Atelier de travail participatif n 4 Accès 37 Bretelle de ......Caniveau à fente 1.50 4.00 1.86...
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AMÉNAGEMENT DE LA RN296
Aménagement de la RN296
Mardi 15 mai 2018Puyricard
Atelier de travail participatif n°4
Accès 37Bretelle de sortie Saint-Donat
115 mai 2018
2
PRÉSENTATION DE L’ÉQUIPE
Maîtrise d’ouvrage :• Lionel Patte, Chef de l’unité maîtrise
d’ouvrage, DREAL PACA
• Stéphane Cousseau, responsable d’opération DREAL PACA
Maîtrise d’œuvre :• Raphaël Fiordelisi, EGIS
Animation et facilitation des échanges :• Lola Agostini, Nicaya conseil• Véronique Maillet, Nicaya conseil
15 mai 2018 Aménagement de la RN296
DÉROULEMENT DE L’ATELIER
Aménagement de la RN29615 mai 2018 3
HEURE DÉROULÉ DURÉE
18h30 – 18h50 • Rappels du projet et de la démarche 20’
18h50 – 19h30 • Axe 1 : accès 37 40’
19h30 – 19h40 • Axe 3 : priorisation des transports en commun 10’
19h40 – 20h55 • Analyse comparative des variantes A et A bis 1h15
20h55 – 21h • Clôture de l’atelier et suites 5’
• Respect
• Ecoute
• Pas de jugement
• Bienveillance
• Des photographies peuvent être prises
• Sollicitation de prise de parole auprès de l’animateur de la réunion
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RÈGLES POUR LES ÉCHANGES
15 mai 2018 Aménagement de la RN296
RAPPELS DU PROJET ET DE LADÉMARCHE
Aménagement de la RN296 5
CONTEXTE
Voie routière de 5,6 km au nord-ouest d’Aix-en-Provence
Principales fonctions de :• Liaison entre
• A51 sud Vers Marseille et
• A51 nord vers les Alpes
• Rocade nord-ouest et centre d’Aix-en-Provence
Enjeux de l’opération :• La sécurisation de la RN296
• L’amélioration des mobilités quotidiennes
Aménagement de la RN296 615 mai 2018
LES 3 AXES DU PROGRAMME FONCTIONNEL
Priorités d’intervention retenues :
• Axe 1 – Suppression et rétablissement des accès riverains de la RN296
• Axe 2 – Mise aux normes de l’échangeur de Puyricard (sud)
• Axe 3 – Priorisation des transports collectifs entre les échangeurs des Platanes et de Puyricard
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 7
Aménagement de la RN296 8
ÉTAPES PRÉCÉDENTES
15 mai 2018
Mai 2016Ateliers riverains n°1
1er juillet 2016COTECH – études
d’opportunités
Mi-septembre 2016Enquête comptage et
relevé de trafic
Octobre 2016COTECH – résultats
intermédiaires
Novembre 2016Ateliers riverains n°2
Janvier 2017COTECH + COPIL
Fin des études
Décembre 2017Ateliers riverains n°3
Février – mars 2017Concertation L103-2
du code de l’urbanisme
Juillet 2017COPIL – Choix des
variantes préférentielles
Juillet – décembre 2016Études de comparaison des variantes
BET Maître d’œuvre : EGIS
Août 2017 –Juillet 2018
Études des variantes
préférentielles
Mars – avril 2018COTECH + COPIL
Fin des études
Légende :
Concertation continue
Concertation règlementaire
Études techniques
Instance de gouvernance
Mai 2018Ateliers riverains n°4
VARIANTE PRÉFÉRENTIELLE ACTÉEAU COPIL DU 12 JUILLET 2017
Suite à l’atelier riverains n°2 (nov.
