ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO CHE AVRESTE SEMPRE … · 2012. 5. 28. · ALCUNE NOTIZIE SUL...

ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENOALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO

CHE AVRESTE SEMPRE VOLUTO SAPERE .... CHE AVRESTE SEMPRE VOLUTO SAPERE ....

MA NESSUNO HA MAI AVUTO IL MA NESSUNO HA MAI AVUTO IL CORAGGIO DI DIRVELECORAGGIO DI DIRVELE !!

di e condi e conIvan BeltrambaIvan Beltramba

IngegnereIngegnere espertoesperto di di Trasporto Pubblico

ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....

PERCHÈ AUMENTA IL VALOREDI UNA PERSONA O DI UNA COSA

CIÒ È VERO se e solo se

ARRIVA A DESTINAZIONE: DOVE È RICHIESTA

QUANDO È RICHIESTA IN CONDIZIONI SODDISFACENTI

PERCHÈ NASCE IL TRASPORTO ?

ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....QUANTO COSTA 1 km di BINARIO FERROVIARIO?

A partire da 300.000 €QUANTO COSTA 1 km di ELETTRIFICAZIONE FERROVIARIA?

A partire da 200.000 €

QUANTO COSTA 1 km di ELETTRIFICAZIONE FILOVIARIA?A partire da 250.000 €

QUANTO COSTA 1 km di ELETTRIFICAZIONE TRANVIARIA?A partire da 150.000 €

7000 – 10000 cm³CHE CILINDRATA HA UN MOTORE DI AUTOBUS?

4 km con un litro di gasolio

2 km con un litro (gasolio)

QUANTO CONSUMA UN AUTOBUS EXTRAURBANO?

QUANTO CONSUMA UN AUTOBUS URBANO?


da 12 METRI circa 230.000 €

QUANTO COSTA MUOVERE UN AUTOBUS?

da 18 METRI circa 325.000 €QUANTO COSTA UN TROLLEYBUS NUOVO?

da 12 METRI circa 350.000 €da 18 METRI: da 650.000 € in su (senza aria condiz., 750.000 € con)

SU PERCORSO URBANO: da 12 METRI circa 3,40 - 4,50 €/kmda 18 METRI circa 3,80 - 4,70 €/km

SU PERCORSO SUBURBANO: 12 METRI circa 2,30 - 3,35 €/km18 METRI circa 2,60 - 3,60 €/km

SU PERCORSO EXTRAURBANO: 12 METRI 1,55 - 2,35 €/km18 METRI 1,80 - 2,60 €/km

QUANTO COSTA MUOVERE UN TROLLEYBUS?12 METRI 3,60 - 4,70 €/km18 METRI 3,90 - 4,90 €/km

QUANTO COSTA UN AUTOBUS NUOVO?

QUANTO COSTA UN TRAM NUOVO?ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....

da 24 METRI circa 1.500.000 €

QUANTO COSTA UNA METROPOLITANA NUOVA?

da 36 METRI circa 2.000.000 €

QUANTO COSTA UNA TRANVIA NUOVA?Da 6 a 20 MILIONI €/km

dipende dal contenuto tecnologico e dai lavori imputati alla tranvia

QUANTO COSTA UN PASSANTE FERROVIARIO NUOVO?

60÷110 MILIONI €/km, dipende dalla profondità di scavo, dalla distanza delle stazioni, dalla sezione, dal terreno

100÷150 MILIONI €/km, dipende dalla profondità di scavo, dalla distanza delle stazioni, dalla sezione, dal terreno,

ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....QUANTO COSTA MUOVERE UN TRAM?

SU PERCORSO URBANO: TRAM da 24 METRI circa 5,20 €/km TRAM da 36 METRI circa 6,50 €/km

SU PERCORSO SUBURBANO:

FINO A 3.000 PERSONE/ORA per senso di marcia

QUANTO TRASPORTA UN'AUTOLINEA/FILOVIA (veicoli da 18 metri ÷ 150 posti)?

da 24 METRI circa 4,20 €/km da 36 METRI circa 5,50 €/km

QUANTO TRASPORTA UNA TRANVIA (veicoli da 36 m ÷ 330 posti)?FINO A 10.000 PERSONE/ORA per senso di marcia

20.000 PERSONE/ORA per senso di marcia in doppia composizione

ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....QUANTO COSTA 1 POSTO OFFERTO?

