Apresentação Trabalho final de Semestre - BRT em BH
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BRTBelo Horizonte
2° Semestre 2013
Centro Universitário UNA - UNATECCurso Superior de Tecnologia em Marketing
A IMPLANTAÇÃO DO BRT NA CIDADE DE BELO HORIZONTE:A visão do consumidor
Belo Horizonte2° Semestre 2013
A IMPLANTAÇÃO DO BRT NA CIDADE DE BELO HORIZONTE:A visão do consumidor
Danielle SantosFelipe Amorim
Guilherme FélixIsabel CristinaRodrigo Rezes
Samuel da Silva
Orientador (a): Profª Ms. Clara Márcia Ribeiro
BRT
SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO
1.1 CONTEXTUALIZAÇÃO DO TEMA
1.2 PROBLEMAS DE PESQUISA
1.3 OBJETIVOS: GERAIS ESPECÍFICOS
1.4 JUSTIFICATIVAS
2. REFERENCIAL TEÓRICO
3. METODOLOGIA
4. ANÁLISE DE DADOS
5. CONSIDERACÕES FINAIS
BRT
CONTEXTUALIZAÇÃO DO TEMA
Cenário atual do transporte público
Problema atual de infraestrutura em Belo Horizonte
Média de crescimento na frota de veículos em Belo Horizonte
Transporte público ineficiente Trânsito e transporte público
10% ao ano - O maior índice das capitais brasileiras
BRT
Situação Atual
População de Belo Horizonte: 2,4 milhões de habitantes
População da Região Metropolitana de Belo Horizonte: 4,5 milhões de habitantes
3,8 milhões de viagens /dia em Belo Horizonte
6,3 milhões de viagens /dia na Região Metropolitana de Belo Horizonte
1,6 viagem/ habitante/ dia
BRT
http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/Fonte:
Repartição Modal
Transporte Coletivo:44,6%
Automóvel:24,9%
A pé ou Bicicletas:29,1%
Outros:1,4%
BRT http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/
Fonte:
PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte
Plano Mineiro de Desenvolvimento Integrado, PMDI 2011-2030;
Objetivos estratégicos da rede de infraestrutura – mobilidade urbana
Sistema de transporte coletivo por ônibus com alto desempenho e qualidade, rápido e flexível, operando em pistas ou faixas exclusivas.
BRT
PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte
Alternativa para o transporte público deficiente
Proposta BRT
Implantação do BRT
Rapidez, conforto, segurança e eficiência
BRT
PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte
Segregação da via para operação dos ônibus em pistas ou faixas
exclusivas.
Corredores Exclusivos: Tarifa Pré - Paga:
Linha de bloqueio no acesso as estações de transferência.
BRT
PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte
Embarque /desembarque em plataformas niveladas com o
piso do ônibus.
Estações com Plataformas em Nível:
Utilização de veículos de maior capacidade.
Veículos com Piso AltoPortas a Esquerda:
BRT
PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte
Painéis digitais nas plataformas com informações sobre a
operação das linhas.
Informações Tempo Real:
Informações sobre a rede de transportes.
Informações nas Estações:
BRT
VIAS DO BRT - MOVE
BRT
PROBLEMA DE PESQUISA
Como o consumidor de transporte público da região norte – nordeste de Belo Horizonte percebe a implantação do sistema BRT (MOVE) na cidade?
BRT
OBJETIVO GERAL
Compreender como o consumidor de transporte público da região norte – nordeste de Belo Horizonte percebe a implantação do sistema BRT (MOVE) na cidade.
BRT
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Descrever a proposta de implantação do BRT na região norte-nordeste.
Verificar o conhecimento do consumidor acerca do projeto.
Levantar as expectativas do consumidor sobre o projeto.
Descrever os benefícios e desvantagens que o consumidor percebe em relação a implantação do BRT.
Verificar como o usuário avalia a implantação do sistema BRT em Belo Horizonte.
BRT
JUSTIFICATIVAS
A rápida expansão dos grandes centros acarretou dificuldades e problemas nos sistemas de transportes urbanos.
A grande necessidade de criação de novos projetos, implantação e melhoria dos já existentes.
BRT
JUSTIFICATIVAS
O sistema BRT é uma das alternativas dos Governos Federal, Estadual e Municipal para tentar solucionar o problema da mobilidade urbana.
O projeto representa uma novidade em Belo Horizonte, mas já se encontra em funcionamento em algumas capitais Brasileiras.
A implantação do projeto em Belo Horizonte causa impacto direto no cotidiano do usuário do transporte público.
