Analiza - knjiga 1

ЈКП ГРАДСКО САОБРАЋАЈНО

Београд

Предмет: Израда анализе за преиспитивање

радна места у ЈКП ГСП

На основу Уговора број 5316

16.05.2013. године), урађена

наведена радна места у ЈКП ГСП

ЗА ПРЕИСПИТИВАЊЕ

Датум израде анализе: Јун-Јул

A.D. ZAŠTITA NA RADU I ZAŠTITA ŽIVOTNE SREDINE „BEOGRAD”

Tel: 011/2418-155 • Faks: 011/2418-992

ГРАДСКО САОБРАЋАЈНО ПРЕДУЗЕЋЕ „БЕОГРАД

Београд, Кнегиње Љубице бр.29

за преиспитивање скраћеног радног времена

ЈКП ГСП „БЕОГРАД“

од 15.05.2013. године (број Уговора Извршиоца

урађена је анализа за преиспитивање скраћеног радног

ЈКП ГСП „Београд“, те Вам се доставља следећа:

АНАЛИЗА ПРЕИСПИТИВАЊЕ СКРАЋЕНОГ РАДНОГ ВРЕМЕНА

- Књига 1 -

Јул 2013.године

.D. ZAŠTITA NA RADU I ZAŠTITA ŽIVOTNE SREDINE „BEOGRAD”Beograd, Deskaševa 7

992 • Web: www.zastitabeograd.com • E-mail: [email protected]

БЕОГРАД“

времена за наведена

Извршиоца 22-641/4 од

скраћеног радног времена за

РАДНОГ ВРЕМЕНА

.D. ZAŠTITA NA RADU I ZAŠTITA ŽIVOTNE SREDINE „BEOGRAD”

[email protected]

Лист 2 од 284

САДРЖАЈ КЊИГА 1

Увод................................................................................................................................................ 10

Подаци о правном лицу – Извршиоцу и стручним лицима која су урадила анализу........ 11

Општи подаци о послодавцу, координаторима и лицима одређеним испред Наручиоца

за сарадњу са Извршиоцем посла ........................................................................................

14

Коришћени прописи................................................................................................................ 16

Коришћени материјали, извештаји, стручни налази ........................................................... 17

Методологија и поступак анализе ..................................................... ................................... 18

Опис технолишког и радног процеса предузећа .................................................................. 33

Подаци о радним местима за која је рађена анализа............................................................ 64

Анализа за свако радно место појединачно:

1. Возач виљушкара (шифра 21)................................................................................. ......... 65

Закључак анализе за радно место Возач виљушкара......................................................... 72

2. КВ тапетар (шифра 31) ....................................................................................... ............ .... 73

Закључак анализе за радно место КВ тапетар....................................... ............ ............ 78

3. Подмазивач (шифра 48) ............ ............ ............ ............................. ............ ............ ........ 79

Закључак анализе за радно место Подмазивач.................................... ............ ............ 84

4. Дувач кола (шифра 49) ....................................................................................................... 86

Закључак анализе за радно место Дувач кола..................................... ............ ............ 90

5. ПК гумар (шифра 56) ..................................................................................................... ....... 91

Закључак анализе за радно место ПК гумар........................................... ............ ............ 98

6. Руковаоц парних котлова (шифра 68) ......................................................................... . 100

Закључак анализе за радно место Руковаоц парних котлова............................. ............ 105

7. Кувар (шифра 71) ........................................................................................... ............ ........... 106

Закључак анализе за радно место Кувар................................................. ............ ............ 111

8. КВ Аутогени заваривач (шифра 93) ........................................................ ............ ............ 113

Закључак анализе за радно место КВ Аутогени заваривач.................. ............ ............ 118

9. Теренски мајстор-возач (шифра 108)........................................................................ ......... 120

Закључак анализе за радно место Теренски мајстор-возач............................... ............ 126

11. Отправник (шифра 226) ................................................................................. ............ ...... 128

Закључак анализе за радно место Отправник.................................................................

134

12. Возач специјалног возила (шифра 247) ........................................................... ............ 136

Закључак анализе за радно место Возач специјалног возила............................. ............ 141

Лист 3 од 284

13. Возач паркирер (шифра 248) .......................................................................... ............ ..... 143

Закључак анализе за радно место Возач паркирер............................ ............ ............ 150

14. Возач аутобуса (шифра 250) .............................................................................. ............ 152

Закључак анализе за радно место Возач аутобуса............................ ............ ............ 170

15. Возач тролејбуса (шифра 251) .............................................................................. ............ 173

Закључак анализе за радно место Возач тролејбуса............................ ............ ............ 185

16. Возач трамваја (шифра 252) ................................................................................. ............ 188

Закључак анализе за радно место Возач трамваја................................ ............ ............ 199

17. Пробни возач (шифра 253) ..................................................................................... ............ 202

Закључак анализе за радно место Пробни возач................................... ............ ............ 207

18. Бригадир КМ (шифра 285) .................................................................................... ............ 209

Закључак анализе за радно место Бригадир КМ........................... .................... ............ 213

19. Аутомеханичар пробног стола (шифра 293)........................................................ ............ 215

Закључак анализе за радно место Аутомеханичар пробног стола.................... ............ 219

20. Контролор одржавања (шифра 298) ...................................................................... .......... 221

Закључак анализе за радно место Контролор одржавања..................... ............ ............ 227

21. Бригадир (шифра 309) ......................................................................................................... 229

Закључак анализе за радно место Бригадир............................................ ............ ............ 236

22. Пословођа КМ (шифра 316) .............................................................................................. . 238

Закључак анализе за радно место Пословођа КМ................................. ............ ............ 242

23. Пословођа ИС (шифра 317) ......................................................................... ............ ....... 243

Закључак анализе за радно место Пословођа ИС.......................... ................... ............ 247

24. Пословођа погонских електричара (шифра 324) ........................................................... 248

Закључак анализе за радно место Пословођа погонских електричара......................... 253

25. Диспечер погона (шифра 613) .......................................................................... ............ ... 255

Закључак анализе за радно место Диспечер погона............................ ............ ............ 260

26. КВ заваривач (шифра 627) ................................................................................. ............ .. 261

Закључак анализе за радно место КВ заваривач.................................. ............ ............ 267

27. Гумар-возач гумарске радионице (шифра 631) .................................................... ........ 269

Закључак анализе за радно место Гумар-возач гумарске радионице............................ 274

28. Руковаоц компресора (шифра 633) ......................................................... ............ ............ 276

Закључак анализе за радно место Руковаоц компресора...................... ............ ............ 280

Закључак......................................................................................................................................... 281

Лист 4 од 284

КЊИГА 2

Увод................................................................................................................................................ 10



за сарадњу са Извршиоцем посла ......................................................................................... 14

Коришћени прописи................................................................................................................. 16

Коришћени материјали, извештаји, стручни налази ............................................................ 17

Методологија и поступак анализе ..................................................... .................................... 18

Опис технолишког и радног процеса предузећа ................................................................... 33

Подаци о радним местима за која је рађена анализа............................................................ 64


29. ВК Аутомеханичар (шифра 701).............................................................................. ......... 68

Закључак анализе за радно место ВК Аутомеханичар......................................................... 75

30. КВ аутомеханичар (шифра 702) ........................................................................ ............ ... 77

Закључак анализе за радно место............................................................ ............ ............ 84

31. ВК аутоелектричар (шифра 703) ............ ............ ............ ............ ............ ............ ........ 86

Закључак анализе за радно место............................................................ ............ ............ 91

32. КВ аутоелектричар (шифра 704) ........................................................................... ........... 93

Закључак анализе за радно место КВ аутоелектричар....................... ............ ............ 100

33. ВК електромеханичар (шифра 705) ......................................................................... ....... 102

Закључак анализе за радно место ВК електромеханичар................... ............ ............ 107

34. КВ електромеханичар (шифра 706) ........................................................................... ..... 109

Закључак анализе за радно место КВ електромеханичар.................... ............ ............ 115

35. ВК бравар (шифра 707) .............................................................................. ............ ............ 117

Закључак анализе за радно место ВК бравар................................ ............ ............ 124

36. КВ бравар (шифра 708) .............................................................................. ............ ............ 126

Закључак анализе за радно место КВ бравар....................................... ............ ............ 132

37. ПК помоћни радник (шифра 709) ........................................................................... ......... 134

Закључак анализе за радно место ПК помоћни радник..................... ............ ............ 140

38. ВК аутолимар (шифра 711) ........................................................................... ............ ........ 142

Закључак анализе за радно место ВК аутолимар.............................. ............ ............ 148

Лист 5 од 284

39. КВ аутолимар (шифра 712) .............................................................................. ............ .... 150

Закључак анализе за радно место КВ аутолимар.............................. ............ ............ 156

40. ВК аутолакирер (шифра 713) ........................................................................... ............ .... 158

Закључак анализе за радно место ВК аутолакирер............................ ............ ............ 163

41. КВ аутолакирер (шифра 714) .......................................................................... ............ ..... 165

Закључак анализе за радно место КВ аутолакирер............................ ............ ............ 169

42. ВК металостругар (шифра 715) .............................................................................. ........... 171

Закључак анализе за радно место ВК металостругар............................ ............ ............ 176

43. КВ металостругар (шифра 716) .............................................................................. ........... 178

Закључак анализе за радно место КВ металостругар............................ ............ ............ 183

44. ВК металобрусач (шифра 717) .............................................................................. ............ 185

Закључак анализе за радно место ВК металобрусач........................... ............ ............ 189

45. КВ металобрусач (шифра 718) .............................................................................. ............ 191

Закључак анализе за радно место КВ металобрусач............................ ............ ............ 195

46. ВК металоглодач (шифра 723) .............................................................................. ............ 197

Закључак анализе за радно место ВК металоглодач........................... ............ ............ 201

47. КВ металоглодач (шифра 724) .............................................................................. ............ 203

Закључак анализе за радно место КВ металоглодач............................. ............ ............ 208

48. ВК аутомеханичар за ПВП (шифра 727) .......................................................................... 210

Закључак анализе за радно место ВК аутомеханичар за ПВП............. ............ ............ 214

49. КВ аутомеханичар за ПВП (шифра 728) ........................................................................ . 216

Закључак анализе за радно место КВ аутомеханичар за ПВП.............. ............ ............ 220

50. ВК калионичар (шифра 733) ......................................................................... ............ ....... 222

Закључак анализе за радно место ВК калионичар.......................... ................... ............ 226

51. ВК ковач (шифра735) ........................................................................... ............ ............ ... 228

Закључак анализе за радно место ВК ковач................................... .................... ............ 232

52. ВК машинбравар (шифра738) .......................................................................... ............ ... 234

Закључак анализе за радно место ВК машинбравар............................ ............ ............ 238

53. КВ машинбравар (шифра 739) ........................................................................... ............ .. 240

Закључак анализе за радно место КВ машинбравар...................... ............ ............ 246

54. ВК електрозаваривач (шифра 740) ......................................................................... ........ 248

Закључак анализе за радно место ВК електрозаваривач.................. ............ ............ 252

55. КВ електрозаваривач (шифра 741) ......................................................................... ........ 254

Закључак анализе за радно место КВ електрозаваривач.................... ............ ............ 259

Лист 6 од 284

56. ВК столар (шифра 742) .............................................................................. ............ ............ 261

Закључак анализе за радно место ВК столар......................................... ............ ............ 266

57. КВ столар (шифра 743) ............................................................................. ............ ............ 268

Закључак анализе за радно место КВ столар........................................ ............ ............ 273

58. ВК прецизни механичар (шифра 746) ............................................................................. 275

Закључак анализе за радно место ВК прецизни механичар................. ............ ............ 278

59. КВ галванизер (шифра 749) ........................................................................... ............ ....... 279

Закључак анализе за радно место КВ галванизер............................... ............ ............ 283

60. Пружни радник (шифра 750) ........................................................................... ............ ..... 285

Закључак анализе за радно место Пружни радник......................... ............ ............ 290

61. ПК грађевински пружни радник (шифра 751) ................................................................ 292

Закључак анализе за радно место ПК грађевински пружни радник.. ............ ............ 298

62. КВ зидар (шифра 754) ................................................................................ ............ ............ 300

Закључак анализе за радно место КВ зидар......................................... ............ ............ 306

63. КВ водоинсталатер (шифра 757) .......................................................................... ............ 308

Закључак анализе за радно место КВ водоинсталатер......................... ............ ............ 312

Закључак....................................................................................................................................... 313

Лист 7 од 284

КЊИГА 3

Увод................................................................................................................................................ 10



за сарадњу са Извршиоцем посла ......................................................................................... 14

Коришћени прописи................................................................................................................. 15

Коришћени материјали, извештаји, стручни налази ............................................................ 16

Методологија и поступак анализе ........................................................ ................................. 18

Опис технолишког и радног процеса предузећа ................................................................... 33

Подаци о радним местима за која је рађена анализа за преиспитивање скраћеног

радног времена ........................................................................................................................ 64


64. ВК руковаоц исправљачке станице (шифра 758)................................................ ......... 68

Закључак анализе за радно место ВК Руковаоц исправљачке станице........................ 75

65. КВ руковаоц исправљачке станице (шифра759) .......................................................... 76

Закључак анализе за радно место КВ Руковаоц исправљачке станице........................ 84

66. ВК погонски електричар(шифра 763) .. .............. ............ ............ ............ ............ ........ 85

Закључак анализе за радно место ВК погонски електричар................ ............ ............ 92

67. КВ погонски електричар (шифра 763) ................................................................ ............ 94

Закључак анализе за радно место КВ погонски електричар............... ............ ............ 100

68. Возач путничког возила (шифра 767) ...................................................................... ....... 102

Закључак анализе за радно место Возач путничког возила................. ............ ............ 105

69. Радник за поништаваче и тахографе (шифра 886) ................................................. ...... 106

Закључак анализе за радно место Радник за поништаваче и тахографе..... ............ 112

70. Возач теретног возила (шифра 1187) ...................................................... ............ ............ 113

Закључак анализе за радно место Возач теретног возила...... .......................... ............ 118

71. Терминусни мајстор (шифра 1292) ........................................................... ............ ........... 119

Закључак анализе за радно место Терминусни мајстор................ ..................... ............ 124

72. Пословођа (шифра 1365) ........................................................................................... ......... 126

Закључак анализе за радно место Пословођа......................................... ............ ............ 133

73. Дијагностичар (шифра 1366) ........................................................................ ............ ........ 135

Закључак анализе за радно место Дијагностичар.................................. ............ ............ 139

Лист 8 од 284

74. Руковаоц пресе (шифра 1369) ............................................................. ..... .................. ...... 141

Закључак анализе за радно место Руковаоц пресе................... ................... ................... 145

75. Радник на тешком прању и одмашћивању (шифра 1370) ...................................... .... 147

Закључак анализе за радно место Радник на тешком прању и одмашћивању............ 153

76. ВК Монтер КМ (шифра 1373) .......................................................................... ............ ..... 155

Закључак анализе за радно место ВК Монтер КМ................................ ............ ............ 160

77. КВ Монтер КМ (шифра 1374) ................................................................................... ........ 162

Закључак анализе за радно место КВ Монтер КМ ............................... ............ ............ 168

78. ВК Монтер ИС (шифра1375) .............................................................................. ............ 170

Закључак анализе за радно место ВК Монтер ИС............................ ............ ............ 174

79. КВ Монтер ИС (шифра 1376) .............................................................................. ............ 176

Закључак анализе за радно место КВ Монтер ИС........................... ............ ............ 180

80. Возач глачалице (шифра 1377) .............................................................................. ........... 182

Закључак анализе за радно место Возач глачалице............................... ............ ............ 186

81. Руковаоц грађевинске механизације (шифра 1378) ....................................................... 187

Закључак анализе за радно место Руковаоц грађевинске механизације........................ 191

82. Контролор сл. производње (шифра 1380) ............................................................ ........... 193

Закључак анализе за радно место Контролор сл. производње.............. ............ ............ 197

83. ВК електричар на акумулаторима (шифра 1381) .......................................................... 198

Закључак анализе за радно место ВК електричар на акумулаторима........................... 202

84. КВ електричар на акумулаторима (шифра 1382) .......................................................... 203

Закључак анализе за радно место КВ електричар на акумулаторима.. ............ ............ 207

85. Главни диспечер (шифра 1384) ..................................................................... ............ ....... 208

Закључак анализе за радно место Главни диспечер....... ................................... ............ 212

86. Диспечер смене (шифра 1385) ............................................................... ............ ............ .. 213

Закључак анализе за радно место Диспечер смене...................... .................... ............ 218

87. Диспечер - контрола саобраћаја (шифра 1387) .............................................. ............ ... 219

Закључак анализе за радно место Диспечер - контрола саобраћаја.................. ............ 223

88. Возач специјалног превоза (шифра 1389) ........................................................ ............ .. 224

Закључак анализе за радно место Возач специјалног превоза.......................... ............ 229

89. Радиомеханичар (шифра 1391) .................................................................................. ........ 231

Закључак анализе за радно место Радиомеханичар............................................ ............ 235

90. Главни кувар (шифра 1413) ...................................................................................... ........ 236

Закључак анализе за радно место Главни кувар.................................... ............ ............ 240

Лист 9 од 284

91. Месар (шифра1414) .................................................................................... ............ ............ 242

Закључак анализе за радно место Месар................................................ ............ ............ 247

92. Конобар (шифра 1415) ............................................................................. ............ ............ 249

Закључак анализе за радно место Конобар........................................ ............ ............ 254

93. Референт зоне (шифра 1418) ............................................................................................... 255

Закључак анализе за радно место Референт зоне................. .............................. ............ 259

94. Референт службе за контролу саобраћаја (шифра 1421) ............................................... 260

Закључак анализе за радно место Референт службе за контролу саобраћаја................ 263

95. Транспортни радник (шифра 1441) ................................................................... ............ .. 264

Закључак анализе за радно место Транспортни радник ................................... ............ 270

Закључак......................................................................................................................................... 272

Лист 10 од 284

У В О Д

На основу Уговора број 5316 од 15.05.2013. године (број Уговора Извршиоца 22-641/4 од

16.05.2013. године) рађено је преиспитивање скраћеног радног времена на укупно 95

радних места у ЈКП ГРАДСКО САОБРАЋАЈНО ПРЕДУЗЕЋЕ „БЕОГРАД“ Београд,

Кнегиње Љубице бр.29.

Скраћење радног времена дефинисано је Чланом 52. Закона о раду („Службени гласник

РС“ бр.24/05):

„Запосленом који ради на нарочито тешким, напорним и за здравље штетним

пословима, утврђеним законом или општим актом, на којима и поред примене

одговарајућих мера безбедности и заштите живота и здравља на раду, средстава и

опреме за личну заштиту на раду постоји повећано штетно дејство на здравље

запосленог – скраћује се радно време сразмерно штетном дејству услова рада на

здравље и радну способност запосленог, а највише 10 часова недељно (послови са

повећаним ризиком).

Скраћено радно време утврђује се на основу стручне анализе, а у складу са законом.

Запослени који ради скраћено радно време има сва права из радног односа као да ради

са пуним радним временом.“

Коментар Закона:

Запослени који раде на нарочито тешким, напорним и за здравље штетним пословима,

посебно су заштићени скраћивањем пуног радног времена сразмерно утицају на здравље,

односно радну способност запосленог.

Скраћено радно време и прерасподела радног времена: На пословима на којима је

уведено скраћено радно време забрањена је прерасподела радног времена.

Скраћено радно време и бенефицирани стаж: Посебна заштита запослених који раде на

пословима под посебним условима рада, због њихове тежине, штетности по здравље и радну

способност запосленог, повећане опасности од повређивања и обољења, обезбеђује се путем:

- Скраћивања радног времена

- Рачунања стажа осигурања са увећаним трајањем (бенефицирани стаж).

Највећи број послова је у обе категорије, тако да запослени који раде на овим пословима

имају право на скраћено радно време и на бенефицирани стаж.

Услов за скраћивање радног времена на пословима са посебним условима рада је чињеница о

присутности штетних услова рада на радну и здравствену способност запосленог који нису

могли да се отклоне.

Радно време на наведеним пословима скраћује се само ако и поред примене

одговарајућих мера заштите на раду, средстава рада и опреме личне заштите и даље

постоји повећано штетно дејство на радну и здравствену способност запосленог.

Постојање штетног дејства услова рада и могућност њиховог отклањања утврђује се на

основу стручне анализе.

Према томе, да би се извршило скраћење радног времена или стављање ван снаге раније

донете одлуке на одређеним пословима потребно је извршити стручну анализу о постојању

штетног дејства услова рада на радну и здравствену способност запосленог.


Извршилац посла АКЦИОНАРСКО ДРУШТВО ЗАШТИТА НА РАДУ И ЗАШТИТА

ЖИВОТНЕ СРЕДИНЕ „БЕОГРАД“, Београд, Дескашева 7 је друштво са дугом

традицијом везаном за послове заштите на раду, заштите животне средине и

противпожарне заштите. Друштво постоји од 1964. Године – дуго година као Институт

заштите на раду „Београд“, у новије време послује као акционарско друштво.

Делатност друштва је везана за следеће послове:

- послови из области заштите на раду – безбедности и здравља на раду, као што су

процена ризика на радном месту и у радној околини, израда свих врста

нормативних аката из ове области, израда анализа, студија и слично;

- Утврђивање и ревизија радних места на којима се стаж осигурања рачуна са

увећаним трајањем (бенефицирани стаж);

- оспособљавања за безбедан рад у различитим уско стручним делатностима (при

раду са дизалицама, виљушкарима, свим врстама заваривања, раду на висини и

слично), обуке за пружање прве помоћи;

- прегледи и испитивања опреме за рад, електро и громобранских инсталација, све

врсте електро мерења;

- сертификација и периодични прегледи и испитивања лифтова;

- испитивање услова радне околине – микроклиме, осветљености, хемијских

штетности, буке, вибрација, штетних зрачења (осим јонизујућих);

- противпожарна заштита – планови противпожарне заштите и друге услуге из

области пропивпожарне заштите;

- испитивања и мерења у животној средини – физичка и хемијска испитивања

отпадних, површинских и подземних вода, мерење емисија отпадног гаса,

имисије амбијенталног ваздуха, испитивање квалитета земљишта, мерења буке у

животној средини;

- издрада процене утицаја на животну средину, процене хемијског удеса и друге

врсте студија;

- израда и контрола техничке документације.

Ово је укратко наведен део послова којима се друштво бави. Друштво има три

акредитоване целине – лабораторије у оквиру којих ради технички врло захтевна

испитивања, мерења, анализе, савремену опрему, као и све врсте овлашћења која су

предвиђена за наведене послове. Наведене послове ради укупно четрдесетак стално

запослених, углавном високообразованих профилисаних стручних лица за поједине

области.

Дуга традиција, искуство, знање, техничка опремљеност и стручност кадрова

квалификује АКЦИОНАРСКО ДРУШТВО ЗАШТИТА НА РАДУ И ЗАШТИТА

ЖИВОТНЕ СРЕДИНЕ „БЕОГРАД“ за вршење уско стручних специфичних послова у

области делатности, као што је предметна стручна анализа за преиспитивање

скраћеног радног времена.

ПОДАЦИ О СТРУЧНИМ ЛИЦИМА КОЈА СУ УЧЕСТВОВАЛА У ИЗРАДИ АНАЛИЗЕ

Р.бр Име и презиме Овлашћења у оквиру струке, радно искуство значајно за учешће у изради анализе

1.

Слободанка Колџић,

дипл.маш.инж. –

стручно лице, вођа

тима

• Лиценца за обављање послова прегледа и испитивања опреме за рад број 164-02-00025/2006-10 од 14.12.2006.

• Уверење о положеном стручном испиту о практичној оспособљености за обављање послова безбедности и здравља

на раду број 152-02-00828/2008-01 од 01.06.2008.

• Лиценца одговорног пројектанта транспортних средстава, складишта и машинских конструкција и технологије,

број лиценце 333 А537 04

• Лиценца одговорног извођача радова транспортних средстава, складишта и машинских конструкција и

технологије, број лиценце 434 7751 04

• Лиценца одговорног извођача радова термотехнике, термоенергетике, процесне и гасне технике, број лиценце 430

Н51613

• Лиценца одговорног пројектанта термотехнике, термоенергетике, процесне и гасне технике, број лиценце 330

М378 13

• Уверење о положеном стручном испиту из области заштите од пожара број 152-1-337/13 од 18.03.2013.

� Вишегодишње искуство на пословима процене ризика на радном месту и у радној околини и другим пословима

безбедности и здравља на раду, прегледа и испитивања опреме за рад, мерењима у радној средини у оквиру

акредитоване лабораторије, учешће у изради стручне документације за послове утврђивања и ревизије радних

места на којима се стаж осигурања рачуна са увећаним трајањем (бенефицирани стаж)

2. Милан Гргић,

дипл.маш.инж.-

стручно лице



акредитоване лабораторије

3. Прим.др Татјана

Станковић, спец.мед

рада – стручно лице

• Диплома о положеном специјалистичком испиту медицине рада број 230/398 од 09.07.1987.

• Уверење о додела назива примаријуса број 153-07-563/200-02 од 16.06.2000.

• Дозвола (лиценца) за предавача-испитивача из прве помоћи број 500-01-01848/2012-14 од 07.11.2012.

� Вишегодишње искуство у области медицине рада, учешће у изради стручне документације за послове утврђивања

и ревизије радних места на којима се стаж осигурања рачуна са увећаним трајањем, на пословима процене ризика

на радном месту и у радној околини и другим пословима безбедности и здравља на раду

4. Срђан Ракановић,

дипл.ел.инж.- стручно

лице

• Лиценца за обављање послова прегледа и испитивања опреме за рад број 164-02-00028/2006-01 од 14.12.2006.

• Уверење о положеном стручном испиту о практичној оспособљености за обављање послова безбедности и

здравља на раду број 152-02-00822/2008-01 од 01.06.2008.

• Уверење о пложеном стручном испиту прописан за дипл.инж.електр.-одсек енергетике број број 4170/Е од

24.06.1998.



акредитоване лабораторије, учешће у изради стручне документације за послове утврђивања и ревизије радних

места на којима се стаж осигурања рачуна са увећаним трајањем (бенефицирани стаж)


5. Душан Прица,

дипл.ел.инж.- стручно

лице

• Уверење о положеном стручном испиту из области заштите од пожара број 152-1-354/13. Од

18.03.2013.



акредитоване лабораторије

6. Босиљка Лазић,

дипл.инж.ЗНР-


• Уверење о положеном стручном испиту о практичкној оспособљености за обављање послова безбедности и

здравља на раду број 152-02-00159/2007-01 од 14.04. 2007.


безбедности и здравља на раду (заштите на раду)

7.

Бранислав

Пилиповић,

дипл.техн.- стручно

лице

• Лиценца одговорног пројектанта технолошких процеса, број лиценце 371 5703 03

• Уверење о положеном испиту за раднике који раде на пословима заштите од пожара по програму за раднике који

раде на пословима ВСС број 467/04 од 04.02.2004.

• Решење ПИО о именовању за члана Комисије за утврђивање радних места на којима се стаж осигурања рачуна са

увећаним трајањем број 181-695/04 од 02.12.2003.

� Вишегодишње искуство на пословима израде стручних анализа утврђивања и ревизије радних места на којима се

стаж осигурања рачуна са увећаним трајањем (бенефицирани стаж)

8. Мр Љиљана Симић,

дипл. физ. Хем.-


• Лиценца за обављање послова испитивања услова радне околине број 164-02-00043/07-1 од 03.05.2007.

• Уверење о положеном стручном испиту о практичној оспособљености за обављање послова безбедности и здравља

на раду број 152-02-00821/08-01 од 01.06.2008.


безбедности и здравља на раду, мерењима у радној средини у оквиру акредитоване лабораторије, учешће у изради

стручне документације за послове утврђивања и ревизије радних места на којима се стаж осигурања рачуна са

увећаним трајањем (бенефицирани стаж)

ОПШТИ ПОДАЦИ О ПОСЛОДАВЦУ-НАРУЧИОЦУ

ЈАВНО КОМУНАЛНО ПРЕДУЗЕЋЕ ГРАДСКО САОБРАЋАЈНО ПРЕДУЗЕЋЕ

„БЕОГРАД“ Пословно име (назив)

Београд, Кнегиње Љубице бр.29 седиште, адреса послодавца

Градски и приградски копнени превоз путника

(шифра делатности 4931)

делатност послодавца


ПОДАЦИ О КООРДИНАТОРИМА И ЛИЦИМА ОДРЕЂЕНИМ ИСПРЕД

НАРУЧИОЦА ЗА САРАДЊУ СА ИЗВРШИОЦЕМ ПОСЛА

� Главни координатор испред ЈКП ГСП „Београд“ за сарадњу са Извршиоцем посла је

Мирјана Смоловић, дипл. инг. БЗНР (документ 5568/1 од 28.05.2013.године).

� Запослени у појединим организационим јединицама одређени за сарадњу са

Извршиоцима посла у поступку израде анализе за преиспитивање скраћеног радног

времена (документ 5568/2 од 03.06.2013.године):

Р.бр. Погон/ ОЈ Име и презиме Послови на којима је лице

запослено

1. СП „КОСМАЈ“ Милош Живановић шеф саобраћаја

2. СП „КОСМАЈ“ Добринка Јовановић шеф одржавања

3. СП „Карабурма“ Игор Мартић шеф саобраћаја

4. СП „Карабурма“ Ђорђе Никић шеф одржавања

5. СП „Дорћол“ Милан Миљевић заменик шефа саобраћаја

6. СП „Дорћол“ Миодраг Вељовић шеф одржавања

7. СП „Земун“ Срђан Марковић шеф саобраћаја

8. СП „Земун“ Дарко Петровић шеф одржавања

9. Нови Београд Иван Грујић шеф саобраћаја

10. Нови Београд Дејан Станковић шеф одржавања

11. СП „Централа“ Горан Видовић шеф саобраћаја

12. СП „Централа“ Драшко Симић шеф одржавања

13. СП „УП и УТ“ Тијана Терзић шеф саобраћаја

14. СП „УП и УТ“ Горан Вујнић шеф одржавања

15. ОЈ „ЕГО“ Предраг Анђелић шеф Сектора електро-енергетике

16. ОЈ „ЕГО“ Зоран Петровић шеф Сектора термо-енергетике

17. ОЈ „ЕГО“ Србислав Кујунџић шеф Сектора пруга и грађевинских

услуга

18. ОЈ „Општа

логистика“ Милка Атанасковић заменик извршног директора

ОЈ„Општа логистика“

19. ОЈ „ПИУС“ Драган Марјановић шеф Службе за управљање

саобраћајем

20. ОЈ „ПИУС“ Зоран Игњатовић шеф Службе за контролу саобраћаја

21. ОЈ „Централни

ремонт“ Томислав Ђоковић шеф Сектора производње

22. Самостални

синдикат Жељко Нешковић возач трамваја СП „Централа“

23. Синдикат „СЛОГА“ Горан Манигода пословођа у ОЈ „ЕГО“


ПРОПИСИ КОРИШЋЕНИ ПРИ ИЗРАДИ АНАЛИЗЕ

• Закон о раду ("Службени гласник РС" 24/05, 61/2005, 54/2009, 32/2013)

• Закон о пензијско инвалидском осигурању ("Службени гласник РС" број 34/2003,

64/2004, 84/2004, 85/2005, 101/2005, 63/2006, 5/2009, 107/2009, 101/2010, 93/2012)

• Закон о безбедности саобраћаја на путевима („Сл. гласник РС“ број 41/2009, 53/2010,

101/2011, 32/2013)

• Закон о безбедности и здрављу на раду ("Службени гласник РС" број 101/2005)

• Закон о здравственом осигурању ("Службени гласник РС" број 57/11)

• Закон о здравственој заштити ("Службени гласник РС" број 57/11);

• Закон о заштити од пожара („Сл. гласник СРС“ бр. 111/2009)

• Правилник о радним местима, односно пословима на којима се стаж осигурања

рачуна са увећаним трајањем („Сл. гласник РС“ бр. 105/03, 126/04, 93/05, 3/07, 8/07,

56/07, 23/08)

• Правилник о поступку прегледа и испитивања опреме за рад и испитивања услова

радне околине („Сл. гласник РС“ број 94/2006 и 108/2006);

• Правилник о превентивним мерама за безбедан и здрав рад при коришћењу опреме за

рад („Сл гласник РС“ бр. 23/09)

• Правилник о превентивним мерама за безбедан и здрав рад при коришћењу средстава

и опреме за личну заштиту на раду („Сл. гласник РС“ број 92/08);

• Правилник о превентивним мерама за безбедан и здрав рад на радном месту („Сл

гласник РС“ бр. 21/09)

• Правилник о превентивним мерама за безбедан и здрав рад при коришћењу опреме за

рад са екраном („Сл гласник РС“ бр. 106/09)

• Правилник о превентивним мерама за безбедан и здрав рад при излагању хемијским

материјама („Сл гласник РС“ бр. 106/09)

• Правилник о превентивним мерама за безбедан и здрав рад при ручном преношењу

терета („Сл гласник РС“ бр. 106/09)

• Правилник о мерама и нормативима заштите на раду од буке у радним просторијама

(„Сл лист СФРЈ“ бр. 21/92)

• Други важећи прописи и стандарди


КОРИШЋЕНИ МАТЕРИЈАЛИ, ИЗВЕШТАЈИ, СТРУЧНИ НАЛАЗИ

У току израде анализе за преиспитивање скраћеног радног времена коришћени су стручни

налази о испитивању услова радне околине у летњем и зимском периоду из 2012. Године, као

и Акт о процени ризика на радном месту и у радној околини:

� Стручни налаз о испитивању услова радне околине у зимском периоду „МД ПРОЈЕКТ

ИНСТИТУТ“ ДОО, Ниш број 3084 од 20.03.2012. године;

� Стручни налаз о испитивању услова радне околине у зимском периоду „МД ПРОЈЕКТ

ИНСТИТУТ“ ДОО, Ниш број 3084 од 20.03.2012. године;

� Акт о процени ризика на радном месту и у радној околини АД Заштита на раду и

заштита животне средине „Београд“, Београд број 8709/13 од 02.09.2008. године;

� Акт о процени ризика на радном месту и у радној околини – међуфаза и II фаза

израђен од стране „27. јануар“ ДОО, Ниш број 9417/6 од 29.10.2009. године.

� Извештај о испитивању нивоа буке у радној средини у возилима ГСП-а издат од

стране АД Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“, број 18-641/7 од

јула 2013. године.

� Извештај о испитивању параметара општих вибрација у радној средини у возилима

ГСП-а издат од стране АД Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“,

број 18-641/8 од јула 2013. године.

� Извештај о испитивању параметара локалних вибрација у радној средини у возилима

ГСП-а издат од стране АД Заштита на раду и заштита животне средине „Београд“,

број 18-641/9 од јула 2013. године.

� Извештај о резултатима мерења електричних и магнетских поља у радним

просторијама издат од стране АД Заштита на раду и заштита животне средине

„Београд“, број 22-641/10 од јула 2013. године.

� Подаци о повредама на раду и професионалним болестима за петогодишњи период,

односно подаци о инвалидитету за десетогодишњи период, добијени од стране

Наручиоца анализе ЈКП ГСП „БЕОГРАД“.


МЕТОДОЛОГИЈА КОРИШЋЕНА У ПОСТУПКУ АНАЛИЗЕ

Методологија коришћена код анализе за преиспитивање скраћеног радног времена обухвата

преиспитивање свих услова, параметара и података који су битни или се на било који начин

могу повезати са проценом штетности по здравље и радну способност запосленог.

Код анализе преиспитивања скраћеног радног времена коришћен је следећи поступак

преиспитивања расположивих података:

1. Општи подаци о радном месту

• Назив радног места

• Опис послова

• Услови за обављање послова

• Радно време, идентификација рада у сменама, идентификација ноћног рада

• Број запослених

• Процењени ниво ризика на радном месту

• Постојање бенефиција

• Други општи подаци карактеристични за наведено радно место

2. Подаци везани за технолошки и радни процес

• Опис технолошког и радног процеса

• Опрема за рад коју запослени користи

• Карактеристике радног простора

• Подаци о потребним средствима и опреми за личну заштиту на раду

3. Услови радне околине

Услови радне околине се према прописима мере једном у три године у летњем и зимском

периоду. Мерења која се врше су мерења микроклиме (температура, влажност ваздуха,

струјање ваздуха), осветљеност, физичке штетности (бука, вибрациоје, зрачења), хемијске

штетности и изузетно биолошке штетности. Мерење физички, хемијских и биолошких

штетности се предузима на местима где има индиција да исте треба мерити, односно

индиција да оне постоје.

Приликом израде анализе коришћени су извештаји о постојећим мерењима услова радне

околине у летњем и зимском периоду из 2012. године. Изузетно, на неким местима су мерене

бука, вибрације и електромагнетна зрачења, што је посебно наведено у анализи.

Бука

Бука је звук који смета, замара, узнемирава, раздражује, врши штетан утицај на функцију и

рад појединих чула и органа и може директно да угрози или оштети орган чула слуха

смањујући моћ чујности.

Штетно дејство буке у радној средини се дели у следеће категорије:

- оштећење чула слуха,

- ометање обављања одређене делатности,

- ометање непосредне комуникације говором,

- ометање комуникације неким од комуникационих средстава и ометање запажања

разних сигнализационих средстава.


Штeтнo дeлoвaњe букe oглeдa сe прaктичнo у свим рaдним oпeрaциjaмa и рeжимимa у

излaгaњу буци чиjи нивo прeлaзи прoписaнe мaксимaлнo дoзвoљeнe врeднoсти зa

oсмoчaсoвнo днeвнo излaгaњe зa:

- угрoжaвaњe слухa,

- oмeтaњe дeлaтнoсти,

- oмeтaњe нeпoсрeднoг кoмуницирaњa и

- oмeтaњe примaњa звучних сигнaлa.

Наведена штетна деловања буке огледају се у следећим могућим штетним последицама:

- оштећење слуха,

- нервна напетост, стрес и сл. и

- ометање комуницирања, односно примања звучних сигнала.

Дoпуштeни нивo букe нa рaдним мeстимa прoписaн je Прaвилникoм o мeрaмa и нoрмaтивимa

зaштитe нa рaду oд букe у рaдним и пoмoћним прoстoриjaмa (Сл. лист СФРJ бр. 21/92):

- зa зaштиту слухa oд oштeћeњa: 85 dB/A зa oсмoчaсoвнo днeвнo излaгaњe, a

aкo сe врши oктaвнa aнaлизa прeмa тaбeли 4 из Правилника,

- зa дoпуштeнo врeмe днeвнoг излaгaњa с oбзирoм нa нивo букe прeмa тaбeли 5, 6

и 7 из Правилника,

- зa нeoмeтaњe рaзних врстa дeлaтнoсти врeднoсти прeмa тaбeли 1 из Правилника

- зa нeoмeтaњe нeпoсрeднoг спoрaзумeвaњa гoвoрoм врeднoсти из тaбeлe 2,

- зa нeoмeтaњe пoсрeднoг спoрaзумeвaњa срeдствимa кoмуникaциje врeднoсти из

тaбeлe 3 и

- зa нeoмeтaњe примaњa звучних сигнaлa нивo букe мoрa дa будe зa 10 dB нижи oд

нивoa звучнoг сигнaлa кojи нa oдрeђeнoм мeсту трeбa чути.

Табела 1 (извод из табеле 1): Допуштени нивои буке с обзиром на врсту делатности.

Допуштени ниво

буке на радном

месту у dB (А)

Врста делатности а б в

тaчкa 2: физички рaд усмерен на тачност и концентрацију;

повремено праћење и контрола околине слухом;

управљање транспортним средствима

80 75 70

а – означава буку коју прави оруђе за рад или уређај којим радник рукује или

га послужује б – означава буку коју прави оруђе за рад или уређај којим радник не рукује нити га

послужује

в – означава буку коју стварају непроизводни извори (уређаји за вентилацију или

климатизацију, суседна организација, улични саобраћај и сл.)

Нa рaднoм мeсту кoje je излoжeнo кoмбинoвaнoм утицajу вишe штeтних дeлoвaњa букe

дoпуштeни нивo букe oдрeђуje сe пoсeбнo зa свaкo нeпoвoљнo дeлoвaњe кoje сe нa тoм мeсту

jaвљa. Зa дoпуштeни нивo букe нa тaквoм рaднoм мeсту узимa сe нивo букe сa нajнижoм

дoпуштeнoм врeднoшћу.


Извод из Правилника o мeрaмa и нoрмaтивимa зaштитe нa рaду oд букe у рaдним и пoмoћним

прoстoриjaмa (Сл. лист СФРJ бр. 21/92) (табеле 2,3,4,5,6 и 7)

Допуштени нивои буке с обзиром на могућност непосредног споразумевања говором,

Табела 2: Удаљеност у метрима

dB(A) Нормални говор Гласни говор

45 7 14

50 4 8

55 2,2 4,5

60 1,3 2,5

65 0,7 1,4

70 0,4 0,8

75 0,22 0,45

80 0,13 0,25

85 0,07 0,14

90 0,08

Допуштени нивои буке с обзиром на могућност посредног споразумевања средствима комуникације,Таб.3:

Критеријуми у dB(A) Могућност споразумевања телефоном и др.

