Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6...
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Grundlagen
Untersuchungsgegenstand
Dokumentation Betriebssimulation
Auftrag
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63
S21-Zulauf
min
Qualitätsmerkmal S21-Zulauf
Qualitätsmerkmal S21-Knoten
min
S21-Knoten*= max. 1 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug**= max. 0,5 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
< 1 Minute
< 30 Sekunden
Qualitätsmaßstab für Fahrplan-Robustheitsprüfung
Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum
< 1 Minute
Detailanalyse
RegelwerkPflichtprüfung
freiwillige (ergänzende) Qualitätsanalyse
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Qualitätsmerkmal S21-Zulauf
Qualitätsmerkmal S21-Knoten
Qualitätsmerkmal SPV im Betrach-tungsraum
Detailanalyse
Regelwerk
Sensitivitätsbetrachtungen
� Prämissen gemäßRegelwerk (anspruchsvolle Auslegung)
� Prämissen über Regelwerksan-forderungen(BegrenzteNutzung des Fahrtzeit-überschussesauf 75%)
� Ziel: Sensitivität der Prämissen bewerten
� Vergleichende Betrachtungohne Güterverkehr
� Ziel: Bewertung des SGV-Einflussesauf Grundvariante
freiwillige (ergänzende) Qualitätsanalyse
Pflichtprüfung
Grundvariante(notwendig)
Verschärfte Sensitivitäts-betrachtung
Sensitivitäts-betrachtungohne SGV
freiwillig (ergänzend)
Struktur der Dokumentation
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Grundlagen
Untersuchungsgegenstand
Dokumentation Betriebssimulation
Auftrag
Grundvariante
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
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Qualitätsmerkmal S21-Zulauf
Qualitätsmerkmal S21-Knoten
Qualitätsmaßstab für Fahrplan- Robustheitsprüfung
*= max. 1 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug**= max. 0,5 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
< 1 Minute
< 30 Sekunden
Simulation Betrachtungsraum - Schienenpersonenverkehrin der HVZ (6 – 10 Uhr)
Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum
< 1 Minute
Optimal Premium
RegelwerkBetriebsqualität
bis
Vertiefung
Zusätzlicher Qualitätscheck
Grundvariante
S21-Zulauf
Vminmin
Vmin
S21-Knoten
min
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Schienenpersonenverkehr im Betrachtungsraum durch Stuttgart Hbf in der HVZ (6 – 10 Uhr) Grundvariante
+ 8 Sekunden
Optimal
Optimal
Premium
- 29 Sekunden
Mittlere Verspätung [Minuten/Zug]
+ 9 Sekunden
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Qualitätsmerkmal S21-Zulauf
Qualitätsmerkmal S21-Knoten
*= max. 1 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
**= max. 0,5 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
< 1 Minute
< 30 Sekunden
Simulation – Schienenpersonenverkehrin der HVZ (6 – 10 Uhr )
Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum
< 1 Minute
Regelwerk
Detailanalyse
Betriebsqualität
Optimal Premiumbis
Qualitätsmaßstab für Fahrplan- Robustheitsprüfung
VertiefungZusätzlicher Qualitätscheck
Grundvariante
S21-Zulauf
Vminmin
Vmin
S21-Knoten
min
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69
25 Züge
OptimalPremium
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart-Zuffenhausen – NBS – Neckartal
Minutenpro Zug
Grundvariante
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70
27 Züge
Optimal
Premium
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Neckartal – NBS – Stuttgart-Zuffenhausen
Minutenpro Zug
Grundvariante
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71
21 Züge
Premium
Premium
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Ulm – NBS – Stuttgart-Zuffenhausen
Minutenpro Zug
Grundvariante
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72
19 Züge
Premium
Optimal
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart-Zuffenhausen – NBS – Ulm
Minutenpro Zug
Grundvariante
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73
19 Züge
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Ulm – Filstal – Stuttgart
Minutenpro Zug
Optimal
Grundvariante
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74
13 Züge
Optimal
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Filstal – Ulm
Minutenpro Zug
Grundvariante
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75
43 Züge
Optimal
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Gesamtverkehr Ulm – Stuttgart
Minutenpro Zug
Grundvariante
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76
32 Züge
Premium
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Gesamtverkehr Stuttgart – Ulm
Minutenpro Zug
Grundvariante
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77
19 Züge
Optimal
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Tübingen – Stuttgart
Minutenpro Zug
Grundvariante
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78
18 Züge
Optimal
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Tübingen
Minutenpro Zug
Grundvariante
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79
8 Züge
Optimal
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Horb – Stuttgart
Minutenpro Zug
Grundvariante
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80
7 Züge
Optimal
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Horb
Minutenpro Zug
Grundvariante
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81
16 Züge
Optimal
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Heilbronn – Stuttgart
Minutenpro Zug
Grundvariante
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82
12 Züge
Optimal
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Heilbronn
Minutenpro Zug
Grundvariante
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83
22 Züge
Optimal
