InhaltContents

1. ReferenzlisteReference List

2. TurbostirnradgetriebeTurbo-Helical Gear Unit

3. TurboplanetengetriebeTurbo-Planetary Gear Unit

T urbo-StirnradgetriebeTurbo-Helical Gear Unit

Turbo-Planetengetriebe, einstufigTurbo-Planetary Gear Unit, single stage

-Zur Reduzierung der Turbinendrehzahl auf die Drehzahl der Arbeitsmaschine bzw. zur Erhöhung der Motordrehzahl auf die Drehzahl der ArbeitsmaschineFor reduction of turbine speed to the speed of the machine or for increase in motor speed to the speed of the machine.

- Einsatz an hochtourigen Maschinenanlagen, wie z.B. Turbogeneratoren, Turboverdichter, Turbogebläse, Kesselspeisepumpen, Turbinenantriebe in der Kraftwerks-, Raffinations-, Petrol- und Zuckerindustrie, sowie im Schiffbau.Use of high-speed plant and equipment,such as turbo-generators, turbo-compressors, turbo-blowers, boiler feed pumps,turbo-drives in power station, refining, petrol, and sugar industry as well as in shipbuilding industry.

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Pumpen und Verdichter Halle

Zementwerk Deuna

2x ETU 280, 3x ETU 400

3x ETU 280

Kraftwerk Lübbenau

Rohrwerke Zeithain

Braunkohlenwerk Deuben

21 x ETU 180

1x ETU 400

1x ETU 355

KKK, Frankenthal 1x ETU 315

Direktexporte

Ungarn

Polen

Direct exports

Hungary

Poland

1x ETU 180, 1x ETU 280

4x ETU 180, 7x ETU 250, 2x ETU 280, 5x ETU 355, 2x ETU 400, 3x ETU 500

Bulgarien

SU

Bulgaria

Soviet Union

Frankreich Train France Epinal

Italien Marzovati Italy Milano

21 x ETU 355

6x ETU 280, 10x ETU 400

9x ETU 355

1x ETU 315

Schweiz Trane Switzerland 2xETU 315

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Energieversorgung Dresden

Filmfabrik Wolfen

Schwarze Pumpe

Sodawerk Bernburg

Farbenfabrik Wolfen

Arzneimittelwerk Radebeul

Jenapharm

Zementwerk Rüdersdorf

Stahl- und Walzwerk Brandenburg

Chemieanlagen Rudisleben

Stahl- und Walzwerk Henningsdorf

Berlin Adlershof

Techn. Gase Altenburg

Stahl und Walzwerk Riesa

Chemiebau- und Montage Eisleben

SDAG Wismut Niederröblingen

1x ETU 280, 1x ETU 355

1x ETU 355

8x ETU 355

4x ETU 355, 11x ETU 400

7x ETU 450, 13x ETU 500

3x ETU 355

3x ETU 224, 2x ETU 280

12x ETU 500

10x ETU 355, 12x ETU 400, 2x ETU 710

14x ETU 355, 28x ETU 400, 32x ETU 500

1x ETU 355

1x ETU 500

1x ETU 355

2x ETU 3315, 1x ETU 355, 2x ETU 450

4x ETU 400, 2x ETU 500

2x ETU 500

Exporte

Ungarn

Bulgarien

Jugoslawien

Polen

SU

China

Exports

Hungary

Bulgaria

Yugoslavia

Poland

Soviet Union

China

2x ETU 160, 4x ETU 215, 3x ETU 355

16x ETU 400

2x ETU 315

22x ETU 224, 10x ETU 315, 10 x ETU 355, 4x ETU 400

3x ETU 250, 6x ETU 224, 2x ETU 280,30x ETU 315, 1x ETU 355, 2x ETU 500,1x ETU 560

1 x ETU 224, 2x ETU 315, 2x ETU 400,1x ETU 630

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An Pumpen- und Gebläsewerk Leipzig wurden 810 Turbostirnradgetriebe geliefert, die in Anlagen bei folgenden Endkunden zum Einsatz kamen:810 Turbo-Helical Gear Units used in plants of the following final customers were supplied to the Co. Pumpen- und Gebläsewerk Leipzig :

Bunawerke

SKL Industrieanlagen

12x ETU 280, 40x ETU 400, 14x ETU 450, 24x ETU 50016x ETU 355, 12x ETU 400, 12x ETU 500

Zementanlagenbau Dessau 24x ETU 400, 21 x ETU 500

Leunawerke 33x ETU 450, 36x ETU 500

Bergbau Klingenberg 1x ETU 355

NKW Ludwigsfelde 4x ETU 500

Heizkraftwerk Chemnitz 2x ETU 630

Kraftwerk Böhlen 4x ETU 280, 2x ETU 400

Maxhütte Dresden 1x ETU 280

Kraftmotorenwerk Berlin

Lauchhammerwerk

Braunkohlenwerk Espenhain

Maxhütte Unterwellenborn

Techn. Glas Göschwitz

1x ETU 280

2x ETU 355

6x ETU 400

2x ETU 400

2x ETU 400

SDAG Wismut Aue

Maschinenfabrik Sangerhausen

82x ETU 315

1x ETU 400

Petrolchemie Schwedt 34x ETU 355

Mineralölwerk Lützkendorf 10x ETU 315, 12x ETU 355

Chemiekombinat Bitterfeld 44x ETU 315, 22x ETU 400, 12x ETU 450

Maschinenfabrik Wurzen 8x ETU 315

Turbostirnradgetriebe, Baureihe TSGDie bewährte Baureihe Turbostirnradgetriebe ETU wurde weiterentwickelt und unter der neuen Baureihenbezeichnung TSG ab 1991 angeboten.Turbo-Helical Gear Unit, series TSGThe well-tried series of the Turbo-Helical Gear Units ETU was advanced and has been offered under the new series name TSG from 1991.Zur Auslieferung gelangten bisher:The following gear units were delivered up to now:

Fa. Nadrowski, Bielefeld 20 Getriebe bzw, Turboradsätze20 gear units respectively sets of turbo-gears

