Aceros y Hierros

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Unidad Académica de Ingeniería 1 Programa Académico de Ingeniería Mecánica Metalurgia Física Exposición de: ACEROS y HIERROS Integrantes: Juan Gerardo Dávila Esquivel Oscar Gámez Rodríguez Abraham Carreón Arroyo Universidad Autónoma de Zacatecas Francisco García Salinas’

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aceros

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Unidad Académica de Ingeniería 1

Programa Académico de Ingeniería Mecánica

Metalurgia Física

Exposición de: ACEROS y HIERROS

Integrantes:

Juan Gerardo Dávila Esquivel Oscar Gámez RodríguezAbraham Carreón Arroyo

Universidad Autónoma de Zacatecas‘Francisco García Salinas’

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CONTENIDO• 3. ACEROS • 3.1. Clasificación de los aceros. • 3.2. Aceros al carbono y aleados. • 3.3. Aceros inoxidables. • 3.4. Aceros avanzados de alta resistencia. • 3.5. Aceros resistentes al calor (refractarios). • 3.6. Aceros para herramientas. • 4.HIERROS FUNDIDOS • 4.1. Clasificación de los hierros fundidos • 4.2. Características de los hierros fundidos • 4.3. Aplicación de los hierros fundidos. • 5.METALES Y ALEACIONES NO FERROSAS • 5.1. Clasificación de los metales y aleaciones no ferrosas. • 5.2. Relación microestructura-propiedades de las aleaciones no ferrosas. • 5.3. Usos y aplicaciones

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• designación simbólica

• designación numérica.

DESIGNACIÓN PARA ACEROS

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Normas de aplicación

• UNE-EN 10020:2001• CENIM… (Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas)

• ASTM…. (Sociedad Americana para Pruebas y Materiales).

• AISI… (American Iron and Steel Institute )

• SAE… (Society of Automotive Engineers)

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Según ASTM

• El esquema general que esta norma emplea para la numeración de los aceros es:

YXX donde,

• Y  indica el grupo de aplicación :• A: si se trata de especificaciones para aceros;• B: especificaciones para no ferrosos;• C: especificaciones para hormigón, estructuras civiles;• D: especificaciones para químicos, así como para aceites, pinturas,

etc.• E: si se trata de métodos de ensayos;• Otros...

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DESIGNACIÓN ASTM (*)ACEROS AL CARBONO DE USO

ESTRUCTURAL DE UN SOLO GRADO

Año de última revisión

American Society for Testing and

Materials

Grado del acero: Límite elastico :

36 Ksi

Código ASTM en Sistema

Inglés

Código ASTM Sistema Métrico

Segunda Revisión

(*) Parte de la Especificación ASTM

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• Ejemplos:• A36: especificación para aceros estructurales al carbono;• A285: especificación para aceros al carbono de baja e intermedia

resistencia para uso en planchas de recipientes a presión;• A325: especificación para pernos estructurales de acero con

tratamiento térmico y una resistencia a la tracción mínima de 120/105 ksi;

• A514: especificación para planchas aleadas de acero templadas y revenidas con alta resistencia a la tracción, adecuadas para soldar

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Según AISI

• AISI ZYXX• El significado de los anteriores campos de numeración es la

siguiente:• XX indica el tanto por ciento (%) en contenido de carbono (C)

multiplicado por 100;• Y indica, para el caso de aceros de aleación simple, el porcentaje

aproximado del elemento predominante de aleación;• Z indica el tipo de acero (o aleación). Los valores que puede

adoptar Z son los siguientes:

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• Z=1: si se trata de aceros al Carbono (corriente u ordinario);• Z=2: si se tarta de aceros al Níquel;• Z=3: para aceros al Níquel-Cromo;• Z=4: para aceros al Molibdeno, Cr-Mo, Ni-Mo, Ni-Cr-Mo;• Z=5: para aceros al Cromo;• Z=6: si se trata de aceros al Cromo-Vanadio;• Z=7: si se trata de aceros Al Tungsteno-Cromo;• Z=8: para aceros al Ni-Cr-Mo

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Ejemplo:

• AISI 1020:• 1: para indicar que se trata de un acero corriente u ordinario;• 0: no aleado;• 20: para indicar un contenido máx. de carbono (C) del 0.20%.• AISI 3215:• 3: acero al Níquel-Cromo;• 2: contenido del 1.6% de Ni, 1.5% de Cr;• 15: contenido del 0.15% de carbono (C).

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Según SAE

• Aceros al carbono;

• Aceros de media aleación;

• Aceros aleados;

• Aceros inoxidables;

• Aceros de alta resistencia;

• Aceros de herramienta, etc.