2016) et à la concertation
réglementaire (fév.-mars 2017)
à Adaptation de la variante II :
• Création d’une contre-allée
bidirectionnelle qui joint le
chemin de Cougourdan et la
RD13
• Reconstitution d’un chemin
piétons et cycles entre le
quartier de Cougourdan et le
quartier de Saint-Donat
Aménagement de la RN296 915 mai 2018
ATELIER N°3 DU 19 DÉCEMBRE 2017CONTRIBUTION DES RIVERAINS
EN ATELIER
Forte remise en question de la variante préférentielle• Positionnement quasi-unanime des participants contre la variante
préférentielle (variante II modifiée)• Expression forte en faveur de la variante II originelle du dossier de
concertation• Quelques propositions d’amélioration de la variante II modifiée• Absence de confirmation du besoin de liaison piétonne et cycliste entre
Cougourdan et Saint-Donat
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 10
POST ATELIER
2 pétitions de collectifs ne s’opposent plus à la création d’une voie entre Cougourdan et la RD13 mais demandent son adaptation
• Collectif des riverains du chemin de Saint-Donat et du chemin de Cougoudan (95 signataires)
• Collectif des riverains du chemin de Cougourdan (28 signataires)
ATELIER N°3 DU 19 DÉCEMBRE 2017CONTRIBUTION DES RIVERAINS
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 11
Extrait de la pétition du 11 janvier 2018 du collectif des riverains du Chemin de Cougourdan
ATELIER N°3 - DÉCEMBRE 2017CONTRIBUTION DES RIVERAINS
EN ATELIER
Inquiétude forte autour de la suppression de la bretelle de sortie de Saint-Donat
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 12
POST ATELIER
2 expressions de collectifs :
• Demande du maintien de la bretelle : collectif des riverains du chemin de Saint-Donat et du chemin de Cougourdan
• Demande de suppression de la bretelle : collectif des riverains de l’échangeur de Saint-Donat
PROJET DE SUPPRESSION DE LA BRETELLEDE SORTIE DE SAINT-DONAT
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 13
Variante A bis
PROJET DE SUPPRESSION DE LA BRETELLEDE SORTIE DE SAINT-DONAT
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 14
Projet de suppression de la bretelle de sortie
Échangeur de Saint-Donat
OBJECTIFS DE L’ATELIER DU 15 MAI 2018
• Le rétablissement de l’accès 37 (axe 1) :• Partager l’étude détaillée de la variante préférentielle, intégrant les
contributions de l’atelier de décembre 2017
• Interroger les riverains sur le besoin d’aménager un cheminement piétons
à Le MOA s’appuiera sur ce travail pour finaliser l’étude détaillée de la solution préférentielle de rétablissement en vue de l’enquête publique
• La suppression de bretelle de sortie de Saint-Donat (axe 3) :• Partager l’étude de trafic sur la bretelle de sortie de Saint-Donat
• Travailler sur l’analyse de comparaison de la suppression de la bretelle de sortie de Saint-Donat
à Le MOA rendra compte au COPIL des échanges et propositionsLe COPIL amendera son choix sur la solution qu’il souhaite voir soumise à la future enquête publique
Aménagement de la RN296 1515 mai 2018
• Solution préférentielle : étude détaillée