Dresser Rand Oberhausen 6 x TSG 2 - 2501 x P = 500 kW ; i = 4,4781 x P = 510 kW; i = 3,031 4 x P = 550 kW; i = 4,24

2 x TSG 2-3151 x P = 755 kW; i = 4,4781 x P = 2850 kW; i = 3,318

2 x TSG 2 - 4001 x P = 1800 kW; i = 4,958 1 x P = 2000 kW; i = 4,577

Kühnle, Kopp & Kausch Frankenthal 1 x TSG 2 - 5001 x P = 2530 kW; i = 9,227

2 x TSG 2 - 5602 x P = 3265 kW; i = 9,227

ABB Nürnberg 1x TSG 2-5001 x P = 21000 kW + 10% Sicherheit; i = 2,69

Turboplanetengetriebe, Baureihe HUGDie Auslegung der Getriebe entspricht der DIN. Für verschiedene Exportlieferungen undfür einige Inlandlieferungen, die in Anlagen zum Einsatz kamen, erfolgte die Auslegung nach AGMA(Anteil ca. 20%).Turbo-Planetary Gear Unit, series HUGThe design of the gear units corresponds to DIN.For various export deliveries and for several domestic deliveries of the gear units which were used in plants there was designed according to AGMA (a share of approx. 20 % ).

Pumpen und Gebläsewerk Leipzig 4x A 16, 3x SA 16, 99x A 20, 79x AM 20,596x В 20, 29x A 25, 208x В 25, 38x BM 25,243x A 32, 6x AM 32, 42x В 32, 37x A 36,52x AM 32 6x B36, 73x BM 36, 26x A 40, 74x AM 40, 6x В 40, 13x SA 40, 26x A 45, 19x AM 50, 2x В 50, 31 x SA 50

Görlitzer Maschinenbau

Kraftwerk Böhlen

WTZ Leipzig

Zellstoffwerk Wittenberg

Universität Leipzig

Wasserversorgung Berlin

Technische Gase Leipzig

Energie Schwarze Pumpe

Deska Imex Bremen

Synthesewerk Schwarzheide

Heizkraftwerk Gotha Ost

Bergbau Schmirchau

Chemiefaserwerk Schwarza

Agrochemie Piesteritz

Traktorenwerk Schönebeck

1xSB 20,15x B25, 1xA32, 1xA36, 11xA40 1x SA 40, 4x B40, 7x A45, 2x SAM 45, 1x A 50, 2x В 50, 3x SBM 50

1x B20, 2x A25, 2x B25

2x B20, 1x А 25

2xB 16

4x B16

1x B32

1x В 32, 1x AM 50

3xSA 16, 1xB 16, 3x SA 25, 9x В 32, 1xBM 36

1x BM 25

1x BM 36

1x BM 40

1xAM 40

1x B20

2x B20, 1x В 25

2x В 40

Sodawerk Staßfurt

NKW Ludwigsfelde

Zuckerfabrik Delitzsch

Chemiekombinat Bitterfeld

Leunawerke

SDAG Wismut Aue

Pumpenwerke Halle

Zementwerke Karsdorf, Deuna, Bernburg, Rüdersdorf

Maxhütte Unterwellenborn

Eisenhüttenwerk Thale

Stahl- und Walzwerk Brandenburg

Zellstoffwerk Wittenberge

Heizkraftwerk Nordhausen

Kunstseidenwerk Pirna

Stahl- und Walzwerk Riesa

Landesregierung Leipzig

Zementanlagenbau Dessau

SKL Industrieanlagen

Petrolchemie Schwedt

Hydrierwerk Zeitz

Bunawerke

Werkzeumaschinen Chemnitz

Gebäudewirtschaft Chemnitz

2x A 45

2x A 32

2x A 45

Зх A 20, 1x A 32

2x SB 20, 2x В 32, 2x SAM 36, 10x SA 40, 8x В 45, 6x SA 50

38x В 16, 8x А 36

Зх А 16, 16xB 16, 9x А 20

25x A32, 2x В 25, 2x А 36

1 x В 32, ЗхВЗб

4x А 32

1x В 20, 1x BM 36, 1x AM 50

2x В 16

1x B40

1x А 45

1x В 20

4xB 16

9x В 20, 8x А 32

2x BM 25, 1x А 32, 4x AM 36, 3x BM 36,2x AM 40, 2x А 45

2x А 20, 2x А 25

1x B32, 1x BM 36

31x B16, 6x А 20, 1x В 20, 1xB25, 2xAM 40

4x B16

1xB 16

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Baumwollwerk Leinefelde

Kraftwerk Boxberg

Kraftwerk Lübbenau

Chemiefaserwerk Guben

Stahl- und Walzwerk Hennigsdorf

Kompressorenwerk Bannewitz

Chemiefaserwerk Premnitz

Chemieanlagen Dresden

Nickelhütte St. Egidien

Energie Halle

Direktexporte

Bulgarien

Rumänien

Ungarn

Polen

Jugoslawien

SU

Belgien ACEC Gent

Direct exports

Bulgaria

Rumania

Hungary

Poland

Yugoslavia

Soviet Union

Belgium

1x A 36

Зх В 20

1x В 25

2x В 20

1x В 25

1xB 16

1x В 20

1x В 32, 2x BM 36

1x A 32

1x В 20

1xB20, 2x A 32, 8x AM 40

2x В 20, 1x В 25, 22x A 32, 1x BM 36, 7x AM 40,

1x В 20, 2x BM 36

9x A 20, 16x В 20, 4x В 25, 50x A 32, 1x В 32,9x A 36, Зх В 36, 1x A 40

1x A 32

3x A 20, 9x В 20, 19x BM 25, 9x AM 36, 6x BM 36, Зх В 36, Зх A 40, 6x SA 50

1x A 20, 10x A 25, 10xA36, 10xA40, 1xSA40, 1x A 45, 1x A 50

- 10-

У

v

Turbo-StirnradgetriebeTurbo-Helical Gear Unit

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Technische Beschreibung der Reihe "Turbostirnradgetriebe"Technical specification of the series " Turbo- Helical Gear Units "

Allgemeine BeschreibungDie Reihe * Turbostirnradgetriebe “ umfaßt Getriebe im Achsabstandsbereich von a=160mm bis a=800mm; die Achsabstände sind nach Normzahlen standardisiert. Der Übersetzungsbereich liegt zwischen i = 1 und i = 8. Größere Achsabstände, größere Übersetzungen sowie von der Normzahlreihe abweichende Achsabstände sind als Sonderausführungen auf Anfrage realisierbar.