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Aceros al carbono y aleados

• ACEROS AL CARBONO Más del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre.

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características

• Ductilidad y homogeneidad.• Valor elevado de la relación resistencia mecánica/límite de fluencia.• Soldabilidad. • Resistencia a la corrosión, razonable

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• Entre los productos fabricados con aceros al carbono figuran máquinas, carrocerías de automóvil, la mayor parte de las estructuras de construcción de acero.

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ACEROS ALEADOS

• Estos aceros contienen un proporción determinada de vanadio,

molibdeno y otros elementos, además de cantidades mayores de

manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono normales...

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Los efectos de la aleación son:

• Mayor resistencia y dureza

• Mayor resistencia al impacto

• Mayor resistencia al desgaste

• Mayor resistencia a la corrosión

• Mayor resistencia a altas temperaturas

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ACEROS INOXIDABLES

• Los aceros inoxidables se seleccionan debido a su excelente

resistencia a la corrosión. Todos los aceros inoxidables verdaderos

contienen un mínimo de 12% Cr, lo que permite que se forme una

delgada capa protectora de óxido de cromo al exponer el acero al

oxígeno.

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TIPOS DE ACEROS INOXIDABLES

• ACEROS INOXIDALES FERRÍTICOS.

• ACEROS INOXIDABLES MARTENSÍTICOS.

• ACEROS INOXIDABLES AUSTENÍTICOS.

• ACEROS INOXIDABLES ENDURECIMIENTO POR PRESIPITACIÓN (PH).

• ACEROS INOXIDABLES DÚPLEX.

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aceros inoxidables ferriticos– DEBIDO A SU ESTRUCTURA CC:

• Buena resistencia mecánica.

• Ductilidad moderada.

• Excelente resistencia a la corrosión. • Conformabildad moderada.• Económicos.

Debido al endurecimiento

por solución sólida y

endurecimiento por

deformación.

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ACEROS INOXIDABLES MARTENSÍTICOS.

• Una aleación 17% Cr-0.5% C calentada a 1200 °C produce 100% austenita, que al templarse en

aceite se transforma en martensita. A continuación la martensita es revenida para producir alta

resistencia y dureza.

– Dureza

– Resistencia mecánica.

– Resistencia a la corrosión.

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ACEROS INOXIDABLES AUSTENÍTICOS.

• El níquel un elemento estabilizador de la austenita, incremente el

tamaño del campo de austenita y al mismo tiempo prácticamente

elimina la ferrita de las aleaciones hierro-cromo-carbono. Si el

contenido de carbón queda por debajo de 0.3%, no se forman

carburos y el acero estará conformado prácticamente todo de

austenita a temperatura ambiente.– Excelentes propiedad al impacto.– Resistencia a bajas temperaturas.– No es ferromagnético.– Aleación costosa.

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ACEROS INOXIDABLES ENDURECIMIENTO POR PRESIPITACIÓN

(PH).• Estos contienen AL, Nb o TA y deben sus propiedades a los

endurecimientos por solución solida, por deformación, por

envejecimiento y por la transformación martensitica. El acero es

calentado primero y después templado para inducir que la austenita

se transforme en martensita. El recalentamiento permite tener

precipitados como Ni, Al a partir de la martensita. Se obtiene altas

propiedades mecánicas, incluso con bajos contenidos de carbono.

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Tipos de ceros Fe-C Ferrita

No llega a disolver ni un 0.008% de C.

Cementita

Su composición es de 6.67% de C y 93.33% de Fe en peso.

Austenita

La proporción de C disuelto varía desde el 0 al 1.76%

Martensita

La proporción de carbono no es constante, varía hasta un máximo de

0.89%

Ledeburita

Tiene un contenido total de 1.76% de carbono.

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HIERROS FUNDIDOS

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HIERROS FUNDIDOS• Son aleaciones ferrosas con contenidos de carbón mayores al

2.1%. La mayoría de fundiciones tienen entre 3 y 4.5% de C.

• Estas aleaciones pasan al estado liquido entre 1150 y 3000 °C.

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Clasificación de las fundicionesde hierro

De acuerdo con su estructura

metalográfica y las variables a

considerar dan lugar a los

diferentes tipos de hierros fundido:

El contenido de carbono

El contenido de elementos

aleantes e impurezas

La rapidez de enfriamiento,

durante y después de la

solidificación y

El tratamiento térmico posterior

Serie F-800 Fundiciones.

Grupo F-810 Fundiciones grises.

