ยางมะตอย (Asphalt)

การกลนน ามนดบ

การกลนน ามนดบ คอ การยอยสลายสารประกอบไฮโดรคารบอน ทเปนสวนประกอบของปโตรเลยมออกเปนกลม (Groups) หรอออกเปนสวน (Fractions) ตางๆโดยกระบวนการกลน (Distillation) ทยงยากและซบซอน

Carbon 83-87%

Hydrogen 10-14%

Nitrogen 0.1-2%

Oxygen 0.1-1.5%

Sulfur 0.5-6%

Metals <1000 ppm

ผลตภณฑทไดจากการกลนน ามนดบ

น ามนสวนทเบากวา (Lighter fractions)

• เชน น ามนเบนซน (Petrol หรอ Gasoline) พาราฟน (Paraffin หรอ Kerosene) เบนซน (Benzene)

น ามนสวนทหนกกวา (Heavier fractions)

• เชน น ามนดเซล (Diesel) น ามนหลอลน (Lubricants) และน ามนเตา (Fuel oils)

ผลตภณฑอนๆ

ถานโคก (Coke)

แอสฟลต (Asphalt)

บทเมน (Bitumen)

น ามนดน (Tar) ข ผ ง (Wax หรอ

Vaseline

บวเทน (Butane)

โพรเพน (Propane)

ยางมะตอย (Asphalt)

ยางมะตอย (Asphalt) มลกษณะเปนของเหลวขนหนด มอานาจการยดสงหรอเปนกงของแขงสดา หรอสน าตาลแกแกมดา เปนของผสมระหวางสารประกอบไฮโดรคารบอน และสารอนทรยอนๆ

• ยางมะตอย ไดมาจากขบวนการกลนน ามนปโตรเลยม โดย ยางมะตอยจะเปนสวนของน ามนดบทหนกทสด และจะถกนาไปผานขบวนการผลตยางมะตอยตอไป เพอใหไดยาง มะตอยทมคณสมบตตางๆ ตามตองการ

การทยางมะตอยไดรบความนยมในการใชงานอยางกวางขวางน น เนองจากคณสมบตทสาคญ 3 ประการ คอ

1. มคณสมบตในการยดและประสาน (Connection) : ทาหนาทเปนตวเชอมวสดตางๆ ใหตดกน เชน การผสมยางมะตอยกบหนยอย เพอใชทาผวจราจรตางๆ เปนตน

2. มคณสมบตในการปองกนน าซมผาน (Waterproofing) : เมอวสดเคลอบดวยยางมะตอยแลว โอกาสทน าจะซมผานจะเปนไปไดยาก

3. คณสมบตทเปนของเหลวหรอออนตวเมอถกความรอน และแขงตวเมอเยนลง คณสมบตน จะทาใหสามารถนายางมะตอยมาใชประโยชนไดงายข น เชน การทาถนน เมอทาใหยางมะตอยเหลวกสามารถผสมยางมะตอยกบวสดตางๆ ไดด และเมอลาดยางแลวจะเยนลงจนเกดการแขงตว

ประเภทของ Asphalt

Asphalt สามารถแบงไดเปน 4 ประเภทหลก ดงน

1. Asphalt Cement เรยกยอวา AC ไดมาจากการกลนน ามนดบ จะเปนสวนทขนและหนกทสด ซง

กจะมหลายเกรดตามความออน แขง ราคาถก ยางแอสฟลท AC น นเปนยางแขงตองใหความรอนถงจะละลายเปนของเหลว ใชทางานถนนเทาน น เชน AC 60/70

2. Asphalt Emulsion

หรอยางมะตอยน า คอยางแอสฟลททผลตจากการนายางแอสฟลท มาตใหกระจายเปนอนภาคเมดเลกๆ อยในน า และเปนเน อเดยวกน โดยใชสารเคมประเภทอมลซไฟเออร (Emulsifier) หลงจากใชงาน น าในแอสฟลทอมลชน จะระเหยไป คงเหลอไวแตแอสฟลท ใหเกาะตวกนเปนฟลมตอเนอง เคลอบหมวสดมวลรวมหรอพ นผวทาง ใชในการซอมถนน เชน CSS-1 (20 – 70oC)

3. Cut-back Asphalt ไดจากการผสมแอสฟลทซเมนต (Asphalt Cement) กบ สารละลาย

(Solvent) ใหเปนเน อเดยวกน เมอแขงตว สารละลายจะระเหยไป เหลอแตแอสฟลทซเมนต เชน MC-30 (30 – 90oC), MC-70 (50 – 110oC)

ยางคตแบกปกตใชในงานรองพ น (Prime Coat) กอนทจะลาดยาง เพอปองกนการไหลซมของน าลงไปทพ นดนทอดไวกอนหนาน

การแบงคทแบกแอสฟลตโดยการเทยบเคยงอตราเรวของการระเหยสามารถแบงออกเปน 3 ชนด ดงน

1. Rapid curing (ชนดแขงตวเรว) เรยกยอๆ วา RC ประกอบดวยแอสฟลตซเมนตกบตวทาละลายทระเหยเรว (จดเดอดตา) ไดแก น ามนเบนซน หรอ naphtha

2. Medium curing (ชนดแขงตวเรวปานกลาง) เรยกยอๆ วา MC ประกอบดวยแอสฟลตซเมนตกบตวทาละลายทระเหยเรวปานกลาง ได kerosene (น ามนกาด)

3. Slow curing (ชนดแขงตวชา) เรยกยอๆ วา SC ประกอบดวยแอสฟลตซเมนตกบน ามนทระเหยชาหรออาจไดจากการกลนโดยตรง คทแบคแอสฟลตชนด SC น บางคร งกเรยกกนวา Road oils

MC RC SC

4. Polymer Modified Asphalt โพลเมอรโมดฟายสแอสฟลท คอ ยางแอสฟลทเกรดพเศษ ทไดจากการผสม

ระหวางโพลเมอร (POLYMER) กบ แอสฟลตซเมนต (ASPHALT CEMENT) ภายใตกระบวนการผสมทดาเนนการในโรงงานผลต โดยใชเครองผสมทออกแบบโดยเฉพาะสารโพลเมอรทใชผสม ไดแก SBS (STYRENE BUTADIENE STYRENE), EVA (ETHYLENE VINYL ACETATE) หรอสารโพลเมอรอน ซงเมอนามาผสมเปนผวทาง แอสฟลทคอนกรตชนดผสมรอน (Hot Mix Asphalt) ใหคณสมบตทเหนอกวาผวทางแอสฟลทคอนกรตทวไป

คณสมบต 1. มความตานทานตอการลา (Fatigue resistance) ทดกวา 2. มความตานทานสงตอการเปลยนแปลงรปรางอยางถาวร (Pavement

Deformation) 3. มความยดหยนสงทอณหภมตามาก หรอสงมาก 4. มความตานทานตอการบดตว ระหวางวสดมวลรวม กบวสดเชอมประสาน 5. มความตานทานตอการหลดลอก (Stripping resistance) ทดกวา 6. ไมมการไหลเย ม (Bleeding resistance) ของวสดเชอมประสาน