GetriebeDie Getriebe der Reihe sind ausführbar als :- Getriebe mit Einfachschrägverzahnung und Axiallagern an Ritzel- sowie Radwelle (Bund­oder Kippsegmentausführung)- Getriebe mit Doppelschrägverzahnung oder Einfach­schrägverzahnung mit Druckkamm und radseitigem Axiallager ( Bund- oder Kippsegmentausführung)- Sonderausführung: Getriebe mit Einfachschrägver­zahnung, mit Radhohlwelle und integrierter Torsions­welle und Axiallagern an Ritzel- sowie Radwelle (Bund­oder Kippsegmentausführung)- Sonderausführung: Getriebe mit Einfachschrägver­zahnung, mit Ritzel- und Radhohlwelle und inte­grierten Torsionswellen und radseitigem Axiallager( Bund- oder Kippsegmentausführung)

Die Getriebegehäuse werden in Abhängigkeit von der Übersetzung in drei verschiedenen Breiten ausgeführt.

TypenbezeichnungTSG 1/2 - a x i

ÜbersetzungAchsabstand1- Einfachschrägverzahnung2- Doppelschrägverzahnung T urbostirnradgetriebe

GehäuseFormstarke, stark verrippte Gehäusekonstruktionen aus Grauguß gewährleisten ein schwingungsgünstiges Ver­halten und hohe Laufruhe.Die Gehäuseausführung als Schweißkonstruktion ist auf Kundenwunsch möglich.Ab Achsabstand a = 560 werden die Gehäuse mit einer ölwanne versehen, um Höhenausdehnungen in­folge der Ölerwärmung zu begrenzen.Alle Gehäuse sind mit Inspektionsöffnungen,Ent­lüftung, Hebevorrichtungen und Flächen zur Ausrich­tung versehen.

General SpecificationThe series " Turbo- Helical Gear Units' includes gear units in the range of centre distance of a=160 mm up to 800 m The centre distances have been standardized according to standard numbers. The ratio range is between i = 1 and i = 8.Larger centre distances, larger ratios as well as centre distances deviating from the series of standard numbers can be realized as spezial designs on request.

Gear UnitThe gear units of this series can be designed as:- gear units with single- helical gearing and end-thrust bearings on the pinion and gear shaft (tapered land or tilting pad design ),-gear units with double-helical gearing or single-helical gearing with thrust collar and gear side end-thrust bearing ( tapered land or tilting pad design),-special design: Gear units with single-helical gearing, with gear hollow shaft, and integrated torsional shaft as well as end-thrust bearings on the pinion and gear shaft (tapered land or tilting pad design),-special design: Gear units with single-helical gearing, wit pinion and gear hollow shaft, and integrated torsional shafts as well as gear side end-thrust bearing (tapered land or tilting pad design).

The housings of the gear units are designed in three different ranges depending on the ratio.

Type DesignationTSG 1/2 - a x i

ratiocentre distance1-single-helical gearing2-double-helical gearing Turbo-Helical Gear Unit

HousingTorsionally rigid housings with massive ribs consist of cast iron. They are so designed as to minimize vibrations and to ensure a very silent running.The housings can be designed as welded construction on costumers request.From a centre distance of a = 560 upwards, the housings are equipped with an oil sump in order to limit the vertical expansion caused by the oil heating.All housings have got inspection apertures,exausters, lifting facilities , and mounting surfaces for alignment.

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VerzahnungDie Ritzelwellen und Räder bestehen aus legierten Ein­satzstählen (17Cr Ni Mo 6),die Verzahnung ist einsatz­gehärtet und geschliffen sowie hinsichtlich ihrer Geo­metrie entsprechend dem jeweiligen Einsatzfall optimiert. Sofern erforderlich werden die Verzahnungen mit Korrekturen versehen, um Durchbiegungen / Verfor­mungen zu kompensieren und unter Vollastbeding- ungen ein optimales Tragbild zu erzielen.

LagerungFür die Wellenlagerung werden in der Regel zweigeteilte Hochleistungsgleitlager eingesetzt, wobei in Abhängigkeit von den Betriebsbedingungen kreiszylindrische, Mehr­flächen- oder Kippsegmentlager vorgesehen werden.Die Axialkräfte werden durch Axialbunde an den Radi­allagern oder durch separate Axiallager aufgenommen.

Schmierung und KühlungZur Versorgung der Zahneingriffs- und Lagerstellen sowie zur Wärmeabfuhr ist grundsätzlich eine Druck­umlaufschmierung vorzusehen.Die Druckumlaufschmierung kann durch angeflansch­te ölpumpe, separate Ölstation oder durch den An­schluß des Getriebes an vorhandene Versorgungs­systeme realisiert werden.

WellenNichtverzahnte Wellen werden aus hochvergütetem Stahl gefertigt.Entsprechend den Anforderungen an die Laufgüte von Turbostirnradgetrieben wird die dynamische Wuchtung der Bauteile vorgenommen.Die Ausführung der Wellenzapfen ist zylindrisch, kegelig oder als Flanschausführung lieferbar.

BetriebskontrolleStandardmäßig sind die Getriebe an den Lagern mit Maschinenthermometern ausgerüstet.Die Instrumentierung der Getriebe mit weiteren Über­wachungseinrichtungen bzw. die Schaffung der An­schlußmöglichkeiten zur Kontrolle von Öldruck, Öl­temperatur, Lagertemperatur, Wellenschwingungen, Axialschwingungen etc. ist möglich.