AUTOBUS/TROLLEYBUS DA 18 metri (150 posti) 0,03 €/km

Questi costi sono per oltre 2/3 dovuti al personale, che per circa il 75 % è costituito da autisti.

il 25-35%

i D.Lgs e 422/97 e 400/99 prescrivono di raggiungere il 35% per poter accedere ai finanziamenti regionali dei servizi minimi (ex Fondo

Nazionale Trasporti)

Questi costi sono coperti dagli introiti del traffico per circa...

TRAM da 36 METRI (330 posti) 0,02 €/km

ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....CHE COSA SI POTREBBE FARE PER TRASPORTARE

PIÙ PERSONE E QUANTO COSTEREBBE ?Esempio: ridurre i disservizi

Quali sono alcuni disservizi tipici ?

il mezzo è piccolo per il servizio, viaggiano sardine; il mezzo viaggia in anticipo; il mezzo parte (dolosamente) in ritardo dal capolinea; l'autista ha il piede pesante; viene saltata la fermata; salta una corsa; si ferma fuori fermata per cortesia a "qualcuno/a"; viaggia a porte aperte (d'estate); indicazione errata sulla veletta; fa freddo d'inverno e caldo d'estate;

................................. In una parola, bisogna INNOVARE

ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....MA COSA VUOL DIRE I N N O V A R E ??

Non vessare i clientiUsare strumenti e procedure a prova di idiota

ADOTTARE AZIONI CHE MIGLIORANO IL SERVIZIO CON UN COSTO LIMITATO;

PERCHÈ RIDUCE COMODITÀ, RAPIDITÀ E SICUREZZA

LA ROTTURA DI CARICOIL PRIMO E PIÙ IMPORTANTE NEMICO DEL T.P. È:

CIOÈ TRASPORTARE COMODAMENTE, RAPIDAMENTE E SICURAMENTE

COME RISOLVERE?

AUTOLINEE/FILOVIE/TRANVIE: attestamenti incrociati, linee espresse, passanti, lunghe, fermate comuni a molte linee FERROVIE/METROPOLITANE: attestamenti incrociati, "passanti", accoppiamento di più direzioni, diramazioni periferiche, coincidenze stesso marciapiede

ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....ALCUNE NOTIZIE SUL TRAMTRENO.....IL CASO MIRACOLOSO: KARLSRUHE (D)

NEL BADEN-WÜRTTEMBERG, 284.000 RESIDENTI NELL'AREA SERVITA 1.330.000

RETE TRANVIARIA A SCARTAMENTO NORMALE

1961: CONVERSIONE A SCARTAMENTO NORMALE DELL'ALBTALBAHN

1969-1990: SERVIZI TRANVIARI EXTRAURBANI SU LINEE “SOLO MERCI” AFFITTATE DA DEUTSCHE BAHN, TENSIONE 750V=

1988: INIZIO CORSE DI PROVA SU LINEE FERROVIARIE

26 SETTEMBRE 1992: APERTURA LINEA S4 BRETTEN-ALBTALBAHNHOF CON VEICOLI BICORRENTECON VEICOLI BICORRENTE (CIRCA 25 KM, OGGI LA S4/S41 È LUNGA QUASI 200 KM E COPRE TRE COMUNITÁ TARIFFARIE: KVV, H3V E VGF

I RISULTATI1992 - prima tratta della linea S4 BRETTEN-ALBTALBAHNHOF

UTENZA

DOPO UN ANNO NEI GIORNI FERIALI: + 340%

1985: ca. 70 milioni di passeggeri1999: ca. 133 milioni di passeggeri2004: ca. 160 milioni di passeggeri

2010: 177 milioni

SULL'INTERA RETE DELLA COMUNITA' TARIFFARIA:fenomeni simili sono accaduti sulle altre relazioni

NEI GIORNI FESTIVI: + 3000%RETE FERROTRANVIARIA IN ESERCIZIO al 31.12.2010

401 km, di cui 178 su linee ferroviarie di DB-Netze (+ 100 KM NOLEGGIATI!)

IL CONTO ECONOMICO

1994: 27 ml € (54 ml di DM) di deficit (al netto contributi)1999: 21 ml € (41 ml di DM) di deficit (al netto contributi)

2010: 11,5 ml di € di deficit (al netto contributi e proventi str.) 2010: 84% COPERTURA COSTI CON I PRODOTTI DEL TRAFFICO


LA RETE DEL "VERKEHRSVERBUND"

LA RETE DEI TRAMTRENI di KARLSRUHE E HEILBRONN


GRENOBLE – F. TRAM DA 42 METRI nell'isola GRENOBLE – F. TRAM DA 42 METRI nell'isola pedonale, progetta il TRAMTRENO.....pedonale, progetta il TRAMTRENO.....