• Échanges
Aménagement de la RN296 16
AXE 1 : ACCÈS 37
ACCÈS 37PLAN DE SITUATION
Aménagement de la RN296 1715 mai 2018
Échangeur des Platanes
Accès 37
Échangeur de Saint-Donat
RD13
ADAPTATION DE LA VARIANTE PRÉFÉRENTIELLEPOST-ATELIER
Aménagement de la RN296 1815 mai 2018
CHEMIN DES PLATANES
CH
EM
IN D
E C
OU
GO
UR
DA
N
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
ROUTE DE S
AINT-CANADET
ACC
ES
AC
CE
S
SORTIE
S.8927
GBA
GBA
GBA
GBA
BASSIN DE RETENTION
S.8929
S.8931
S.8926
Accès 37
ecran h=3.50 m sur 190 ml
Ecran h = 2.00 m sur 100 ml
EP
EP
Bassin d'infiltration S=277 m²
Fond = 302.00 NGF
Pente 3/2
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
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EP
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EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
FOSSE PLUVIAL
caniveau à fente
Bassin d'infiltration S=866 m²
4.00 0.50
Caniveauà fente
1.001.701.001.50
7.00
Caniveauà fente
1.50 4.00 1.86
301.85
303.85
305.90
1.25
0.77
Caniveauà fente
1.004.00 0.50 1.001.50
7.00
305.00
304.00
302.00
306.00
308.50
EP3 37.1 Ind 2 Mai 2018 Ech :1/1500
Aménagement de la RN296 etmise au statut de Route Express
Etudes Préliminaires
Accès 37-bassin 2 compartiments S=1140m²
Axe1 - Supprimer/rétablir les accès riverains aux finsde conférer à la RN296 le statut de route express
voie de rétablissement
Légende :
MurTalus
Voie modes actifsGBA/DBAdispositifacoustique
Ech :1/150
Ech :1/100
Ech :1/200
Etudes Egis – document provisoire
ÉTUDE TECHNIQUE DE LA VARIANTE PRÉFÉRENTIELLEZOOM SUR LES OUVRAGES HYDRAULIQUES
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 19
CHEMIN DES PLATANES
CH
EM
IN D
E C
OU
GO
UR
DA
N
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
ROUTE DE S
AINT-CANADET
ACC
ES
AC
CE
S
SORTIE
S.8927
GBA
GBA
GBA
GBA
BASSIN DE RETENTION
S.8929
S.8931
S.8926
Accès 37
ecran h=3.50 m sur 190 ml
Ecran h = 2.00 m sur 100 ml
EP
EP
Bassin d'infiltration S=277 m²
Fond = 302.00 NGF
Pente 3/2
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
FOSSE PLUVIAL
caniveau à fente
Bassin d'infiltration S=866 m²
4.00 0.50
Caniveauà fente
1.001.701.001.50
7.00
Caniveauà fente
1.50 4.00 1.86
301.85
303.85
305.90
1.25
0.77
Caniveauà fente
1.004.00 0.50 1.001.50
7.00
305.00
304.00
302.00
306.00
308.50
EP3 37.1 Ind 2 Mai 2018 Ech :1/1500
Aménagement de la RN296 etmise au statut de Route Express
Etudes Préliminaires
Accès 37-bassin 2 compartiments S=1140m²
Axe1 - Supprimer/rétablir les accès riverains aux finsde conférer à la RN296 le statut de route express
voie de rétablissement
Légende :
MurTalus
Voie modes actifsGBA/DBAdispositifacoustique
Ech :1/150
Ech :1/100
Ech :1/200
Etudes Egis – document provisoire
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 20
CHEMIN DES PLATANES
CH
EMIN
DE
CO
UG
OU
RD
AN
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
RN No296
ROUTE DE SAINT-CANADET
ACCE
S
ACC
ES
SORTIE
S.8927
GBA
GBA
GBA
GBA
BASSIN DE RETENTION
S.8929
S.8931
S.8926
Accès 37
ecran h=3.50 m sur 190 ml
Ecran h = 2.00 m sur 100 ml
EP
EP