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Waiblingen – Stuttgart
Minutenpro Zug
Grundvariante
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84
18 Züge
Optimal
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Waiblingen
Minutenpro Zug
Grundvariante
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85
Qualitätsmerkmal S21-Zulauf
Qualitätsmerkmal S21-Knoten
*= max. 1 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
**= max. 0,5 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
< 1 Minute
< 30 Sekunden
Simulation – Relationen Schienenpersonenfernverkehrin der HVZ (6 – 10 Uhr )
Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum
< 1 Minute
RegelwerkBetriebsqualität
Optimal Premiumbis
Qualitätsmaßstab für Fahrplan- Robustheitsprüfung
VertiefungZusätzlicher Qualitätscheck
Grundvariante
S21-Zulauf
Vminmin
Vmin
S21-Knoten
min
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8686
17 Züge
Premium
Premium
SPFV in der HVZ (6 – 10 Uhr)Ulm – Vaihingen
Minutenpro Zug
Grundvariante
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87
14 Züge
OptimalPremium
SPFV in der HVZ (6 – 10 Uhr)Vaihingen – Ulm
Minutenpro Zug
Grundvariante
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88
1 Zug
PremiumOptimal
SPFV in der HVZ (6 – 10 Uhr)Aalen – Horb
Minutenpro Zug
Grundvariante
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89
2 Züge
Optimal
Optimal
SPFV in der HVZ (6 – 10 Uhr)Horb – Aalen
Minutenpro Zug
Grundvariante
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90
4 Züge
Optimal
Optimal
SPFV in der HVZ (6 – 10 Uhr)Vaihingen – Stuttgart (Wartungsbahnhof)
Minutenpro Zug
Grundvariante
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91
Qualitätsmerkmal S21-Zulauf
Qualitätsmerkmal S21-Knoten
*= max. 1 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
**= max. 0,5 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
< 1 Minute
< 30 Sekunden
Simulation – Linien Schienenpersonennahverkehrin der HVZ (6 – 10 Uhr )
Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum
< 1 Minute
RegelwerkBetriebsqualität
Optimal Premiumbis
Qualitätsmaßstab für Fahrplan- Robustheitsprüfung
VertiefungZusätzlicher Qualitätscheck
Grundvariante
S21-Zulauf
Vminmin
Vmin
S21-Knoten
min
![Page 31: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/31.jpg)
92
6 Züge
Premium
Optimal
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 1 / 11 Hessental – Horb
Minutenpro Zug
Grundvariante
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93
4 Züge
Optimal
Optimal
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 1 / 11 Horb – Hessental
Minutenpro Zug
Grundvariante
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94
9 Züge
Optimal
Premium
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 2 / 3 Heilbronn – Tübingen
Minutenpro Zug
Grundvariante
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95
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 2 / 3 Tübingen – Heilbronn
8 Züge
PremiumPremium
Minutenpro Zug
Grundvariante
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96
3 Züge
Premium
Optimal
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 4 Aalen – Tübingen
Minutenpro Zug
Grundvariante
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97
5 Züge
Optimal
Optimal
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 4 Tübingen – Aalen
Minutenpro Zug
Grundvariante
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98
4 Züge
Optimal
Premium
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 5 Heilbronn – Ulm
Minutenpro Zug
Grundvariante
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99
4 Züge
PremiumOptimal
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 5 Ulm – Heilbronn
Minutenpro Zug
Grundvariante
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100
5 Züge + 1Z der HVZ Relation TU-TV
Premium
Optimal
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 6 Ulm – Vaihingen
Minutenpro Zug
Grundvariante
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101
5 Züge + 1Z der HVZ Relation TV-TU
Premium
Optimal
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 6 Vaihingen – Ulm
Minutenpro Zug
Grundvariante
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102
4 Züge
Optimal
Optimal
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 7 Tübingen – Vaihingen
Minutenpro Zug
Grundvariante
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103
5 Züge
OptimalOptimal
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 7 Vaihingen – Tübingen
Minutenpro Zug
Grundvariante
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104
5 Züge
Premium
Optimal
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 8 Aalen – Ulm
Minutenpro Zug
Grundvariante
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105
5 Züge
Optimal
Optimal
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 8 Ulm – Aalen
L8 Ulm – Aalen
Minutenpro Zug
Grundvariante
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106
3 Züge
Optimal
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 9 Stuttgart – Ulm
Minutenpro Zug
Grundvariante
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107
3 ZügePremium
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 9 Ulm – Stuttgart
Minutenpro Zug
Grundvariante
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108
2 Züge
Optimal
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 12 Hessental – Stuttgart
Minutenpro Zug
Grundvariante
![Page 48: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/48.jpg)
109
2 Züge
Optimal
SPNV in der HVZ (6 – 10 Uhr)L 12 Stuttgart – Hessental
Minutenpro Zug
Grundvariante
