Alennusvaihteiden peruskurssi
-
Upload
vem-motors-finland-oy -
Category
Documents
-
view
435 -
download
0
Transcript of Alennusvaihteiden peruskurssi
Vaihde(moottori) peruskoulutus23.4.2015
Teollisuuden liikkeelle paneva voima
VEM MOTORS FINLAND OY
Janne Karjalainen1
Youtubessa
2
https://www.youtube.com/watch?v=D_i3PJIYtuY
https://www.youtube.com/watch?v=nYXCMs4a4BY
Vaihteen valinta
Mihin vaihdetta tarvitaan?> nopeuden ja momentin
muuttaminen> suuri vääntömomentti
pienempään tilaan> voidaan käyttää
pienempitehoista moottoria → pienemmät syöttövirrat ja syöttöjohdot
3
Sovelluskohteita
KuljettimetPumput
SekoittimetTelat
MurskatKääntökoneet
Rummut
4
Käyttökohteita
5
Moottorit on asennettu terästehtaan valukone 1 ja kuumavalssaamon väliselle siirtorullaradalle.
Outokumpu Stainless OyTornion tehtaat 2009/PREHot-projekti
6
Käyttöesimerkkejä
7
Vaihdetyyppejä
8
Hammasvaihde
TappivaihdeKartiovaihde
KierukkavaihdePlaneettavaihde
Erikoismitoitettu kartiovaihde
9
Sileä reikäakseli puristuskytkimellä
TappivaihdeKartiovaihde
Reikäakselikiilauralla
Moniurallinen reikäakseli Tappiakseli kiilauralla
Akselityyppejä
Kiinnitystapoja
10
Kiinnitystapoja
11
Hammasvaihteet
12
Tappiakseli (lähes poikkeuksetta)
Jalka- tai laipparakenne
13
Tappivaihde
14
Akselivaihtoehtoina mm. > tappiakseli > kiilaurallinen- ja sileä holkkiakseli > moniura-akseli
Kiinnitysvaihtoehdot mm. > momenttituki (kiinteä tai erillinen)> laippa> jalka> sivukiinnitys
15
Kartiovaihde
16
Akselivaihtoehtoina mm. > tappiakseli > kiilaurallinen- ja sileä holkkiakseli > moniura-akseli
Kiinnitysvaihtoehdot mm. > momenttituki (kiinteä tai erillinen)> laippa> jalka> sivukiinnitys
17
Kierukkavaihde
18
Akselivaihtoehtoina mm. > tappiakseli> kiilaurallinen- ja sileä holkkiakseli> moniura-akseli
Kiinnitysvaihtoehdot mm. > momenttituki (kiinteä tai erillinen)> laippa> jalka> sivukiinnitys
19
Planeettavaihde
20
Tarvittavat tiedot vaihteen valintaan
>Tarvittava toisiomomentti>Tarvittava toisionopeus>Käyttölaite / käyttö → käyttökerroin>Rakennemuoto>Asennusasento>Ympäristön lämpötila>Akseleihin kohdistuvat ulkoiset voimat>Lisävarusteet, esim. momentinrajoitin, takaisinpyörinnän esto tai
momenttituki>Erikoisvaatimukset, esim. ATEX
21
Vääntömomentti
Vääntömomentti: fysikaalinen suure joka kuvaa kiertävän liikkeen vääntövoimaa.Yksikkö SI-järjestelmässä: newtonmetri, lyhenne Nm.
Yksi Nm syntyy vääntämällä metrin pituisella varrella yhden newtonin voimalla. Maan painovoimakentässä 1 kg massan tuottama painovoima on 9,81 N. 10 kg ostoskassi 0,7 m käsivarren päässä tuottaa siis: M = d * F = 0,7 m * (10 * 9,81 N) = n. 69 Nm momentin.
…jos käsi on siis ojennettuna suoraan sivulle! Entä jos se ei ole?
22
Vääntömomentti: näppituntumaa
Momenttiavain, varsi 50 cm,säädettävä maksimiarvo: 200 Nm
Ferrari Testarossa, vm. 1990:490 Nm (@5500 rpm)
KEB G83 DA180L4 B09, 22kW, 33 rpm M1: 6400 Nm
23
Vääntömomentin laskeminen
> Vaihdemoottorin tuottama vääntömomentti lasketaan seuraavasti:
M2 = MB * i * η
MB = ensiömomentti (moottorin momentti)i = vaihteen välityssuhdeη = vaihteen hyötysuhde
24
Käyttökerroin
> Käyttökerroin kuvaa sitä minkälaiseen käyttöön vaihde soveltuu. Tyypillisesti vaihteen käyttökerroin on välillä 1,0….2,0.
> Käytön ja käytettävän laitteen kuormitusluokasta aiheutuva kerroin> Päivittäisestä kuormitusajasta johtuva kerroin> Käynnistyksistä (per tunti) aiheutuva kerroin> Ympäristön lämpötilaSuuri käyttökerroin -> suuri kestoikä
25
Käyttökerroin: kuka määrittelee?
> Asiakas tekee valinnan käyttökohteeseensa soveltuvan vaihteen käyttökertoimesta• noudatetaan valmistajien antamia ohjeita käyttökertoimien valinnasta, mikäli
saatavilla• ISO- tai DIN-standardeissa ei ole määritetty käyttökertoimia• AGMA eli American Gear Manufacturer Association on tehnyt taulukon
käyttökertoimista
26
Kiitos ajastanne! Lisätiedot:VEM MOTORS FINLAND OY
Janne Karjalainen
Puh. 0207 613 721
27