A REPÜLÉSI ZAJPANASZOK HÁTTERE

Hajdú Sándortagozatvezető helyettes

tudományos főmunkatárs

2008. március 12.

Járműtechnikai, Környezetvédelmi és Energetikai Tagozat

Hajdú Sándortagozatvezető helyettestudományos főmunkatárs

MOB: 30 / 205 3596

FAX: 1 / 205 5892

hajdu @ kti . hu

1119 Budapest Thán Károly u. 3-5.

Járműtechnikai, Környezetvédelmi és Energetikai Tagozat

2008. március 12.

Járműtechnikai, Környezetvédelmi és Energetikai Tagozat

Járműtechnikai TudásközpontVezetője: Pénzes Lászlótudományos munkatárs

Motortechnikai TudásközpontVezetője: dr. Merétei Tamástudományos főmunkatárs

Akusztikai TudásközpontVezetője: Hajdú Sándortudományos főmunkatárs

EU és ENSZ-EGB Közúti-jármű Műszaki Koordinációs Központ (EKK)Vezetője: Deák Jánostudományos főmunkatárs

Munkatársak létszáma 29 fő.

Tagozatvezető: dr. Kovács Miklós

2008. március 12.

A tagozat küldetése, a kutatások főbb irányai:

A járművek légszennyezésével és zajkibocsátásával kapcsolatos kutatások.

A közlekedésből származó környezeti károk mérséklésére irányuló kutatások.

A közlekedés biztonságát szolgáló kutatások, a járművek hatósági vizsgálati technológiájának korszerűsítése, a vizsgálati módszerek fejlesztése.

Startatégiai zajtérképezés. Hazai képviselet ellátása a különböző nemzetközi

jármű-műszaki fórumokon.

Járműtechnikai, Környezetvédelmi és Energetikai Tagozat

2008. március 12.

Járműtechnikai Tudásközpont

A gépjármű műszaki felülvizsgálat technológiájának folyamatos fejlesztése.

Új gépjármű-diagnosztikai eljárások és készülékek kifejlesztése.

Szakmai továbbképzések szervezése.

Döntés-előkészítéssel összefüggő feladatok ellátása.

Jármű beszerzésekhez ajánlatértékelő eljárások és módszerek kidolgozása.

Járműregiszterek, adatbázisok összeállítása

HATÓSÁGI INFO

SZOLGÁLTATÁSOK

SZABVÁNYOKparaméterek

SZEMÉLYZET

INFRASTRUKTÚRA HÁLÓZAT

JÁRMÛÁLLOMÁNY

NKH(ERA)

VASÚTIBESZÁLLÍTÓK,

VIZSGACENTRUMOK

TULAJDONOSOKÖNKORM.

GKM.

In te rfé s z

Ü G Y F E L E K

MEGJELENÍTÉSI SZINT(felhasználói felület)

ALKALMAZÁSI SZINT (feldolgozás)

ADATBÁZIS SZINT (adattárolás)

In te rfé s z

VASÚTIFELÜGYELETEK

VASÚTITÁRSASÁGOK

(MÁV, GYSEV, BKV,CARGO, START stb.)

HÁROMSZINTÛ RENDSZER ARCHITEKTÚRA a Nemzetei Közlekedési Hatóság (NKH)

adatbázisainak és alkalmazásainak szerkezete

Járműtechnikai, Környezetvédelmi és Energetikai Tagozat

2008. március 12.

Motortechnikai Tudásközpont Közúti gépjárművek kipufogógáz

károsanyag-kibocsátásának típusvizsgálata és hivatalos minősítése az ENSZ-EGB és az EU előírásai szerint,

Alternatív tüzelőanyagok (földgáz, propán/bután, hidrogén, bioüzemanyagok stb.) hazai alkalmazhatóságai valamint alkalmazásba vételi vizsgálatai.

Minőségvizsgálat, minősítés és szakértői tevékenység ellátása a gépjárműmotorok és alkatrészeik üzemeltetése, fenntartása és javítása területén.

Szakértői közreműködés a közlekedési légszennyezéssel és az európai előírások kialakításával foglalkozó fontosabb nemzetközi szervezetek munkáiban és a hazai képviselet ellátása.

Járműtechnikai, Környezetvédelmi és Energetikai Tagozat

2008. március 12.

Akusztikai Tudásközpont

Komplex zajvédelmi intézkedési tervek kidolgozása

Stratégiai környezeti értékelés Zajtérkép készítés Járműzaj emisszióra vonatkozó

számítási modellek kidolgozása (közúti, vasúti és légi közlekedési zaj), számítási szabványok és mérési eljárások kidolgozása.

Személygépkocsi és haszonjármű zajcsökkentés.

Mérés, vizsgálat

Járműtechnikai, Környezetvédelmi és Energetikai Tagozat

2008. március 12.

EU és ENSZ-EGB Közúti-jármű Műszaki Koordinációs Központ (EKK)

Az európai kármű műszaki előírások kialakításával foglalkozó nemzetközi fórumokon a hazai képviselet ellátása

ENSZ-EGB: GenfEU: Brüsszel

Járműtechnikai, Környezetvédelmi és Energetikai Tagozat

2008. március 12.

2008.03.12.

A repülési zajpanaszok háttere

2008. március 12.

Szabvány műszeres indulási útvonalak (standard instrument departure – SID)

2008. március 12.

Érkezési útvonalak

Érkezés ÉNy-felől

Érkezés DK-felől

2008. március 12.

Pályák szórása-felszállás

A megengedett legkisebbmagasság növelése, amelyen a repülőgépek

kifordulhatnak az előírt SID útvonalról, csökkenti a pályák szórását

2008. március 12.

Pályák szórása-leszállás

2008. március 12.

Az emelkedés és a süllyedés szöge

A folyamatos süllyedéssel történő megközelítés (Continuous Descent Aprroach: CDA)

Az emelkedés szöge (adott határok között) csak az előírásoktól függ

2008. március 12.

Mérési helyszínek 2006 március-április

2008. március 12.

Mérési helyszínek 2006 március-április

2008. március 12.

Lmax és SEL gyakoriságeloszlás

1. mérőpont

0

10

20

30

40

50

[dB]

SELLmax

7. mérőpont

0

20

40

60

80

100

dB

SELLmax

2008. március 12.

KÖSZÖNÖM MEGTISZTELŐFIGYELMÜKET !

2008. március 12.