![Page 49: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/49.jpg)
110
Grundlagen
Untersuchungsgegenstand
Dokumentation Betriebssimulation
Auftrag
Grundvariante
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
Sensitivitätsbetrachtung ohne SVG
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111
Qualitätsmerkmal S21-Zulauf
Qualitätsmerkmal S21-Knoten
*= max. 1 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
**= max. 0,5 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
< 1 Minute
< 30 Sekunden
Simulation – Abbau 75% Fahrzeitüberschuss Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr )
Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum
< 1 Minute
RegelwerkBetriebsqualität
Optimal Premiumbis
Qualitätsmaßstab für Fahrplan- Robustheitsprüfung
Vertiefung
Zusätzlicher Qualitätscheck
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
S21-Zulauf
Vminmin
Vmin
S21-Knoten
min
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112
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr) -Prämisse: Abbau von nur 75 % Fahrzeitüberschuss verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
Optimal
Mittlere Verspätung [Minuten/Zug]
Premium
- 20 Sekunden
+ 17 Sekunden
+ 11 Sekunden
Optimal
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113
*= max. 1 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
**= max. 0,5 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
Simulation – Abbau 75% Fahrzeitüberschuss Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr )
Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum
< 1 Minute
RegelwerkBetriebsqualität
Qualitätsmaßstab für Fahrplan- Robustheitsprüfung
Qualitätsmerkmal S21-Zulauf
Qualitätsmerkmal S21-Knoten
< 1 Minute
< 30 Sekunden
Detailanalyse
Optimal Premiumbis
Zusätzlicher Qualitätscheck Vertiefung
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
S21-Zulauf
Vminmin
Vmin
S21-Knoten
min
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114
25 Züge
Optimal
Premium
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart-Zuffenhausen – NBS – Neckartal
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
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115
27 Züge
Optimal
Premium
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Neckartal – NBS – Stuttgart-Zuffenhausen
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
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116
21 Züge
Premium
Premium
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Ulm – NBS – Stuttgart-Zuffenhausen
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
![Page 56: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/56.jpg)
117
19 Züge
Premium
Optimal
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart-Zuffenhausen – NBS – Ulm
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
![Page 57: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/57.jpg)
118
19 Züge
Optimal
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Ulm – Filstal – Stuttgart
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
![Page 58: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/58.jpg)
119
13 Züge
Optimal
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Filstal – Ulm
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
![Page 59: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/59.jpg)
120
43 Züge
Optimal
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Gesamtverkehr Ulm – Stuttgart
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
![Page 60: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/60.jpg)
121
32 Züge
Premium
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Gesamtverkehr Stuttgart – Ulm
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
![Page 61: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/61.jpg)
122
19 Züge
Optimal
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Tübingen – Stuttgart
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
![Page 62: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/62.jpg)
123
18 Züge
Optimal
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Tübingen
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
![Page 63: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/63.jpg)
124
8 Züge
Optimal
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Horb – Stuttgart
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
![Page 64: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/64.jpg)
125
7 Züge
Optimal
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Horb
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
![Page 65: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/65.jpg)
126
16 Züge
Optimal
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Heilbronn – Stuttgart
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
![Page 66: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/66.jpg)
127
12 Züge
Optimal
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Heilbronn
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
![Page 67: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/67.jpg)
128
22 Züge
Optimal
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Waiblingen – Stuttgart
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
![Page 68: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/68.jpg)
129
18 Züge
Optimal
75 % FzÜ - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Waiblingen
Minutenpro Zug
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
![Page 69: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/69.jpg)
130
Grundlagen
Untersuchungsgegenstand
Dokumentation Betriebssimulation
Auftrag
Grundvariante
