baratas, lo que induce a un aumento de las importaciones para el transporte.
Es así como de acuerdo al Centro Virtual de Negocios, el mercado de importaciones de autopartes registró en los últimos tres años (2011-2013) un aumento de 1,3%. Dentro del sector se destacan las importaciones de neumáticos, partes para motores, rodamientos de transmisiones accesorios de carrocería, frenos y sus partes, vidrios y espejos.
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Pérdidas y ganancias para el transportador dependiendo del tipo de carga en la que se especialice.
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Transporte de bienes minero-energéticos
aumentará la demanda por sus
servicios
Transportadores de materiales de
construcción: obtendrán ganancias del boom
constructor.
Transportadores especializado en exportaciones de
agricultura, ganadería, caza, silvicultura, pesca e
Industrias manufactureras Tendrá reducción de demanda
por sus servicios
El transportador de importaciones será más
demandado debido al aumento de éstas.
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Las exportaciones
totales
El gasto público
Balanza de pagos.
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Agregados de la economía que cambian en razón de un auge sectorial
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Dependencia de las exportaciones totales
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Los cambios en la composición del producto llevan al detrimento del sector transable no minero. Como consecuencia las exportaciones de un país tienden a componerse en su mayoría del producto en auge y a disminuir la participación de las otras exportaciones.
La participación de otros productos de exportación no minera, tiende a decrecer. Pasando de 75% en 1995 al 41% en el 2014.
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Dependencia del gasto público
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El gasto lleva a mayor consumo y mayor demanda por dinero; cuando la demanda por dinero aumenta, la tasa de interés también lo hace
Una tasa de interés mayor atrae capital extranjero y aprecia el tipo de cambio
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Dependencia de la balanza de pagos
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El aumento de las exportaciones minero-
energéticas, incrementa la balanza comercial (importaciones-
exportaciones), este incremento, puede llevar a
un superávit (o por lo menos a una disminución del déficit) de la cuenta
corriente.
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Preguntas
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• Por la dependencia de la actividad económica del sector en auge; ya que si la economía comienza a ser dependiente, se podría tornar vulnerable al finalizar el auge.
¿Por qué un auge puede llegar a tener
efectos negativos en la economía?
• Por terminación del auge se debe entender que se agota el mineral al interior del país, su extracción es imposible, o hay una disminución significativa en los precios externos.
¿Qué se entiende por terminación del
auge?
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¿Y el empresario transportador?
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Más de 7.000 vehículos fueron adquiridos a partir del segundo semestre de
2011 para cubrir la demanda del transporte terrestre, de los cuales se
estima que un 50% fue adquirido para el sector de hidrocarburos, esto
corresponde a 3.500 vehículos tipo carrocería cisterna, que sumados a los
que ya estaban operando corresponden a un total de oferta aproximada de
7.500 unidades sólo en el 2012. Sin la producción minera la oferta de
vehículos aumentaría de manera alarmante.
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Actuación de las empresas Mineras
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Las empresas mineras buscan reducir los costos de transporte usando oleoductos y rezagando al transportador terrestre sólo a tramos cortos. Esto implica la reducción por la demanda de transporte y la sobreoferta de vehículos.
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Conclusiones
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Es necesario buscar un medio para evitar que la economía colombiana
se vuelva dependiente de la minería y evitar así una crisis ante la
terminación del auge que terminaría afectando a todos los sectores de la
economía incluyendo al transportador.