Acidentes de Trânsito - URBES · ACIDENTE DE TRÂNSITO: Evento ocorrido na via pública, inclusive...
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SOROCABA - DADOS ESTATÍSTICOS SOBRE ACIDENTES DE TRÂNSITO
APRESENTAÇÃO 1 / 10
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INTRODUÇÃO
Segundo dados apurados através do Censo - IBGE, Sorocaba possuia uma população de 586.311 habitantes no ano de 2010, com uma taxa de crescimento vegetativo de aproximadamente 1,8% ao ano. A frota veicular referente à Dezembro de 2010 registrava 338.532 veículos e sustentava uma taxa de evolução média de 8,4% a.a., com base no período compreendido entre os anos 2000 a 2010. Estima-se que a frota flutuante gire em torno de 15% de veículos provenientes de outros municípios, principalmente dos vizinhos, que utilizam-se diariamente do sistema viário urbano e das rodovias locais, intermunicipais e interestaduais, onde processam-se diariamente milhares de deslocamentos de pessoas e mercadorias.
Desde 1997 a administração municipal investe na gestão do trânsito, por meio da Secretaria de Transportes. Cabe lembrar que, o advento do Código de Trânsito Brasileiro - CTB, sancionado pelo então presidente da República Fernando Henrique Cardoso, no dia 23 de setembro, conforme lei 9.503, com vigência determinada para o ano seguinte (janeiro 1998), passou a competência da gestão do trânsito para os municípios. Entretanto, em 1997, Sorocaba já contava com seu órgão gestor, considerado entre poucos, como município pioneiro na gestão do tema. Em 1998, a cidade foi inscrita no Sistema Nacional de Trânsito – SNT, Portaria n.º 50, e desde então vem operando, planejando e fiscalizando o trânsito através de sua Secretaria de Trânsito.
OBJETIVOS DO CADASTRO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO
Os dados são processados e servem como subsídios para melhorar as condições de fluidez do tráfego urbano, através da aplicação de medidas de engenharia e campanhas de educação para o trânsito, com vistas a prosperar os níveis de qualidade de vida através da redução dos índices de acidentes no trânsito.
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TRÂNSITO: é ação de passagem de pedestres, animais e veículos, de qualquer natureza, por vias terrestres, aquáticas e aéreas abertas à circulação pública. É um termo utilizado especialmente para definir a circulação rodoviária urbana e rural; ou seja: o trânsito ocorre quando nos deslocamos ou nos movimentamos pelas ruas. ACIDENTE DE TRÂNSITO: Evento ocorrido na via pública, inclusive calçadas, decorrente do trânsito de veículos e pessoas, que resulta em danos humanos ou materiais. Compreende colisões entre veículos, choques com objetos fixos, capotamentos, tombamentos, atropelamentos e queda de pedestres e ciclistas. ACIDENTE DE TRÂNSITO SEM VÍTIMA(S) FERIDA(S) - DANOS MATERIAIS: É um acidente de trânsito em que nenhuma das pessoas envolvidas sofreu ferimentos. ACIDENTE DE TRÂNSITO COM VÍTIMA(S) FERIDA(S): É um acidente de trânsito que resulta em ferimento de pelo menos uma pessoa, não causando morte a nenhuma delas. ACIDENTE DE TRÂNSITO COM VÍTIMA(S) FATAL(S): É um acidente de trânsito que resulta em morte de pelo menos uma vítima, no local do acidente ou, posteriormente, em sua conseqüência.
DEFINIÇÕES BÁSICAS
CONSIDERAÇÕES IMPORTANTES
Os dados dispostos neste trabalho constituem uma relevante amostra das informações processadas pelo setor de Cadastro e Estatística da URBES;
Apenas dados de acidentes provenientes da Polícia Militar, através dos Boletins de Ocorrência, são utilizados neste resumo;
As informações demonstradas, embora já processadas e validadas, podem ser atualizadas futuramente pelo setor de Cadastro e Estatística.