55 задоваљавујућа

65 мало отежана

70 тешка

изнад 75 незадовољавајућа

Вредности нивоа звучних притисака у октавним појасевима, Табела 4:

Нивои звучних притисака октава N-кривих

N 31,5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

0 55,4 35,5 22,0 12,0 4,8 0 -3,5 -6,1 -8,0

5 55,8 39,4 26,3 16,6 9,7 5 +1,6 -1,0 -2,8

10 62,2 43,4 30,7 21,3 14,5 10 6,6 +4,2 +2,3

15 65,6 47,3 35,0 25,9 19,4 15 11,7 9,3 7,4

20 69,0 51,3 39,4 30,6 24,3 20 16,8 14,4 12,6

25 72,4 55,2 43,7 35,2 19,2 25 21,9 19,5 17,7

30 75,8 59,2 48,1 39,9 34,0 30 26,9 24,7 22,9

35 79,2 63,1 52,4 44,5 38,9 35 32,0 29,8 28,0

40 82,6 67,1 56,8 49,2 43,8 40 37,1 34,9 33,2

45 86,0 71,0 61,1 53,6 48,6 45 42,2 40,0 38,3

50 89,4 75,0 65,5 58,5 53,5 50 47,2 45,2 43,5

55 92,9 78,9 69,8 63,1 58,4 55 52,3 50,3 48,6

60 96,3 82,9 74,2 67,8 63,2 60 57,4 55,4 53,8

65 99,7 86,8 78,5 72,4 68,1 65 62,5 60,5 58,9

70 103,1 90,8 82,9 77,1 73,0 70 67,5 65,7 64,1

75 106,5 94,7 87,2 81,7 77,9 75 72,6 70,8 69,2

80 109,9 98,7 91,6 86,4 82,7 80 77,7 75,9 74,4

85 113,3 102,6 95,9 91,0 87,6 85 82,8 81,0 79,5

90 116,7 106,6 100,3 95,7 92,5 90 87,8 86,2 84,7

95 120,1 110,5 104,6 100,3 97,3 95 92,9 91,3 89,8

100 123,5 114,5 109,0 105,0 102,2 100 98,0 96,4 95,0

105 126,9 118,4 113,3 109,6 107,1 105 103,1 101,5 100,1

110 130,3 122,4 117,7 114,3 111,9 110 108,1 106,7 105,3

115 130,7 126,3 122,0 118,9 116,8 115 113,2 111,8 110,4

120 137,1 130,3 126,4 123,6 121,7 120 118,3 116,9 115,6

125 140,5 134,2 130,7 128,2 126,6 125 123,4 122,0 120,7

130 143,9 138,2 135,1 132,9 131,4 130 128,4 127,2 125,9


Допуштено време излагање буци с обзиром на ниво трајања буке, Табела 5:

Дневно излагање у часовима Ниво буке у dB(A)

8 85

6 87

4 90

3 92

2 95

1 1/2 97

1 100

1/2 105

1/4 110

1/8 115*

* Не дозвољава се трајно или привремено излагање буци чији је ниво изнад 115 dB(A)

Допуштено време излагања буци, Табела 6:

Нивои звучних притисака у dB(A)

мин/дан 125 Hz 250 500 1000 2000 4000 8000

480 98 91 87 83 81 80,5 82,5

240 110 100 93 87 85 83 90

120 120 109 101 94,5 90 88 96

60 120 110 102 95 94 102

30 119 109 102 99,5 109

15 128 117 108 105 115

7 121 112 109,5 120

3 126 117 114 125

Минимуми кривуља налазе се код 3500 Hz, а вредности су за 0,5 dB мање од оних у колони 4000 Hz

Допуштени нивои импулсне или ударне буке, Табела 7:

Ниво звука dB Дозвољени број импулса или удара

у току дана

140 100

130 1000

Вршни ниво звучног притиска у децибелима re 20 µPa


Бука у радној средини је мерена на местима где се запослени краће или дуже задржавају.

Оцена резултата мерења је према критеријумима Правилника о мерама и нормативима

заштите на раду од буке у радним просторијама у радним просторијама (Сл. лист СФРЈ бр.

21/92).

Коришћена мерна опрема при додатним мерењима у току израде анализе:

- Modular Precision Sound Analyzer B&K, type 2270, фабрички број 2664116.

- Sound Level Calibrator B&K, type 4230, 94dB-1000Hz, фабрички број 1206421.

Modular Precision Sound Analyzer B&K

Sound Level Calibrator B&K

Вибрације

Вибрације настају као последица рада оруђа за рад и уређаја. Према начину дејства на

људе вибрације се деле у две групе:

– Опште вибрације и

– Локалне вибрације

� Општим вибрацијама су људи изложени када стоје или седе. Опште вибрације (whole

body) се испитују према ISO 2631-1:1997 -Анекс Б, и то у сва три правца у

прописаном фреквентном опсегу, при чему је за сваки правац прописано три групе

граница допуштеног дневног излагања:

– очувања здравља (гранична изложеност – exposure limit),

– oчувања радне способности (појава умором изазваног смањења радне

способности – fatigue-decreased proficiency boundary) и

– очувања комфора (граница смањења комфора – reduced comfort

boundary).

Испитивања општих вибрација се врше на радном месту за време обављања

редовних/уобичајених радних активности. При томе се поред интензитета мерених

вибрација узима у обзир и то, да ли се запослени дуже задржавају или бораве на овим

местима у току радног времена. На основу добијених свих релевантних параметара мерених

вибрација, као критеријум за оцену користи се тежинирана ефективна вредност убрзања

вибрација (aw).

Резултати мерења и дозвољена времена задржавања дају су табеларно. За свако мерно место

прорачунавају се тежиниране ефективне вредности убрзања вибрација (aw) по свакој оси, а

најкритичнија (највећа) вредност се обележава и упоређује са дозвољеним вредностима за


излагање људи у радној средини (критеријалне криве awg и awd), према стандарду SRPS ISO

2631-1:2012 -Анекс Б.

Ширина граничне зоне тежинираних вредности убрзања за време излагања од 8 сати су aw g

= 1,15 m/s2 и aw d = 0,50 m/s

2 (Крива Б.1. у стандарду SRPS ISO 2631-1:2012 -Анекс Б.).

Положај тела при ком се врши испитивање је седећи.

График: Здравствене смернице граничних зона тежинираних вредности убрзања општих вибрација према

SRPS ISO 2631-1:2012

Табеларни приказ измерених тежинраних вредности убрзања вибрација

Локација:

Мерно место Режим

рада

Дужина

узорка

[s]

Тежинирана вредност убрзања

за одређени правац дејства

вибрација aw [m/s2]

Укупна

тежинирана

вредност

убрзања

вибрација

aw [m/s2]

Максимално

дневно

време

излагања

[h]


дозвољено

време

излагања

[h]

X-оса

(у правцу

груди)

Y-оса

(у правцу

рамена)

Z-оса

(у правцу

кичме)

Бр.

Бр.

Приликом мерења општих вибрација користи се следећа мерна опрема:

– Human Vibration Analyzer B&K, type 4447, фабрички број 610480;

– Tроосни акцелерометар B&K, type 4524-B-001, фабрички број 32742;

– Мерно седиште (у коме је смештен акцелерометар) B&K, type 4515-B-002.

� Локалним вибрацијама су људи изложени при непосредном руковању алатима и

уређајима, првенствено преко руку (прстију, дланова и шака). Начин испитивања,

мерни инструменти и критеријуми за оцењивање дефинисани су стандардима SRPS

EN ISO 5349-1:2012 и SRPS EN ISO 5349-2:2012.

Испитивања локалних вибрација се врше на радном месту за време обављања

редовних/уобичајених радних активности. При томе се поред интензитета мерених

вибрација узима у обзир и време експозиције вибрацијама на овим местима у току

радног времена.

Резултати мерења, тј. тежиниране ефективне вредности убрзања вибрација (r.m.s.) по свакој

оси, и прорачунате вредности-укупна ефективна вредност убрзања вибрација (r.m.s.) и

дневна доза излагања за 8 сати приказују се табеларно.

Дневна доза излагања A(T) за T сати прорачунава се по формули:

А(T) = aw×(T/Tref)0,5


Где је aw – укупна ефективна вредност убрзања вибрација, aw=(awx2+awy

2+awz

2)0,5

док су awx, awy, awz – измерене ефективне вредности убрзања вибрација по осама

Оцена утицаја локалних вибрација „hand-arm” дају се за мерно место где су измерене највеће

вредности вибрација према SRPS EN ISO 5349-1:2012, анекс Ц. Из интерполационе формуле

(Ц.1) дате у анексу Ц стандарда добија се допуштено време изложености,у годинама,

локалним вибрацијама за осмочасовно радно време:

Dy=31,8×(A(8))-1,06

Табела C.1 стандарда ISO 5349-1:2001, анекс C:

Време изложености Dy у годинама и вредности A(8) [m/s2] које пређене могу изазавати болест ”бели

прсти” у очекиваних 10% случајева

Приликом мерења локалних вибрација користи се следећа мерна опрема:

– Human Vibration Analyzer B&K, type 4447, фабрички број 610480;

– Tроосни акцелерометар B&K, type 4524-B-001, фабрички број 30252;

– Адаптер за ручицу оруђа B&K, type 070062.

Електромагнетна зрачења Електромагнетна зрачења се мере на местима где се запослени краће или дуже задржава, а

где постоје индиције да је интензитет електричног поља E и магнетске индукције B такав да

може утицати на здравље и радну способност запослених.

Процедура за мерење јачине електричног поља E и магнетске индукције B у радним

просторијама као и оцена утицаја врши се према критеријумима IRPA/ICNIRP Guidelines for

limiting exposure to time-varying electric and magnetic fields (1Hz to 100 kHz) -2010 за

осмочасовно време излагања.

Код оцене резултата мерења узимају се ефективне вредности јачине електричног поља и

магнетске индукције.

Резултати мерења приказују се табеларно, као ефективне вредности јачине електричног поља

E и магнетске индукције B на одређеној мерној тачки, а најкритичнија-максимална измерена

вредност (Emax, Bmax), обележава се и приказује графички.

Табеларни приказ измерених вредности јачине магнетне индукције и јачине електричног поља

Мерно место:

Мерна тачка

мерено референтно мерено референтно

Е [V/m]

доминантна

учестаност

(f=50Hz)

Egr [V/m]

B [µT]

доминантна

учестаност

(f=50Hz)

Bgr[µT]

1.

2.

Dy

[godina] 1 2 4 8

допуштено A(Т)

[m/s2]

26 14 7 3,7

прорачунато A(Т)

[m/s2]


График: дозвољене граничне вредности јачине магнетне индукције и јачине електричног поља у зависности од

учестаности у радној средини за интервал експозиције од 8 часова

Приликом мерења јачине магнетне индукције и јачине електричног поља користи се Систем

за анализу поља EFA–3, WANDEL & GOLTERMANN (фреквенцијски опсег од 5 Hz до 30

kHz, мерни опсег B: 5 nT – 10 mT/ 0,1 mG – 100 G; E: 0,1 V/m – 100 kV/m).


Осветљење

Осветљеност радног простора jе jедан од битних фактора коjи одређуjу свеукупност услова

радне средине.

Осветљеност радног простора треба да jе таквог квалитета да омогући добро виђење,

могућност тачног и брзог опажања, али и да не изазве замор очиjу. Потребна осветљеност

радног места зависна jе од врсте рада коjи се обавља односно од потребног захтева за

осветљењем коjе омогућуjе безбедан ефикасан рад без замора.

Нормативи за дневно и електрично осветљење у зависности од врсте делатности, као и

методе испитивања дневног и електричног осветљења регулисани су српским стандардом

SRPS U.C9.100/62.

Микроклима као извор штетности

Правилник о превентивним мерама забезбедан и здрав рад на радном месту (објављен у

"Службеном гласнику РС", бр.21/2009) прописује минималне захтеве које је послодавац

дужан да испуни у обезбеђивању примене превентивних мера за безбедан и здрав рад на

радном месту.

Микроклима jе скуп атмосферских стања у отвореним или затвореним просторима коjи

карактеришу физичко стање атмосфере у радним просторима.

Микроклиму радног простора одређуjу температура, ваздуха влажност ваздуха и брзина

струjања ваздуха и у радним просторијама морају да буду у складу са вредностима

наведеним уТабели :

Врста

рада

Температура спољашњег ваздуха

до +5°C oд +5 дo +15°C више oд +15°C

Температ

ура

Рел

.

влажност

Брзина

струјања

Температ

ура

Рел

.

влажност

Брзина

струјања

Температ

ура

Рел

.

влажност

Брзина

струјања

[°C] [%] [m/s] [°C] [%] [m/s] [°C] [%] [m/s]

лаки

рад

( рад

без

физичког

напрезања)

18-28

max75 max 0,3 18-28 max 75 max 0,6 max 28

28°C→55

26°C→60

24°C→65

< 24°C→73

max0,5

средњи

рад

(лаки

физички

рад

)

15-28 max 75

max 0,5 15-28

max 75

max 0,6 max 28

28°C→55

26°C→60

24°C→65

< 24°C→73

max 0,7

тешки

рад

( тешки

физички

рад

)

15-28 max 75

max 0,5 15-28

max 75

max 0,6 max 28

28°C→55

26°C→60

24°C→65

< 24°C→73

max 1,0

Испитивањима и мерењима утврђуjе се стварно стање наведених параметара микроклиме и

пореди се са нормативима прописаним у Правилнику о превентивним мерама за безбедан и

здрав рад на радном месту (Сл.гласник РС бр. 21/2009.г.)

Нормативи за микроклиму одређени су у зависности од врсте рада и временског периода.


Врста рада

Подела према врсти рада одређена jе у зависности од физичког напрезања при

обављању неке делатности и то по следећим категориjама.

Лаки рад: рад коjи се обавља седећи, стоjећи или у ходу, али не захтева посебно

физичко напрезање, подизање или пренос терета.

Средњи рад: рад коjи се обавља уз одређено физичко напрезање, oбавља се претежно

стоjећи, или у ходу дизањем или пренос терета до 20 kg.

Тешки рад: рад везан за систематско физичко напрезање, стално кретање и подизање

или пренос терета преко 20 kg.

Временски период

Према временском периоду подела се врши на:

- временски период када је температура спољашњег ваздуха до +5oС

- временски период када је температура спољашњег ваздуха од +5 до +15oС

- временски период када је температура спољашњег ваздуха више од +15oС)

Хемијски извори штетности

Испитивање концентрација хемијских штетности на радним местима у радним просторијама

врши се узимањем узорака у непосредној близини органа за дисање радника, односно на

местима и у временским размацима који су карактеристични за правилну оцену изложености

радника дејству хемијских штетности.

Испитивањима хемијских штетности на радном месту и у радној средини оцењује се

ваљаност и поузданост примењених мера заштите на раду и потребе изналажења

одговарајућих решења ради спречавања штетног дејства на здравље радника.

Испитивањима хемијских штетности на радном месту и у радној средини врши се узимањем

најмање једног узорка на радном месту најближем извору, односно у зони најдаље до пет

метара од извора штетности.

Ако је утврђена концентрација хемијске штетности на мерном месту изнад дозвољених

концентрација, испитивање се наставља узимањем узорака на сваких следећих пет метара од

претходног места испитивања у концентричним круговима, све док испитивање не покаже

концентрацију хемијске штетности испод дозвољених концентрација.

Испитивање се врши, по правилу, у условима када раде сви технолошки капацитети (оруђа за

рад, уређаји и инсталације за климатизацију, проветравање, загревање и сл.) што се посебно

и наводи у стручном налазу.

Испитивање концентрација хемијских штетности заснива се на потпуном познавању

технолошког процеса и могућности настајања појединих штетних материја на радном месту

у одређеном простору.

Начин мерења и број анализа одређује се на основу токсичности штетних материја и

променљивости концентрација у току извођења технолошког процеса.

У случајевима када се концентрације штетних материја мењају у току вођења технолошког

процеса или су присутне изузетно токсичне хемијске материје праћење концентрација се

врши континуално. Дужина праћења зависи од оцене да ли извршена мерења по степену

загађења одговарају просечној загађености радне просторије.

Када се радник у току рада креће по местима са различитим концентрацијама штетних

материја, мерење се врши на тај начин што се одређује средња вредност концентрација за

осмочасовно радно време или пак региструју концентрације на свим местима задржавања

радника.

Мерења хемијских штетности и распореда концентрација врши се ради утврђивања извора

загађивања ваздуха радних просторија и пројектовања уређаја за унапређење комфора радне


средине.Ова мерења се врше и ради коришћења одговарајућих средстава личне заштите све

док се техничко-технолошким мерама услови рада радне средине не доведу у зону комфора.

Пре почетка испитивања концентрација хемијских штетности у ваздуху неопходно је

детаљно упознавање технолошког процеса у погледу могућности стварања штетних

материја. Уколико је потребно врши се и квалитативна анализа сировина, међупроизвода и

финалних продуката у циљу утврђивања компонената које могу загадити ваздух радне

средине.

Оцена услова радне средине у погледу могућих утицаја хемијских штетности на оштећења

здравља запослених радника врши се упоређивањем измерених вредности концентрација

хемијских штетности са вредностима максимално дозвољених концентрација и осталим

критеријумима прописаним у Стандарду о максимално дозвољеним концентрацијама

шкодљивих гасова, пара и аеросола у атмосфери радних просторија и радилишта (SRPS

Z.B0.001/91) и према Правилнику о превентивним мерама за безбедан и здрав рад при

излагању хемијским материјама („Сл гласник РС“ бр. 106/09).

4. Физички напори на радном месту

Анализа физичких напора на радном месту, континуитета рада и излагања физичким

напорима.

Правилник о превентивним мерама за безбедан и здрав рад при ручном преношењу терета

(Објављен у "Сл. гласнику РС", бр. 106 од 17. децембра 2009) обавезује Послодаваца да у

случају када се ручно преношење терета не може избећи, организује обављање послова тако

да запослени подижу или носе терет чија маса не прелази одговарајућу вредност у складу са

вредностима наведеним у Табели :

Старосна доб запослених Највећа дозвољена маса

терета за мушкарце

(kg)

Највећа дозвољена маса

терета за жене

(kg)

15 до 19 година 35 10

од 19 до 45 година 50 25

више од 45 година 40 15

Послодавац је дужан да, у случају када се ручно преношење терета не може избећи,

организује обављање послова тако да кумулативна маса терета који запослени подижу и носе

не прелази одговарајућу вредност у складу са вредностима наведеним у Табели 2.

Дужина ношења Учестаност

ношења

Кумулативна маса

m min-1 kg/min kg/h Kg/8h

= 1 8 120 7.200 10.000

>1 = 2 5 75 4.500 10.000

> 2 = 4 4 60 3.000 10.000

> 4 = 10 2 30 1.500 10.000

> 10 = 20 1 15 750 6.000

Кумулативна маса терета јесте производ масе терета и учестаности ношења у јединици

времена. Кумулативна маса терета који подижу и носе жене не сме да буде већа од 4.000

у току осмочасовног радног времена.


5. Присутне опасности на радном месту

Механичке опасности, које се појављују коришћењем опреме за рад као што су:

• Недовољна безбедност због ротирајућих или покретних делова

• Слободно кретање делова или материјала који могу нанети повреде запосленом

• Унутрашњи транспорт и кретање радних машина или возила, као и померања

одређене опреме за рад

• Коришћење опасних средстава за рад, која могу произвести експлозије или пожар

• Немогућност или ограниченост правовременог уклањања са места рада, изложеност

затварању, механичком удару, поклапању и сл.

• Други фактори који могу да се појаве као механички извори опасности

Опасности које се појављују у вези са карактеристикама радног места, као што су:

• Опасне површине (подови и све врсте газишта, површине са којима запослени долази

у додир, а које имају оштре ивице – рубове, шиљке, грубе површине, избочене делове

и сл.)

• Рад на висини или дубини, у смислу прописа о безбедности и здрављу на раду

• Рад у скученом, ограниченом или опасном простору (између два или више

фиксираних делова, између покретних делова или возила, рад у затвореном простору

који је недовољно осветљен или проветраван, и сл.)

• Могућност клизања или спотицања (мокре или клизаве површине)

• Физичка нестабилност радног места

• Могуће последице или сметње услед обавезне употребе средстава или опреме за

личну заштиту на раду

• Утицаји услед обављања процеса рада коришћењем неодговарајућих или

неприлагођених метода рада

• Друге опасности које се могу појавити у вези са карактеристикама радног места и

начина рада

Опасности које се појављују коришћењем електричне енергије:

• Опасност од директног додира са деловима електричне инсталације и опреме под

напоном

• Опасност од индиректног додира

• Опасност од топлотног дејства које развијају инсталације (прегревање, пожар,

експлозија, електрични лук или варничење, и др

• Опасност услед удара грома и последица атмосферских пражњења

• Опасност од штетног утицаја електростатичког наелектрисања

• Друге опасности које се могу појавити у вези са коришћењем електричне енергије


6. Штетности на радном месту – анализа штетности на радном месту и услова

радне околине које могу неповољно утицати на здравствену и радну способност

запосленог

Штетности које настају или се појављују у процесу рада, као што су:

• Хемијске штетности, прашина и димови (удисање, уношење у оргаинизам, продор у тело кроз кожу, опекотине, тровање и сл.)

• Физичке штетности (бука и вибрације)

• Биолошке штетности (инфекције, излагање микроорганизмима, алергентима и сл.)

• Штетни утицаји микроклиме (висока или ниска температура, влажност, брзина струјања ваздуха, рад на отвореном и сл.)

• Неодговарајућа односно недовољна осветљеност

• Штетни утицаји зрачења (топлотног, електромагнетног, јонизујућег, нејонизујућег, ласерског, ултразвучног и сл.)

• Штетности које настају коришћењем опасних материја у производњи, транспорту, паковању, складиштењу или при њиховом уништавању

• Друге штетности које се појављују у радном процесу, а које могу да буду узрок повреде на раду запосленог, професионалног обољења или обољења у вези са радом.

Штетности које проистичу из физичких, психичких и психофизиолошких напора, као што су:

• Физички напори (ручно преношење терета, гурање или вучење терета, разне дуготрајне повећане телесне активности и сл.)

• Нефизиолошки положај тела (дуготрајно стајање, седење, чучање, клечање и сл.) • Напори при обављању одређених послова који проузрокују психолошка оптерећења

(стрес, монотонија и сл.) • Одговорност у примању и преношењу информација, коришћења одговарајућег знања

и способности, одговорност за брзе измене радних процедура, интезитет у раду, просторна условљеност радног места, конфликтне ситуације, рад са странкама и новцем, недовољна мотивација за рад, одговорност у руковођењу, и сл.)

7. Анализа предузетих превентивних мера Анализиране предузете превентивне мере заштите на раду.

8. Подаци о последицама на здравствено стање и радну способност запослених

Анализа морбидитета, професионалних болести, повреда на раду и инвалидности извршена

је на основу података које је на увид доставио наручилац. Последице специфичности рада и

радних услова на животну и радну способност запослених анализирали смо за петогодишњи

(2008-2012. год.) односно десетогодишњи период (2003-2012. год.).

За наведени петогодишњи период прикупили смо одговарајуће податке о професионалним

болестима и повредама на раду радника који раде на анализираним радним местима, док смо

податке о инвалидности радника прикупили за наведени десетогодишњи период.


За наведени петогодишњи период од 2008. до 2012. Године није било могуће прикупити

податке о хроничном обољевању запослених јер Извештај о извршеном превентивном

лекарском прегледу у наведеном периоду, у складу са чланом 37. Закона о здравственој

заштити („Сл. гласник РС“, бр,107/2005., 88/2010., 99/2010., 57/2011., 119/2912) којим се

регулише право на тајност података из медицинске документације о пацијенту/прегледаном,

не садржи и податке који се односе на шифре и дијагнозе утврђених хроничних болести, већ

само оцену, да код запосленог постоје или не постоје патолошке промене.

На основу анализе таквих и тих података покушали смо да утврдимо постојање узрочно-

последичне везе између специфичности рада и радних услова и обољевања радника, као и

последице дејства фактора ризика из радне средине на животну и радну способност радника.

Прикупљени подаци за свако анализирано радно место текстуално су обрађени и табеларно

приказани.

Морбидитет Није анализиран (напред у тексту назначени разлози).

Професионалне болести На основу података добијених од Наручиоца у коме су посматрана радна места, у периоду

2008-2012. године, анализиране су професионале болести појединачно за свако радно место.

Повреде на раду

Анализирани су подаци о повредама на раду добијени од Наручиоца код ког је рађена

предметна анализа, а извор података биле су пријаве о повреди на раду у периоду 2008-2012.

година. Имајући у виду да је повреда на раду производ интеракције услова рада, опреме за

рад и радника, очигледно је да је потребно приступити проучавању тог односа у функцији

многобројних фактора који чине услове рада. У пракси то значи да поред индивидуалне

обраде сваке повреде потребно и проучити скуп свих повреда како би се откриле заједничке

карактеристике а у циљу спровођења адекватних превентивних мера за спречавање повреда

на раду.

Стопа инциденције повреда на раду представља број случајева повређених на раду у

одређеном временском периоду упоређен са просечним бројем запослених радника

изложених ризику повређивања. Стопе имају реално значење само онда ако су изведене из

довољно великог броја случајева који су се догодили за време дугог периода посматрања.

Величина годишње просечне стопе инциденције повреде на раду на сто упослених радника

процењује се по следећим критеријумима:

Ниска стопа - ако се повреди до 2,0% запослених

Умерена(повишена) стопа - ако се повреди од 2,1 - 4,0% запослених

Висока стопа - ако се повреди од 4,1 - 6,0% запослених

Изразито(енормно) висока стопа - ако се повреди 6,1% и више запослених

Инвалидност

Податке о инвалидности радника на посматраним радним местима добијене од Наручиоца за

анализирана радна места, а извор података била су решења првостепеног органа вештачења

Републичког фонда за пензијско и инвалидско осигурање запослених, која су Наручиоцу

достављена у периоду у периоду 2003-2012. године.


9. Законски услови и ограничења

• Разматрање појединих законских ограничења у зависности од радног места и врсте

послова која се на истим обавља (напр. возачи у градском саобраћају)

10. Закључак са образложењем

• На основу детаљне анализе за свако радно место појединачно даје се закључак са

образложењем да ли на наведеном радном месту постоји потреба за скраћењем радног

времена

Приликом анализе за преиспитивање скраћеног радног времена подаци су прикупљани

у неколико фаза рада:

� Обиласком радних места и разговором са запосленима на свим радним местима

појединачно. У овој фази анализе извршен је циљани обилазак радних места по

појединим организационим целинама, а у договору са главним координатором и

другим лицима која су испред Наручиоца одређена за сарадњу. Планом обиласка

радних места и разговора са запосленим обухваћене су све евентуалне специфичности

значајне за предметну анализу.

� Прикупљени су подаци од Наручиоца везани за број запослених на појединим радним

местима, подаци о инвалидности, болести у вези са радом, професионалним

болестима, подаци о повредама на раду. Подаци су у поступку анализе за потребе

преиспитивања скраћеног радног времена обрађени како би се добили поједини

показатељи значајни за евентуално скраћење радног времена.

� Коришћени су подаци из постојећег Акта о процени ризика на радном месту и у

радној околини и подаци из постојећих Стручних налаза о испитивању услова радне

околине за летњи и зимски период (мерења су рађена у 2012. години).

� Додатна мерења услова радне околине

У оквиру анализе присутних штетности на радним местима осим расположивих података о

мерењима услова радне околине извршена су и додатна мерења буке, вибрација и

електромагнетних зрачења на карактеристичним радним местима за која је приликом анализе

утврђено да постоје индиције односно потребе за додатним мерењима.

ОПИС ТЕХНОЛИШКОГ И РАДНОГ ПРОЦЕСА ПРЕДУЗЕЋА

Делатност ЈКП ГСП „Београд“ је везана за градски и приградски превоз путника –

аутобуски, трамвајски и тролејбуски. ЈКП ГСП „Београд“ је организовано у седам

саобраћајних погона и шест организационих јединица на следећи начин:

� Организацију трамвајског саобраћаја обавља Саобраћајни погон „Централа“ са

локацијом у Београду, Кнегиње Љубице бр.29.

� Организацију тролејбуског саобраћаја обавља Саобраћајни погон „Дорћол“ са


� Организацију аутобуског саобраћаја обављају следећи саобраћајни погони:

• Саобраћајни погон „Карабурма“ са локацијом у Београду, Миријевски булевар бр.1;

• Саобраћајни погон „Космај“ са локацијом у Београду, Нишки пут бр.2;

• Саобраћајни погон „Нови Београд“ са локацијом на Новом Београду, Др. Агостина

Нета бр.1;

• Саобраћајни погон „Земун“ са локацијом у Београду- Земун, Дунавска бр.14;

� Организацију уговореног превоза и унутрашњег транспорта обавља Саобраћајни

погон „Уговорени превоз и унутрашњи транспорт“ са локацијом на Новом Београду,

Др. Агостина Нета бр.1;

- Генералне оправке возила, генералне оправке склопова и агрегата, одржавање

трамвајских пруга, контактне мреже, исправљачких станица и објеката ГСП-а обавља

ОЈ „Инфраструктура и техничка подршка“ са главним седиштем у Београду, Деспота

Стефана бр.99, с тим да се оправке и ремонти раде на више локација у објектима ГСП-

а.

- Контролу и управљање саобраћајем обавља ОЈ „Планирање и управљање

саобраћајем“, са локацијом у Београду, Кнегиње Љубице бр.29..

- Израду планова развоја ГСП-а, спровођење истраживања, реализацију инвестиционих

програма и унапређење технологија обавља ОЈ „Развој и системски инжењеринг“, са

локацијом на Новом Београду, Гоце Делчева бр.32.

- Економско-финансијске послове обавља ОЈ „Финансије“ са локацијом у Београду,

Кнегиње Љубице бр.29.

- Послове инвестиција, јавних набавки, и маркетинга обављају запослени у ОЈ

„Инвестиције“ са локацијом у Београду, Кнегиње Љубице бр.29.

- Правне, кадровске, опште и послове исхране обавља ОЈ „Општа логистика“ са


Ово је укратко наведен распоред Саобраћајних погона и Организационих јединица.

Технолошки и радни процес је много сложенији, са више локација на територији целог града

на којима се обављају оправке, ремонти, одржавање, управљање и контрола саобраћаја, са

издвојеним погонима, терминусима, терминалима и слично.

У току израде анализе за преиспитивање скраћеног радног времена извршен је циљани

обилазак радних места и објеката ГСП-а по појединим организационим целинама, а у

договору са главним координатором и другим лицима која су испред Наручиоца

одређена за сарадњу, све са циљем да се што ближе сагледају и оцене сви утицаји

значајни за предметну анализу.


Дужина годишњег одмора запослених у ЈКП ГСП „Београд“ утврђује се на основу интерног

акта тако што се законски минимум од 20 радних дана увећа по основу:

1.Стажа осигурања

до 10 година за 1 радни дан

до 15 година за 2 радна дана

За навршених 15-20 година за 3 радна дана

За навршених 20-25 година за 4 радна дана

За навршених 25-30 година за 5 радних дана

За навршених 30-35 година за 6 радних дана

За навршених 35 и више година за 7 радних дана

2. Сложеност послова

за послове за које се захтева Ι-ΙΙ

ст.стр.спреме за 1 радни дан

за послове за које се захтева ΙΙΙ-ΙV

ст.стр.спреме за 2 радна дана

за послове за које се захтева V-VΙ


за послове за које се захтева VΙΙ-VΙΙΙ


Руководећи послови од ген.директора до

нивоа шефа служби за 5 радних дана

3. Услови рада

запосленима који раде на пословима са

повећаним ризиком * за 7 радних дана

Запосленима који раде на пословима за које

је уведено скраћено радно време за 4 радна дана

Запосленима који обављају

послове:благајника,продаваца,радника

ФТО,ватрогасца,дактилографа,оператера и

финансијског контролора

за 1 радни дан

4. Здравствени и социјални статус

Родитељу са дететом до 7 година

живота за 1 радни дан

Инвалиду рада и војном

инвалиду,самохраном родитељу са

дететом до 14 година живота и

родитељу који има 2 и виђе деце до

14 година

за 2 радна дана

Запосленом који у свом

домаћинству издржава дете које

има сметње у психофизичком

развоја

за 3 радна дан


На основу наведених параметара минимум дана коришћења годишњег одмора запосленог

који ради на пословима где је уведено скраћено радно време је 26 радних дана, а максимално

је 30 радних дана, а за запослене који раде на пословима са повећаним ризиком је минимум

29 радних дана, а максимално 35 радних дана.

Запосленом са 30 година пензијског стажа и запосленој са 25 година пензијског стажа и 50

година живота(запосленог и запосленој), утврђује се дужина годишњег одмора у трајању од

30 радних дана.

Запосленом који ради на пословима са повећаним ризиком, утврђеним актом о процени

ризика, са 30 година пензијског стажа и запосленој са 25 година пензијског стажа и 50 година

старости(запосленог и запосленој) утврђује се дужина годишњег одмора у трајању од 35

радних дана.

Сви запослени без обзира да ли раде на пословима са повећаним ризиком као и са скраћеним

радним временом и пуним радним временом, имају право на плаћено одсуство у трајању до 7

радних дана у календарској години ради коришћења организованог рекреативног одмора у

циљу превенције радне инвалидности и до 7 радних дана за учествовања на спортским и

радно – производним такмичењима

Сви запослени без обзира да ли раде на пословима са повећаним ризиком као и са скраћеним

радним временом и пуним радним временом, имају право на плаћено одсуство у случајевима

дефинисаним Законом о раду.


УНУТРАШЊА ОРГАНИЗАЦИЈА ЈКП ГСП "БЕОГРАД"

Групу саобраћајне експлоатације чине Сектор саобраћаја саобраћајних погона, Сектор

саобраћаја саобраћајног погона "Уговорени превоз и унутрашњи транспорт" и ОЈ

"Планирање и управљање саобраћајем".

Сектор саобраћаја саобраћајних погона

У Сектору саобраћаја извршавају се послови везани за експлоатације возног парка, распореда

рада саобраћајног особља и возила, контроле побољшања начина руковања возилима и сви

други стручни и административно-технички послови везани за рад возила и саобраћајног

особља.Послове у саобраћају, саобраћајно особље обавља на начин прописан законским

прописима из области саобраћаја, Правилником о правима и дужностима радника у

саобраћају, и упутствима којима је регулисан начин поступања, и то:

− израде месечних распореда рада саобраћајног особља и распоређивача, дневни распоред

радника са свим потребним променама,

− израда плана годишњих одмора возача и распоређивача,

− педузимање потребних мера ради обезбеђивања економичног коришћења радног времена

возача и возила,

− вођење евиденције насталих промена у распореду запослених и возила,

− свакодневно анализирање искоришћења радног времена саобраћајног особља, продуженог

рада, расхода запослених и предузимање потребних мера за максимално рационалан рад

запослених,

− контрола уласка и изласка возила у саобраћај по реду вожње, благовремене интервенције за

замену саобраћајног особља и возила, као и изгледа саобраћајног особља у складу са

правилима службе,

− вођење свих евиденција прописаних од стране генералног директора Предзећа,

− обрада свих захтева запослених за одсуство са предлогом,

− израда извештаја за обрачун зарада,

− свакодневна контрола рапорта са терминуса,

− обезбеђивање потребне опреме и ознака на возилима,

− контрола рада возача и другог саобраћајног особља на линијама,

− у ванредно насталим ситуацијама услед елементарних непогода (хладноћа, снег, поплава,

земљотрес и сл.) обезбеђење људи и возила за нормално одвијање саобраћаја у тим

условима,

− упознавање возача са свим карактеристикама возила и начина руковања њима,

− свакодневна контрола начина руковања возилом, односно начина вожње возача,

− провера знања возача, као и спровођење потребне обуке новопримљених или већ

запослених возача,

− свакодневни преглед тахографских уложака и путних налога за претходни дан ради

установљавања недостатака у раду возача и припрема предлога мера за побољшање,

− контрола исправности рада поништивача и замена уложака тахографа,

− управљање аутобусима, трамвајима или тролејбусима и продаја карата,

− управљање путничким аутомобилом.


Сектор саобраћаја саобраћајног погона "Уговорени превоз и унутрашњи транспорт":

У Сектору саобраћаја саобраћајног погона за уговорени превоз и унутрашњи транспорт

обављају се сви послови који се односе на ванлинијски превоз путника и подршка линијском

превозу путника, и то:

− планирање и израда редова вожње за специјализоване видове превоза

− израда месечних и дневних распореда рада саобраћајног особља

− израда плана годишњих одмора возача и диспечера

− вођење евиденције о раду возила и возача

− контрола рада возила и возача

− анализа остварења на дневном, седмичном и месечном нивоу

− предузимање потребних мера ради обезбеђивања економичног коришћења радног

времена возила и возача и материјалних ресурса

− сарадња са корисницима превоза и стално унапређивање квалитета услуге превоза

− обезбеђивање потребне опреме и ознака на возилу

Сви послови из области саобраћаја овог Сектора организовани су у две службе: Служба за

уговорени превоз и Служба унутрашњег транспорта.

У Служби за уговорени превоз обављају се послови:

− организација и реализација превоза особа са специјалним потребама комби возилима и

мини бусевима, израда елемената реда вожње и понуда за превоз, одржавање

комуникације са удружењима чији чланови су корисници превоза, праћење измене

Правилника и других прописа о превозу особа са специјалним потребама

− организација и праћење остварења школског превоза, израда елемената реда вожње и

понуда за превоз и сарадња са Секретаријатима за образовање и дечију и социјалну

заштиту, школама и установама за бригу од деци

− организација и праћење остварења ванредних и уговорених вожњи, израда елемената

реда вожње и понуда за превоз

− организације комплетног рада туристичких аутобуса ГСП и возача ових аутобуса

− обраде тржишта и проналажења нових корисника из домена специјализованог превоза,

услуге вуче возила, техничког прегледа и осталих послова који могу донети приход ГСП

"Београд".

У Служби за унутрашњи транспорт обављају се послови:

− организација и праћење тока експлоатације за сва путничка возила и остала возила ГСП

која ће организацијски припадати новоформираном погону и која се користе за сопствене

потребе, анализа трошкова и начина експлоатације за сва путничка возила ГСП.

− организација и праћење тока експлоатације за вучна возила и теретни програм и сва

специјална возила,

− специјални транспорт камионима за вучу, ауто-кулама, дизалицама, виљушкарима и

утоваривачима,

− послови превоза терета камионима, обезбеђења сервисних путничких кола за дежурне

службе,

− формирање базе података о свим превозним средствима и саобраћајним радницима.


ОЈ "ПЛАНИРАЊЕ И УПРАВЉАЊЕ САОБРАЋАЈЕМ"

У ОЈ "Планирање и управљање саобраћајем" обављају се следећи послови:

− управљање саобраћајем (извршење реда вожње),

− отправљање возила и контрола рада саобраћајног особља,

− праћење проблематике одвијања ЈГС, стања коловоза, сигнализације, стања станица и сл.,

проточности саобраћаја и предузимање мера за побољшање саобраћаја,

− проучавање карактеристика токова путника и возила и утврђивање меродавних параметара

за израду реда вожње,

− израда оптималних редова вожње и распореда смена, обрада и анализа статистичких

података реда вожње на линијама,

− анализирање узрока саобраћајних незгода и фактора од утицаја на безбедност саобраћаја и

предлагање мера за побољшање система безбедности и рада са возилима и другим

радницима који раде на управљању саобраћајем о питањима која се односе на безбедност

ЈГС,

− израда предлога и пројеката са обезбеђењем сагласности за рад техничко-технолошких

система управљања, методологије израде редова вожње и повећања проточности и

безбедности саобраћаја.

Послове у саобраћају особље врши на начин прописан Правилником о обавезама саобраћајног

особља у Градском саобраћајном предузећу "Београд", упутствима, законским прописима из

области саобраћаја и др.

У Организационој јединици за планирање и управљање саобраћајем послови из делокруга рада

организују се у Сектору за управљање и контролу саобраћаја и Сектору за планирање и

регулисање саобраћаја.

Сектор за управљање и контролу саобраћаја

У Сектору за управљање и контролу саобраћаја обављају се следећи послови:

− управљање, организација и контрола саобраћаја на линијама,

− обезбеђење рационалног режима саобраћаја у свим ситуацијама промена устаљеног

режима,

− развој система управљања саобраћајем,

− контрола саобраћајних радника,

− сарадња са органима и организацијама Предузећа и ван њега на организацији саобраћаја у

граду и обезбеђење планираног реда вожње,

− информисање путника и јавности о стању и променама на линијама ЈГС.

У Сектору за управљање и контролу саобраћаја организују се Служба за управљање

саобраћајем, Служба за контролу саобраћаја и Служба за развој и одржавање

телекомуникационих уредјаја и система.


У Служби за управљање саобраћајем врше се послови:

− обезбеђење извршења планираног реда вожње на целој мрежи линија ЈГС и предузимање

мера за његово остваривање,

− обезбеђење равномерног и квалитетног одвијања саобраћаја возилима ЈГС у случају

поремећаја у саобраћају,

− праћење одвијања саобраћаја на терену,

− евидентирање свих параметара везаних за одвијање саобраћаја као и промена које настају

током дана,

− евидентирање саобраћајних незгода у којима су учествовала возила ЈГС као и свих

значајних догађаја у саобраћају,

− сарадња са одговарајућим специјализованим службама унутар Предузећа у области

одржавања возила, са распоредима погона, као и са специјализованим службама и

институцијама у граду ради обезбеђења услова за боље кретање возила ЈГС и решавање

проблема за одвијање саобраћаја у ванредним ситуацијама,

− информисање јавности о одвијању саобраћаја.

У Служби за контролу саобраћаја врше се послови:

− праћење, контрола и обезбеђење одвијања саобраћаја по утврђеном реду вожње,

− вођење дневног прегледа о одвијању саобраћаја на линијама појединих терминуса,

погона и превозника,

− контрола тачности извештаја са терена, комплетирање, систематизовање и чување

техничке и остале документације и обезбеђење функционисања саобраћајних објеката

ГСП,

− подношење извештаја о саобраћајним незгодама и других извештаја везаних за

проблематику одвијања саобраћаја на линијама и рада возача,

− израда дневних и месечних планова рада радника службе.

У Служби за развој и одржавање телекомуникационих уредјаја и система врше се

послови:

− одржавања, проучавања и предлагања система комуникације неопходних за реализацију

радио везе у ГСП,

− обезбедјивања потребне документације и одржавање радио станица и осталих уредјаја и

инсталација везаних за радио и телефонски саобраћај.

Сектор за планирање и регулисање саобраћаја

У сектору за планирање и регулисање саобраћаја врше се послови:

− израда реда вожњи,

− обезбеђивање техничке документације,

− вођење свих статистичких података из експлоатације саобраћаја,

− снимање и обрада свих потребних показатеља,

− обезбеђивање и изналажење услова за побољшање проточности саобраћаја,

− организација планираних измена режима саобраћаја,

− израда идејних решења побољшавања функционисања хоризонталне и вертикалне

сигнализације,


− проучавање и утврђивање елемената токова путника и возила,

− утврђивање елемената организације превоза и економике организације превоза,

− анализа стања безбедности са израдом пројеката, елабората и мера за повећање степена

безбедности саобраћаја као и унапређења рада на безбедности саобраћаја на линијама

Предузећа.

У Сектору за планирање и регулисање саобраћаја организују се Служба за планирање и израду

редова вожње и Служба за регулисање и безбедност саобраћаја.

У Служби за планирање и израду редова вожње врше се послови:

− прикупљање података на терену,

− анализа организације превоза на постојећој мрежи линија,

− разрада предлога оптимализације, праћења и проучавања карактеристика токова путника

и возила,

− израда и реализација предлога за усклађивањем понуђених и потребних капацитета,

− разрада параметара за израду редова вожњи и распореда смена са обрадом

експлоатационих показатеља и применом организационих елемената експлоатације

линија,

− припрема потребних саобраћајних параметара за годишње планове ГСП,

− анализа економских ефеката реда вожњи, експлоатационих показатеља и њихове

међусобне зависности и утицаја на цену коштања превоза,

− оптимализација експлоатације возног парка, проучавања, анализе и предлога начина

израде редова вожње и распореда смена по линијама,

− проучавање, анализа и израда предлога за побољшање програмских модела израде

редова вожње, распореда смена и пратећих експлоатационо-организационих елемената,

вођења и обезбеђења техничке документације и потребних сагласности,

− обрада статистичких података рада линија, погона и превозника,

− вођења евиденција о свим изменама редова вожњи, распореду рада и осталих параметара,

− прибављање потребних сагласности надлежних органа у домену регистрације свих

измена у организацији превоза, статистичка обрада и анализа рада средстава и возног

особља.