Grupo F-830 Fundiciones maleables.

Grupo F-840 Fundiciones maleables

perlíticas.

Grupo F-860 Fundiciones nodulares.

Grupo F-870 Fundiciones especiales

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FUNDICION BLANCA

• Se forma al enfriar rápidamente la fundición de hierro desde el estado líquido, siguiendo el diagrama hierro-cementita meta estable ; durante el enfriamiento, la austenita solidifica a partir de la aleación fundida en forma de dendritas. A los 1130°C el líquido alcanza la composición eutéctica (4.3%C) y se solidifica como un eutéctico de austenita y cementita llamado ledeburita. Este eutéctico aparece en su mayor parte como cementita blanca que rodea las dendritas de forma de helecho.

• La fundición blanca se utiliza en cuerpos moledores por su gran resistencia al desgaste

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FUNDICION MALEABLE

• Los hierros maleables son tipos especiales de hierros producidos por el tratamiento térmico de la fundición blanca. Estas fundiciones se someten a rígidos controles y dan por resultado una microestructura en la cual la mayoría del carbono está en la forma combinada de cementita, debido a su estructura la fundición blanca es dura, quebradiza y muy difícil de maquinar.

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FUNDICION GRIS• Se llama así por el aspecto de su fractura, que es de color gris.

Es aquella en la cual el carbono se encuentra en alto grado o en su totalidad en estado libre en forma de grafito laminar.

• La fundición gris (a excepción de la blanca) se diferencia del acero debido que en su estructura hay inclusiones de grafito cuya cantidad, forma, tamaño y distribución varían dentro de unos límites muy amplios y da lugar a diferentes fundiciones grises.

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FUNDICION DUCTIL O NODULAR

• Este tipo de fundición se caracteriza por que en ella el grafito

aparece en forma de esferas minúsculas y así la continuidad de

la matriz se interrumpe mucho menos que cuando se encuentra

en forma laminar, esto da lugar a una resistencia a la tracción y

tenacidad mayores que en la fundición gris ordinaria.

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FUNDICIONES ALEADAS

• Las fundiciones aleadas son aquellas que contienen Ni, Cr, Mo, Cu,

etc., en porcentajes suficientes para mejorar las propiedades

mecánicas de las fundiciones ordinarias o para comunicarles

alguna otra propiedad especial, como alta resistencia al desgaste,

alta resistencia a la corrosión.

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CLASIFICACION DE LAS FUNDICIONES ALEADAS

• Fundiciones de baja y media aleación, que se caracterizan por

tener pequeñas cantidades de Ni, Cr, Mo, y Cu, generalmente en

porcentajes inferiores a 5%.

• Fundiciones de alta resistencia a la tracción.

• Fundiciones muy resistentes al desgaste, al calor y a la corrosión.

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FUNDICION ATRUNCHADA

• Se caracteriza por tener una matriz de fundición blanca combinada

parcialmente con fundición gris. El carbono se encuentra libre y

combinado, siendo difícilmente maquinable.

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APLICACIONES

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La línea A3,

esta formada por la unión del punto R con el punto E, a esa línea se le

conoce como línea de temperatura crítica superior (y a cualquier temperatura

que se encuentre en esa línea se le llama temperatura crítica superior), esta

línea durante el enfriamiento marca el principio de la La línea A1,

regresar

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Formada por la unión del punto H con el punto E, se le conoce como línea

de temperatura crítica inferior, y marca el fin de la transformación de la

austenita en ferrita y perlita del lado hipoeutectoide. Esta línea se

encuentra ubicada a temperatura constante de 727° C y (a esta

temperatura se le conoce como temperatura crítica inferior) para cualquier

composición de carbono hasta de 0.8% de carbono, en donde toda la

austenita se transforma en perlita.

La línea A1

regresar

Page 52: Aceros y Hierros

Se forma al unir los puntos E y Q, y se conoce como línea de temperatura

crítica superior, (del lado hipereutectoide) dicha línea parte del punto E

que se encuentra a la temperatura de 727°C y con 0.8% de carbono, y

llega hasta el punto Q que está a la temperatura de 1148°C y con 2% de

carbono. Esta línea marca el inicio de la transformación de la austenita a

cementita proeutectoide.

La línea Acm

regresar

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Se conoce como línea de temperatura crítica inferior (del lado hipereutectoide), ésta línea marca el fin de la transformación de la austenita en perlita durante el enfriamiento y se encuentra a una temperatura de 727°C, con un intervalo de composición entre 0.8% a 6.67% de carbono.

La línea A31

regresar

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