Não compete a este resumo disponibilizar dados sobre todos os Acidentes de Transportes e sim apenas os referentes aos Acidentes de Transporte Terrestres, âmbito municipal, que haja possibilidade de interseção por parte dos órgãos responsáveis, denominados aqui simplesmente como Acidentes de Trânsito.
EMBASAMENTO DO TRABALHO
Código de Trânsito Brasileiro - CTB Lei nº 9.503, de 23 de Setembro de 1997 - Artigo 22 - Parágrafo IX "coletar dados estatísticos e elaborar estudos sobre acidentes de trânsito e suas causas"
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SOBRE AS INFORMAÇÕES 2 / 10
Fonte: DETRAN. O grupo 'Motocicletas' abrange os tipos 'Ciclomotores','Motonetas','Monociclos','Triciclos' e 'Quadriciclos'.
167.237 169.799 175.190 184.448
196.140 206.618
215.945 227.343 230.060
246.252
264.903
286.406
307.641
338.532
12,26% 12,64% 12,81% 13,16% 13,72% 14,32% 14,95% 15,66% 16,55% 17,95% 18,81% 19,47% 19,49% 19,47%
0
50000
100000
150000
200000
250000
300000
350000
400000
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Veí
culo
s
Anos
Evolução da frota veicular no município
Todas as Categorias Participação das Motocicletas
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FROTA VEICULAR 3 / 10
Fonte: Boletins de Ocorrência da Polícia Militar (dados coletados e processados pelo setor de Cadastro e Estatística da URBES). Legenda: ASV - Acid. Sem Vítima(s) Ferida(s) / ACV - Acid. Com Vítima(s) Ferida(s) / ACO - Acid. Com Vítima(s) Fatal(is) OBS: A tabela abaixo do gráfico exibe o total de acidentes segundo a natureza da ocorrência.
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386,3 408,1
343,0 323,8 333,3
284,5 255,3
232,3 203,0 201,5 211,8
197,7 184,4
113,4 115,5 117,7 129,6 121,0 105,2 100,1 108,2 99,8 102,1 108,6
91,2 87,2
1,9 1,9 1,6 1,1 0,9 0,6 1,0 1,4 0,9 0,9 1,3 0,9 0,6
501,6 525,5
462,3 454,5 455,1
390,3 356,4
341,9
303,6 304,6 321,7
289,8 272,2
0,0
100,0
200,0
300,0
400,0
500,0
600,0
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Índ
ice
de
Aci
den
tes
Anos
Evolução do índice de acidentes para 10 mil veículos da frota
ASV
ACV
ACO
TOTAL
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ÍNDICE DE ACIDENTES 4 / 10
Fonte: Boletins de Ocorrência da Polícia Militar (dados coletados e processados pelo setor de Cadastro e Estatística da URBES). Gráfico com escala logarítmica (base 10).
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142
15
436
25
1619
165
2269
922
1015
1832
288
8
36
221
207
14 9214
1 10 100 1000 10000
Abalroamento
Atropelamento Animal
Atropelamento Pedestre
Capotamento
Choque
Colisão Frontal
Colisão Lateral
Colisão N/E
Colisão Transversal
Colisão Traseira
Engavetamento
Indeterminado
Outro
Queda
Sequência
Tombamento
TOTAL
Total de Acidentes
Tip
olo
gia
Acidentes registrados segundo a tipologia - Ano 2010
Colisões
67,3%
4,7%
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TIPOLOGIA DOS ACIDENTES 5 / 10
Fonte: Boletins de Ocorrência da Polícia Militar (dados coletados e processados pelo setor de Cadastro e Estatística da URBES). OBS: O total de acidentes ocorridos com estas três categorias de envolvidos não deve ser somado, pois elas podem co-existir na mesma ocorrência (um pedestre e um motociclista no mesmo acidente, por exemplo). O total de pedestres inclui todos os tipos de acidentes registrados no sistema, não apenas 'Atropelamentos'.