У Служби за регулисање и безбедност саобраћаја врше се послови:

− анализа елемената проточности на постојећој мрежи линија уз израду и реализацију

предлога за оптимализацију,

− израда идејних решења за оптимализацију сигналних планова,

− корекција саобраћајно-грађевинских и манипулативних површина саобраћајница,

локације стајалишта, терминуса и објеката, вертикалне и хоризонталне сигнализације

итд.,

− израда услова за пројектовање, пројектне задатке, контролу и ревизију саобраћајно-

грађевинских пројеката који задиру у мрежу линија и објекте ГСП,

− истраживање и пројектовање идејних решења у области услова кретања путника и

возила,

− обезбеђивање режима саобраћаја,


− обезбеђивање пратеће сигнализације и потребних сагласности при изградњи –

реконструкцији објеката ГСП и у другим околностима које захтевају измену траса

кретања возила као и сагласности за режиме у случају извођења грађевинских радова

трећих лица,

− обрада и издавање сагласности на пројектну документацију,

− проучавање система за управљање саобраћајем и давање идејних решења за

успостављање система који одговара условима јавног градског саобраћаја у Београду,

− сакупљање и обрада података о саобраћајним незгодама,

− анализа узрока саобраћајних незгода и предлога мера за повећање безбедности,

− праћење законских норматива и обавеза у оквиру безбедности уз неопходно

информисање саобраћајних радника,

− унапређивање и примена нових технологија рада.

Групу техничке експлоатације чине Сектор за одржавање возила Саобраћајних погона,

Сектор за одржавање возила Саобраћајног погона "Уговорени превоз и унутрашњи

транспорт", ОЈ "Централни Ремонт" и ОЈ "Електро-грађевинска оператива"

Сектор за одржавање возила саобраћајних погона

У Сектору за одржавање возила обављају се послови превентивног и корективног одржавања

возила.

Сектор одржавања извршава радове на начин предвиђен технологијом рада и прописима за

одржавање појединих типова возила.

У Сектору одржавања радови се организују кроз превентивно одржавање возила, вршењем

дневних, недељних, месечних и годишњих прегледа возила, као и технички преглед за

одређени тип возила, а корективно одржавање организовањем рада у сменама и бригадама као

и организацијом рада теренских радионица и мајстора на терминусима.

У Сектору се обављају послови техничке припреме који обухватају:

- праћење, набавка и поправка делова опреме и објеката,

- послови вођења евиденција, праћења документација и анализе,

- послови у машинској радионици за потребе целине у којој се налазе.

Осим наведених послова обављају се и послови контроле процеса рада, документације и

извршилаца који су у делокругу рада Сектора.

Сектор за одржавање возила Саобраћајног погона "Уговорени превоз и унутрашњи

транспорт"

У Сектору за одржавање возила Саобраћајног погона за уговорени превоз и унутрашњи

транспорт обављају се послови:

− одржавање возила за превоз особа са специјалним потребама (комби возила и мини бусева)

− одржавање путничких и осталих возила за ГСП, осим аутобуса

− одржавање теретних и специјалних возила

− технички преглед за сва возила ГСП и трећа лица

− израде распореда рада радника одржавања

− израде спецификације потребних резервних делова

− праћење нивоа залиха материјала и резервних делова

− димензионисање потребних материјалних утрошака

− требовања, задуживања и раздуживања бонова за гориво и гас.


ОЈ "ЦЕНТРАЛНИ РЕМОНТ”

Послови ОЈ " Централни ремонт” се обављају у Сектору техничке припреме и Сектору

производње.

Сектор техничке припреме

У Сектору техничке припреме организују се три Службе, и то: Служба конструкциони биро,

Служба технолошка припрема и Служба за стандардизацију, унификацију, супституцију и

квалитет делова и опреме.

− У Служби конструкциони биро обављају се послови израде производне и ремонтне

документације елемената за возила у Предузећу и ван њега, архивирање документације,

праћење измена у документацији и усклађивање исте са важећим стандардима и прописима.

− У Служби технолошка припрема обављају се послови унапређења технологије рада на

оправци возила, склопова и њихових елемената и послови техничке анализе праћења и

статистике.

− У Служби за стандардизацију, унификацију, супституцију и квалитет делова и опреме

обављају се послови ажурирања база података кроз обједињени пословно-информациони

систем, праћење и инплементација државних и међународних стандарда, унификација и

супституција делова и опреме, припрема документације за јавне набавке у делу техничког

описа.

Сектор производње

У Сектору производње организују се четири службе, и то: служба ремонта електро делова,

служба ремонта и израде делова и алата, служба ремонта каросерије возила и служба техничке

контроле.

− У Служби ремонта електро делова обављају се послови поправке електро агрегата са свих

возила и опреме у Предузећу.

− У Служби ремонта делова и израде делова и алата обављају се послови израде резервних

делова, поправке склопова возила, мотора, мењача и сл., као и послови одржавања

машинске опреме.

− У Служби ремонта каросерије возила обављају се послови поправке каросерија, столарско-

тапетарски и фарбарски радови на возилима.

− У Служби техничке контроле обављају се послови техничке контроле реализације послова у

Сектору производње.


ОЈ "ЕЛЕКТРО-ГРАЂЕВИНСКА ОПЕРАТИВА"

ОЈ "Електро-грађевинска оператива" обавља следеће послове:

− оправка трамвајских пруга,

− монтажа и заваривање трамвајских шина при изградњи нових трамвајских пруга,

− одржавање функционалне способности и техничко-експлоатационе исправности

пружних и станичних постројења,

− врши надзор пруга, грађевинских објеката и одржавање техничко-експлоатационе

исправности контактне мреже, електровуче, електровучних подстаница и електровучних

уређаја и машина у градском саобраћају, као и надзора на тим радовима,

− производња и дистрибуција топлотне енергије у Предузећу.

Послови се обављају у 3 сектора, и то: сектору електроенергетике, сектору пруга и

грађевинских услуга и сектору термоенергетике.

У Сектору електроенергетике обављају се следећи послови:

− техничко-експлоатациона исправност и редовно одржавање трамвајске и тролејбуске

контактне мреже, електровучних подстаница и припадајуће кабловске напојне мреже,

ради извршења планираног обима саобраћаја са електровучом,

− обезбеђивање техничко-експлоатационе исправности и редовног одржавања

електроенергетских објеката опште намене (транфсорматорске станице и резервни

извори), разводне електроенергетске кабловске мреже, опреме и инсталација јаке струје

за објекте Предузећа,

− електромонтажни и електроинсталатерски радови на објектима, уређајима и машинама за

потребе свих организационих целина у Предузећу.

У Сектору пруга и грађевинских услуга обављају се следећи послови:

− обезбеђење техничко-експлоатационе исправности и редовног одржавања трамвајских

пруга и пружних постројења,

− грађевински и грађевинско-занатски радови по посебним захтевима,

− послови оправке станичних објеката водовода и канализације за потребе Предузећа.

У Сектору термоенергетике обављају се послови производње и дистрибуције топлотне

енергије, одржавања термоенергетских постројења и инсталација за потребе Предузећа.


Групу Опште логистике чине ОЈ Финансије, ОЈ Инвестиције и ОЈ Општа логистика.

ОЈ "ФИНАНСИЈЕ"

Сектор финансија и рачуноводства

У Сектору финансија и рачуноводства обављају се следећи послови:

− праћење и анализе финансијских токова,

− финансијске контроле,

− ликвидације и плаћања,

− осигурања имовине и лица,

− праћења, евидентирања и анализа пословних промена, њихово контирање и

билансирање,

− израда рачуновоствених извештаја, планова и пројекција,

− послови континуираног пописа, обрачуна и анализе зарада запослених као и послови

праћења и тумачења прописа из области законских обавеза Предузећа по свим

основама и из области рада Сектора,

− стручна помоћ другим службама и секторима за питања из делокруга рада овог

сектора и други финансијско-материјални послови у Предузећу.

За обављање наведених послова организују се финансијска служба, служба рачуноводства и

служба обрачуна.

У Финансијској служби обављају се послови, који се због разнородности, сврставају по

сродности у следеће целине:

o Послови финансијске контроле обухватају следеће послове:

− контрола и ликвидација целокупне финансијске документације,

− контрола спровођења свих инструмената плаћања,

− послови обрачуна и контроле путних налога за службени пут у земљи и иностранство,

− финансијска контрола платних спискова, главне благајне, благајне Службе продаје,

свих улазних фактура и уговора који се закључују у ГСП и достављају се на књижење

и плаћање сходно Правилнику о рачуноводству, а у складу са Законом о

рачуноводству.

o Послови ликвидатуре и плаћања обухватају следеће послове:

− контрола и евидентирање извода текућих и девизних рачуна,

− контрола и ликвидација благајничких послова и благајне,

− благајнички послови и послови ликвидације путних налога,

− контрола обраде и припреме документације на основу које се врши плаћање

инвестиционих средстава и средстава заједничке потрошње

− израда, реализација и праћење планова за инвестиције Предузећа и давање налога за

плаћање инвестиција,

− давање налога за скидање обавеза предузећа извршеним финансијским трансакцијама,

− фактурисање свих потраживања Предузећа,

− праћење ликвидација свих девизних послова Предузећа у оквиру делатности рада ове

службе за девизне послове,

− стварање услова за квалитетно уговарање активних и пасивних кредитиних послова,


− припрема документације за електронско евидентирање укупне кредитне задужености

Предузећа,

− старање о доспелости отплата доспелих кредита на плаћање и наплату, као и камата по

основу њих,

− планирање кредитне задужености Предузећа,

− припрема документације и давање налога за плаћање по свим наведеним основама из

делокруга рада Сектора.

o Послови осигурања обухватају следеће послове:

− осигурање целокупне имовине Предузећа и запослених,

− израда анализа и предлагања нових решења у погледу исплативости појединих облика

осигурања,

− ажурно прикупљање свих потребних докумената ради наплате насталих штета по

основу осигурања,

− евиденција и обрада укупне документације из домена осигурања средстава и људи,

− послови у поступку набавке, регистрације (шестомесечни преглед), одјаве и расхода

возила као и послови у вези насталих штета на возилима а нису у делу потраживања

из основа осигурања.

o Послови континуираног пописа обухватају следеће послове:

− континуирани и потпуни попис средстава и извора средстава према усвојеном

програму рада,

− извештај о извршеном попису и предлог одлука за усвајање, као и израде потребних

анализа на основу података добијених пописом,

− сагледавање уочених слабости око чувања и располагања средствима рада и

предлагање мера у циљу заштите имовине Предузећа и др.

− праћење, тумачење и примена законских прописа који се односе на законске обавезе

Предузећа из домена јавних прихода и расхода, пореза и доприноса и осталих

законских обавеза према држави,

− припрема аката из делокруга рада Сектора,

− стручна помоћ странкама и другим службама и секторима за питања из делокруга рада

сектора, као и други финансијско-материјални послови у Предузећу.

У Служби рачуноводства обављају се послови рачуноводственог планирања и анализе и

послови финансијског и материјалног књиговодства.

o Послови рачуноводственог планирања обухватају следеће послове:

− анализе књиговодствених показатеља пословања (биланса стања и успеха и појединих

њихових ставки),

− израда извештаја о пословању Предузећа (периодичних и годишњих),

− израда финансијских планова и пројекција пословања,

− анализе и пројекције цена коштања Предузећа или појединих његових сегмената.


o Послови финансијског књиговодства обухватају следеће послове:

− праћење и евидентирање пословних промена које утичу на стање и кретање средстава

и обавеза према изворима средстава,

− пријем целокупне документације из свих служби на евидентирање по одговарајућим

ставкама,

− сортирање документације,

− контирање по аналитичком контном оквиру за Предузеће усклађеном по МРС-у,

− унос података, праћење и анализа прихода и расхода и резултата пословања

Предузећа,

− усаглашавање и рашчишћавање стања обавеза и потраживања (купаца и добављача) и

обавеза према страним лицима (увозницима),

− усаглашавање стања књиговодствене евиденције са аналитичким евиденцијама

Предузећа (платни промет, финансијска служба, порез, материјално књиговодство,

обрачун зарада итд.),

− израда завршног рачуна уз попуњавање билансних образаца и достављање истих

надлежним државним органима.

o Послови материјалног књиговодства обухватају следеће послове:

− праћење и евидентирање пословних промена које се односе на стање залиха по

количини и вредности, утрошка сировина, материјала, резервних делова, алата, ситног

инвентара по количини и вредности за Предузеће у целини,

− натурално праћење утрошка резервних делова по носиоцима трошкова, односно по

возној јединици, евиденција и извештај за потребе финансијског књиговодства,

− састављање и достављање пореских пријава и других прописаних образаца и

евиденције од стране државних и других органа, обрачун пореза на додату вредност,

− књиговодствено праћење и евидентирање пословних промена које се односе на

материјална и нематеријална улагања, евиденције књиговодственог "активирања"

основних средстава,

− израда предрачуна и годишњих обрачуна амортизације, израде коначног обрачуна,

ревалоризације основних средстава, усклађивање књиговодственог стања залиха и

основних средстава са пописом.

− књиговодствено праћење и евидентирање пословних промена које се односе на

материјална и нематеријална улагања и књижење исконтиране документације,

− припрема потребних информација из области финансијског и материјалног

књиговодства за интерне и екстерне органе, а у свему у складу са законским

прописима који се односе на делокруг рада Службе.

У Служби обрачуна обављају се следећи послови:

− обрачунавање зарада и накнада зарада за све запослене Предузећа,

− обрачун и припрема документације за плаћање пореза и доприноса из и према

зарадама,

− обрачун и плаћање по уговору о делу, ауторским и другим уговорима у складу са

законом,

− обрачун свих облика обустава и зарада,


− утврђивање и праћење реализације политике зарада,

− планирање и анализа зарада по свим основама,

− израда предлога зарада за радна места у Предузећу,

− усавршавање стимулативног облика награђивања,

− израда компаративних анализа из домена зарада,

− израда потребних информација из делокруга рада ове Службе за потребе интерних и

екстерних органа, а у складу са законским прописима који се односе на делокруг рада

Службе.

Сектор за тарифу и продају

У Сектору за тарифу и продају обављају се следећи послови:

− продаја маркица и карата за превоз путника и свих возних исправа корисницима

превоза,

− оперативна и аналитичка обрада купаца,

− наплата доплатних карата,

− израда студија и пројеката у области тарифног система и система наплате превоза у

саобраћају,

− израда предлога за измену цене превоза,

− истраживање тржишта корисника услуга превоза,

− контрола продајних места и други послови који су везани за укупан процес продаје.

За обављање послова из делатности Сектора за тарифу и продају организују се служба тарифе

и продаје.

У Служби тарифе и продаје обављају се послови сврстани по својој сродности у следеће

целине:

o Послови продаје обухватају следеће послове:

− складиштење маркица и карата за превоз путника и свих образаца и возних исправа,

као и дистрибуција на продајна места ГСП,

− продаја маркица, карата за превоз и возних исправа путницима свих категорија и свих

образаца и вредносних папира неопходних за реализацију продаје,

− свакодневно прикупљање и предаја пазара,

− задужење и раздужење продаваца маркица и карата и осталих рачунополагача,

− вођење документације о раду Службе и предаји пазара,

− евиденција и анализа свих показатеља везаних за продају маркица и карата (дневни

извештаји, месечни прегледи укупне продаје),

− наплата доплатних карата,

− требовање маркица СП "Ласта" (зонске маркице) као и маркице за запослене,


o Послови наплате обухватају следеће послове:

− евидентирање и распоређивање прихода од наплате заједничког прихода – ИТС

прихода,

− праћење реализације наплате маркица, карата, доплатних казни, прихода са екстерне

мреже и то по инструментима плаћања,

− давање података за расподелу ИТС прихода,

− давање података на основу извода рачуна за дневне извештаје и података за израду

наплатног задатка (на крају месеца),

− пријем, обрада и слање на реализацију инструмената плаћања и праћење реализације

истих,

− давање налога за фактурисање издатих карата из магацина маркица и карата и др.

o Послови тарифе обухватају следеће послове:

− унапређење постојећег тарифног система и система наплате превоза,

− конструкција тарифног система, измене граница зона и релација,

− унапређење система претплате, система појединачних карата, продаје и продајне

мреже, као и информационог система из области тарифе и наплате превоза,

− израда предлога за измену цене превоза (решења, одлуке, упутства),

− анализа просечних цена превоза по категоријама путника везано за мобилност сваке

категорије,

− израда месечних и годишњих анализа продаје претплатних маркица и појединачних

карата,

− праћење и анализа постојећег система наплате превоза и тзв. "Шверца" у возилима

ГСП,

− одговори на дописе из области тарифе и наплате превоза и сарадња са трећим лицима

на пословима из домена рада Службе (школе, факултети, секретаријати).

ОЈ "ИНВЕСТИЦИЈЕ"

Сектор за планирање и инвестиције

У Сектору за планирање и инвестиције обављају се следећи послови:

− јавна набавка добара и услуга на основу плана набавки и обезбеђених средстава, као и

оверених и одобрених прецизно дефинисаних налога и документације,

− подношење извештаја о јавним набавкама надлежним органима,

− уговарање, праћење и извршење уговорних обавеза,

− продаја расходованих основних средстава, свих врста некурентних и прекомерних

залиха, материјала и резервних делова, отпадног материјала,

− послови везани за инвестиције и економска улагања у оквиру Предузећа у делу који се

односи на припрему предлога инвестиционих одлука,

− праћење реализација инвестиција на рачунару и формирање базе података,

− евидентирање и издавање робе и опреме,

− превоз робе од добављача до складишта Предузећа,

− маркетинг рекламе и економске пропаганде,

− донација, планирања, реализације и контроле свих активности из домена рада

Сектора,


− проучавање и стално праћење прописа и других извора права ради њихове практичне

примене у оквиру делокруга рада Сектора.

У Сектору за планирање и инвестиције обављају се и послови Пријемне контроле којима се

врши квалитативна контрола примљене робе и материјала, који се обављају под непосредном

надлежношћу шефа Сектора.

За обављање послова из делатности Сектора организују се служба за јавне набавке, служба

пријема, контроле и транспорта робе и служба за медијски наступ.

У Служби за јавне набавке, обављају се послови разврстани у следеће целине:

o Послови јавне набавке обухватају следеће послове:

− припрема покретања поступка јавне набавке,

− прибављање неопходних сагласности за спровођење постука јавне набавке,

− припрема конкурсне документације,

− спровођење поступка оглашавања,

− отварање понуда,

− сачињавање извештаја о додели уговора као и други послови утврђени Законом о

јавним набавкама,

− реализација јавних набавки возила, резервних делова, и репро материјала и праћење

реализације истих и подношење извештаја о реализацији,

− послови прописане процедуре за доделу уговора у поступку јавних набавки (припрема

за уговарање, потписивање и објављивање уговора), прописане процедуре,

− спровођење припремног поступка по приговорима,

− праћење реализације уговорних обавеза,

− израда прописаних извештаја и анализа као и контрола правних послова из области

јавних набавки

o Послови продаје расходованих основних средстава, свих врста некурентних и

прекомерних залиха, материјала и резервних делова, отпадног материјала и др.

o Послови инвестиција обухватају следеће послове:

− инвестиције и економска улагања у оквиру Предузећа, у делу који се односи на

припрему и израду инвестиционих одлука,

− праћење реализације инвестиција на рачунару и формирање базе података,

− донације, планирање, реализација и контрола свих активности из домена рада

Сектора,

− проучавање и стално праћење прописа и других извора права ради њихове практичне

примене у оквиру делокруга рада Сектора.

У Служби пријема, контроле и транспорта робе обављају се следећи послови:

− квалитативни и квантитативни пријем резервних делова, сировина, репроматеријала

(осим прехрамбене робе) и основних средстава мањих габарита,

− претовар робе, развставање, паковање и отпрема робе у приручне магацине,

− евидентирање приспеле робе у главну књигу улаза робе,

− формирање извештаја о пријему робе, спровођење поступка, рекламација неисправне

и неодговарајуће робе,


− квантитативни пријем, евидентирање, складиштење, издавање и праћење нивоа залиха

за робу: ХТЗ опрема, канцеларијски материјал, гориво, грађа, грађевински материјал и

отпадни материјал,

− примопредаја отпадног материјала и расходованих основних средстава купцима,

− послови у вези са чувањем робе у царинском надзору,

− отпрема робе из Предузећа и подношење периодичних извештаја,

− превоз робе у процесу набавке,

− превоз робе унутар предузећа,

− претовар робе,

− вођење законом прописаних евиденција о раду, одржавању и техничкој исправности

транспортних возила (евиденција путних налога, потрошње горива, редовних и

ванредних техничких прегледа, гума и тахографа).

У Служби за аналитику и статистичко-евиденционе послове обављају се следећи послови:

− детаљно праћење реализације закључених уговора (финансијска реализ.уговора,

рокови испоруке, испоручене количине, рекламације...)

− вођење, ажурирање базе поруџбеница

− прећење реализације по захтевима за издавање поруџбенице

− праћење утрошака средстава и сачињавање извештаја о утрошеним средствима

− евидентирање додељених уговора о јавним набавкама и других уговора из делокруга

рада Сектора за планирање и инвестиције

− достављање додатних информација – извештаја за сваки уговор посебно, по захтеву

Управе за јавне набавке

− праћење тржишних кретања у погледу цена и потенцијалних понуђача који могу

одговорити предмету набавке

− учествовање у изради плана набавки

− достављање обавештења о закљученим уговорима ради објављивања у Сл.гл. РС и

објављивање истог на Порталу јавних набавки.

− вршење статистичке анализе података о јавним набавкама и других послова из

делокруга сектора

− други послови у вези делокруга рада Сектора за планирање и инвестиције.

У Служби за медијски наступ обављају се следећи послови:

− обрада тржишта, пласмана, уговарање и реализација рекламних услуга,

− пројектовање и реализација решења у оквиру ГСП дизајна и дизајна реклама,

− прикупљање, обрада и презентација монографске грађе о Предузећу,

− унапређивање визуелног и укупног идентитета ГСП,

− заштита и приказивање добара од значаја за историју градског превоза у Београду,

− издавање и техничко унапређење листа ГСП,

− унапређење система информисања корисника услуга, београдске јавности,

− укључивање ГСП у градске програме и акције.


ОЈ "ОПШТА ЛОГИСТИКА"

У ОЈ "Општа логистика" обављају се послови пуномоћничког заступања Предузећа у свим

поступцима пред надлежним правосудним и другим надлежним органима, послови креирања и

спровођења кадровске политике у Предузећу, општи и административни послови, послови

обезбеђења имовине и запослених од пожара, послови организовања исхране и смештаја

запослених и послови безбедности и здравља на раду и послови заштите животне средине.

Послови у ОЈ организују се у четири сектора, и то: Сектор за кадровске и опште послове,

Сектор за правне послове, Сектор за исхрану и смештај и Сектор за безбедност и здравље на

раду, заштиту животне средине и противпожарну заштиту.

Сектор за кадровске и опште послове

У Сектору за кадровске и опште послове обављају се следећи послови:

− креирање и спровођење кадровске политике у Предузећу,

− праћење и примена законских прописа, колективних уговора и подзаконских аката из

области радних односа,

− персонални послови,

− успостављање методолошки јединствене и компјутеризоване кадровске евиденције са

подацима одређеним по врстама кадровских процеса,

− вођење и ажурирање одговарајућих евиденција,

− планирање кадровских потреба, процеса образовања и стручног оспособљавања

кадрова, истраживања и решавања проблема из области социологије рада,

− остваривање пензијско-инвалидске заштите запослених,

− примена психолошких метода и технике према психолошким и психофизичким

захтевима за одређене послове код пријема нових и распоређивања постојећих

радника,

− истраживања психолошких аспеката саобраћајних незгода,

− пријем, достављање и отпремање поште и вођења деловодног протокола,

− преузимање документације за архивирање и њено архивирање,

− секретарски послови,

− рад на телефонској централи,

− послови у вези функционисања Предузећа и оспособљавања за ванредне прилике,

заштите од елементарних непогода,

− послови територијалне одбране и цивилне заштите,

− умножавање и спајање материјала,

− одржавање и чишћење круга и пословних просторија.

За обављање наведених послова организују се Кадровска служба и Општа служба.

У Кадровској служби обављају се послови, који се због разнородности, сврставају по

сродности у следеће целине:

o Послови из области радних односа обухватају:

− креирање и спровођење кадровске политике у Предузећу,


− праћење и примена законских прописа, колективних уговора и подзаконских аката из

области радних односа,

− персонални послови (оглашавање потреба за кадровима, пријаве запослених код

надлежних институција, израда решења, вођење евиденције око остваривања права

запослених ) и израду статистичких извештаја.

o Послови из области аутоматске обраде података кадровске евиденциије и планирања

обухватају:

− успостављање методолошки јединствене и компјутеризоване кадровске евиденције са

подацима одређеним по врстама кадровских процеса,

− планирање кадровских потреба, процеса образовања и стручног оспособљавања

запослених,

− стручна обрада и коришћење података кадровске евиденције,

− израда анализа и извештаја које се достављају надлежним органима ГСП и Граду,

− припрема и обрада података на рачунару,

− издавање уверења о бенефицираном радном стажу,

− вођење матичне књиге и регистра и издавање потврда из радних односа.

o Послови из области социологије рада и социјалне делатности обухватају:

− социјалну проблематику у Предузећу и јединствену социјалну политику (анализу

флуктуације, боловања и продуженог рада),

− послове истраживања и решавања проблема из области социологије рада као и

послове у вези са остваривањем пензијско–инвалидске заштите запослених.

o Послови из области психологије рада обухватају:

− психолошку селекцију свих кандидата приликом заснивања радног односа и

распоређивања,

− контролни преглед возача по закону о безбедности саобраћаја,

− циљани (ванредни) прегледи возача (после дужег боловања и одсуства са посла, после

удеса и у другим случајевима када се за то укаже потреба),

− обуку кадрова у пословном понашању и комуникацијама,

− испитивања стања и појава релевантних за људске ресурсе (удеси и повређивање на

раду, мотивација, флуктуација и др.)

У Општој служби обављају се следећи послови:

− пријем, достављање и отпремање поште и вођење деловодног протокола,


− секретарски послови,

− рад на телефонској централи,

− послови у вези функционисања Предузећа у ванредним приликама, заштите од

елементарних непогода,

− послови територијалне одбране и цивилне заштите,


− одржавање и чишћење круга и пословних просторија.

o Послови из области народне одбране обухватају:

− функционисање Предузећа у ванредним приликама,

− заштиту од елементарних непогода,


− цивилну заштиту и територијалну одбрану, сарадњу са надлежним органима,

− праћење и примену прописа и нормативних аката из ове области,

− послове статистичке обраде података, вођење датотеке НО,

− евиденцију о распоређивању запослених у организоване структуре НО, ТО и ЦЗ.

o Послови из области опште администрације обухватају:

− пријем, достављање и отпремање поште,

− вођење деловодног протокола,

− издавање налога за службену одећу и заштитну опрему,

− вођење одговарајуће евиденције о томе,


− секретарске, дактилографске и курирске послове,

− вођење евиденције о присутности запослених,

− задужење, подела и раздужење маркица за превоз запослених.

o Послови из области техничких и помоћних послова обухватају:

− рад у библиотеци,

− рад на телефонским централама,


− одржавање објеката и њихових инсталација,

− управљање путничким возилом и

− одржавање хигијене пословних просторија и круга Предузећа.

Сектор за правне послове

У Сектору за правне послове обављају се следећи послови:

− пуномоћничко заступање Предузећа у свим поступцима пред надлежним правосудним

и другим надлежним органима,

− заштита имовинско-правних интереса Предузећа из области пословних односа,

− правно-техничка обрада уговора,

− израда радних текстова општих аката,

− праћење прописа,

− припрема и израда одлука Управног одбора и Извршног одбора директора,

− вођење поступака и израда одлука из области дисциплинске и материјалне

одговорности запослених,

− праћење законских прописа и других подзаконских аката,

− стручно вођење поступака из стамбене области,

− вођење података и документације о стамбеном статусу запослених, стамбеном фонду

Предузећа и стамбеним потребама запослених и укњижења стамбеног фонда ГСП,

За обављање наведених послова организују се Служба за заступање и утврђивање

одговорности запослених и Служба за правне и стамбене послове.

У Служби за заступање и утврђивање одговорности запослених обављају се следећи

послови:


− послови пуномоћничког заступања Предузећа у свим поступцима пред надлежним

правосудним и другим надлежним органима, заштите имовинско-правних интереса

Предузећа из области пословних односа и правно-техничка обрада уговора.

− послови вођења поступака и израде одлука из области дисциплинске и материјалне

одговорности запослених, праћења законских прописа и других подзаконских аката,

израде извештаја и налаиза са предлогом мера за побољшање радно-техничке

дисциплине и заштите имовине.

У Служби за правне и стамбене послове обављају се следећи послови:

− послови израде предлога општих аката, праћења прописа, примена и израда одлука

Управног одбора и Извршног одбора директора, и осталих одлука на нивоу Предузећа.

− послови вођења података и документације о стамбеном статусу запослених,

стамбеном фонду Предузећа и стамбеним потребама, утврдјивање и попис имовине

ГСП, стручног вођења поступака из стамбене области, примене нормативних аката и

одлука надлежних органа из стамбене области.

Сектор за исхрану и смештај

У Сектору за исхрану и смештај обављају се следећи послови:

− организовање и планирање исхране,

− припремање и производња хране,

− смештај запослених у згради самачког хотела,

− контрола припремања хране и услуживања,

− припремање норматива и квалитета намирница,

− евидентирање утрошака материјала,

− обрачун производње и промета намирница за потребан број топлих оброка,

− вођење евиденције бензинских бонова и аутогума,

− израда периодичних рекапитулација свих утрошених производа,

− вођење дневне и месечне евиденције куваних јела и остале робе,

− пријем, ускладиштење и издавање робе,

− контрола здравствене исправности и рока трајања прехрамбене робе,

− вођење магацинских евиденција,

− дистрибуција хране и других артикала,

− прикупљање и предавање пазара,

− одржавање уређаја, инсталација, хигијене инвентара и просторија.

Запослени у Сектору су дужни да се придржавају Правилника и упутстава, мера здравствене и

хигијенске заштите и утврђених норматива и квалитета услуга.

Сектор за безбедност и здравље на раду, заштиту животне средине и противпожарну

заштиту

У Сектору за безбедност и здравље на раду, заштиту животне средине и противпожарну

заштиту, обављају се следећи послови:

− израда аката из безбедност и здравља на раду

− израда аката о процени ризика

− организација превентивних и периодичних прегледа и испитивање опреме за рад


− спровођење одредаба Закона и прописа из области заштите животне средине (заштита

ваздуха, заштита на раду, заштита тла, заштита хране и заштита од буке, вибрација и

удара)

− спровођење техничких норматива и стандарда који се односе на врсте загађивача ,

изворе загађивања, толеранције, методе утврђивања, методе одређивања, места

обавезне контроле, минималне услове за квалификовано вршење конроле и др.

− обезбеђење имовине и запослених од пожара.

За обављање наведених послова организују се Служба за безбедност и здравље на раду,

Служба за заштиту животне средине и Служба противпожарне заштите.

У Служби за безбедност и здравље на раду обављају се следећи послови:

− израда аката из безбедности и здравља на раду

− израда аката о процени ризика

− израда техничког дела конкурсне документације за јавне набавке средстава и опреме

за личну заштиту на раду и учествовање у избору

− организација превентивних и периодичних испитивања услова радне средине и

вођење евиденције

− оганизација превентивних и периодичних прегледа и испитивање опреме за рад

− предлог мера за побољшање услова рада, нарочито на радним местима са повећаним

ризиком

− свакодневно праћење и контрола примене мера безбедности здравља на раду

− праћење стања у вези са повредама на раду, професионалним обољењима као и

болестима у вези са радом, са предлозима за њихово отклањање

− прибављање и израда документације у вези са повредама на раду, извештавање

иснпекције и вршење увиђаја

− израда тестова и спровођење оспособљавања за безбедан и здрав рад

− израда упутстава за безбедан рад и контрола њихове примене

− издавање забране рада на радном месту или употребу средстава за рад у случају

утврђивања непосредне опасности по живот и здравље запосленог

− упућивање запослених који раде на радним местима са повећаним ризиком на

периодичне лекарске прегледе

− прибављање података и документације за инспекцију рада

− вођење евиденције прописане Законом о безбедности здравља на раду

− остали послови прописани Законом о безбедности здравља на раду, прописима из

заштите на раду и техничким прописима

У Служби за заштиту животне средине обављају се следећи послови:

− спровођење одредаба Закона и прописа из области заштите животне средине (заштита

ваздуха, заштита воде, заштита тла, заштита хране и заштита од буке, вибрација и

удара)

− спровођење техничких норматива и стандарда који се односе на врсте загађивача,

изворе загађивања, толелеранције, методе утврђивања, методе одређивања, места

обавезне контроле, минималне услове за квалификовано вршење контроле и др.


− израда годишњих и дугорочних програма активности на спровођењу мера заштите

животне средине

− сарадња са службама у ГСП при пројектовању и изградњи инфрастуктуре

− сарадња са службама у ГСП при избору, уговарању, инсталирању и увођење опреме у

рад

− спровођење прописа из области сабирања, промета и одстрањивања-депоновања

отпадних материјала (секундарних сировина, комуналног отпадног материјала,

отпадних гума, отпадног-старог уља, мазива, рабљених техничких течности и опасног

отпада

− сарадња са Секретаријатом за заштиту животне средине и осталим стручним

установама

У Служби противпожарне заштите обављају се следећи послови:

− обезбеђење запослених и имовине од пожара превентивним деловањем, а у случају

потребе, непосредним учешћем у локализовању и гашењу пожара

− израда планова заштите од пожара

− контрола извршења мера ППЗ у складу са прописима и нормативним актима која

регулишу ову област

− оспособљавање запослених из области ППЗ

− израда предлога за набавку опреме и средстава ППЗ

− сервисирање ручних и превозних ватрогасних апарата

− мерење притиска проточност капацитета воде у хидрантској мрежи, као и контрола

осталих инсталација које могу бити узрочник пожара

− послови сталног оспособљавања и провере знања ватрогасаца.

Унутрашња контрола

Унутрашња контрола је стручна служба која врши контролу непосредним увидом у рад и

пословање свих група и нивоа организације ГСП "Београд”. За свој рад одговорна је

генералном директору Предузећа. Деловање Унутрашње контроле је превентивно и

инструктивно, и то:

− Контролише примену законских аката у оквиру целине система.

− Анализира, предлаже и контролише све активности, подпроцесе и процесе у раду

целине система ГСП.

− Обезбеђује и чува објекте и имовину Предузећа, запослених, спречава и отклања

појаве које могу да нанесу штету Предузећу по било ком основу.

− Спроводи контролу утврђену планом мера физичко-техничке заштите имовине и лица

Предузећа.

− Спроводи евиденцију и контролу приступа запослених, применом савремених

техничких система.

Служба интерне ревизије

У служби интерне ревизије обављају се послови сталне и свеобухватне контроле свих

пословних активности у Предузећу, а посебно:

− провера примене закона и поштовање правила интерне контроле


− оцену система интерних контрола у погледу њихове адекватности, успешности и

потпуности, а под системом интерне контроле подразумевају се одговарајуће

процедуре, поступци и радње које су успостављене односно организоване на начин

који одговара природи, сложености и ризичности посла, као и променама услова

пословања у циљу спречавања неправилности и незаконитости у пословању

− давање савета када се уводе нови системи, процедуре или задаци

− ревизија начина рада (перформанси) која представља оцену пословања и процеса,

укључујући и нефинансијске операције, а у циљу оцене економичности, ефикасности

и успешности

− успостављање сарадње са екстерном ревизијом

− вршење осталих задатака неопходних да би се остварила сигурност у погледу система

интерне ревизије.

Интерна ревизија послове обавља у складу са стандардима и прописима којим се уредјује

интерна ревизија у Републици Србији ( Закон о буџетском систему, Правилник и други акти

који буду донети у вези са функционисањем интерне ревизије) и интерним Правилником о

раду интерне ревизије, којим се ближе уредјују задаци интерне ревизије у предузећу и

разрадјују методи који се користе у поступку ревизије.

Центар за интегрисани систем менаџмента

Центар за интегрисани систем менаџмента врши следеће послове:

− планира, развија, успоставља, одржава и континуално побољшава интегрисани систем

менаџмента у предузећу у складу са захтевима важећих стандарда,

− координира индентификацију и документовање пословних процеса,

− планира, учествује и надгледа спроводјење интерних провера интегрисаног система

менаџмента и провере подуговорача и на основу налаза предлаже мере,

− координира и надгледа реализацију индентификованих превентивних и корективних

мера,

− планира, координира и надгледа обуке запослених у предузећу за интегрисани систем

менаџмента,

− планира и предлаже примену савремених концепата менаџмента у предузећу,

− планира, предлаже и организује обуке за топ менаџмент и све запослене у предузећу у

циљу подизања нивоа знања у предузећу и повећања компетенције запослених,

− анализира резултате обуке и води евиденцију о оствареним користима за предузиће

− формира и проширује библиотеку са материјалима са обука и другом литературом,

− предлаже промолисање остварених резултата и промоцију тимова и појединаца

заслужних за остварена побољшања ИМС система и предлаже дељење научених

лекција унутар и изван предузећа,

− дефинише мерења, алате за прикупљање и анализу података мерења у циљу праћења и

анализе побољшања процеса у сарадњи са власницима процеса,

− предлаже покретање пројеката за побољшање процеса за које је Одбор за ИМС

дефинисао очекиване планиране резултате у контиуалном побољшању процеса,

− предлаже активности за постизање планираних резултата и сталног побољшања

процеса,

− предлаже ангажовање трећих лица за помоћ у обављању послова и достизању

усвојених циљева,


− учествује у изради документације ИМС,

− успоставља процес управљања документацијом у предузећу и надгледа предлагање

докумената, одобравање, преиспитивање и дистрибуцију документације интегрисаног

система менаџмента у предузећу са тежњом да се тај процес аутоматизује и подржи у

електронској форми

− шири и промовише свест о значају ИМС за континуални успех и напредак предузећа.


ОЈ "РАЗВОЈ И СИСТЕМСКИ ИНЖЕЊЕРИНГ"

ОЈ "Развој и системски инжењеринг" чине: Сектор за развој и квалитет, Сектор за

имплементацију пројеката, Сектор за пословно информациони систем и Сектор за

стандардизацију, унификацију и супституцију.

Сектор за развој

Сектор за развој - организован је кроз четири службе: Служба за истраживање и планирање

развоја, Служба за технологију и организацију рада, --- и Служба за експлоатациону

аналитику.

У Служби за истраживање и планирање развоја обављају се послови:

− планерско-пројектантски послови у изради годишњих, средњорочних и дугорочних

планова предузећа, послови израде техно-економских анализа, везаних за планска и

друга документа развојних програма,

− израде студија, пројеката и елабората унапређења и развоја система ЈГПП, развоја и

примене метода планирања у саобраћају, развоја зонског тарифног система,

− израде методологија, организације и координације саобраћајних истраживања,

− израда саобраћајних модела за анализу и прогнозу саобраћајних показатеља,

− из домена сарадње са Градским службама у процесима генералног планирања, израде

планова детаљне регулације, давања урбанистичких сагласности, прибављање

сагласности и техничке документације за терминусне објекте,

− праћење и примена савремених технологија из области даљинског управљања и

контроле саобраћаја,

− праћење домаће стучне литературе, избор и превођење стране стручне литературе и

документације за набављена возила и опрему из иностранства, као и вођење

инокоресподенције.

У Служби за технологију и организацију рада се обављају следећи послови:

− пројектовање и анализа макро и микро организације предузећа и процеса рада,

− снимање и праћење функционисања успостављене организације рада и технолошких

процеса,

− израда пројектних задатака за израду технолошких пројеката за изградњу и

реконструкцију капацитета за смештај и одржавање возила,

− пројектовање идејних и главних технолошких пројеката нових капацитета за смештај,

одржавање возила и пратећих садржаја аутобаза, трамвајских и тролејбуских депоа,

− пројектовање идејних и главних технолошких пројеката за реконструкцију и

проширење капацитета за смештај и одржавање возила,

− пројектовање технологије складиштења и одређивање врсте и количине опреме за

погонске магацине,

− израда анализа и студија унапређења организационих система предузећа,

− израда анализа и студија технолошког усавршавања пословања радних јединица и

организационих делова предузећа,

− пројектовање и израда елабората технологије рада и технологије коришћења и

одржавања средстава,


− унапређење и развој технологије одржавања транспортних средстава и пратеће

инфраструктуре,

− обезбеђење савремених, техничких, организационих, здравствених, социјалних и

других мера и средстава неопходних за остварење безбедних услова рада,

− организација радног места кроз:

− уређење радног места,

− избор опреме, оруђа за рад и алата,

− методе рада и упутства за извршење рада,

− на мезоекономском плану успостављање највишег нивоа продуктивности,

економочности и рентабилности организације,

− израда инвестиционих планова набавке и избора технолошке опреме и алата за радне

јединице,

− надзор у току изградње објеката у погледу пројектоване технологије, измена у вези

грађевинских захтева,

− надзор и координација код извођења радова на уградњи и монтажи опреме

− праћење реализације пројектованих технолошких процеса рада у новим и постојећим

објектима за одржавање возила,

− истраживање и праћење савремених техничких и технолошких достигнућа из области

пројектовања технологије, организације рада управљања материјалним и

информационим токовима.

Служба за експлоатациону аналитику врши следеће послове:

− израда методологије праћења утрошака материјала и обима и квалитета рада у

предузећу (токови информација и документације о утрошку),

− израда методологије за праћење људског рада, утрошка материјала, енергије и осталих

утрошака - по месту настанка (погон, подсистем, возило),

− формирање база података о утрошку материјала и резервних делова (по месту

настанка),

− израда анализа потрошње свих инпута који стварају материјалне трошкове (а

нарочито резервни делови, гориво, мазиво, ауто-гуме, електрична енергија, ...),

− израда упоредних анализа квалитета материјала по произвођачима и у односу на

услове експлоатације,

− израда норматива који одржавају реалност у потрошњи материјала, резервних делова,

горива,

− израда програма мера и активности са циљем усаглашавања нивоа потрошње са

нормативним нивоом,

− праћење и контрола реализације програма мера за смањење нивоа потрошње,

− нормирање минималног нивоа залиха материјала и резервних делова,

− димензионисање поптребних материјалних утрошака у задатим планским периодима,

− анализа параметара рада и одржавања возила током експлоатације.


Сектор за имплементацију пројеката

У групи за грађевинску технику врше се следећи послови:

− прибављање урбанистичко техничких услова,

− израда пројектних задатака,

− пројектовање из области архитектуре, бетонских и челичних конструкција,

хидротехничких објеката, трамвајских пруга и саобраћајница,

− прибављање сагласности на пројектну документацију и одобрења за изградњу

објеката,

− дизајн ентеријера,

− вршење стручног надзора над пројектовањем,

− вршење стручног надзора над извођењем објеката,

− вршење стручног надзора над изградњом контактне мреже и исправљачких станица,

− реализација и праћење инвестиција,

− координација и усаглашавање пројектне документације,

− израда пројеката саобраћајног обезбеђења,

− кооперација и усаглашавање динамике са осталим комуналним предузећима Града

Београда,

− сарадња са службама локалне самоуправе и МУП,

− израда геодетских елабората,

− израда елабората изведеног стања,

− праћење савремених токова из области архитектуре, урбанизма, савременог

грађевинарства, трамвајских конструкција, лаког шинског транспорта и метроа и

усаглашавање са савременим европским стандардима из области екологије и заштите

човекове животне средине,

− примена ГИС технологије у вођењу базе података.