HANNO IL TRAMTRENO IN FUNZIONE:KARLSRUHE -D-

HEILBRONN -D- (rete nuova)SAARBRÜCKEN-SARREGUEMINES -D/F- (rete nuova, transfrontaliero)

KASSEL -D- (una parte ferroviaria anche diesel)CHEMNITZ -D-

NORDHAUSEN -D- (parte ferroviaria diesel, scart. ridotto)SAN DIEGO -USA- (rete nuova)

BALTIMORA -USA- (rete del 1992, piccolo tratto con merci)SALT LAKE CITY -USA- (rete nuova)

TRENTON-CAMDEN -USA- (rete nuova, diesel, treno-tram)CHICAGO-SOUTH BEND -USA- (ultimo "interurban")

ZWICKAU -D- (trenotram, diesel)GOUDA-LEIDEN -NL-

DEN HAAG-ZOETERMEER -NL- (Randstadrail)GENEVE-BELLEGARDE -CH/F- (solo ferroviario, transfrontaliero)

WIEN-BADEN -A- (Wiener Lokalbahn)TOYAMA -JAP- (per ora solo ferroviario, scart. Ridotto)

OCEANSIDE-ESCONDIDO -USA- (diesel, treno-tram)PARIGI -F- (AULNAY sous Bois-BONDY via Ligne Coquetiers)


HANNO IL TRAMTRENO IN COSTRUZIONE:

GOUDA-LEIDEN-ALPHEN -NL- (parte urbana)SASSARI -I- (rete urbana nuova, ferrovie a scart. ridotto)MULHOUSE -F- (rete urbana nuova, ferroviario nel 2011?)

AACHEN -D- (trenotram, diesel)


REGGIO EMILIA -I- (vuole tranviarizzare una ferrovia)FERRARA -I- (vuole tranviarizzare una ferrovia)MODENA -I- (vuole tranviarizzare una ferrovia)

MILLANTANO IL TRAMTRENO:

PROGETTANO PIANIFICANO STUDIANO IL TRAMTRENO:

ITALIA: MESSINA (rete tranviaria aperta nel 2003)BERGAMO (linea Bergamo-Albino aperta nel 2009)

FRANCIA: NANTES, STRASBURGO, GRENOBLE, BORDEAUX, LYON, MONTPELLIER, NIZZA e MARSIGLIA, ST. ETIENNE, LILLE

GERMANIA: BRAUNSCHWEIG (rinunciato 11/2010), BREMEN, ROSTOCK, KIEL, KEMPTEN, TÜBINGEN, DRESDA

REP. CECA: LIBEREC, MOST-ZATEC, OSTRAVA

E POI: LUSSEMBURGO, CHARLOTTE -USA-



DaI 1975 hanno rimesso il tram nelle loro strade:

Firenze Strasburgo Rouen Nantes Mulhouse Orleans

Messina Le Mans Montpellier Nizza Valenciennes Tolone

Bergamo Grenoble Bordeaux Parigi (4 reti) Reims Angers

Sassari Lione Tolosa (Le Havre) Brest (Tours)(attivazione entro i prossimi 12 mesi)

**Cagliari**

ALCUNI SITI INTERNET

WWW.KVV.DEwww.lrta.org

www.lightrail.comwww.railserve.com

www.trains.comwww.masstransitmag.com

www.ferrovie.itwww.apta.comwww.aar.com

www.lightrail.nlwww.stadtbahn-heilbronn.de

www.rijngouwelijn.nl (in olandese)www.bahn.de

www.randstadrail.nl (in olandese)www.libertin.org


http://WWW.KVV.DE/

http://www.lrta.org/

http://www.lightrail.com/

http://www.railserve.com/

http://www.trains.com/

http://www.ferrovie.it/

http://www.apta.com/

http://www.aar.com/

http://www.lightrail.nl/

http://www.stadtbahn-heilbronn.de/

http://www.bahn.de/

http://www.randstadrail.nl/

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ZURIGO

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IL TRAMTRENO E' UNA COSA MERAVIGLIOSA (C. Cannavò)VIENNA (GÜTERBIM) ...


IVAN BELTRAMBA

VI RINGRAZIANO DELL'ATTENZIONE

IL CARGOTRAM DI DRESDA E......

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