AuslegungDurch den Einsatz von CAD werden insbesondere die rotationssymmetrischen Teile spezifisch für den jeweiligen Einsatzfall optimiert.Für die Verzahnungsauslegung sind die national und international üblichen Auslegungsvorschriften ( DIN, AGMA, API, Klassifikationsgesell, etc.) erfüllbar.Die Auslegung der Gleitlager wird auf der Grundlage der hydrodynamischen Schmierungstheorie durch­geführt. Für kritische Bauteile und ausgewählte Pro­bleme sind Sonderberechnungsverfahren (z.B. FEM)

GearingThe pinion shafts and gears consist of alloyed case- hardening steels (17Cr Ni Mo 6), the gearing is case- hardened and ground as well as optimized with regard to its geometry according to the respective use.In case of need, the gearings are corrected in order to compensate sags/deformations and to optain an optimum contact pattern under full load conditions.

BearingFor the shaft bearing there are usually used heavy- duty sliding bearings divided into two.Here circular cylindrical,lobe-or tilting pad type bearings are intended depending on the operating conditions.The axial forces are taken by axial collars on the radial bearings or by separate end-thrust bearings.

Lubrication and CoolingIn principle there has been intended a pressure circulating lubrication in order to supply points of tooth engagement and bearings as well as to ensure the heat removal.The pressure circulating lubrication can be realized by flanged oil pump, separate lube-system or by connecting the gear unit to the available supply systems.

ShaftsNon-toothed shafts are made of steel highly hardened and tempered.The basic units are dynamically balanced according to the requirements on the running qualities of the turbo­helical gear units.The shaft journals can be supplied as a cylindrical, taper or a flange design.

MonitoringThe gear units are equipped with machine thermometers attached to the bearings according to standard.The furnishing of the gear units with further monitoring devices or the establishment of connection facilities for control of the oil pressure, oil temperature, bearing tem­perature, shaft vibration, axial vibrations etc. are possible.

DesignIn particular the rationally symmetrical components are specifically optimized for the respective use by means of the application of CAD.For the gearing design there can be fulfilled the general national and international regulations of design ( DIN, AGMA, API, classification societies e tc.)The design of the sliding bearings is carried out on the basis of the theory of hydrodynamic lubrication.Special calculation methods (e. g. FEM ) can be used for critical basic units and selected problems.

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anwendbar.

DichtungenDie Abdichtung der Wellenaustritte erfolgt durch berührungsfreie Labyrinthdichtungen.

ZusatzeinrichtungenZusatzeinrichtungen, wie z.B.Kupplungen, Kupplungsverschalungen, Rotordrehvor- richtungen, Sanftanlasser,Pumpen,Ölstationen etc. gehören auf Kundenwunsch zum Lieferumfang.

PrüfstandslaufAuf dem Prüfstand sind betriebsnahe Bedingungen simulierbar und umfangreiche Kontrolle aller Komponenten einschließlich Meßwerterfassung gewährleistet.

Die Prinzipdarstellung des Getriebes ist nicht streng verbindlich. Die in den Tabellen angegebenen Gewichte sind Mittelwerte (ohne Ölfüllung) und unterliegen wie die Maßangaben der technischen Entwicklung.

SealingsThe packing of the shaft outlets is realized by means of non-contacting labyrinth seals.

Additional EquipmentAdditional equipment such as couplings, coupling claddings, rotor barring gears,soft starters,pumps, lube systems etc. belong to the scope of delivery on costumer's request.

Test Stand RunningOn the test stand there can be simulated conditions similar to the operation and is ensured an extensive control of all component including acquisition of measuring values.

The general representation of the gear unit is not strictly binding. The weights given in the tables are averages ( without oil filling) and are subject to the technical development.This also refers to the dimensions.

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Turbo-StirnradgetriebeSchnittzeichnung

Turbo-Helical Gear UnitCross-Sectionai Drawing

- 15-

Leistungsdiagramm zur VorauswahlPower Diagram for Preselection

_Q)ü.Eсо

LU

ФQ.

ФCD

Leistungsfaktor

Übersetzung

к = JP_ni

_Qi_n2

Power factor

Ratio

P - Nennleistung der Antriebsmaschine (kW )

n1- Drehzahl der schnellaufenden Welle (min-1 )

n2- Drehzahl der langsamlaufenden Welle (min-1 )

P -Nominal power of the driving machinery (kW)

n1 -Speed of the high-speed shaft (min-1)

n2 -Speed of the low-speed shaft (min-1)

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HauptabmessungenMain Dimensions

.Antrieb schnellau fende Welle • 1. Drive of the h igh-speed shaft 2.Antrieb langsam laufende Welle 2. Drive of the slow-speed shaft

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- 18-

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Drehzahltabelle / BestellbeispielSpeed Table /Example for Ordering

Maximal zulässige Drehzahlen an der schnellaufenden Welle n1 (1000 min-1) Maximum pemissible speeds on the high-speed shaft n1 (1000 min-1 )

a 1 1,12 2,8 3,15 5,6 6,3 8160 19,1

20

200 19,1225 17,3 19,1250 13,6 17,3 19,1280 11,2 15,2 19,1315 10,8 13,6 15,2355 10,6 13 14400 9,5 10,6 12,5 17,3450 8,5 9,5 11,9 16,2 19,1500 8 9 10 15,2 17,3560 7,6 8,5 9,5 13,6 15,2 19,1630 7,2 8 9,5 11,9 13,6 15,2710 6,3 7 7,6 10,8 11,9 13,5800 5,8 6,5 7 9,5 10,5 11,5

Anmerkung:Leistungsdiagramm und Drehzahltabelle gelten für die Standardausführung und dienen der Vorauswahl der Getriebebaugröße.Zur Auswahl der optimalen Baugröße, bei Grenzfällen sowie Drehzahl­überschreitung bitten wir um Anfrage.Remark:Power diagramm and speed table apply to the standard design and are useful for the preselection of the gearing size.In case of selecting an optimum size, of critical conditions,and of speed exeeding we ask for your inquiry.

