Arrollamiento de Estator alternador
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Arrollamiento de Estator Estrella y Triángulo Actualmente existen en el mercado dos tipos de arrollamientos de estator para alternadores. Estos son conocidos con el nombre de estrella (Y) y triángulo (Delta) respectivamente. El arrollamiento estrella es usado en alternadores para aplicaciones de mediana potencia ( 35 a 90 Amp. ) con velocidades de régimen relativamente bajas ( aprox. 900 rpm ), mientras que aquellos que utilizan la configuración triángulo ( Fig. 1 ) se usan en sistemas que desarrollan grandes potencias ( 90 a 120 Amp.) y además necesitan velocidades más altas ( aprox. 1500 rpm ) para alcanzar el régimen óptimo. En la actualidad, la demanda de carga de vehículos modernos requieren el uso de esta última configuración y una forma de satisfacer estos requerimientos de potencia es tener un alternador con arrollamiento triángulo, con un rotor por el cuál circule una gran corriente. Esto significa que se producirá en el rotor un campo magnético más fuerte que a su vez provocará una mayor corriente de estator y por ende, mayor capacidad de salida de alternador. Existen hoy en día fabricantes de alternadores que han incrementado el valor de la corriente de campo hasta 8 Amp. para una velocidad de régimen ( llamada también de corte ) que se sitúa en el orden de las 800 rpm. Existen alternativas de estos sistemas, algunos de los cuáles utilizan un arrollamiento estrella rectificando no solamente las tres fases, sino que también conjuntamente rectifican el centro de estrella. Esto proporciona un incremento de aproximadamente 10 Amp. más de corriente de salida al alternador para una velocidad de régimen que se sitúa en el orden de las 900 rpm.
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Arrollamiento de Estator alternador
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Arrollamiento de EstatorEstrella y Tringulo
Actualmente existen en el mercado dos tipos dearrollamientos de estatorpara alternadores. Estos son conocidos con el nombre deestrella (Y) y tringulo (Delta) respectivamente.El arrollamiento estrella es usado en alternadores para aplicaciones de mediana potencia ( 35 a 90 Amp. ) con velocidades de rgimen relativamente bajas ( aprox. 900 rpm ), mientras que aquellos que utilizan la configuracin tringulo ( Fig. 1 ) se usan en sistemas que desarrollan grandes potencias ( 90 a 120 Amp.) y adems necesitan velocidades ms altas ( aprox. 1500 rpm ) para alcanzar el rgimen ptimo.
En la actualidad, la demanda de carga de vehculos modernos requieren el uso de esta ltima configuracin y una forma de satisfacer estos requerimientos de potencia es tener un alternador con arrollamiento tringulo, con un rotor por el cul circule una gran corriente.Esto significa que se producir en el rotor un campo magntico ms fuerte que a su vez provocar una mayor corriente de estator y por ende, mayor capacidad de salida de alternador.Existen hoy en da fabricantes de alternadores que han incrementado el valor de la corriente de campo hasta 8 Amp. para una velocidad de rgimen ( llamada tambin de corte ) que se sita en el orden de las 800 rpm.Existen alternativas de estos sistemas, algunos de los cules utilizan un arrollamiento estrella rectificando no solamente las tres fases, sino que tambin conjuntamente rectifican el centro de estrella.Esto proporciona un incremento de aproximadamente 10 Amp. ms de corriente de salida al alternador para una velocidad de rgimen que se sita en el orden de las 900 rpm.
