Aplicação de Camisas Separadas do Cabeçote GE na Montagem … · IV PRÊMIO AMSTED-MAXION de...
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IV PRÊMIO AMSTED-MAXION de TECNOLOGIA FERROVIÁRIA
Aplicação de Camisas Separadas do Cabeçote GE na Montagem do Conjunto de Força
Novembro de 2006
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Autor: Sérgio Marcos Luiz
Manutenção Pesada de Locomotivas
Produção Industrial - MRS Logística
Oficinas Centralizadas de Manutenção
Horto Florestal _ Belo Horizonte - MG
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Introdução
Definições
• Camisa: subcomponente de um conjunto de força no qual ocorre o processo de combustão do diesel.
• Conjunto de Força: subcomponente do Motor Diesel das Locomotivas no qual ocorre a explosão do combustível, transformando energia química em energia mecânica para movimentação do gerador elétrico da locomotiva.
• Anel de Fixação da Camisa do Conjunto do Força: subcomponente necessário para fixar a camisa no conjunto de força.
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O Problema
NECESSIDADE DE DISPONIBILIZAÇÃO DO COMPONENTE DE MOTOR DIESEL CAMISA EM UM CENÁRIO DE
DIFICULDADE DE IMPORTAÇÃO DO ITEM NOVO QUE TEM ALTO CUSTO.
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O Processo de Recuperação Atual
EM NOSSO PROCESSODE REPARAÇÃO DE CONJUNTOS DE FORÇA , VISANDO
REAPROVEITAR OS CABEÇOTES COM CAMISAS SOLDADAS, SEPARAMOS O CABEÇOTE DA CAMISA
ATRAVÉS DE CORTE E O RECUPERAMOS, DESCARTANDO A CAMISA.
PONTO DE CORTE
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A idéia
REAPROVEITAR AS CAMISAS SEPARADAS DO CABEÇOTE A PARTIR DA USINAGEM DA FACE DE ENCAIXE ,
PROPORCIONANDO CONDIÇÕES DE MONTAGEM COMO NA CAMISA ORIGINAL .
CAMISA CORTADA
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Execução da Idéia
USINAGEM
3 - Processo de usinagemda camisa.
1 - Processo de
enchimento do anel de fixação da
camisa
2 - Processo de
usinagemdo anel de fixação da
camisa
Anel de fixação Camisa
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Execução da Idéia
CAMISA CORTADA CAMISA ORIGINAL
CONJUNTOS DE FORÇA MONTADOS COM
CAMISAS CORTADAS, PINTADOS NA COR
AMARELA PARA ACOMPANHAMENTO
DO TESTE
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Montagem
CONJUNTOS DE FORÇA COM CAMISAS CORTADAS SENDO MONTADOS NO BLOCO DO MOTOR DIESEL .
CONCLUSÃO DA MONTAGEM DE CONJUNTOS DE FORÇA COM CAMISA CORTADA NO BLOCO DO MOTOR DIESEL.
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Acompanhamento
Foi feito levantamento e se verificou que desde a data de
liberação da primeira locomotiva com os conjuntos de força
modificado (07/03/2005) não houve falhas por baixa compressão
ou vazamento de água nos conjuntos de força . Logo o projeto
demonstra que a aplicação das camisas separadas têm alta
confiabilidade e um baixo custo .
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Ganhos
1 ) A recuperação e aplicação das camisas que estavam em desusoevitaram a necessidade de compra camisas novas.
• Valor de 01 camisa nova ( preço médio ) : R$6.450,00• Custo de 12 camisas novas: R$ 77.400,00 ( ganho em um motor )
2 ) Aumento do numero de componentes disponíveis para utilização na manutenção preventiva / corretiva .
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Autor:
Sérgio Marcos Luiz
e.mail - [email protected]
Tel.: 31 - 3489 - 6715
Manutenção Pesada de Locomotivas
Produção Industrial - MRS Logística