У групи за електротехнику врше се следећи послови везани за електро инсталације у свим

објектима предузећа и то:

− дефинисање пројектних задатака,

− пројектовање електро инсталација и напојних водова,

− вршење стручног надзора над пројектовањем,

− вршење стручног надзора над извођењем објеката,

− добијање одобрења за употребу и примопредаја радова кориснику,

− у области електровуче - израда електровучних прорачуна и анализа енергетских

оптерећења електровучног система, студије и анализе, пројектни задаци за

постројења,

− пројектовање и изградња система даљинског управљања стабилним постројењима, као

и успостављање норматива за опрему,

− вођење базе података применом ГИС технологије,

− истраживања и праћења техничких достигнућа из области електро возила са избором

опреме и техничким описом.


У групи за машинску технику врше се следећи послови:

− израда пројектних задатака за пројектовање инсталација грејања и проветравања,

локалног одсисавања, котларница, топловода, гасовода, компресорских станица и

развода компримованог ваздуха, инсталација за подмазивање као и свих осталих

пројеката из области термотехнике, термоенергетике, процесне и гасне технике за

објекте ГСП,

− сарадња на изради инвестиционих програма и техно-економских анализа.

− израда техничког дела конкурсне документације за јавне набавке израде пројеката,

сарадња са пројектантом током пројектовања,

− прикупљање сагласности на пројектну документацију и прибављање одобрења за

изградњу,

− израда пројеката, студија и елабората из области термотехнике, термоенергетике,

процесне и гасне технике, као и праћење техничких достигнућа,

− израда техничког дела конкурсне документације за набавку радова, (израда описа

радова и техничког описа),

− вршење надзора при извођењу радова, учествовање у раду комисије за технички

преглед,

− добијање одобрења за употребу и примопредаја радова кориснику,

− истраживања и праћења техничких достигнућа из области моторних возила

(аутобуса),

− анализа параметара рада и одржавања аутобуса током експлоатације,

− израда документације за производњу свих елемената за возила,

− организовање поделе рада за производњу елемената возила (делова) између радионица

у предузећу,

− израда техничког описа за израду и набавку транспортних средстава и склопова,

− избор опреме, уређаја и алата за одржавање транспортних средстава.

Сектор за пословно – информациони систем

Сектор за пословно-информациони систем организован је кроз две службе: служба за развој

интегралног информационог система и системску подршку и служба за израду, одржавање и

експлоатацију софтвера.

Служба за развој интегралног информационог система и системску подршку врши

следеће послове:

− израда планова развоја информационог система,

− дефинисање пројеката и пројектних задатака везаних за информациони систем,

− уз сарадњу са службом за систем управљања квалитетом, увођење стандарда

(поступака обраде података, докумената, типова податка и начина њиховог

представљања, опреме и комуникација),

− развоја Wеб окружења,

− развоја и одржавања база података

− администрације мреже и оперативних система,

− дефинисање стандарда, упутстава и израда документације за коришћење мреже.

Инсталација потребног софтвера за мрежу,


− обезбеђење континуалног рада свих сервера, њихових сервиса и радних станица,

средњег слоја,

− заштита података у систему,

− комплетно архивирање података , базе и средњег слоја,

− обезбеђење нормалног рада свих компоненти рачунарског система, одржавање

појединих делова система, инсталација и одржавање системског софтвера,

− одржавање програмских подсистема,

− анализа текућег рада система и предлози за замену, проширење или подешавања

хардверско-софтверских елемената у циљу оптимизације капацитета и њиховог бољег

искоришћења.

Служба за израду, одржавање и експлоатацију софтвера врши следеће послове:

− израде и одржавања софтвера,

− израда програмских апликација за све пословно-техничке целине у оквиру

информационог система Предузећа,

− пројектовање и израда апликација за научно истраживачке и планерско-пројектантске

пословима у предузећу,

− верификација програмских захтева,

− израда алгоритама,

− моделирања пословних процеса,

− праћење перформанси апликативног софтвера,

− праћење експлоатације апликативног софтвера,

− одржавање апликативног софтвера,

− измене и допуне постојећих апликација,

− праћење нових трендова у начину и методологији развоја софтвера и њихова

имплементација,

− обука и помоћ корисницима.



договору са главним координатором и другим лицима која су испред Наручиоца

одређена за сарадњу, све са циљем да се што ближе сагледају и оцене сви утицаји

значајни за предметну анализу.


ПОДАЦИ О РАДНИМ МЕСТИМА ЗА КОЈА ЈЕ РАЂЕНА АНАЛИЗА ЗА

ПРЕИСПИТИВАЊЕ СКРАЋЕНОГ РАДНОГ ВРЕМЕНА

Анализа за преиспитивање скраћеног радног времена рађена је за следећа радна места:

Табела 1. Број запослених радника на радним местима предвиђеним за израду анализе за

преиспитивање постојећег скраћеног радног времена

Ред.

бр. Радно место Број запослених (просек у години)

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

1.

(21) Возач виљушкара 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5

2. (31)

Кв тапетар 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1

3. (48)

Подмазивач 17 14 13 12 11 8 8 7 7 7

4. (49)

Дувач кола 4 3 3 2 2 2 2 2 2 2

5.

(56) Пк гумар 67 64 60 58 57 54 53 53 48 48

6.

(68)

Руковаоц парних

котлова 37 33 33 31 30 29 29 28 27 28

7.

(71) Кувар 6 4 4 4 4 4 4 4 3 4

8.

(93)

Кв аутогени

заваривач 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1

9.

(108)

Теренски мајстор

возач 40 40 40 39 39 39 39 38 40 40

10.

(225) Контролор 120 148 133 188 168 163 163 147 123 104

11.

(226) Отправник 192 181 171 204 200 200 200 192 171 161

12. (247)

Возач спец. возила 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35

13. (248)

Возач паркирер 222 207 202 195 187 180 171 165 163 168

14. (250)

Возач аутобуса 2258 2146 2058 2181 2165 2208 2262 2277 2280 2265

15. (251)

Возач тролејбуса 356 346 331 343 310 314 313 313 309 310

16. (252)

Возач трамваја 425 460 434 445 409 412 413 402 408 434

17. (253)

Пробни возач 12 12 12 11 11 11 11 10 9 9

18. (285)

Бригадир к.м. 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14

19. (293)

Аутомех. пробног

стола 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

20. (298)

Контролор

одржавања 30 26 26 25 25 22 22 20 20 18

21. (309)

Бригадир 92 90 88 88 85 80 79 77 76 73

22. (316)

Пословођа КМ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

23.

(317)

Пословођа ИС 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1


24. (324)

Пословођа погонских елект.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 1

25. (613)

Диспечер погона 64 62 59 56 55 52 52 50 51 51

26. (627)

Кв заваривач 5 5 4 4 4 4 4 7 7 6

27. (631)

Гумар возач

гумарске радионице 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2

28. (633)

Руковаоц

компресорима 18 18 17 17 17 16 16 16 14 12

29. (701)

ВК аутомеханичар 156 151 145 143 138 127 126 117 117 114

30. (702)

КВ аутомеханичар 242 228 222 218 209 207 205 201 186 188

31. (703)

ВК аутоелектричар 59 57 55 54 53 51 50 50 52 44

32. (704)

КВ аутоелектричар 67 67 67 66 63 62 61 58 53 58

33. (705)

ВК

електромеханичар 46 43 43 43 42 39 39 39 44 43

34. (706)

КВ

електромеханичар 80 77 72 71 67 64 64 63 62 54

35. (707)

БК бравар 134 125 117 117 113 106 101 109 102 95

36. (708)

КВ бравар 144 135 132 130 125 121 119 118 118 119

37. (709)

ПК помоћни радник 111 109 109 108 102 76 70 63 55 62

38.

(711) ВК аутолимар 39 34 34 34 34 33 33 33 25 21

39.

(712) КВ аутолимар 18 18 17 16 15 15 15 15 13 14

40.

(713) ВК аутолакирер 9 7 6 6 6 5 5 4 4 3

41.

(714) КВ аутолакирер 9 9 8 8 8 7 7 7 7 9

42.

(715) БК металостругар 16 16 15 15 15 15 15 14 11 12

43.

(716) КВ металостругар 17 15 15 15 15 15 15 15 13 18

44.

(717) БК металобрусач 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

45. (718)

КВ металобрусач 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2

46. (723)

БК металоглодач 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1

47.

(724) КВ металоглодач 3 3 3 3 3 3 3 3 3 1

48.

(727)

БК аутомеханичар за

ПВП 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2

49.

(728)

КВ аутомеханичар за

ПВП 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

50.

(733) БК калионичар 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

51.

(735) БК ковач 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1


52. (738)

ВК машинбравар 10 10 9 9 9 9 9 9 7 8

53. (739)

КВ машинбравар 8 8 8 8 8 8 8 8 5 2

54. (740)

ВК електрозаваривач 5 4 4 4 4 4 4 4 4 2

55. (741)

КВ електрозаваривач 6 5 5 5 5 5 4 4 4 6

56. (742)

БК столар 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

57. (743)

КВ столар 7 7 6 6 6 6 6 6 4 4

58. (746)

ВК прецизни

механичар 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

59. (749)

КВ галванизер 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2

60. (750)

Пружни радник 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

61. (751)

ПК грађевински

пружни радник 60 56 53 51 50 48 47 47 44 41

62. (754)

КВ зидар 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

63. (757)

КВ водоинсталатер 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3

64. (758)

ВК руковаоц ИС 16 15 15 15 15 15 15 15 14 13

65. (759)

КВ руковаоц ИС 62 62 61 60 59 57 57 56 54 54

66.

(763)

ВК погонски

електричар 12 11 11 11 11 11 10 10 11 11

67.

(764)

КВ погонски

електричар 8 7 6 6 6 5 5 5 5 5

68.

(767) Воз. пут. возила 10 9 9 9 9 9 9 8 15 14

69.

(886)

Радник за поништиваче

и тахографе 54 48 45 43 42 34 29 21 23 22

70.

(1187)

Возач теретног

возила 34 32 32 32 31 30 30 29 27 27

71.

(1292) Терминусни мајстор 37 37 37 37 37 34 33 30 27 27

72.

(1365) Пословођа 65 65 65 65 65 58 55 54 54 55

73. (1366)

Дијагностичар 8 8 8 8 8 8 8 8 7 8

74. (1369)

Руковаоц пресе 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

75.

(1370)

Рад на теш. прању и

одмашћивању 10 10 10 10 10 9 9 8 8 8

76.

(1373) ВК монтер КМ 14 14 14 14 14 14 14 14 14 10

77.

(1374) КВ монтер КМ 14 14 14 14 14 14 14 14 14 17

78.

(1375) ВК монтер ИС 14 14 14 14 14 14 14 14 14 13

79.

(1376) КВ монтер ИС 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2


80. (1377)

Возач глачалице 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2

81. (1378)

Руковаоц грађ. механизације

3 3 3 3 3 3 3 3 3 2

82. (1380)

Контролор (сл.

производње) 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6

83. (1381)

ВК електр. на

акумулаторима 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1

84. (1382)

КВ електр. на

акумулаторима 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

85. (1384)

Главни диспечер 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

86. (1385)

Диспечер смене 21 21 21 21 21 21 21 20 17 16

87. (1387)

Диспечер (конт.

саоб.) 6 6 6 6 5 5 5 4 2 5

88. (1389)

Возач (спец. возила) 36 36 36 36 36 36 35 35 35 35

89. (1391)

Радиомеханичар 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2

90. (1413)

Главни кувар 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

91. (1414)

Месар 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

92. (1415)

Конобар 23 23 23 23 23 19 19 17 17 17

93. (1418)

Референт зоне 24 24 24 24 24 22 22 22 19 18

94.

(1421)

Референт (сл.за

контролу саобраћаја) 3 3 3 3 3 3 3 3 2 9

95.

(1441) Транспортни радник 17 17 17 17 17 17 17 17 15 14

Табела 2. Укупан број запослених у ЈКП ГСП „Београд“ по годинама

Година Број запослених

(просек у години)

2008 6699

2009 6579

2010 6438

2011 6282

2012 6088


РАДНО МЕСТО 1: ВОЗАЧ ВИЉУШКАРА (ШИФРА 21)


• Назив радног места: Возач виљушкара (шифра радног места 21)

• Опис послова за анализирано радно место Радни задаци:

Урављања виљушкаром и одговара за техничку исправност. Обавља и друге послове по

налогу непосредног руководиоца. По потреби обавља и послове усмеравања путника

приликом уласка у возило јавног градског превоза, као и надзор и информисање путника у

циљу правилног коришћења возне исправе.


Потребан степен стручне спреме: ПК-НК, курс за возача виљушкара

• Подаци о радном времену, идентификација рада у сменама, ноћног рада

Запослени на анализираном радном месту раде у првој смени.

• Број запослених на анализираном радном месту

Број запослених (просек у години)

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

6 6 6 6 6 6 6 6 6 5

Детаљ са анализираног радног места из СП „Карабурма“

• Процењени ниво ризика на анализираном радном месту

На анализираном радном месту процењен је: НИЗАК НИВО РИЗИКА. Подаци су узети из

процене ризика за СП „Централа“, СП „Карабурма“.


• Постојање бенефиција на анализираном радном месту - Анализирано радно место нема стаж осигурања који се рачуна са увећаним трајањем –

бенефицирани стаж.

- Запослени на анализираном радном месту раде скраћено радно време.



Запослени на анализираном радном месту обавља послове манипулације теретом помоћу

виљушкара – утовар и истовар различитих врста терета, прихватање делова и склопова

приликом ремонта и слично. Послови се обављају у кругу погона и у халама за ремонт.

Послови се обављају у складу са потребама, односно процес није континуиран.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту као радно средство користи виљушкар.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту обавља послове манипулације теретом и на

отвореном простору и у полуотвореном простору хала за ремонт саобраћајних возила (хала у

СП „Централа“ и хала СП „Карабурма). Радни простор је са клизавим и масним радним

површинама. Радни простор има природно и вештачко осветљење, природну и вештачку

вентилацију.


На анализираном радном месту у смислу Закона о безбедности и здрављу на раду и

Правилника о личним заштитним средствима запосленом су Актом о процени ризика

прописана средства за личну заштиту на раду:

− Радно одело – од кепера (дводелно или комбинезон) – зимско и летње;

− Ципеле кожне са ребрастим ђоном;

− Рукавице – кожне постављене трикоом или крзном;

− Прслук – постављен крзном –без рукава,

− Капа – од кепера за рад у затвореном простору;

− Капа – топлопостављена за рад на отвореном;


- Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту у неким

просторима у којима се запослени креће и ради су изван зоне комфора за летњи и за

зимски период.

- Измерене вредности осветљености на анализираном радном месту задовољавају

прописанe вредности сходно SRPS-u U.C9.100/62.

- Измерене вредности нивоа буке на анализираном радном месту не прелазе

максимално дозвољене вредности према Правилнику о мерама и нормативима

заштите на раду од буке у радним просторијама (Сл. лист СФРЈ бр. 21/92).


4. Физички напори и активности на радном месту

Запослени на анализираном радном месту послове возача виљушкара обавља у седећем

положају, са изменом стајања и ходања. Могуће је повремено подизање терета мање тежине.

Радни процес није континуиран и није монотон.


- Унутрашњи транспорт и кретање возила

- Управљање возилом унутрашњег транспорта

- Опасне површине (мокре и клизаве површине)

- Опасност услед превртања виљушкара и/или терета

- Опасност од пада предмета на ногу

- Опасност услед учешћа у саобраћају (при доласку на посао и

одласку са посла)

6. Штетности на радном месту - Штетни климатски утицај (рад на отвореном)

- Нефизиолошки положај тела услед дуготрајног седења

- Физичке штетности (вибрације )

7. Анализа предузетих превентивних мера

На анализираном радном месту предузете су следеће превентивне мере заштите на раду:

- Кроз Акт о процени ризика на радном месту и у радној околини анализиране присутне

опасности и штетности

- Преглед и испитивање опреме за рад се врше у складу са законским прописима

- Мерења услова радне околине се врше у складу са законским прописима (неки

параметри радне средине су изван прописаних – температура)

- Запосленом су обезбеђена лична заштитна средства


- Хронични морбидитет

Анализа хроничног морбидитета након обављених превентивних лекарских прегледа

(периодични, систематски, преглед возача) код запослених у Градском саобраћајном

предузећу „Београд“, се не може урадити за период од 2008. до 2012. године, јер Извештај о

извршеном превентивном лекарском прегледу у наведеном периоду, у складу са чланом 37.

Закона о здравственој заштити („Сл. гласник РС“, бр,107/2005., 88/2010., 99/2010., 57/2011.,

119/2912) којим се регулише право на тајност података из медицинске документације о

пацијенту/прегледаном, не садржи и податке који се односе на шифре и дијагнозе утврђених

хроничних болести, већ само оцену, да код запосленог постоје или не постоје патолошке

промене.

- Професионалне болести

У посматраном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) није утврђено нити према

важећој Листи професионалних болести признато професионално обољење ни у једном

случају.


- Повреде на раду (настале искључиво на радном месту)

У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) није се догодила ни једна

повреда настала искључиво на раду.

- Инвалидност У посматраном десетогодишњем периоду (2003-2012.год.) није утврђен ни један

случај губитка радне способности.


Радно време је регулисано одредбама Закона о раду. Не постоје други прописи који

ограничавају или прописују дужину и распоред радног времена за анализирано радно место.


10. ЗАКЉУЧАК

Извршена је анализа услова рада и захтева радног места, штетности, опасности и напора на

радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Возач виљушкара.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: унутрашњи транспорт и кретање

возила, опасности услед управљања возилом унутрашњег транспорта, опасне површине

(мокре и клизаве површине), опасност услед превртања виљушкара и/или терета, опасност од

пада предмета.

На основу анализираних услова радне околине закључено је да су микроклиматски услови

(температура) у неким просторима у којима се запослени креће и ради изван зоне комфора за

летњи и за зимски период. У овом случају се могу предузети једнократне мере заштите при

екстремно ниским или високим температурама (једнократно скраћење радног времена,

прерасподела радног времена и слично). Измерене вредности буке на анализираном радном

месту у већини случајева – простора не премашује дозвољене вредности. Измерене

вредности осветљености на радном месту су у границама прописаних.

Анализирани ризик од присутних опасности и штетности на радном месту није повећан

ризик, односно процењени нивои ризика за присутне опасности и штетности су: низак ниво

ризика. На овом радном месту су обезбеђене предвиђене опште мере заштите. Утврђено је да

су запосленима обезбеђена лична заштитна средства и иста се користе.



предузећу „Београд“ се не може урадити за период од 2008. до 2012. године, јер Извештај о


Закона о здравственој заштити („Сл. гласник РС“, бр,107/2005, 88/2010, 99/2010, 57/2011,


пацијенту/прегледаном, не садрже и податке који се односе на шифре и дијагнозе утврђених


промене.

У анализираном петогодишњем периоду није утврђено нити према важећој Листи

професионалних болести признато професионално обољење ни у једном случају за

анализирано радно место.

У анализираном петогодишњем периоду није се догодила ни једна повреда настала

искључиво на раду.

У посматраном десетогодишњем периоду није утврђен ни један случај губитка радне

способности на анализираном радном месту Возач виљушкара.

Радно место Возач виљушкара није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са

увећаним трајање (нема бенефицирани радни стаж).

МИШЉЕЊЕ:

На основу наведених анализираних параметара и услова присутних на радном месту

ВОЗАЧ ВИЉУШКАРА сматра се да за ово радно место није потребно скраћење


РАДНО МЕСТО 2: КВ ТАПЕТАР (ШИФРА 31)


• Назив радног места: КВ Тапетар (шифра радног места 31)


Извршава све задатке из области своје струке и степена стручности по техничко-

технолошким поступцима који су предвиђени за те послове. Обавља и друге послове по





Потребан степен стручне спреме: КВ-III, поптребна струка: дрвно-прерађивачка





2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

2 2 2 2 2 1 1 1 1 1

Детаљ са анализираног радног места


• Процењени ниво ризика на анализираном радном месту На анализираном радном месту процењен је: НИЗАК НИВО РИЗИКА. Подаци су узети из

процене ризика за OJ „ИТП РЕМ“, где је и извршен увид у послове на овом радном месту

током израде анализе.

• Постојање бенефиција на анализираном радном месту

- Анализирано радно место нема стаж осигурања који се рачуна са увећаним трајањем –




• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту обавља послове тапацирања седишта у возилима

ГСП-а. Запослени има своју радионицу у оквиру објекаста ГСП-а у Кнегиње Љубице 29. у

Београду где врши припрему делова и материјала, а врши тапацирање и у самом возилу.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту као радно средство за рад користи: маказе, нож,

ручну пресу за пробијање, зумбу. Од материјала користи скај, филц, гуму, лепак за лепљење

и клингерит (за израду заптивки).

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту обавља послове у радионици (Београд, Кнегиње

Љубице 29), као и на самим возилима у кругу радионице. Простор радионице има природну

и вештачку светлост, природну и вештачку вентилацију (вештачка вентилација је у функцији

али је вентилатор у раду врло бучан што захтева поправку и ремонт истог). Радни простор је

уређен.





− Радно одело – од кепера (дводелно или комбинезон);

− Ципеле кожне са ојачаном капицом;

− Рукавице – кожне са пет прстију без манжетни;

− Прслук – постављен крзном – без рукава,

− Капа – од кепера са штитником;

- Кецеља – платнена (церадна)

По потреби:

− Лична заштитна средства за заштиту чула слуха (чепови за уши)


- Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту су у

зони комфора за летњи и за зимски период.







- Измерене концентрације хемијских штетности (укупна прашина, испарљиве

органске материје) на анализираном радном месту су у границама дозвољених

концентрација.


Запослени на анализираном радном месту обавља послове који захтевају измену стајања,

ходања и повремено рада у принудном положају тела. Могуће је повремено подизање терета

средње тежине. Радни процес није континуиран и није монотон.


- Опасне површине (подови и све врсте газишта са којима запослени

долази у додир)

- Опасност од индиректног додира делова под напоном

- Опасност од испадања предмета

- Опасност од убода и посекотина од алата који користе

- Унутрашњи транспорт и кретање возила,. Као и померање опреме за

рад



6. Штетности на радном месту - Хемијске штетности (прашине, испарења лепка)

- Физичке штетности (бука)

- Физички напори (ручно ношење терета)

- Штетности услед рада у нефизиолошком положају тела (рад у скученом

простору и на неприступачним местима)




опасности и штетности (процењени ниво ризика низак)
















промене.

- Професионалне болести У посматраном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) није утврђено нити према


случају.


У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) евидентирана је једна лака

повреда на раду, код радника млађе животне доби (21-30 год.) и са краћим експозиционим

радним стажом (0-5 год.) Наведени узрок повреде је „неопрезност при раду“ (табеле 1 и 2).

Стопа инциденције повреда на раду износи 20 на сваких 100 запослених радника.

Mеђутим, због малог броја запослених на посматраном радном месту, вредност израчунате

стопе инциденције је недовољно поуздана и не може се коментарисати. Величину годишње

стопе инциденције има смисла анализирати само међу бројније заступљеним извршиоцима.

У противном, када је у питању мали број запослених, вредности наведеног параметра могу

бити случајне, па самим тим и мање поуздане.

Табела 1:Повреде на раду према годинама живота, 2008 -2012.

Године

живота

Број Тежина Стопа на 100

запослених лака тешка смртна

До 20 - - - -

21-30 1 1 - -

31-40 - - - -

41-45 - - - -

46-50 - - - -

51-60 - - - -

61 и више - - - -

Свега 1 1 0 0 Вредност стопе

инциденције недовољно

поуздана


Табела 2: Повреде на раду према дужини експозиционог радног стажа,

2008 -2012.

Експозициони

радни стаж



0-5 1 1 - -

6-10 - - - -

11-15 - - - -

16-20 - - - -

21-25 - - - -

26-30 - - - -

31 и више - - -



поуздана

- Инвалидност

У посматраном десетогодишњем периоду (2003-2012. год.) није утврђен ни један случај

губитка радне способности.

9. Законски услови и ограничења Радно време је регулисано одредбама Закона о раду. Не постоје други прописи који





радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту КВ Тапетар.


возила, опасне површине (подови и све врсте газишта са којима запослени долази у додир),

опасност од индиректног додира делова под напоном, опасност од пада предмета, опасност

од убода и посекотина од алата који запослени користе.

На основу анализираних услова радне околине закључено је да су микроклиматски услови у

зони комфора за летњи и за зимски период. Измерене вредности буке на анализираном

радном месту не премашују дозвољене вредности. Измерене вредности осветљености на

радном месту су у границама прописаних. Измерене концентрације хемијских штетности

(укупна прашина, испарљиве органске материје) на анализираном радном месту су у

границама дозвољених концентрација.



ризика али постоји. На овом радном месту су обезбеђене предвиђене опште мере заштите.

Утврђено је да су запосленима обезбеђена лична заштитна средства и иста се користе.









промене.


професионалних болести признато професионално обољење ни у једном случају.

У анализираном петогодишњем периоду евидентирана је једна лака повреда на раду.

Стопа инциденције повреда на раду износи 20 на сваких 100 запослених радника. Mеђутим,

због малог броја запослених на посматраном радном месту, вредност израчунате стопе

инциденције је недовољно поуздана и не може се коментарисати. Величину годишње стопе

инциденције има смисла анализирати само међу бројније заступљеним извршиоцима. У

противном, када је у питању мали број запослених, вредности наведеног параметра могу


У анализираном десетогодишњем периоду није утврђен ни један случај губитка радне

способности на анализираном радном месту радном месту КВ Тапетар.

Радно место КВ Тапетар није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са увећаним

трајање (нема бенефицирани радни стаж).

МИШЉЕЊЕ:


КВ ТАПЕТАР сматра се да за ово радно место није потребно скраћење радног времена.

РАДНО МЕСТО 3: ПОДМАЗИВАЧ (ШИФРА 48)


• Назив радног места: Подмазивач (шифра радног места 48)


Извршава све задатке у погону за које је потребна претходна обука и знање ПК радника.

Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца. По потреби обавља и послове

усмеравања путника приликом уласка у возило јавног градског превоза, као и надзор и

информисање путника у циљу правилног коришћења возне исправе.


Потребан степен стручне спреме: ПК-НК





2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

17 14 13 12 11 8 8 7 7 7




процене ризика за више саобраћајних погона (СП „Дорћол“, СП “Космај“, СП „Земун“).

Увид у послове на радном месту је извршен у СП „Карабурма“.







• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту обавља послове подмазивања склопова на возилу

(и друге послове у складу са налогом непосредног руководиоца у складу са степеном

стручности). Запослени подмазивање врши из канала и у возилу. Углавном ради у хали,

некад и на отвореном простору.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту као радно средство за рад користи машину за

подмазивање.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту обавља послове у радионици – хали (на више

локација у ГСП-у). Простор радионице има природну и вештачку светлост. Простор у ком

ради је доста скучен и ограничен, са клизавим, масним површинама, често недовољно

осветљен (доста ради у каналу испод возила).





− Радно одело – од кепера (дводелно или комбинезон)-летње и зимско;

− Ципеле кожне са ојачаном капицом и ребрастим гуменим ђоном;

− Рукавице – отпорне на раствараче;



У неким погонима:

− ПВЦ одело и заштитне наочаре.


- Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту су на

већини места у хали изван зоне комфора за летњи и за зимски период (висока

односно ниска температура).


прописанe вредности сходно SRPS-u U.C9.100/62 (мерења рађена у хали, запослени

послове обављају и у каналу испод возила где је осветљеност недовољна).




- Измерене концентрације хемијских штетности (дим из мотора – угљеник, чађ,

угљен-моноксид, азотови оксиди, сумпор – диоксид и испарења дизела) на

анализираном радном месту су у границама дозвољених концентрација.



Запослени на анализираном радном месту обавља послове који захтевају доста рада у

стојећем повијеном положају у доста скученом и ограниченом простору, са сагињањем и

подвлачењем. Могуће је повремено подизање терета средње тежине. Радни процес се не

обавља континуирано и није монотон.




- Опасност од покретних и ротирајућих делова


- Опасност од пада у канал

- Опасност од пада предмета




6. Штетности на радном месту - Хемијске штетности


- Штетни утицаји микроклиме на радном месту

- Штетности услед недовољне осветљености радног простора



7. Анализа предузетих превентивних мера На анализираном радном месту предузете су следеће превентивне мере заштите на раду:








- Хронични морбидитет Анализа хроничног морбидитета након обављених превентивних лекарских прегледа








промене.




случају.


У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год) евидентирана је једна лака

повреда на раду (табеле 1, 2 и 3).

Стопа инциденције повреда на раду износи 2,70 на сваких 100 запослених радника и

према постојећим критеријумима, припада интервалу умерене (повишене) стопе

повређивања на раду.

- Инвалидност У посматраном десетогодишњем периоду (2003-2012.год.) утврђен је потпуни

губитак радне способности у једном случају. Узрок потпуног губитка радне способности

јесте болест (табеле 4, 5 и 6).

Стопа инвалидности на 1000 запослених у посматраном периоду износила је 9,61.


Године

живота



До 20 - - - -

21-30 - - - -

31-40 - - - -

41-45 1 1 - -

46-50 - - - -

51-60 - - - -

61 и више - - - -

Свега 1 1 0 0 2,70


2008 -2012.


радни стаж



0-5 - - - -

6-10 - - - -

11-15 1 1 - -

16-20 - - - -

21-25 - - - -

26-30 - - - -

31 и више - - -

Свега 1 1 0 0 2,70

Табела 3: Структура узрока повреда на раду

Узрок 2008-2012.

Број %

Пренапрезање или напорни покрети 1 100,0


Табела 4: Инвалиди рада према годинама живота и категорији инвалидности,

2003 -2012.

Старосно

доба

Број инвалида рада Узрок инвалидности

Инв.

пензија ПРС ОНИ Свега Болест

Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

До 20

21-30

31-40

41-45

46-50 1

1 1

51-60

61 и више

Укупно 1 0 0 1 1 0 0 0

Табела 5: Инвалиди рада према експозиционом радном стажу и категорији

инвалидности, 2003-2012.

Експозици

они радни

стаж


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

0-5

6-10

11-15

16-20

21-25

26-30 1

1 1

31 и више

Укупно 1 0 0 1 1 0 0 0

Инв. пензија - Губитак радне способности

ПРС - Преостала радна способност

ОНИ - Опасност од настанка инвалидности

Табела 6: Просечна годишња стопа инциденције инвалида рада на 1000 запослених

радника, 2003-2012.

2003-2012.

Број запослених Број нових инвалида рада Стопа на 1000 запослених

104 1 9,61






радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Подмазивач.


возила, опасне површине (подови и све врсте газишта са којима запослени долази у додир),

опасност од покретних и ротирајућих делова, опасност од пада у канал, опасност од

индиректног додира делова под напоном, опасност од пада предмета.


(температура) мерени непосредно у хали изван зоне комфора за летњи и за зимски период на

већини места. Радни процес се не одвија континуирано и у овом случају се могу предузети

једнократне мере заштите при екстремно ниским или високим температурама (једнократно

скраћење радног времена, прерасподела радног времена, паузе у раду са боравком у

загрејаним односно расхлађеним просторима и слично). Измерене вредности буке на

анализираном радном месту не премашују дозвољене вредности. Измерене вредности

осветљености на радном месту су у границама прописаних у самој хали (у каналу испод

возила где запослени такође ради је углавном недовољна осветљеност – потребно је

обезбедити додатно осветљење). Измерене концентрације хемијских штетности (дим из

мотора – угљеник, чађ, угљен-моноксид, азотови оксиди, сумпор – диоксид и испарења

дизела) на анализираном радном месту су у границама дозвољених концентрација.

Послови на овом радном месту повремено захтевају физичке напоре. Послови се не обављају

у континуитету и постоје паузе при обављању радних активности.



ризика. На овом радном месту су обезбеђене предвиђене опште мере заштите. Утврђено је да

су запосленима обезбеђена лична заштитна средства и иста се користе.









промене.




Стопа инциденције повреда на раду износи 2,70 на сваких 100 запослених радника и према

постојећим критеријумима, припада интервалу умерене (повишене) стопе повређивања на

раду.

У посматраном десетогодишњем периоду утврђен је потпуни губитак радне способности у

једном случају на анализираном радном месту радном месту Подмазивач. Узрок

инвалидности је болест (није професионално обољење нити повреда на раду). Стопа

инвалидности на 1000 запослених у посматраном периоду износила је 9,61.


Радно место Подмазивач није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са увећаним


МИШЉЕЊЕ:


ПОДМАЗИВАЧ сматра се да за ово радно место није потребно скраћење радног

времена.

РАДНО МЕСТО 4: ДУВАЧ КОЛА (ШИФРА 49)


• Назив радног места: Дувач кола (шифра радног места 49)









Запослени на анализираном радном месту раде у првој и трећој смени. Кад раде у трећој

смени запослени имају и ноћни рад.



2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

4 3 3 2 2 2 2 2 2 2


• Процењени ниво ризика на анализираном радном месту На анализираном радном месту процењен је: ПОВИШЕН – висок ниво ризика услед рада на

отвореном и присуства хемијских штетности (прашине). Подаци су узети из процене ризика

за СП „Централа“ – Депо „Сава“ где је и извршен увид у послове на овом радном месту за

потребе анализе.






• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту обавља послове издувавања прашине из уређаја и

склопова возила при чему је возило наменски постављено на канал. Трамвај се одваја од

напојне мреже и након тога отварају се поклопци електроуређаја и врши се издувавање

прашине ваздухом под притиском 8 до 12 бара. Запослени ради у каналу и око возила – на

отвореном простору. Посао се не одвија у континуитету (три до четири возила по смени).

Преостали део радног времена запослени на анализираном радном месту обавља друге

послове у складу са стручном спремом и способностима (напр. скида графите).

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту као радну опрему користи компресор за ваздух са

прикључном инсталацијом и вентилом за ваздух.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту послове дувача возила обавља на отвореном

простору – у каналу испод возила и око возила. Ови послови се не обављају у континуитету

пуно радно време, преостали део времена запослени обавља и друге послове по налогу

непосредног руководиоца у складу са струком и способностима.





− Радно одело – од кепера -летње и зимско;

− Ципеле кожне са ребрастим гуменим ђоном;

− Заштитне рукавице;

− Заштитна маска са респиратором,

− По потреби заштитни шлем;

Напомена:

− За анализирано радно место требало би као лично заштитно средство предвидети и

чизме - гумене. Такође је препорука да се за рад на овом радном месту користи

специјално затитно одело „скафандер“ предвиђено за ову врсту послова.


Нема података о мерењу услова радне околине. Запослени раде на отвореном простору,

испод возила у каналу и око возила. Евидентно је у процесу рада присуство прашине. Посао

дувача возила се не обавља континуирано у току целаг радног времена већ са прекидима (три

до четири возила по смени).


Запослени на анализираном радном месту обавља послове који захтевају рад у стојећем

повијеном положају у доста скученом и ограниченом простору (испод возила), са сагињањем

и подвлачењем. При том не подиже и не преноси терете веће тежине. Радни процес се одвија

на отвореном, уз присуство доста прашине, али се не обавља континуирано.


5. Присутне опасности на радном месту - Опасне површине – могућност пада (могућност клизања и спотицања)


- Опасност од пада делова приликом рада у каналу

- Опасност услед учешћа у саобраћају (при доласку на посао и одласку са посла)

6. Штетности на радном месту - Рад на отвореном – штетности услед климатских утицаја

- Хемијске штетности (прашина)



- Штетности услед физичких напора (затварање и отварање поклопаца

електроопреме на возилу)

- Штетности услед организације рада (сменски и ноћни рад)



опасности и штетности (процењени ниво ризика повишен - висок услед рада на

отвореном и присуства прашине)


- Радни процес се не одвија континуирано, запослени има паузре у току рада за боравак

у затвореним просторијама (зими загрејане, лети боравак у проветреном простору)

- Запослени редовно пролази переиодичне лекарске прегледе










промене.


У посматраном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) није утврђено нити према важећој

Листи професионалних болести признато професионално обољење ни у једном случају.


У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) није се догодила ни једна повреда

настала искључиво на раду.



У посматраном десетогодишњем периоду (2003-2012.год.) није утврђен ни један случај







радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Дувач кола.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: опасне површине (могућност

пада), унутрашњи транспорт и кретање возила, опасност од пада делова приликом рада у

каналу.

Запослени раде на отвореном простору, испод возила у каналу и око возила и постоји

неповољан утицај климатских услова. Евидентно је у процесу рада присуство прашине.

Радни процес се не одвија континуирано и у овом случају се могу предузети једнократне

мере заштите при екстремно ниским или високим температурама (једнократно скраћење

радног времена, прерасподела радног времена, паузе у раду са боравком у загрејаним

односно расхлађеним просторима (које и постоје) и слично).

Рад на овом радном месту повремено захтева физичко напрезање код скидања поклопаца

електро уређаја возила, као и нефизиолошки положај тела при раду – испод возила у

погнутом положају у скученом и ограниченом простору). Послови се не обављају у

континуитету.

Анализирани ризик од присутних опасности и штетности на радном месту је висок-повећан

ризик услед рада на отвореном и присуства прашине. Утицај ових фактора се може

ограничити ораганизацијом рада и применом личних заштитних средстава. На овом радном

месту су обезбеђене предвиђене опште мере заштите. Утврђено је да су запосленима

обезбеђена лична заштитна средства и иста се користе.









промене.






способности.

Радно место Дувач кола није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са увећаним


МИШЉЕЊЕ:


ДУВАЧ КОЛА сматра се да за ово радно место није потребно скраћење радног

времена.

РАДНО МЕСТО 5: ПК ГУМАР (ШИФРА 56)


• Назив радног места: ПК Гумар (шифра радног места 56)









Запослени на анализираном радном месту раде у првој, другој и трећој смени (кад раде у

трећој смени имају и ноћни рад).



2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

67 64 60 58 57 54 53 53 48 48

Детаљи са анализираног радног места


• Процењени ниво ризика на анализираном радном месту На анализираном радном месту процењен је: ПОВИШЕН - ВИСОК ниво ризика услед

повећаних физичких напора, рада – интервенција на терену док се одвија саобраћај у

окружењу и опасности од пада предмета. Подаци су узети из процене ризика за више

саобраћајних погона (СП „Дорћол“, СП “Космај“, СП „Земун“, СП „Карабурма“, СП

„УПУТ“). Увид у послове на радном месту је извршен у СП „Карабурма“ и СП „УПУТ“.





• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту обавља послове замене и крпљења гума, при чему

део послова обавља на терену, а део у гумарској радионици. На терену ради у условима док

се на месту рада одвија саобраћај и присутна је опасност од кретања возила у саобраћају.

Приликом интервенција на терену запослени на анализираном радном месту немају

специјално возило у свим погонима. На интервенцију иду у аутобусу у који убацују сву

неоходну опрему и алат (дизалицу „крокодилку“, гуму за замену и слично), што представља

додатно физичко оптерећење посебно у условима кад није обезбеђен нископодни аутобус већ

морају да савладавају степенишни простор у аутобусу. У гумарској радионици раде

демонтажу, крпљење и монтажу гума. Једна од интервенција је и тз. чеповање гума који раде

са посебним алатом и некад је врло захтеван поступак јер захтева рад у нефизиолошком

положају тела. Код поступка брушења присутна је ситна прашина.

У погону „УПУТ“ на локацији у Булевару Деспота Стефана карактеристично је што не

постоји машина за монтажу и демонтажу гума за велике гуме (има за путничка аута и

комбије), па то раде ручно помоћу пајсера, мацола, чекића што представља физички врло

захтеван поступак.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту као радно средство за рад користи: гаражне

дизалице – крокодилке, машину за монтажу и демонтажу гума, кавез за допумпавање гума,

пеглу за крпење гума, ватрено тоцило, пнеуматски пиштољ, апарат за мерење притиска у

гумама, алат за чеповање гума, ручни алат и помоћни алат (мацоле, пајсере).

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту обавља послове замене и крпљења гума, при чему

део послова обавља на терену на отвореном простору, а део у гумарској радионици и

гумарским одељењима. Простор радионице има природну и вештачку светлост (по

извештајима о мерењима услова радне околине недовољну). Просторије имају загревање

зими, али су недовољно проветрене и расхлађене у летњем периоду.










− Прслук – постављен крзном – без рукава;

− Кишна кабаница;

− Респиратор за прашину;

− Флуоресцентни прслук.

Предлог:

− Размотрити могућност да се као лично заштитно средство обезбеде и заштитне

наочаре.



делу радних просторија изван зоне комфора за летњи период (висока температура),

док су у зони комфора за зимски период.

- Измерене вредности осветљености на анализираном радном месту у делу радних

просторија не задовољавају прописанe вредности сходно SRPS-u U.C9.100/62.




- Измерене концентрације хемијских штетности (укупна прашина, угљен -моноксид,

азотови оксиди, сумпор – диоксид и испарљива органска једињења) на анализираном

радном месту су у границама дозвољених концентрација.


Запослени на анализираном радном месту обавља повремено физички напорне послове, али

се исти не обављају у континуитету (2 до 3 интервенције на терену у смени). Радни процес се

не обавља континуирано и организацијом послова се могу смањити физичка напрезања

(приликом манипулације тежим деловима учествује више од једног запосленог).

Напомена:

У погону „УПУТ“ на локацији у Булевару Деспота Стефана неопходно је обезбедити

машину за монтажу и демонтажу већих гума.



- Опасност услед интервенција у јавном саобраћају



- Опасност од пада предмета који подижу и којима манипулишу

- Опасност од обртних и покретних делова опреме за рад





6. Штетности на радном месту - Штетни климатски и микроклиматски утицаји (рад на отвореном, температура у

летњем периоду изван зоне комфора у радном простору)

- Хемијске штетности (прашина при брушењу и крпљењу гума)



- Штетности услед рада у нефизиолошком положају тела (рад принудном

положају тела)

- Штетности услед физичких напора

- Штетности везане за организацију рада (сменски рад, ноћни рад)






параметри радне средине су изван прописаних – температура, осветљеност)


- Запослени се упућује на периодичне лекарске прегледе










промене.

- Професионалне болести У посматраном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) није утврђено нити према важећој




У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) евидентирано је 7 или 77,8% лаких

и 2 или 22,2 % тешких повреда, тј. укупно 9 повреда на раду (табеле1, 2 и 3).

Највећи број повреда регистрован је код радника животног доба од 31-40 година (4 случаја) и

код радника са дужином експозиционог радног стажа од 6-10 година (3 случаја). Kao спољњи

узрок повреда у 44,44% случајева наведен је „пренапрезање или напорни покрет“, док су сви

остали узроци заступљени у мањем проценту.