verschärfte Sensitivitätsbetrachtung
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
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131
Qualitätsmerkmal S21-Zulauf
Qualitätsmerkmal S21-Knoten
*= max. 1 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
**= max. 0,5 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
< 1 Minute
< 30 Sekunden
Simulation – ohne SGV - Schienenpersonenverkehrin der HVZ (6 – 10 Uhr )
Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum
< 1 Minute
RegelwerkBetriebsqualität
Optimal Premiumbis
Qualitätsmaßstab für Fahrplan- Robustheitsprüfung
Vertiefung
Zusätzlicher Qualitätscheck
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
S21-Zulauf
Vminmin
Vmin
S21-Knoten
min
![Page 71: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/71.jpg)
132
Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr) -Prämisse: Kein Schienengüterverkehr Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
Premium
Optimal- 8 Sekunden
Mittlere Verspätung [Minuten/Zug]
± 0 Sekunden
- 56 Sekunden
Premium
![Page 72: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/72.jpg)
133
*= max. 1 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
**= max. 0,5 Min. Verspätungsanstieg im Mittel pro Zug
Simulation – ohne SGV - Schienenpersonenverkehrin der HVZ (6 – 10 Uhr )
Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum
< 1 Minute
RegelwerkBetriebsqualität
Qualitätsmaßstab für Fahrplan- Robustheitsprüfung
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
Qualitätsmerkmal S21-Zulauf
Qualitätsmerkmal S21-Knoten
< 1 Minute
< 30 Sekunden
Detailanalyse
Optimal Premiumbis
Zusätzlicher Qualitätscheck Vertiefung
S21-Zulauf
Vminmin
Vmin
S21-Knoten
min
![Page 73: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/73.jpg)
134
25 Züge
OptimalPremium
Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart-Zuffenhausen – NBS – Neckartal
Minutenpro Zug
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
![Page 74: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/74.jpg)
135
27 Züge
Optimal
Premium
Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Neckartal – NBS – Stuttgart-Zuffenhausen
Minutenpro Zug
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
![Page 75: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/75.jpg)
136
21 Züge
Premium
Premium
Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Ulm – NBS – Stuttgart-Zuffenhausen
Minutenpro Zug
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
![Page 76: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/76.jpg)
137
19 Züge
Premium
Optimal
Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart-Zuffenhausen – NBS – Ulm
Minutenpro Zug
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
![Page 77: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/77.jpg)
138
19 Züge
Optimal
Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Ulm – Filstal – Stuttgart
Minutenpro Zug
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
![Page 78: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/78.jpg)
139
13 Züge
Optimal
Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Filstal – Ulm
Minutenpro Zug
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
![Page 79: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/79.jpg)
140
43 Züge
Optimal
Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Gesamtverkehr Ulm – Stuttgart
Ohne SGV Premium
Minutenpro Zug
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
![Page 80: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/80.jpg)
141
32 Züge
Premium
Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Gesamtverkehr Stuttgart – Ulm
Minutenpro Zug
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
![Page 81: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/81.jpg)
142
19 Züge
Optimal
Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Tübingen – Stuttgart
Minutenpro Zug
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
![Page 82: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/82.jpg)
143
18 Züge
Optimal
Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Tübingen
Minutenpro Zug
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
![Page 83: Auftrag Grundlagen Untersuchungsgegenstand Dokumentation … · 2020. 5. 16. · in der HVZ (6 –10 Uhr) Qualitätsmerkmal SPV im Betrachtungsraum < 1 Minute Optimal Premium Regelwerk](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071005/5fc1e513cfcaad4b5753a5e4/html5/thumbnails/83.jpg)
144
8 Züge
Optimal
Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Horb – Stuttgart
Minutenpro Zug
Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
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Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Horb
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Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Heilbronn – Stuttgart
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12 Züge
Optimal
Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Heilbronn
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Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
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Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Waiblingen – Stuttgart
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Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
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Ohne SGV - Schienenpersonenverkehr in der HVZ (6 – 10 Uhr)Stuttgart – Waiblingen
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Sensitivitätsbetrachtung ohne SGV
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