Bestellbeispiel: Example for Ordering:Turbo-Stirnradgetriebe Tirbo-Helical Gear Unitmit Einfachschrägverzahnung, with single-helical gearingBaugröße 355, Size 355Übersetzung i = 3,15 Ratio i = 3.15TSG 1-355x3,15 TSG 1-355x3.15

- 19-

Schmierung und KühlungLubrication and Cooling

Zur Versorgung der Zahneingriffs- und Lagerstellen sowie zur Wärmeabfuhr ist grundsätzlich eine Druckumlauf­schmierung vorzusehen.Die Druckumlaufschmierung kann durch angeflanschte ölpumpe, separate Ölstation oder durch den Anschluß des Getriebes an vorhandene Versorgungssysteme realisiert werden.Getriebe mit angebauter ölpumpe können nur in der dem Drehrichtungsschild entsprechenden Drehrichtung ge­

fahren werden.Rückwärtslauf zerstört Pumpe und Getriebe.Bei Getrieben mit angebauter ölpumpe ist eine Hilfspum­pe erforderlich, die zwangsläufig vor Inbetriebnahme des getriebes anläuft und über ein Kontaktmanometer abge­schaltet wird, sobald die Fördermenge der Hauptölpumpe ausreichend ist.Die Anordnung der Hilfsölpumpe und die Rohrleitungs­führung hat nach folgendem Schema zu erfolgen:

In principle there has been intended a pressure circula­ting lubrication in order to supply points of tooth enga­gement and bearings as well as to ensure the heat remo­val. The pressure circulating lubrication can bee realized by flanged oil pump, separate lube-system or by connect­ing the gear unit to the available supply systems.Gear units with atteched oil pump can only be operated in the sense of rotation corresponding on the table of sense of rotation. Backward running destroys pump and gear unit. In case of gear units with attached oil pump, an auxiliary oil pump is required which is automatically started befor putting the gear unit into operation and disconnected via a contact pessure gauge, when the capacity of the main oil pump is sufficient.The arrange­ment of the auxiliary oil pump and the tubing running are to be realized according to the following layout:

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1 Schraubenspindelpumpe (oder Zahnradradpumpe) durch Getriebe angetrieben

2 Entlüftungshahn bzw. Zwangsentlüftung3 Rückschlagventil4 Blende5 Hilfsölpumpe mit E- Motorenantrieb6 Fußventil7 Öltank8 Entlüftung an Pumpendruckseite9 Druckleitung zur Maschine

Für die Schmierung des Getriebes ist ein zentraler Öl­anschluß vorgesehen.Vorzugsweise wird für Turbostirnradgetriebe ein öl der Viskositätsgruppe ISO VG 46 verwendet. Die erforder­liche Lasttragfähigkeit des Öles soll der Schadenskraft­stufe 7 im FZG - Normaltest A / 8,3 / 30 nach DIN 51354

entsprechen.

1 Screw pump (or gear pump) driven by gear unit

2 Airdrain petcock or exaust ventilation3 Non return valve4 Diaphragm5 Auxiliary oil pump with electric motor drive6 Foot valve7 Oil tank8 Ventilation on the pump pressure side9 Pressure pipeline to the machine

For lubrication of the gear unit, a central oil connecting device has been provided.The use of an oil of the viscosity class ISO VG 46 is preferred for turbo - helical gear units, the required load - carrying capacity of the oil is to correspond to the damage limit degree 7 in the FZG -standard test A / 8,3 / 30 according to DIN 51354.

- 20-

ASUG

Turbo-Planetengetriebe, einstufigTurbo-Planetary Gear Unit, single-stage

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Technische Beschreibung der Reihe" Turbo-Planetengetriebe"Technical specification of the series " Turbo-Planetary gear units

Allgemeine BeschreibungTurbo-Planetengetriebe werden als Bauformen A und В in 8 Baugrößen gefertigt.Bauform A hat umlaufenden Planetenträger;die Drehrichtung von An- und Abtriebs; welle ist gleich.Bei der Bauform В mit feststehend Planetenträger drehen An- und Abtriebswelle entgegen­gesetzt. Beide Bauformen eignen sich sowohl zur Dreh­zahlerhöhung als auch zur Drehzahlreduzierung.Diese einstufigen Turbo-Planetengetriebe werden vor­wiegend in Antriebsanlagen für Kreiselverdichter, Gene­ratoren, Turbinen und Pumpen eingebaut.

GetriebeDie Aufstellung der Getriebe kann durch Mitten­aufhängung und als Fußausführung erfolgen.Es ist möglich, an der Getriebeseite der langsam lau­fenden Welle Nebenantriebe anzubringen, z.B. für Tachometer, Regler und Pumpen.Das Getriebe ist auf ein stabiles, verlagerungssicheres Fundament zu montieren, dessen niedrigste Eigenfre­quenz wesentlich über der höchsten Erregerfrequenz des Getriebes liegt.Ist die Aufstellung auf einem tief abgestimmten Fun­dament beabsichtigt, so informiert der Getriebehersteller auf Anforderung über die funktionsbedingten Erreger­frequenzen des Getriebes.

TypenbezeichnungBezeichnung eines Turbo-Planetengetriebes der Bauform B, von Baugröße 40,Übersetzung i = 4, linksdrehend ( I ),Leistungsfluß von der langsam laufenden Welle d2 aus ( I ) Toleranzfeld der Nabennutbreite ( J ):

Turbo-Planetengetriebe В 40x4 ll-J DEN 1780

Bezeichnung eines Turbo-Planetengetriebes der Bauform A von Baugröße 40,Übersetzung i = 4, rechtsdrehend ( r ),Leistungsfluß von der schnell laufenden Welle d1 aus ( s ), Flanschausführung ( F ),Toleranz der Nabennut­breite ( P ):

Turbo-Planetengetriebe А 40x4 rs-FP DEN 1780

General SpecificationThe turbo-planetary gear unit are produced -as types A and B- in eight sizes.The type A is provided with rotaring planet carrier, the output shaft and the drive shaft have the same senses of rotation. In the case of the type В provided with fixed planet carrier the output shaft and the drive shaft have opposite senses of rotation.The two types may be used for both the increase and the reductio of the speed. These single-stage turbo-planetary gear unit are mounted, above all in the driving units of centrifugal compressors, generators, turbines and pumps.