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420 427 450
2538
2280
2806
238 192 184 0
500
1000
1500
2000
2500
3000
2008 2009 2010
Tota
l de
Aci
den
tes
Anos
Comparativo do total de acidentes segundo classificação dos envolvidos - Triênio
Pedestres
Motociclistas
Ciclistas
Pelo menos 1 PEDESTRE é acidentado a cada 21 acidentes de trânsito registrados
Em média 7 MOTOCICLISTAS se envolvem em Acidentes de Trânsito por dia
Aproximadamente a cada 43 horas um CICLISTA se acidenta no município
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COMPARATIVO DE ENVOLVIMENTO 6 / 10
Fonte: Boletins de Ocorrência da Polícia Militar (dados coletados e processados pelo setor de Cadastro e Estatística da URBES). Dados da frota oriundos do DETRAN e da população estipulados com base no IBGE.
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0,36 0,36 0,36 0,37 0,39 0,40 0,41 0,43 0,43 0,45 0,47 0,50 0,53 0,58
2,78 2,80 2,76 2,68
2,56 2,48 2,41 2,33 2,35
2,23 2,11
1,98 1,88
1,73
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Taxa
Anos
Taxas de ocupação veicular e motorização
Taxa de Ocupação Veicular (pessoas por veículo)
Taxa de Motorização (veículos por pessoa)
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OCUPAÇÃO E MOTORIZAÇÃO 7 / 10
Fonte: Boletins de Ocorrência da Polícia Militar (dados coletados e processados pelo setor de Cadastro e Estatística da URBES). O gráfico acima exibe a participação de cada tipo de lesão no total de vítimas registradas. OBS: Até o ano de 2010 a metodologia de coleta não abrangia a classificação 'Gravidade Indeterminada', por isso seu total em 2008 e 2009 corresponde a 0.
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64,6%
10,6%
1,2% 0,0%
23,2%
0,3%
75,5%
18,6%
2,2% 0,0%
3,5% 0,2%
79,3%
16,1%
1,8% 1,5% 1,2% 0,1% 0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
Ilesos Ferimento Leve Ferimento Grave Gravidade Indeterminada Ferimento NãoConfirmado
Ferimento Fatal
Tota
l de
Envo
lvid
os
Gravidade
Severidade das lesões sofridas pelos envolvidos nos acidentes - Triênio
2008
2009
201015002
14437
18549
TOTAL DE ENVOLVIDOS
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SEVERIDADE DAS LESÕES 8 / 10
Fonte: Boletins de Ocorrência da Polícia Militar (dados coletados e processados pelo setor de Cadastro e Estatística da URBES).
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1342 1310 1376
1309
1488
1399
990
1251 1287
1348 1374
1477
1335
844
1455
1333 1380
1303
1521
1274
948
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
Segunda-Feira Terça-Feira Quarta-Feira Quinta-Feira Sexta-Feira Sábado Domingo
Tota
l de
Aci
den
tes
Dia da Semana
Distribuição dos acidentes por dia da semana - Triênio
2008
2009
2010
Fim de Semana: 24,1%
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DISTRIBUIÇÃO SEMANAL 9 / 10
Fonte: Boletins de Ocorrência da Polícia Militar (dados coletados e processados pelo setor de Cadastro e Estatística da URBES). OBS: Um (1) acidente registrado de 2009 não possui o horário determinado com precisão, não sendo computado no gráfico acima.
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534 488 530
2406 2417 2509
3701
3496
3733
2573 2514 2442
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
2008 2009 2010
Tota
l de
Aci
den
tes
Anos
Distribuição dos acidentes por período do dia - Triênio
Madrugada
Manhã
Tarde
Noite
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PERIDIOCIDADE DIÁRIA 10 / 10