BRT
REFERENCIAL TEÓRICO
TÍTULO BASE TEÓRICA
Gestão de Serviços LOVELOCK (2001); KELLER & KOTLER (2012)
Composto Mercadológico de Serviços
LOVELOCK (2001); KELLER & KOTLER (2012)
Comportamento do consumidorKARSAKLIAN (2004); SOLOMON
(2009); RENZO, LOVELOCK, VIRTZ (2011)
Segmentação de MercadoKARNUK & SCHFFMAN (2000)
Expectativa do ClienteLOVELOCK; WRIGHT (2001) KELLER & KOTLER (2012)
ComunicaçãoKARNUK & SCHFFMAN (2000)
BRT
METODOLOGIA
Natureza da Pesquisa Qualitativa
Caráter da Pesquisa Exploratória
Estratégia de Pesquisa História Oral Temática
Unidade de Análise MOVE (BRT)
Objeto de Pesquisa Usuarios de Transporte Público de Belo Horizonte Região Metropolitana
BRT
METODOLOGIA
Processo de Coleta de dados
• Dados Primários e Secundários;• abordagem Aleatória ao Ponto de
Ônibus;• convite para Entrevistas;• aplicação de Roteiro de Pesquisa.
Material utilizado na coleta de dados
• Roteiro Semiestruturado;• termo de Consentimento;• média de 25 min por entrevista.
Processo de análise de dados
• Análise de conteúdo e temática.
Informantes Chave 54 Usuários de Transporte Público
BRT
CARACTERIZAÇÃO DOS USUÁRIOS
7%
41%
24%
17%11%
Faixa Etária (anos)
Até 20 anos
Entre 21 e 30 anos
Entre 31 e 40 anos
Entre 41 e 50 anos
Acima de 51 anos
48%48%
4%Estado Civil
SolteirosCasadosDivorciados
BRT
CARACTERIZAÇÃO DOS USUÁRIOS
Faixa Etária (anos)
1
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Ensino Fundamental Incompleto
Ensino Médio Incompleto
Ensino Médio Completo
Ensino Superior In-completo
Superior Completo
Escolaridade
30%
17%
13%
BRT
33%
7%
ANÁLISE DOS DADOS
BRT
Conhecimento do ConsumidorVocê sabe como funcionará o sistema de
transporte BRT ?
A maioria dos entrevistados tem algum conhecimento sobre o projeto, porém de maneira muito superficial.
Quando questionados por onde obtinham informações, mais da metade dos respondentes citou o jornal Super e os informativos dos ônibus como principal fonte.
A principal reclamação apurada entre os entrevistados foi a falta informação de maneira mais precisa por parte da prefeitura e da BHTRANS.
BRT
Expectativas do Consumidor Sobre o Processo
Qual a sua expectativa com relação ao BRT ?
A maioria dos entrevistados tem boas expectativas quanto ao projeto. A principal delas é de que o transito flua mais rápido de maneira a diminuir o tempo de viagem.
BRT
Expectativas do Consumidor Sobre o Processo
Qual a sua expectativa com relação ao BRT ?
R32 “Faço o trajeto da estação São Gabriel à Lagoinha todo santo dia, de segunda a sábado. Minha esperança é que este “trem” reduza o transito parado, para que eu chegue mais rápido.”
BRT
Benefícios e DesvantagensQuais são os benefícios/desvantagens que você
percebe em relação ao sistema BRT?
Benefícios:Redução no tempo de espera.
Conforto e agilidade no trânsito.
Desvantagens: Falta de informação.
Lentidão no processo de implantação.Mau planejamento.
BRT
Implantação do Sistema BRTComo você avalia o modo que o projeto BRT está
sendo conduzido e implantado ?
O sentimento geral observado pela maioria dos entrevistados é de que o processo de implantação é lento e está atrasado, dificultando a vida do usuário do transporte urbano.
BRT
Implantação do Sistema BRTComo você avalia o modo que o projeto BRT está sendo
conduzido e implantado ?
R41 “ Primeiro ficam nem sei quanto tempo “arrumando” a Cristiano Machado. Quando parece pronto, logo em seguida começam a quebrar tudo novamente. E o pior é que as previsões de entrega sempre atrasam. Agora como ano que vem tem copa e eleições tenho certeza que trabalharão dobrado para tudo ficar pronto.”
BRT
CONCLUSÃO DE ANÁLISE
BRT
Como o consumidor de transporte público da região norte – nordeste de Belo Horizonte percebe a implantação do sistema BRT (MOVE) na cidade?
EXPECTATIVA RAPIDEZ E CONFORTO
CONHECIMENTO DO PROJETO
POUCA INFORMAÇÃO E FALTA DE INTERESSE
DESVANTAGENS PERCEBIDAS
DIFICULDADE DE ACESSO, FALTA DE INFORMAÇÃO, LENTIDÃO NA IMPLANTAÇÃO DO PROJETO E TEMPO PARA ADAPTAÇÃO
CONSIDERAÇÕES FINAIS
Ficou evidenciado que o deslocamento dentro de Belo Horizonte é realmente um dos principais fatores de descontentamento para a população.
A maior parte dos usuários de transporte público entrevistado possui a expectativa de que o trânsito melhore com o BRT em funcionamento, mesmo não tendo conhecimento sobre como ocorrerá a implantação do projeto.
BRT
FIM