Análisis de logística de exportación hacia Japón Analisis... · computadoras, jugos y...
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Análisis de logística de exportación
hacia Japón
Lander Huimber Román A.
Analista de Logística
Inteligencia Comercial
Enero, 2013
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Contenido
I. Estadísticas de transporte
II. Características logística en Japón
III. Logística de exportación vía marítima, aérea
IV. Requisitos para la exportación
V. Equipos especiales para exportar perecederos
VI. Herramientas desarrolladas por PROCOMER
VII. Sistema Integrado de Logística (SIL) www.procomer.com
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I. Estadísticas de transporte
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Costa Rica: Volumen de exportaciones
según medio de transporte, 2011
Marítimo 76%
Aéreo 1%
Terrestre23%
Fuente: PROCOMER 2011
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Costa Rica: Volumen de exportaciones
marítimas según región de destino, 2011
Fuente: PROCOMER 2011
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Costa Rica: Volumen de exportaciones
aéreas según región de destino, 2011
Fuente: PROCOMER 2011
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2010 2011 2012*
PAIS MEDIO TRANSPORTE
Japón AÉREO 309.7 Ton 289.0 Ton 230.3 Ton
MARÍTIMO 9,331.4 Ton 9,407.6 Ton 7,853.9 Ton
ND 8.6 Ton 155.1 Ton 490.7 Ton
Japón Total 9,649.7 Ton 9,851.6 Ton 8,574.9 Ton
2010 2011 2012*
PAIS MEDIO TRANSPORTE
Japón AÉREO $ 65,425.4 $ 65,730.7 $ 53,819.4
MARÍTIMO $ 21,369.4 $ 22,391.4 $ 20,830.9
ND $ 475.2 $ 1,010.5 $ 774.0
Japón Total $ 87,270.0 $ 89,132.6 $ 75,424.3
Costa Rica: exportaciones a Japón
según medio de transporte
Según Volumen (Ton)
Según Valor FOB miles de US$
*Datos hasta Oct.. 2012 – Fuente PROCOMER
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2010 2011 2012*
PAIS MEDIO TRANSPORTE
Japón AÉREO
MARÍTIMO
ND
Japón Total 138,164.3 191,981.8 117,740.3
2010 2011 2012*
PAIS MEDIO TRANSPORTE
Japón AÉREO
MARÍTIMO
ND
Japón Total $ 496,334.6 $ 548,468.9 $ 411,512.8
Costa Rica: importaciones de Japón
Según Volumen (Ton)
Según Valor FOB miles de US$
*Datos hasta Set. 2012 – Fuente BCCR
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II.Características logísticas de Japón
•Principales productos Exportados en el 2011:Circuitos integrados, café oro, Partes para computadoras, jugos y concentrados de frutas, entre otros
•Principales productos Importados para el 2011: Automóviles para turismo, productoslaminados de hierro, circuitos impresos, partes para computadoras entre otros.
(Fuente BCCR)
Las exportaciones de Costa Rica para el año 2011 hacia Japón fueron por un total de USD$89132,6 con un peso de 9851,6 toneladas.
Puntos más destacados son: Kobe, Yokohama, Osaka, Tokyo, y Nagoya , considerados como los principales puntos de acceso hacia el territorio Japonés.
Principales aeropuertos : Nagoya, Tokyo, Osaka, y Kansai, son los que concentran el
mayor movimientos de tráfico internacional.
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III. Oferta logística de Costa Rica para exportar
vía marítima
comparativo navieras , Noviembre 2012
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Ruta marítima hacia Japón
Fuente: Naviera APL
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Ruta de las navieras (2)
Fuente: Naviera APL
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2ª. Opción Logística Marítima
Fuente: Naviera Maersk Line
Puerto Moín (Costa Rica) – Manzanillo (Panamá)
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Fuente: Naviera Maesrk Line
Puerto Manzanillo (Panamá) – Balboa Panamá
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Fuente: Naviera Maesrk Line
Puerto Balboa (Panamá) – Yokohama (Japón)
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Análisis logísticos vía marítima hacia JapónNavieras
•MSC
•Maersk Line
•CMA CGM
•NYK
•MOL
•Happag Lloyd
•APL
•CSCL
•Intramar, entre otros
Consolidadores
•Schenker
•Aimi Consolidadores
•Karpa Consolidaciones
•Crown Worldwide
•ILG Logistic, DHL (entre
otros)
•Punto de salida: Puerto Limón 42% y Caldera 58%
•Principales destinos: Tokyo 25 – 31 días
•Yokohama 23 – 29 días
•Kobe 25 – 32 días
•Osaka 25 - 36
•Frecuencia: semanal (todos los días )
•Escalas: 2 (Balboa, ó Manzanillo en Panamá)
•Otros destinos con servicio( Hakata, Shimizu, Yokkaichi
•Omaezaki, Iwakuni, Muji).