раду.


У посматраном десетогодишњем периоду (2003-2012.год.) утврђен је потпуни губитак радне

способности у 3 случаја. У структури узрока потпуног губитка радне способности доминира

болест са 100,0% случајева (табеле 4, 5 и 6).

Стопа инвалидности на 1000 запослених у посматраном периоду износи 5,33.

Просечна републичка стопа инвалидности за период од 2003. до 2012. године износи 6,85.


Године

живота



До 20 - - - -

21-30 - - - -

31-40 4 2 2 -

41-45 1 1 - -

46-50 2 2 - -

51-60 2 2 - -

61 и више - - - -

Свега 9 7 2 0 3,52


2008 -2012.


радни стаж



0-5 1 1 - -

6-10 3 3 - -

11-15 1 1

-

16-20 2 1 1 -

21-25 1 1 - -

26-30 - - - -

31 и више 1 - 1

Свега 9 7 2 0 3,52



Узрок 2008-2012.

Број %

Неопрезност при раду - -

Неопрезност при кретању - -

Неисправност средстава за рад - -

Недостатак, неодговарајућа, неисправна лична

заштитна средства - -

Некоришћење личних заштитних средстава - -

Лоша организација рада - -

Оклизнуће - -

Пад особе - -

Удар падајућег објекта(предмета) 2 22,22

Стајање на, ударање у објекте 1 11,11

Ухваћен између објекта(предмета) 2 22,22


Излагање или контакт са екстремним

температурама - -

Излагање или контакт са електричном струјом - -

Излагање или контакт са шкодљивим материјама

или радијацијом - -

Насиље уз примену телесне снаге или других

предмета (физички напад) - -

Саобраћајни удес - -

Остало - -

Укупно 9 100,0


2003 -2012.

Старосно

доба


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

До 20

21-30

31-40 1

1 1

41-45 1

1 1

46-50

51-60 1

1 1

61 и више

Укупно 3 0 0 3 3 0 0 0




Експозици

они радни

стаж


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

0-5

6-10

11-15 1

1 1

16-20 2

2 2

21-25

26-30

31 и више

Укупно 3 0 0 3 3 0 0 0





радника, 2003-2012.

2003-2012.


562 3 5,33

Просечна републичка стопа инвалидности за период 2003-2012. - 6,85






радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту ПК Гумар.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: опасност услед интервенција у

јавном саобраћају и кретања возила и учешћа у саобраћају, унутрашњи транспорт и кретање

возила, опасне површине (подови и све врсте газишта са којима запослени долази у додир,

могућност клизања и спотицања), опасност од покретних и обртних делова опреме за рад,

опасност од пада предмета којима манипулишу, опасност од индиректног додира делова под

напоном.

Присутне штетности на радном месту су: штетни климатски и микроклиматски утицаји (рад

на отвореном, температура у летњем периоду изван зоне комфора у радном простору),

хемијске штетности (прашина при брушењу и крпљењу гума), физичке штетности (бука),

штетности услед недовољне осветљености радног простора, штетности услед рада у

нефизиолошком положају тела (рад принудном положају тела), штетности услед физичких

напора, штетности везане за организацију рада (сменски рад, ноћни рад).


(температура) мерени у радном простору изван зоне комфора за летњи период на већини

места. Радни процес се не одвија континуирано и у овом случају се могу предузети

једнократне мере заштите при екстремно ниским или високим температурама (паузе у раду

са боравком у проветреним и расхлађеним просторима и слично). Измерене вредности буке

на анализираном радном месту не премашују дозвољене вредности. Измерене вредности

осветљености на радном месту у делу радних просторија су испод прописаних вредности –

потребно је обезбедити додатно осветљење. Измерене концентрације хемијских штетности

(укупна прашина, угљен -моноксид, азотови оксиди, сумпор – диоксид и испарљива органска

једињења) на анализираном радном месту су у границама дозвољених концентрација.

Рад на овом радном месту повремено захтева већи физички напор. Послови се не обављају у

континуитету и по природи су такви да се организацијом рада могу смањити физичка

напрезања запосленог (укључивање више запослених у процес кад исти то захтева и сличне

мере).

Анализирани ризик од присутних опасности и штетности на радном месту је повећан-висок

ризик због интервенција на терену док се одвија саобраћај (место рада се прописно

обележава), опасности од пада предмета којима манипулишу и физичких напора (послови се

не обављају у континуитету и може се бољом организацијом посла постићи већа заштита

здравља запослених). На овом радном месту су углавном обезбеђене предвиђене опште мере

заштите. Потребно је и додатним мерама смањити физичко оптерећење запослених (напр.

ако већ није обезбеђено специјализовано возило водити рачуна да на интервенцију иде

нископодни аутобус). Утврђено је да су запосленима обезбеђена лична заштитна средства и

иста се користе.










промене.



У анализираном петогодишњем периоду евидентирано је 7 или 77,8% лаких и 2 или 22,2 %

тешких повреда на раду. Стопа инциденције повреда на раду износи 3,52 на сваких 100

запослених радника и према постојећим критеријумима, припада интервалу умерене

(повишене) стопе повређивања на раду.

У посматраном десетогодишњем периоду утврђен је потпуни губитак радне способности у 3

случаја (није повезана са професионалним болестима и повредама на раду). Стопа

инвалидности на 1000 запослених у посматраном периоду износила је 5,33 и нижа је од

просечне републичке стопе.

Радно место ПК Гумар није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са увећаним


МИШЉЕЊЕ:


ПК ГУМАР сматра се да за ово радно место није потребно скраћење радног времена уз

додатну бољу организацију посла при обављању дела послова који захтевају физичка

напрезања.

РАДНО МЕСТО 6: РУКОВАОЦ ПАРНИХ КОТЛОВА (ШИФРА 68)


• Назив радног места: Руковаоц парних котлова (шифра радног места 68)


Руковање, контрола исправности, поправка и ремонт котловских постројења, инсталација

грејања и вентилације. Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца. По

потреби обавља и послове усмеравања путника приликом уласка у возило јавног градског

превоза, као и надзор и информисање путника у циљу правилног коришћења возне исправе.

По потреби обавља и послове усмеравања путника приликом уласка у возило јавног градског



Потребан степен стручне спреме: КВ-III, уверење о стручној оспособљености за руковање

гасним постројењем.






2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

37 33 33 31 30 29 29 28 27 28

Детаљ са анализираног радног места- простор котларнице



процене ризика за ОЈ „ИТП“. Увид у послове на радном месту је извршен у СП „Нови

Београд“.






• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту контролише рад подстанице и котлова (укључење,

праћење рада и искључење котлова), обилази инсталације у целом погону. Некад ради мање

интервенције. Уколико иде на интервенцију обавезно гаси котао.

Напомена: на анализираном радном месту радио један запослени у смени. Размотрити

могућност да у ноћним условима запослени има помоћника или неко присуство од стране

других запослених бар повремено.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту приликом интервенција користи ручни алат. Као

помоћно средство користи мердевине.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту обавља послове у радном простору који је добро

уређен и чист (запослени одржава радни простор изузетно уредан и чист). Радни простор има

природно и вештачко осветљење, природну вентилацију и наравно могућност загревања у

зимском периоду.





− Радно одело – од кепера (дводелно или комбинезон)- зимско и летње;



− Заштитне техничке рукавице отпорне према растварачима тешке израде са

пет прстију.



зони комфора за летњи и зимски период.











Запослени на анализираном радном месту обавља послове који захтевају измену ходања,

стајања, без подизања и преношења терета и већих физичких напрезања.


- Опасност од експлозије, судова и инсталација под притиском

- Опасност од опекотина услед контакта са врелим и загрејаним површинама

- Опасне површине (подови и све врсте газишта са којима запослени долази у

додир)

- Опасност од пада (коришћење мердевина за интервенције на вишим котама)



6. Штетности на радном месту






(вентила сигурности)

- Мерења услова радне околине се врше у складу са законским прописима











промене.






настала искључиво на радном месту.

- Инвалидност У посматраном десетогодишњем периоду (2003-2012.год.) утврђен је потпуни губитак радне




Просечна републичка стопа инвалидности за период од 2003. до 2012. године износила је

6,85.


2003 -2012.

Старосно

доба


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

До 20

21-30

31-40

41-45

46-50

51-60 3

3 3

61 и више

Укупно 3 0 0 3 3 0 0 0



Експозици

они радни

стаж


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

0-5

6-10

11-15

16-20

21-25

26-30

31 и више 3

3 3

Укупно 3 0 0 3 3 0 0 0






радника, 2003-2012.

2003-2012.


305 3 9,83






10. ЗАКЉУЧАК Извршена је анализа услова рада и захтева радног места, штетности, опасности и напора на

радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Руковаоц парних

котлова.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: опасност од експлозије – судова

и инсталација под притиском, опасност од опекотина услед додира са врелим и загрејаним

површинама, опасне површине (подови и све врсте газишта са којима запослени долази у

додир), опасност од пада, опасност од индиректног додира делова под напоном.

Присутне штетности на радном месту су: штетности везане за организацију рада (сменски

рад, ноћни рад).


зоне комфора за летњи и зимски период. Измерене вредности буке на анализираном радном

месту не премашују дозвољене вредности. Измерене вредности осветљености на радном

месту су у границама прописаних вредности. Измерене концентрације хемијских штетности



Анализирани ризик од присутних опасности и штетности на радном месту је низак али

постоји. На овом радном месту су обезбеђене предвиђене опште мере заштите. Утврђено је

да су запосленима обезбеђена лична заштитна средства и иста се користе.









промене.




искључиво на радном месту.


случаја (инвалидност није повезана са професионалним обољењима и повредама на раду).

Стопа инвалидности на 1000 запослених у посматраном периоду износила је 9,83 и већа је од

просечне републичке стопе.

Радно место Руковаоц парних котлова није радно место на ком се стаж осигурања рачуна

са увећаним трајање (нема бенефицирани радни стаж).

МИШЉЕЊЕ:


РУКОВАОЦ ПАРНИХ КОТЛОВА сматра се да за ово радно место није потребно

скраћење радног времена.

РАДНО МЕСТО 7: КУВАР (ШИФРА 71)


• Назив радног места: Кувар (шифра радног места 71)


По налогу пословође тј. главног кувара врши припремање хране на основу утврђених

стандарда. У зависности од распореда рада, а по налогу непосредног руководиоца, посебно је

дужан да ради и на сипању хране и обављању послова конобара. Ради и друге послове по





Потребан степен стручне спреме: КВ-III, угоститељска школа


Запослени на анализираном радном месту раде у првој и трећој смени (кад раде у трећој

смени имају и ноћни рад).



2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

6 4 4 4 4 4 4 4 3 4

Детаљ са анализираног радног места-простор кухиње



процене ризика за ОЈ „Општа логистика“, Кнегиње Љубице бр.29, где је и извршен увид у

наведене послове.






• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту припрема храну у простору кухиње (веће

количине хране) и у првој и у трећој смени.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту као радно средство за рад користи: шпорет, кипер,

фритезе (велика и мала), шерпе и остали кухињски прибор.

• Карактеристике радног простора Простор кухиње је осветљен природном светлошћу, а по потреби се користи и вештачка

расвета. У простору кухиње има изведена вентилација (усисне хаубе изнад уређаја за

припрему хране, вентилатори на фасади просторије). Простор није климатизован. Централно

грејање постоји и у функцији је.

Напомена: потребно је сагледати могућност да се простор додатно климатизује и да се

систем за вентилацију осавремени односно да се испита ефикасност истог и по потреби

уради реконструкција.





− Капа – марама (памучна тканина беле боје);

− Панталоне - сукња (памучна тканина беле боје);

− Блуза (памучна тканина беле боје);

− Кецеља (памучна тканина беле боје);

− Ципеле – кожне или од платна са ребрастим гуменим ђоном.








- Измерене концентрације хемијских штетности (угљен -моноксид, испарљиве

органске материје) на анализираном радном месту су у границама дозвољених



Запослени на анализираном радном месту повремено манипулише теретом средње и веће

тежине (термос, напуњене шерпе са храном). У тим случајевима запослени не подиже и не

преноси терет сам већ уз помоћ других запослених. Овај део радног процеса се не одвија у



- Опасне површине (могуће клизање и спотицање- масне и клизаве површине)

- Опасност од опекотина

- Опасност од посекотина

- Опасност од пада – испадања терета који подижу и преносе




- Штетни микроклиматски утицаји (температура у летњем периоду изван зоне

комфора у радном простору)












Напомена: предвидети претходне и периодичне лекарске прегледе запослених који имају

ноћни рад.











промене.






У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) евидентирана је једна лака повреда

на раду, код радника животног доба од 31-40 година и дужином експозиционог радног стажа

од 11-15 година. Наведени узрок повреде је „оклизнуће“(табеле 1, 2 и 3).


постојећим критеријумима, припада интервалу високе стопе повређивања на раду. Mеђутим,







У посматраном десетогодишњем периоду (2003-2012. год.) није утврђен ни један случај



Године

живота



До 20 - - - -

21-30 - - - -

31-40 1 1 - -

41-45 - - - -

46-50 - - - -

51-60 - - - -

61 и више - - - -


инциденције

недовољно поуздана



2008 -2012.


радни стаж



0-5 - - - -

6-10 - - - -

11-15 1 1 - -

16-20 - - - -

21-25 - - - -

26-30 - - - -

31 и више - - -





Узрок 2008-2012.

Број %

Оклизнуће 1 100,0






радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Кувар.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: опасне површине (могуће

клизање и спотицање- масне и клизаве површине), опасност од опекотина, опасност од

посекотина, опасност од пада предмета којима манипулишу, опасност од индиректног

додира делова под напоном

Присутне штетности на радном месту су: штетни микроклиматски утицаји (температура у

летњем периоду изван зоне комфора у радном простору), штетности услед рада у


напора, штетности везане за организацију рада (сменски рад, ноћни рад).


(температура) мерени у радном простору изван зоне комфора за летњи период. Радни процес

се не одвија континуирано и у овом случају се могу предузети једнократне мере заштите при


прерасподела радног времена, паузе у раду са боравком у проветреним и расхлађеним

просторима и слично). Измерене вредности осветљености на радном месту су у границама

прописаних вредности. Измерене концентрације хемијских штетности (угљен -моноксид,

испарљиве органске материје) на анализираном радном месту су у границама дозвољених


Рад на овом радном месту повремено захтева физички напор. Послови се не обављају у


напрезања запосленог (при подизању и преношењу тежих елемената у процесу учествује

више запослених).

Анализирани ризик од присутних опасности и штетности на радном месту је низак. На овом

радном месту су углавном обезбеђене предвиђене опште мере заштите. Утврђено је да су

запосленима обезбеђена лична заштитна средства и иста се користе. Препорука је да се

радни простор додатно климатизује и вентилација простора побољша.









промене.




У анализираном петогодишњем периоду евидентиранa је једна лака повреда на раду.

Стопа инциденције повреда на раду износи 5,26 на сваких 100 запослених радника. Mеђутим,








Радно место Кувар није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са увећаним трајање

(нема бенефицирани радни стаж).

МИШЉЕЊЕ:


КУВАР сматра се да за ово радно место није потребно скраћење радног времена.

РАДНО МЕСТО 8: КВ АУТОГЕНИ ЗАВАРИВАЧ (ШИФРА 93)


• Назив радног места: КВ Аутогени заваривач (шифра радног места 93)

• Опис послова за анализирано радно место

Радни задаци:







Потребан степен стручне спреме: KВ-III


Запослени на анализираном радном месту ради у сменама по потреби, често ради ноћу због

потреба посла.



2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

2 2 2 2 2 2 2 2 2 1




опасности код извођења радова на терену – на местима где се одвија саобраћај. Подаци су

узети из процене ризика за ОЈ „ИТП“. Увид у послове на радном месту је извршен у

ГОРЊЕМ ДЕПОУ, Булевар Краља Александра бр.142.






• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту обавља послове аутогеног заваривања и резања

(боце за аутогено заваривање и бренер). Запослени врши утовар и истовар боца са гасом за

аутогено заваривање и колица на камион којим се апаратура транспортује на место извођења

радова. Радови се углавном изводе на терену на свим локацијама у Београду (сечење шина,

траверзни, плотни). Често се ради ноћу због потреба посла. Кад ради на отвореном, ради у

свим временским условима. У радионици се обавља само припрема за рад на терену.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту као радно средство за рад користи: гарнитуру за

аутогено заваривање и резање, ручни алат.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту послове обавља углавном на терену, једним делом

у радионици у оквиру радног простора у Горњем Депоу (пружна радионица). Простор је

осветљен мешовитом светлошћу (природна, по потреби се користи и вештачка), са

природном вентилацијом. Простор се загрева у зимском периоду (каролифери).

• Подаци о потребним средствима и опреми за личну заштиту на раду На анализираном радном месту у смислу Закона о безбедности и здрављу на раду и







− Чизме гумене за кишу, постављене трикоом;

− Чизме гумене постављене филцом за зиму;

− Капа – зимска са штитником за уши, врат и чело;


Приликом рада са гарнитуром за аутогено заваривање и сечење:

− Рукавице – кожне за завариваче;

− Заштитне наочаре;

− Кожна кецеља;

− Рукав – од коже за завариваче;

− Подколенице кожне које прекривају ципелу по целој дужини (камашне).


Напомена: размотрити потребу да се у неопходна лична заштитна средства додају средства

за заштиту чула слуха.







- Измерене вредности нивоа буке на анализираном радном месту прелазе максимално

дозвољене вредности према Правилнику о мерама и нормативима заштите на раду

од буке у радним просторијама (Сл. лист СФРЈ бр. 21/92).

- Измерене концентрације хемијских штетности (димови при заваривању, угљен -

моноксид, азотови оксиди, сумпор – диоксид) на анализираном радном месту су у


Наведени подаци су констатовани из стручних налаза о мерењу услова радне околине –

мерено у радионици. Запослени доста послова обавља на терену – на отвореном.



се исти не обављају у континуитету. Радни процес се не обавља континуирано и

организацијом послова се могу смањити физичка напрезања (приликом манипулације тежим

деловима- утовар и истовар гарнитуре за заваривање учествује више од једног запосленог).


- Опасност услед обављања послова на терену у условима док се одвија јавни

саобраћај


додир)



- Опасност од опекотина и других повреда приликом употребе апарата за

заваривање

- Опасност од експлозије боце за гас




- Штетни климатски и микроклиматски утицаји (рад на отвореном, температура у


- Хемијске штетности (прашине, димови)


- Штетна зрачења при заваривању


- Штетности услед рада у нефизиолошком положају тела (стајање, погнут

положај, често принудан положај тела)











- Радови на терену се изводе према правилима о организовању и обезбеђењу места

радова

- Запослени пролази периодичне лекарске прегледе предвиђене Актом о процени

ризика










промене.








- Инвалидност У посматраном десетогодишњем периоду (2003-2012.год.) није утврђен ни један случај







радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту КВ Аутогени заваривач.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: опасност услед обављања

послова на терену у условима док се одвија јавни саобраћај, опасне површине (подови и све

врсте газишта са којима запослени долази у додир), опасност од пада предмета којима

манипулишу, опасност од индиректног додира делова под напоном, опасност од опекотина и

других повреда приликом употребе апарата за заваривање, опасност од експлозије боце за

гас.



хемијске штетности (прашине и димови код заваривања и резања), физичке штетности

(бука), штетна зрачења при заваривању, штетности услед недовољне осветљености радног

простора, штетности услед рада у нефизиолошком положају тела (рад принудном положају

тела), штетности услед физичких напора, штетности везане за организацију рада (сменски

рад, ноћни рад).


(температура) мерени у радном простору изван зоне комфора за летњи период, а послови се

добрим делом одвијају и на отвореном простору. Радни процес се не одвија континуирано и

у овом случају се могу предузети једнократне мере заштите при екстремно ниским или

високим температурама (једнократно скраћење радног времена, прерасподела радног

времена, паузе у раду са боравком у проветреним и расхлађеним просторима и слично).

Измерене вредности буке на анализираном радном месту премашују дозвољене вредности

(примењивати лична заштитна средства). Измерене вредности осветљености на радном месту

у делу радних просторија су испод прописаних вредности – потребно је обезбедити додатно

осветљење. Измерене концентрације хемијских штетности (димови при заваривању, угљен -

моноксид, азотови оксиди, сумпор – диоксид) на анализираном радном месту су у границама

дозвољених концентрација.

Рад на овом радном месту повремено захтева већи физички напор. Тај део посла се не обавља

у континуитету и по природи посла је такав да се организацијом рада могу смањити физичка

напрезања запосленог (укључивање више запослених у процес кад исти то захтева, већи број

извршилаца у ситуацијама кад радни процес то захтева).


ризик због рада на терену на местима у близини којих се одвија саобраћај (место рада се

прописно обележава). На овом радном месту су обезбеђене предвиђене опште мере заштите.










промене.








Радно место КВ Аутогени заваривач није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са


МИШЉЕЊЕ:


КВ АУТОГЕНИ ЗАВАРИВАЧ сматра се да за ово радно место није потребно скраћење

радног времена уз додатну бољу организацију посла при обављању дела послова који

захтевају физичка напрезања (укључивање у радни процес више запослених).


РАДНО МЕСТО 9: ТЕРЕНСКИ МАЈСТОР –ВОЗАЧ (ШИФРА 108)


• Назив радног места: Теренски мајстор - возач (шифра радног места 108)



По пријави возача у саобраћају или сопственој иницијативи, утврђује стање исправности

возила у саобраћају и отклања кварове које је могуће отклонити на лицу места или ако то

није могуће, упућује возило или захтева одвлачење возила у погон и управља сервисним

возилом са којим ради на терену. Обавља и друге послове по налогу непосредног

руководиоца. По потреби обавља и послове усмеравања путника приликом уласка у возило

јавног градског превоза, као и надзор и информисање путника у циљу правилног коришћења

возне исправе.


Потребан степен стручне спреме: ВК-V, КВ-III, машинска, електро струка , возач "Ц" или "Б"

категорије


Запослени на анализираном радном месту раде у сменама –прва, друга, трећа и међусмене.

Запослени у оквиру послова које обављају имају и ноћни рад.

• Број запослених на анализираном радном месту Број запослених (просек у години)

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

40 40 40 39 39 39 39 38 40 40

Возило – комби који користи теренски мајстор - возач




процене ризика за више саобраћајних погона (СП „Централа“, СП “Карабурма“). Увид у

послове на радном месту је извршен у СП „Централа“.





• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту вози сервисно возило – комби са свим алатом и

деловима за попоравку. Запослени врши лакше поправке на терену (на вратима трамваја,

седишту возача, поправке сигнализације), интервенише код падања пантографа код

тролејбуса, испадања трамваја из шина и слично. Запослени интервенише на свим

локацијама у граду. Напр. код падања пантографа врши разбрављивање опруга, по потреби

„купловање“ трамваја приликом интервенција, вађење мотора кад се деси испадање из

трамваја и остале сличне интервенције. У одређеним ситуацијама возе трамвај до првог

терминала. Интервенције у доста случајева обавља сам што може да представља проблем код

интервенција у условима кад се одвија саобраћај у близини.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту користи сервисно возило- комби са ручним алатом

и деловима неопходним за хитну интервенцију – поправку на лицу места.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту послове обављају на лицу места где је

интервенција неопходна у свим деловима града. Интервенишу на свим локацијама и у свим

временским условима.








− Флуоресцентни прслук;


Запослени послове углавном обавља на терену (месту интервенције) у различитим

временским условима и са различитим климатским утицајима. Када није на интервенцији

радно време проводи на више локација у објектима ГСП-а (са микроклиматским условима

који су у границама комфора).



Запослени на анализираном радном месту обавља послове који повремено захтевају физички

напор или рад у нефизиолошком положају тела (лаке интервенције и оправке). Радни процес

се не обавља континуирано.




- Немогућност правовременог уклањања са места рада, изложеност

затварању, механичком удару, поклапању


- Опасност услед кретања других возила у саобраћају






- Штетни климатски утицаји (рад на отвореном)


- Хемијске штетности (прашина, издувни гасови)

- Штетности услед рада у нефизиолошком положају тела


- Психичка оптерећења (стрес, интензитет посла, одговорност у примању и

преношењу информација)










Напомена: размотрити могућност да се за неке случајеве интервенција послови организују на

начин да на интервенцији увек буду минимално два запослена (да један човек не ради сам

због обезбеђења места рада и самих услова на терену).

Као превентивну меру би требало предвидети претходне и периодичне лекарске прегледе

запослених који имају ноћни рад.












промене.



случају.


У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) евидентиранe су 3 лаке повреде на

раду и то код млађих радника, животног доба до 45.година и дужином експозиционог радног

стажа до 20 година.(табеле 1, 2 и 3).


постојећим критеријумима, припада интервалу ниске стопе повређивања на раду.



способности у једном случају. Узрок потпуног губитка радне способности јесте болест

(табеле 4, 5 и 6).




Године

живота



До 20 - - - -

21-30 1 1 - -

31-40 1 1 - -

41-45 1 1 - -

46-50 - - - -

51-60 - - - -

61 и више - - - -

Свега 3 3 0 0 1,53



2008 -2012.


радни стаж



0-5 1 1 - -

6-10 1 1 - -

11-15 - - - -

16-20 1 1 - -

21-25 - - - -

26-30 - - - -

31 и више - - - -

Свега 3 3 0 0 1,53


Узрок 2008-2012.

Број %

Неопрезност при раду 1 33,33








Пад особе - -

Удар падајућег објекта(предмета) - -

Стајање на, ударање у објекте - -

Ухваћен између објекта(предмета) - -










Остало 1 33,33




2003 -2012.

Старосно

доба


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

До 20

21-30

31-40

41-45

46-50

51-60 1

1 1

61 и више

Укупно 1 0 0 1 1 0 0 0



Експозици

они радни

стаж


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

0-5

6-10

11-15

16-20

21-25

26-30

31 и више 1

1 1

Укупно 1 0 0 1 1 0 0 0





радника, 2003-2012.

2003-2012.


394 1 2,54








радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Теренски мајстор - возач.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности: немогућност правовременог

уклањања са места рада, изложеност затварању, механичком удару, поклапању, опасне

површине (подови и све врсте газишта са којима запослени долази у додир), опасност од

пада предмета, опасност од индиректног додира делова под напоном, опасност услед

кретања других возила у саобраћају, унутрашњи транспорт и кретање возила.


на отвореном), хемијске штетности (прашине, издувни гасови), физичке штетности (бука),



напора, психичка оптерећења (стрес, интензитет посла, одговорност у примању и преношењу

информација), штетности везане за организацију рада (сменски рад, ноћни рад).

Интервенције се изводе на терену. Радни процес се не одвија континуирано и у овом случају

се могу предузети једнократне мере заштите при екстремно ниским или високим

температурама (паузе у раду са боравком у проветреним и расхлађеним просторима са

укључивањем већег броја запослених и слично).



напрезања запосленог (укључивање више запослених у процес кад исти то захтева).



ризика. На овом радном месту су углавном обезбеђене предвиђене опште мере заштите.










промене.



У анализираном петогодишњем периоду евидентиране су три лаке повреде на раду.




једном случају. Стопа инвалидности на 1000 запослених у посматраном периоду износила је

2,54 и нижа је од просечне републичке стопе. Узрок инвалидности је болест (није повреда на

раду или професионална болест).


Радно место Теренски мајстор - возач није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са


МИШЉЕЊЕ:


ТЕРЕНСКИ МАЈСТОР - ВОЗАЧ сматра се да за ово радно место није потребно


РАДНО МЕСТО

1. Општи подаци о радном

• Назив радног места: Отправник

• Опис послова за анализирано


Контролише, организује, евидентира

саобраћај на линијама тог терминуса

руководиоца. По потреби обавља

јавног градског превоза, као и



Потребан степен стручне спреме

• Подаци о радном времену

Запослени на анализираном радном

оквиру послова које обављају имају

• Број запослених на анализираном

Број

2003 2004 2005 2006

192 181 171 204

Детаљ са једног

РАДНО МЕСТО 11: ОТПРАВНИК (ШИФРА 226)

радном месту

Отправник (шифра радног места 226)

анализирано радно место

евидентира рад возила на терминусу, организује

терминуса. Обавља и друге послове по налогу

обавља и послове усмеравања путника приликом

надзор и информисање путника у циљу правилног

послова

спреме: ССС-IV

времену, идентификација рада у сменама, ноћног

анализираном радном месту раде у сменама – прва, друга, трећа

обављају имају и ноћни рад.

анализираном радном месту


2006 2007 2008 2009 2010

204 200 200 200 192

једног радног места Отправника (Зелени венац)


организује и регулише

налогу непосредног

приликом уласка у возило

правилног коришћења

ноћног рада

друга, трећа. Запослени у

2011 2012

171 161



На анализираном радном месту процењен је: НИЗАК НИВО РИЗИКА али постоји. Подаци

су узети из процене ризика за ОЈ „Планирање и управљње саобраћајем“. Увид у послове на

радном месту је извршен на терминусима „Зелени венац“, „Устаничка улица“, „Богословија“.





• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту врши контролу, организује и евидентира рад

возила на терминусима, регулише и учествује у организацији саобраћаја на линијама.

Запослени такође пријављује кварове на возилима одговарајућим службама, контактира са

возачима, диспечерима, контролним центром и контактира са странкама – путницима (и са

„незадовољним странкама“). Запослени осим комуникације из радног простора врло често

излази на простор полазних перона-окретнице где у оквиру организације функционисања

саобраћаја и праћења реда вожње контактира са возачима.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту као основно средство за рад – комуникацију

користи телефон и радио станицу.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту раде на више локација у граду – терминусима. На

неким терминусима су радни простори – објекти контејнерског типа, а на неким у оквиру

постојећих зиданих објеката. Услови на радним местима и радни простор су различити и

разликују се од локације до локације. На неким локацијама (напр. Зелени венац) радне

просторије су неусловне, простор је скучен, ограничен. У оквиру радног простора на

Зеленом венцу нема мокри чвор и исти не пружа минимум услова за рад и дуготрајан

боравак у истом.





− Радно одело – униформа, кошуља, кравата;

− Ципеле кожне са ребрастим гуменим ђоном.


- Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту су на

свим терминусима изван зоне комфора за летњи период (висока температура), док су

у зони комфора за зимски период.





Запослени на анализираном радном месту послове обавља у седећем положају, са

ограниченим ходањем и стајањем. Посао не захтева физичке напоре, али организација

послова је таква да захтева психичка напрезања (доста комуникације са свим учесницима у

процесу и корисницима услуга).


- Рад у скученом, ограниченом или опасном простору (између два или више

фиксираних делова, између покретних делова или возила, рад у затвореном

простору који је недовољно осветљен или проветраван, прегрејан у летњим

условима при високим спољним температурама)

- Могућност клизања или спотицања (мокре или клизаве површине)


- Опасност услед учешћа у саобраћају - од кретања возила у саобраћају у току

рада на терминусима

- Опасност услед учешћа у саобраћају (при доласку на посао и одласку са посла и

у току рада)




- Психичка оптерећења (стрес, одговорност у примању и преношењу

информација)



- Штетности које проузрокују друга лица (рад са странкама)









Напомена: на овом радном месту је потребно предузети додатне мере у смислу да се

обезбеде основни услови за рад испуњењем минимума захтева прописаних за радне

просторије запосленог (напр. мокри чвор).

Као превентивну меру би требало предвидети претходне и периодичне лекарске прегледе

запослених који имају ноћни рад.












промене.




У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) евидентирано је 13 или 81,25%

лаких и 3 или 18,75 % тешких повреда, тј. укупно 16 повреда на раду (табеле 1, 2 и 3).

Највећи број повреда регистрован је код радника животног доба од 31-40 година (8) и код

радника са дужином експозиционог радног стажа од 6-10 година (7). Најмање повреда је

евидентирано код радника животног доба од 51-60 година и 61 и више година (по 1 случај)

као и код радника са најкраћом дужином експозиционог радног стажа (1 случај). Kao

спољњи узрок повреда у 50% случајева наведен је „пад особе“, док су сви остали узроци

заступљени у знатно мањем проценту.







Стопа инвалидности на 1000 запослених у посматраном периоду износи 2,14. Просечна

републичка стопа инвалидности за период од 2003. до 2012. године износи 6,85.


Године

живота



До 20 - - - -

21-30 3 2 1 -

31-40 8 6 2 -

41-45 3 3 - -

46-50 - - - -

51-60 1 1 - -

61 и више 1 1 - -

Свега 16 13 3 0 1,73



2008 -2012.


радни стаж



0-5 1 1 -

6-10 7 5 2 -

11-15 4 4 - -

16-20 2 1 1 -

21-25 2 2 - -

26-30 - - - -

31 и више - - - -

Свега 16 13 3 0 1,73


Узрок 2008-2012.

Број %


Неопрезност при кретању 1 6,25







Пад особе 8 50,0




Пренапрезање или напорни покрети - -







предмета (физички напад) 3 18,75

Саобраћајни удес 1 6,25

Остало - -




2003 -2012.

Старосно

доба


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

До 20

21-30 1

1 1

31-40

41-45 1

1 1

46-50 1

1 1

51-60 1

1 1

61 и више

Укупно 4 0 0 4 4 0 0 0



Експозици

они радни

стаж


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

0-5

6-10 1

1 1

11-15

16-20

21-25 1

1 1

26-30 1

1 1

31 и више 1

1 1

Укупно 4 0 0 4 4 0 0 0





радника, 2003-2012.

2003-2012.


1872 4 2,14







радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Отправник.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: рад у скученом, ограниченом

или опасном простору (између два или више фиксираних делова, између покретних делова

или возила, рад у затвореном простору који је недовољно осветљен или проветраван,

прегрејан у летњим условима при високим спољним температурама), могућност клизања

или спотицања (мокре или клизаве површине), опасност од индиректног додира делова под

напоном, опасност услед учешћа у саобраћају - од кретања возила у саобраћају у току рада

на терминусима.

Присутне штетности на радном месту су: штетни климатски и микроклиматски утицаји

(температура у летњем периоду изван зоне комфора у радном простору), хемијске штетности

(прашина при брушењу и крпљењу гума), психичка оптерећења (стрес, одговорност у

примању и преношењу информација), штетности услед рада у нефизиолошком положају тела

(рад принудном положају тела), штетности везане за организацију рада (сменски рад, ноћни

рад), штетности које проузрокују друга лица (рад са странкама)


(температура) мерени у радном простору изван зоне комфора за летњи период. Потребно је

предузети техничке мере заштите – климатизација радног простора. Измерене вредности

осветљености на радном месту су у границама прописаних вредности.

Рад на овом радном месту не захтева физичка напрезања, већ више психолошка и

емоционална оптерећења. Организацијом посла (укључивањем више запослених у радни

процес) могу се смањити психолошка и емоционална оптерећења запослених.


постоји. На овом радном месту је потребно предузети додатне мере заштите запослених

у смислу да се обезбеде основни услови за рад испуњењем минимума захтева

прописаних за радне просторије запосленог. Радно време скраћује се само ако и поред

примене одговарајућих мера заштите на раду, средстава рада и опреме личне заштите и

даље постоји повећано штетно дејство на радну и здравствену способност запосленог.

Непримена мера и непоштовање основних техничких захтева везаних за радни простор

не даје могућност послодавцу да скраћењем радног времена избегне примену истих и

обезбеђење услова за рад.









промене.




У анализираном петогодишњем периоду евидентирано је 13 или 81,25% лаких и 3 или 18,75

% тешких повреда, тј. укупно 16 повреда на раду Стопа инциденције повреда на раду износи

1,73 на сваких 100 запослених радника и према постојећим критеријумима, припада

интервалу ниске стопе повређивања на раду.


случаја. Инвалидност у наведеним случајевима је последица болести (није последица

професионалног обољења и повреде на раду).

Стопа инвалидности на 1000 запослених у посматраном периоду износила је 2,14 и нижа је

од просечне републичке стопе.

Радно место Отправник није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са увећаним


МИШЉЕЊЕ:


ОТПРАВНИК сматра се да за ово радно место није потребно скраћење радног времена,

уз додатну бољу организацију послова (укључивање већег броја запослених у процес на

појединим најоптерећенијим терминусима).

РАДНО МЕСТО 12:


• Назив радног места: Возач



Управља специјалним возилом

По потреби обавља и послове усмеравања

превоза, као и надзор и информисање





послова које обављају имају и ноћни


Број

2003 2004 2005 2006

35 35 35 35

Нека од специјалних возила

: ВОЗАЧ СПЕЦИЈАЛНОГ ВОЗИЛА (ШИФРА


Возач специјалног возила (шифра радног места


возилом. Обавља и друге послове по налогу непосредног

усмеравања путника приликом уласка у возило

информисање путника у циљу правилног коришћења

послова

спреме: ВК-V, KВ-III, возач "Д" категорије и "Е” категорије


анализираном радном месту раде у сменама (12-24-12-48). Запослени

имају и ноћни рад.



2006 2007 2008 2009 2010

35 35 35 35 35

специјалних возила која се користе на анализираном радном месту


ШИФРА 247)

радног места 247)

непосредног руководиоца.

возило јавног градског

коришћења возне исправе.

категорије


. Запослени у оквиру

2011 2012

35 35



Утоваривач (користи се на анализираном радном месту)



су узети из процене ризика за СП „УПУТ“. Увид у послове на радном месту је извршен у СП

„УПУТ“, Булевар Деспота Стефана 99.





• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту управљају возилима посебне намене – камионска

дизалица, камион (користе за вучу возила), утоваривачи, посипачи соли, аутокуле,

виљушкар. У зависности од врсте возила којим управљају различите су и врсте радног

процеса. Велики виљушкар је регистрован за јавни саобраћај и са истим се интервенише при

инцидентним ситуацијама – искакању трамваја из шина, удесима код превртања аутобуса,

трамваја, при претовару великих и кабастих терета и слично. Камионску дизалицу користе и

за потребе свих интервенција – напр. после удеса, али и за потребе трећих лица (такође

интервенције после удеса). Код вуче возила посебан проблем представљају уске улице,

дужина возила – зглобни аутобус, клизав коловоз и слично. На местима интервенције у

близини се одвија саобраћај, посебно кад возе специјално возило – кулу.

Коментар: сагледати могућност додатног обезбеђења места интервенције

• Опрема за рад

Запослени на анализираном радном месту управљају специјалним возилима: камионска

дизалица, камион, утоваривач, кула, посипач соли, велики виљушкар.



Запослени на анализираном радном месту послове обављају на лицу места где је

интервенција неопходна у свим деловима града. Интервенишу на свим локацијама и у свим

временским условима, тако да су услови на радном месту различити и делом зависе од

спољних услова.











Запослени послове углавном обавља на терену (месту интервенције) у различитим

временским условима и са различитим климатским утицајима. Кад нису на интервенцији

запослени имају обезбеђене радне просторије које пружају минималне услове за боравак

запослених. Параметри мерени у том простору:









- Измерене концентрације хемијских штетности (димови из мотора, угљен -моноксид,

азотови оксиди, сумпор – диоксид, испарења дизела) на анализираном радном месту

су у границама дозвољених концентрација.



напор или рад у нефизиолошком положају тела. Рад захтева концентрацију, повећану пажњу

и одговорност у обављању радног процеса. Радни процес се не обавља континуирано.




додир, могућност клизања, спотицања)

- Опасност услед обављања послова на терену у условима док се одвија јавни

саобраћај

- Немогућност правовременог уклањања са места рада, изложеност затварању,

механичком удару, поклапању



- Опасност од превртања возила и/или терета




- Штетни климатски утицаји (рад на отвореном)





- Психичка оптерећења (одговорност посла, пажња, концентрација при обављању

послова)










Напомена: као превентивну меру би требало предвидети претходне и периодичне лекарске

прегледе запослених који имају ноћни рад.










промене.




случају.


У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) догодиле су се две лаке повреде на

раду узроковане падом особе (табеле 1, 2 и 3).







Године

живота



До 20 - - - -

21-30 1 1 - -

31-40 1 1 - -

41-45 - - - -

46-50 - - - -

51-60 - - - -

61 и више - - - -

Свега 2 2 0 0 1,14


2008 -2012.


радни стаж



0-5 - - - -

6-10 1 1 - -

11-15 - - - -

16-20 1 1 - -

21-25 - - - -

26-30 - - - -

31 и више - - - -

Свега 2 2 0 0 1,14


Узрок 2008-2012.

Број %








радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Возач специјалног

возила.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности: опасност услед обављања послова

на терену у условима док се одвија јавни саобраћај, немогућност правовременог уклањања са

места рада, изложеност затварању, механичком удару, поклапању, опасне површине (подови

и све врсте газишта са којима запослени долази у додир, могућност клизања, спотицања),

опасност од пада предмета, опасност од превртања возила и/или терета, унутрашњи

транспорт и кретање возила.


на отвореном), хемијске штетности (прашине, издувни гасови), физичке штетности (бука),


нефизиолошком положају тела (рад принудном положају тела), психичка оптерећења (стрес,

одговорност у побављању посла, пажња, концентрација), штетности везане за организацију

рада (сменски рад, ноћни рад).

Интервенције се изводе на терену. Радни процес се не одвија континуирано и у овом случају

се могу предузети једнократне мере заштите при екстремно ниским или високим

температурама (лична заштитна средства, паузе у раду са боравком у проветреним и

расхлађеним просторима са укључивањем већег броја запослених и слично).

Рад на овом радном месту не захтева веће физичке напоре. Послови се не обављају у


напрезања запосленог (укључивање више запослених у процес кад исти то захтева).



ризика али постоји. На овом радном месту су обезбеђене предвиђене опште мере заштите.










промене.



У анализираном петогодишњем периоду евидентиране су две лаке повреде на раду.



У анализираном десетогодишњем периоду (2003-2012.год.) није утврђен ни један случај



Радно место Возач специјалног возила није радно место на ком се стаж осигурања рачуна


МИШЉЕЊЕ:


ВОЗАЧ СПЕЦИЈАЛНОГ ВОЗИЛА сматра се да за ово радно место није потребно



РАДНО МЕСТО 13: ВОЗАЧ ПАРКИРЕР (ШИФРА 248)


• Назив радног места: Возач паркирер (шифра радног места 248)



Обавља послове паркирања и вожње возила у процесу одржавања у погону и по потреби

друге послове возача. Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца. По




Потребан степен стручне спреме: од НК до ВК, возач "Д" категорије,возач трамваја


Запослени на анализираном радном месту раде у сменама –прва, друга, трећа. Запослени у

оквиру послова које обављају имају и ноћни рад.



2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

222 207 202 195 187 180 171 165 163 168

Детаљ са радног места Возача паркирера


Процењени ниво ризика на анализираном радном месту

На анализираном радном месту процењен је: НИЗАК НИВО РИЗИКА на месту Возач

паркирер за аутобусе и трамваје односно ВИСОК ПОВЕЋАН ризик за возаче паркирере

тролејбуса (опасност у саобраћају при скидању тролних мотки са мреже при паркирању

возила ван круга погона, опасност од директног и индиректног додира делова под напоном-

контактном мрежом, опасност од пада предмета – троле или дела покидане контактне

мреже). Подаци су узети из процене ризика за више саобраћајних погона (СП „Нови

Београд“, СП „Централа“, СП “Дорћол“, СП „Централа“ – ДЕПО САВА). Увид у послове на

радном месту је извршен у СП „Централа“, СП „Дорћол“ и СП „Карабурма“ (у ноћном

периоду).






• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту Возач паркирер аутобуса преузима возило од

возача, одвози на сипање горива, прање, на канал због прегледа и паркира возила у кругу

саобраћајног погона. Возач паркирер трамваја такође манипулише трамвајем у кругу или

хали саобраћајног погона, такође исти паркира на канал ради контроле или поправке. Возач

паркирер тролејбуса обавља сличан поступак-„качи“ возило преко круте руде, манипулише

са истим у кругу погона и у халама. Једино је овај део специфичан због трола и контактне

мреже (погона трамваја).

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту манипулишу аутобусом односно трамвајем или

тролејбусом.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту послове обављају у круги и у халама саобраћајних

погона на више локација. Радни простор је на отвореном и полуотворен простор хала,

радионица, депоа.








− Заштитне кожне рукавице;

− Топла капа;

− Кишна кабаница (по потреби);

− Електроизолационе рукавице (по потреби за возаче паркирере у

тролејбусима);




Запослени послове обавља делом на отвореном и полуотвореном простору и изложен је

различитим климатским утицајима (висока или ниска температура). Услови радне околине

мерени у радном простору хала и радионица за поправку:


делу радних просторија изван зоне комфора за летњи и зимски период (висока







- Измерене концентрације хемијских штетности на анализираном радном месту су у




напор или рад у нефизиолошком положају тела. Радни процес се не обавља континуирано.





- Опасност од пригњечења тела приликом купловања трамваја (код возача

паркирера трамваја)

- Опасност услед интервенција у саобраћају при интервенцији на местима где се

саобраћај одвија у близини

- Опасност од директног или индиректног додира делова под напоном

(контактна мрежа)

- Опасност од пада предмета (трола или контактна мрежа)



- Штетни климатски утицаји (рад на отвореном, полуотвореном простору)


- Штетности услед физичких напора (напр. код купловања трамваја)






опасности и штетности (процењени ниво ризика низак осим за возаче паркирере

тролејбуса)

- Запослени пролази редовне периодичне прегледе у складу са законским прописима














промене.


У посматраном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) није утврђено нити према


случају.





радника са дужином експозиционог радног стажа од 6-10 година (13). Најмање повреда (по 1

случај) евидентирано је код најстаријих радника и код радника са дужином експозиционог

радног стажа од 26-30 година. У структури узрока повреда на раду доминира „пад особе“ са

46,43% случајева, док су сви остали узроци заступљени у мањем проценту.



раду.



способности у 6 случајева. У структури узрока потпуног губитка радне способности

доминира болест са 100,0% случајева (табеле 4, 5 и 6).





Године

живота



До 20 - - - -

21-30 2 1 1 -

31-40 11 11 - -

41-45 4 4 - -

46-50 3 2 1 -

51-60 7 6 1 -

61 и више 1 1 - -

Свега 28 25 3 0 3,30


2008 -2012.


радни стаж



0-5 8 8 - -

6-10 13 10 3 -

11-15 2 2 - -

16-20 2 2 - -

21-25 2 2 - -

26-30 1 1 - -

31 и више - - - -

Свега 28 25 3 0 3,30


2003 -2012.

Старосно

доба


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

До 20

21-30

31-40

41-45

46-50 1

1 1

51-60 5

5 5

61 и више

Укупно 6 0 0 6 6 0 0 0



Узрок 2008-2012.

Број %



Неисправност средстава за рад 1 3,57



















Остало - -




Експозици

они радни

стаж


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

0-5

6-10

11-15

16-20

21-25

26-30 1

1 1

31 и више 5

5 5

Укупно 6 0 0 6 6 0 0 0






радника, 2003-2012.

2003-2012.


1860 6 3,23








радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Возач паркирер.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности: унутрашњи транспорт и кретање


могућност клизања и спотицања), опасност од пригњечења тела приликом купловања

трамваја (код возача паркирера трамваја), опасност услед интервенција у саобраћају при

интервенцији на местима где се саобраћај одвија у близини, опасност од директног или

индиректног додира делова под напоном (контактна мрежа), опасност од пада предмета.


на отвореном и полуотвореном простору), штетности услед рада у нефизиолошком положају

тела (рад принудном положају тела), штетности услед физичких напора, штетности везане за

организацију рада (сменски рад, ноћни рад).


мере заштите при екстремно ниским или високим температурама (паузе у раду са боравком у

проветреним и расхлађеним просторима – исте и постоје).





ризика. Изузетак су Возачи паркирери тролејбуса где постоји висок-повећан ризик услед

опасности у саобраћају при скидању тролних мотки са мреже при паркирању возила ван

круга погона, опасности од директног и индиректног додира делова под напоном-контактном

мрежом, опасности од пада предмета – троле или дела покидане контактне мреже. Ове

опасности су везане за специфичности радног места које нису у вези са дужином радног

времена, односно не могу условити скраћење радног времена. Послови се не обављају у

континуитету. На овом радном месту су обезбеђене предвиђене опште мере заштите.










промене.



У анализираном петогодишњем периоду евидентирано је је 25 или 89,29% лаких и 3 или

10,71 % тешких повреда. Структура повреда је таква да се већина повреда не може довести у

везу са дужином радног времена.



раду.



случајева. Узрок инвалидности у свим случајевима је болест (нису професионална обољења

и повреде на раду).



Радно место Возач паркирер није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са увећаним


МИШЉЕЊЕ:


ВОЗАЧ ПАРКИРЕР сматра се да за ово радно место није потребно скраћење радног

времена.


РАДНО МЕСТО 14: ВОЗАЧ АУТОБУСА (ШИФРА 250)


• Назив радног места: Возач аутобуса (шифра радног места 250)



Управља возилом на линијама и у гаражном сервисном простору уз поштовање свих

законских и интерних прописа Предузећа и врши продају појединачних карата путницима у

возилу. Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца. По потреби обавља и

послове усмеравања путника приликом уласка у возило јавног градског превоза, као и надзор

и информисање путника у циљу правилног коришћења возне исправе.


Потребан степен стручне спреме: од КВ до ВК, возач "Д" категорије


Запослени на анализираном радном месту раде у сменама. Запослени у оквиру послова које




2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

2258 2146 2058 2181 2165 2208 2262 2277 2280 2265

Један од аутобуса којима запослени управљају


• Процењени ниво ризика на анализираном радном месту На анализираном радном месту процењен је: ПОВИШЕН – ВИСОК НИВО РИЗИКА због

опасности услед учешћа у јавном сеобраћају и управљања возилом, психичких оптерећења и

штетности коју могу да проузрокују друга лица . Подаци су узети из процене ризика за СП

„Карабурма“ , СП „Земун“, СП „Космај“ и СП „Нови Београд“. Увид у послове на радном

месту је извршен у наведеним саобраћајним погонима.

• Постојање бенефиција на анализираном радном месту - Анализирано радно место има стаж осигурања који се рачуна са увећаним трајањем –

бенефицирани стаж (14 месеци стажа на 12 месеци рада).




Запослени на анализираном радном месту управљају аутобусом у градском саобраћају на

некој од линија према плану и распореду који добијају.


Запослени на анализираном радном месту управљају аутобусом. Постоји неколико типова

различитих аутобуса од различитих произвођача (MAN SG-313, MAN SL-283, IKARBUS IK-

201, IKARBUS IK-103 и тд.). Старост возила је такође различита - од десетак година до

најновијих.


Запослени на анализираном радном месту су у току целог радног времена у возилима.

Различити су услови што се тиче комфора радног места зависно од старости и типа возила.

Код новијих типова возила простор за возаче је физички одвојен од дела за путнике. Нека

возила су климатизована, у неким не постоје или не функционишу уређаји за климатизацију,

уређаји за грејање различито функционишу. У возилима је већа или мања бука коју ствара

само возило зависно од старости и амортизованости возила, типа возила, положаја мотора.

Такође и вибрације којима је изложен возач зависе и од старости и типа возила, али и од

стања коловоза на линији на којој возе.

Напомена: на крајњим стајалиштима обавезно обезбедити тоалет на местима где исти не

постоји.





− Радно одело – по избору намењено за возаче;


− По потреби сунчане наочаре.




Микроклиматски услови (температура, влажност ваздуха, струјање ваздуха) су различити у

зависности од тога да ли је возило климатизовано, да ли систем за климатизацију добро

функционише, какав је систем за грејање у појединим возилима у зимском периоду и како

функционише и од спољних услова. Евидентно је да има возила која немају уграђен систем

за климатизацију у возилу или исти слабо и недовољно добро функционише. Такође је

евидентно да има и возила која имају недовољно грејање у зимском периоду. Возачи у

оваквим возилима су изложени неповољним микроклиматским условима при екстремно

високим температурама лети, односно екстремно ниским температурама зими.

Од других утицајних параметара услова радне околине као препознатих утицајних

параметара рађена је анализа буке у радном простору возача и општих и локалних вибрација.

Мерења су рађена у три саобраћајна погона на најоптерећенијим линијама по избору

сарадника из ГСП-а. О овим мерењима дати су посебни извештаји. У овом делу даје се

кратак преглед резултата мерења.

МЕРЕЊЕ БУКЕ

Мерење буке у возилу

Погон Карабурма: Испитна места:

• РМ1: Возач аутобуса на линији 23 (гаражни број возила 858, MAN SG-313, 2003.год.);

• РМ2: Возач аутобуса на линији 26 (гаражни број возила 793, MAN SL-283, 2003.год.);

• РМ3: Возач аутобуса на линији 31(гаражни број возила 1003, IKARBUS IK-201, 2002.год.).

Резултати мерења и прорачуна дати су табеларно и графички.

Испитн

o местo ∆Т

[min:s]

LMIN-LMAX

[dB(A)]

Leq

[dB(A)]

К

[dB(A)]

Ln

[dB(A)]

f [Hz]

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

РМ1 15:52 56.9-89.8 70.0 5 75 51.4 57.0 54.5 60.6 65.0 63.9 61.7 57.3 51.4

РМ2 25:32 61.9-92.1 71.8 5 77 58.5 56.0 56.0 64.2 66.3 63.6 62.2 59.9 60.9

РМ3 15:46 66.3-87.6 74.9 5 80 53.1 55.4 56.6 64.3 70.3 70.2 65.6 62.3 57.1

LN=75 [dB(A)] (Критеријална крива) 106.5 94.7 87.2 81.7 77.9 75.0 72.6 70.8 69.2


106.5

94.7

87.2

81.7

77.975.0

72.670.8

69.2

51.4

57.054.5

60.6

65.0 63.961.7

57.3

51.4

0

20

40

60

80

100

120

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Le

q [d

B(A

)]

f [Hz]

Kriterijalna kriva

Izmereni nivo buke

106.5

94.7

87.2

81.7

77.975.0

72.670.8

69.2

58.556.0 56.0

64.266.3

63.662.2

59.9 60.9

0

20

40

60

80

100

120

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Le

q [d

B(A

)]

f [Hz]

Kriterijalna kriva

Izmereni nivo buke

Где је:

∆Т–дужина мерног интервала

LMIN-LMAX–минимална и максимална вредност нивоа буке на мерном интервалу

Leq – измерени еквивалентни ниво буке за наведени радни режим

Ln – ниво оцењивања (меродавни ниво), Ln=Leq+10log10T/Tref+K, где је T=Tref=8 h, a K додатак

нивоу, (5 dB(A)- за тонални карактер буке који постоји у току процеса рада)

Напомена: Измерене вредности нивоа буке су посматране редом на три мерна места:

70,0 dB; 71,8 dB и 74,9 dB. На ове измерене вредности додаје се 5 dB(A)- за

тонални карактер буке који постоји у току процеса рада и добија се

меродавни ниво или ниво оцењивања: 75 dB; 77 dB и 80 dB.

РМ1: График октавних нивоа измерених

вредности Leq и критеријална крива

(N=75) за неометање делатности

(црвено)




(црвено)


106.5

94.7

87.2

81.7

77.975.0

72.670.8

69.2

53.155.4 56.6

64.3

70.0 70.4

65.6

62.3

57.1

0

20

40

60

80

100

120

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Le

q [d

B(A

)]

f [Hz]

Kriterijalna kriva

Izmereni nivo buke




(црвено)

Погон Земун:

Испитна места:

• РМ4: Возач аутобуса на линији 706 (гаражни број возила 413, IKARBUS IK-201,

1996.год.);

• РМ5: Возач аутобуса на линији 706 (гаражни број возила 349, IKARBUS IK-201,

2004.год.).

Резултати мерења и прорачуна дати су табеларно и графички:

Испитн

o местo ∆Т

[min:s]

LMIN-LMAX

[dB(A)]

Leq

[dB(A)]

К

[dB(A)]

Ln

[dB(A)]

f [Hz]

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

РМ4 40:35 63.6-95.7 80.4 5 85 55.8 64.1 68.6 73.5 75.3 74.0 71.9 65.7 59.5

РМ5 44:15 63.2-95.5 75.1 5 80 54.7 57.2 60.2 64.3 69.8 71.0 65.9 62.6 59.0


Где је:






Напомена: Измерене вредности нивоа буке су посматране редом на два мерна места:

80,4 dB; 75,1 dB. На ове измерене вредности додаје се 5 dB(A) - за тонални

карактер буке који постоји у току процеса рада и добија се меродавни ниво

или ниво оцењивања: 85 dB и 80 dB.


106.5

94.7

87.2

81.7

77.975.0

72.670.8

69.2

55.8

64.1

68.6

73.575.3

7471.9

65.7

59.5

0

20

40

60

80

100

120

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Le

q [d

B(A

)]

f [Hz]

Kriterijalna kriva

Izmereni nivo buke

106.5

94.7

87.2

81.7

77.975.0

72.670.8

69.2

54.757.2

60.2

64.3

69.8 71.0

65.9

62.6

59.0

0

20

40

60

80

100

120

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Le

q [d

B(A

)]

f [Hz]

Kriterijalna kriva

Izmereni nivo buke




(црвено)




(црвено)


106.5

94.7

87.2

81.7

77.975.0

72.670.8

69.2

54.8

68.6

63.562.2

65 64.662.7

60.658.1

0

20

40

60

80

100

120

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Le

q [d

B(A

)]

f [Hz]

Kriterijalna kriva

Izmereni nivo buke

Погон Космај:


• РМ6: Возач аутобуса на линији 50 (гаражни број возила 56, IKARBUS IK-103, 2001.год.);

• РМ7:Возач аутобуса на линији 405(гаражни број возила 100, IKARBUS IK-103 F,

2005.год.).


Испитн

o местo ∆Т

[min:s]

LMIN-LMAX

[dB(A)]

Leq

[dB(A)]

К

[dB(A)]

Ln

[dB(A)]

f [Hz]

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

РМ6 19:06 61.9-92.1 73.3 5 78 54.8 68.6 63.5 62.2 65.0 64.6 62.7 60.6 58.1

РМ7 34:47 60.3-93.0 73.9 5 79 57.9 61.2 65.5 64.3 68.5 66.6 65.0 60.9 57.0


Где је:







73,3 dB; 73,9 dB. На ове измерене вредности додаје се 5 dB(A) - за тонални






(црвено)


106.5

94.7

87.2

81.7

77.975.0

72.670.8

69.2

57.9

61.2

65.5 64.3

68.566.6

65

60.9

57

0

20

40

60

80

100

120

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Le

q [d

B(A

)]

f [Hz]

Kriterijalna kriva

Izmereni nivo buke




(црвено)

Приликом анализе буке вреднована су три критеријума у складу са Правилникom о мерама и

нормативима заштите на раду од буке у радним просторијама (Сл. лист СФРЈ бр. 21/92):

I За заштиту слуха од оштећења (при осмочасовном дневном излагању) меродавни

(оцењивани) ниво буке на радним местима не сме прелазити вредност од 85 dB(A) према

члану 7., тачка 5. Правилника.

� ова вредност није премашена ни на једном од испитаних радних места возача.

II За неометање делатности према члану 7, тачка 1 Правилника, максимално дозвољена

вредност од 80 dB(A), узета из табеле 1, тачка 2.:

• Физички рад усмерен на рад и концентрацију; повремено праћење и контрола околине

слухом; управљање транспортним средствима -колона а (бука коју прави оруђе за рад

или уређај којим радник рукује или га послужује).

� На основу наведене вредности за неометање врсте делатности, иста је премашена на

једном радном месту РМ4: Ln=85 dB(A). Ради се о радном месту возача аутобуса који

вози зглобни аутобус ”Икарбус” тип IK-201 (година производње 1996.).

Карактеристично је да и за преостала два возила истог типа (зглобни аутобус

”Икарбус” тип IK-201) ниво буке који се оцењује је већи него у осталим случајевима

и достиже вредност од 80 dB(A), али је не прелази.

III Критичне (допуштене) вредности код октавне анализе су узете са криве N=75 из

табеле 4 Правилника, и нису премашене ни на једном октавном опсегу, на сваком од

испитаних седам радних места.

МЕРЕЊЕ ОПШТИХ ВИБРАЦИЈА

Извршено је мерење општих

ЈКП ГСП ”Београд”, где се претпостављало

ризика по здравље запослених

обзир и то да ли се запослени

времена.

На основу добијених свих релевантних

оцену узета је тежинирана ефективна

Резултати мерења и дозвољена

мерним местима. За свако мерно

убрзања вибрација (aw) по свакој

дозвољеним вредностима за излагање

према стандарду SRPS ISO 2631

Положај троосног акцелерометра

(испод возача у току вожње)

Извори вибрација:

Положај тела:

Ширина граничне зоне

тежинираних вредности убрзања

за време излагања од 8 сати:

ОПШТИХ ВИБРАЦИЈА

општих вибрација (whole-body vibrations) у возилима

се претпостављало да оне могу бити значајне са аспекта

запослених. При томе је, поред интензитета мерених вибрација

запослени дуже задржавају или бораве на овим местима

свих релевантних параметара мерених вибрација, као

ефективна вредност убрзања вибрација (aw).

дозвољена времена задржавања дати су табеларно

свако мерно место рачунате су тежиниране ефективне

по свакој оси, а најкритичнија (највећа) вредност

излагање људи у радној средини (критеријалне

SRPS ISO 2631-1:2012 -Анекс Б.

акцелерометра при мерењу Снимање резултата мерења

Возила којима су возачи управљали (њихово

по путу).

Седећи.

убрзања

aw g = 1,15 m/s2

aw d = 0,50 m/s2

(Крива Б.1. у стандарду SRPS ISO 2631

Б.)


возилима јавног превоза

значајне са аспекта повећаног

х вибрација, узето у

местима у току радног

вибрација, као критеријум за

табеларно, по погонима и

ефективне вредности

вредност је поређена са

критеријалне криве awg и awd),

мерења

управљали (њихово кретање

SRPS ISO 2631-1:2012 -Анекс


Резултати испитивања дати су табеларно, по правцима дејства вибрација (x - у правцу груди,

y - у правцу рамена, z - у правцу кичме) на том мерном месту, укупна тежинирана вредност

убрзања и графички.

Локација: Погон Карабурма


рада

Дужина

узорка

[s]




Укупна


вредност

убрзања

вибрација

aw [m/s2]


дневно

време

излагања

[h]


дозвољено

време

излагања

[h]

X-оса

(у правцу

груди)

Y-оса

(у правцу

рамена)

Z-оса

(у правцу

кичме)

1. Возач аутобуса на

линији 23 (гаражни

број возила 858)

Уобичајен 900 0,1342 0.1012 0,2242 0,3250 8 8




Уобичајен 900 0,119 0,0946 0,1781 0,2776 8 8

3.

Возач аутобуса на



Уобичајен 900 0,1152 0,1178 0,2469 0,3378 8 8

Локација: Погон Земун


рада

Дужина

узорка

[s]




Укупна


вредност

убрзања

вибрација

aw [m/s2]


дневно

време

излагања

[h]


дозвољено

време

излагања

[h]

X-оса

(у правцу

груди)

Y-оса

(у правцу

рамена)

Z-оса

(у правцу

кичме)

4.


линији 706

(гаражни број

возила 413)

Уобичајен 900 0,1208 0,1176 0,3595 0,4301 8 8

5.


линији 706

(гаражни број

возила 349)

Уобичајен 900 0,1441 0,1056 0,3547 0,434 8 8

Локација: Погон Космај


рада

Дужина

узорка

[s]




Укупна


вредност

убрзања

вибрација

aw [m/s2]


дневно

време

излагања

[h]


дозвољено

време

излагања

[h]

X-оса

(у правцу

груди)

Y-оса

(у правцу

рамена)

Z-оса

(у правцу

кичме)




Уобичајен 900 0,1818 0,1157 0,2625 0,3999 8 8

7.


линији 405

(гаражни број возила 100)

Уобичајен 900 0,1293 0,1396 0,3533 0,4424 8 8


График: Укупна измерена тежинирана ефективна вредност убрзања вибрација на мерном

месту 7

На испитаним мерним местима тежинирана вредност убрзања не прелази дневну акциону

вредност (awd = 0,50 m/s2) за време излагања од 8 сати.

Опште вибрације су у зони дозвољених, тј. не постоје доказани ризици по здравље

запослених, под условом поштовања максимално дозвољеног времена излагања.

0,442

0,010

0,100

1,000

10,000

0 0,17 0,5 1 2 4 8 24

Теж

инирана вредност

убрзања

[m

/s²]

Време излагања [h]

awg

awd

aw max


МЕРЕЊЕ ЛОКАЛНИХ ВИБРАЦИЈА

Троосни акцелерометар за мерење Положај акцелерометра у току мерења

локалних вибрација

Време трајања Δt=600 s.


оси и прорачунате вредности- укупна ефективна вредност убрзања вибрација (r.m.s.) и

дневна доза излагања за 8 сати приказане су табеларно.

Погон Карабурма

РМ1: Возач аутобуса на линији 23 (гаражни број возила 858):

awx [m/s2] awy [m/s

2] awz [m/s

2] aw [m/s

2] A(8) [m/s

2]

0,391 0,307 0,417 0,649 0,649


awx [m/s2] awy [m/s

2] awz [m/s

2] aw [m/s

2] A(8) [m/s

2]

0,288 0,223 0,282 0,461 0,461


awx [m/s2] awy [m/s

2] awz [m/s

2] aw [m/s

2] A(8) [m/s

2]

0,321 0,328 0,267 0,531 0,531


Погон Земун


awx [m/s2] awy [m/s

2] awz [m/s

2] aw [m/s

2] A(8) [m/s

2]

0,329 0,324 0,259 0,53 0,53


awx [m/s2] awy [m/s

2] awz [m/s

2] aw [m/s

2] A(8) [m/s

2]

0,202 0,315 0,199 0,424 0,424

Погон Космај


awx [m/s2] awy [m/s

2] awz [m/s

2] aw [m/s

2] A(8) [m/s

2]

0,311 0,401 0,311 0,595 0,595


awx [m/s2] awy [m/s

2] awz [m/s

2] aw [m/s

2] A(8) [m/s

2]

0,362 0,466 0,361 0,692 0,692

Где је:

awx, awy, awz – измерене ефективне вредности убрзања вибрација по осама

aw – укупна ефективна вредност убрзања вибрација, aw=(awx2+awy

2+awz

2)0,5

A(T) – дневна доза излагања за T сати, А(T) = aw×(T/Tref)0,5

, Tref=8 h,

Оцена резултата мерења:

Оцена утицаја ”hand-arm” вибрација дата је за мерно место где су измерене највеће

вредности вибрација (РМ7: Возач аутобуса на линији 405 (гаражни број возила 100))

према SRPS EN ISO 5349-1:2012, анекс C.

Dy

[godina] 1 2 4 8

допуштено A(8) [m/s2] 26 14 7 3,7

прорачунато A(8) [m/s2] 0,692 0,692 0,692 0,692


Време изложености Dy у годинама и вредности A(8) [m/s2] које пређене могу изазавати

болест ”бели прсти” у очекиваних 10% случајева

Прорачуната вредност A(8) – дневна доза излагања за 8 сати, је испод дозвољених вредности

датих у табели C.1 наведеног стандарда, за осмочасовно излагање A(8).

Из интерполационе формуле (C.1) дате у анексу C:

Dy=31,8×(A(8))-1,06

=31,8×2,14-1,06

=46,98 године

видимо да допуштено време изложености овим вибрацијама премашује уобичајен радни век.

− Нису премашене критеријалне вредности за појаву болести ”бели прсти”,

допуштене за осмочасовно радно време.



Запослени на анализираном радном месту обављају послове који захтевају рад у

нефизиолошком положају тела (седење). Рад захтева концентрацију, повећану пажњу и

велику одговорност у обављању радног процеса.




- Опасност услед учешћа у саобраћају и управљања возилом



- Штетни услед неповољних микроклиматских утицаја

- Физичке штетности (бука, вибрације)


- Штетности услед рада у нефизиолошком положају тела (седење)

- Психофизиолошка оптерећења (одговорност посла, пажња, концентрација при

обављању послова)

- Штетности које проузрокују друга лица






- Сервисирање и одржавање возила се врши редовно

- Запослени пролази периодичне лекарске прегледе у складу са прописима











промене.



случају.






радника са дужином експозиционог радног стажа од 6-10 година (87). Најмање повреда је

евидентирано код најстаријих радника (1 случај) и код радника са најдужим експозиционим

радним стажом (7 случајeва). У структури узрока повреда на раду доминира „насиље уз

примену телесне снаге или других предмета (физички напад)“ са 85 или 32,95% случајева, a

затим су „падови“ са 68 или 26,36% случајева и „саобраћајни удес“са 31 или 12,01%

случајева. Остали наведени узроци повређивања учествују са знатно мањим процентима,

који се крећу од 0,39% до 8,91%.



раду.








Умерена (повишена) стопа - ако се повреди од 2,1 - 4,0% запослених


Изразито (енормно) висока стопа - ако се повреди 6,1% и више запослених



способности у 31 случају. У структури узрока потпуног губитка радне способности

доминира болест са 100,0% случајева (табеле 4, 5 и 6).

Стопа инвалидности на 1000 запослених у посматраном периоду износила је 1,40


6,85.


Године

живота



До 20 - - - -

21-30 45 38 7 -

31-40 116 104 12 -

41-45 42 31 11 -

46-50 21 20 1 -

51-60 33 31 2 -

61 и више 1 1 - -

Свега 258 225 33 0 2,28



2008 -2012.


радни стаж



0-5 73 61 12 -

6-10 87 80 7 -

11-15 37 30 7 -

16-20 32 28 4 -

21-25 14 12 2 -

26-30 8 8 - -

31 и више 7 6 1 -

Свега 258 225 33 0 2,28


Узрок 2008-2012.

Број %















температурама 7 2,71



или радијацијом 1 0,39




Остало 7 2,71

Укупно 258 100,0



2003 -2012.

Старосно

доба


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

До 20

21-30

31-40 1

1 1

41-45 3

3 3

46-50 5

5 5

51-60 21

21 21

61 и више 1

1 1

Укупно 31 0 0 31 31 0 0 0



Експозици

они радни

стаж


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

0-5

6-10

11-15 1

1 1

16-20 3

3 3

21-25

26-30 7

7 7

31 и више 20

20 20

Укупно 31 0 0 31 31 0 0 0





радника, 2003-2012.

2003-2012.


22100 31 1,40




Радно време је регулисано одредбама Закона о раду.

У овом случају постоје и други прописи који регулишу ову област и то: Закон о безбедности

саобраћаја на путевима (Службени гласник РС бр. 41/2009, 53/2010 и 101/2011).

Трајање управљања моторним возилом ограничено је одредбама Члана 243. наведеног

Закона.

Члан 243.

„Када управља теретним возилом или скупом возила чија је највећа дозвољена маса већа од

3500 kg или аутобусом, возач не сме имати дневно време управљања дуже од девет сати,

односно највише два пута недељно по десет сати.

Возач возила, односно скупа возила из става 1. овог члана мора након 4 сата и 30 минута

управљања возилом направити паузу (прекид управљања возилом ради одмора) у трајању од

најмање 45 минута.

Возач из става 1. овога члана може паузу из става 2. овог члана користити тако да направи

више пауза у трајању од по најмање 15 минута распоређених током вожње, с тим да време

управљања не сме бити дуже од 4 сата и 30 минута.

Укупно време управљања возилом не сме прећи 90 сати у раздобљу од две узастопне недеље.

Изузетно од ст. 1. 2 и 3. овога члана, возач аутобуса, тролејбуса и трамваја у јавном

градском превозу путника, сме управљати возилом најдуже осам сати, уз услов да на

полазним стајалиштима има прекид вожње од најмање пет минута.

Ближе прописе о трајању управљања војним возилима и одморима возача војних возила

доноси министар надлежан за послове одбране.“




радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Возач аутобуса.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности: опасне површине (подови и све

врсте газишта са којима запослени долази у додир, могућност клизања, спотицања), опасност

услед учешћа у саобраћају и управљања возилом.

Присутне штетности на радном месту су: штетности услед неповољних микроклиматских

утицаја (у возилу), хемијске штетности (прашине, издувни гасови), физичке штетности (бука,

вибрације), штетности услед рада у нефизиолошком положају тела (седење),

психофизиолошка оптерећења (одговорност посла, пажња, концентрација при обављању

послова), штетности које проузрокују друга лица, штетности везане за организацију рада

(сменски рад, ноћни рад).





функционише и спољних услова. Евидентно је да има возила која немају уграђен систем за

климатизацију у возилу или исти слабо и недовољно добро функционише. Такође је



високим температурама лети, односно екстремно ниским температурама зими. Екстремни

временски услови нису присутни у континуитету већ се јављају у појединим временским

интервалима у току године. При екстремно високим или екстремно ниским спољним

температурама штетности по возаче у возилима која немају регулисан систем климатизације

и адекватно грејање се могу смањити осим техничким мерама (уградња и поправка система

за климатизацију и грејање у возилима која то немају) и организационим мерама (измене у

распореду, једнократно скраћење радног времена и слично).



Сматра се да су ови параметри врло значајни обзиром да се утицај буке и вибрација не може

смањити применом личних заштитних средстава у овом случају. Могу се ограничити једино

кроз ограничење времена експозиције.

Мерењима која су рађена добијени су следећи резултати:

Бука

• Меродавни нивои буке не прелазе граничну вредност буке по критеријуму за заштиту

слуха од оштећења ни на једном од испитаних радних места возача;

• Меродавни нивои буке упоређени са граничном вредности за неометање делатности

прелазе исту у једном случају (на радном месту возача аутобуса који вози зглобни

аутобус ”Икарбус” тип IK-201, година производње 1996.);

• Критичне (допуштене) вредности код октавне анализе нису премашене ни на једном

октавном опсегу, на сваком од испитаних радних места.


Вибрације

• Опште вибрације су у зони дозвољених вредности;

• Локалне вибрације не премашују критеријалне вредности за осмочасовно радно време и

за појаву болести ”бели прсти” посматрано за радни век запосленог.


нефизиолошком положају тела (седење). Рад на овом радном месту не захтева физичка

напрезања, више су карактеристични психофизиолошки напори.

Психофизиолошки напор је повећан због хронобиолошког оптерећења при раду у три смене,

које укључују и рад ноћу, повећаног психомоторног оптерећења (неопходна брза и тачна

манипулација рукама и ногама, окуломоторна координација, изражена способност

прилагођавања променама у брзини и правцу кретања, брзо реаговање на аудитивне и

визуелне стимулусе), повећаног психосензорног оптерећења (интензитет напрезања чула је

повећан, јер возач мора истовремено да прати возила у покрету, пешаке, паркирана возила,

путнике, контролну таблу у возилу при чему дужина концентрисаног перципирања остаје

иста) и повећаног емоционалног оптерећења (негативни емоционални фактори су изражени

због некомфорних услова радне околине и присутне сталне опасности од могућих

саобраћајних удеса, физичког и вербалног насиља, али и од других акциденталних и

стресних ситуација; повећана је одговорност возача јер се одлуке и решења у акциденталним

ситуацијама доносе самостално, а оне за последицу могу имати угроженост здравља и

живота самог запосленог али и других људи, односно путника и осталих учесника у

саобраћају).

Анализирани ризик од присутних опасности и штетности на радном месту је повишен –

висок ниво ризика због опасности услед учешћа у јавном сеобраћају и управљања возилом,

психофизиолошких оптерећења и штетности коју могу да проузрокују друга лица. На овом

радном месту су обезбеђене опште мере заштите.









промене.



У анализираном петогодишњем периоду евидентирано је 225 или 87,21% лаких и 33 или

12,79 % тешких повреда. У структури узрока повреда на раду доминира „насиље уз примену

телесне снаге или других предмета (физички напад)“ са 85 или 32,95% случајева, a затим су

„падови“ са 68 или 26,36% случајева и „саобраћајни удес“са 31 или 12,01% случајева. Остали

наведени узроци повређивања учествују са знатно мањим процентима, који се крећу од

0,39% до 8,91%. Из структуре повреда се види да се већина повреда не може довести у везу

са дужином радног времена.



раду.



31 случају. Узроци инвалидности у свим случајевима су болест (нису професионала болест

или повреда на раду). Стопа инвалидности на 1000 запослених у посматраном периоду

износила је 1,40 и нижа је од просечне републичке стопе.

Радно место Возач аутобуса је радно место на ком се стаж осигурања рачуна са увећаним

трајање (запослени имају бенефицирани радни стаж у трајању 14 месеци на 12 радних

месеци).

МИШЉЕЊЕ:


ВОЗАЧ АУТОБУСА сматра се да за ово радно место треба применити законска

ограничења која постоје и да није потребно скраћење радног времена.

При том је потребно обавезно се придржавати законских одредби де на полазним

стајалиштима постоји прекид вожње од најмање пет минута.

Препорука је да се додатно изврши провера предвиђеног времена вожње за поједине

линије (такозване „тураже“) како би се испоштовало постојање паузе на полазним

стајалиштима.

Такође је препорука да у току смене постоје две паузе у трајању 10-15 минута које би

биле распоређене равномерно у току смене, односно једна у првом делу смене и друга у

другом делу смене, ако на било који начин то радни процес дозвољава.

Обзиром да није било довољно показатеља да се предложи скраћење радног времена,

предлаже се да се обавезно прате сви утицајни параметри који се односе на радну и

здравствену способност запослених (посебно последице по здравствено стање у смислу

професионалних болести, инвалидитет и узроци инвалидитета, број повреда и

структура узрока повреда) и да се исти анализирају. Кроз наведену анализу спроведену

у одређеном временском интервалу проверити неопходност скраћења радног времена.


РАДНО МЕСТО 15: ВОЗАЧ ТРОЛЕЈБУСА (ШИФРА 251)


• Назив радног места: Возач тролејбуса (шифра радног места 251)



Управља возилом на линијама и гаражном сервисном простору уз поштовање свих законских

и интерних прописа Предузећа и врши продају појединачних карата путницима у возилу.





Потребан степен стручне спреме: од КВ до ВК, возач "Д" категорије


Запослени на анализираном радном месту раде у сменама. Запослени у оквиру послова које




2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

356 346 331 343 310 314 313 313 309 310

Једано од возила којима запослени управљају



опасности услед учешћа у јавном сеобраћају и управљања возилом, опасност од директног и

индиректног додира делова под напоном, опасност од пада предмета (троле и делови

контактне мреже), психичких оптерећења и штетности коју могу да проузрокују друга лица.

Подаци су узети из процене ризика за СП „Дорћол“, где је и извршен увид у послове на

анализираном радном месту.






Запослени на анализираном радном месту управљају тролејбусима у градском саобраћају на



Запослени на анализираном радном месту управљају тролејбусом. Постоји више типова

тролејбуса који се користе у ГСП-у и старост возила која су у саобраћају је различита.




Код новијих типова возила простор за возаче је физички одвојен од дела за путнике. Нека

возила су климатизована, у неким не постоје или не функционишу уређаји за климатизацију,

уређаји за грејање различито функционишу. У возилима је већа или мања бука коју ствара

само возило зависно од старости и амортизованости возила, типа возила, положаја мотора.

Такође и вибрације којима је изложен возач зависе и од старости и типа возила, али и од

стања коловоза на линији на којој возе.


постоји.







− По потреби сунчане наочаре;

− Електроизолационе рукавице.







функционише и од спољних услова. Евидентно је да има возила која немају уграђен систем

за климатизацију у возилу или исти слабо и недовољно добро функционише. Такође је



високим температурама лети, односно екстремно ниским температурама зими.



Мерења су рађена у на линијама по избору сарадника из ГСП-а. О овим мерењима дати су

посебни извештаји. У овом делу даје се кратак преглед резултата мерења.


Једно од возила у ком је извршено мерење

Погон Дорћол


• РМ8: Возач тролејбуса на линији 41 (гаражни број возила 2036);

• РМ9: Возач тролејбуса на линији 29 (гаражни број возила 2041).


Испитн

o местo ∆Т

[min:s]

LMIN-LMAX

[dB(A)]

Leq

[dB(A)]

К

[dB(A)]

Ln

[dB(A)]

f [Hz]

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

РМ8 15:34 60.3-84.8 69.8 5 75 50.4 49.8 54.7 61.9 64.7 63.8 61.1 57.8 52.8

РМ9 15:12 60.0-93.1 69.4 5 74 50.9 49.4 53.1 59.2 63.8 62.5 59.5 63.5 54.1



106.5

94.7

87.2

81.7

77.975.0

72.670.8

69.2

50.4 49.8

54.7

61.964.7 63.8

61.1

57.8

52.8

0

20

40

60

80

100

120

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Le

q [d

B(A

)]

f [Hz]

Kriterijalna kriva

Izmereni nivo buke

106.5

94.7

87.2

81.7

77.975.0

72.670.8

69.2

50.949.4

53.1

59.2

63.862.5

59.5

63.5

54.1

0

20

40

60

80

100

120

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Le

q [d

B(A

)]

f [Hz]

Kriterijalna kriva

Izmereni nivo buke

Где је:







69,8 dB и 69,4 dB. На ове измерене вредности додаје се 5 dB(A)- за тонални






(црвено)




(црвено)













� Максимално дозвољена вредност за неометање врсте делатности није премашена

ни у једном случају.



испитаних радних места.


Извршено је мерење општих вибрација (whole-body vibrations) у тролејбусима на две линије.

На основу добијених свих релевантних параметара мерених вибрација, као критеријум за

оцену узета је тежинирана ефективна вредност убрзања вибрација (aw).

Резултати мерења и дозвољена времена задржавања дати су табеларно. За свако мерно место

рачунате су тежиниране ефективне вредности убрзања вибрација (aw) по свакој оси, а

најкритичнија (највећа) вредност је поређена са дозвољеним вредностима за излагање људи

у радној средини (критеријалне криве awg и awd), према стандарду SRPS ISO 2631-1:2012 -

Анекс Б.

Извори вибрација: Возила којима су возачи управљали (њихово кретање

по путу).

Положај тела: Седећи.




aw g = 1,15 m/s2

aw d = 0,50 m/s2

(Крива Б.1. у стандарду SRPS ISO 2631-1:2012 -Анекс

Б.)





Локација: Погон Дорћол


рада

Дужина

узорка

[s]




Укупна


вредност

убрзања

вибрација

aw [m/s2]


дневно

време

излагања

[h]


дозвољено

време

излагања

[h]

X-оса

(у правцу

груди)

Y-оса

(у правцу

рамена)

Z-оса

(у правцу

кичме)

8. Возач тролејбуса на



Уобичајен 900 0,1358 0,0943 0,187 0,2977 8 8

9. Возач тролејбуса на



Уобичајен 900 0,0858 0,0765 0,197 0,2544 8 8


месту 8 - Возач тролејбуса на линији 41 (гаражни број возила 2036)





0,298

0,001

0,010

0,100

1,000

10,000

0 0,17 0,5 1 2 4 8 24

Теж

инирана вредност

убрзања [

m/s

²]


awg

awd

aw max


МЕРЕЊЕ ЛОКАЛНИХ ВИБРАЦИЈА

Време трајања Δt=600 s.


оси и прорачунате вредности- укупна ефективна вредност убрзања вибрација (r.m.s.) и

дневна доза излагања за 8 сати приказане су табеларно.

Погон Дорћол

РМ8: Возач тролејбуса на линији 41 (гаражни број возила 2036):

awx [m/s2] awy [m/s

2] awz [m/s

2] aw [m/s

2] A(8) [m/s

2]

0,253 0,373 0,238 0,509 0,509

РМ9: Возач тролејбуса на линији 29 (гаражни број возила 2041):

awx [m/s2] awy [m/s

2] awz [m/s

2] aw [m/s

2] A(8) [m/s

2]

0,282 0,347 0,393 0,597 0,597

Где је:

awx, awy, awz – измерене ефективне вредности убрзања вибрација по осама

aw – укупна ефективна вредност убрзања вибрација, aw=(awx2+awy

2+awz

2)0,5

A(T) – дневна доза излагања за T сати, А(T) = aw×(T/Tref)0,5

, Tref=8 h,

Оцена резултата мерења:

Оцена утицаја ”hand-arm” вибрација дата је за мерно место где су измерене највеће

вредности вибрација (РМ9: Возач тролејбуса на линији 29 (гаражни број возила 2041))

према SRPS EN ISO 5349-1:2012, анекс C.

Dy

[godina] 1 2 4 8

допуштено A(8) [m/s2] 26 14 7 3,7

прорачунато A(8) [m/s2] 0,597 0,597 0,597 0,597


Време изложености Dy у годинама и вредности A(8) [m/s2] које пређене могу изазавати

болест ”бели прсти” у очекиваних 10% случајева

Прорачуната вредност A(8) – дневна доза излагања за 8 сати, је испод дозвољених вредности

датих у табели C.1 наведеног стандарда, за осмочасовно излагање A(8).

Из интерполационе формуле (C.1) дате у анексу C:

Dy=31,8×(A(8))-1,06

=31,8×2,14-1,06

=54,94 године

видимо да допуштено време изложености овим вибрацијама премашује уобичајен радни век.

− Нису премашене критеријалне вредности за појаву болести ”бели прсти”,

допуштене за осмочасовно радно време.




нефизиолошком положају тела (седење). Рад захтева концентрацију, повећану пажњу и

велику одговорност у обављању радног процеса.





- Опасност од индиректног и директног додира делова под напоном (контактном

мрежом)

- Опасност од пада предмета (троле или дела покидане мреже)

















- Запослени користе лична заштитна средства (и електроизолационе рукавице)










промене.




случају.



лаких и 12 или 16,90 % тешких повреда, што је 71 повреда на раду (табеле 1, 2 и 3). Највећи

број повреда регистрован је код радника животног доба од 31-40 година (27) и код радника

са дужином експозиционог радног стажа до 5 година (26). Најмање повреда је евидентирано

код најстаријих радника (1 случај) и код радника са дужином експозиционог радног стажа од

26-30 година (1 случај). У структури извора повреда на раду, издвајају се „падови“ (28,17%),

затим „насиље уз примену телесне снаге или других предмета-физички напад“ (16,90%) и

„саобраћајни удес“ (15,49%). Остали наведени узроци повређивања учествују са знатно

мањим процентима, који се крећу од 1,41% до 5,63%.