Gear UnitsThe erection of the gear units can be realized by centre suspension as well as by means of a food-mounted desig On the gear side of the slow-speed shaft there can be mounted auxiliary drives, e.g. for speedometers, controlle and pumps.The gear unit should be mounted on a rugged, flat, torsionally stiff foundation which cannot be displaced, the minimum natural frequency of which exceeds considerably the maximum forcing frequency of the gear unit. If the gear unit shall be mounted on a deep foundation, the manufacturing enterprise will inform, on special request, about its functional forcing frequency.

Type DesignationDesignation of a turbo-planetary gear unit of the type B, size 40transmission ratio i = 4, anti-clockwise ( r), power output from the slowly running shaft d2 ( I ), tolerance zone of the hub slot width ( J ):

Turbo-Planetary Gear Unit В 40x4 ll-J DEN 1780

Designation of a turbo-planetary reducer of the type A, size 40,transmission ratio i = 4,clockwise ( r ), power output from the high-speed shaft d1 ( s ), flange execution ( F ), tolerance zone of the hub slot width ( P):

Turbo-Planetary Gear Unit A 40x4 rs-FP DEN 1780

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GehäuseFür die Gehäuse wird Gußeisen verwendet.Die Gehäusekonstruktion gewährleistet schwingungs­günstiges Verhalten und hohe Laufruhe.Alle Gehäuse sind mit Hebevorrichtungen und Flächen zur Ausrichtung versehen.

VerzahnungAlle Triebwerksteile der Getriebe bestehen aus hochwer­tigen Einsatz- und Vergütungsstählen. Die Zahnflanken der Sonnenritzel und Planetenräder sind protuberanzverzahnt, einsatzgehärtet und geschliffen. Das Sonnenrad und die innenverzahnten Kupplungsteile sind gestoßen und nitriert.

LagerungPlanetenräder und Wellen laufen in Spezialgleitlagern. Sämtliche Lagerstellen haben Weißmetallausguß.

SchmierungDurch ein Druckölumlaufsystem erfolgt die Schmierung der Zahneingriffe und Lager.Auf Wunsch können an der Getriebeseite, an der sich die langsam laufende Welle befindet, ein oder zwei ölpumpen angebaut werden. Erforderlicher Öldruck am Öleintritt des Getriebes: mindestens 0,25 MPa bis 0,35 MPa Öleintrittstemperatur: 40 С bis 45 С Maximale öiaustrittstemperatur: 80 С Die Getriebe benötigen einen Sammeltank für das Schmier öl und einen Wärmetauscher zur Kühlung. Zur Schmie­rung ist ein öl hoher Druck- und Alterungsbestän­digkeit mit folgenden Eigenschaften zu verwenden: Viskosität = ( 32...40) x 10-6 m2/s ( bei 50 С ) Schadenskraftstufe 7 im FZG-Normaltest A/8,3/90 nach DIN 51354

WellenDie Wellen sind aus vergütetem Stahl gefertigt. Turbo-Planetengetriebe dürfen an der schnell laufenden Welle nur mit Maschinen gekuppelt werden, deren Wellen radial eindeutig gelagert sind.Das schnell laufende Wellenende d1 ist mit Radialkräften nicht belastbar.Axialverschiebungen, die aus der Wärme­dehnung resultieren,werden aufgenommen.Die Axialver­schiebung darf 3,5 mm nicht überschreiten.Zusätzliche von außen wirkende Axialkräfte sind nicht zulässig.Das langsam laufende Wellenende d2 kann die aus den zulässigen Ausrichtfehlern resultierenden Kräfte in axialer und radialer Richtung aufnehmen.

HousingThe casings are made of cast iron.The housings are so designed as to minimize vibrations and to ensure a silent running.All housings are equipped with lifting facilities and mounting surfaces for alignment.

GearingAll the power transmission elements of the gear unit have been made of case-hardened and heat-treated steels.The tooth profiles of the sun pinions and the planet wheels are protuberance toothed, case-hardened and ground.The sun gear and the internally toothed coupling parts are slotted and nitrided.

BearingThe planet wheels and the shafts are running in special sliding bearings. All bearing points consist of cast white metal.

LubricationThe tooth action points and the bearings are lubricated with the help of a pressure oil circulation system.On special request, one ore two oil pumps can be mounted to the gear unit side where the slowly running shaft is installed. Necssary oil pressure at the oil inlet of the reducer:0.25 MPa for minimum Oil inlet temperature: 40 С up to 45 С Maximum oil outlet temperature: 80 С The reducers should be equipped with a collecting tank for the lubricating oil and a heat exchanger for cooling.For lubrication an oil of high resistance to pressure and ageing should be used offering the properties to follow: Viscosity = (32...40 )x10-6 m2/s ( at 50 С )Load degree 7 in the ZVP-normal test A/8.3/90 according to DIN 51354

ShaftsShafts are made of steel hardened and tempered.At the high-speed shaft the turbo-planetary gear unit must only be coupled with machines of which the radial bearing of their shafts is well defined.The high speed shaft end d1 cannot be loaded by radial forces.Axial movement resulting from the thermal expansion are taken up.The axial movement must not exceed 3.5 mm. Additional external forces are inadmissible.The slowly running shaft d2 cannot be loaded by radial forces with the exception of such ones resulting from alignment tolerances.The alignment error must not exceed the value stated in the operating instructions.

- 23 -

Zulässige Axialkräfte Fa am Wellenende d2Baugröße Fa in N

16 bis 32 36 bis 50

5001000

Admissible Axial Forces Fa at the Shaft End d2Baugröße Fa in N

16 up to 32 36 up to 50

5001000

Bei Überschreitung der angegebenen Axialkräfte ist Rücksprache erforderlich.