Bassin d'infiltration S=277 m²
Fond = 302.00 NGF
Pente 3/2
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
EP
FOSSE PLUVIAL
caniveau à fente
Bassin d'infiltration S=866 m²
4.00 0.50
Caniveauà fente
1.001.701.001.50
7.00
Caniveauà fente
1.50 4.00 1.86
301.85
303.85
305.90
1.25
0.77
Caniveauà fente
1.004.00 0.50 1.001.50
7.00
305.00
304.00
302.00
306.00
308.50
EP3 37.1 Ind 2 Mai 2018 Ech :1/1500
Aménagement de la RN296 etmise au statut de Route Express
Etudes Préliminaires
Accès 37-bassin 2 compartiments S=1140m²
Axe1 - Supprimer/rétablir les accès riverains aux finsde conférer à la RN296 le statut de route express
voie de rétablissement
Légende :
MurTalus
Voie modes actifsGBA/DBAdispositifacoustique
Ech :1/150
Ech :1/100
Ech :1/200
ÉTUDE TECHNIQUE DE LA VARIANTE PRÉFÉRENTIELLEZOOM SUR L’ABSENCE DE LIAISON PIÉTONNE
Etudes Egis – document provisoire
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 21
ÉTUDE TECHNIQUE DE LA VARIANTE PRÉFÉRENTIELLECARTE ISOPHONES : ÉTAT ACTUEL
Niveaux sonoresen dB(A)
0 < ... <= 45 45 < ... <= 50 50 < ... <= 55 55 < ... <= 60 60 < ... <= 65 65 < ... <= 70 70 < ... <= 75 75 < ... RN296 - Accès 37 - Etat initial - Isophones en période Jour (6h-22h) Echelle : 1/ 1400
Document issu de la modélisation acoustique réalisée par Egis – document provisoire
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 22
ÉTUDE TECHNIQUE DE LA VARIANTE PRÉFÉRENTIELLECARTE ISOPHONES : ÉTAT ACTUEL
Niveaux sonoresen dB(A)
0 < ... <= 45 45 < ... <= 50 50 < ... <= 55 55 < ... <= 60 60 < ... <= 65 65 < ... <= 70 70 < ... <= 75 75 < ... RN296 - Accès 37 - Etat projet - Isophones en période Jour (6h-22h) Echelle : 1/ 1400
Document issu de la modélisation acoustique réalisée par Egis – document provisoire
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 23
PHOTOMONTAGEVUE 1 – EXISTANT
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 24
PHOTOMONTAGEVUE 1 –PROJET
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 25
PHOTOMONTAGEVUE 1 – PROJET
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 29
PHOTOMONTAGEVUE 3 – EXISTANT
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 30
PHOTOMONTAGEVUE 3 – PROJET
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 31
PHOTOMONTAGEVUE 3 – PROJET
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 32
PHOTOMONTAGEVUE 4 – EXISTANT
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 33
PHOTOMONTAGEVUE 4 – PROJET
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 34
PHOTOMONTAGEVUE 4 – PROJET
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 35
COUPES PAYSAGÈRESPROJET – SANS VÉGÉTATION
Coupe A Coupe C
A
C
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 36
COUPES PAYSAGÈRESPROJET – AVEC VÉGÉTATION
Coupe A Coupe C
A
C
• Solution préférentielle : étude détaillée
• Échanges
Aménagement de la RN296 37
AXE 1 : ACCÈS 37
ÉCHANGES
Souhaitez-vous réagir ou posez des questions concernant notamment :
• La géométrie des ouvrages ?
• Les mesures d’insertion dans l’environnement ?
• La circulation des piétons et cyclistes ?
• Autres sujets ?
