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03/06/2015
1
Docente : juan manuel gómez díaz
Método Dial invertido
Método Dial invertido
el método dial invertido se considera que es una de las maneras más
precisas y prácticas de alineamiento de equipos rotativos como la
bomba y el motor que se muestra
Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
Bomba/ acople conducido Motor/ acople conductor
Reloj de comprador fijado en el acoplamiento del motor
Lectura del indicador en el acoplamiento de la bomba
Juan Manuel Gómez Díaz
Bomba/ acople conducidoMotor/ acople conductor
Reloj de comprador fijado en el acoplamiento de la bomba
Lectura del indicador en el acoplamiento del motor
El alineamiento Dial invertido implica el uso de un reloj comparador más fijadoa la bomba ( equipo accionado ) con el husillo desplazable en el acoplamientodel motor
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
03/06/2015
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Émbolo en el borde del acople
Émbolo del acople
EL émbolo del reloj comparador puede ser ubicado en cualquiera de las
posiciones mostradas
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
Patas traseras (F2)
Patas delanteras (F1)
Las siguientes dimensiones deben ser medidas con una cinta de y ser anotadas
a = Distancia entre el eje del émbolo de ambos diales ( D1 a D2)
b= Distancia entre el reloj comparador con el émbolo sobre el acople de la bomba D1 y las patas delanteras F1 del motor
c = Distancia entre el reloj comparador con el émbolo sobre el acople de la bomba D1 y las patas posteriores F2 del motor
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
La ilustración nos muestra las 3 dimensiones necesarias y la
configuración del indicador
Acople de la bomba Acople del motor
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
En esta etapa vamos a indicar dos puntos importantes en la
configuración del reloj comparador
I. Ajuste las abrazaderas de alineación de tal manera que los relojes de
comparación lea los bordes de los acoplamientos.
II. Mantenga siempre el indicador de dial de la bomba en la parte
superior y el indicador de línea de motor en la parte inferior
Mantener el dial de la bomba en la parte
superior
Mantener el dial del motor en la parte
inferior
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
03/06/2015
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En este alineamiento ambos acoplamientos deben ser girado juntos
como se muestra a continuación
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
Bomba Motor
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
MotorBomba
Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
03/06/2015
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Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
Acople de la bomba
Acople del motor
Émbolo del dial sobre la bomba
Émbolo del dial sobre el motor
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
Émbolo del dial sobre el motor
Émbolo del dial sobre la bomba
Lectura en la bomba
Lectura en el motor
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
Lectura en la bomba
Lectura en el motor
Proceder a tomar los datos en intervalos de 90°
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Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
Lectura en la bomba
Lectura en el motor
Proceder a tomar los datos en intervalos de 90° Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
Lectura en la bomba
Lectura en el motor
Proceder a tomar los datos en intervalos de 90°
Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
La lectura debe llegar a cero de
nuevo para completar el
procedimiento
Lectura en el motor
Lectura en la bomba
Lectura en la bomba
Lectura en el motor
Método gráfico (vertical)
Método Dial invertido
Se procede a enviar las dimensiones a,b,c , con su respectiva escala Juan Manuel Gómez Díaz
03/06/2015
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Lectura en la bomba
Lectura en el motor
Método gráfico (vertical)
Método Dial invertido
Ubicar la medida vertical “lectura de la bombas y lectura del motor” en su
respectivo eje “D1 D2” Juan Manuel Gómez Díaz
Lectura en la bomba
Lectura en el motor
Método gráfico (vertical)
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
Juan Manuel Gómez Díaz
Dibujar una línea uniendo los puntos hasta intersecar alos ejes de las patas delanteras y traseras
Lectura en la bomba
Lectura en el motor
Método gráfico (vertical)
Método Dial invertidoMétodo gráfico (vertical)
Lectura en la bomba
Lectura en el motor
Método Dial invertido
Ubicar las distancias H1 patas delanteras y H2 patas traserasJuan Manuel Gómez Díaz
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Método gráfico (horizontal)
Lecturas a 0
Vista superior
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
Método gráfico (horizontal)
Lectura en la bomba
Lectura en el motor
Vista superior
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
Método gráfico (horizontal)
Lectura en la bomba
Lectura en el motor
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
Método gráfico (horizontal)
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
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Ejercicio n° 1
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
Ejercicio n° 1Solución vertical
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
Ejercicio n° 1Solución horizontal
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz Juan Manuel Gómez Díaz
Método matemático
Método Dial invertido
2 2
B SM MM SMx
A
Patas delanteras
Patas traseras2 2
C SM MM SMx
A
SM MM
SM = TIR de la máquina estacionariaMM = TIR de la máquina móvil
Signo (+) Agregar shimsSigno (-) Quitar shims
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ejercicio
Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
graciasJuan Manuel Gómez Díaz