Leistungskennlinien zur Bestimmung der Baugröße

Die in den Diagrammen 1 und 2 eingetragenen Leistungs­kennlinien für das Leistungs/Drehzahlverhältniss an der Welle d1 gelten für ununterbrochenen, stoßfreien Dauer­betrieb.Während des Anlaufens kann das zweifache Dreh­moment übertragen werden.Bei davon abweichenden Betriebszuständen sowie Betrieb im Teillastbereich ist Rücksprache erforderlich. Bei Antrieb mit Syncron- motoren ist zur Klärung des Anlaufvorganges Rück­sprache erforderlich.

When the stated axial forces are exceeded the manufacturing enterprise should be consulted.

Power Capacity Characteristics for the Determination of the sizeT,he power capacity characteristics of Diagrams 1 and 2 for the power capacity/speed ratio on the shaft d1 are valid for uninterrupted,shockless continous operation.

During starting the twofold torque may be transmitted.In case of varying operational conditions as well as when operating in the part load range the manufacturing enter­prise should be consulted.When using synchronous motors as driving units the manufacturing enterprise should be consulted with regard to the starting operation.

-24-

Turbo-Planetengetriebe, einstufigSchnittzeichnung

Turbo-Planetary Gear Unit, single stageCross-Sectional Drawing

- 25-

Leistungskennlinien, Diagramm 1Power Capacity Characteristics, Diagram 1

Leistungskennlinien zur Bestimmung der Baugrößen A und AM Diagramm 1

Power capacity characteristicsfor the determination of the sizes A and AMDiagramm 1

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*) Die Übersetzungen 3,15; 4; 5; 6,3; 8; 10; 11,2 sind Nenn­übersetzungen mit einer zulässigen Abweichung von ±3%.Andere Übersetzungen sind mit dem Hersteller zu vereinbaren.

Beispiel:Gegeben P = 4500 kW; n1 = 7500 U/min; n2 = 1500 U/min; ergibt Baugröße А 40 oder AM 40

r) The transmission ratios 3.15; 4; 5; 6.3; 8; 10; 11.2 are nominal transmission ratios with a tolerance of ±3% Other transmission ratios may be agreed upon with the manufacturing enterprise.

Example:P = 4500 kW; n, = 7500 r.p.m.; n2 = 1500 r.p.m.;

size A 40 or AM 40

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Leistungskennlinien, Diagramm 2Power Capacity Characteristics, Diagram 2

Leistungskennlinien zur Bestimmung Power capacity characteristicsder Baugrößen В und BM for the determination of the sizes В und BMDiagramm 2________________________________________________ Diagramm 2

*) Die Übersetzungen 2,12; 2,5; 4; 5; 6,3; 8; 10 sind Nenn­übersetzungen mit einer zulässigen Abweichung von ±3%.Andere Übersetzungen sind mit dem Hersteller zu vereinbaren.

Beispiel:Gegeben P = 3000 kW; n, = 13000 U/min; n2 = 3000 U/min; ergibt Baugröße В 25 oder BM 25

*) The transmission ratios 2.12; 2.5; 3.15; 4; 5; 6.3; 8; 10 are nominal transmission ratios with a tolerance of±3% Other transmission ratios may be agreed upon with the manufacturing enterprise.

Example:P = 3000 kW; n1 = 13000 r.p.m.; n2 = 3000 r.p.m.;

size В 25 or BM 25

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Bauformen und HauptabmessungenTypes and Main Dimensiones

Connecting thread (M 27x2) for thermometer Anschlußgewinde(M 27 x 2) ____für Thermometer

к Getriebe- Anschluß für f m itte Schwingungsgeber'Gearing centre Connection for

1---------[ vibration generator

schnell High-sf laufende shaft d Welle d,

Gewindelöcherfür

Kupplungsschutz Tap holes for clutch

protectionlangsam laufende Welle d„ “ I Slowly running shaft dn *2

Anschluß für Ölpumpe

Connection for oil pump

Ölzulauf beidseitig Oil supply on both sides

-F lansch­anschluß

fürÖlablauf

Flange :onnection

for oil drain

Getriebemitte Gearing centre

8 Bohrungen 8 holes uniformyam Umfang distributedgleichmäßig over the periphery verteilt

Missing dimensions and data see A; B.The design must not be in confor­mity with the figure, but the stated dimensions should be observed.

Fehlende Maße und Angaben siehe А; В.Die Gestaltung braucht der bild­lichen Darstellung nicht zu ent­sprechen; nur die angegebenen Maße sind einzuhalten.

Flange execution (F) of the shaft d2 for generator drives onlyFlanschausführung (F) Welle d2 Welle nur für Generatorantrieb

up to the gearing centre

bis Getriebemitte

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HauptabmessungenMain Dimensions

Hauptabmessungen А; В МаГп dimensions А; ВTabelle 1 Table 1

BaueA

irößeВ

Sizes

b1 b 2 d3 d41) d52)g6

e i e 2 е з e4 e s2) e6 h i

-1,0h 2 h 3 >з| l42)

Mask<

A

,se3) I g Weigh

В

16 _ 600 300 22 16 240 140 540 340 625 315 60 265 586 35 350 70 380 -20 16 650 350 22 16 240 165 580 420 705 320 60 280 626 40 400 70 490 41025 20 740 440 22 16 220 195 670 447 887 400 60 315 656 45 460 70 680 65032 25 820 500 26 16 220 220 740 475 955 490 60 355 745 50 520 j 70 880 84036 32 900 540 33 25 360 255 810 472 975 510 75 400 815 55 600

оCO 1250 105040 36 1000 600 33 25 360 270 900 560 1030 520 75 450 929 60 640 90 1700 145045 40 1100 660 33 25 360 300 1000 635 1203 600 75 500 989 60 700 90 I 2400 220050 45 1150 700 39 25 400 325 1050 700 1350 650 75 530 1039 65 750 100 ; 3000 2700