постојећим критеријумима, припада интервалу изразито високе стопе повређивања на раду.













способности у 4 случаја и преостала радна способност у једном случају. У структури узрока

инвалидности доминира болест са 100% случајева (табеле 4, 5 и 6).



6,85.


Године

живота



До 20 - - - -

21-30 13 11 2 -

31-40 27 24 3 -

41-45 9 7 2 -

46-50 7 6 1 -

51-60 14 10 4 -

61 и више 1 1 - -

Свега 71 59 12 0 6,13



2008 -2012.


радни стаж



0-5 26 24 2 -

6-10 23 18 5 -

11-15 5 4 1 -

16-20 8 7 1 -

21-25 5 3 2 -

26-30 1 1 - -

31 и више 3 2 1 -

Свега 71 59 12 0 6,13


Узрок 2008-2012.

Број %
















Излагање или контакт са електричном струјом 1 1,41






Остало 4 5,63




2003 -2012.

Старосно

доба


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

До 20

21-30

31-40

41-45 1

1 1

46-50 1

1 1

51-60 3

3 3

61 и више

Укупно 4 1 0 5 5 0 0 0



Експозици

они радни

стаж


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

0-5

6-10

11-15

16-20

21-25

1

1 1

26-30 2

2 2

31 и више 2

2 2

Укупно 4 1 0 5 5 0 0 0





радника, 2003-2012.

2003-2012.


3245 5 1,54








Закона.

Члан 243. „Када управља теретним возилом или скупом возила чија је највећа дозвољена маса већа од


















радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Возач тролејбуса.



услед учешћа у саобраћају и управљања возилом, опасност од индиректног и директног

додира делова под напоном (контактном мрежом), опасност од пада предмета (троле или

дела покидане мреже).











функционише и спољних услова. Евидентно је да има возила која немају уграђен систем за

климатизацију у возилу или исти слабо и недовољно добро функционише. Такође је



високим температурама лети, односно екстремно ниским температурама зими. Екстремни

временски услови нису присутни у континуитету већ се јављају у појединим временским

интервалима у току године. При екстремно високим или екстремно ниским спољним

температурама штетности по возаче у возилима која немају регулисан систем климатизације

и адекватно грејање се могу смањити осим техничким мерама (уградња и поправка система

за климатизацију и грејање у возилима која то немају) и организационим мерама (измене у

распореду, једнократно скраћење радног времена и слично).







Бука



• Меродавни нивои буке упоређени са граничном вредности за неометање делатности не

прелазе исту ни на једном од испитаних радних места возача;




Вибрације





нефизиолошком положају тела (седење). Рад на овом радном месту не захтева физичка

напрезања, више су карактеристични психофизиолошки напори.









због некомфорних услова радне средине и присутне сталне опасности од могућих








опасност од директног и индиректног додира делова под напоном, опасности од пада

предмета (троле и делови контактне мреже), психичких оптерећења и штетности коју могу да

проузрокују друга лица. На овом радном месту су обезбеђене опште мере заштите.









промене.




16,90% тешких повреда на раду. У структури извора повреда на раду, издвајају се „падови“

(28,17%), затим „насиље уз примену телесне снаге или других предмета-физички напад“

(16,90%) и „саобраћајни удес“ (15,49%). Остали наведени узроци повређивања учествују са

знатно мањим процентима, који се крећу од 1,41% до 5,63%.


постојећим критеријумима, припада интервалу изразито високе стопе повређивања на раду.

Међутим, из структуре повреда се види да се већина повреда не може довести у везу са

дужином радног времена.



случаја и преостала радна способност у једном случају.



Радно место Возач тролејбуса је радно место на ком се стаж осигурања рачуна са увећаним


месеци).

МИШЉЕЊЕ:


ВОЗАЧ ТРОЛЕЈБУСА сматра се да за ово радно место треба применити законска
















РАДНО МЕСТО


• Назив радног места: Возач



Управља возилом на линијама

законских и интерних прописа

возилу. Обавља и друге послове

послове усмеравања путника приликом

и информисање путника у циљу







Број

2003 2004 2005 2006

425 460 434 445

МЕСТО 16: ВОЗАЧ ТРАМВАЈА (ШИФРА 252


Возач трамваја (шифра радног места 252)


линијама и и гаражном сервисном простору уз

прописа Предузећа и врши продају појединачних карата

послове по налогу непосредног руководиоца. По

приликом уласка у возило јавног градског превоза


послова

спреме: ССС-IV, KВ-III, возач трамваја


анализираном радном месту раде у сменама. Запослени у оквиру



2006 2007 2008 2009 2010

445 409 412 413 402

Трамвај у градском саобраћају


252)

поштовање свих

карата путницима у

потреби обавља и

превоза, као и надзор


у оквиру послова које

2011 2012

408 434



опасности услед учешћа у јавном сеобраћају и управљања возилом, штетности услед

нефизиолошког положаја тела (седење), психичких оптерећења и штетности коју могу да

проузрокују друга лица. Подаци су узети из процене ризика за СП „Централа“, где је и

извршен увид у послове на анализираном радном месту.






Запослени на анализираном радном месту управљају трамвајима у градском саобраћају на



Запослени на анализираном радном месту управљају трамвајем различитих типова од

најновиге популарног „Шпанца“ – CAF, до старијих возила Швајцарске и Чешке производње




Нека возила су климатизована, у неким не постоје или не функционишу уређаји за

климатизацију, уређаји за грејање различито функционишу. У возилима је већа или мања

бука коју ствара само возило зависно од старости и амортизованости возила, типа возила,

стања шина. Такође и вибрације којима је изложен возач зависе и од старости и типа возила,

али и од стања шина.


постоји.







− Топла јакна, по избору, за зимски период

− По потреби сунчане наочаре;







функционише и од спољних услова. У тарамвајима који немају уграђену климатизацију или

иста недовољно добро функционише и у оним са лошим грејање возачи су изложени

неповољним микроклиматским условима при екстремно високим температурама лети,

односно екстремно ниским температурама зими.


параметара рађена је анализа буке у радном простору возача и општих вибрација. Мерења су

рађена у три саобраћајна погона на најоптерећенијим линијама по избору сарадника из ГСП-

а. О овим мерењима дати су посебни извештаји. У овом делу даје се кратак преглед резултата

мерења.


Погон Централа


• РМ10: Возач трамваја на линији 14 (гаражни број возила 235);

• РМ11: Возач трамваја на линији 9 (гаражни број возила 270).


Испитн

o местo ∆Т

[min:s]

LMIN-LMAX

[dB(A)]

Leq

[dB(A)]

К

[dB(A)]

Ln

[dB(A)]

f [Hz]

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

РМ10 15:45 51.5-84.3 69.5 5 75 52.2 53.6 55.0 59.7 64.8 63.9 60.9 56.3 48.7

РМ11 15:06 56.7-82.0 71.0 5 76 51.8 54.4 53.2 60.3 66.2 66.1 62.5 56.8 50.4


Где је:







69,5 dB и 71,0 dB. На ове измерене вредности додаје се 5 dB(A)- за тонални




106.5

94.7

87.2

81.7

77.975.0

72.670.8

69.2

52.253.6

55.0

59.7

64.8 63.960.9

56.3

48.7

0

20

40

60

80

100

120

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Le

q [d

B(A

)]

f [Hz]

Kriterijalna kriva

Izmereni nivo buke

106.5

94.7

87.2

81.7

77.975.0

72.670.8

69.2

51.854.4 53.2

60.3

66.2 66.1

62.5

56.8

50.4

0

20

40

60

80

100

120

31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Le

q [d

B(A

)]

f [Hz]

Kriterijalna kriva

Izmereni nivo buke




(црвено)




(црвено)













� Максимално дозвољена вредност за неометање врсте делатности није премашена

ни у једном случају.



испитаних радних места.


Извршено је мерење општих вибрација (whole-body vibrations) у трамвајима нешто старије

генерације.

На основу добијених свих релевантних параметара мерених вибрација, као критеријум за

оцену узета је тежинирана ефективна вредност убрзања вибрација (aw).

Резултати мерења и дозвољена времена задржавања дати су табеларно. За свако мерно место

рачунате су тежиниране ефективне вредности убрзања вибрација (aw) по свакој оси, а

најкритичнија (највећа) вредност је поређена са дозвољеним вредностима за излагање људи

у радној средини (критеријалне криве awg и awd), према стандарду SRPS ISO 2631-1:2012 -

Анекс Б.

Извори вибрација: Возила којима су возачи управљали (њихово кретање

по шинама).

Положај тела: Седећи.




aw g = 1,15 m/s2

aw d = 0,50 m/s2

(Крива Б.1. у стандарду SRPS ISO 2631-1:2012 -Анекс

Б.)




Локација: Погон Централа


рада

Дужина

узорка

[s]




Укупна


вредност

убрзања

вибрација

aw [m/s2]


дневно

време

излагања

[h]


дозвољено

време

излагања

[h]

X-оса

(у правцу

груди)

Y-оса

(у правцу

рамена)

Z-оса

(у правцу

кичме)

10. Возач трамваја на



Уобичајен 900 0,1405 0,1338 0,1258 0,2994 8 8

11. Возач трамваја на линији 9 (гаражни


Уобичајен 900 0,1246 0,183 0,1342 0,3378 8 8



месту 7 - Возач трамваја на линији 9 (гаражни број возила 270)







нефизиолошком положају тела (седење) у ограниченом простору. Рад захтева концентрацију,

повећану пажњу и велику одговорност у обављању радног процеса.






- Физички напор (при ручном преусмеравању скретнице)

- Опасност од удара, укљештења, немогућност правовременог уклањања са

места рада


0,338

0,001

0,010

0,100

1,000

10,000

0 0,17 0,5 1 2 4 8 24

Теж

инирана

вредност

убрзања [

m/s

²]


awg

awd

aw max



























промене.



случају.


У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) евидентирано је 59 или

86,76% лаких и 9 или 13,24 % тешких повреда, тј. укупно 68 повреда на раду (табеле 1, 2 и

3). Највећи број повреда регистрован је код радника животног доба од 31-40 година (27) и

код радника са дужином експозиционог радног стажа од 6-10 година (25). Најмање повреда

је евидентирано код радника животног доба од 51-60 година (2 случаја) и код радника са

најдужим експозиционим радним стажом (1 случај). У структури извора повреда на раду,

издвајају се „пад oсобе“ (27,94%) затим, „саобраћајни удес“ (20,59%), „насиље уз примену

телесне снаге или других предмета“ (19,12%) и „оклизнуће“ (14,71%). Остали наведени

узроци повређивања учествују са знатно мањим процентима, који се крећу од 1,47% до

2,94%.




раду.













способности у 3 случаја и преостала радна способност у једном случају. У структури узрока

инвалидности доминира болест са 100% случајева (табеле 4, 5 и 6).




Године

живота



До 20 - - - -

21-30 13 11 2 -

31-40 27 22 5 -

41-45 12 10 2 -

46-50 11 11 - -

51-60 2 2 - -

61 и више 3 3 - -

Свега 68 59 9 0 3,29


2008 -2012.


радни стаж



0-5 12 9 3 -

6-10 25 24 1 -

11-15 12 9 3 -

16-20 10 8 2 -

21-25 5 5 - -

26-30 3 3 - -

31 и више 1 1 - -

Свега 68 59 9 0 3,29



Узрок 2008-2012.

Број %












Ухваћен између објекта (предмета) 1 1,47










Остало 2 2,94



2003 -2012.

Старосно

доба


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

До 20

21-30

31-40 1 1

2 2

41-45

46-50 1

1 1

51-60 1

1 1

61 и више

Укупно 3 1 0 4 4 0 0 0




Експозици

они радни

стаж


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

0-5

6-10

11-15

1

1 1

16-20 1

1 1

21-25

26-30 1

1 1

31 и више 1

1 1

Укупно 3 1 0 4 4 0 0 0





радника, 2003-2012.

2003-2012.


4242 4 0,94








Закона.

Члан 243.

„Када управља теретним возилом или скупом возила чија је највећа дозвољена маса већа од


















радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Возач трамваја.



услед учешћа у саобраћају и управљања возилом, опасност од индиректног додира делова

под напоном, физички напор (при ручном преусмеравању скретнице), опасност од удара,

укљештења, немогућност правовременог уклањања са места рада.











функционише и спољних услова. Постоје трамваји у којима су климатизација лети односно

грејање зими недовољни. Возачи у оваквим возилима су изложени неповољним

микроклиматским условима при екстремно високим температурама лети, односно екстремно

ниским температурама зими. Екстремни временски услови нису присутни у континуитету

већ се јављају у појединим временским интервалима у току године. При екстремно високим

или екстремно ниским спољним температурама штетности по возаче у возилима која немају

регулисан систем климатизације и адекватно грејање се могу смањити осим техничким

мерама (уградња и поправка система за климатизацију и грејање у возилима која то немају) и

организационим мерама (измене у распореду, једнократно скраћење радног времена и

слично).


параметара рађена је анализа буке у радном простору возача и општих вибрација.





Бука



• Меродавни нивои буке упоређени са граничном вредности за неометање делатности не

прелазе исту ни на једном од испитаних радних места возача;



Вибрације






нефизиолошком положају тела (седење). Рад на овом радном месту повремено захтева

физичка напрезања (при ручном подешавању скретнице), али су више карактеристични

психофизиолошки напори.









због некомфорних услова радне средине и присутне сталне опасности од могућих








штетности услед нефизиолошког положаја тела (седење) при раду, психичких оптерећења и

штетности коју могу да проузрокују друга лица. На овом радном месту су обезбеђене опште

мере заштите.









промене.




13,24% тешких повреда. У структури извора повреда на раду, издвајају се „пад oсобе“

(27,94%) затим, „саобраћајни удес“ (20,59%), „насиље уз примену телесне снаге или других

предмета“ (19,12%) и „оклизнуће“ (14,71%). Остали наведени узроци повређивања учествују

са знатно мањим процентима, који се крећу од 1,47% до 2,94%.



раду.

Из структуре повреда се види да се већина повреда не може довести у везу са дужином

радног времена (повреде везане за пад, оклизнуће, насиље).



случаја и преостала радна способност у једном случају.



Радно место Возач трамваја је радно место на ком се стаж осигурања рачуна са увећаним


месеци).

МИШЉЕЊЕ:


ВОЗАЧ ТРАМВАЈА сматра се да за ово радно место треба применити законска

















РАДНО МЕСТО 17: ПРОБНИ ВОЗАЧ (ШИФРА 253)


• Назив радног места: Пробни возач (шифра радног места 253)



Самостално или са радницима одржавања у пробној вожњи возилима утврђује њихову

исправност, вози возила у процесу одржавања у погону, обавља послове паркирања и по

потреби друге послове возача. Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца.

По потреби обавља и послове усмеравања путника приликом уласка у возило јавног градског



Потребан степен стручне спреме: од КВ до ВК, возач "Д" категорије, возач трамваја


Запослени на анализираном радном месту раде у сменама – прва, друга, трећа. Запослени у

оквиру послова које обављају имају и ноћни рад.



2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

12 12 12 11 11 11 11 10 9 9

Детаљ са радног места


• Процењени ниво ризика на анализираном радном месту На анализираном радном месту процењен је: ВИСОК ПОВЕЋАН ризик за пробне возаче

тролејбуса (опасност у саобраћају при повезивању троле на контактну мрежу возила ван

круга погона, опасност од директног и индиректног додира делова под напоном-контактном

мрежом, опасност од пада предмета – троле или дела покидане контактне мреже,

психофизичко оптерећење), односно за пробне возаче трамваја (опасност при учешћу у

саобраћају и управљању возилом и психофизичка оптерећења). Подаци су узети из процене

ризика за више саобраћајних погона (СП „Централа“, СП “Дорћол“, СП „Карабурма“). Увид

у послове на радном месту је извршен у СП „Централа“, СП „Дорћол“.





• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту Пробни возач врше преглед исправности возила

као припрему за технички преглед, обављају пробну вожњу при одређивању тежине квара,

обављају пробну вожњу након отклањања квара на возилу.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту манипулишу аутобусом односно трамвајем или

тролејбусом.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту послове обављају у круги и у халама саобраћајних

погона на више локација. Радни простор је на отвореном и полуотворен простор хала,

радионица, депоа.









− Топла капа;

− Кишна кабаница (по потреби);

− Електроизолационе рукавице (по потреби за возаче паркирере у

тролејбусима);




Запослени послове обавља у различитим возилима на терену, у кругу саобраћајних погона и

објектима хала- радионица у погонима. Услови радне околине мерени у радном простору

хала и радионица за поправку:













напор (купловање трамваја) или рад у нефизиолошком положају тела. Радни процес се не

обавља континуирано.




долази у додир, могућност клизања, спотицања)

- Опасност од пригњечења тела приликом (напр.купловање трамваја)

- Опасност услед интервенција у саобраћају на местима где се

саобраћај одвија у близини (повезивање троле на контактну мрежу)

- Опасност од отказа и изненадних кварова возила

- Опасност од директног или индиректног додира делова под напоном

(контактна мрежа)

- Опасност од пада предмета (трола или контактна мрежа)



6. Штетности на радном месту - Штетни климатски утицаји

- Психичка оптерећења (велики степен одговорности, стрес)

- Хемијске штетности (удисање испарења код рада мотора)


- Штетности услед физичких напора (напр. код купловања трамваја)










- Запослени пролази редовне периодичне прегледе по важећим прописима











промене.



случају.


У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) евидентирана је једна лака повреда

на раду (табеле 1 и 2).






Године

живота



До 20 - - - -

21-30 - - - -

31-40 - - - -

41-45 - - - -

46-50 - - - -

51-60 1 1 - -

61 и више - - - -

Свега 1 1 0 0 2,00



2008 -2012.


радни стаж



0-5 - - - -

6-10 - - - -

11-15 - - - -

16-20 - - - -

21-25 - - - -

26-30 - - - -

31 и више 1 1 - -

Свега 1 1 0 0 2,00






радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Пробни возач.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности: унутрашњи транспорт и кретање


могућност клизања и спотицања), опасност од пригњечења тела приликом купловања

трамваја (код пробног возача трамваја), опасност услед интервенција у саобраћају на

местима где се саобраћај одвија у близини, опасност од отказа и изненадних кварова,

опасност од директног или индиректног додира делова под напоном (контактна мрежа),

опасност од пада предмета.


на отвореном и полуотвореном простору), психичка оптерећења (велики степен

одговорности, стрес), хемијске штетности (удисање испарења код рада мотора),штетности

услед рада у нефизиолошком положају тела (рад принудном положају тела), штетности услед

физичких напора, штетности везане за организацију рада (сменски рад, ноћни рад).


мере заштите при екстремно ниским или високим температурама (паузе у раду са боравком у

проветреним и расхлађеним просторима)..



Анализирани ризик од присутних опасности и штетности на радном месту Пробни возач

тролејбуса је висок-повећан ризик услед опасности у саобраћају при скидању тролних мотки

са мреже при вожњи ван круга погона, опасности од директног и индиректног додира делова

под напоном-контактном мрежом, опасности од пада предмета – троле или дела покидане

контактне мреже и психичка оптерећења услед одговорности посла, великог степена

концентације и слично. За пробног возача трамваја такође је процењен повећан- висок ризик

услед управања возилом у саобраћају и психичких оптерећења. Ове опасности и штетности

су везане за специфичности радног места које нису у вези са дужином радног времена,

односно не могу условити скраћење радног времена. Радни процес се не одвија у

континуитету. На овом радном месту су обезбеђене предвиђене опште мере заштите.










промене.









Радно место Пробни возач није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са увећаним


МИШЉЕЊЕ:


ПРОБНИ ВОЗАЧ сматра се да за ово радно место није потребно скраћење радног

времена.

РАДНО МЕСТО 18:


• Назив радног места: Бригадир



Организује послове на одржавању

одређује приоритет радова спроводи

радова. Рад на висини. Обавља

потреби обавља и послове усмеравања

превоза, као и надзор и информисање





оквиру послова које обављају имају


Број

2003 2004 2005 2006

14 14 14 14

Детаљи

БРИГАДИР КОНТАКТНЕ МРЕЖЕ (ШИФРА


Бригадир контактне мреже (шифра радног места


одржавању и реконструкцији КМ. Обезбеђује

спроводи мере обезбеђења пре, за време и

Обавља и друге послове по налогу непосредног

усмеравања путника приликом уласка у возило

информисање путника у циљу правилног коришћења

послова

спреме: ВК-V, електро струке


анализираном радном месту раде у сменама –прва, друга, трећа




2006 2007 2008 2009 2010

14 14 14 14 14



ШИФРА 285)


Обезбеђује исправност КМ,

након завршетка

непосредног руководиоца. По

возило јавног градског

коришћења возне исправе.


друга, трећа. Запослени у

2011 2012

14 14



опасности у саобраћају код извођења радова на терену – на местима где се одвија саобраћај,

рада на висини (користи се хидраулична платформа) и опасности од директног и

индиректног додира делова под напоном. Подаци су узети из процене ризика за ОЈ „ИТП“.

Увид у послове на радном месту је извршен у ГОРЊЕМ ДЕПОУ, Булевар Краља Александра

бр.142.





• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту организује послове на одржавању и

реконструкцији контактне мреже. Кад се деси квар на контактној мрежи тражи се искључење

напона за ту деоницу, екипа монтера уз помоћ специјалног возила са хидрауличном

платформом – куле приступа контактној мрежи и отклања квар. Бригадир је ван возила,

организује радове и обезбеђује место радова. Уколико је квар већи учествује у отклањању

квара и проверава како су завршени радови. При инвестиционом одржавању активније

учествује у организацији радова због природе посла. Кад ради на отвореном, ради у свим

временским условима.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту као радно средство за рад користи: специјално

возило са хидрауличном платформом – кула, електричарски алат, бансек, брусилицу,

бушилицу, ручну потезну ланчану дизалицу, маказе за сечење челичног ужета, помоћни

агрегат за напајање и ручни алат.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту послове обавља углавном на терену, једним делом

у радионици у оквиру радног простора у Горњем Депоу (пружна радионица). Простор је

осветљен мешовитом светлошћу (природна, по потреби се користи и вештачка), са

природном вентилацијом. Простор се загрева у зимском периоду (каролифери).








− Прслук- без рукава, са топлом поставом;


− Наочаре са прозирним стаклом и бочном, заштитом;

− Шлем – пластични са електроизолационим својствима;


Предлог да се као лична заштитна средства обезбеде:


− Флуоресцентни прслук (обавезно).







Наведени подаци су констатовани из стручних налаза о мерењу услова радне околине –

мерено у радионици. Запослени доста послова обавља на терену – на отвореном.



се исти не обављају у континуитету. Радни процес се не обавља континуирано и

организацијом послова се могу смањити физичка напрезања (учешће већег броја запослених

у ситуацијама кад је то неопходно).


- Радови на обезбеђеној висини (из ограђене хидрауличне платформе)

- Опасност од директног и индиректног додира делова под напоном

- Опасност услед обављања послова на терену у условима док се

одвија саобраћај у окружењу


долази у додир, могућност клизања и спотицања)


- Опасност од ротирајућих и покретних делова (при раду са

брусилицом и слично)

- Опасност од опекотина при настајању електричног лука

- Опасност од слободног кретања и испадања делова контактне мреже

(затезач)






- Штетности услед рада у нефизиолошком положају тела (принудан положај тела)













радова

- Запослени редовно пролазе периодичне лекарске прегледе










промене.













радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Бригадир контактне

мреже.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: радови на обезбеђеној висини

(из ограђене хидрауличне платформе), опасност од директног и индиректног додира делова

под напоном, опасност услед обављања послова на терену у условима док се одвија

саобраћај у окружењу, опасне површине (подови и све врсте газишта са којима запослени

долази у додир, могућност клизања и спотицања), опасност од пада предмета, опасност од

ротирајућих и покретних делова (при раду са брусилицом и слично), опасност од опекотина

при настајању електричног лука, опасност од слободног кретања и испадања делова

контактне мреже (затезач).



штетности услед рада у нефизиолошком положају тела (рад принудном положају тела),

штетности услед физичких напора, штетности услед физичких напора, штетности везане за

организацију рада (сменски рад, ноћни рад).


ризик због рада на терену на местима у близини којих се одвија саобраћај (место рада се

прописно обележава), рада на висини – обезбеђеној висини (користи се хидраулична

платформа) и опасности од директног и индиректног додира делова под напоном. Правилном

организацијом рада и извођења радова на терену наведене опасности се могу ограничити

како поштовањем прописа и правила извођења радова на терену, тако и ангажовањем већег

броја извршилаца у ситуацијама када је то неопходно (што показује и анализа о броју

повреда). Послови се не одвијају континуирано.


(температура) мерени у радном простору изван зоне комфора за летњи период, а послови се

добрим делом одвијају и на отвореном простору. Радни процес се не одвија континуирано и

у овом случају се могу предузети једнократне мере заштите при екстремно ниским или

високим температурама (једнократно скраћење радног времена, паузе у раду са боравком у

проветреним и расхлађеним просторима и слично).

На овом радном месту су обезбеђене предвиђене опште мере заштите. Утврђено је да су

запосленима обезбеђена лична заштитна средства и иста се користе.









промене.








Радно место Бригадир контактне мреже није радно место на ком се стаж осигурања рачуна


МИШЉЕЊЕ:


БРИГАДИР КОНТАКТНЕ МРЕЖЕ сматра се да за ово радно место није потребно


РАДНО МЕСТО 19: АУТОМЕХАНИЧАР


• Назив радног места: Аутомеханичар



Извршава све задатке из области

технолошким поступцима који

налогу непосредног руководиоца

приликом уласка у возило јавног

циљу правилног коришћења возне






Број

2003 2004 2005 2006

2 2 2 2

Детаљ

АУТОМЕХАНИЧАР ПРОБНОГ СТОЛА (ШИФРА


Аутомеханичар пробног стола (шифра радног


области своје струке и степена стручности

који су предвиђени за те послове. Обавља и

руководиоца. По потреби обавља и послове усмеравања

јавног градског превоза, као и надзор и информисање


послова

спреме: ВK-V, машинска струка


анализираном радном месту раде у првој смени.



2006 2007 2008 2009 2010

2 2 2 2 2



ШИФРА 293)


стручности по техничко-

друге послове по

усмеравања путника

информисање путника у


2011 2012

2 2



процене ризика за ОЈ „ИТП РЕМ“. Увид у послове на радном месту је извршен у истој

организационој јединици.






• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту обавља испитивање рада мотора и разраду мотора

после поправке и отклања ситније неправилности. Просечно ради испитивање и разраду

једног до два мотора у смени.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту као радно средство за рад користи пробни сто за

испитивање мотора, једношинску дизалицу и мерно регулациону опрему.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту обавља послове у аутомеханичарској радионици

где има посебан одељак. У простору у ком ради постоји вентилација као и локална

вентилација – прикључак за издувну грану мотора. Простор је осветљен природном и

вештачком светлошћу. Радне површине су масне и клизаве. Уз простор у ком је смештен

пробни сто постоји и посебна просторија изолована од буке – „глува соба“ која је намењена

за боравак запосленог.

Напомена: обавезно оспособити „глуву собу“ сходно намени исте (раскрчити од

непотребних ствари и привести намени). Проверити ефикасност и функционалност

вентилације у простору са пробним столом.







− Рукавице – кожне са пет прстију;



− Наочаре – са прозирним стаклом и бочном заштитом.

Обавезно предвидети:

− Антифоне или друго средство за заштиту чула слуха са карактеристикама у складу са

интензитетом и карактером буке на анализираном радном месту.



- Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту су

изван зоне комфора за летњи и за зимски период (висока односно ниска

температура).


прописанe вредности сходно SRPS-u U.C9.100/62 (мерења рађена у хали, запослени

послове обављају и у каналу испод возила где је осветљеност недовољна).




- Измерене концентрације хемијских штетности (дим из мотора – чађ, угљен-

моноксид, азотови оксиди, сумпор – диоксид и испарљиве органске материје) на

анализираном радном месту су изван граница дозвољених концентрација.


Запослени на анализираном радном месту обавља послове који захтевају доста рада у

стојећем положају. Запослени користи помоћна средства (дизалицу) за манипулацију мотора

и нема већа физичка напрезања у току рада.



додир, могућност клизања и спотицања)







- Хемијске штетности (испарења)



- Штетности услед рада у нефизиолошком положају тела (стајање)










Напомена: на анализираном радном месту је потребно предузети додатне превентивне мере:

- Радни простор оспособити у складу са наменом истог („глува соба“);

- Проверити ефикасност постојећег система за вентилацију и побољшати

исти.










промене.



случају.












радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Аутомеханичар пробног

стола.



могуће клизање и спотицање), опасност од покретних и ротирајућих делова, опасност од


Штетности анализирана на овом радном месту су: штетности услед неповољних

микроклиматских утицаја (температура), физичке штетности (бука), хемијске штетности

(испарења) и штетности услед рада у нефизиолошком положају тела (стајање).


(температура) изван зоне комфора за летњи период (у зони комфора за зимски период). У

овом случају се могу предузети једнократне мере заштите при екстремно високим

температурама (једнократно скраћење радног времена, прерасподела радног времена, паузе у

раду са боравком у загрејаним односно расхлађеним просторима и слично). Измерене

вредности буке на анализираном радном месту премашују дозвољене вредности. Измерене

вредности осветљености на радном месту су у границама прописаних. Измерене

концентрације хемијских штетности (дим из мотора – угљеник, чађ, угљен-моноксид,

азотови оксиди, сумпор – диоксид и испарења дизела) на анализираном радном месту су у




ризика. Утврђено је да су запосленима обезбеђена лична заштитна средства и иста се

користе.

На овом радном месту потребно је предузети додатне мере заштите здравља запосленог:

обавезно уредити наменску просторију - „глуву собу“ сходно намени исте (раскрчити од

непотребних ствари и привести намени). Проверити ефикасност и функционалност

вентилације у простору са пробним столом и по потреби ускладити исти са техничким

захтевима.









промене.








Радно место Аутомеханичар пробног стола није радно место на ком се стаж осигурања

рачуна са увећаним трајање (нема бенефицирани радни стаж).

МИШЉЕЊЕ:


АУТОМЕХАНИЧАР ПРОБНОГ СТОЛА сматра се да за ово радно место није потребно



РАДНО МЕСТО 20: КОНТРОЛОР ОДРЖАВАЊА (ШИФРА 298)


• Назив радног места: Контролор одржавања (шифра радног места 298)



Обавља послове контроле квалитета извршених оправки код радова на одржавању и

сервисирању возила и контроле спровођења технологије одржавања возила, као и послове по

посебном налогу непосредног руководиоца. По потреби обавља и послове усмеравања

путника приликом уласка у возило јавног градског превоза, као и надзор и информисање

путника у циљу правилног коришћења возне исправе.


Потребан степен стручне спреме: ВШС-VI, ВK-V, машинска или електро струка, 1 година

радног искуства


Запослени на анализираном радном месту раде у првој и трећој смени (присутан ноћни рад).



2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

30 26 26 25 25 22 22 20 20 18

Детаљи са радног места у погону „Космај“



процене ризика за више саобраћајних погона (СП „НОВИ БЕОГРАД“, СП “ДОРЋОЛ“,

СП“ЦЕНТРАЛА – ДЕПО САВА“). Увид у послове на радном месту је извршен у СП

„КОСМАЈ“.






• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту врши контролу извршених радова ремонта и

одржавања возила, прати ток радова, врши преглед возила редовни – контролни преглед на

каналу и преглед пре упућивања на сервисирање.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту користи ручни алат.

• Карактеристике радног простора Запослени на овом радном месту већи део радног времена проводи у кругу радионица,

халама за поправку и ремонт и на отвореном простору. У неким радним, просторијама и

халама за оправку вентилација простора је слаба и недовољна - постоји изведен систем за

вентилацију али исти не функционише или слабо функционише. Такође осветљеност у неким

радним просторијама је недовољна. Радни простор се на већини локација загрева у зимским

условима у прописаним границама, док је у летњим условима при високим спољним

температурама у радном простору претопло и не постоји климатизација. Део радног времена

запослени проводи у својој радној просторији која испуњава минималне захтеве у смислу

комфора радног места (природна и вештачка осветљеност, природна вентилација, простор

који се загрева у зимском периоду)







− Прслук – топли – без рукава.



делу радних просторија изван зоне комфора за летњи и за зимски период (висока




просторија не задовољавају прописанe вредности сходно SRPS-u U.C9.100/62

(мерења рађена у хали, запослени послове обављају и у каналу испод возила где је

осветљеност недовољна).

- Измерене вредности нивоа буке на неким мерним местима у оквиру групе

анализираних радних места прелазе максимално дозвољене вредности према

Правилнику о мерама и нормативима заштите на раду од буке у радним

просторијама (Сл. лист СФРЈ бр. 21/92).


граница дозвољених концентрација.

Напомена: део прегледа и конролисања возила запослени врше и на отвореном простору и

изложени су различитим климатским утицајима.


Запослени на анализираном радном месту обавља послове који захтевају измену седења,

стајања и ходања. Запослени повремено раде и у каналу, испод возила и у нефизиолошком

положају тела.











- Хемијске штетности (испарења)


- Штетности услед рада у нефизиолошком положају тела (стајање, ходање)

- Штетности везане за организацију рада (сменски и ноћни рад)





















промене.





У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) догодиле су се три лаке повреде на

раду узроковане, у по једном случају, падом особе, ударом падајућег предмета и

прикљештењем између објекта (табеле 1, 2 и 3).



раду.



способности у једном случају. Узрок потпуног губитка радне способности јесте болест

(табеле 4, 5 и 6).




Године

живота



До 20 - - - -

21-30 - - - -

31-40 1 1 - -

41-45 - - - -

46-50 - - - -

51-60 2 2 - -

61 и више - - - -

Свега 3 3 0 0 2,94



2008 -2012.


радни стаж



0-5 1 1 - -

6-10 1 1 - -

11-15 - - - -

16-20 - - - -

21-25 - - - -

26-30 1 1 - -

31 и више - - - -

Свега 3 3 0 0 2,94


Узрок 2008-2012.

Број %











Стајање на, ударање у објекте











Остало - -




2003 -2012.

Старосно

доба


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

До 20

21-30

31-40

41-45

46-50

51-60 1

1 1

61 и више

Укупно 1 0 0 1 1 0 0 0



Експозици

они радни

стаж


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

0-5

6-10

11-15

16-20

21-25

26-30 1

1 1

31 и више

Укупно 1 0 0 1 1 0 0 0





радника, 2003-2012.

2003-2012.

Број запослених Број остварених

инвалидских пензија

Стопа на 1000 запослених

234 1 4,27







радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Контролор одржавања.



могуће клизање и спотицање), опасност од покретних и ротирајућих делова, опасност од


Штетности анализиране на овом радном месту су: штетности услед неповољних

микроклиматских и климатских утицаја, хемијске штетности (испарења), штетности услед

рада у нефизиолошком положају тела (стајање) и штетности везане за организацију рада

(сменски рад и ноћни рад).


делу радних просторија изван зоне комфора за летњи и зимски период (висока односно ниска

температура), а неки од запослених из наведене групе имају доста рада на отвореном

простору. У овом случају се могу предузети једнократне мере заштите при екстремно

високим или ниским температурама (једнократно скраћење радног времена, прерасподела

радног времена, паузе у раду са боравком у загрејаним односно расхлађеним просторима и

слично). Измерене вредности осветљености на радном месту су у делу радних просторија

испод граница прописаних вредности (обезбедити додатно осветљење). Измерене вредности

буке у делу простора (мањем делу простора) су изнад прописане границе (користити лична

заштитна средства). Измерене концентрације хемијских штетности на анализираном радном

месту су у граница дозвољених концентрација (коришћени постојећи резултати мерења;

вентилација у неким просторима је лоша и недовољна).

Радни процес није континуиран, постоје паузе у раду.



ризика. Утврђено је да су запосленима обезбеђена лична заштитна средства и иста се

користе. На овом месту су предузете опште мере заштите на раду.









промене.



У анализираном петогодишњем периоду евидентиране су три лаке повреде на раду.



раду.



једном случају због болести (узрок инвалидности није професионално обољење или повреда

на раду).



Радно место Контролор одржавања није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са


МИШЉЕЊЕ:


КОНТРОЛОР ОДРЖАВАЊА сматра се да за ово радно место није потребно скраћење



РАДНО МЕСТО 21: БРИГАДИР (ШИФРА 309)


• Назив радног места: Бригадир (шифра радног места 309)



У организационој целини извршава све задатке из области своје струке и степена стручности

по техничко- технолошким поступцима, руководи и непосредно контролише извршење свих

послова који су предвиђени да их изврше запослени којима он непосредно руководи. Обавља

и друге послове по налогу непосредног руководиоца. По потреби обавља и послове




Потребан степен стручне спреме: ВШС-VI, ВK-V, машинска или електро струка, 1 година

искуства


Послови на овој групи радниох места су организовани различито зависно од захтева погона и

групе у оквиру којих раде. Запослени на анализираном радном месту раде углавном у првој

смени. Постоје радна места у оквиру групе која раде сменски и у ноћним условима.



2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

92 90 88 88 85 80 79 77 76 73

Део радних просторија у СП „Земун“

Део радних

• Процењени ниво ризикаНа анализираном радном месту

и заваривача у ОЈ „ИТП“ (повећан

терену у условима док се одвија

због хемијских штетности), НИЗАК

узети из процене ризика за више

„Земун“, СП „Космај“, СП „Нови

„ИТП“, ОЈ “ИТП РЕМ“). Увид у

“Космај“, СП “Земун“, СП „Нови

• Постојање бенефиција на- Анализирано радно место нема


- Запослени на анализираном радном

2. Подаци везани за технолошки

• Опис технолошког и радногПослови Бригадира су различити

групе у којој су бригадири. Запослени

материјал, прати извршење задатака

довољног броја запослених и

зависности од послова које група

например одржава и опслужује

(замена контаката) и сличне радне

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном

послова коју обављају - аутомеханичарски

браварски алат, опрема за заваривање

електроизолациона опрема у исправљачкој

Део радних просторија у СП „Карабурма“

ризика на анализираном радном месту месту процењен је: ВИСОК НИВО РИЗИКА за Бригадира

повећан ризик због опасности које настају при извођењу

одвија саобраћај у окружењу и Бригадир у погону

НИЗАК НИВО РИЗИКА на осталим радним местима

за више саобраћајних погона (СП „Централа“, СП

Нови Београд“, СП “Дорћол“, СП“Централа –

Увид у послове на радном месту је извршен у СП

Нови Београд“, СП ОЈ „ИТП“, ОЈ „ИТП РЕМ“.

бенефиција на анализираном радном месту место нема стаж осигурања који се рачуна са увећаним

анализираном радном месту раде скраћено радно време.

технолошки и радни процес

радног процеса различити на појединим локацијама и у складу са

Запослени распоређује радне задатке запосленима

извршење задатака, делимично учествује у извршењу задатака

запослених и даје извештај пословођи о извршеним радовима

које група извршава. Бригадир у исправљачкој станици

опслужује постројење исправљачке станице, врши преглед

сличне радне операције.

анализираном радном месту рукују различитом опремом у зависносте

аутомеханичарски алат, аутолимарски алат, електричарски

заваривање, дизалице и помоћна средстава за подизање

у исправљачкој станици и слично.


за Бригадира бравара

при извођењу радова на

погону галванизације

радним местима. Подаци су

СП „Карабурма“, СП

ДЕПО САВА“, ОЈ

СП „ДОРЋОЛ“, СП

увећаним трајањем –

складу са врстом послова

запосленима, обезбеђује

задатака у недостатку

извршеним радовима - све у

исправљачкој станици (ОЈ “ИТП“)

врши преглед и поправку

у зависносте од групе

електричарски алат,

средстава за подизање терета,



Запослени на анализираном радном месту обављају послове на више локација у оквиру ГСП-

а, где постоје и различити услови што се тиче радног простора. Најнеуређенији радни

простор је у СП “Космај“ и СП „Земун“ где су радне површине масне и клизаве. У неким

радним просторијама и халама за оправку вентилација простора је слаба и недовољна -

постоји изведен систем за вентилацију али исти не функционише или слабо функционише.

Такође осветљеност у неким радним просторијама је недовољна. Радни простор се на већини

локација загрева у зимским условима у прописаним границама, док је у летњим условима

при високим спољним температурама у радном простору претопло и не постоји

климатизација. У неким халама радни простор није засењен и заклоњен од директне сунчеве

светлости (стаклени кров).

Напомена: радне услове на појединим локацијама у оквиру ове групе радних места је

потребно побољшати реконструкцијом простора – објекта на местима где нису испуњени

основни технички захтеви за радни простор, оспособљавањем система вентилације или

заменом истог, засењивањем простора са стакленим кровом и чишћењем и одмашћевањем

радних површина (на неким местима и са мало ангажовања запослених који раде на том

радном месту у смислу да очисте радни простор око себе).




прописана средства за личну заштиту на раду зависе од врсте послова на којима је запослени

распоређен и углавном су прописана следећа лична заштитна средства:



− Прслук – топли – без рукава;

− Капа- од кепера са штитником;


По потреби (у зависности од послова које обављају):

− Чиме гумене, постављене трикоом;

− Чизме – гумене постављене филцом;

− Капа – зимска са штитником за уши, чело и врат;


− Шлем;

− Средства за заштиту чула слуха;



− Маску – респиратор за прашину.

За оне који раде на пословима заваривања предвиђена је заштитна опрема намењена за

послове заваривача. За запослене на овом радном месту који послове обављају у

исправљачким станицама прописана је електроизолациона опрема (електроизолационе

чизме, електроизолационе рукавице, индикатори напона, електроизолационе ручице за

осигураче и слично).














- Измерене концентрације хемијских штетности у погону галванизације

(хлороводонична киселина, сумпорна киселина, хром и једињења хрома) на

анализираном радном месту су у граница дозвољених концентрација.

- Измерене концентрације хемијских штетности на анализираном радном месту су

свим просторима су у граница дозвољених концентрација.

Напомена: једино место на ком хемијске штетности (азотови оксиди) прекорачују

дозвољену концентарацију је простор II сервиса у СП Земун“ – део где су канали.

Треба напоменути да су наведена мерења рађена у радним просторијама (канцеларијски

простори, погони, хале ремонта и одржавања). Део запослених на овој групи радних места

већи део радног времена проводе на отвореном где су изложени различитим

микроклиматским утицајима.


Запослени на анализираном радном месту повремено имају физичка напрезања, у зависности

од врсте послова коју обављају. Физички напори се могу смањити правилном организацијом

послова (напр. коришћењем помоћних средстава за подизање и преношење терета,

укључивањем већег броја запослених у део послова који зехтевају физичка напрезања).

Радни процес се не обавља континуирано.