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 38
Durée 20 mn
Aménagement de la RN296 39
AXE 3 : PRIORISATION DESTRANSPORTS EN COMMUN
RAPPEL DE L’AXE 3 DU PROGRAMME
• Améliorer la
compétitivité de
l’offre TC
• Gain attendu
supérieur à 7
minutes en
moyenne à
l’heure de pointe
du matin
Aménagement de la RN296 4015 mai 2018
RAPPEL DE L’AXE 3 DU PROGRAMME
Aménagement de la RN296 4115 mai 2018
Circulation prioritaire des bus à l’heure de pointe
VRTC sur A51 à hauteur de Plan de Campagne
ÉTAT ACTUEL : MOUVEMENTS AUTORISÉSAU NIVEAU DES ÉCHANGEURS
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 42
PROJET D’AMÉNAGEMENT DE LA VOIE RÉSERVÉE TCVARIANTE A
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 43
PROJET D’AMÉNAGEMENT DE LA VOIE RÉSERVÉE TCVARIANTE A BIS
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 44
RAPPELS SUR L’AXE 3 DU PROGRAMMECIRCULATION PRIORITAIRE DES BUS À L’HEURE DE POINTE
Extrait du dossier de concertation (mars 2017)
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 45
Axe 3 : franchissement de l’échangeur de Saint-Donat par les bus
+ 0,5 M€
• Étude de trafic• Travail en sous-groupe• Partage des productions
Aménagement de la RN296 46
ANALYSE COMPARATIVE
SORTIE SAINT-DONATÉTUDES DE TRAFIC (JANVIER 2018)
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 47
L’essentiel du trafic de la bretelle intervient le matin de 7h30 à 9h30 à évitement des encombrements sur la RN296
Etudes Egis – document provisoire
SORTIE SAINT-DONATÉTUDES DE TRAFIC (JANVIER 2018)
À l’heure de pointe, ¾ du trafic enregistré sur la bretelle de sortie ne font que transiter :
• 18% rentrent sur la RN296
• 20% se destinent à Puyricard
• 37% se destinent à Aix centre
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 48Etudes Egis – document provisoire
• Étude de trafic • Travail en sous-groupe• Partage des productions
Aménagement de la RN296 49
ANALYSE COMPARATIVE
ORGANISATION DE L’ATELIER
• Travail en atelier « world-café » : 4 à 5 sous-groupes
Aménagement de la RN296 5015 mai 2018
Désigner dans chaque groupe un hôte de table pour :
- Participer aux échanges- Noter les échanges sur le paperboard- Restituer le travail en plénière
OBJECTIF DU TRAVAILEN SOUS-GROUPE
• Enrichir / ajuster l’analyse comparative des variantes A et A bis au regard des critères proposés
• À l’aide de l’analyse multicritères réalisée par la DREAL, chaque groupe annote / complète / ajuste les critères de son choix en argumentant ses propositions
Pratiquer le « Oui, et… » à INSCRIRE TOUTES LES IDÉES
Aménagement de la RN296 5115 mai 2018
Durée 30 mn
• Étude de trafic • Travail en sous-groupe• Partage des productions
Aménagement de la RN296 52
ANALYSE COMPARATIVE
PARTAGE DES PRODUCTIONS
15 mai 2018 Aménagement de la RN296 53
Durée 30 mn
• Restitution en plénière des productions de chaque groupe par l’hôte de table
àClarification, compléments N’entrez pas dans des débats !
CLÔTURE DE L’ATELIER ETSUITES
Aménagement de la RN296 54
LES SUITES DE L’ATELIER
Aménagement de la RN296 55
ÉTAPES DATES
• Rédaction de la synthèse de l’atelier et publication sur le site de la DREAL
• Invitation des riverains à formuler leur avis écrit suite à l’atelier
([email protected] ou stephane.cousseau@developpement-
durable.gouv.fr )
• Suite et fin des études
• COTECH
• COPIL à choix définitif des variantes préférentielles à porter à l’enquête
publique
Juin 2018
• Élaboration du dossier d’enquête publique et concertation interservicesJuillet - Décembre
2018
• Enquête publique à consultation du public Début 2019
15 mai 2018
CALENDRIERDU PROJET
Aménagement de la RN296 56
• Ateliers de travail participatifs - Mai 2016
• Études techniques de variantes
• Comparaison des variantes
• Atelier de travail participatifs -Décembre 2016
• Concertation réglementaire L103-2
• Bilan de la concertation
• Choix des variantes préférentielles
• Étude technique de la solution retenue• Préparation du dossier de DUP
• Avis de l’Autorité Environnementale
• Enquête publique• Déclaration d’Utilité Publique
• Procédures réglementaires
2017
2016
2018
2019
• Acquisitions foncières
• Études d’avant-projet et projet
• Consultation des entreprises
• Lancement des travaux
2020
15 mai 2018
AMÉNAGEMENT DE LA RN296
Merci pour votre attention
Aménagement de la RN296 5715 mai 2018