- 50 1280 800 39 25 400 340 1160 760 1510 700 75 560 1138 65 800 ! loo - 3450

Hauptabmessungen AM; BM Main dimensions AM; BMTabelle 2 Table 2

Baugröße Sizes Masse3)AM BM

b 3 b4 e 7 e 8 e 9 е 10 h4I h_3 h6 h 7 'S kg Weight3’~ ~ = -0,5 ~ AM BM

16 - 660 560 600 36 105 50 50 60 265 586 273 38020 16 700 600 640 47,5 120 60 50 60 280 626 305 490 41025 20 800 700 740 42,5 142,5 60 50 60 315 656 355 680 65032 25 860 740 790 50 160 60 60 71 350 740 390 880 84036 32 950 825 870 57,5 182,5 75 60 71 400 815 445 1250 105040 36 1100 900 1000 50 185 80 70 80 450 929 470 1700 145045 40 1160 1020 1080 72 225 75 70 80 500 989 530 2400 220050 45 1250 1100 1170 40 240 80 70 80 550 1059 600 3000 2700

50 1320 1160 1240 55 260 80 70 80 575 1153 620 - 3450

1) Zugehörige Kegelstifte nach DIN-7977;2 vorgebohrte Löcher für Kegelstifte, diagonal gegenüberliegend

2) Abweichungen von den festgelegten Maßen können mit dem Hersteller vereinbart werden

3) Ohne Ölpumpen und ohne Flanschausführung (F); Richtwerte für mittlere Nennübersetzung

1) Taper pins required according to DIN-7977;2 predrilled holes for taper pins, diagonally opposed

2) Variations in the stated dimensions may be agreed upon with the manufacturing enterprise

3) Without oil pumps and without flange execution (F); recommended values for average nominal transmission ratios (Dimensions in mm)

- 29 -

HauptabmessungenMain Dimensions

Flanschabmessungen (F) der W elle d2Tabelle 3

'irr put1 speed 4)~ Antrieos-

Flange dim ensions (F) of the shaft dTable 3 2

Baugröße A; AM

SizesB;BM drehzahl4)

к±0,05

‘Weight increase Massezuschlag

kg-

3640

45

323640

1500150030001500

380420380420

140140140140

38.538.538.538.5

700700755755

60606060

12121212

300330300330

49564956

4)Drehzahl der langsam laufenden Welle d 4) Speed of slowly running shaft d

Abmessungen der W ellenendenTabelle 4

Dimension of the shaft endsTable 4

Wellenende 1 Shaft end ’) Nabenbohrung 1) Hub hole ')

Mit 2 Paßfedern, 180° versetztwith 2 fittin9 кеУэ’ sta99ered for180M it 2 Nabennuten 180° ve rse tz t with 2 hub slots, staggered for 180

Baugröße

Sizes

i = 2,12 bis 11,2d2 i2

m6

i = 2,12 bis 4 d1 upt0 I,

H6

i > 4 bis 6,3 d iupto. ^

H6

i > 6,3 bis 11,2 d1 uPt0 I,

H6

16 90 130 70 105 60 105 - -

20 100 165 80 130 70 105 - -25 110 165 90 130 80 130 60 105

32 125 165 100 165 90 130 70 105

36 140 200 110 165 100 165 80 13040 160 240 125 165 110 165 90 13045 180 240 140 200 125 165 100 16550 200 280 140 200 140 200 110 165

1) Siehe Hauptabmessungen Paßfedern, Abmessungen nach DIN 6885 Ausführung A

Nabennutbreite: Toleranz J9 oder P9,bei Bestellung ist anzugeben (J) oder (P)

1) See the main dimensions Fitting keys, dimensions according to i DIN 6885

Hub slot width: tolerance zone J9 or P9, state, please, in case of order (J) or (P)

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ASUGGETRIEBEWERK DESSAU GmbH ASUGGETRIEBEWERK DESSAU GmbHehemals ABUS Getriebe GmbH Dessau formerly ABUS Getriebe GmbH Dessau

Lieferprogramm

Getriebe für Förderanlagen und TagebauausrüstungenSchaufelradgetriebeEimerkettenbaggerSchwenkwerksgetriebeFahrwerksgetriebeBandgetriebeKrangetriebeHubwerksgetriebeGreiferhubwerksgetriebe

Getriebe für ZementanlagenMühlenantriebeOfenantriebeStandardisierte Stirnrad-und Kegelstirnrad-Planetengetriebe

Getriebe für Ausrüstungen der Walzwerke- und HüttenindustrieKammwalzengetriebe Verteilergetriebe Rollgangsantriebe Getriebe für Reckrichtanlagen

Getriebe für Chemie- und EnergieanlagenRührwerksgetriebeKalandergetriebeKnetergetriebeGetriebe für Plastspritzgußmaschinen Turboplanete ngetriebe T u rbosti rn radget riebe

Getriebe für Schiffsantriebe und SchiffsausrüstungGetriebe für Frachter Getriebe für Fang- und Gefriertrawler Getriebe für See- und Hafenschlepper Getriebe für Fahrgastschiffe Mehrgangs- und Schiffswendegetriebe Getriebe für Kurrleinenwinde

Sondergetriebe

Delivery Programme

Gear units for conveying plants and open-cast mining equipmentsbucket wheel gear units bucket dredger gear units slewing gear units crawler gear units belt conveyor gear units crane gear units hoisting gear units grab hoisting gear units

Gear units for cement plantsmill drives kiln drivesstandard helical- and bevel-helical-planetary gear units

Gear units for equipments of the rolling mill and metallurgical industrypinion stands distributor gear units table roller drivesreducers for stretch levelling plants

Gear units for chemical processing and energy plantsagitators gear unitscalenders gear unitsgear units for kneadersgear units for injection moulding machinesturbo-planetary gear unitsturbo-helical gear units

Gear units for marine propulsion engines and marine equipmentgear units for cargo vessels gear units for catcher and full-freezer trawlers gear units for sea-going and harbour tugs gear units for passenger ships multi-speed marine reversing gear units gear units for trawl warp winch

Special gear units

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