- Опасност од саобраћаја при извођењу радова на терену у условима

док се у окружењу одвија саобраћај



- Опасност од директног додира делова под напоном ( за бригадире

ИС) и индиректног додира делова под напоном


- Опасност од пада

- Рад на висини (код неких група, повремено)


- Опасност од опекотина (напр. при радовима заваривања)


- Опасност од експлозије боце са гасом

- Опасност од опекотина услед настанка електричног лука (бригадир

ИС)





- Хемијске штетности (прашине, димови, испарења)


- Штетни утицаји климе и микроклиме на радном месту

- Недовољна осветљеност (на неким местима)


- Штетности услед рада у нефизиолошком положају тела (стајање, ходање)

- Психичка оптерећења (одговорност у примању и преношењу информација и

слично)

- Штетности везане за организацију рада (на местима где је предвиђен сменски

рад и ноћни рад)








- Запослени на местима са повећаним ризиком пролазе предвиђене периодичне

лекарске прегледе












промене.






У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) евидентиране су1 тешка (25,00 %)

и 3 лаке (75,00%) повреде, тј. укупно 4 повреде на раду (табеле 1, 2 и 3). Као узрок

повређивања наведени су: „пад особе“ у 2 случаја, и у по једном случају „неопрезност при

раду“ и „ухваћен имеђу објекта“.







Године

живота



До 20 - - - -

21-30 - - - -

31-40 1 1 - -

41-45 - - - -

46-50 3 2 1 -

51-60 - - - -

61 и више - - - -

Свега 4 3 1 0 1,04


2008 -2012.


радни стаж



0-5 1 1 - -

6-10 - - - -

11-15 - - - -

16-20 2 2 - -

21-25 1 - 1 -

26-30 - - - -

31 и више - - - -

Свега 4 3 1 0 1,04



Узрок 2008-2012.

Број %










Удар падајућег објекта(предмета) - -












Остало - -








радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Бригадир.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: опасност од саобраћаја при

извођењу радова на терену у условима док се у окружењу одвија саобраћај, опасне површине

(подови и све врсте газишта са којима запослени долази у додир, могућност клизања и

спотицања), опасност од директног додира делова под напоном (за бригадире ИС)

индиректног додира делова под напоном, опасност од пада предмета, опасност од пада, рад

на висини (код неких запослених, повремено), опасност од покретних и ротирајућих делова,

опасност од опекотина (напр. при радовима заваривања), опасност од експлозије боце са

гасом, опасност од опекотина услед настанка електричног лука (бригадир ИС), унутрашњи

транспорт и кретање возила.

Штетности анализиране на овом радном месту су: хемијске штетности (прашине, димови,

испарења), физичке штетности (бука), штетни утицаји климе и микроклиме на радном месту,

недовољна осветљеност (на неким местима), штетности услед физичких напора, штетности

услед рада у нефизиолошком положају тела (стајање, ходање), психичка оптерећења

(одговорност у примању и преношењу информација и слично), штетности везане за

организацију рада (на местима где је предвиђен сменски рад и ноћни рад).



температура), а неки од запослених из наведене групе имају доста рада на отвореном

простору. У овом случају се могу предузети једнократне мере заштите при екстремно




испод граница прописаних вредности (обезбедити додатно осветљење). Измерене вредности

буке у делу простора (мањем делу простора) су изнад прописане границе (користити лична

заштитна средства). Измерене концентрације хемијских штетности на анализираном радном

месту су свим просторима су у граница дозвољених концентрација, осим на једном месту

један од параметара (азотови оксиди) у простору II Сервиса у СП „Земун“ – део са каналима.






Анализирани ризик од присутних опасности и штетности на овој групи радних места је:

ВИСОК- ПОВИШЕН НИВО РИЗИКА за Бригадира бравара и заваривача у ОЈ „ИТП“

(повећан ризик због опасности које настају при извођењу радова на терену у условима док се

одвија саобраћај у окружењу) и Бригадира у погону галванизације због хемијских штетности,

НИЗАК НИВО РИЗИКА на осталим радним местима. Утврђено је да су запосленима

обезбеђена лична заштитна средства и иста се користе.

Радне услове на појединим локацијама у оквиру ове групе радних места је потребно

побољшати реконструкцијом простора – објекта на местима где нису испуњени основни


технички захтеви за радни простор, оспособљавањем система вентилације или заменом

истог, засењивањем простора са стакленим кровом и чишћењем и одмашћевањем радних

површина. Радно време скраћује се само ако и поред примене одговарајућих мера заштите на

раду, средстава рада и опреме личне заштите и даље постоји повећано штетно дејство на

радну и здравствену способност запосленог.









промене.



У анализираном петогодишњем периоду евидентирано је 3 или 75,0% лаких и 1 или 25,0%

тешких повреда на раду.




способности (узрок инвалидности је болест).

Радно место Бригадир није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са увећаним


МИШЉЕЊЕ:


БРИГАДИР сматра се да за ово радно место није потребно скраћење радног времена.


РАДНО МЕСТО 22: ПОСЛОВОЂА КОНТАКТНЕ МРЕЖЕ (ШИФРА 316)


• Назив радног места: Пословођа контактне мреже (шифра радног места 316)



Организује послове на одржавању и реконструкцији КМ. Обезбеђује исправност КМ,

одређује приоритет радова спроводи мере обезбеђења пре, за време и након завршетка

радова. Рад на висини. Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца. По




Потребан степен стручне спреме: ВК-V, електро струке


Запослени на анализираном радном месту ради у првој смени. Повремено има потребу да

ради и ван прве смене.



2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1



• Процењени ниво ризика на анализираном радном месту На анализираном радном месту процењен је: низак ниво ризика услед опасности. Подаци су

узети из процене ризика за ОЈ „ИТП“. Увид у послове на радном месту је извршен у

ГОРЊЕМ ДЕПОУ, Булевар Краља Александра бр.142.






• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту организује послове на одржавању и

реконструкцији контактне мреже. Запослени одређује приоритет радова, спроводи мере

обезбеђења пре, за време и након завршетка радова. Приликом организовања радова на

терену односно надзора над извођењем рада на терену запослени на анализираном радном

месту користи специјализовано возило са хидрауличном платформом –кула (прописно

ограђеном).

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту организује послове и врши надзор над изведеним

радовима (не користи посебну опрему за рад осим повременог приступа контактној мрежи уз

помоћ хидрауличне платформе).

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту има радну просторију у оквиру радног простора у

Горњем Депоу. Простор је осветљен мешовитом светлошћу (природна, по потреби се

користи и вештачка), са природном вентилацијом. Простор се загрева у зимском периоду.

Простор није климатизован.










Предлог да се као лична заштитна средства обезбеде:


− Флуоресцентни прслук (обавезно).






- Измерене вредности осветљености на анализираном радном месту у задовољавају




стајања и ходања, без већих захтева за физичким напрезањима.


- Радови на обезбеђеној висини (из ограђене хидрауличне платформе)






- Опасност од слободног кретања и испадања делова контактне мреже

(затезач)




- Штетности везане за организацију рада (сменски рад по потреби)










радова












промене.














радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Пословођа контактне

мреже.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: повремено радови на

обезбеђеној висини (из ограђене хидрауличне платформе), опасност од директног и

индиректног додира делова под напоном, опасне површине (подови и све врсте газишта са

којима запослени долази у додир, могућност клизања и спотицања), опасност од пада

предмета, опасност од опекотина при настајању електричног лука, опасност од слободног

кретања и испадања делова контактне мреже (затезач).

Присутне штетности на радном месту су: штетности везане за организацију рада.


(температура) мерени у радном простору изван зоне комфора за летњи период. У овом

случају се могу предузети једнократне мере заштите при екстремно ниским или високим

температурама (једнократно скраћење радног времена и слично).


постоји.


запосленом обезбеђена лична заштитна средства и иста се користе.









промене.







Радно место Пословођа контактне мреже није радно место на ком се стаж осигурања


МИШЉЕЊЕ:


ПОСЛОВОЂА КОНТАКТНЕ МРЕЖЕ сматра се да за ово радно место није потребно



РАДНО МЕСТО 23: ПОСЛОВОЂА ИСПРАВЉАЧКЕ СТАНИЦЕ (ШИФРА 317)


• Назив радног места: Пословођа исправљачке станице (шифра радног места 317)



У организационој целини за коју је задужен, организује, руководи и непосредно контролише

извршење свих послова који су предвиђени да их остваре запослени којима он руководи.







Запослени на анализираном радном месту ради у првој смени. Повремено има потребу да

ради и ван прве смене.



2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1



• Процењени ниво ризика на анализираном радном месту На анализираном радном месту процењен је: низак ниво ризика. Подаци су узети из процене

ризика за ОЈ „ИТП“. Увид у послове на радном месту је извршен у ГОРЊЕМ ДЕПОУ,

Булевар Краља Александра бр.142.






• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту организује послове на одржавању исправљачких

станица. Запослени одређује приоритет радова, спроводи мере обезбеђења пре, за време и

након завршетка радова, обезбеђује неопходни материјал и опрему, води евиденције и

контролише одвијање радова и даје извештај о изведеним радовима. При хаваријама и

инвестиционом одржавању учествује у радовима у самој исправљачкој станици.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту организује послове и врши надзор над изведеним

радовима. Кад непосредно учествује у радовима у исправљачкој станици користи

електричарски алат и помоћни ручни алат (бушилицу, брусилицу, бансек).

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту има радну просторију у оквиру радног простора у

Горњем Депоу. Простор је осветљен мешовитом светлошћу (природна, по потреби се

користи и вештачка), са природном вентилацијом. Простор се загрева у зимском периоду.









− Капа- од кепера са штитником.

По потреби:


При раду у исправљачким станицама користи се и електроизолациона опрема

(електроизолационе рукавице, електроизолационе чизме, индикатори напона, ручице за

вађење осигурача). Иста се испитује у складу са прописаном периодиком.



- Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту су а

изван зоне комфора за летњи (висока температура) и у зони комфора за зимски

период.





стајања и ходања, без већих захтева за физичким напрезањима.









- Психичка оптерећења (стрес, одговорност у обављању послова)

- Штетности везане за микроклиматске услове

- Физичке штетности (бука )







(електроизолационе опреме)














промене.














радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Пословођа исправљачке

станице.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: опасност од директног и

индиректног додира делова под напоном, опасне површине (подови и све врсте газишта са

којима запослени долази у додир, могућност клизања и спотицања), опасност од пада

предмета, опасност од опекотина при настајању електричног лука.

Присутне штетности на радном месту су: психичка оптерећења (стрес, одговорност у

обављању послова), штетности везане за микроклиматске услове, физичке штетности (бука),

штетности услед рада у нефизиолошком положају тела


(температура) мерени у радном простору изван зоне комфора за летњи период. У овом

случају се могу предузети једнократне мере заштите при екстремно ниским или високим

температурама (једнократно скраћење радног времена, боравак у расхлађеним просторима и

слично).


постоји.


запосленом обезбеђена лична заштитна средства и иста се користе.









промене.







Радно место Пословођа исправљачке станице није радно место на ком се стаж осигурања


МИШЉЕЊЕ:


ПОСЛОВОЂА ИСПРАВЉАЧКЕ СТАНИЦЕ сматра се да за ово радно место није

потребно скраћење радног времена.


РАДНО МЕСТО 24: ПОСЛОВОЂА ПОГОНСКИХ ЕЛЕКТРИЧАРА (ШИФРА 324)


• Назив радног места: Пословођа погонских електричара (шифра радног места 324)



У организационој целини за коју је задужен, организује, руководи и непосредно контролише

извршење свих послова који су предвиђени да их остваре запослени којима он руководи.







Запослени на анализираном радном месту по потреби ради у сменама (кад ради у трећој

смени има и ноћни рад).



2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

2 2 2 2 2 2 2 2 2 1



• Процењени ниво ризика на анализираном радном месту На анализираном радном месту процењен је: низак ниво ризика услед опасности. Подаци су

узети из процене ризика за ОЈ „ИТП“. Увид у послове на радном месту је извршен у истој

организационој јединици у Кнегиње Љубице бр.29.






• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту организује послове на одржавању и електричне

инсталације и опреме у радном простору ГСП-а. Запослени такође учествује у извођењу

радова као што су: преглед и одржавање опреме у трафостаницама, поправке

електросклопова на машинама (дизалице, машине за обраду метала и слично), одржава и

поправља електричне инсталације у халама, одржава систем јавне расвете у кругу објеката

ГСП-а, као и расвету у халама и објектима ГСП-а.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту користи електричарски алат, унимер, испитну

таблу, бушилицу, брусилицу. Као помоћна средства користи мердевине, платформе,

флашенцуг, машину за бушење рупа и остали помоћни алат и прибор.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту има радне просторије у оквиру електричарске

радионице. Простор је осветљен мешовитом светлошћу (природна, по потреби се користи и

вештачка), са природном вентилацијом. Простор се загрева у зимском периоду.

У овом простору запослени проводии само део радног времена. Послове обавља у свим

објектима ГСП-а (халама, радионицама за поправку), трафостаницама, а некад ради и на

отвореном простору.










По потреби користи се:

− Наочари са прозирним стаклом и бочном заштитом;

− Заштитни опасач са прихватним ужетом.


При раду у трафостаницама користи се и електроизолациона опрема (електроизолационе

рукавице, електроизолационе чизме, индикатори напона, ручице за вађење осигурача). Иста

се испитује у складу са прописаном периодиком.



зони комфора за зимски период.

- Измерене вредности осветљености на анализираном радном месту у задовољавају


Запослени на овом радном месту само део радног времена проводе у радним просторијама –

електричарској радионици. Већину радног времена су у свим објектима, халама и

радионицама ГСП-а, а повремено имају и рад на отвореном, па је и утицај микроклиматских

и климатских услова врло различит у зависности од спољне температуре.



стајања и ходања, пењања силажења, рада на висини, рада у принудном положају тела,

повремено са физичким напрезањима. Запослени на анализираном радном месту повремено

имају физичка напрезања, у зависности од врсте послова коју обављају. Физички напори се

могу смањити правилном организацијом послова (напр. коришћењем помоћних средстава за

подизање и преношење терета, укључивањем већег броја запослених у део послова који

зехтевају физичка напрезања). Радни процес се не обавља континуирано.


- Радови на висини (повремено)






- Опасност од ротирајућих и покретних делова

- Опасност од експлозије




- Штетности услед неповољних климатских и микроклиматских утицаја

- Психичка оптерећења (стрес, одговорност посла)























промене.




У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) догодила се једна лака повреда на

раду (табеле 1, 2 и 3).

Стопа инциденције повреда на раду износи 11,11 на сваких 100 запослених радника.










Године

живота



До 20 - - - -

21-30 - - - -

31-40 - - - -

41-45 1 1 - -

46-50 - - - -

51-60 - - - -

61 и више - - - -





2008 -2012.


радни стаж



0-5 - - - -

6-10 - - - -

11-15 - - - -

16-20 - - - -

21-25 - - - -

26-30 1 1 - -

31 и више - - - -





Узрок 2008-2012.

Број %







радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Пословођа погонских

електричара.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: повремено радови на висини,

опасност од директног и индиректног додира делова под напоном, опасне површине (подови

и све врсте газишта са којима запослени долази у додир, могућност клизања и спотицања),

опасност од пада предмета, опасност од опекотина при настајању електричног лука, опасност

опасност од ротирајућих и покретних делова, епасност од експлозије (у тафостаници).

Присутне штетности на радном месту су: штетности услед неповољних климатских и

микроклиматских утицаја, психичка оптерећења (стрес, одговорност посла), штетности услед

рада у нефизиолошком положају тела, штетности услед физичких напора, штетности везане

за организацију рада (сменски рад, ноћни рад).

Запослени на овом радном месту само део радног времена проводе у радним просторијама –

електричарској радионици где су микроклиматски услови у зони комфора. Међутим, већину

радног времена су у свим објектима, халама и радионицама ГСП-а, а повремено имају и рад

на отвореном, па је и утицај микроклиматских и климатских услова врло различит у

зависности од спољне температуре. У овом случају се могу предузети једнократне мере

заштите при екстремно ниским или високим температурама (једнократно скраћење радног

времена, боравак у расхлађеним просторијама лети и топлим зими и слично).

Радни процес спада у одговорне послове који захтевају велики степен пажње и концентације,

строго поштовање прописа и правила струке посебно у неким ситуацијама (улазак и рад у

трафостаници). Повремено захтева и физичке напоре. Физички напори се могу смањити

правилном организацијом послова (напр. коришћењем помоћних средстава за подизање и

преношење терета, укључивањем већег броја запослених у део послова који зехтевају

физичка напрезања). Радни процес се не обавља континуирано.



да су запосленом обезбеђена лична заштитна средства и иста се користе.









промене.





Стопа инциденције повреда на раду износи 11,11 на сваких 100 запослених радника.








Радно место Пословођа погонских електричара није радно место на ком се стаж осигурања


МИШЉЕЊЕ:


ПОСЛОВОЂА ПОГОНСКИХ ЕЛЕКТРИЧАРА сматра се да за ово радно место није

потребно скраћење радног времена.


РАДНО МЕСТО 25: ДИСПЕЧЕР ПОГОНА (ШИФРА 613)


• Назив радног места: Диспечер погона (шифра радног места 613)



Спроводи утврђен распоред возача и возила по линијама, обезбеђује возила и возаче,

комуницира са диспечерским центром и отправницима ради обезбеђења планираног реда

вожње погона. Обавља и друге послове по налогу непосредног руководиоца. По потреби

обавља и послове усмеравања путника приликом уласка у возило јавног градског превоза,

као и надзор и информисање путника у циљу правилног коришћења возне исправе.


Потребан степен стручне спреме: ССС-IV, ВШС-VI, саобраћајна, машинска или електро

струка, 1 година радног искуства.


Запослени на анализираном радном месту по потреби ради у сменама - прва, друга, трећа

смена (кад ради у трећој смени има и ноћни рад).



2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

64 62 59 56 55 52 52 50 51 51

Детаљи са анализираног радног места у СП „Карабурма“


• Процењени ниво ризика на анализираном радном месту На анализираном радном месту процењен је: низак ниво ризика али постоји. Подаци су узети

из процене ризика за СП „Нови Београд“, СП „Космај“, СП „Карабурма“, СП „Земун“, СП

“Дорћол“ и осталим погонима. Увид у послове на радном месту је извршен у СП

„Карабурма“ и СП „Нови Београд“.






• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту контролише одвијање саобраћаја у својој смени,

планира и распоређује оптималан број возила на линијама, прати ванредна „искакања“

возила, комуницира са возачима и ради измене у распореду возача, даје информације

возачима, комуницира са сервисерима код укључења сервисера на интервенције, комуницира

са пословођама из одржавања везано за информације о исправним возилима, комуницира и

са осталим службама у оквиру ГСП-а по потреби.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту обавља послове комуникације путем телефона

(фиксни, мобилни), радио везом и лично (возачи) .

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту цело радно време проводи у радној просторији

шалтерског типа (шалтер за комуникацију са возачима). Простор је осветљен природном и

вештачком светлошћу, загрева се у зимском периоду. Неке радне просторије су

климатизоване.





− Радни мантил или радно одело од кепера;



зони комфора за летњи и зимски период.





Запослени на анализираном радном месту послове комуникације обавља у седећем положају.

Комуникација (телефоном, радио везом, лично) је у појединим периодима радног времена

врло интензивна (зависно од смене и зависно од периода дана). Постоје и паузе у раду кад

комуникација није тако интензивна или је сведена на минимум.



- Опасне површине (могућност клизања, спотицања)



- Психичка оптерећења (повремено врло динамичан посао)

- Штетности услед неповољних микроклиматских утицаја


- Одговорност у примању и преношењу информација


















промене.








У посматраном десетогодишњем периоду (2003-2012.год.) утврђен је потпуни

губитак радне способности у једном случају. Узрок потпуног губитка радне способности

јесте болест (табеле 1, 2 и 3).




2003 -2012.

Старосно

доба


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

До 20

21-30

31-40

41-45

46-50

51-60 1

1 1

61 и више

Укупно 1 0 0 1 1 0 0 0



Експозици

они радни

стаж


Инв.


Повреда

на раду

Повреда

ван рада

Проф.

обољење

0-5

6-10

11-15

16-20

21-25

26-30

31 и више 1

1 1

Укупно 1 0 0 1 1 0 0 0






радника, 2003-2012.

2003-2012.


552 1 1,81

Просечна републичка стопа инвалидности за период 2003-2012. - 6,85.





10. ЗАКЉУЧАК Извршена је анализа услова рада и захтева радног места, штетности, опасности и напора на

радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Диспечер погона.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: опасне површине (подови и све

врсте газишта са којима запослени долази у додир, могућност клизања и спотицања),

опасност од индиректног додира делова под напоном.


утицаја, психичка оптерећења (стрес, повремено врло динамичан посао, одговорност у

примању и преношењу информација), штетности услед рада у нефизиолошком положају тела

(седење) , штетности везане за организацију рада (сменски рад, ноћни рад).

Микроклиматски услови на наведеном радном месту су у зони комфора за летњи и зимски

период. Измерене вредности осветљености на радном месту су у границама дозвољених.

Радни процес на овом радном месту је везан за комуникацију (телефоном, радио везом,

лично) и у неким периодима дана је врло интензиван. Постоје и „затишја“ када интензитет

посла опада и може се направити пауза у раду.


постоји.

На овом радном месту су обезбеђене предвиђене опште мере заштите. Организацијом посла

(рад у различитим сменама) интензитет посла равномерно распоредити на све запослене. На

најоптерећенијим местима по потреби повећати број извршилаца у најоптерећенијем делу

дана.









промене.




искључиво на радном месту.


случају (узрок је болест, није повреда на раду или професионално обољење).



Радно место Диспечер погона није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са


МИШЉЕЊЕ:


ДИСПЕЧЕР ПОГОНА сматра се да за ово радно место није потребно скраћење радног

времена.


РАДНО МЕСТО 26: КВ ЗАВАРИВАЧ (ШИФРА 627)


• Назив радног места: КВ Заваривач (шифра радног места 627)









Потребан степен стручне спреме: KВ-III, машинска струка





2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

5 5 4 4 4 4 4 7 7 6



• Процењени ниво ризика на анализираном радном месту На анализираном радном месту процењен је: НИЗАК ниво ризика. Подаци су узети из више

саобраћајних погона (СП „Нови Београд“, СП „Дорћол“, СП „Карабурма“, СП „Централа“ и

другипогони). Увид у послове на анализираном радном месту је извршен у СП „Нови

Београд“, СП „Дорћол“.






• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту обавља послове електрозаваривања и CO2

заваривања код ремонта возила у ГСП-у. Радови се изводе у радионицама за одржавање и

халама у објектима ГСП-а на више локација, а по потреби и у кругу радионица. Код ових

послова карактеристично и захтевно је заваривање изнад главе вариоца, често у каналу, у

скученом простору испод возила.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту као радно средство за рад користе апарате за

електрозаваривање, гарнитуру за аутогено заваривање и резање и браварски алат.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту послове обављају у радионицама одржавања и

халама на више локација у оквиру ГСП-а, а некад и на отвореном простору у кругу

радионица. Постоје различити услови што се тиче радног простора. Најнеуређенији радни

простор је у СП “Космај“ и СП „Земун“ где су радне површине масне и клизаве. У оквиру

СП „Нови Београд“ радни простор је уређен и редовно се одржава. У неким радним,

просторијама и халама за оправку вентилација простора је слаба и недовољна - постоји

изведен систем за вентилацију али исти не функционише или слабо функционише. Такође

осветљеност у неким радним просторијама је недовољна. Радни простор се на већини

локација загрева у зимским условима у прописаним границама, док је у летњим условима

при високим спољним температурама у радном простору претопло и не постоји

климатизација. У неким халама радни простор није засењен и заклоњен од директне сунчеве

светлости (стаклени кров).

Коментар: радне услове на појединим локацијама у оквиру ове групе радних места је

потребно побољшати реконструкцијом простора – објекта на местима где нису испуњени

основни технички захтеви за радни простор, оспособљавањем система вентилације или

заменом истог, засењивањем простора са стакленим кровом и чишћењем и одмашћевањем

радних површина.









− Рукавице – кожне за завариваче;

− Заштитни шлем;

− Штитник за електрозавариваче – ручни или наглавни или код заштитне

наочаре са затамњеним стаклима – зависно од врсте заваривања која се

изводи;

− Кожна кецеља;

− Рукав – од коже за завариваче;

− Подколенице кожне које прекривају ципелу по целој дужини (камашне).

Напомена: размотрити потребу да се у неопходна лична заштитна средства додају средства

за заштиту чула слуха.













- Измерене концентрације хемијских штетности на анализираном радном месту су

свим просторима су у граница дозвољених концентрација.

Напомена: једино место на ком хемијске штетности (азотови оксиди) прекорачују

дозвољену концентарацију је простор II сервиса у СП Земун“ – део где су канали.






За ово радно местио је карактеристично и то што се често послови обављају у

нефизиолошком положају тела (скучен и ограничен простор испод возила у каналу, ради

заваривање изнад главе). У тим случајевима правити чешће паузе при раду.








- Опасност од опекотина и других повреда приликом употребе апарата за

заваривање

- Опасност од експлозије (боце за гас)





- Хемијске штетности (прашине, димови)


- Штетности од зрачења при заваривању


- Штетности услед рада у нефизиолошком положају тела (стајање, погнут

положај, често принудан положај тела)


















промене.





У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) евидентиранa је jедна лака повреда

на раду (табеле 1, 2 и 3).











Године

живота



До 20 - - - -

21-30 - - - -

31-40 - - - -

41-45 - - - -

46-50 - - - -

51-60 - - - -

61 и више 1 1 - -



поуздана


2008 -2012.


радни стаж



0-5 - - - -

6-10 - - - -

11-15

- -

16-20 - - - -

21-25 - - - -

26-30 1 1 - -

31 и више - - - -

Свега 1 1 0 0

Вредност стопе


поуздана



Узрок 2008-2012.

Број %








радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту КВ Заваривач.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: опасне површине (подови и све

врсте газишта са којима запослени долази у додир, могућност клизања и спотицања),

опасност од пада предмета којима манипулишу, опасност од индиректног додира делова под

напоном, опасност од опекотина и других повреда приликом употребе апарата за заваривање,

опасност од експлозије (боце за гас), опасност од покретних и ротирајућих делова.

Присутне штетности на радном месту су: штетни климатски и микроклиматски утицаји,

хемијске штетности (прашине и димови код заваривања и резања), физичке штетности

(бука), Штетности услед зрачења при заваривању, штетности услед недовољне осветљености

радног простора, штетности услед рада у нефизиолошком положају тела (рад у принудном

положају тела), штетности услед физичких напора.



температура). У овом случају се могу предузети једнократне мере заштите при екстремно




испод граница прописаних вредности (обезбедити додатно осветљење, посебно кад се ради у

каналу испод возила). Измерене вредности буке у делу простора (мањем делу простора) су

изнад прописане границе (користити лична заштитна средства). Измерене концентрације

хемијских штетности на анализираном радном месту су свим просторима су у граница

дозвољених концентрација, осим на једном месту један од параметара (азотови оксиди) у

простору II Сервиса у СП „Земун“ – део са каналима.







постоји.

Радне услове на појединим локацијама у оквиру ове групе радних места је потребно

побољшати реконструкцијом простора – објекта на местима где нису испуњени основни

технички захтеви за радни простор, оспособљавањем система вентилације или заменом

истог, засењивањем простора са стакленим кровом и чишћењем и одмашћевањем радних

површина. Радно време скраћује се само ако и поред примене одговарајућих мера заштите на

раду, средстава рада и опреме личне заштите и даље постоји повећано штетно дејство на

радну и здравствену способност запосленог.










промене.












Радно место КВ Заваривач није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са увећаним


МИШЉЕЊЕ:


КВ ЗАВАРИВАЧ сматра се да за ово радно место није потребно скраћење радног

времена уз додатну бољу организацију (укључивање у радни процес више запослених

кад радни процес то захтева).


РАДНО МЕСТО 27: ГУМАР-ВОЗАЧ ГУМАРСКЕ РАДИОНИЦЕ (ШИФРА 631)


• Назив радног места: Гумар – возач гумарске радионице (шифра радног места 631)



Врши замену оштећених гума на возилима и вози гумарску радионицу. Обавља и друге

послове по налогу непосредног руководиоца. По потреби обавља и послове усмеравања




Потребан степен стручне спреме: ПК, возач „Ц“ категорије





2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

4 4 4 4 4 4 4 4 4 2




штетности од повећаних физичких напора, опасности при раду на терену док се одвија

саобраћај, опасности од пада предмета, односно штетности услед климатских утицаја (рад на

отвореном) Подаци су узети из процене ризика за више саобраћајних погона (СП

„Карабурма“, СП „Нови Београд“). Увид у послове на радном месту је извршен у СП „Нови

Београд“.





• Опис технолошког и радног процеса Запослени на анализираном радном месту вози специјализовано возило намењено за

крпљење и замену гума на терену. Део послова ради у радионици, а део послова на терену –

помаже гумару при замени и крпљењу гума. На терену ради у условима док се на месту рада

одвија саобраћај и присутна је опасност од кретања возила у саобраћају. У гумарској

радионици раде демонтажу, крпљење и монтажу гума – помаже гумару.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту као радно средство користи специјализовано

возило намењено за интервенције на терену при крпљењу и замени гума. Кад помаже гумару

користи: гаражне дизалице – крокодилке, машину за монтажу и демонтажу гума, кавез за

допумпавање гума, пеглу за крпење гума, ватрено тоцило, пнеуматски пиштољ, апарат за

мерење притиска у гумама.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту део послова обавља на терену на отвореном

простору, а део у гумарској радионици и гумарским одељењима. Простор радионице има

природну и вештачку светлост. Просторије имају загревање зими, али су недовољно

проветрене и расхлађене у летњем периоду.











− Респиратор за прашину;















Наведени резултати су дати из извештаја о мерењима услова радне околине у радним

просторијама. Запослени на овом радном месту део радног времена проводи и на отвореном

приликом интервенција на терену.



се исти не обављају у континуитету (2 до 3 интервенције на терену у смени). Радни процес се

не обавља континуирано и организацијом послова се могу смањити физичка напрезања

(приликом манипулације тежим деловима учествује више од једног запосленог).


- Опасност услед интервенција и учешћа у јавном саобраћају



- Опасност од обртних и покретних делова опреме коју користи








- Хемијске штетности (прашина, испарења)






- Психичка оптерећења (управља возилом, обезбеђује место интервенције)









- Запослени пролазе прописане периодичне лекарске прегледе











промене.




У анализираном петогодишњем периоду (2008-2012.год.) догодила се једна лака повреда на

раду (табеле 1, 2 и 3).












Године

живота



До 20 - - - -

21-30 - - - -

31-40 1 1 - -

41-45 - - - -

46-50 - - - -

51-60 - - - -

61 и више - - - -



поуздана


2008 -2012.


радни стаж



0-5 - - - -

6-10 - - - -

11-15 1 1 - -

16-20 - - - -

21-25 - - - -

26-30 - - - -

31 и више - - - -



поуздана


Узрок 2008-2012.

Број %







радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Гумар – возач гумарске

радионице.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: опасност услед интервенција у

јавном саобраћају и кретања возила и учешћа у јавном саобраћају, унутрашњи транспорт и

кретање возила, опасне површине (подови и све врсте газишта са којима запослени долази у

додир, могућност клизања и спотицања), опасност од пада предмета којима манипулишу,

опасност од покретних и обртних делова опреме за рад коју користе, опасност од

индиректног додира делова под напоном, унутрашњи транспорт и кретање возила.



хемијске штетности (прашина, испарења), физичке штетности (бука), штетности услед

недовољне осветљености радног простора, штетности услед рада у нефизиолошком положају

тела (рад принудном положају тела), штетности услед физичких напора, психичка

оптерећења.


(температура) мерени у радном простору изван зоне комфора за летњи период на већини

места. Радни процес се не одвија континуирано и у овом случају се могу предузети

једнократне мере заштите при екстремно ниским или високим температурама ( паузе у раду

са боравком у проветреним и расхлађеним просторима и слично). Измерене вредности буке

на анализираном радном месту не премашују дозвољене вредности. Измерене вредности

осветљености на радном месту у делу радних просторија су испод прописаних вредности –

потребно је обезбедити додатно осветљење. Измерене концентрације хемијских штетности



Рад на овом радном месту повремено захтева већи физички напор. Послови се не обављају у


напрезања запосленог (укључивање више запослених у процес кад исти то захтева, примена

помоћних средстава за подизање и придржавање терета).


ризик због интервенција на терену док се одвија саобраћај (место рада се мора прописно

обележавати), опасност од пада предмета, физичких напора (послови се не обављају у

континуитету и може се бољом организацијом посла постићи већа заштита здравља

запослених), климатских утицаја (чешће паузе за рад при екстремно високим или ниским

температурама). На овом радном месту су обезбеђене предвиђене опште мере заштите.











промене.












Радно место Гумар – возач гумарске радионице није радно место на ком се стаж осигурања


МИШЉЕЊЕ:


ГУМАР – ВОЗАЧ ГУМАРСКЕ РАДИОНИЦЕ сматра се да за ово радно место није

потребно скраћење радног времена уз додатну бољу организацију посла при обављању

дела послова који захтевају физичка напрезања.

РАДНО МЕСТО 28: РУКОВАОЦ КОМПРЕСОРИМА (ШИФРА 633)


• Назив радног места: Руковаоц компресорима (шифра радног места 633)


Рукује и одговара за исправан и безбедан рад компресора, обавља и друге послове по

посебном налогу непосредног руководиоца. По потреби обавља и послове усмеравања




Потребан степен стручне спреме: КВ-III , курс за компресористе.






2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

18 18 17 17 17 16 16 16 14 12

Детаљ са анализираног радног места- простор котларнице




су узети из процене ризика за више саобраћајних погона (СП „Нови Београд“, СП

Карабурма“, СП „Централа“. Увид у послове на радном месту је извршен у СП „Нови

Београд“.






Запослени на анализираном радном месту прати и контролише рад компресора, мерно

регулационе опреме и инсталација под притиском. Једном недељно врши преглед количина

нафте, уља и расхладне течности.

• Опрема за рад Запослени на анализираном радном месту по потреби користи ручни алат. Повремено као

помоћно средство користе мердевине.

• Карактеристике радног простора Запослени на анализираном радном месту обавља послове у радном простору који је добро

уређен и чист (запослени одржавају радни простор изузетно уредан и чист). Радни простор

има природно и вештачко осветљење, природну вентилацију и наравно могућност загревања

у зимском периоду.





− Радно одело – од кепера (дводелно или комбинезон)- зимско и летње;

− Капа- од кепера са штитником;

− Заштитне ципеле – кожне са ојачаном капицом и ребрастим гуменим

ђоном;

− Прслук – топли без рукава;


− Лична заштитна средства за заштиту чула слуха.


- Измерене вредности параметара микроклиме на анализираном радном месту су

изван зоне комфора за летњи период, а у зони комфора за зимски период.








Запослени на анализираном радном месту обавља послове који захтевају измену ходања,

стајања, без подизања и преношења терета и већих физичких напрезања.


- Опасност од експлозије, судова и инсталација под притиском



- Опасност од пада (коришћење мердевина за интервенције на вишим котама)






- Штетни утицај микроклиме






(вентила сигурности и опреме под притиском)














промене.




радном месту, као и предузетих заштитних мера на радном месту Руковаоц компресорима.

На овом радном месту најзначајније присутне опасности су: опасност од судова и

инсталација под притиском, опасне површине (подови и све врсте газишта са којима

запослени долази у додир, могућност клизања и спотицања), опасност од пада, опасност од

индиректног додира делова под напоном, унутрашњи транспорт и кретање возила.

Присутне штетности на радном месту су: физичке штетности (бука), штетности услед

неповољних микроклиматских утицаја, штетности везане за организацију рада (сменски рад,

ноћни рад).

На основу анализираних услова радне околине закључено је да микроклиматски услови у

летњем периоду су изван зоне комфора (паузе са боравком у проветреним и расхлађеним

просторијама). Измерене вредности буке на анализираном радном месту не премашују

дозвољене вредности. Измерене вредности осветљености на радном месту су у границама

прописаних вредности.



да су запосленима обезбеђена лична заштитна средства и иста се користе.









промене.







Радно место Руковаоц компресорима није радно место на ком се стаж осигурања рачуна са


МИШЉЕЊЕ:


РУКОВАОЦ КОМПРЕСОРИМА сматра се да за ово радно место није потребно



З А К Љ У Ч А К

Радна места за која је извршена анализа за преиспитивање скраћеног радног времена:

� Возач виљушкара

� КВ тапетар

� Подмазивач

� Дувач кола

� ПК гумар

� Руковаоц парних котлова

� Кувар

� КВ Аутогени заваривач

� Теренски мајстор-возач

� Отправник

� Возач специјалног возила

� Возач паркирер

� Возач аутобуса

� Возач тролејбуса

� Возач трамваја

� Пробни возач

� Бригадир КМ

� Аутомеханичар пробног стола

� Контролор одржавања

� Бригадир

� Пословођа КМ

� Пословођа ИС

� Пословођа погонских електричара

� Диспечер погона

� КВ заваривач

� Гумар-возач гумарске радионице

� Руковаоц компресора

� ВК Аутомеханичар

� КВ аутомеханичар

� ВК аутоелектричар

� КВ аутоелектричар

� ВК електромеханичар

� КВ електромеханичар

� ВК бравар

� КВ бравар

� ПК помоћни радник

� ВК аутолимар

� КВ аутолимар

� ВК аутолакирер

� КВ аутолакирер

� ВК металостругар

� КВ металостругар

� ВК металобрусач

� КВ металобрусач

� ВК металоглодач

� КВ металоглодач

� ВК аутомеханичар за ПВП

� КВ аутомеханичар за ПВП


� ВК калионичар

� ВК ковач

� ВК машинбравар

� КВ машинбравар

� ВК електрозаваривач

� КВ електрозаваривач

� ВК столар

� КВ столар

� ВК прецизни механичар

� КВ галванизер

� Пружни радник

� ПК грађевински пружни радник

� КВ зидар

� КВ водоинсталатер

� ВК руковаоц исправљачке станице

� КВ руковаоц исправљачке станице

� ВК погонски електричар

� КВ погонски електричар

� Возач путничког возила

� Радник за поништаваче и тахографе

� Возач теретног возила

� Терминусни мајстор

� Пословођа

� Дијагностичар

� Руковаоц пресе

� Радник на тешком прању и одмашћивању

� ВК Монтер КМ

� КВ Монтер КМ

� ВК Монтер ИС

� КВ Монтер ИС

� Возач глачалице

� Руковаоц грађевинске механизације

� Контролор службе производње

� ВК електричар на акумулаторима

� КВ електричар на акумулаторима

� Главни диспечер

� Диспечер смене

� Диспечер

� Возач специјалног превоза

� Радиомеханичар

� Главни кувар

� Месар

� Конобар

� Референт зоне

� Референт службе за контролу саобраћаја

� Транспортни радник




договору са главним координатором и другим лицима која су испред Наручиоца одређена за

сарадњу, све са циљем да се што ближе сагледају и оцене сви утицаји значајни за предметну

анализу.

У току израде анализе коришћени су и постојећи подаци везани за процену ризика на радном

месту и у радној околини и извештаји о мерењима услова радне околине у летњем и зимском

периоду из 2012. године. Нека мерења услова радне околине – као што је мерење буке и

вибрација у аутобусима, трамвајима и тролејбусима, урађена су и у току саме израде анализе.

Део анализе за преиспитивање скраћеног радног времена био је и обрада медицинских

података добијених од стране Наручиоца за петогодишњи односно десетогодишњи период.

Подаци о повредама на раду, професионалним болестима, инвалидитету и умањењу радне

способности су сагледани и обрађени у циљу добијања показатеља утицаја дужине радног

времена на здравствено стање и радну способност запослених. Том приликом је

констатовано да је само у случају једног запосленог регистровано професионално обољење

(Синдром карпалног тунела код ВК Аутомеханичара – везан је за покрете руке односно

шаке). У неколико случајева је констатовано умањење радне способности.

Стопа инциденције повреда на раду је различита посматрајући по радним местима и

приказана појединачно за свако радно место са комплетном статистиком повреда. Из

структуре повреда је уочљиво да се у највећем броју случајева не могу довести у везу са

дужином радног времена.

Стопа инвалидности у последњих десет година је такође обрађена појединачно и приказана

за свако радно место појединачно. Ни у једном случају инвалидитет није последица

професионалног обољења или повреде на раду.

На појединим радним местима су констатовани недостатци који се односе на уређеност

радних просторија и радних површина, неусловност радног места, недовољну вентилацију

или недостатак исте и други недостатци који се односе на услове радне околине.


(температура) у делу просторија у којима се запослени крећу и раде изван зоне комфора за

летњи и за зимски период. У овом случају се могу предузети једнократне мере заштите при


прерасподела радног времена, паузе у раду и слично). Ове мере су нарочито важне када се

послови обављају на отворном простору. На појединим местима постоји присуство

хемијских штетности (евидентно је да постоје у делу радног процеса и по извештајима о

мерењу услова радне околине су прекорачене дозвољене границе на пар места) и

прекорачење дозвољеног нивоа буке. С тим у вези је потребно запосленима на употребу дати

одговарајућа средства за заштиту чула слуха и довести у функционално стање системе за

вентилацију просторија. На местима где исти нису изведени потребно је у најкраћем року

извести одговарајуће системе за избацивање штетних испарења и гасова из радних

просторија.

На неким радним местима у деловима радног процеса констатована су физичка напрезања

запослених која делом настају и због недовољног броја извршилаца у том делу радног

процеса. Радни процес се на већини радних места не одвија континуирано и постоје паузе у

процесу рада. Изузетак су радна места возача у градском саобраћају (возач аутобуса,

трамваја и тролејбуса) где се радни процес одвија у континуитету у току целог радног

времена.


За свако радно место појединачно су размотрени наведени утицајни параметри и дата

анализа истих, као и неопходне превентивне мере. Такође су дате и одређене препоруке чија

примена би допринела побољшању радних услова на датом радном месту, као и смањењу

могућих штетних последица по радну и здравствену способност запослених на тим радним

местима.

Законским прописима је одређено да се радно време скраћује само ако и поред примене

одговарајућих мера заштите на раду, средстава рада и опреме личне заштите и даље постоји

повећано штетно дејство на радну и здравствену способност запосленог. Неспровођење

превентивних мера и непоштовање основних техничких захтева везаних за радни простор не

даје могућност послодавцу да скраћењем радног времена избегне примену истих и

обезбеђење услова за рад.

Урађена је детаљна анализа утицајних параметара и последица по здравствено стање и

радну способност запослених на сваком радном месту појединачно и дато мишљење о

потреби скраћења радног времена. Није било довољно показатеља да се предложи

скраћење радног времена ни на једном анализираном радном месту.







Стручно лице:

М.П. _______________________________

Слободанка Колџић, дипл. маш. инж.

Акт о процени ризика се може репродуковати и умножавати само у целости.

Analiza - knjiga 1

Documents

Transcript of Analiza - knjiga 1