Fuente:
Información suministrada por las navieras, y paginas Web.
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Costo contenedor completo FCL
Contenedor 20 STD US$ 1231
Contenedor 40 STD / HC DRY
US$ 1581
Transporte marítimo
Consolidado (500 kls) US$ 470
Flete marítimo ( 1 m3 adicional ) US$ 120
Otros gastos aprox. USD$ 225
Principal puerto de salida Pto Limón
Transporte aéreo
Flete aéreo mínimo 45 kg. US$ 170
Flete aéreo (+ 45 Kg.) US$ 5.04
Otros gastos aprox. US$ 226
Aeropuerto de salida
Aeropuerto de Llegada
Juan Santamaría
Aerop. Intl.Tokyo
Origen: Puerto Caldera, Costa Rica
Destino: Tokyo, Japón
Servicio: Port to Port
Costos de exportación
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Marítimo FCL 40 STD
Servicio: Puerta / Puerto origen
Costos de transporte local INLAND
Transporte marítimo
Inland SJO – Puerto Limón
Inland SJO - Caldera
US$600
US$450
Movimiento local en GAM US$75
Tiempo para cargar UT 6 – 12
horas
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Oferta logística de Costa Rica para exportar
vía aérea
Comparativo a Noviembre 2012
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Salidas
Líneas Aéreas
Otras empresas
Consolidadoras como: Grupo Humberto Alvarez, Dacotrans, DHL Express,
Antares, Fast Cargo, Quick Shipping, Rex Internacional entre otros
TiempoTránsito
Entre 2-3 días dependiendo el proveedor de logística utilizado
Diarias dependiendo del proveedor de logística utilizado.
Logística exportación vía aérea
Iberia, Delta, United Airlines, American Airlines, US Airways , Air
Canada, entre otros
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Operadores logísticos aéreos inscritos
certificación I.A.T.A.
Consolidadores con servicio hacia Japón
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Consolidadores con servicio hacia Japón (2)
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• Tramites de exportación……..US$ 75.00
• Transmisión electrónica…......US$ 25.00
• Manipulación en terminal..…US$ 50.00
• Transporte local SJO……..…….USD$ 75.00
• Dirección General de Aviación Civil….USD$ 1
• Seguro: 0,6 % sobre el valor a asegurar - Mínimo USD 75,00
Costos adicionales al flete
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IV. Requisitos de exportación
� Factura comercial
� Lista de empaque (opcional)
� Conocimiento de embarque – Guía aérea
� DUA Exportación
� Certificado de calidad y/o cantidad (si se requiere)
� Fitosanitario de exportación (perecedero)
�Sistema generalizado de Preferencias SGP
� NIMF15
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V. Equipos especiales para exportar
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Atmósfera Controlada
Es una atmósfera en donde las concentraciones del oxígeno, dióxido de
carbono y el nitrógeno están reguladas, así como la humedad y la
temperatura.
Estas características logran mantener el producto en buen estado así
como su calidad durante el período de viaje/almacenamiento.
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Atmósfera Controlada
Oxígeno 21%
Dióxido de Carbono 0.03%
Nitrógeno 78%
Atmósfera Normal
Dióxido de Carbono 5%
Oxígeno 2%
Nitrógeno 93%
Atmósfera típica deseada
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Principio del sistema de AC Full
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Purfresh
� Reducción de perdida producto.
� Control de Maduración
� Realza la Calidad de la Fruta.
� Reduce los gastos en limpieza.
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Otros equiposCaracterísticas Técnicas
� TRANSFRESH � Bolsas de atmosfera modificada� Starcare (banano)� Cargofresh� MAXTend
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• Bases de datos actualizadas de operadores logísticos
• Taller, charlas, asesorías personalizadas (INCOTERMS2010, Estructura de costos, seguros, medios de pago, etc.)
• Sistema Integrado de Logística (SIL)http://servicios.procomer.go.cr/logistica/servicios.aspx
VI. Herramientas desarrolladas Unidad logística I.C.
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VII. Sistema Integrado de Logística
(SIL)
www.procomer.com
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